路面病害判定分析及处理
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路作为城市的重要基础设施，承载着城市交通和人民出行的重要功能，但长时间的使用和恶劣的环境条件会导致道路出现各种病害。
本文将就市政道路常见病害及相应的处理方案进行分析。
一、沥青路面病害1. 老化开裂：沥青路面经过长时间的使用和紫外线的照射会出现老化现象，导致路面开裂。
处理方案：对于小面积、浅度的开裂可以采用热补修的方法进行修复，对于大面积、深度的开裂则需要进行覆盖或重新铺设沥青面层。
2. 鼓包变形：沥青路面在高温季节或承受过重车辆荷载时会产生鼓包变形。
处理方案：对于小面积的鼓包可以采用割开处理，清除杂质后再封补修复。
对于大面积的鼓包则需要重新铺设沥青面层。
二、水泥混凝土路面病害1. 坑洞：水泥混凝土路面在承受过重车辆荷载或遭受冻融循环的作用下会产生坑洞。
处理方案：小面积的坑洞可以采用补丁修复的方法进行修补，大面积的坑洞需要进行重新浇筑水泥混凝土。
2. 裂缝：水泥混凝土路面在干燥收缩、温差变化等因素的作用下会产生裂缝。
处理方案：小幅度的裂缝可以采用密封剂进行填充，大幅度的裂缝需要进行铣刨处理，并重新浇筑水泥混凝土。
三、人行道病害2. 下陷：人行道下陷主要是因为地基不均匀或土壤沉降引起的。
处理方案：对于小面积的下陷可以进行打碎、加填的处理，对于大面积的下陷则需要重新进行修筑。
四、排水系统病害1. 结构破损：排水系统的管线或雨水口出现老化、破裂等状况。
处理方案：对于小范围的破损可以进行修补，对于大范围的破损则需要进行更换或疏通。
2. 堵塞：排水系统的管线或雨水口被杂物或沉积物堵塞。
处理方案：可通过清理、疏通等方法进行处理。
市政道路常见的病害主要包括沥青路面病害、水泥混凝土路面病害、人行道病害和排水系统病害。
对于这些病害，要根据具体情况采取相应的处理方案，以确保市政道路的正常使用和安全性。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市基础设施中不可或缺的一部分，它承载着城市交通运输、人员出行、商业活动等重要功能。
随着市政道路使用的频繁和年限的增长，道路病害问题也日益突出，严重影响了城市道路的使用和交通安全。
对市政道路常见病害及相应处理方案进行分析具有重要的实际意义。
一、市政道路常见病害1. 路面破损路面破损是道路病害中最为常见的一种问题，主要表现为路面龟裂、坑洞、坷垃等。
这些破损会给行车带来不便，同时也威胁行车的安全。
路面破损的原因主要有：材料质量不合格、施工工艺不到位、车辆超载等。
2. 铺装松动铺装松动是指路面铺装层与基层之间的结合不牢固，出现松动现象。
这种问题不仅给行车带来颠簸感，而且容易导致部分铺装层脱落，形成碎石飞溅，严重时还会导致事故发生。
3. 路肩塌陷路肩塌陷是指道路两侧路基或路肩因为受到挤压而出现下沉、坍塌的现象。
这种病害不仅影响行车的平稳性，而且还会造成道路两侧的排水不畅，导致雨水积聚。
4. 排水设施损坏排水设施损坏指的是道路排水管道、雨水篦子、雨水口等设施受损，不仅影响道路排水效果，还容易导致雨水积聚，形成积水区，增加行车的难度和危险性。
5. 标线褪色道路标线褪色是指道路上的交通标线因为日晒雨淋等因素导致颜色褪去、模糊不清。
这种病害会使驾驶员难以分辨车道和行车方向，增加事故的风险。
二、常见病害的处理方案1. 路面破损的处理对于路面破损问题，可以采取的处理方案包括：修复、重新铺装、加固等。
对于较小的破损，可以采取修复措施，比如使用路面修补剂进行填补；对于较大的破损，需要进行重新铺装或者加固处理。
2. 铺装松动的处理铺装松动的处理主要包括：重新夯实、重新铺装等。
在出现铺装松动时，需要及时进行重新夯实，保证铺装层与基层的结合牢固，避免进一步的脱落和飞溅。
3. 路肩塌陷的处理对于路肩塌陷问题，可以采取的处理方案包括：加固、挖填、重建等。
针对不同程度的路肩塌陷，可以采取不同的处理方式，确保道路两侧的平稳和排水畅通。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市的基础设施之一，它承载着车辆和行人的交通，对于城市的发展和居民的生活至关重要。
随着时间的推移和日常使用，市政道路也会出现各种病害，如路面坑洼、裂缝、破损等问题，严重影响了道路的使用和交通安全。
对市政道路常见病害及相应处理方案进行分析是十分必要的。
一、市政道路常见病害1. 路面坑洼路面坑洼是指因长期使用，路面产生下沉和凹陷的现象。
这种病害会给车辆和行人带来不小的安全隐患，特别是在夜间或者雨天，很容易导致交通事故的发生。
