汽车销售物流优化管理策略分析
一汽大众物流分析
一汽大众物流分析目录一、绪论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11.1论文的研究背景和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.本文观点及结构安排．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..3二、汽车制造业供应链分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42.1供应链管理相关理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.2供应链管理的方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.2.1供应链管理的核心—现代物流管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 2.2.2供应链管理的技术支撑—电子商务．．．．．．．．．．．．．．．． (8)2.3汽车行业供应链管理模式及流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．92.4中国汽车行业供应链管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10三、一汽-大众公司供应链管理策略及现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113.1一汽-大众公司简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.2一汽-大众公司供应链管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.2.1 一汽-大众公司供应商管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 3.2.2 一汽-大众公司供应链库存模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 3.2.3 一汽-大众公司物流管理现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．163.2.4 一汽-大众公司管理信息系统模式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17四、一汽大众公司供应链管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．184.1库存管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．194.2供应商管理问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20五、一汽-大众公司供应链管理优化设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 215.1供应商战略管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.22 5.2供应链库存优化分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23 5.3供应链信息系统优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24 结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26第一章绪论经济的全球化和需求的多样化与个性化，使我国汽车业面临着更加动态多变和激烈竞争的市场环境，越来越多的企业或自己构建或加入到其它供应链中参与合作竞争，寻求“共赢”。
汽车供应链管理优化方案
