现浇箱梁钢筋加工、安装作业指导书
钢筋加工及安装作业指导书
1、编著目的明确钢筋加工及安装作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋加工及安装作业。
2、编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕-241号《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415-2003《施工图设计文件》3、适用范围本作业指导书适用于桥涵钢筋加工及安装作业。
4、施工准备4.1技术准备开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对作业人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2人员和加工机具设备组织主要加工机具有：钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋切割机、闪光对焊机等。
人员及加工设备数量根据施工图纸工程量及施工方案配备。
4.3材料准备（1）钢筋到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并进行外观检查，按60吨为验收批进行力学性能抽验。
（2）热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：（3）每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60吨。
（4）检查每批钢筋的外观质量。
钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的突块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。
测量本批钢筋的直径偏差。
（5）在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件,分别做拉伸(含抗拉强度\屈服点\伸长率)和冷弯试验。
(6)当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验。
当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
5、施工工艺流程1、施工工序钢筋进场分类→钢筋检验→钢筋调直→按图纸下料→弯曲成型→钢筋焊接→按部位绑扎成型→钢筋安装→检验2、工艺流程图6、钢筋加工及安装作业要求6.1钢筋的除锈6.1.1、加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
现浇箱梁钢筋作业指导书
现浇预应力箱梁钢筋作业指导书目录1.工程概况 (1)2. 编制依据 (1)3. 钢筋工程施工方案 (2)3.1钢筋进场 (2)3.2钢筋加工 (2)3.3钢筋的连接形式见下表 (3)3.4钢筋绑扎 (3)3.4.1准备工作 (3)3.4.2钢筋的接长与锚固 (3)4、钢筋加工机械 (3)5、钢筋的下料 (8)6、钢筋的弯曲成型 (9)7、钢筋绑扎 (9)7.1 钢筋整体绑扎顺序： (9)7.2 绑扎要求 (11)8、钢筋焊接质量标准 (12)9、钢筋成型与安装质量标准 (13)10.钢筋工程应注意的质量问题 (13)11、施工安全 (14)现浇预应力箱梁钢筋作业指导书1.工程概况主线桥桥跨布置主要为：5*30m、4*30m、3*30m三种标准联，根据需要设置非标准联，地铁车站范围内高架桥采用24m跨钢箱梁。
标准联主梁采用等高现浇预应力砼连续箱梁；跨越南一环路采用大跨布置，跨径布置为（30+50+30）m，主梁采用变高度现浇预应力砼连续箱梁。
A匝道由于受地铁影响，桥梁布置为4*31m，B匝道跨径布置为5*30m，主梁采用等高度现浇预应力砼连续箱梁。
主线桥、匝道桥均沿道路中心线展开布置。
主梁跨径>30m以及平曲线半径≤270m部位桥梁主梁均设置跨中横隔板。
主梁预应力钢绞线主要布置在腹板内，局部布置在顶底板，主线桥横梁设置横向预应力，桥面设置横向预应力。
（1）主线桥23m（25.5m）主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m（25.5m），箱底宽13.7m（16.2m）,两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2m。
顶板厚0.25～0.55m，底板厚0.22～0.4m。
腹板厚0.45～0.75m。
主梁中横梁宽3.0m，端横梁宽2.0m。
（2）主线桥50m大跨主梁标准断面箱梁采用单箱三室，斜腹板形式，箱梁顶宽23m(25.5m),箱梁底宽13.7～12.124m，两侧斜腹板斜率1：1.65，悬臂3.65m，梁高2.2～3.5m。
4.箱梁钢筋加工作业指导书
