2020年通用航空公司组织架构和业务流程
航空公司组织架构
航空公司组织架构航空公司作为一个庞大而复杂的机构，其组织架构的设计和运作对于公司的正常运营至关重要。
航空公司组织架构有助于明确各个部门的职责和权力，并确保公司内部各个环节的协同工作，提供高效、安全和可靠的航空服务。
本文将探讨航空公司组织架构的不同层次以及各个部门的职责。
一、总部层级1. 高层管理层：高层管理层是航空公司组织架构中的核心决策层，包括董事会、首席执行官（CEO）和其他高管。
他们负责制定公司的战略规划、决策公司发展的重要问题，例如开拓新航线、投资新飞机、与政府协商等。
2. 财务部：财务部门负责管理航空公司的财务和会计事务。
他们会监督公司的财务状况、制定预算计划、处理税务和审计，确保公司财务的合规性和稳定性。
3. 人力资源部：人力资源部门负责公司员工的招聘、培训和绩效管理。
他们确保公司能够拥有合适的人才，提供良好的工作环境和员工福利，以推动公司的发展和员工的满意度。
4. 营销和销售部：营销和销售部负责公司产品的推广和销售工作。
他们制定市场营销策略，与旅行社和其他销售渠道合作，吸引旅客并增加公司的收入。
5. 运营部：运营部门是航空公司组织架构中最重要的部门之一，负责航班的日常运营和保障工作。
他们监督航班调度、机场地面运作、飞行安全和乘务服务等。
二、地区分部1. 地区经理：航空公司在不同地区设有分部，每个地区都会有一个地区经理负责管理该地区的运营工作。
地区经理协调不同机场的航班运营安排，确保航空公司在各地的正常运营。
2. 机务维修部：机务维修部门负责航空器的维护和修理工作。
他们会定期检查飞机设备和零部件，确保飞机的安全性和航行性能。
3. 客户服务部：客户服务部门是航空公司与旅客之间的桥梁。
他们负责处理旅客的投诉和问题，并提供行程安排、退改签服务等。
客户服务部门致力于提供优质的客户体验，维护和增强客户关系。
4. 品质管理部：品质管理部门负责确保公司运营过程中的品质标准和合规性。
他们制定和执行质量控制方案，监督各项服务流程和操作规范，以确保航空公司的运作达到高质量和可靠性的要求。
通航机场公司管理制度规范
第一章总则第一条为确保通航机场公司（以下简称“公司”）的安全、高效、有序运行，保障员工权益，提高服务质量，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本管理制度规范。
第二条本规范适用于公司所有员工、管理人员及合同工。
第三条公司管理制度规范旨在明确各部门职责、工作流程、工作标准，规范员工行为，提高工作效率，确保公司各项业务顺利开展。
第二章组织机构与职责第一节组织机构第四条公司设立以下组织机构：1. 董事会：负责公司战略决策、重大事项审批及公司治理；2. 监事会：负责对公司财务、业务等进行监督；3. 经理层：负责公司日常经营管理；4. 各部门：负责具体业务执行。
第二节职责第五条董事会职责：1. 制定公司发展战略和经营方针；2. 审议和批准公司年度工作报告、财务预算、决算报告；3. 决定公司重大投资、融资、担保事项；4. 决定公司组织机构调整、任免高级管理人员。
第六条监事会职责：1. 监督公司财务、业务、管理人员；2. 审查公司年度财务报告；3. 对公司重大决策提出建议。
第七条经理层职责：1. 贯彻执行董事会决议；2. 组织公司日常经营管理；3. 确保公司各项业务顺利开展；4. 完成董事会下达的任务。
第八条各部门职责：1. 严格执行公司各项规章制度；2. 负责本部门业务执行；3. 定期向经理层汇报工作。
第三章工作制度第一节办公制度第九条公司实行八小时工作制，每周工作五天，周六、周日及国家法定节假日休息。
第十条员工应按时到岗，不得迟到、早退、旷工。
第十一条员工请假需提前向直接上级提出申请，经批准后方可休假。
第二节考勤制度第十二条公司实行当日到岗签到制，迟到、早退、请假等情况需及时签到并注明原因。
第十三条迟到、早退、请假等情况按以下规定处理：1. 迟到：迟到30分钟内，视为迟到；迟到30分钟以上，视为旷工；2. 早退：早退30分钟内，视为早退；早退30分钟以上，视为旷工；3. 请假：请假需提前提出申请，经批准后方可休假。
航空公司流程与组织结构管理手册半成品