汽车供应链管理优化方案第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与结构安排 (3)第二章：汽车供应链管理基本理论 (3)第三章：汽车供应链管理现状与问题分析 (3)第四章：汽车供应链管理优化策略 (3)第五章：实证研究 (4)第六章：结论与建议 (4)第二章汽车供应链管理现状分析 (4)2.1 汽车供应链概述 (4)2.2 汽车供应链管理的关键环节 (4)2.3 我国汽车供应链管理存在的问题 (4)第三章供应链战略规划与优化 (5)3.1 供应链战略规划原则 (5)3.2 供应链战略优化策略 (5)3.3 供应链战略规划的执行与监控 (5)第四章供应商管理优化 (6)4.1 供应商选择与评价 (6)4.2 供应商关系管理 (6)4.3 供应商绩效评估与激励 (7)第五章库存管理与优化 (7)5.1 库存管理概述 (7)5.1.1 库存的分类 (7)5.1.2 库存管理的目标 (7)5.2 库存优化策略 (8)5.2.1 安全库存设定 (8)5.2.2 经济订货批量（EOQ） (8)5.2.3 库存ABC分类 (8)5.3 库存管理的信息化建设 (8)5.3.1 库存管理系统的构建 (8)5.3.2 供应链协同 (8)5.3.3 互联网库存管理 (8)第六章物流配送优化 (9)6.1 物流配送模式选择 (9)6.1.1 现有物流配送模式分析 (9)6.1.2 物流配送模式选择策略 (9)6.2 物流配送网络优化 (9)6.2.1 现有物流配送网络分析 (9)6.2.2 物流配送网络优化策略 (10)6.3 物流配送成本控制 (10)6.3.1 物流配送成本构成 (10)6.3.2 物流配送成本控制策略 (10)第七章生产计划与排程优化 (10)7.1 生产计划概述 (11)7.2 生产排程优化方法 (11)7.3 生产计划与排程的信息化支持 (11)第八章质量管理与优化 (12)8.1 质量管理概述 (12)8.1.1 质量管理的定义与重要性 (12)8.1.2 质量管理的目标与原则 (12)8.2 质量改进策略 (13)8.2.1 质量改进的方法 (13)8.2.2 质量改进的步骤 (13)8.3 质量管理的实施与监控 (13)8.3.1 质量管理体系的建立 (13)8.3.2 质量监控与改进 (13)8.3.3 质量管理信息化 (13)第九章供应链协同与协作 (14)9.1 供应链协同概述 (14)9.1.1 定义与意义 (14)9.1.2 供应链协同的要素 (14)9.2 供应链协作模式 (14)9.2.1 传统协作模式 (14)9.2.2 创新协作模式 (15)9.3 供应链协同与协作的信息化支持 (15)9.3.1 信息化在供应链协同中的作用 (15)9.3.2 信息化支持的措施 (15)第十章实施与评估 (16)10.1 优化方案的实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 实施阶段 (16)10.1.3 监控与调整阶段 (16)10.2 实施过程中的风险防范 (16)10.2.1 识别风险 (16)10.2.2 风险防范措施 (17)10.3 优化效果的评估与持续改进 (17)10.3.1 评估指标体系 (17)10.3.2 评估方法 (17)10.3.3 持续改进 (17)第一章绪论1.1 研究背景我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其市场规模和影响力不断扩大。
汽车零部件循环取货物流模式应用及分析
汽车零部件循环取货物流模式的应用及分析摘要：市场一体化和经济全球化的发展，使得汽车商品的价格和质量没有更多的竞争优势。
汽车企业不得不从物流成本上进行控制。
在欧美等发达地区，物流成本只占7%的销售额，而我国物流成本的比例超出了15%的销售额，特别是入厂的物流成本。
汽车零部件的物流环节，结构复杂、层次繁多，只有采取循环取货物流的模式，才能达到良性运作的物流系统。
本文就此对汽车零部件循环取货物流模式的应用和优化方面进行分析。
关键词：汽车零部件；循环取货模式；物流成本；应用汽车产业在发展过程中，不仅要在生产成本和质量上取得优势，而且要注重其入厂物流成本。
我国有三万多的汽车零部件企业，而且呈现集群化的分布形态。
每一种零部件的运输要求、供应地点、外观尺寸、需求速率都存在着差异。
因此，零部件入厂物流是最复杂、重要的物流环节。
【4】零部件物流运作模式共分为三种，即直接送货型、循环取货型（milk-run）以及配送中心中转供货型。
【2】其中，milk-run模式是最佳的零部件物流模式，能够有效的降低库存成本和运输费用，实现（win-win）的供应链管理。
但milk-run 模式依旧是一种新型的模式，需从两方面进行研究。
一是规划取货的路径，二是实施过程的问题和改进方法。
