道路改造工程施工方案设计
道路改造工程施工总体方案
道路改造工程施工总体方案主要包括以下几个方面：一、工程概况1.1 工程背景：随着我国城市化进程的不断推进，城市交通需求日益增长，现有道路设施已无法满足交通发展的需要。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，决定对某城市某路段进行道路改造工程。
1.2 工程目标：本次道路改造工程旨在提高道路通行能力、优化交通组织、提升道路景观环境，为市民提供安全、舒适、快捷的出行条件。
1.3 工程内容：本次道路改造范围全长约3公里，主要包括道路拓宽、路面改造、交通组织优化、配套设施完善、绿化景观提升等。
二、施工总体方案2.1 施工组织架构：建立健全项目管理体系，明确项目经理、技术负责人、施工队伍等职责，确保工程顺利实施。
2.2 施工进度安排：根据工程规模和施工内容，合理制定施工计划，确保工程按期完成。
2.3 施工方法及工艺：（1）道路拓宽：采用拆除原有路面、重新铺设基层和面层的方式进行道路拓宽。
（2）路面改造：对原有路面进行铣刨、洒装沥青混凝土，提高路面平整度和耐磨性。
（3）交通组织优化：重新规划交通标志、标线，设置合理的交通信号灯，优化交通流线。
（4）配套设施完善：同步建设排水设施、照明设施、交通设施等。
（5）绿化景观提升：增加绿化带，优化绿化布局，提升道路景观效果。
2.4 施工质量保证：严格遵循国家相关规范和标准，加强施工现场管理，确保工程质量。
2.5 施工安全措施：制定施工现场安全管理制度，加强安全培训和监督检查，确保施工现场安全。
2.6 环境保护措施：落实环境保护法规，采取有效措施减少施工过程中对周边环境的影响。
三、施工准备3.1 技术准备：熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料，掌握具体内容，调查分析自然条件及技术经济条件。
3.2 组织准备：组建项目管理团队，明确各岗位职责，签订相关合同，做好施工现场准备工作。
3.3 材料准备：根据施工需求，提前准备工程所需的各种材料，确保材料质量。
3.4 设备准备：配置足够的施工设备，确保施工进度和质量。
某市政道路改造工程施工方案
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。
- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。
- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。
在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。
- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。
道路改造工程施工方案
道路改造工程施工方案道路改造工程施工方案一、方案背景道路改造工程是为了提高交通效率、保障道路安全和便利出行而进行的工程。
本方案针对某市区内一条主干道进行改造，旨在提升道路承载能力、改善交通流量，并提高道路的安全性和通行效率。
二、项目概况本项目改造的主干道全长2公里，双向六车道，改造范围包括道路路面、道路标线、照明设施、交通信号灯、过街设施等部分。
三、施工方案1. 施工准备阶段- 成立项目专班，明确工程目标和施工计划。
- 向有关部门提交施工计划和申请相关许可证。
- 设置施工现场办公室，配备施工所需设备和人员。
2. 施工工艺- 先进行道路路面的破除，清理原有路面，并进行地基处理。
- 在道路地基上进行新道路路面的铺设，采用优质沥青混凝土材料。
- 铺设道路标线，标明车道和交通规则。
- 安装照明设施，确保夜间行车的安全。
- 安装交通信号灯，提升交通流量的控制效果。
- 安装过街设施，提供行人安全过马路的条件。
3. 施工措施- 工期计划合理安排，施工期间尽量减少对交通的影响。
- 设置施工标志和警示牌，提醒过往车辆减速慢行。
- 按照施工图纸要求进行施工，确保工程质量。
- 施工期间加强监督，遵守环境保护和施工安全规范。
四、安全措施- 施工现场设置安全围挡，划定施工区域，限制非施工人员进入。
- 施工人员必须佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备。
- 在车辆行驶道路设置交通告示牌和临时交通设施，引导车辆绕行。
- 施工现场设置安全警示标志，严禁拆除或随意更改。
五、环境保护- 施工期间限制噪音和扬尘扩散，对施工区域进行封闭处理。
- 施工现场做到绿化和环境美化，尽量减少对周边环境的破坏。
