高速公路房建工程-咨询意见
河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知
河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知文章属性•【制定机关】河南省交通厅•【公布日期】2013.03.19•【字号】豫交文[2013]144号•【施行日期】2013.03.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河南省交通厅关于进一步加快交通建设项目审批工作的通知（豫交文〔2013〕144号）各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委），厅直属有关单位，厅机关有关处室，各高速公路建设项目公司：为进一步加快交通建设项目审批工作，缩减审批环节，提高审批效率，确保审批质量，有效推动交通项目建设进度，现将有关事项通知如下：一、项目立项及设计文件审批（一）高速公路建设项目高速公路项目工可报告、初步设计和施工图设计文件（包括房建等附属工程设计）由项目公司直接上报厅综合规划处，厅综合规划处将组织建设项目各级管理单位、相关单位和部门联合开展审查工作。
根据各阶段的审批要求，联合审查完成后，及时将项目工可报告、初步设计报省发改委审批；及时完成施工图设计的批复。
项目公司上报的工可报告和设计文件，图文要规范，内容要完整，要达到国家、行业有关规范、标准和规定要求的研究和设计深度。
工可报告和各阶段设计文件经厅组织联合审查后，项目公司要敦促设计单位按照审查意见立即修改，仅需要内业工作的，主体工程原则上不超过20个工作日、附属工程原则上不超过7个工作日完成修改上报并回复修改意见；需要增加外业工作的，主体工程原则上不超过30个工作日、附属工程原则上不超过15个工作日完成修改上报并回复修改意见。
对于建设项目的房建工程，咨询和设计单位应按照厅《关于加强高速公路建设项目沿线房建工程前期工作管理的通知》（豫交规划〔2010〕287号）有关要求，原则上应做到与主体工程同步规划、同步设计和批复。
房建规划和设计要切实贯彻落实厅《关于进一步提升高速公路服务区、收费站服务能力的通知》（豫交文〔2012〕703号）精神，深入研究，体现新的设计理念。
高速公路房建设计和施工中的问题及改进措施
责， 当看到这些 现象时应严厉 制止 ， 而不是认 为没什么关系 ， 睁一
只眼闭一只眼就糊弄过去 了。
以上只是 列举 了两 个施工 中最 常见 的现象 来反 映施工 和管 理存在 的一些 问题 ， 高速 公路 的房建 附 属设 施有 很 高 的使用 价
值 ， 既是高速 公路 管理人员 办公 、 它 生活 的场所 ， 也是 汽车加油 、
ＤＵＡＮ ｏ ｄ ｎｇ ＬＩＸｉ Ｂａ － ｏ ｎ 、 Ⅷ Ｚｕ ａ － ｎ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｏ ｉｇ ｗｉｈ ｔ ｅ ｈｇ ｙ ｈ ｕ ｅ ａ ｄ ａｔ ｃ ｅ ａ ｉｔ ，ｉ ｄｓ ｕ ｓ ｓｔ ｅｓ ｏ ｔ ｏ ｎ ｎ ｅ ｔ ｄ ｓ ｌ ｔ ｎ ｆ ｍ ｅｉｎ ａ ｄ ｃ Ｄ ｔｕ — ｓｒ ｃ ：Ｃ ｍｂ ｎ ｔ ｈ ｉ ｈ ｗａ ｏ ｓ ｎ ｔａ ｈ ｄ ｆ ｃｌ ｙ ｔ ｉ ｓｅ ｈ ｈ ｒｃ ｍｉ ｇ ａ ｄ ｒ ｌ ｅ ｏ ｕ ｉ ｒ ｉ ｃ ａ ｏ ｏ ｄ ｓ ｎ ｏ ￣ ｒ ｃ ｇ ｔ ｎ ａ ｇ ｅ ｓｐ ｒ ｔｌ ，Ｓ ｓ ｔ ｉ ｔ ｉ ｍｏ ｔ ｌ ｐ ｒ ｔ ｎ ａ ｄ ｄ ｖ ｌｐ ｅ ｏ ｏ ｄ ｓ ｃａ ｅ ｅ ｉ ． ｉ ｎ ｌ ｅ ａ ａｅ ｙ Ｏ ａ ｏ ｍａｎ ａｎ ｓ ｏ ｈ ｙ ｏ ｅ ａ ｉ ｎ ｅ ｅｏ ｃ ｎ ｍｙ ａ ｏ ｉｌ ｎ ｆ ｓ ｏ ｏ ｎ ｂ ｔ
修 理 以及 为旅客 吃饭 、 休息 提供保 障和服 务的场所 。因此 ， 抓好 高速公路房建工程 的建设 质量 是保 障高速 公路得 以顺 利畅通 和
要 了， 我们 可以借鉴 “ 平改坡 ” 的方式来 实现坡屋 顶的建造 。即主 框架为钢筋混凝土结 构 ， 屋 面可 以用轻 型钢 结构搭 建来 实现 。 坡 这样在做结构设计时只需 以平屋顶来 进行建模 ， 并将 上部轻 型钢 结构屋面的荷载加到平屋顶上的受力杆 件 即可 ， 大大 减小 了建 模 的难度 和电算 的不准确 性 ， 并且 避免 了斜 梁 、 平梁交 接处 模板 难 立， 钢筋不易绑扎 ， 混凝土浇筑 困难等施工 问题 。
高速公路路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化交工检测实施方案