一、milk-run模式的概念和应用意义k-run模式的概念milk-run模式是由英国牛奶运输方式发展而来的。
送奶车将牛奶瓶送到各家各户，并将空奶瓶收回。
这种运输方式后来演变成为一辆货车对许多供应商进行取送货的方法。
【1】这种方式既能及时的供应货物，也能保持较少的库存，实现了jit效应。
【1】milk-run 模式是汽车制造商灵活供应汽车零部件的表现，以循环供货节省库存成本和运输成本。
汽车制造商先对市场情况进行了解，再做出生产计划，并以信息共享平台将物料需求单传达给物流公司和零部件供应商。
零部件供应商根据物料订单，制定出具体的零部件生产计划。
而物流公司的取货计划，也能提供更好的准时制取货物流服务。
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略研究
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略研究在现代汽车制造业中，供应链管理起着关键的作用。
作为汽车制造过程中必不可少的环节，汽车零部件供应链管理关系到整车生产的效率和质量。
而其中的物流优化策略更是供应链管理中的重要一环。
本文将探讨汽车零部件供应链管理中的物流优化策略，并提出相关建议。
一、物流优化对汽车零部件供应链管理的重要性物流是供应链管理中不可或缺的一环。
在汽车制造业中，物流的优化和协调对于减少成本、提高效率和增强竞争力至关重要。
首先，物流优化可以减少生产成本。
通过加强物流管理，可以实现零部件的准时供应、降低库存水平和减少仓储成本。
同时，合理的物流优化策略还能够降低运输成本，提高运输效率。
其次，物流优化可以提高生产效率。
供应链中的物流环节直接影响到整车生产的时间和质量。
通过优化物流，减少零部件的运输时间和风险，可以保证生产进度的准时性和稳定性，提高生产效率。
最后，物流优化可以增强竞争力。
汽车零部件供应链管理中的物流优化策略，可以降低交货周期和提升客户满意度，从而为企业赢得更多订单和市场份额，增强企业在竞争激烈的市场中的竞争力。
二、汽车零部件供应链管理中的物流优化策略1. 供应链协同与信息共享供应链协同和信息共享是物流优化的基础。
通过建立有效的沟通和合作机制，确保供应链各环节之间的协调和一致性。
同时，及时分享信息可以提高对市场需求的准确把握，更好地进行生产计划和物流安排。
2. 供应链网络布局优化优化供应链网络布局是物流优化的重要手段。
合理选择供应商和配送中心的位置，以最小化运输距离和时间。
此外，建立灵活的运输网络，采用多种运输方式和物流合作伙伴，可降低运输成本和风险。
3. 运输和仓储优化运输和仓储环节是供应链物流中的关键环节。
适当使用物流技术和工具，如智能调度系统和虚拟仓库管理系统，可以加强运输和仓储的效率和可控性。
此外，合理安排运输路线和运输方式，以及优化仓储布局和库存管理，都可以提高物流运作的效率。
汽车销售物流库存策略分析
料核算 的实际到货平均延误天数来确定。当安全储备天数确定后 ， 安全 库存 ｗｓ 由下式计算 ：
Ｗ ｓ ￣・ ｓ － Ｔ （） ２
２ 汽 车 销 售 物流 系统 库 存 规 划 ２１ 库 存 模 型 ． 汽 车 销 售 物 流 系 统 中 可根 据 销 售 网络 的 情 况 确 定 汽 车配 送 方 式 。 多 数 汽 车 厂 家在 各 地 实 行 一 、 级 配 送 相 结 合 的 方 式 ， 厂 家 先 配 送 到 一 二 即 级配送 中心（ 一级经销商或独 家代理商 ）若一级配送 中心下辖多个二级 ， 配送 中心 （ 级 经 销 商 或分 公 司 ）汽 车 再 由一 级 配 送 中心 配 送 到 二 级 配 二 ， 送中心 。 也有厂家直接配送到二级经销商的情况 ， 可视为一级配送。 配送
民 营科 技
经 济论 坛
２ １ 年第 ７ ００ 期
汽车销售物流库存策略分析
石 金
（ 尔滨哈 飞汽车工业集 团有限公 司， 哈 黑龙江 哈 尔滨 １０ ６ ） ５ ０ ０
摘 要 ： 绍 了汽 车 销 售 物 流 管 理 中库 存 管 理 的 重 要 意 义 ， 用在 泊松 需 求 条件 下 的 库 存 模 型 及 经 济 订 货 批 量 模 式 来对 所 研 究 的汽 车 销 售物 介 采