- 施工过程中排放的废弃物经过集中处理，分类存放。
六、质量控制- 施工前进行充分的勘测和测量，确保施工的准确性。
- 配备专业的施工队伍，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规范。
- 施工过程中进行质量检查和验收，确保工程质量。
七、成果交付- 工程验收合格后，将道路交还给市政管理部门。
道路改造施工方案
道路改造施工方案一、总体介绍道路改造是指对现有道路进行重新设计和施工，以提高道路的通行能力和安全性。
本施工方案的目标是对条城市主干道进行改造，以满足日益增长的交通需求。
改造内容包括道路拓宽、交通信号灯安装、人行横道设置、停车位规划等。
二、工程范围本次道路改造工程范围为从A路口到B路口的区间，总长度为3公里。
改造包括道路拓宽、交通信号灯安装、人行横道设置、停车位规划等。
三、施工步骤及工艺1.道路拓宽1.1清理道路两侧建筑物、设施及障碍物。
1.2挖掘道路两侧土方，将道路拓宽至标准尺寸，同时保证道路平整。
1.3进行土方回填、夯实并做好压实度检测。
2.交通信号灯安装2.1根据道路交通状况和需求，在适当的路口进行信号灯的设置。
2.2安装信号灯支架、信号灯灯头、信号控制箱等设施。
2.3进行电缆敷设、接线等工作。
3.人行横道设置3.1根据道路交通状况和需求，在适当的路段设置人行横道。
3.2道路划线工作，包括人行道、人行横道标线等。
3.3安装人行横道提示设施，如斑马线标牌等。
4.停车位规划4.1根据周边建筑物和需求，规划停车位的布置方案。
4.2在合适的位置划定停车位，并进行标线等工作。
4.3配置停车位标识牌和指示牌等设施。
五、安全措施1.实行周边交通疏导，将施工区域划分出来，并设置围挡和警示标志。
2.保持道路改造区域的通行畅通，确保没有交通堵塞。
3.在施工现场设置临时交通标志、暗示标识和监护人员，引导过往车辆和行人绕行施工区域。
4.对施工过程中的坡道、悬崖、高差、孔洞等危险点进行标识和保护。
5.定期检查安全设施和施工质量，确保施工过程中的安全性和质量。
六、施工时间安排本施工方案的工期预计为3个月，具体时间安排如下：1.道路拓宽：第1个月。
2.交通信号灯安装：第1个月至第2个月。
3.人行横道设置：第2个月至第3个月。
4.停车位规划：第3个月。
七、工程质量控制1.进行土方回填和夯实工作时，进行压实度检测，确保道路承载能力和平整度。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景和目标公路改造工程是指对现有公路进行维修、加固以及交通流线优化等一系列工程活动。
其目标是提高公路的通行能力和安全性，提升交通效率，满足日益增长的交通需求。
1.2 工程范围本次公路改造工程的范围包括X市Y区的Z公路，全长XX公里。
改造内容涉及路面重新铺设、交通标识划设、路灯安装以及交通流线调整等。
1.3 工程周期和预算本次公路改造工程预计工期为X个月，总预算为YYY万元。
二、施工组织架构本次公路改造工程的施工组织架构如下：2.1 项目经理项目经理负责工程全局的协调和管理，包括施工计划的制定、安全管理、工程质量的监控以及与相关部门的沟通协调等工作。
2.2 施工单位施工单位是具体负责公路改造工程施工的主体，需要组织施工队伍、采购材料设备、进行现场施工以及质量管理等。
2.3 监理单位监理单位负责对施工单位的施工过程进行监督和管理。
其主要职责包括对工程质量进行把关、对施工进度进行监控、对施工方案的审核等。
2.4 交通管理单位交通管理单位负责对施工现场的交通流线进行管理和指导，确保施工过程中交通的安全有序，最大程度减少对行车的影响。
三、施工方案3.1 施工方法公路改造工程采用分段施工的方法，每次仅关闭工作区域的部分道路，以最大程度减少对交通的影响。
在施工过程中，应注意保证安全通行通道，协调好施工和交通流的关系。
3.2 施工流程根据工程范围和工期，制定详细的施工计划。
施工流程包括以下步骤：1.交通流线调整：在施工前，确定交通流线的调整方案，并与交通管理单位进行沟通和协调。
2.路面重新铺设：根据设计要求，进行旧路面的拆除，然后进行新路面的铺设。
3.交通标识划设：根据交通管理单位的要求，在适当的位置设置交通标志、路牌等标识，以保证交通的安全有序。
4.路灯安装：在改造过程中，根据需要对路灯进行安装和调整，以提供足够的照明条件。
3.3 安全管理在施工过程中，应严格遵守相关的安全规范和操作规程，确保施工现场的安全。
道路改造工程施工组织设计方案