4.箱梁钢筋加工作业指导书目录1 适用范围及人员要求 (1)2 钢筋加工的全过程及方法： (1)2.1钢筋加工前的准备工作及质量要求 (1)2.2半成品加工及质量要求： (8)2.4钢筋骨架的吊运与安装及质量要求： (17)2.5小型构件钢筋绑扎安装及质量要求： (18)2.6在钢筋绑扎和安装过程中要如实作好原始记录。
. 183 钢筋工序的注意事项: (18)1 适用范围及人员要求1.1适用于后张法预应力混凝土双线简支箱梁的钢筋加工和成型及配件制作的全过程。
1.2焊接的操作人员必须经考试合格后，持证上岗。
2 钢筋加工的全过程及方法：a.全过程分为:施工前的准备工作；半成品的加工；梁体钢筋、小型构件钢筋的绑扎成型及安装；钢配件的加工。
b.加工方法：钢筋调直采用长线冷拉调直；钢筋裁切采用切断机；非预应力钢筋焊接采用闪光对焊；钢筋弯制成型采用弯筋机，并用样板控制弯制尺寸。
2.1钢筋加工前的准备工作及质量要求2.1.1每次进货时均要检查供应商出厂检验报告；检查项目应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。
同时对进入场内的钢筋进行日常检验，日常检验按每批不大于60t同厂家、同批号、同品种、同规格的钢筋为一检验批。
2.1.2 日常检验的项目：（1）抗拉强度（2）屈服强度（3）伸长率（4）冷弯2.1.3任何新选货源均应进行复验。
复验项目同上。
2.1.4检查供应商出厂检验报告、日常检验及复验项目的质量要求: 带肋、光圆钢筋及盘条性能应分别符合GB1499.2-2007、GB1499.1-2008的规定。
对HRB335钢筋尚应符合碳当量不大于0.5％的规定。
-1-2.1.5 领回的原材料在加工区内应分类堆放。
堆码要整齐，不得沾油污、酸、盐等有害物质。
堆放应有防雨、防潮措施，最低点离地面不小于20cm，并进行标识。
标识牌上应注明：名称、规格、进厂时间、编号等内容。
2.1.6钢筋在加工前应查看是否有试验室进场检验合格证明，并检查钢筋的外观有无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。
现浇箱梁施工(作业指导书)
现浇箱梁施工作业指导书1、目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。
无预应力的现浇箱梁施工对减此指导书中的相应预应力施工工序即可。
2、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内，地基条件较好的地区施工。
在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。
4、施工准备4.1技术准备：熟悉图纸，编制施工组织设计。
4.2机具准备：A、地基处理设备（压路机、装载机等）；B、提升设备（吊车、塔吊等）；C、支护设备（支架、钢管、扣件等）D、砼工序设备（砼拌和站、砼运输车、砼泵车、振捣器等）E、钢筋加工设备、张拉压浆设备、模板；F、安全设备（防护网、防落网、警示标志等）。
4.3人员要求:应由现场技术人员对操作人员进行培训、技术、安全交底。
做到熟练掌握支架搭设、模板支立、砼投料、搅拌、浇筑、振捣、钢绞线张拉等技术，在施工近程中保持操作人员的相对固定。
4.4材料要求：生产所用原材料有水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等，由持证材料员和试验员按规定进行检验或外委试验，确保原材料质量符合相应标准。
按需用砼的设计强度结合现场生产需要配制试验室配合比、施工配合比。
5、施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内腹板模板、端模板→清洁模板→第一次砼浇筑→砼养护、施工缝处理→拆内腹板模板、立内顶板模板→绑扎顶板钢筋→第二次砼灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面施工洞封闭、桥面铺装施工5.1支架、模板的设计5.1.1、支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
现浇箱梁作业指导书
现浇箱梁作业指导书一、地基处理。
针对本标段地质好，按设计桥面尺寸超宽1.0m放线。
原地表下挖40cm 平整碾压后，不出现下沉和翻浆，场拌6%灰土20cm/层分两层碾压填筑，使其压实度≥90%，根据原地貌情况分片找平，处理好的地基要注意防水工作。
二、施工放样。
现浇箱梁跨距一般为20m、23m、25m几种，根据每跨高差，合理分块搭设。
放样垂直顺桥向三条直线（横断面）以桥中心线向横桥向放点（点距以支架步距而定一般为1.2m、0.6m三、支架搭设以每跨放样横断面线为中，向两边搭设支架。
根据桥梁荷载验算确定支架步距一般为0.6m、0.9m、1.2m。
在步距线上铺垫瓜子片石找平，铺上20×5cm木板。
水准仪打一个水平面，支架底座旋转卡扣处该水平面上。
根据本水平面对应桥梁底板高差、确定支架高度。