一、部门主要职能【最新资料，WORD文档，可编辑修改】1. 运行板块1．1飞行总队1.2航空安全监察部1.3飞行技术管理部1.4培训部1.5运行质量管理部1.6运行控制中心2 机务板块2.1机务工程部3 商务板块3.1市场部3.2销售部BSP（Billing and Settlement Plan）事务；3．3网络收益部AOC 值班，协调处理生产运营中商务系统与AOC 等部门的相关工作；利用收益管理系统调配舱位和座位实现航班收益最大化；3.4结算部3．4.8负责公司与国际、国内航空运输组织间的相关业务联系；3.5对外合作部4 服务板块4.1地面服务部4.2客舱服务部5 保障支持板块5.1董事会秘书局5.2总裁办公室5.3规划发展部5.4人力资源部5.5财务部5.6企业管理部5.7审计监察办公室5.8综合保障部5.9信息技术中心5.10国航空中保卫支队5.11首都机场 3 号航站楼规划运行办公室3 号航站楼经营的业务范围、深度、方式、方案、实施步骤等；3 号航站楼的可能性及可行性方案；加强对首都机场三期扩建工程的跟进力度，落实北京中枢战略规划要求，深化枢纽运营所需的功能布局与面积、内外场流程设计、站坪操作管理等需求研究，提出合理化建议；二、分公司1.中国国际航空股份有限公司西南分公司1.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；1.1国内、国际公务飞行业务；1.1飞机执管业务；1.1航空器维修；1.1航空公司间业务代理；2.中国国际航空股份有限公司浙江分公司2.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
3．中国国际航空股份有限公司天津分公司3.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；3.2国内、国际公务飞行业务；3.3飞机执管业务；航空器维修；3.4航空公司间业务代理；4．中国国际航空股份有限公司内蒙古分公司4.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；4.2国内、国际公务飞行业务；4.3飞机执管业务；4.4航空器维修；4.5航空公司间业务代理；5．中国国际航空股份有限公司重庆分公司5.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
航空服务企业组织架构
航空服务企业组织架构航空服务企业在全球范围内扮演着重要的角色，为乘客提供各类航空服务。
为了管理事务的高效性和运营的顺畅性，这些企业都采用了特定的组织架构。
本文将介绍一种常见的航空服务企业组织架构，并探讨其各个部门的职责与作用。
1. 领导层航空服务企业的领导层由高级管理人员组成，包括首席执行官、首席运营官以及其他高级经理。
他们负责制定战略目标、决策公司的长期规划，并确保企业的整体运营和绩效。
2. 运营部门航空服务企业的运营部门负责管理并监督企业的日常运营活动。
这个部门通常被划分为多个子部门，包括飞行操作、航空安全、地面服务以及客户服务。
每个子部门都有各自的职责和目标，协同合作以确保航空服务企业的高效运营。
2.1 飞行操作部门飞行操作部门负责航班调度、飞行计划和机组管理。
他们与飞行员团队密切合作，确保每一次飞行都能按照计划进行，并遵守航空安全标准。
2.2 航空安全部门航空安全部门是航空服务企业中至关重要的部门，负责制定和实施各类安全政策和措施。
该部门的目标是确保航空公司的运营符合国际航空安全标准，并持续提升航空安全水平。
2.3 地面服务部门地面服务部门负责航空服务企业的地面操作，包括航班登机、行李处理和机场设施维护。
该部门确保各项地面服务流程的高效运行，为乘客提供舒适和便利的旅行体验。
2.4 客户服务部门客户服务部门是与乘客直接接触的部门，致力于提供卓越的客户体验。
他们负责解答乘客的问题、提供服务咨询，并处理投诉和索赔事务。
他们的目标是保持客户的满意度，并建立良好的企业形象。
3. 支持部门航空服务企业的支持部门负责提供各类支持服务，以确保企业的高效运行。
这些部门包括：3.1 人力资源部门人力资源部门负责招聘、培训和绩效管理等人力资源管理事务。
他们的工作是确保企业有足够合格的员工，并提供适当的培训和发展机会。
3.2 财务部门财务部门负责企业的财务管理和报告。
他们监督企业的财务状况，确保合规运营，并提供定期报告给高级管理层。
第四章航空公司的架构和运行
第四章航空公司的架构和运行航空公司是一个复杂的组织体系，它的架构和运作方式对于保障航空业务的高效运行起着至关重要的作用。
