收费站车道收费系统入口车道施工方案2015
高速公路收费系统施工方案、方法与技术措施
高速公路收费系统施工方案、方法与技术措施1 车道摄像机安装➢车道摄像机的安装包括摄像机立柱的安装、摄像机的安装、摄像机的调试。
➢车道摄像机立柱安装前，应先检查摄像机管道是否通顺，并敷设视频线（SYV-75-5）和电源线（RVV 2*1）各一根；➢按照摄像机立柱法兰尺寸，在摄像机立柱基础上打入4个M12的膨胀螺栓；➢将敷设的线缆穿入摄像机立柱，从立柱顶端侧部的线孔中引出约40cm，外露线缆必须加套管保护；➢车道摄像机立柱地角螺丝要固定紧，并要有防锈处理；➢安装摄像机支架和护罩；➢连接摄像机的视频线和电源线，在监视器上调整摄像机的角度；➢经过抓拍线圈，确保监控图像清晰，范围广，抓拍图像清晰，能看清车牌号；➢摄像机调试完成后要把摄像机变焦等的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧。
2 亭内摄像机安装➢摄像机安装预开孔要尽量开圆，以保证摄像机调整时角度转动平稳；➢埋设在收费墙亭内的75-5视频线和RVV-2×0.5的电源线在安装摄像机前要用万用表测量➢摄像机BNC头用采用焊接方式，要求焊点光滑、不虚焊、漏焊，外接件压实；➢摄像机+12V电源线要接牢；➢摄像机调试完成后要把摄像机变焦、聚焦、光圈固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧，防尘罩在上盖前要清洁干净。
3 广场摄像机安装广场摄像机的安装包括广场摄像机立柱的吊装、广场摄像机的安装、广场摄像机配电箱的安装，广场摄像机的调试、广场摄像机的设备接地。
1）广场摄像机立柱的吊装1、吊装前的准备●安装之前派人检查基础之间电力、通信管是否道通畅并预留铁丝或缆头。
●检查基础用于安装地脚螺栓端正，螺扣是否完好、顺畅。
●检查接地装置是否符合设计要求。
●检查电力、信号管口露出基本平台长度小于10cm。
2、吊装所需工具及车辆：绳子、钢锯、电焊机、焊枪、板子（大）、撬棒、钢丝绳、吊车、运输车辆、保通车辆、保通反光准3、吊装所需材料：螺母、垫片、弹簧垫、地线、螺栓、线鼻子4、吊装所需人员：现场总负责人、安全负责人、技术负责人、保通人员、安装工人、吊车司机5、摄像机立柱的吊装步骤：➢将立柱由运输车辆上卸至地面（下垫木板）；➢在立柱内所有电缆管道内预留铁丝，并以此替换基础管道内预留的铁丝或缆头；➢将立柱平稳、可靠的安装在基础上；➢将立柱连接在基础法兰底盘上，紧固螺丝；➢将防雷器、设备外壳、地线（排）和电缆外皮等与外场接地装置可靠连接。
入口口车道设备施工方案
入口车道设备施工方案一、工程概况 (2)1.1 工程部位 (2)1.2 工程部位工程数量 (2)1.3 入口车道标配的设备清单 (2)二、资源安排 (2)2.1人力资源配置 (2)2.1.1 人员需求配置 (3)2.1.2 工作范围 (3)2.2 施工工具清单 (3)三、车道施工步骤 (4)3.1 布线阶段 (4)3.2 设备安装阶段 (5)3.3 设备调试阶段 (6)四、车道施工预计耗时 (6)五、车道施工应注意的问题 (7)六、质量保证措施 (7)七、安全、环保保证措施 (7)7.1安全保证措施 (7)7.2 环保保护措施 (10)八、安全技术交底 (11)8.1 电工安全操作技术交底。
(11)8.2 电焊工安全操作技术交底 (11)8.3 驾驶员安全交底 (12)一、工程概况1.1 工程部位姥桥收费站、江心洲收费站。
采石收费站、牛路口主线收费站。
1.2 工程部位工程数量1.3 入口车道标配的设备清单二、资源安排2.1人力资源配置2.1.1 人员需求配置普工 4名（临时工），技术工 3名，软件人员2名、设备厂家技术员3人，安全员1名。
2.1.2 工作范围普工1、车道上线缆敷设、穿线；2、支架的安装；3、车道设备的安装。
技术工1、配合普工进行车道上线缆敷设、支架的安装、车道设备的安装；2、线路连接、检查；3、设备单机调试；4、设备联合调试。
5、培训软件人员1、软件配置2、软件调试3、培训2.2 施工工具清单三、车道施工步骤3.1 布线阶段1、电力线栏杆机电源线，交通灯电源线，摄像机电源线，机柜电源线，配电箱电源线2、控制线栏杆机控制线，检测线圈3、网络线车道工控机，汉王眼，摄像机网线3.2 设备安装阶段1、感应线圈安装根据栏杆机基础确定位置，画线，切割，填充，线圈盘装，树脂封装，控制信号线接线，电感性能测试2、栏杆机安装固定，配线接线，栏杆臂安装，设置为2模式，通电调试3、车辆检测器安装车辆检测器固定，电源线接线，感应线接线，控制线接线4、支架安装摄像机支架安装，费显支架安装，汉王眼支架安装，雾灯支架，支架校直，支架接公共地5、摄像机安装摄像机机罩固定，摄像机、镜头、配件的组装，摄像机的粗调试，电源线接线，网线接线6、通行灯、汉王眼安装通行灯、汉王眼固定，补光灯的安装，电源线接线，控制线接线7、机柜安装机柜安装，配线引入，电源插座安装，接地端子焊接8、工控机安装视频采集卡，数字IO卡，显示器，输入设备，输出设备，工控机固定，电源线接线，控制线接线，RS232接头制作。