2. 裂缝市政道路的裂缝也是常见的病害之一，它可能是由于路面设计不合理、材料质量差、车辆频繁通过等原因导致的。
裂缝严重影响了道路的平整度和美观性，也加大了维护和维修的难度。
3. 路面破损路面破损是指路面发生了坑洼、裂缝以及表面破碎等现象，可能是由于路基沉降、水土流失等原因导致的。
路面破损会使得道路的使用寿命大幅缩减，也给车辆和行人带来诸多不便。
4. 排水不畅排水不畅是道路常见的问题，尤其是在雨季。
如果道路的排水系统设计不合理或者长期未得到维护，容易导致道路积水和泥沙堵塞，从而加剧路面的破损。
二、相应处理方案分析1. 路面坑洼的处理对于路面坑洼，首先需要对坑洼处进行清理，将坑洼中的杂物清除干净。
然后采用热拌沥青混凝土或者冷拌沥青混凝土进行修补，确保修补后的路面能够与周围的路面紧密结合，达到平整的效果。
2. 裂缝的处理裂缝的处理需要根据裂缝的宽度和深度情况来确定具体的处理方案。
对于较小的裂缝，可以采用橡胶沥青封闭剂进行填充和封闭；对于较大的裂缝，需要进行切割和清理后再进行补缝处理，确保处理后的裂缝不再扩大。
3. 路面破损的处理对于路面破损严重的情况，可能需要进行路面整体的覆盖或者重新铺设。
在路面重新铺设时，需要根据路面的设计及使用情况，选择合适的路面材料，并确保铺设质量达标。
4. 排水不畅的处理排水不畅的处理需要从源头上解决，即对道路的排水系统进行检查和维护。
公路路基路面病害检测及治理措施分析
公路路基路面病害检测及治理措施分析1. 公路路基路面病害概述随着交通运输业的快速发展，公路路基和路面作为道路基础设施的重要组成部分，承担着承载车流、保证行车安全的重要任务。
长时间的使用和自然环境的影响，使得公路路基和路面逐渐出现各种病害，如裂缝、坑洞、沉陷、龟裂等，严重影响了道路的使用寿命和行车安全。
对公路路基路面病害的检测与治理显得尤为重要。
公路路基路面病害主要分为两大类：结构性病害和非结构性病害。
结构性病害主要包括路基土体的沉降、路基排水系统失效、路面结构的破坏等；非结构性病害主要包括路面疲劳龟裂、路面渗水、路面破损等。
这些病害不仅影响道路的使用寿命，还可能导致交通事故的发生，给人们的生命财产安全带来极大隐患。
为了确保公路路基路面的安全运行，需要对病害进行及时、准确的检测，并采取有效的治理措施。
检测方法主要包括现场检查、影像资料分析、实验室试验等；治理措施则包括修复、加固、更换等。
在实际工程中，应根据病害的性质、严重程度和影响范围，选择合适的检测方法和治理措施，以达到最佳的治理效果。
1.1 病害类型及成因分析路面结构性病害：包括路面裂缝、坑洞、沉陷、隆起等结构性损伤。
这些病害的成因主要有设计缺陷、施工质量问题、材料性能不佳、环境因素影响等。
路面功能性病害：包括路面疲劳裂纹、老化、反射裂缝、温度收缩裂缝等功能性损伤。
这些病害的成因主要有路面材料老化、交通荷载作用、温度变化等。
路面环境病害：包括路面水损害、冻融损害、紫外线辐射损害等环境因素引起的损伤。
这些病害的成因主要有气候变化、地下水位变化、紫外线辐射强度等。
为了有效治理公路路基路面病害，需要对各类病害的成因进行深入分析，找出病害产生的关键因素，从而制定针对性的治理措施。
在分析病害成因时，应综合考虑设计、施工、材料、环境等多种因素，确保治理措施的科学性和有效性。
1.2 病害对公路安全的影响路面损坏和变形：路面病害如裂缝、坑洼、龟裂等，会导致路面结构破坏，降低路面承载能力，从而影响行车安全。
路面病害分析处理
路面病害分析处理本文主要结合Y市公路交通建设与养护者在公路养护处理方面的实际状况，分析了在不同路段，不同的路面结构，不同的交通环境下公路路面及桥梁出现不同类型病害，以及产生的原因，并结合本地区在公路建设与养护工作中多年的工作实践，提出了针对各种不同类型的路面病害的防治处理措施，为广阔从事公路交通建设与养护者治理公路路面病害供应了很好的参考素材。
从而达到相互交流，共同提高，为社会创造良好舒适的交通通行环境的目的。
前言在国民经济日益发展的今日，公路交通起着举足轻重的作用，广阔交通战线的建设者倾全力保障着公路的畅通，为社会营造着舒适畅通的公路交通环境。
但是，随着国民经济的迅猛发展，公路交通量日渐增多，特种车辆层出不穷，加之气候及其它因素的影响，各种不同类型的公路路面病害也屡见不鲜，同时交通人采取了很多行之有效的治理措施，维护着公路的通行。
下面就个人在公路病害治理工作中积累的一些经验和做法谈一下自己的见解。
常见的公路路面病害有以下几种，下面就不同种类分别进行分析处理：1、路面工程1.1公路路面害现象(1)沥青路面横向裂缝。
(2)沥青路面出现拥包。
(3)沥青路面出现车辙、平整度衰减。