目录一、前言 ............................................................................................................................... - 1 -1.1任务来源 (1)1.2项目概况 (1)1.3检测依据 (2)二、检测内容、方法及频率要求 ....................................................................................... - 4 -2.1检测界面划分 (4)2.2实体工程检测内容及频率 (4)2.3外观检查内容及要求 (10)2.4内业资料审查 (17)2.5实体工程项目检测方法 (19)三、交工质量检测组织情况 ............................................................................................. - 20 -3.1人员组织 (20)3.2检测主要仪器设备 (21)3.3交工检测条件、工作流程及工作组织 (22)四、工程质量鉴定方法 ..................................................................................................... - 30 -4.1鉴定方法 (30)4.2工程质量等级鉴定 (30)4.3工程质量不符合项 (31)五、检测工作要求及有关事项 ......................................................................................... - 34 -5.1检测工作质量保证措施及有关事项 (34)5.2廉政要求 (34)六、安全保障措施及相关要求 ......................................................................................... - 36 -七、相关单位应配合的有关事宜 ..................................................................................... - 39 -7.1建设单位 (39)7.2施工单位 (40)7.3监理单位 (40)7.4设计单位 (41)附件1：交工工程质量检测随机取样方法....................................................................... - 42 -附件2：交工检测日报制度 .............................................................................................. - 47 -附件3：内业资料检查项目明细 ...................................................................................... - 51 -附件4：各单位工程交工质量检测具体检测程序及方法............................................... - 57 -附件5：镇赫高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）交工检测工程量清单........................... - 57 -一、前言1.1任务来源根据云南省昭通市镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）项目建设需要，为了保证镇雄至赫章高速公路（陈贝屯至煤灰堡段）路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化、交安工程交工验收工作的顺利进行，昭通市镇赫高速公路建设指挥部根据委托云南航天工程物探检测股份有限公司（以下简称我公司）对该项目进行交工质量检测。
交通运输部关于《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知
交通运输部关于《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】2015.01.13•【分类】征求意见稿正文交通运输部关于《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知为了促进公路工程设计与施工相结合，提高管理效能，我部起草了《公路工程设计施工总承包管理办法》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。