本章将重点介绍航空公司的架构和运行。
一、航空公司的架构航空公司的架构通常可分为四个层次：高层管理层、营运部门、支持部门和运行部门。
1.高层管理层：高层管理层包括主席、总裁、首席执行官等，并设有董事会。
高层管理层主要负责决策制定、战略规划、风险管理等重要工作，他们对整个航空公司的运作起着决策和指导的作用。
2.营运部门：营运部门是航空公司的核心部门，主要负责航班计划、航班调度、机队运营等工作。
该部门通常包括航班调度、机队管理、航务管理、客户服务等子部门。
航班调度负责航班计划和调度，确保航班的顺利运行；机队管理负责机队的选购、维护和管理；航务管理负责航空公司与机场、地面服务供应商之间的协调和合作；客户服务负责乘客的服务和满意度管理。
3.支持部门：支持部门主要包括财务部门、人力资源部门、行政部门等。
财务部门负责资金的筹措和管理，包括航空公司的收入和支出的核算；人力资源部门负责员工招聘、培训、薪酬福利等工作；行政部门负责行政管理和办公室事务。
4.运行部门：运行部门主要包括飞行操作、机务工程、安全管理等。
飞行操作部门负责飞行员的选拔和培训，飞行任务的组织和监控；机务工程部门负责飞机的维修和保养；安全管理部门负责航空公司的安全管理体系的建立和监管。
二、航空公司的运行航空公司的运行是一个复杂而庞大的系统工程，它包括航班管理、地面运营和空中运营。
1.航班管理：航班管理是航空公司运营的核心环节，包括航班计划、航班调度和航班执行等。
航班计划是指根据市场需求和公司资源，在一定时期内制定航班的数量和时间表；航班调度是指按照航班计划，对航班进行合理的分配和调度，确保航班的准时起降；航班执行是指对航班进行实时的监控和管理，确保航班的顺利进行。
2.地面运营：地面运营是航空公司运行的重要组成部分，包括航空公司与机场、政府相关机构之间的协调和合作。
航空公司组织架构
航空公司组织架构航空公司的组织架构是指航空公司的各个部门和职能之间的层级关系和工作分工。
一个健全的组织架构可以帮助航空公司高效地运营和管理。
高层管理团队航空公司的高层管理团队通常由执行董事、首席执行官（CEO）和其他高级经理组成。
他们负责定制并实施整体战略，决策重要事务，并对公司的整体业绩负责。
他们通常与集团董事会和股东保持密切联系。
经营部门航空公司的经营部门负责核心业务的运营和管理。
这些部门通常包括以下功能和职能：航空运营部门航空运营部门负责飞机的日常运营，并确保航班的正常进行。
这个部门通常包括机组人员、调度员、空中交通管制员和维修人员等。
营销部门营销部门负责航空公司的市场营销活动，包括制定广告和宣传策略、开展销售和推广活动以及与旅行社和机票代理商合作等。
客户服务部门客户服务部门负责与乘客沟通和接触，提供预订服务、机票解答、行李跟踪和退改签等支持。
支持部门除了经营部门，航空公司还有一些支持部门，他们为整个公司提供支持和服务。
这些支持部门通常包括以下功能和职能：人力资源部门人力资源部门负责人员招聘、培训和绩效评估等方面的工作。
他们确保公司拥有一支高素质的员工队伍。
财务部门财务部门负责监控航空公司的财务状况，编制预算和财务报告，以及处理税务和审计事务。
技术部门技术部门负责航空公司的信息技术系统和设备维护。
他们确保网络安全、数据管理和系统的正常运行。
管理服务部门管理服务部门负责提供行政和后勤支持，包括办公室管理、设备采购和维护，以及供应链管理等。
以上是航空公司一般的组织架构，具体情况可能因公司规模和业务模式而有所不同。
一个良好的组织架构可以促进航空公司的高效运作和业务发展。
成立经营性通用航空公司程序
成立经营性通用航空公司程序第一篇：成立经营性通用航空公司程序成立经营性通用航空公司程序分为筹建认可和经营许可两个阶段：第一阶段，筹建认可阶段需要向民航主管部门提交筹建申请书、筹建的可行性研究报告、股东协议等文件，民航主管部门收到申请文件后进行审查，符合要求的，发给筹建认可通知书，如不符合要求，则发给不予筹建认可决定。
第二阶段，筹建工作准备阶段。
取得筹建认可通知书后，申请人可以购买航空器、办理国籍登记、适航证等工作。
第三阶段，申请经营许可阶段。
筹建工作完毕后，申请人向民航主管部门提交申请书和筹建工作报告、企业章程等文件。
民航主管部门收到申请材料后进行审核，符合经营许可条件的，颁发经营许可证，不符合经营许可条件的，依法作出不予颁发经营许可证决定。
第四阶段，工商注册。