(4)沥青路面脱落、推移、(5)路面沉陷、(6)沥青路面早期破坏1.2病害原因分析1.2.1关于路面横向裂缝问题公路路面横向裂缝在公路建设与养护中是经常见到的，大都属于基层反射裂缝，一般缝距在20～50米不等。
严重者在10米左右。
从事公路建设与养护的工程技术人员曾从多个方面，多种状况进行分析补救，状况虽有所好转，但至今仍没有完全杜绝。
究其原因，它与工程建设中所使用的材料(包括土质、粒料、水分)、养护条件、气候(空气的潮湿程度)等诸因素有很大关系。
因此，如何杜绝裂缝或将裂缝削减到最低限度，是广阔公路工程技术人员努力的方向。
造成路面裂缝的原因有以下几个方面：1.2.1.1施工用土质塑性指数高施工用土质塑性指数一般在20～30之间。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路是城市内重要的交通干线，随着车流量和天气变化，道路上不可避免地会出现各种病害。
对市政道路病害的及时处理，能够保证道路交通的安全和畅通，减少车辆事故。
本文将就常见的市政道路病害及相应的处理方案进行分析。
一、路面坑洞路面坑洞是道路使用时间长，耐磨性能下降，以及承受车流量等负荷变化引起的，表现为路面凹陷形成的现象。
处理该问题的方法可以采用以下措施：1.补街面沥青：先将坑洞处清理干净，然后倒入新的沥青材料，再经过压平、用水平到一致进行修补。
2.冷补料+沥青沥青：将冷补材料加入到坑洞之中，采用振动致密工艺，之后再涂上一层泡沫沥青，使其具有一定的抗裂性和防水性。
3.使用钢板：适用于道路经常漏雨，坑洞灰尘等的场合。
先将坑洞处清理干净，然后铺设一块适当大小的钢板，再用沥青或砂浆胶将钢板松动部分进行粘合。
二、路肩塌陷路肩是道路两侧的结构，是道路边缘的重要部分。
但是，由于台风、雨季和车流量等因素，道路两边的土壤力难以承受，导致路肩塌陷。
处理路肩塌陷可以采用以下方法：1.填充路基：首先将路肩两侧的土壤清理干净，然后使用砂浆、水泥、碎石或砂石混泥土等资料填补，直到堆路肩形状的路边。
2.使用铁网：草垛、土方等东西可以用与铁网相过渡，再用沥青道路被覆盖住，使其表面平整粗糙，用于防止大物竖起的坍塌。
3.重新设计路肩：当路肩面积较小时，可以通过重新设计道路的路基和路肩来处理路肩塌陷的问题，以确保路肩承载力和好的排水性能。
三、裂缝随着时间的推移，市政道路的结构往往会发生变化，受季节和天气的影响，会产生裂缝，这对道路的使用和交通安全造成威胁。
解决市政道路裂缝的方法可以采用以下措施：1.破坏修复：破坏修复是指先将道路表面松动物全部清理干净，然后使用砂浆、水泥等材料进行破坏修复，之后加油置松动物。
2.胶带贴合：这是一种新型的固化路面的方法。
可通过启动有机固化剂将较薄的胶带贴合在裂缝处，固化后能够大大增强路面韧性和耐久性。
公路路面病害处理方法
公路路面病害处理方法主要包括以下步骤：
1.准确分析病害成因：这是处理路面病害的基础，需要仔细研究路面的历史使用情况、车辆流量、气候条件等因素，找出病害的根本原因。
2.确定处理方案：根据病害成因，可以选择合适的处理方案。
常见的处理方法包括裂缝填补、表面处理、局部修复、大面积修复等。
3.清理路面：在处理前，需要先将路面的杂物、松散材料、污垢等清理干净，以便后续处理的顺利进行。
4.修复工作：根据确定的方案进行修复工作，如填补裂缝、修复损坏的路面结构等。
5.质量检测：完成修复后，需要对路面进行质量检测，确保病害已经被有效处理，并且路面的使用性能已经恢复。
6.维护保养：定期对路面进行维护保养，以延长路面的使用寿命。
在处理公路路面病害时，应充分考虑各种因素，选择合适的处理方案，并严格按照相关规范进行操作，以确保处理效果的质量和安全。
同时，加强日常维护和保养也是预防和减少路面病害的重要措施。
路桥施工中路面施工病害分析及处理对策
路桥施工中路面施工病害分析及处理对策路桥施工中常常会遇到路面施工病害问题，这对工程的质量和进度都会产生不良影响。
对路面施工病害进行分析，并制定针对性的处理对策，是施工中必不可少的重要工作。
路面施工病害可以分为结构病害和功能病害两大类。
结构病害指的是路面结构的破坏现象，包括龟裂、半刚性基层薄弱等。
而功能病害主要指的是路面功能的损害，如积水、凸起、飞石等。
针对结构病害，一般采取以下处理措施：1.加强结构设计：在施工前，要对路面结构进行科学合理的设计，确保结构的强度和稳定性，避免病害的发生。
2.强化材料选择：在施工中，要根据工程的具体情况，选择合适的路面材料，使其具备较高的耐久性和抗剪强度。
3.采用优质工艺：在施工过程中，要严格按照规范要求进行操作，合理控制施工过程中的温度、湿度等参数，避免过早脱模和干缩裂缝的发生。
