集装箱装箱工艺教材(PPT 77页)

结果：一审判承运人赔偿，二审双方和解。
– 2001年9月，天津海事法院一审判决：被告法国达 飞轮船有限公司赔偿原先燕丰进出口有限公司回程 运费及相关费用损失2.14万美元和回程到港后的费 用人民币3.68万元；被告法国达飞轮船有限公司赔 偿原告人保沧州分公司货物损失费用65万人民币； 驳回两原告对实行深圳蛇口大洋海运公司和被告法 国达飞轮船公司的诉讼请求。
1. 纸箱货的装载
– 纸箱货是集装箱货中较为常见的一种包装，一般用 来包装较为精细的货物。箱装货的尺寸大小不一， 如集装箱内装的箱装货尺寸较小，而且规格统一， 则可进行无空隙堆装。这种装载方法 的箱容利用 率较高，而且不需要进行固定，是一种最经济最理 想的装载形式。
纸箱的装载方法 ：
– 装箱顺序是先从箱里向外装 ，或从两侧向中间装。
2．货物的尺寸与重量
– 了解货物的尺寸与重量，合理选用适应其尺寸及重 量的集装箱及可配载货物。
3．货物的包装
– 集装箱对于装入其中货物的包装要求不是很严格， 有些货物的包装可有可无。
（1）按货物对集装箱化的适应程度分
– 最适合集装箱化的货物 – 适合集装箱的货物 – 边缘/临界集装箱货物 – 不适合集装箱的货物
集装箱装箱和货物在集装箱内的安全，必须遵 守国际海事组织（International Maritime Organization）制定的货物运输单元指导规则 （Cargo Transport Units Packing GuideLines）。
除装满的或未装满的油罐、油箱或者是需要油 的道路交通工具，以及大宗货物之外的其他所 有货物装箱都需要遵循货物运输单元指导规则 。
– （1）放置在诸如托盘之类的装卸板上，或者为安 全起见用绳子将货物捆扎起来，或是用收缩薄膜包 装；
– （2）放置在起保护作用的外层包装内，例如托板 箱；
– （3）用吊索固定起来。
一、集装箱货物分析
1．货物的种类与性质
– 了解货物的种类与性质，判断货物对装箱与选箱及 装卸方式有无特殊要求。
如计算出的货物单位集装箱最大装载量大于该 集装箱的最大载货重量，则按集装箱的最大载 货重量计算该货物所需集装箱需用数：
如计算出的货物单位集装箱最大装载量小于该 集装箱的最大载货重量，则按该货物的单位集 装箱最大可能装载量计算货物所需集装箱总数
2.对于单位体积不同的货物及拼箱货物，装箱 前可先在装载图中进行规划，尽量使集装箱装 载量和容积得到充分利用，同时进行轻、重合 理搭配与堆放。
（1）根据货物特征来选择集装箱类型
– 尽量选择与货物载重相适应的集装箱 – 尽量使货物密度与集装箱的容重相适应 – 装载量、运输路线及其通过能力 – 货物特性对集装箱有无特殊要求
选箱时还需综合考虑以下因素：
– （1）考虑与国内外船公司、货主的合作问题。 – （2）考虑货物的数量、运输批量和货物的密度。 – （3）考虑全程（特别是内陆）运输的条件。 – （4）考虑经济合理性。
一、安全装箱的重要性
– 安全装箱：安全的装箱，保护货物、避免在装载过 程中可能出现的危险；避免货物受到各种形式的损 害的保护措施和避免货物由于外部环境而遭受损害 的保护措施。
安全装箱的影响因素： – （1）运输货物的特点； – （2）货物的结构、生产特性； – （3）所使用的包装和包装材料的类型； – （4）所选择的货物运输装置； – （5）包装方法； – （6）保护措施； – （7）为了保证安全装载所选用的材料； – （8）运输方式和路线。
装载小型纸箱货时，为防止倒塌，可采用纵横 交错的堆装法。
– 鼓桶类货物装入集装箱时，容易产 生空隙，而且固定时要进行一定的 技术处理。
– 在装箱前要严格检查货物是否泄漏 。
– 装载时要将盖向上进行堆装。堆装 时要加入衬垫，以求负荷均匀和鼓 桶稳定。对于最上层的鼓桶，为稳 固起见，可用绳索等将其捆绑一起 ，防止其发生移动。
有哪些
案例引述：
– 1997年10月，原先燕丰进出口公司出口7.26万公斤 带壳花生，自天津新港海运至波兰格丁尼亚港。该 批货物装载在承运人提供的五个40英尺集装箱内， 深圳蛇口大洋海运有限公司代承运人法国达飞轮船 有限公司签发了清洁提单。原告燕丰公司为该批货 物向中国人民保险公司沧州分公司投保一切险和战 争险。
这类货物的装载方法各有不同，有的需要横装 ，有的需要竖装。比如纤维板、胶合板等，一 般要求横装； 而玻璃板必须竖装，如果对玻 璃板采用横装时，因其自重或重叠堆放的原因 容易发生碎裂。
所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具 有毒性、腐蚀性、氧化性，并可能对人体的健 康和财物遭受损害的运输对象的总称。
一、集装箱装载要求
– 3. 货物合理衬垫与加固
– 集装箱内货物的加固有三种方法：方形木条支柱货 物固定；绳索、带子等索具捆绑系紧货物；方形木 条水平方向加固、楔子或缓冲垫等填塞物水平加固 防止移动。
– 4. 满足货物装载纵向重量分布最小长度限制