道路改造工程施工组织设计方案目录1. 内容简述 (3)1.1 编制背景 (5)1.2 编制目的 (6)1.3 编制依据 (6)2. 工程概况 (7)2.1 工程地点 (8)2.2 工程范围 (8)2.3 工程内容 (9)2.4 施工期限 (10)3. 施工组织总设计 (11)3.1 施工总体规划 (13)3.2 施工准备 (14)4. 施工方案 (14)4.1 道路改造设计方案 (16)4.2 施工机械设备选择 (17)4.3 施工方法与技术要求 (18)5. 施工进度计划 (20)5.1 施工进度目标 (21)5.2 进度计划安排 (22)5.3 关键线路控制 (23)6. 安全管理 (24)6.1 安全目标 (25)6.2 隐患排查与治理 (25)6.3 应急救援措施 (27)7. 质量控制 (28)7.1 质量目标 (28)7.2 质量检验标准 (29)7.3 质量保证措施 (31)8. 环境与职业健康安全 (31)8.1 环境保护措施 (32)8.2 职业健康安全措施 (34)8.3 废弃物管理 (35)9. 合同管理 (36)9.1 合同框架 (37)9.2 合同变更与索赔 (39)9.3 工期与费用管理 (41)10. 人力资源计划 (42)10.1 人力资源规划 (43)10.2 培训与教育 (45)10.3 薪酬与激励 (47)11. 财务计划 (48)11.1 资金筹措 (49)11.2 资金使用计划 (50)11.3 成本控制 (51)12. 沟通计划 (53)12.1 信息沟通目标 (54)12.2 沟通网络与渠道 (55)12.3 公众信息披露 (56)13. 风险管理 (57)13.1 风险识别 (58)13.2 风险评估 (59)13.3 风险应对措施 (60)1. 内容简述本设计方案旨在详细阐述道路改造工程施工的组织管理、施工流程、资源配置、安全措施及环境保护等方面的内容，以便确保工程顺利进行并达到预期目标。
道路改造工程施工方案
道路改造工程施工方案一、工程概况道路改造工程旨在对现有道路进行全面升级和改善，提高道路通行安全性和交通效率。
本施工方案将对道路的路面、排水系统、交通标志信号和照明设施进行改造和升级，确保工程质量和施工进度。
二、施工时间安排本道路改造工程计划分为多个施工阶段，施工时间安排如下：1. 阶段一：清理和拆除工作，时间为X月X日至X月X日。
2. 阶段二：路面升级和改造，时间为X月X日至X月X日。
3. 阶段三：排水系统改造，时间为X月X 日至X月X日。
4. 阶段四：交通标志信号和照明设施安装，时间为X月X日至X月X日。
三、安全保障措施1.施工期间，道路将进行管制和封闭，允许工程施工车辆和行人通行，其他车辆和行人需选择绕行路线。
2.施工现场将设置警示标志，并根据需要设置警杆和安全警示带，提醒相关人员注意施工区域。
3.所有施工人员必须佩戴安全帽，并遵守安全操作规程，确保施工过程中的人身安全。
4.施工现场将配备专业的施工人员和安全管理人员，负责监控施工过程，及时发现并解决安全问题。
四、施工流程1. 阶段一：清理和拆除工作a) 清理工作：清理施工区域内的垃圾和杂物，确保施工区域整洁。
b) 拆除工作：根据设计要求，拆除旧路面和相关构筑物，进行垃圾清理。
2. 阶段二：路面升级和改造a) 路基处理：对道路路基进行整修和加固，确保路面平整。
b) 路面铺设：根据设计要求，进行新路面的铺设和压实工作。
c) 路肩修复：修复和加固道路两侧的路肩，确保道路稳定性。
3. 阶段三：排水系统改造a) 排水沟清理：清理并疏通原有排水系统，确保排水通畅。
b) 排水管道改造：根据设计要求，进行排水管道的更换和改造。
c) 排水井安装：安装新的排水井和井盖，确保排水系统正常运行。
4. 阶段四：交通标志信号和照明设施安装a) 交通标志信号安装：根据交通管理规定，安装道路交通标志和信号灯，提高交通安全性。
b) 照明设施安装：安装路灯和照明设施，提供夜间道路照明。
道路加宽施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益严重。
为了提高道路通行能力，缓解交通压力，提升城市形象，本项目对某路段进行道路加宽改造。
以下是道路加宽施工方案的具体内容。
二、工程概况1. 工程名称：某路段道路加宽改造工程2. 工程地点：某市某区某路段3. 工程规模：道路全长2000米，宽度由原来的30米加宽至40米，包括道路主体工程、排水工程、照明工程、交通设施工程等。
4. 工程内容：（1）道路主体工程：路基、路面、桥涵、排水设施等；（2）排水工程：雨水管道、污水管道、检查井、雨水口等；（3）照明工程：路灯、电缆、配电箱等；（4）交通设施工程：交通标志、标线、护栏、隔离带等。