公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：1、登陆中国政府法制信息网（网址：）,进入首页左侧的“部门规章草案意见征集系统”提出意见。
2、登陆交通运输部网站（网址：），进入首页右侧的“意见征集”点击“关于《公路建设项目代建管理办法》（征求意见稿）公开征求意见的通知”提出意见。
3、电子邮箱：**************.cn4、通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部法制司条法一处（100736）意见反馈截止时间为2015年2月12日。
公路工程设计施工总承包管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条【目的】为促进公路工程设计与施工相结合，提高管理效能，依据《公路法》及有关法律法规，制定本办法。
第二条【定义】本办法所称设计施工总承包（以下简称“总承包”），是指将公路建设项目的施工图勘察设计、工程施工和缺陷责任期工程修复等工程内容由总承包单位统一实施的承发包方式。
第三条【适用条件】项目法人可根据项目实际情况，确定采用总承包方式。
总承包可以实行项目整体总承包，也可以分路段实行总承包，或者对交通机电、房建及绿化工程等实行专业总承包。
第四条【前期准备】采用总承包的项目，初步设计应加大设计深度，加强地质勘察，明确重大技术方案，严格核定工程量和概算。
第五条【适用范围】本办法适用于公路新建、改建、扩建工程和独立桥梁、隧道、互通式立交项目。
第二章管理职责第六条【主管部门】交通运输主管部门依据职责，加强对总承包项目的监督管理，重点对相关法律、法规、政策、基本建设程序及强制性标准执行情况，建设各方的合同履约情况等进行监管；加强初步设计、施工图设计、概预算的审查及设计变更管理；按照有关规定对总承包单位（包括总承包联合体成员单位，下同）进行信用评价。
文琼高速施工图咨询意见
文昌至琼海高速公路施工图咨询意见一、路线(一)线形指标1、平面本项目全线采用设计速度100km/h、路基宽度26m的双向四车道的高速公路标准建设，平曲线的各几何要素指标基本满足规范要求。
JD1（K50+711.542）处主线转角为3°36'17"，为小偏角，建议优化调整。
回复：此处为现状海文高速线形，如果调整主线会偏离现状高速公路。
2、纵断面经核查，K62+774.077处纵坡为0.43%、K72+630.207处纵坡为0.28%、K73+219.866处纵坡为0.1%、K76+648.157处纵坡为0.3%，以上纵坡偏小，易导致路段排水不畅，建议适当加大纵坡，其余纵断面技术指标基本满足规范要求。
回复：以上几处是均是处于平坦水田段，且处于未设置超高的路段，在满足水位要求的同时为减小整体标高，将纵坡放缓，由于未在路面横坡变化处，路面雨水可通过横坡正常排出。
3、平纵组合全线平纵组合基本合理，建议结合透视图检查视觉效果，使路线视觉连续，尽量做到线形美观。
(二)路线工程数量核查1、征地拆迁数量核查施工图设计用地范围包括：主线、互通、服务区、其他工程（分离式交叉及人行天桥、改路改沟）等，未见主线段桥台锥坡占地、其它线外工程（涵洞进出口、取弃土场）等用地数量，建议核查。
回复：主线用地包括桥台锥坡占地、其它线外工程用地数量。
取弃土场用地放入了临时用地，高压线迁改仅考虑了与高速公路直接冲突部分，建议根据电力相关规范，考虑前后影响路段的数量；回复：按意见复核本项目沿线拆迁国防光缆、地下光缆及高压电力线，且数量较多，建议尽快与相关部门对接，落实具体拆迁数量及金额并计入预算。
2、土石方数量核查施工图设计全线路基挖方617.69万立方米，填方535.95万立方米，路基借方41.06万立方米，弃方43.25万立方米。
土石方调配时应考虑清表、耕地填前夯实、清淤换填、特殊路基的处理对土石方数量的影响，如清表和填前夯实的部分需填方，清淤换填需按换填之后的作业面计算土石方等，建议核查。
高速公路房建工程设计常见问题及对策
高速公路房建工程设计常见问题及对策作者：陶湘来源：《科技风》2020年第24期摘要：随着经济技术的发展，人们的生活水平质量得到提高，对日常的需求也越来越高，为了满足人们日益增长的需求，区域间的贸易往来开始逐渐频繁，公路运输就成为主要的来往方式，因此国家就加快了高速公路工程建设的脚步。
高速公路房建作为工程建设中的重要环节对于整个工程建设来说作用是非常大的，但是目前在高速公路房建工程设计中还是存在着很多问题，基于此，本文将主要围绕这一环节，详细讲述高速公路房建工程设置上常见的问题和具体的解决方法。
关键词：高速公路;房建工程;问题;对策中国当前的交通运输方式种类多样，但主要还是以公路运输方式为主，因此高速公路在交通运输中得地位是非常重要的。
近几年我国高速公路施工在房建工程上的问题越来越明显，已经成为当前社会所关注的重点热点问题。
