承台施工作业指导书
承台施工(作业指导书)
承台施工作业指导书一、适用范围与目的1、本施工作业指导书适应于本标段内的承台作业，指导书中不详尽之处按相关设计或规范要求执行；2、钢筋加工、绑扎、焊接、安装质量严格按照设计图纸和《公路桥梁施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》要求执行；3、确保该项工程混凝土质量内实外光，混凝土强度达到设计要求，结构尺寸准确，表面平整光洁无裂纹，色泽均匀一致；4、确保该分项工程优良率达100%。
二、施工工序及工艺A、开挖基坑：挖掘机开挖后人工清理至承台底标高以下约20cm,挖掘机开挖时需注意不要碰撞桩头。
B、开挖基坑注意事项：C、1、基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，应根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm ；D、2、基坑坑壁坡度，应按地质条件、基坑深度、施工经验和现场具体情况而定。
E、桩基凿除、检测F、破桩头及成桩检测，采用风镐破除桩头,并凿平至计算标高,请检测单位作检测。
然后在桩顶测放桩位中心线（设计中心线），实量桩位中心线（以钢筋笼的形心为主），两中心线之差，即为桩位偏差,排桩其值需小于5cm,群桩其值需小于10cm；C、垫层D、利用破桩头石渣或碎石夯填10-15cm后，浇筑5cm左右标号为C15或2-3cm砂浆混凝土，并抹平，作为垫层。
E、钢筋绑扎钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。
钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。
施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书1.前言承台，就是指承载梁或板等承重构件的构件。
承台施工是整个工程施工中的一部分，承担着重要的作用，如承载梁、板等承重构件。
本文主要介绍承台施工的前期准备、施工步骤、注意事项和验收标准。
2.前期准备2.1 施工方案执行施工的前提是，先编制好完整的施工方案，承台施工方案应包括以下内容：•施工总体方案和具体技术方案。
•承台的图纸、尺寸、工程质量要求等要素的详细说明。
•施工所需的材料、工具及设备的概要清单，应清楚列明物料及数量，以及其质量要求；•施工现场的安全预防措施，特别对施工现场的危险因素、施工方法、要地、人员分工、责任划分等的安全措施做出必要的说明。
2.2 施工材料准备根据施工方案和需求，采购生成并清点所需材料，保证材料的质量符合标准。
具体材料包括钢筋、混凝土、水泥、砂、石等等。
2.3 施工人员准备进行承台施工时，需指定专人负责组织施工现场，完成各项施工工作。
人员组成应根据施工质量要求和施工进度要求进行调整，确保施工人员配备到位、熟练操作。
3. 施工步骤3.1 填筑固定基础一般情况下，承台要与其下基础紧密地衔接在一起，对基础的填筑要保证苛刻的平整度，常见的填筑材料为砂土或基础灰。
3.2 土质处理土质的处理是承台施工中非常重要的一个步骤，这个环节主要是针对基础的土体进行剪切、夯实工作，并能够使得基础与承台之间的牢固程度更高。
3.3 钢筋加工承台中加入钢筋来增强其承载能力。
在施工前要经过设计人员计算优化，然后进行钢筋加工。
钢筋的质量要经过入场检验，施工前要查看施工准备是否齐备，加强对材料质量的把控。
3.4 砼浇筑砼浇筑工作是承台施工的关键步骤之一，铺设混凝土之前一定要对模板和锁口加固措施进行审查，确保构造的精度和模板的水平等级。
混凝土浇筑时，一定要细致检查模板和模板之间的接触，确保模板符合要求。
砼浇筑过程中，要对出现的龟裂进行处理，避免影响到正常施工。
3.5 搭设架子对于比较大的承台，施工时需要使用脚手架进行结实地支撑。
作业指导书--承台
承台施工作业指导书一、承台施工操作步骤⑴施工准备将施工场地整平，测量放线，准确定出承台中心轴线、四周边线及护桩，并按土层实际状况放坡定出基坑的四周顶边线。
⑵承台开挖基坑开挖采用挖掘机开挖为主，人工辅以修整。
基坑边坡按1∶0.5的坡度进行开挖。