三、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目领导小组，负责整个工程的规划、组织、协调和监督。
下设施工管理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部等部门。
2. 施工进度计划根据工程规模和施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 施工质量控制（1）加强施工过程的质量控制，确保工程质量符合设计要求；（2）严格执行施工规范，加强施工人员的质量意识教育；（3）对关键工序和重要部位进行检测，确保工程质量。
4. 施工安全管理（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理；（2）加强施工人员的安全教育，提高安全意识；（3）加强施工现场的消防、用电、防暑降温、防寒保暖等安全管理。
四、施工方案1. 施工准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方法、施工进度、施工质量控制、施工安全管理等；（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和施工要求；（3）准备施工所需材料、设备、工具等；（4）办理施工许可等相关手续。
2. 施工工艺（1）路基施工：按照设计要求进行路基施工，包括土方开挖、填筑、压实等；（2）路面施工：采用沥青混凝土路面结构，按照施工规范进行路面施工，包括基层、沥青混凝土面层等；（3）桥涵施工：按照设计要求进行桥涵施工，确保桥涵结构安全、稳定；（4）排水工程：按照设计要求进行排水管道、检查井、雨水口等施工；（5）照明工程：按照设计要求进行路灯、电缆、配电箱等施工；（6）交通设施工程：按照设计要求进行交通标志、标线、护栏、隔离带等施工。
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目录第一章编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制采用标准和规范规程 (2)第五章工程概况 (3)2.1工程建设概况 (3)2.2道路设计概况 (3)2.3排水工程概况 (5)2.4照明工程概况 (8)2.5主要项目工程量 (10)2.6施工现场相关的周围环境 (13)2.7施工特点 (14)第三章施工部署 (14)3.1项目部组织机构的设立 (14)3.2项目部主要人员的职责 (14)3.3施工前的准备工作 (19)3.4施工部署 (22)3.5施工现场总平面布置 (24)第四章施工进度 (25)4.1施工进度计划 (26)4.2施工进度管理 (26)4.3工期保证措施 (27)第五章主要分项工程施工方法 (31)5.1施工测量 (31)5.2 土方工程 (33)5.3 排水管线工程 (34)5.4道路施工 (36)第六章主要机械设备扩实验、测量、质检仪器 (44)6.1拟投入本工程的主要机械设备 (44)6.2拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器 (44)第七章施工质量管理及保证质量措施 (44)7.1质量管理目标 (44)7. 2质量保证体系 (45)第八章工期保证 (51)8.1 工期保证措施 (51)8.2 保证工程进度具体措施 (51)第九章安全措施 (54)9.1 安全方针 (54)9.2安全施工目标 (54)9.3 保证安全生产措施 (54)9.4安全用电及电气防火 (58)9.5 安全保证体系 (62)第十章文明施工措施 (69)10.1 文明目标 (69)10.2文明施工措施 (70)第十一章雨季施工、防暑降温措施 (72)第一章编制说明1.1编制依据1.1.1长春市城市建设投资公司提供的长春市凤翔路道路改造工程招标文件。
1.1.2中国市政工程中南设计研究院设计的《长春市凤翔路道路改造工程初步设计图纸》1.1.3现行的施工验收规范、规程和标准，吉林省和长春市有关市政技术、质量和安全的规定。
1.1.4根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。
1.2编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置, 做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。
1.2.6贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。