该 方法虽然简单 、 明了、 易于操作 ， 但难以反映物资（ 汽车 ） 需求过程 的随机性 ， 同时没有建立与物资（ 汽车 ） 销售物流配送系统的预定服务水 平指标 （ 缺货率 ） 的直接联系 ， 因此是一种简单但概略的确定方法。本文 针对该 方法 的不足 ， 采用在泊松需求条件下的库存模型来对所研究的汽 车销售物流配送系统的库存进行规 划。 ２３ 随机需求（ － 配送 ） 量条件下汽车库存量 的确定方法 １泊松需求条件下汽车的安全库存量 。实际上 ， ） 在汽车销售物流配 送 系统 中 ， 车 的 销 售 量 及 与 此有 关 的汽 车 配 送 量 均 为 随 机 变 量 。 汽 因此 ， 各销售地 区的年度销售量及 由此所决定 的各二 级配送 中心 的年 度配送 量 的预 测 值 仅 能 看 作 为 汽 车 年 度销 售 量 及 年 度 配 送 量 的 平 均值 。 随 机 在 需求条件下 ， 如何确定汽车物流系统 中的汽车库存量 才能满 足预定 服务 水 平 指 标 的 需 求 是 以 下 所 要 研 究 的 主要 内容 。 确 定 配送 中心 汽 车 的 安 全 库 存 量 Ｗｓ的关 键 是 确 定 汽 车 销 售 需 求 （ 运输配送 ） 的随机性模型。常用的需求随机性模 型有正 态分布 、 泊松 分 布、 指数分布。 泊松分布是一种离散概率分布 ， 适合 于单位 时间内随机 事件发生的 次数 ， 在描述随机事件内到达 人数 ； 电话交换 台接到呼唤 的次数 ； 共汽车站 的候 车人 公 数； 机器 出现的故障数 ； 自然灾害发生 的次数等 。 汽车销售的需求也近似 地服从泊松分布 ， 因此 ， 本文采用泊松离散型分布来描述 汽车销售 （ 配送 量） 需求的随机性 ， 并据此确定各配送 中心的安全库存。 假 定 在 汽 车 销 售 物 流 系 统 中有 Ｎ个 二 级 配 送 中 心 Ｄ （ ， ， ）每 ｊ １２ …ｎ ， 个配送 中心负责 ｎ 个销售 需求 点的汽车销售物流配送任务。如果销售 ｉ 需求地点（ 销售 中心城市 ） １ ≤ｎ） ｉ ≤ｉ ｊ 的汽 车销售量为平均值 的泊松 （ 分布 ， 则配送中心 Ｄ 的汽车销售配送需求分布也服从于泊松分布 ， ｊ 其平
汽车行业计划物流部
汽车行业计划物流部一、工作目标1.1 提高物流效率针对汽车行业物流部，提高物流效率是核心工作目标之一。
我们需要通过优化物流流程、提升货物运输速度和减少物流成本，确保汽车零部件和成品的高效流通。
具体来说，我们将实现以下小点：•优化库存管理：通过引入先进的库存管理系统，实现对库存的实时监控和精准控制，避免库存积压和短缺现象，提高库存周转率。
•选择最优物流路径：结合大数据分析和人工智能技术，优化配送路线，减少运输时间和成本，提高物流效率。
•提升货物运输速度：与物流合作伙伴建立紧密合作关系，提高货物运输速度，确保零部件和成品能够及时到达目的地。
1.2 降低物流成本降低物流成本是汽车行业物流部的另一重要目标。
通过以下小点的实施，我们将实现物流成本的降低：•采购成本优化：通过与供应商进行谈判和合作，实现采购成本的降低，从而降低物流成本。
•包装优化：对产品包装进行优化，减少包装材料的使用，降低包装成本，同时保证产品安全。
•物流模式创新：探索新的物流模式，如跨境电商物流、共享物流等，以降低物流成本，提高物流效率。
1.3 提升服务质量提升服务质量是汽车行业物流部的长期目标。
通过以下小点的实施，我们将实现服务质量的提升：•客户服务优化：建立完善的客户服务体系，提供专业、热情、周到的服务，提高客户满意度。
•提升信息透明度：通过物流信息平台的建设和优化，提升信息透明度，让客户能够实时了解货物运输情况，提高客户信任度。
•提升应急处理能力：建立完善的应急预案，提高应对突发事件的能力，确保客户利益不受损失。
二、工作任务2.1 物流流程优化针对物流流程进行深入研究和分析，找出存在的问题和瓶颈，通过流程重构和优化，实现物流效率的提升。
具体包括以下小点：•对现有物流流程进行全面梳理，找出存在的问题和瓶颈。
•结合行业最佳实践，设计和优化物流流程，提高物流效率。
•制定流程优化方案，并推动实施，监控流程优化效果。
2.2 物流成本控制通过采购成本优化、包装优化和物流模式创新等措施，实现物流成本的控制。
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析
上海大众汽车有限公司零部件入厂物流体系分析本文从上海大众汽车有限公司产销订货、仓储供货等零部件入厂物流环节出现的问题入手，探讨大众解决问题的相关物流管理策略，指出实现订单生产、单件订货、引入第三方物流、优化供货方式等先进的物流管理策略对提升大众公司企业竞争力的意义。