针对高速公路房建工程设计上常见的问题，下文进行了总结分析，并且提出了具体的解决对策。
一、高速公路房建工程设计常见的问题高速公路对于我国社会经济发展起到非常重要的作用，所以国家加快了对高速公路工程施工建设的步伐。
在高速公路工程中房建工程是一項特殊的建筑施工，它与其他的民用建筑不同，高速公路房建工程设计的范围很广，是一项综合性的工程，其中包含建筑、交通、规划以及环保等多项功能于一体。
房建工程的施工能够直接影响整个工程建设的质量安全和外在形象。
现在我国在房建工程设计上还是存在着一些问题，这些问题将会直接影响高速公路工程的整体建设，影响我国经济发展，所以要及时的发现问题，进行合理的解决。
（一）设计的界面不够清晰高速公路房建工程施工的好坏对于整个工程建设是有着非常大影响的，它与我国的交通工程相关专业有着密不可分的联系。
高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范中曾指出房建工程的设计界面等相关规定。
虽然有了相关规定的要求，但是在房建工程施工中，却没有对各专业的具体负责范围有明确的规定，所以在房建施工中，无法清晰地与其他专业进行明确的划分，例如交通工程、环境工程等，从而影响各个专业之间出现设计上的遗漏问题，或者做一些重复的工作，这样不仅工程施工效率得不到提升，反而还会阻碍工程项目的正常有效施工。
公路工程建设方案报审意见
公路工程建设方案报审意见一、前言公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，是联系国家各地区、推动经济发展的重要交通工程。
而公路工程建设方案的审批是保证公路工程质量和安全的重要环节。
针对某公路工程建设方案的报审，我们组织了专家对方案进行了审查，并就其可行性、合理性提出了一些意见和建议，以供相关部门参考。
二、项目背景该公路建设项目位于某省某市之间,全长约100公里,项目预算总额约10亿元。
主要任务是将该地区连接起来,提高区域内部联系度,促进区域内经济、社会的发展。
交通基础设施建设，对促进区域内外交流合作、带动区域内经济发展，提高人民群众生活水平，推进全面建成小康社会具有重要意义。
三、方案审查意见1. 方案可行性分析报告审查意见：方案可行性分析报告对项目的建设内容、技术指标、经济效益等方面进行了全面的研究和分析。
建议在报告中加强对交通流量、地质地貌、水文气象等自然条件的分析，以充分评估项目的可能风险。
2. 方案设计图纸审查意见：方案设计图纸对道路线型、桥涵设计、交通设施等进行了详细设计。
建议在设计中加强对地质灾害、水文地质等特殊地质条件的布置，以确保道路在各种极端条件下的安全性和稳定性。
3. 施工组织设计审查意见：施工组织设计对施工工艺、施工方法等进行了详细设计。
建议进一步研究施工过程中的环境保护、材料应用等问题，提出更加严谨的施工方案，以保障工程施工过程中的安全与质量。
4. 环境影响评价审查意见：方案的环境影响评价报告对项目可能对周边环境所产生的影响进行了较为深入的分析。
建议在评价报告中加强对生态环境的保护措施，提出更具可行性、科学性的环境保护方案。
5. 动态交通仿真分析审查意见：动态交通仿真分析对道路车流等进行了分析，为交通管理提供了参考依据。
建议加强对路网承载能力、交通拥堵情况等方面的分析，提出更为有效的交通疏导和管理措施。
6. 项目预算与资金筹措方案审查意见：项目预算与资金筹措方案对项目的建设费、建设周期、项目资金来源进行了详细规划。
高速公路房建工程设计常见问题及对策
设规模也向人性化#品质化和多元化方向发展$ 但是在实际设 计施工中我国高速公路房建工程的建设规模还是采用了很多 年前的规范标准实施"先实施的房建工程建设规模已经不在适 应当前发展的需求"对于高速公路的发展起不到积极地作用" 也不利于高速公路服务质量的提升$
四 房建工程缺少系统的绿色设计 我国交通运输部发布的- 关于实施绿色公路建设的指导意 见.对高速公路房建工程的发展"起到了积极地促进作用$ 提 升了公路建设的理念"也转变了公路建设的发展的方式$ 但是 由于这项设计所涉及的专业太多"所以在真正的实践中缺乏一 定的系统性"设计太过零散"在资源上也造成了浪费"并且绿色 设计的效果并没有很明显$ 五 房建工程设计人员专业能力较低 设计人员的专业水平高低直接影响房建工程的整体设计 效果$ 现在我国开始全面加强房建工程设计问题"但是却从根 本上忽视了设计人员自身的问题$ 我国高速公路房建工程设 计力量基础较为薄弱"很多设计人员的技术水平较低"不能全 面综合对高速公路进行房建设计"在房建设计中方案过于单 一"不能根据当 前 的 发 展 以 及 高 速 公 路 实 际 场 地 进 行 创 新 调 整"设计方案很多都太过老套"经验不足"并且没有对相关房建 专业进行相关的培训"缺乏专业的设计创新型人才"思想意识 落后$ 