127充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。
1.3编制采用标准和规范规程1.2.1《城市道路设计规范》(CJJ 37 —90)122《公路路基设计规范》(JTJ 013—95)123《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—97)1.2.4《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)1.2.5《公路排水设计规范》(JTJ 018—97)1.2.6《室外排水设计规范》(GBJ 14 —87)1.2.7《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44 —91)1.2.8《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ 1 —90)1.2.9《公路路基施工技术规范》(JTJ 033—95)1.2.10《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032—94)1.2.11《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 032—94)1.2.12《城市道路照明设计标准》(CJJ 45 —91)1.2.13《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071 —98)1.2.14《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ 202 —83)1.2.15《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204 —2002)1.2.16《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017—96)1.2.17《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T 80 —98)1218《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268 —97)1219《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ 141 —90)1.2.20《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ 3 —90)1.2.21《城市测量规范》(CJJ8-99)1.2.22《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)第二章工程概况2.1工程概况凤翔路是长春市一条东西走向的城市主干道，位于市区东南片，东起迎宾大道，西至沿江西路，与朱云路、中山南路、琼州大道、东线高速公路、新大洲大道及河南路等主要道路相交。
现由于凤翔路路面自然老化和人为损坏，部分路段路面出现沉陷，板块开裂破损，花带石损坏和丢失现象比较严重，部分路段仅剩内侧花带石；沿街部分建筑占道现象十分严重，使得道路宽度不一。
按照长春市市政建设的战略部署，即将修建迎宾大首和滨江路，作为连接迎滨大道、琼州大道、新大洲大道、东线高速公路及滨江西路的东西向主干道，凤翔路的路面及附属设施的整治已显得十分必要。
2.2道路设计概况本工程设计范围西起迎宾大道交叉口K0+000,西至滨江西路叉口K4+382.089。
其中改造路段从K0+180〜K3+980，对此路段内的机动车道进行沥青罩面、修复局部破损路面，更换全线花带石和路缘石，新建非机动车道和人行道，并对主要相交路口进行拓宽和渠化；两段新建路段分别是K0+000〜K0+180和K3+980〜K4+382.089 , K0+000〜K0+180是将原有道路改线与迎宾大道相交，K3+980〜K4+382.089是将道路延长至南渡江与滨江西路相交。
2.2.1沿线道路横断面设计(1 )全线主要路段：8.75m人行道+6m非机动性车道+2m隔离带+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m隔离带+6m非机动性车道+8.75m人行道。
本路段非机动车道和人行道为新建项目，人行道中靠近非机动车道的2.25m 为林荫绿化带。
机动车道进行沥青罩面。
其中绿色家园机动车道、非机动车道进行沥青罩面，人行道更换道砖。