1.改善排水条件：及时清理路面积水，确保排水系统的畅通。
对于较严重的积水问题，可以进行路面改造，提高整体的排水能力。
2.修复损坏路面：对于凸起、剥离等现象，可以采取修复措施，如进行刨平、填缝等。
对于飞石问题，可以设置护栏或挡板，加强路面的防护措施。
3.加强养护管理：定期巡检路面，及时发现问题并进行处理。
对于施工及时的养护也是非常重要的，可以采取适当的养护措施，延长路面的使用寿命。
在路面施工中，还需要注意施工前的调研工作，对道路特征进行全面评估，有针对性地制定施工方案。
施工过程中要严格按照规范要求操作，保证施工质量。
对于施工中出现的问题，要及时进行分析和处理，并总结经验，加以改进。
路面施工病害的分析和处理对策是保证工程质量和进度的重要环节。
通过科学合理的设计、优质材料的选择和良好的施工工艺，结合充分的调研和养护管理，可以有效预防和处理路面施工病害问题，提高工程质量和使用寿命。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面是道路上常见的一种路面类型，其采用水泥混凝土作为路面材料，具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。
随着使用时间的增长，水泥混凝土路面也会出现各种病害，影响其使用效果和安全性。
及时发现并采取有效的处治措施对水泥混凝土路面的维护和修复至关重要。
一、水泥混凝土路面病害及病害类型1. 表面龟裂：水泥混凝土路面表面出现网状或不规则形状的裂缝，裂缝深度一般不超过5毫米。
2. 接缝开裂：水泥混凝土路面的接缝处出现开裂现象，一般是由于接缝封闭材料老化或者施工时未能完全填充导致。
3. 沉降变形：路面出现不同程度的沉降和变形，可能会形成凹坑或隆起。
4. 表面磨损：路面表面出现磨损现象，主要是由于车辆通行和环境侵蚀造成的。
5. 麻面现象：路面表面出现疏松麻点，给人感觉像是粉状物质覆盖在路面上。
6. 裂缝：路面出现过多或过宽的裂缝，严重影响路面的使用和安全。
二、水泥混凝土路面病害的成因分析1. 施工质量问题：路面施工时未能达到设计要求，如水泥混凝土的配比不当、摊铺压实不充分等。
2. 环境侵蚀：路面长期受到车辆通行和环境侵蚀，导致路面磨损或龟裂。
3. 基层问题：路面基层设计不合理或施工质量差，导致路面沉降变形等问题。
4. 设计问题：路面设计不合理，如接缝设置不当或者设计厚度不足等。
5. 车辆超载和频繁变道：长期以来，路面经常受到车辆超载和频繁变道的影响，导致路面病害频发。
三、水泥混凝土路面病害的处治措施1. 定期检测：对水泥混凝土路面进行定期检测，发现病害及时采取措施修复或加固。
2. 补充覆盖层：对于表面龟裂、磨损等病害，可采用补充覆盖层的方式进行修复，增加路面的使用寿命。
3. 修复接缝：当发现接缝开裂病害时，及时修复接缝，填充封闭材料，防止开裂扩大。
4. 加固处理：对于沉降变形等较严重的病害，需要进行加固处理，修复基层或者增加支撑等方式进行加固。
5. 加强维护管理：加强对超载车辆和频繁变道行为的管理，减少对路面的损害。
路面病害判定分析及处理
路面概述
一、结构层次 3．垫层 在路基土质较差、水温情况不良时，宜在基层之下设置垫层，起 排水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力等作用。 垫层材料主要有两类： 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）组成的透水性垫层 无机结合料修筑的稳定类垫层。
路面结构层及材料类型表
路面病害分类与 判定
沥青、水泥路面病害类型与判定
中：中深层剥落，接缝附近水泥混凝 土有开裂，损坏按长度计算，检测结 果要用影响宽度（1.0m）换算成面积。
重：深层剥落，接缝附近水泥混凝土 多处开裂，深度超过接缝槽底部，损 坏按长度计算，检测结果要用影响宽 度（1.0m）换算成面积。
三、水泥混凝土路面病害类型
6）边角剥落
三、水泥混凝土路面病害类型
《公路养护技术规范》（JTG H10-2009 ）中关于公路 路面养护的主要是第4章。其明确要求沥青面养护质量评定、 定期检查按《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007） 执行。《公路养护技术规范》（JTG H10-2009 ）公布的同 时，未ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ止《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.1-2001）和《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001）。