并保证支架托顶有≥10cm 上下调动间距，为拆模考虑。
四、模板安装。
在支架托顶上摆放120多槽钢和8×12方木（横桥向）调到设木标高处，铺设钢管φ48（顺桥向），以桥荷载确定钢管间距。
为固定竹胶板，在其钢管间放5×5cm方木，翼板侧板同样施工。
五、支架预压。
侧模立好后，便进行支架预压，支架预压按箱梁100%重量进行考虑，预压采用砂袋进行预压，使其消除非弹性变形，支架预压时，纵向在1/4 跨、1/2跨。
1/4跨、横向在边、中、边共安装十只自分表进行下沉量观测。
最大下沉不超过1cm。
待支架下沉稳定后，卸除预压黄砂袋，根据立模高程重新调整支架高度及底模，保证平面及立面位置准确性。
六、钢筋制作安装。
1、骨架制作及安装。
骨架焊接拼装在工作台上进行。
拼装时，在需要焊接的位置用契形卡卡住，防止电焊时局部变形，焊接时，不同直径的钢筋中心线在同一平面上，施焊顺序由中到边对称向两端进行，骨架内外侧长度不一，骨架拼装时，注意搭接焊。
七、制作、安装箱梁内模。
1、内芯模进行分块制作，木模的接缝做或平缝，用胶带纸密封防止漏浆。
现浇箱梁施工作业指导书
现浇箱梁施工作业指导书目录1.准备的目的22。
准备基础23。
适用范围。
术语的定义。
24 25.施工技术和施工方案35.1施工工艺流程35.2施工方案和方法35.2.1整体施工理念35.2.2地基处理45.2.3支护安装模板施工55.2.5支撑预加载105.2.6钢筋绑扎11.52.7混凝土浇注1152.8预应力张拉、灌浆和端部密封135.2.9支座拆除166。
质量要求186.1质量标准186.1.1钢筋加工安装质量标准186.1.2模板安装质量标准186.2施工人员质量要求197。
质量保证措施198。
安全保证措施229。
环境保护、绿化和水土保持措施2610项。
雨季施工措施28附件1:Fulu互通式立交现浇梁支架纵向布置Z图30附件2:Fulu互通式立交现浇梁支架平面布置Z图31附件3:Fulu互通式立交现浇梁支架横向布置Z图3211.准备目的为了加强我标段在桥梁施工中的质量控制，切实有效地实施高性能混凝土施工强制性工艺工序、标准。
特制订本现浇箱梁施工作业指导书，明确现浇箱梁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现浇箱梁作业施工；为质量控制提供参考。
2.编制依据2.1《成渝高速公路复线（重庆境）c合同段施工图》2.2《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-20212.3《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-20212.4《公路工程施工安全技术规程》jtj076-952.5国务院令第393号《建设工程安全生产管理条例》2.6《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》jgj166-20212.7《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》jgj166-20213.适用范围本作业指导书适用于成渝高速公路复线（重庆境）c合同段福禄互通式立交钢筋砼连续箱梁及预应力砼连续箱梁的施工。
4.术语和定义现浇箱梁施工作业指导书是施工单位现场施工钢筋砼现浇箱梁及预应力砼连续箱梁的操作性文件；由施工单位根据现场实际情况进行编制；施工作业指导书中的指标参数、不齐全或与设计、规范、不一致时应以设计文件、规范为准。
钢筋加工与安装作业指导书
钢筋加工与安装作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书适用于xxxxxx标指挥部管段的桥涵基坑开挖工程。
2、施工工艺2.1、钢筋进料在桥梁、涵洞及路基工程施工中，钢筋在工程结构方面和受力方面起着非常重要的作用，由于工程结构物体有的很大,而出厂的钢筋一般每根长在9-12m左右，故而在使用时钢筋需要焊接.钢筋在进场时，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。
钢筋进场时，要有出厂质量证明和使用试验报告单。
2。
2、钢筋加工一般要求钢筋在下料时,应进行除锈和去污；钢筋应平直，无弯折。
加工后的钢筋不应有削弱钢筋截面的伤痕。
受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩,弯钩的弯曲直径应不小于2。
5d,弯钩的直线段不小于3d。
受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d,直钩的弯曲直径不小于5 d。
光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2。
5d，直线段不小于5d。