– 对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时 ，应满足其纵向重量分布最小长度的限制。
– 此例由集装箱运输导致花生的损毁。集装箱海上运 输地区跨度大、天气和自然条件恶劣。集装箱海运 的这种特殊性使同一种装箱方法，在非海上运输时 不会出现货损但在海上运输时就有可能出现货损。 从货物装箱角度看集装箱海运货损事故发生的主要 原因可大致归纳为：
– 1. 箱内货物包装存在缺陷。如包装强度不足等
货物：
– 需运输的各种类型的商品。
大宗货物：
– 装在大型包装或便携式油箱里的被运输的大件货物 ，不包括那些中等大小的货物被包装而放置于其中 的情况。
危险货物：
– 包装过的危险物品，包括会对环境带来危害的物品 （海洋污染物质）和污染物等《国际海运危险货物 规则》所包含的物品，还包括那些不合标准的空包 装。
长件货在长度方向上容易滑动，因此，对端壁 和箱门要特别注意。
长件货通常装载在板架集装箱和开顶集装箱内 ，并利用机械进行装卸。如果采用预扎吊索法 ，则在卸货时就非常快，但吊索回收有困难。 为了便于叉式装卸车作业，要适当地利用衬垫 。
托盘货，主要指纤维板、薄钢板、胶合板、玻 璃板、木制或钢制的门框等。这些货物的包装 形式一般是用木箱或亮格木箱。
复盖包装（Over pack）：
– 货主为了装箱、储藏的方便，将已包装过的货物再 进行包装，或将已包装过的小件货物包装在一起， 使它们变成一个整体。
包装用物：
– 起放置货物功能作用的容器或其他组件、材料。
包装：
– 已包装好的，货物连同包装用物在内的可以运输的 货物整体。
货物单元或成组货物（Unit Load）是指将一 些包件进行如下处理：
一、集装箱装载要求
– 1. 合理分配货物重量
– 根据货物的体积、重量、外包装的强度以及货物性 质进行分类，把外包装坚固、重量较重的货物装在 集装箱的底部，外包装较脆弱、重量较轻的货物装 在集装箱上部，装载过程中使货物在箱底形成均匀 分布，避免出现集装箱重心偏移的状况。
一、集装箱装载要求
– 2．货物合理混装 – （1）避免干、湿货物混装。 – （2）尽可能不与强臭货物或气味强烈的货物混装 – （3）不与粉末类货物混装 – （4）危险货物之间不得混装 – （5）包装不同的货物不得混装
除对集装箱进行检查外，应以设备交接单等书 面形式确认集装箱交接时的状态。
– （1）外部检查：对箱子进行六面察看。 – （2）内部检查 – （3）箱门检查 – （4）清洁检查 – （5）附属件的检查
以充分利用集装箱容积为原则
1.对于每单位体积相同的货物，先计算单位集 装箱的货物装箱量，然后推算集装箱的需求量 2．了解集装箱装箱常用术语 3．熟悉集装箱的选用考虑的主要因素 4．理解集装箱装载要求
5．熟悉提高集装箱的装载利用率 6．掌握集装箱装箱检查主要事项 7．了解集装箱装箱规则及注意事项 8．了解危险货物在集装箱内积载的一般要求
– 2. 集装箱不适货或箱本身存在缺陷。
– 3. 箱内货物装载不适，如不相容货物装载一箱。
– 4. 箱内系固方法不当，如货物衬垫、绑扎或固定 不当。
– 5. 集装箱在运输过程中因为箱内产生汗水造成的 货损。如外界温度，温度变化影响，导致箱内货物 受损等。
– 本案中托运人燕丰进出口公司委托承运人运输花生， 由海上运输，面临温度和湿度等自然因素的变化，发 生货损的原因如下：
– 对于小于300 mm的装载空隙 ，在装载时，由于可利用上 层货物重量相互压紧，所以 可不必进行特别处理，但最 上一层则需用填塞的方法 来 消除空隙。
为了不使下层纸箱受压变形，需要在集装箱的 中间层进行衬垫。衬垫材料最好用波纹纸板， 其优点是重量轻，价格便宜，摩擦力大，对防 止货物滑动效果明显。
该批货物于同年11月30日在德国汉堡港转船，实际承 运人TEAMLINS签发了集装箱有缺陷的不清洁提单，12 月1日货物运到目的港波兰格丁尼亚，经波兰格丁尼亚 卫生检疫部门对五个集装箱货物抽样检查结果显示： 被检验的花生有霉变气味，霉变主要存在花生壳上， 该批货物被认为不适合人类消费及不能买卖。燕丰公 司无奈只好委托达飞公司将该批货物运回天津港销毁 。
– 二审期间，双方当事人达成和解协议，2002年8月 ，法国达飞轮船撤回了上诉。
法律解释
– 在海上货物运输过程中，承运人作为货物的运输者 和保管者，首先要提供适航的船舶，还要使货舱、 冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全接受 、载运和保管货物。
– 按照我国《海商法》规定，货物在承运人责任期间 发生灭失或损坏，只有存在承运人免责事由时，承 运人才不用承担责任，否则承运人应负赔偿责任。
（1）卷钢的装载和固定操作。
– 卷钢属于集中负荷的货物，但是 热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷 钢时，使货物之间互相贴紧，并 装在集装箱的中央。