机械开挖时，基底应保留不小于30cm的厚度，再用人工挖至基底高程。
因地下水位高，基坑底面处于水位以下，开挖时基底四周挖设20cm 宽20cm深排水沟及60cm深集水坑，采用水泵排水，随时将坑内积水抽出，防止基础被水浸泡。
为保证承台模板有足够的支立空间每侧增加100cm作为工作面。
超挖严禁直接回填，超挖部分作为垫层处理。
⑶桩头处理基坑开挖同时进行破桩头施工，用风镐将桩头砼破除，保证桩顶嵌入承台内的高度控制在15 cm，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的砼残渣清理干净，将弯曲的桩顶钢筋扳直，再分成喇叭口用箍筋套牢。
⑷基底处理清理基坑，并进行基坑检验，经检验合格后浇注10cm厚C10混凝土垫层。
垫层混凝土应密实、平整。
垫层上部做与承台同标号的砂浆垫块作为钢筋骨架的保护层。
⑸钢筋绑扎及模板支立垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置。
承台断面尺寸偏差不超过±30mm，轴线偏差不超过15mm。
将加工成形的钢筋运到基坑进行绑扎，并将台身或墩柱钢筋预埋加固，同时预埋拉线及支撑钢筋预埋环。
钢筋按设计标准绑扎完毕，施工人员进入骨架内部，在浮面筋下面增加“T”型支撑钢筋，防止浮面钢筋坍腰，最后恢复人孔钢筋。
模板采用组合钢模板，钢模除锈打光后，涂刷脱模剂，支模时采用带有螺栓扣的φ16的钢筋作为拉杆，上下间距为0.6m，横向间距为0.75m，用10×10cm方木作为横、竖肋来加固，并用螺栓拧牢，再辅以斜向支撑进行支立。
钢模板相接处夹泡沫塑料，防止漏浆。
⑹混凝土施工钢筋及模板经检验合格后，进行砼浇注。
砼采用现场集中搅拌，砼运输车运输，利用溜槽水平分层浇注振捣，每层厚度不大于40cm。
铁路承台施工作业指导书
铁路承台施工作业指导书铁路承台施工作业指导书一、施工前的准备工作1.确定承台位置和尺寸承台的位置和尺寸应根据设计要求确定，并在现场进行测量和确认。
必须保证承台的位置准确无误，尺寸符合设计要求。
2.组织施工人员施工队伍必须由具有相应资质的专业工程技术人员组成，他们应该具有较高的技能和良好的作业经验，能够熟练掌握施工操作和技巧，保证施工质量和安全。
3.准备施工材料和设备承台施工需要使用各种材料和设备，如混凝土、砖、钢筋、模板、起重机械等。
施工前应对相关材料和设备进行检查，确保其质量良好、完整，能够满足施工要求。
4.制定安全管理措施承台施工是属于高危行业，为确保施工过程中的安全，必须制定严格的安全管理措施。
安全管理措施包括仪器的检查、操作规程、现场警示标识、人员安全培训等。
二、混凝土承台的施工过程1.模板制作和安装模板的制作和安装是承台施工的第一步。
模板应根据设计要求制作，模板要坚固、平整，不得有明显的变形。
模板安装后应经过验收，确保与设计符合。
2.钢筋加工和安装钢筋的加工应由专业技术人员操作。
钢筋的尺寸、数量、间距等应符合设计要求，钢筋的连接应采用焊接或扣接等紧密连接的方式。
钢筋的搭接点应垂直于承台表面，并做好防腐处理。
3.配料和搅拌混凝土的配料应按照设计比例进行，各种材料要保证质量稳定。
搅拌时间和搅拌强度应根据验收标准认真调整，确保搅拌均匀。
4.浇筑混凝土浇筑要在模板内逐层逐排进行，以防止混凝土的堆积和泥浆的流失。
混凝土浇筑高度不宜过高，每层间距一般为1.5m。
5.养护混凝土浇筑后要及时进行养护。
养护时间应根据混凝土类型、气温等因素确定。
养护期间要定期进行加湿，以保证混凝土的质量。
三、施工过程中的注意事项1.施工现场应设置相应的安全警示标识，如“危险区域”、“入口禁止进入”、“切勿踩踏”等。
2.施工队员必须穿戴符合安全要求的工作服和工作靴。
3.严格执行操作规程，禁止超负荷使用设备。
4.不得随意分离、攀爬、破坏相关设施和承台，以保证施工安全。
承台作业指导书