标签：单件订购排序供货第三方物流一、上海大众汽车有限公司物流体系汽车物流业务运作主要包括零部件的采购物流、入厂物流、整车与备件的销售物流以及废弃物的回收物流四大环节。
尤其是零部件入厂物流，既要与汽车制造厂的生产节奏相匹配，又要协调庞大的供应商群体，最能体现汽车物流的复杂性和专业性，本文探讨的正是上海大众物流供应链环节中零部件入厂、物料上线部分。
目前，上海大众物流部门负责管理的零件品种达20000种，涵盖了POLO、SANTANA、SANTANA3000、GOL、PASSAT、TOURAN等六大类几十种车型，涉及到几百家配套厂供货商。
面对竞争空前激烈的中国汽车市场和飞速发展的物流新技术，上海大众为进一步降低物流成本，并集中精力于主营业务，就必须在物流运作的各个环节中发掘更多的价值和利润。
二、上海大众汽车有限公司原有物流体系问题分析1.产销沟通不畅，无法满足柔性化生产需求尽管成立了合资的销售公司，但销售体系原来主要面向公务车用户，不能适应私人购车越来越多的市场环境；其次为了完成销售指标，存在向经销商压库现象。
当前客户购买汽车的个性化要求日益增多，而上海大众生产与销售的沟通协调问题，使得生产计划的制定执行偏离销售实际需求，各个销售点出现整车库存量居高不下的现象，同样各个整车生产厂附近也必须设立较高的零部件安全库存，这不仅增加了流程时间和物流成本，而且也大大降低了系统的柔性。
2.CKD零件台套订货，缺乏灵活性，订货周期长由于上海大众的CKD（进口）件订购当时采用台套订购方式，只能以台套为单位订货，是以台套中库存量最低的零件为参考，无法兼顾所有零件的库存水平作出最优决策，造成同一台套中其他零件的高库存甚至产生呆滞物资，致使生产筹措阶段和运输周期变的很长，并占用大量库存资金、仓储面积，产生大量仓储费用、集装箱堆场费及滞箱费。
现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向
现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向随着供应链的不断发展，汽车制造业在物流环节中也受益于许多新的技术和优化方案。
在这种趋势下，汽车制造公司需要重新审视其物流策略并采取新的措施来提高效率、降低成本和提高客户满意度。
下面是现代供应链环境下汽车制造业的物流优化方向。
1. 货运模式优化物流管理中的一个关键方面就是货运模式。
在汽车制造业中，合理的货运模式可以帮助企业降低成本以及提高运输效率。
在货物分配时，制造商应该考虑到综合成本、交货周期和运输安排等因素。
通过优化货运模式，可以确保零件的到达时间更可靠，节省了成本，并且可以更好地满足客户需求。
2. 供应商管理优化供应商管理是现代汽车制造业的关键之一。
因此，汽车制造商应该对其供应商采购策略进行优化，以确保其供应链运作顺畅，并减少成本和不良事件的风险。
企业应该牢记供应商评估和选择的原则，以确保选择到合适的供应商。
此外，企业应该对供应商进行有效的沟通和管理，以确保零部件的准确和按时供应。
最后，合理的供应商管理和合理的采购策略可以帮助汽车制造商在市场竞争中保持优势。
3. 数据分析和智能化现代供应链环境下的数据分析和智能化越来越成为汽车制造商优化物流的重要途径。
数据分析可以帮助企业预测需求、优化库存和规划物流运输，从而降低成本并提高效率。
智能化技术比如物联网、无人机、自动驾驶技术等可以自动化物流运输，并且可以跨越传统的地点限制，这可以帮助加快物流速度，降低物流成本。
4. 安全和环保对于全球汽车制造企业而言，安全和环保问题一直是非常重要的议题。
因此，企业应该与其物流供应商和合作伙伴合作，采取安全和环保措施。
这种措施包括优化能源使用、采用可再生能源、采用低噪音技术等。
通过采取这些措施，企业不仅可以提高安全性和环保性，还可以增强企业品牌信誉和市场竞争力。
综上所述，汽车制造商需要不断优化其物流运作以保持市场竞争力，并满足不断变化的客户要求。
为此，优化货运模式、供应商管理、数据分析和智能化、安全和环保等措施是现代汽车制造业必须采取的物流优化方向。
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经营管理所谓销售物流优化，是从顾客需求出发，结合企业的实际情况，通过对企业销售物流系统进行根本性的思考和分析，站在系统的角度，对销售物流系统的各个功能子系统进行重新定位和决策，使销售物流系统总体运作情况得到优化，能够更好地为企业的产品销售服务，从而实现企业效益的巨大改善。
销售物流优化的目标如下：(1)改善整个销售物流系统的服务质量。