有抗震要求的结构，不应小于10 d.图一：箍筋弯钩形式(a) 90°/ 180°(b ) 90°/90°(c) 135°/135°受力主钢筋制作和末端弯钩形状夸曲夸曲角形状图弯曲直径D 平直部备注末端弯钩1800≥2.5d ≥3dd 为钢筋直径900≥5d ≥3d中间弯钩900以下光圆钢筋≥10d带肋钢筋≥12d2。
3、钢筋焊接一般要求2.3。
1、普通混凝土中直径大于25mm的钢筋,宜采用焊接。
2。
3。
2、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。
2.3。
3、缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊，电渣压力焊、气压焊.钢筋交叉连接，无电阻电焊机时，可采用手工电弧焊。
各种预埋T型接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋电弧压力焊。
电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋和斜钢筋的连接。
2。
3。
现浇梁作业指导书讲解
现浇梁施工作业指导书审批：本桥上部工程主要为钢筋混凝土现浇箱形梁和预应力混凝土现浇箱梁两种结构，根据现场实际情况及设计推荐方案，拟采用就地搭设满堂支架，分联浇筑的方法进行施工。
其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、预应力工程、浇筑混凝土、拆模与养护、预应力张拉等。
现浇梁施工工艺框图见表1。
一、地基处理将半幅桥宽范围内(或匝道全幅) 原地面表层0.3m表层种植土铲除，采用素土进行夯实回填至原地面标高，个别软弱地基地段，将软弱层去除后，采用砂加石或素土进行夯填。
然后再填筑一层0.3m三七灰土做为表层，横桥向设置1%的“人〞字形排水坡，地基外表铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重茬搭接或胶带粘接。
根底两侧设置明沟排水。
二、支架搭设1、枕木铺设支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为0.9，横向满铺，铺设纵向长度为桥跨长度，横向宽度为半幅桥每侧各加宽1.5m。
2、支架搭设支架采用碗扣式杆件进行搭设。
根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为0.9×0.9和0.9×0.6m。
支架按照主线半幅(或匝道全幅) 进行搭设.支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木，其截面尺寸分别为6×8cm和12×14cm。
3、支架预压在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为梁自重和施工荷载之和的80％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况具体确定，加载时间初步定为24小时。
加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。
由于主线10、11孔箱梁跨越绕城高速公路，因此，施工该处箱梁时，搭设工字钢支架组织施工。
即：仅在第11孔〔绕城路右半幅右侧〕留净宽4米限高4.5米的临时行车道，两侧设置0.5米防撞挡块。
顶部采用I36工字钢按照1.0米密布。
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现浇梁钢筋加工、安装施工作业指导书1、目的指导现浇箱梁的钢筋加工及安装作业2、适用条件、范围本作业指导书适用于武广客运专线XXTJⅣ标中铁五局二总队现浇箱梁的钢筋加工及安装作业。
3、施工工艺3.1钢筋的调直钢筋进场后，在钢筋棚分类堆码，做好支垫和覆盖，避免钢筋锈蚀。
盘圆钢筋使用前须采用钢筋调直机进行调直。
调直后的钢筋应平直，无局部弯折，表面应洁净，无损伤、油污，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不得超过2%。
3.2钢筋的下料3.2.1钢筋下料方法将钢筋按技术交底要求根据钢筋不同的编号量好长度,准确放在切断机刀口位置,启动切断机将钢筋切断.切断后的钢筋按不同编号堆放整齐。
对于长度不够经过对焊后能满足要求的应在下料前计算合理搭配进行下料。
3.2.2下料技术要求严格按照技术交底下料，下料时应计算好钢筋弯曲伸长量，适当缩短下料长度。
3.2.3下料后的质量检查符合设计尺寸要求,受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差为±10mm。
3.3钢筋的制作以一孔梁所用的钢筋为一批单位,按照设计编号分批弯曲,确保制梁钢筋用量。
3.3.1钢筋制作技术要求a、光圆钢筋末端需要做180°弯钩其圆弧弯曲直径不小于钢筋直径的2.5倍,钩端留有长度不小于钢筋直径的3倍的直线段；带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。