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3．技术要求 (2)4．施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (3)4.2 工艺流程 (3)5．施工要求 (3)5.1施工准备 (4)5.2施工工艺 (4)5.2.1基坑开挖 (4)5.2.3制作垫层 (6)5.2.5钢筋工程 (7)5.2.6模板工程 (9)5.2.7混凝土工程 (10)5.2.8混凝土养生 (11)6．劳动组织 (11)7．材料要求 (12)8．设备机具配置 (15)9．质量控制及检验 (15)9.1质量控制 (15)9.2质量检验 (17)10．安全及环保要求 (18)10.1安全要求 (18)10.2环保要求 (19)承台施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于青连铁路工程跨环胶州湾高速公路特大桥承台施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备（1）组织技术人员阅读设计图纸并完成复核工作；熟悉施工规范和技术标准。
（2）编制实施性施工组织设计，编制安全保证措施，提出应急预案，申报开工报告。
（3）完成安全施工协议的签订，设备管理单位指派专人进行安全防护,在设备管理单位安全人员的指导下对既有线路和路堤进行防护以保证既有线的行车安全。
（4）对施工人员进行技术及安全交底，对参加施工人员进行岗前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）完成全线导线点及水准点复核、现场地下光、电缆埋臵情况调查及迁移工作。
（2）对承台坐标计算并复核，施工现场放样及复测无误。
（3）完成临时设施，满足办公、生活需要。
2.3．材料及试验准备钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰等原材料进场，原材料取样试验、钢钢焊接接头试验结果均符合规范及设计要求；3．技术要求（1）模板及支架安装和拆除符合规范要求。
（2）钢筋原材料、加工、连接和安装符合规范要求。
（3）混凝土原材料、配合比设计和施工符合规范要求。
（4）桩头与承台连接符合设计要求，当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距符合下列要求：1）桩径≤1.0m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm。
承台施工作业指导书
一、工程概况解放桥位于桂林市中心主干道上，为主跨连拱及两跨曲梁的组合系，全桥共设6个墩台，其中A0、A5为桥台，P1、P4墩为岸上墩，P2、P3为水中墩，桥址处的一般正常水位是+145.46m。
一般低水位为+144.48m，20年一遇洪水位为+151.20m。
P1、P4墩分别位于西东两岸，每个墩分为三部分，即两侧非机动车道小承台（7500mm×8100mm×3200mm ）和中间机动车道承台（21500mm×8100mm×3200mm ），承台间净距为3.5m。
承台底面标高为+146.00m。
P1墩桥面中心桩号为K0+365.500，P4墩桥面中心桩号为K0+599.500。
（详见设计图纸2220）二、工艺流程三、承台施工各工序的操作要点（一）承台基坑开挖承台底标高为+146.0m，所以事先需开挖基坑至+145.85m，并将场地整平。
根据设计图纸要求，钻孔桩进入承台50mm，钻孔桩顶标高为+146.05m，则钻孔桩顶多余的钢护筒部分予以割除，并将桩头凿毛。
(二)模板安装及钢筋绑扎首先测量组将承台位置精确定位。
在距承台边线约370mm处垂直插打长约1m的角钢，外面斜撑角钢（或方木）。
先立横桥向的模板，调整斜撑使模板位置准确，然后里立顺桥向的模板，将相邻模板用螺栓连接，中间加入6mm胶皮，防止漏浆。
在将拉杆布置好后，再次调整，使模板精确就位。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
检查合格后方可绑扎钢筋。
先绑扎φ1.5m钻孔桩桩顶构造钢筋（见设计院图2240），然后绑扎承台钢筋（承台钢筋布置详见设计院图2230~2232）。
承台钢筋位置与拉杆相干扰时，可适当移动承台内钢筋。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
（三）砼浇注承台砼采用25号混凝土，P1、P4墩共需1805m3。