(2)美舍河段：2m人行道+12.25m 机动车道+2m中央分隔带+12.25m 机动车道+2m人行道。
本路段长度为30m，由于美舍河桥宽度不足，非机动车进入机动车道与机动车混行，原机非分隔带铺上道砖作为筒易人行道。
(3)那梅立交段：4m非机动车道+2m隔离带+12.25m机动车道+2m中央分隔带+12.25m机动车道+2m隔离带+4m非机动性车道。
本路段长度为400m , 4m非机动车道为非机动车道与行人混行。
在桥底下拓宽绕过桥墩。
(4)交叉口路段：安全岛+12.25m机动车道+1.05m中央分隔带+13.2m机动车道+安全岛。
在交叉口入口处拓宽为13.2m。
222路面结构设计（1）整治路段机动车道沥青混凝土罩面结构由上至下依次为：3cmAC —13I细粒式沥青混凝土+4cmAC —201中粒式沥青混凝土+5cmAC —251+道路土工布+粘层沥青+沥青碎石找平层。
破损板块刨除后，在原基层（压实度为93%）上加30cm厚C30水泥混凝土结构层作为基层。
（2）新建路段机动车道新建机动车道结构为沥青混凝土混凝土路面，罩面结构由上至下依次为：3cmAC —13I细粒式沥青混凝土+4cmAC —20I中粒式沥青混凝土+5cmAC —25I+道路土工布+粘层沥青+20cm 水泥稳定碎石+30cm 级配碎石+ 土基（压实度为93%）。
（3）非机动车道和人行道非机动车道结构由上至下依次为：3cmAC —13I细粒式沥青混凝土+4cmAC —20I中粒式沥青混凝土+道路土工布+粘层沥青+15cm 水泥稳定碎石+20cm级配碎石+ 土基（压实度为93% ）。
人行道结构由上至下依次为：5cm 人行道砖+3cmM10 水泥砂浆卧底+12cm10%水泥稳定石屑基层。
（4）附属设计设计在主要路口设置行人安全岛，人行道设置盲道，路口、公交站位置设置无障碍通道。
全线小型构件（路缘石、花带石、树池石英钟及侧边石）均采用C30水泥混凝土预制。
2.3排水工程概况凤翔路那梅立交以西路段现状无雨、污水排放系统，以东路段局部建有雨、污水管道，本工程将按雨、污水分流制予以完善。
本工程拟建雨、污水管线依地势及相关管线情况分别排入迎宾大道、美舍河及滨江西路排水系统。
拟建雨、污水管线有局部路段与现状电信、自来水管线存在矛盾，需相关部门予以配合迁移。
除新建雨、污水管线外，现状已建雨、污管线在路面进行沥青覆盖时，现状检查井及雨水口均予以抬升并予以加密。
2.3.1雨水工程本道路雨水管分三个系统，即迎宾大道、美舍河及滨江西路系统。
其中迎宾大道系统汇水面积44ha ;美舍河系统西岸汇水面积为20ha、东岸汇水面积为53ha ;滨江西路系统汇水面积为86ha。
2.3.2污水工程本道路污水管分三个系统，即迎宾大道、美舍河及滨江西路系统。
其中迎宾大道系统流域面积56ha ;美舍河系统西岸流域面积为20ha、东岸流域面积为157ha ;滨江西路系统汇水面积为86ha。
2.3.3根据本工程地质勘察报告，设计雨、污水管主要坐落于含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层，局部落于杂填土层和粉质粘土夹碎石层。
其中含砂低液限粘土层、粘土质粗砂层及中、强风化玄武岩层地基承载力均大于120KPa，可直接作为雨、污水管沟的地基；粉质粘土夹碎石层地基承载力为80〜90KPa，当其厚度w 50cm时采用碎石换算，厚度＞50cm时采用夯实等方法使之密实，满足雨、污水管沟的地基要求；杂填土部分设计暂按打桩处理，施工时视具体情况进行调整。
管沟穿过中、强风化玄武岩层部分，需进行爆破施工。
具体处理情况如下：(1)雨水：K1+294至K1+353处米用4m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+305至K1+385处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(2)雨水：K1+482至K1+575采用换填方式进行处理；(3)雨水：K1+648至K1+754处采用3m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+648至K1+785处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(4)雨水：K1+847至K1+897处采用3m木麻黄桩进行软基处理；污水：K1+820至K1+925处采用4m木麻黄桩进行软基处理。
(5)雨水：K2+461至K2+680采用爆破方式进行施工；污水：K2+425至K3+184采用爆破方式进行施工。