b、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
c、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
d、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。
弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
3.3.2钢筋弯曲质量检验钢筋加工允许偏差符合下页表:3.3.3钢筋制作注意事项a、在使用弯曲机时，严格按照安全操作规程进行，确保人身安全及机械完好。
b、梁体钢筋中，弯起钢筋较多，制作时特别要注意弯曲角度、半径以及平直段长度的控制，以确保钢筋半成品的加工质量，保证制作好的钢筋在梁体内就位后位置准确，保护层厚度符合要求。
特别是N6、N12钢筋，尺寸大，弯曲点多，加工时最好利用胎具，加工后逐根用胎具进行检查，确保安装顺利，不出现返工，保证钢筋安装质量。
3.4钢筋接头的焊接热轧钢筋的焊接接头采用闪光对焊方法焊接。
焊接作业人员持证上岗，钢筋焊接前,先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。
在试焊质量合格和焊接工艺参数确定后，方可成批焊接。
每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可成批施焊。
每个闪光对接接头应熔接良好，完全焊透，有适当的镦粗部分，并成均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有钢筋烧伤及裂纹现象。
两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，也不得大于2㎜；两根钢筋轴线在接头处的弯折角不得大于4°。
在同条件下(钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头，按200个作为一批次（不足200个也按一批次计），从中抽取6个试件，分别做冷弯、拉力试验，进行质量检验，经检验合格后方可使用。
冬季闪光对焊时,焊接车间内的温度不宜低于0Ⅳ，钢筋应提前运入车间，焊好的钢筋应待冷却后才能运往室外。
3.5钢筋的绑扎安装绑扎顺序：先绑扎底板、腹板钢筋，然后安装固定预应力管道，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋（安装顶板钢筋时注意预埋防撞墙及电缆槽竖墙钢筋，对于设置接触网支柱基础的梁板还必须注意预埋基础预埋螺栓和钢板）。
3.5.1工艺要求：a、梁体钢筋骨架安装时，为保证梁体各部位的保护层厚度，在钢筋与模板之间必须使用垫块支承，垫块厚度35/30mm（顶板30mm，其他部位35mm），垫块的耐碱和抗老化能力性能良好、且抗压强度不低于50MPa，垫块按4个/m2进行布置，绑扎垫块和钢筋的扎丝头不得伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状应有利于钢筋的定位。
b、预应力管道定位网钢筋布置应准确（间距不大于0.5米），以确保梁体预应力管道的平顺，当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体构造钢筋或进行适当弯曲，对预应力筋竖弯及平弯处的定位网应适当加密，并固定牢固。
c、钢筋的交叉点应用镀锌铁丝绑扎牢固，必要时可用点焊焊接，除特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直，其偏差应在5°之内，箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎结实，箍筋的接头（弯钩迭合处）在梁中应沿纵向交叉布置。
“ 钢筋绑扎要求 3.5.3 将预应力管道穿好并定位，安装通风孔、梁底泄水孔等模具，同时d 、钢筋的接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应 符合下列规定：焊接接头在受拉区不大于 50%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不小于钢筋直径的 10 倍；在同一根钢筋上要少设接头。
同一 截面”（两焊接接头在钢筋直径的 35 倍范围且不小于 500mm 以内、两绑扎接头在 1.3 倍搭接长度范围且不小于 500mm 以内，均视为“同一截面”。
）内，同 一根钢筋上不超过一个接头。
e 、在进行钢筋绑扎时，注意按图纸要求将梁体泄水孔、通风孔等预留孔位置留出，支座及防落梁预埋件处与钢筋存在冲突，可适当调整钢筋位置， 确保预埋件定位准确。
d 、箱梁断面大，为了加大钢筋骨架的刚度和钢筋网的稳定性，所以底腹板钢筋和桥面钢筋在绑扎前均焊制一定数量的钢筋骨架片，在绑扎时按一定距离进行摆放，起到定位和支撑作用，钢筋骨架片的焊接采用电弧焊方法 焊接。