面层可由一层或数层组成；其顶面可加铺磨耗层，其底面有 时增设联接层。
路面概述
路面概述
一、结构层次
2．基层
基层主要起承重作用，承 受面层传来的车辆荷载，并 向下扩散，应具有足够的强 度。基层有时设两层，分别 称为基层和底基层。
路面概述
一、结构层次
2．基层 半刚性基层：采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。 如水泥稳定集料类、石灰稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类等。 刚性基层：采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混 凝土等材料做的基层。 柔性基层：采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石、以及 不加任何结合料的粒料类材料铺筑的基层。
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重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm 以上，主要裂缝 块度在0.5~1.0m之间，损坏按面积计算。
一、涉及相关规范、手册
为了统一病害调查描述结果，使不同调查人员的调查结果 具有可比性，方便交流，需对各类病害赋予明确定义，进行科 学分类及分级。 《公路养护技术规范》（JTG H10-2009 ）； 《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）； 《公路沥青路面养护技术规范》（ JTJ 073.2-2001 ） 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.1-2001 ） 《公路设计手册路面》（2006版）··········
073.1-2001 ）
竖向 位移
沉陷、胀起
接缝填缝料损坏、纵向接缝张
接缝 开、唧泥和板底脱空、错台、
类
接缝碎裂、拱起
表面 破损
磨损和露骨、纹裂、网裂和起 皮、坑洞、活性集料反应引起 的网裂、粗集料冻融裂纹、修
补损坏
《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）
沥青路面损坏类型有：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、 横向裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙、波浪拥包、泛 油和修补11类。（从表现形式上倒仍可分为松散、裂 缝、变形和其他四大类。）
沥青、水泥路面病害类型与判定Fra bibliotek一、相关规范、手册
实际上《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007） 将 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.1 -2001）的 第4章“水泥混凝土路面病害类型和分级”、第5章“水泥混凝 土路面状况调查和评定”以及《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001）的第 4章“路况调查与评价” 修订成为 《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）一部分的内。
面层可由一层或数层组成；其顶面可加铺磨耗层，其底面有 时增设联接层。
路面概述
路面概述
一、结构层次
2．基层
基层主要起承重作用，承 受面层传来的车辆荷载，并 向下扩散，应具有足够的强 度。基层有时设两层，分别 称为基层和底基层。
路面概述
一、结构层次
2．基层 半刚性基层：采用无机结合料稳定集料或土类材料铺筑的基层。 如水泥稳定集料类、石灰稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类等。 刚性基层：采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混 凝土等材料做的基层。 柔性基层：采用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯入式碎石、以及 不加任何结合料的粒料类材料铺筑的基层。