关键客户的服务质量会随着销售物流优化的实施得到大大改善，这样企业更容易保住关键客户，同时更加优质的服务还会吸引来更多的客户，从而扩大了企业的市场份额，为企业规模的扩大打下坚实的基础。
(2)采取有用的措施和有效的方法进行有用信息和数据的交换，从而提高整个物流系统的作业效率，提高企业的市场敏感度和反应速度。
(3)消除不良的物流环节，减少库存，明确每个环节的相关职能，从而减少物流运行成本和管理成本。
一、运输策略运输活动及其载体所构成的运输系统是销售物流管理系统中重要的组成部分，稳定可靠、灵活快捷的销售运输系统支持是企业整个物流系统成功运转的关键之所在。
企业在制定运输策略时首先要根据销售系统的要求对运输方式做出选择，运输方式的运作特征包括服务的可靠性、运送速度、服务频率、服务可得性和处理货物的能力，这些因素和所付运费都是选择运输方式的重要因素。
充分考虑本企业的实际情况，包括外部环境和库存策略，制定出适合本企业的运输策略，其方式主要有：(一)实行集约化管理对运输进行集约化管理是指在制定运输策略、计划安排、成本预算以及协调企业销售物流等方面，预先进行集中管理，而不是反应式运输管理。
预先管理的意义在于分析运输中存在的问题，寻找解决问题的办法，以利于企业整体效率的提高。
(二)减少承运人数量企业减少承运人的数量，使企业产品的销售运输业务相对集中于一些运输公司，使其业务量和营业收入增加，这样企业便可在使承运人提供企业要求的运价和服务方面占据主动。
(三)订立运输合同企业可以订立合同来消除承运人提供的服务和运价的不确定性，对于那些需要专业化服务的托运人来说，订立合同可以使他们享受到一般承运人无法提高的独特或灵活的运输服务。
作为汽车销售在运输方式的选择上就会更多地考虑到产品的特点，由于销售网络分布广，网点多，且对产品送达时间要求严等因素综合考虑，产品运输方式以公路运输为主。
而公路运输作为我国目前最便捷灵活的运输方式，也是汽车等大宗商品最理想的运输方式。
二、信息系统建设信息系统的建设是销售物流高效运作的基础，汽车销售的物流运作模式及流程优化中的各个环节都需要有效的信息沟通，只有在完善的销售物流信息系统基础之上才能使各环节整合为一个整体，从而有效地提高对客户的服务水平，降低销售物流的成本。
销售物流信息系统的作用主要有缩短从接受订货到发货的时间、库存适量化、提高搬运作业效率、提高运输效率、使接受订货和发出订货更为省力、提高订单处理的精度、防止发货和配送出现差错、调整需求和供给、回答信息咨询等。
销售物流信息系统的建立包括五个子系统的构建，即仓储管理系统、库存管理系统、运输管理系统、运输跟踪监控系统和电子数据交换系统。
(一)仓储管理系统支持核心物流运作的仓储管理系统能够对多个逻辑库和物理库、多种产品进行到库位的动态实时货品管理。
所有的库房都进行着相似的业务过程。
入库、存放、拣选然后装运出库。
仓储管理系统用以最大化地增加这些业务过程的有效性和精确性。
所有的库存被记录在计算机数据库中，所有的数据操作与实际的库存业务行为相一致，所有关于库存和库房的业务行为可以实时进行。
从物流模式的角度，仓储管理系统是实现快速订单响应所必需的运作系统，没有仓储管理系统，就不可能实现“配送”模式；从物流技术的角度，仓储管理系统是支持现代化配送及相应自动化设施运行的基本环境；从财务的角度，仓储管理系统能够实现基于活动的计费，使得企业能够实现单品的成本全程跟踪。
仓储管理系统的功能主要包括产品的接收、放置、数量统计和分拣、库存管理、条码管理、任务管理、质量保证、货品优化搭配、工作单管理及发货。
(二)订单管理系统对不同客户下达的订单，完成订单录入、单据打印及库存查询等最基本的物流运作控制功能。
客户可以通过该系统的固定渠道向公司下达运作指令，查看和了解订单的执行情况，并获取相关订单的汇总和分析报表。
公司销售物流信息处理部门通过该系统接收和确认订单的有效性，并按照订单的运作要求，将订单分解到各执行部门，并对订单的执行情况进行汇总和分析。
订单管理系统是物流信息系统最主要的子系统之一，关系到订单的来源和处理结果的有效组合，是客户获取物流运作状况最主要的渠道和方式。
(三)运输管理系统运输管理系统面向复杂的运输和配送业务。
实现车队管理、运汽车销售物流优化管理策略分析陈道鹏 十堰长润机械制造有限公司 湖北十堰 442000现代经济信息法》有关银行结算账户使用和农发行有关粮油收购资金现金管理规定的现金支取范围进行监管。
二是要根据《反洗钱法》等相关法规的要求，严格大额资金和可疑交易报告制度。