浇注砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
承台施工作业指导书
承台施工作业指导书一工艺概述采用大块定型钢模，人工绑扎钢筋、机械装模板、一次浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆除模板。
二作业内容现浇墩身施工的主要作业内容有：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。
三质量标准及检验方法《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）《公路桥涵基础与基础设计规范》（JTG D63-2007）四工艺流程图五工艺步骤及质量控制1、施工准备1．1 技术准备⑴复核设计图纸，对图纸上里程桩号、上部结构跨度、高程、一般构造尺寸等相互矛盾或有疑问的地方及时汇总报监理工程师及业主，以便办理设计变更后作为施工依据。
⑵选择合适的施工机械和施工方法，组织作业班组进行详细的技术交底。
⑶平整场地，清除障碍物，施工场地技术放线测定承台四周边线及地面标高后，核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案。
定出开挖范围。
1．2 材料、机械、设备及劳动力组织⑴根据施工进度计划编制材料、机械、设备及劳动力计划表，做好调度工作。
⑵混凝土配合比通过设计及试验确定，保证混凝土强度等符合设计及规范要求，保证混凝土满足施工所需的和易性、流动性等技术要求。
⑶定期对机械、设备进行保养、检修，保持机械设备状态良好。
2 施工放样先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。
桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。
根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。
然后在开口线的位置撒出（白灰）开挖标志线。
3 基坑开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
承台基坑开挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放缓，但不可以放陡。
开挖至设计基坑底30cm 处时，人工配合开挖，允许开挖误差按+0~-10cm控制，基地要平整、密实。
承台施工作业指导书
大西铁路客运专线八标段二项目部承台施工作业指导书中铁十二局集团有限公司2010年3月28日承台施工作业指导书承台采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模,墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布养生。
1、基坑开挖1）施工准备基坑开挖前要对承台的轮廓线进行复核；并结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。
2)测量放样承台基坑开挖采用挖掘机开挖.测量放出承台的中心位置,再按承台各边向外1.0m（作业空间）放出开挖边线。
再放出承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，以便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
3)承台基坑开挖开挖时要注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，对承台基底部分要进行必要的处理，一般的处理方法为插打钢管桩。
为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
4）桩头处理、桩基检测、承台底找平基坑开挖到位后，进行桩头处理，钻孔桩桩头采用机械和人工相结合加以凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。
凿除完毕后,对基坑底面进行平整，铺垫砂浆垫层至设计承台底标高。