二高速公路房建工程设计问题的对策分析 根据目前我国高速公路房建工程设计中所出现的问题"应 该及时的进行解决"针对上述所提的问题"总结概括了一下几 点具体的解决措施"以此完善房建工程设计上的不足 一 明确房建工程与其他工程相关专业的界面 针对高速公路房建工程设计界面不清晰这一问题提出解 决措施"明确房建工程与其他相关工程的专业界面$ 首先要解 决与主体工程之间存在交叉和容易造成界面不清晰的这一问 题$ 房建工程设计中要进行科学合理的工程选址"因为房建选 址的合理与否都会影响到整个高速公路工程"使高速公路的效 益无法全面发挥$ 因此在选址时应该考虑的全面一些"将服务 区#收费站等重要场所都包含其中"从细节抓起"充分考虑到各 类建筑场所对场地的需求"根据这些全面综合的考虑"选址时 应有主体的设计单位来带头进行相关专业工程"例如交通安 全#环境以及房建单位的设计人员都要到场"全员参与"从专业 工程角度进行综合商讨$
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服务区操作室卫生间男女洁具数量偏少，而且建议设置独立出入口，便于旅客使用。
服务区操作室二层卫生间男女分设。
服务区操作室二层平面图中监控室是否需要？国内设计中服务区需要一间通讯室。
服务区管理人员宿舍是否考虑？
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服务区维修车间建筑面积偏大，设计六个轻型车辆维修车间和两个大型车辆维修车间。且工具存放仓库建筑是否较大。
2
图纸应补充：
各场区给排水管网总平面布置图及供电总平面图、各建筑单体和收费棚效果图（至少两种方案）。
3
图纸的共性问题：
一、设计界面及建筑规模
1.应明确房建与机电的设计界面：包括大棚照明、服务区照明，并核实工程量。
2.应根据本项目运营管理单位的管理体制、人员编制以及各站收费车道数，分别配置建筑规模及用电容量，不应按同一种设置。
4
工程量估算表的共性问题：
1.应核实估算是否包含消防系统费用，包括疏散指示标志、消防水管、消火栓、烟感、温感报警传感器、灭火器箱、消防控制中心等。
2.工程量有缺漏项，应补充：各站点大棚面积，道路硬化、大门、各场区污水处理设施、水井、电力电缆、路灯。
3.清单中各场区总建筑面积与汇报幻灯中的面积不符。
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二、总图
1.总图中应有指北针示意建筑物朝向，以便于房间功能布置。
2.各场区总图中应有建构筑物一览表、主要经济技术指标、图例，应注明单体名称及层数。参见《总图制图标准》GB/T 50103-2010。
三、单体建筑
1.收费站操作室应配置机房、电源室，房间面积、净空、穿线预留条件等应满足机电专业要求。
2.所有操作室均为一部楼梯，是否满足当地消防疏散的规范要求。
监控室平面图不应布置办公设施，应为监控设备。
1.服务区总图布置中大车停车场布置较不合理，根据国内外服务区大车停车场布置，大车停车场应单向流线停车，尽可能不进行倒车。根据交通部《公路工程项目建设用地指标》P140中，大车通过转移车道进行停车。
2.建议服务区主楼居中布置，将大小车停车场为分别设置于主楼前后，车流互不干扰，楼前景观效果较好。
3.应设置养护材料堆放场、养护机械停车场，并应用绿化带与服务区隔离开。
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建议增加收费站人员活动场地，如：篮球场地、健身器材场地等。
人行道及路缘石无做法说明。
总图中有道路转弯半径4.69m，不满足小车转弯半径6.0m要求。
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女儿墙设置0.4m偏低，规范在屋面泛水处距离女儿墙底部不小于250mm。
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二层平面图中监控室无做法，是否为防静电地面做法。
监控室无和一层平面图的电缆爬线架做法。监控室门应开向疏散方向。
高速公路咨询意见（房建工程）
咨询单位：日期：2016年1月21日第1页共2页
项目名称
咨询专业
房建工程
设计阶段
APD详细初步设计
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意见回复
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说明应补充：
房建总规模表、各场区总平面布置描述；各建筑单体和收费棚的建筑方案介绍、结构选型及抗震处理等介绍；各场区生活和消防给水及污水处理排放的介绍；各场区供电及照明系统介绍、各建筑物供配电、照明、防雷接地、有线电视、电话、网络的介绍。