三是信贷客户管理部门要加强对贷款企业的贷后资金使用监管，防止企业转移挪用资金，逃废银行债务。
四是要加大非现金支付结算工具的推广，促使贷款企业尽可能少用或不用现金。
(三)改进银企对账，提高对账单回收率一是强化银企对账制度的落实，及时向企业发送对账单。
对大客户、业务发生频繁的客户，采取面对面对账或者随时电话、手机短消息对账；一般客户一个月对账一次；对于长期不动户一季度或者半年对账一次；二是要实行对账岗位分离，明确银行内部各业务部门的责任。
记账岗、管户客户经理不得参与对账；发出对账单的岗位必须与回收对账单的岗位分离；三是根据农发行各机构的实际情况，可以委托邮政等社会中介机构代为发送和回收客户对账单，提高对账单回收率；四是加强未达账项和差错处理的环节控制。
对客户回单反馈的未达账和账款差错要指定专人查核，发现问题主动与客户联系查清原因，必要时，银行有关人员应上门与客户共同分析、核对，确保银企双方银行账户资金相符。
(四)免予账户年检条件对于因粮改形成的、尚未还清农发行债务的原国有粮食收购关停企业，一年仅发生几次业务的最少要半年对一次账；长期不发生业务，又无法销户的，应按照规定转入专户管理，并向人民银行报告，请求免予账户年检。
(五)充分发挥银行账户管理作用建议人民银行要充分发挥银行账户管理的作用，把银行账户管理工作作为反洗钱重要的基础平台，促进相关方面协调配合，共同做好人民币结算账户的管理，从而建立与财政、工商、税务、海关、质检等部门的通用信息共享系统，实现横向联网，使各家商业银行能够充分调用开户单位的信息资源，使系统对录入的账户信息能够自动校对，避免不法分子利用虚假证件资料到银行开立账户，提高各金融机构账户审核工作效率，确保账户信息真实。
(六)开放相关查询权限人民银行应将账户管理系统的相关查询权限开放，方便商业银行进行与银行账户信息有关的资料核对、查询与统计工作。
(七)加大对基层行账户的检查力度农发行的上级管理部门要加大对基层行银行账户的检查力度，全面掌握和了解基层行对有关办法的执行情况，督促其加强银行结算账户管理工作，查处和纠正各种违规开立、使用银行结算账户的行为，保证支付结算活动的正常进行，维护金融经济秩序稳定，防范和化解利用银行结算账户进行偷逃税款、逃废银行债务及洗钱犯罪活动。
(上接第86页)输调度、执行及相应的结算功能。
运输管理系统不仅仅实现运输业务流程的全程控制和路径优化，更重要的是在各种变化的运作约束条件下，面向既定的运输服务响应水平，以最低成本为目的，实现动态的运输计划。
(四)运输跟踪监控系统运输跟踪监控系统与GPS 系统相连接，可以实现对公司所有装备了GPS 跟踪仪的运输车辆运行过程进行全程监控和管理，并将车辆和货品的即时状态通过该系统予以反映。
公司和客户也可就某一特定车辆或货品进行随时掌控，如车辆在运输途中车厢内的温度变化就可以通过运输跟踪监控系统随时反映给管理人员。
这一功能对食品加工企业非常重要，大大提高了企业对产品运输途过程中的质量控制水平，降低了运输损耗。
运输跟踪监控系统还可以按客户需求向客户提交产品追踪报告，对公司承诺的服务指标的执行情况进行分析和统计，以考核这些指标的完成情况。
(五)电子数据交换系统电子数据交换系统的目的是为了协同运作系统更电子化的工作。
传统的电话、传真等人工传递手段正在成为企业间高效协同运作的瓶颈，在不同物理地点，特别是不同企业的系统之间，需要有效的电子资料交换手段，比如运输管理系统、仓储管理系统与客户的ERP 系统之间、异地的物流设施之间等。
如汽车生产企业与第三方物流企业之间，需要即时交换有关库存、订单等信息，以便双方能够更好地协同运作，这些信息通常以电子资料的形式往来，有效的交换手段是必须的。
另外，由于很多信息涉及到商业机密，信息交换手段的可靠性也必须很高。
除去简单不可靠的手段如E-mail 、软盘运送外，专业的电子资料交换服务包括增值网络商的EDI 服务、基于internet 的XDI 等，采用这些可靠的电子资料的交换手段，可以有效地防止企业有关商业机密的资料外泄。
三、结论如今对于汽车生产商来说，销售物流的优化成为了核心竞争力之一。
因此汽车制造商应当重视销售物流优化的策略研究，以保证汽车能够在销售环节以最小的成本获得最大的收益。
参考文献：[1]张远昌.销售物流与渠道建设[M].北京:中国纺织出版社,2009.[2]崔介何.企业物流[M].北京:中国物资出版社,2009.[3]王佐.论物流企业的战略调整[J].中国物流与采购,2009(3):8-11.[4]陈运娟,罗乐娟.企业物流模式创新与发展[J].华东经济管理,2009年18卷(16):91-92。