机械开挖时，在桩头部位要特别注意，不能损伤桩头钢筋，接近基底时，采用人工开挖一次到位,以减少对基底的扰动.2．钢筋制作、安装作业1)钢筋加工制作(1）从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。
（2）检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行制作，下料时力求准确。
（3）钢筋在钢筋加工车间制作,以设计钢筋长度为准.主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50％，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm。
(4）钢筋绑扎时先放底排受力钢筋,摆放时注意纵横向钢筋的层位，底层完成后应注意桩头钢筋的锚固长度及箍筋绑扎。
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桥梁基础及承台施工作业指导书
一、施工方法
1、放样
施工前由测量工程师放样开挖边桩，放样尺寸考虑承台及基础结构尺寸、施工作业空间以及放坡开挖加宽尺寸，放样后报监理工程师复核。
通过后即可进行基坑开挖。
2、开挖
基坑开挖前，应先探明附近是否有管线、光缆等地下设施，并依据施工图或技术交底对既有路基或既有设施进行施工防护。
开挖时，机械开挖距管线距离≮1.0m，剩余部分由人工开挖。
同时在开挖前应详细调查当地地质、水文等，做好既有设施的排水，备足抢险用料，以确保施工安全。
基坑开挖优先采用挖掘机进行，无施工条件时采用人工进行。
机械开挖时应预留0.3m进行人工开挖。
基坑开挖边坡一般情况下采用1：0.3~1：0.5，地质较差或周围无其他设施影响时，可放宽到1：0.75~1：1.5。
对距既有线较近基坑，要边开挖边防护（防护措施见交底），以确保既有线安全。
开挖时要做好施工排水，备足抽水机，并严格按交底尺寸进行。
基坑开挖土方应远运，暂时堆放时，距基坑边缘距离不得小于3m，并不得占用道路及施工场地。
基坑成型后，应设置排水沟，并加紧进行下道工序施工，缩短基坑暴露时间。
对岩石或硬土基坑，一般采用钢钎或风搞破除，不允许进行爆破作业。
必须进行爆破作业时，经批准后依据技术交底实施。
路基边坡较高或基坑较深放坡又较困难时，基坑采用台阶式开挖，设置平台并对平台以上边坡进行防护，然后再开挖下部，以确保施工安全。
3、桩头
为减少基坑暴露时间，基坑成型后，即安排三班24小时进行桩头凿除。
凿除桩头时要严格控制标高，桩头破除采用破坏器(风镐)进行，破坏时预留15cm采用人工钢钎破除，以确保桩头质量。
桩头破除后立即对桩基钢筋进行梳理，按设计角度弯曲钢筋，点焊加强箍筋。
报检测单位进行桩身质量无损检测，合格后，进行下道工序施工。
4、砼垫层
混凝土垫层采用C25，垫层厚10cm。
施工时人工清理至设计标高下10cm处，用10×12cm方木做边模进行垫层浇注。
垫层凝固后，放样承台中心轴线，墨线弹出承台轮廓线，以此作为立模的边线。
5、钢筋
承台钢筋按设计图纸加工后，运至工地进行绑扎。
绑扎前搭设钢管脚手架，作为临时支架，用以钢筋定位及标高控制。
绑扎完毕后，核对钢筋间距、数量、规格、保护层厚度等，完成钢筋绑扎。
基础钢筋绑扎时，要注意进行墩身钢筋埋设，以防遗忘。
6、安装模型
模板按结构尺寸分成大块（可采用钢模或木模），安装时采用人工将模板按底部边线安放，然后逐块进行连接、固定，模板内侧设内支撑，外侧设外支撑，以保证结构几何尺寸。
为防止底部混凝土露浆，模板与垫层间用砂浆填塞找平。
模板安装要做到线条流畅，整体稳固。
拆模后做到砼表面光滑平整、颜色一致、内部密实。
7、浇注混凝土
混凝土采用自拌混凝土，由手推车运送至浇注地点，倾到注混凝土高度大于2米时必须采用串筒或溜槽，以防混凝土离淅。
混凝土浇注采用分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm。
插入式振动器捣固，振捣时遵循“快插慢拔”的原则，振动棒移动距离控制在有效半径1.5倍（一般40~50cm，模板边缘可减小），且距模板边缘保持15cm间距。