获得经营许可证的申请人应该持经营许可证向所在地区工商机关办理工商登记。
成立经营性通用航空公司程序复杂，需要准备的法律文件繁多，建议委托专业律师办理。
第二篇：航空公司设立程序航空公司设立的手续及流程第一步：申请筹建 1.申办条件1.1空运企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格；1.2企业法定代表人为中国籍公民；1.3负责全面经营管理的企业主要负责人应当具备相应的航空专业知识。
主管飞行、适航和其它专业技术工作的负责人应当符合民用航空规章的相应要求； 1.4企业注册资本不少于8000万元人民币； 1.5具有3架（含）以上民用航空器；1.6具有与民用航空器相适应的、经过专业训练取得规定执照，并具备规定条件的空勤人员；1.7具有与民用航空器相适应的、取得执照或者证书的维修、签派、通信、运输、航空安全等专业人员；1.8所使用的基地机场条件与其民用航空器型别相适应，并符合安全运营口的标准和要求；1.9具有保障安全、正常运营的固定经营场所和相应的其他基础设施、设备；1.10具有良好的民用航空客货运运输市场需求； 1.11民航总局认为必要的其他条件。
2.需提交的申请材料一、申请筹建公共航空运输企业，应当向民航总局提交下列文件、资料：（一）筹建申请报告；（二）可行性研究报告；（三）投资人的资信能力证明（成立航空公司的注册资本不少于人民币 8000 万元）；（四）筹建负责人的任职批件、履历表及其具备筹建空运企业的组织能力评价，主管飞行、航空器维修等专业技术负责人的履历表和组织能力评价；（五）投资各方签订的协议、合同以及有关的企业法人营业执照复印件；（六）拟设立企业所在地民航地区管理局同意筹建的初审意见；（七）与拟使用的基地机场签订的机场使用协议；（八）企业名称预先核准通知书。
2023年航空公司组织架构和部门职能布局
2023年航空公司组织架构和部门职能布局随着航空市场的不断增长和竞争的加剧，我公司决定在2023年进行组织架构和部门职能的调整，以适应市场变化。
具体如下：组织架构公司整体上分为三大板块：市场部、运营部、管理部。
市场部市场部主要负责市场推广与销售，目的是促进公司业务的发展。
市场部下设品牌推广部、市场调研部和销售部。
运营部运营部负责公司日常经营管理及飞行调度，目的是保障公司运营顺畅。
运营部下设机务部、航班调度部和安全管理部。
管理部管理部负责公司的财务、人力资源与行政事务，目的是保障公司管理和制度的完善。
管理部下设财务部、人力资源部和行政部。
部门职能市场部品牌推广部：制定公司品牌推广策略和计划，进行品牌建设和推广宣传。
市场调研部：运用市场调研方法，对市场进行研究，为公司业务发展提供资料支撑。
销售部：负责商务和销售工作，包括开展客户关系管理、销售渠道管理、产品营销推广等。
运营部机务部：负责机务保障工作，包括维修保养、备件管理、技术监督等。
航班调度部：负责飞行计划的制订和调整，保障飞行安全和正常。
安全管理部：负责公司的安全生产和安全管理，是公司的安全生产管理机构。
管理部财务部：负责公司的财务管理和资金管理，制定财务计划及预算、进行资金筹措等。
人力资源部：负责公司人力资源管理工作，招聘、培训、薪酬管理、员工关系等。
行政部：负责公司行政事务管理工作，包括行政管理、后勤保障、办公设施管理等。
以上是公司的架构与职能调整情况，我们将根据市场需求随时进行改进和优化。
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2020年通用航空公司组织架构和业务流程
一、公司组织架构 (2)
二、部门主要职能 (2)
1、市场部 (2)
2、财务部 (2)
3、综合管理部 (3)
4、运行控制部 (3)
5、维修工程部 (3)
6、飞行部 (3)
三、主要业务流程 (4)
1、总体业务流 (4)
2、一般商业飞行作业审批流程 (4)
3、航拍航测审批流程 (4)
4、空中游览作业流程 (5)
5、二手直升机买卖流程 (5)
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1、市场部
通航服务市场调查与开发、市场营销与开拓、业务洽谈、合同签署及合同运营管理、客户关系维护等。
2、财务部
公司财务制度拟定与贯彻执行、实施财务核算管理、资产监管、办理财务收支、依法纳税并负责银行、税务的相关业务办理等。