路面概述
一、结构层次 3．垫层 在路基土质较差、水温情况不良时，宜在基层之下设置垫层，起 排水、隔水、防冻、防污或扩散荷载应力等作用。 垫层材料主要有两类： 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）组成的透水性垫层 无机结合料修筑的稳定类垫层。
路面结构层及材料类型表
路面病害分类与 判定
沥青、水泥路面病害类型与判定
中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度 变形，主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m ，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重， 主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按 面积计算。
龟裂
二、沥青路面 病害类型与分级
2.块状裂缝 （注意与龟裂区分）
故对沥青路面病害类型的分类相关内容应以《公路技术
状况评定标准》（JTG H20-2007）为准！ 而《公路沥青路 面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001） 除第四章外，其余 章节内容目前继续有效。
沥青、水泥路面病害类型与判定
一、涉及相关规范、手册
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.1-2001） 和《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001）出台已 近15年，很多内容实际已经不大适合现在的养护实际，最新版 应该会快颁布了。
《公路养护技术规范》（JTG H10-2009 ）中关于公路 路面养护的主要是第4章。其明确要求沥青面养护质量评定、 定期检查按《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007） 执行。《公路养护技术规范》（JTG H10-2009 ）公布的同 时，未废止《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.1-2001）和《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ 073.2-2001）。
据悉新规范会将水泥混凝土路面病害分为裂缝类病害、断 板类病害、接缝类病害、表层类病害和变形类病害五种。
二、沥青路面 病害类型与分级
《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）将 沥青路 面损坏分11类21项
1.龟裂：裂缝成片出现， 缝间路面已裂成碎块
轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在 2mm以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
水泥路面损坏类型为：破碎板、裂缝、板角断裂、错 台、唧泥、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、拱起、露 骨、修补11类。（从表现形式上倒仍可分为断裂类、 竖向位移、接缝类和表面破损四大类。）
问题来了？ 规范对于病害定义描述及分级指标不同， 该遵循那个呢？
沥青、水泥路面病害类型与判定
一、涉及相关规范、手册
沥青路面及水泥路面病害 判定、分析及处治
主要内容
一、路面概述 二、路面病害分类与判定 三、沥青路面常见病害分析与处治 四、水泥路面常见病害分析与处治
路面概述
路面概述
一、结构层次
路面是用各种筑路 材料铺筑在路基上 供车辆行驶的层状 构造物。主要包括 面层、基层、垫层。
路面概述
一、结构层次
1．面层 面层是直接承受行车荷载和大气降水和温度变化影响的路面 结构层位。其应具有足够的结构强度、良好的温度稳定性，耐久 性、抗滑、平整和不透水（透水性路面结构例外）。
《公路沥青路面养护技术规范》（ JTJ 073.2-2001 ）
《公路沥青路面养护技术规范》（ JTJ 073.2-2001 ）
公路水泥混凝土路面养护技术规范》（ JTJ 073.12001 ）
《公路水泥混凝土路面养
断裂 纵向裂缝、横向或斜向裂缝、
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