混凝土浇注过程中设专人加强模板检查。
混凝土施工时，要注意予埋接茬钢筋及接茬石等。
接茬钢筋采用ф16及以上钢筋或其它铁件埋入与露出长度不得小于钢筋直径的30倍，间距不得大于钢筋直径的20倍。
接茬石片石厚度不小于15cm，之间净距不得小于15cm，片石与模板间距不小于25cm，且不得与钢筋接触，片石外露出基础面一半。
接茬钢筋、接茬石及施工临时予埋件必须予埋，不得遗忘。
8、拆模养护
承台混凝土在达到规定的强度（一般1~2天）才允许拆模，
拆模后及时洒水和覆盖，以保持混凝土面经常处于湿润状态。
采用草袋或薄膜覆盖养护。
二、安全措施
(一) 开挖安全：
1、开挖土方必须根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承
载力要求的设计高程为止，严禁采局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。
（即严禁挖神仙土）。
2、处在土石松动坡脚下的基坑，应作好安全防护措施，对土质松软
层必须进行支护，并应该经常进行检查和处理。
3、机具、材料、弃土等必须堆放在基坑伤口边安全距离以外，基坑
顶面边坡以外的四周，应该开挖排水沟保持畅通。
4、开挖坑作业，必须按规定刷坡，经常注意坡面的稳定，每班开工、
收工前对坡面坡顶进行检查，发现有裂缝和塌方迹象，必须立即处理，凡不能处理对施工有威胁时应该停止施工，并报告施工负责人。
5、在施工过程中如发现不能辨认的物品，应立即报告有关人员，严
禁敲击和玩弄。
6、拆除支撑时应根据土纸情况自下而上分段进行，边拆边回填夯实。
7、基坑开挖时，应特别注意架空线、行人等，开挖时设立警示牌，
禁止围观。
对离架空线、地下管线较近部分土体，应采用人工开挖，禁止机械直接开挖。
8、基坑开挖土方必须远运，不得侵占既有设施位置，施工中必须加
强防水，防止雨水浸泡坍塌，危及施工及行车安全。
(二) 立模安全：
1、立模前，必须将施工场地周围清理整干净，高度超过2米者应该
搭设脚手架，2米以内可采取马镫办法，但必须牢固可靠，脚手架平台要设上、下扶梯。
2、模板就位后，应该立即用撑木等固定其位，以防倾倒伤人，当借
助机具吊模板合缝时，模板底段必须用撬棍等工具拨移，不得徒手操作，每节模板立好后必须上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
3、当模板立好后使用横带木固定时，必须将带木连牢，模内用拉条
和内撑打好，不可中间停止作业，必须立好保持稳定为止。
4、在立模过程中模板工作人员的安全带必须拴牢固地点，穿拉杆时
必须内外呼应。
5、自立模直到灌注混凝土完毕前，严禁施工人员以模板或带木做上、
下的梯子攀登，以免带木模板未固定好或螺栓、扒拒松动，脱离伤人。
6、整体模板吊装前，必须使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧、
吊点正确牢固，起吊时必须拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
7、拆除模板之前，必须划定危险区，派人看守。
8、拆除模板时，必须按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除
模板。
模板、材料、带木、工具不得往下扔，用人工拉绳拆除模
板时，拉绳必须有足够长度，施工人员与拆下的模板之间必须有一定安全距离。
(三) 灌注混凝土安全：
1、灌注混凝土作业必须分工明确，开盘前派专人检查混凝土拌制，
灌注震捣所用机具，电动机具必须有专人操作，非指定人员不得操作电器设备和机具，中途如遇故障，必须经值班电工或机修人员检查，并通知施工人员暂停工作，排除故障后，施工人员再行重新工作。
2、灌注混凝土应该分层，按照规定操作，灌注混凝土的速度必须根
据模板的支护来确定，以免造成模板的开裂。
3、进行捣固混凝土的作业人员必须穿胶鞋，手上带水不得接触电器
开关，连接震动器的电源线必须绝缘良好，不得有裸体和漏电，使用前必须严格检查，以及检查震捣器外壳，接地装置震动器搬移地点以及在间断工作时电源开关，关闭等情况。
4、当混凝土构件上有予留孔、口、洞时，该处必须加盖或设围拦防
护，防止坠落事故。