3.5.2 钢筋的质量检验钢筋的级别、直径大小、位置、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的允许偏差不得超过下表规定值：安装好内模并检查合格，绑扎顶板钢筋，防撞墙、电缆槽竖墙预埋钢筋，安装桥面泄水孔、通风孔、电缆预留孔等模具，安装接触网支柱基础锚固螺栓及 钢板等。
3.5.4 绑扎钢筋过程中，同时要注意安装预埋接地钢筋。
4、质量控制4.1、钢筋的检验和保管4.1.1热扎钢筋的检验热扎钢筋进场时，每捆（盘）上都挂有不少于两个标牌，印有厂标、钢号、批号、直径等标记，并附有质量证明书。
热扎钢筋进场时应分批验收。
每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，不大于60t。
钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差；在每批钢筋中的两根钢筋中任取两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制2根试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯实验。
4.1.2钢筋的保管钢筋运到工地后，必须保管得当，在运输和储存时，必须保留标牌，钢筋应放入钢筋棚内，存放钢筋的地方一定要排水畅通，堆放钢筋时，下面要加垫，垫起高度离地面不小于20cm；盘圆钢筋应堆放在垫木上，堆放高度不超过1m；钢筋应按不同等级、牌号、炉号、直径、长度分别挂牌堆放，并标明数量；钢筋的库存量应和钢筋加工能力相适应，周转期应尽量缩短。
4.2钢筋制作和安装应注意的质量问题（1）钢筋制作和安装可能产生的质量通病及预防和处理措施①钢筋的型号不正确：在制作前认真对照施工图纸，确认无误时才能进入作业，并在安装时再次对照部位的施工图纸确认无误。
②曲线及折线钢筋成型后外型尺寸不准确：曲线及折线钢筋的制作前应按施工图纸放出1：1的大样，制作时按照大样制作成型；在第一根钢筋成型时，要严格检查不合格时立即修正使尺寸在允许误差内。
③主筋或水平筋移位：钢筋组装时严格按照施工图纸摆放，绑扎时钢筋要顺直、位置准确,绑扎点要牢固且呈梅花状布置，在必要时可以点焊加固；绑扎焊接时随时检查，有偏离时及时纠正。
④钢筋成型后在同一截面内钢筋接头过多：配料制作时应严格按照施工图纸和配料单进行制作，安装时要注意钢筋的方向，严格按照配料单进行安装；定型前检查相临接头，发现问题后马上调换。
⑤成型后的箍筋间距不等：箍筋在安装时要严格按照施工图纸的间距尺寸及要求的数量进行安装,制作的尺寸及折角应准确，绑扎要牢靠无松动；绑扎定型之前要进行调正然后进行定型。
⑥箍筋弯曲变形：制作的尺寸及折角应准确，与主筋及水平筋连接时要牢靠无松动，绑扎筋不宜过大应间隔布置，总体成梅花状布置；绑扎定型之前要进行调正然后进行定型。
⑦长钢筋的长度尺寸不准确：在加工前对定制钢筋进行度量，并应考虑一定的焊接损失；发现问题后现场切割或搭接焊接长，并符合规范。
⑧组装的钢筋弯钩反向:要求操作者熟悉规范的规定,持证上岗。
⑨保护层垫块脱落:保护层垫块绑扎要牢固，禁止在钢筋上攀爬，小心施工机具的碰撞；发现有垫块有脱落松动时要及时加固。
⑩预埋筋埋置线形不顺:严格按照施工图纸的尺寸对预埋筋进行制作，安装时严格按照施工图纸要求的预留尺寸进行安装，并与主体钢筋进行点焊加固。
（2）注意事项①遇普通钢筋与预应力管道及其他各种预埋件相抵触时，可适当移动普通钢筋位置，但绝不允许切断钢筋。
②绑扎钢筋时，要注意保护好预应力管道，避免电焊等作业损伤管道导致漏浆而影响预应力施工质量。
③施工前要认真查看相关交底，明确预埋件的种类、数量和位置，避免错埋漏埋，各种预埋件在钢筋绑扎前要进行统一规划，在最适当的时机进行安装，以免在钢筋绑扎完毕后再进行安装无法就位而导致返工。
④箱梁预埋孔洞处都需设置螺旋钢筋，施工时注意安装。
⑤钢筋绑扎时请注意设置声屏障和接触网支柱基础时相应梁体钢筋的变化，在作业前要弄清梁板相应设施的设置情况，避免出现错误。
5、主要机具设备6、劳动组织对焊工2人，钢筋搬运工4人。
电焊工2人，钢筋搬运工4人。
调直机操作3人。
钢筋切断机操作4人,钢筋搬运8人。
钢筋弯曲机操作6人,钢筋搬运12人。
钢筋绑扎：25人。
7、安全、环保措施7.1安全技术方面，坚持“安全第一、预防为主”的思想。
（1）人员在进入施工区域时要严格按照安全规范要求，必须正确佩戴安全帽，特殊工作环境下的施工人员和特殊工种还要正确佩戴指定的安全防护设置，高空作业时一定要正确佩戴安全带，模板外行人走道处应设置安全网，确保施工人员安全。
（2）在操作施工机具时，一定要熟知并严格执行对应施工机具的操作规程，并取得相应的操作证书才允许进行操作。
（3）由于钢筋加工设备多为电力驱动，一定要注意防触电，工地动力和照明用电的开关箱、插座等，机具的进电设备必须有专门的电工人员进行安装、调试，才能投入使用，所用的电线不得随处拖拉，电机具在无特殊要求下一定要在干燥的环境下操作，防止漏电发生触电事故。