收费站施工方案
收费站施工方案1. 引言本文档旨在提供一个收费站施工方案的概述，包括背景信息、施工流程、安全措施以及工期和成本预估。
收费站施工项目的目标是确保收费站的顺利建设，并提供高效、安全的收费服务。
2. 背景信息•项目名称：收费站施工项目•项目地点：某市高速公路•项目目标：建设一座现代化的收费站，提供高效、安全的收费服务3. 施工流程3.1 前期准备阶段•收集项目文件和规划，包括设计图纸、施工许可证等。
•确定施工团队和人员，包括项目经理、监理工程师和施工人员。
•确保项目所需的材料和设备的供应。
3.2 地基处理•进行场地勘探和土壤测试，以确定适当的地基处理措施。
•根据土壤报告，采取必要的土壤改良措施，以确保地基的稳定性。
3.3 基础施工•根据设计图纸，进行收费站建筑物的基础施工工作，包括混凝土浇筑和钢筋加固。
3.4 结构施工•根据设计图纸，进行收费站主体结构的施工，包括梁、柱和墙体的建设。
3.5 室内装修•进行收费站内部的装修工作，包括地板铺设、墙壁涂装和天花板安装。
3.6 设备安装•安装各种收费设备，包括收费机、监控摄像头和安全门等。
3.7 绿化和景观设计•进行收费站周围的绿化工作，包括植树、修剪草坪和种植花卉。
3.8 安全验收•对收费站进行全面的安全验收，确保施工质量符合相关要求。
4. 安全措施在施工过程中，我们将采取以下措施来确保工人和施工现场的安全：•提供必要的安全装备，包括安全帽、安全鞋和防护服等。
•安排专门的安全培训，确保工人了解和遵守安全规章制度。
•制定施工现场安全管理计划，明确风险评估和应急措施。
•定期进行施工现场安全检查，及时发现和解决安全隐患。
•建立安全奖惩机制，激励工人积极参与安全管理工作。
5. 工期和成本预估收费站施工项目的工期预估为12个月，成本预估为500万元。
这包括土建工程、装修、设备安装和绿化等方面的费用。
在施工过程中，我们将精确控制工期和成本，以确保项目按计划完成。
6. 总结本文档提供了一个收费站施工方案的概述，包括项目背景、施工流程、安全措施以及工期和成本预估。
收费站施工方案
1.土建工程：采用标准化施工工艺，确保工程质量。
-基础工程：采用混凝土浇筑，确保基础稳定。
-结构工程：采用钢结构或钢筋混凝土结构，满足使用功能及安全要求。
-装饰工程：采用环保材料，确保美观及耐用性。
2.设施升级：
-收费系统：采用先进的收费系统，提高通行效率。
-监控系统：采用高清摄像头，实现全方位监控。
第2篇
收费站施工方案
一、项目背景
随着我国经济的快速发展，高速公路交通量持续增长，XX高速公路XX收费站作为重要交通节点，现有设施已无法满足日益增长的交通需求。为提高收费站通行能力，提升服务水平，确保高速公路安全畅通，特制定本施工方案。
二、项目目标
1.完成收费站扩建及设施升级，提高通行能力。
2.保障施工期间高速公路正常运行，降低对周边环境及交通的影响。
六、施工方法及工艺
1.土建工程：采用标准化施工工艺，确保基础稳定、结构安全、装饰美观。
2.设施升级：
-收费系统：采用先进的收费系统，提高通行效率。
-监控系统：采用高清摄像头，实现全方位监控。
-通信系统：采用光纤通信，确保通信稳定。
3.附属设施：采用成熟的技术和设备，满足使用要求。
七、施工安全措施
1.建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员及施工人员的职责。
4.施工现场加强扬尘治理，确保空气质量。
十、质量保证措施
1.严格把控材料关，选用优质材料。
2.加强施工过程质量控制，确保工程质量。
3.建立健全质量管理体系，对工程质量进行全面检查。
4.对发现的问题及时整改，确保工程一次验收合格。
本施工方案旨在为XX高速公路XX收费站施工项目提供详细、严谨的施工指导，以确保工程顺利进行，满足预期目标。在施工过程中，如有特殊情况，可根据实际情况调整施工方案，并报请相关部门审批。施工各方应严格遵守本方案，共同努力，共创优质工程。
收费系统ETC车道设备施工技术方案
开阳高速公路收费系统ETC车道设备施工技术方案一、工程概况本ETC收费系统设计范围：将广湛高速公路开平至阳江段（以下简称开阳高速公路）的水口、恩城、白沙三个收费站的双向岛两边车道设置为一进一出的ETC车道，ETC车道的收费数据通过以太网上传到人工收费站的数据库中，图像信号通过光纤传送至收费站监控室。
ETC收费系统收费方式采用“两片式电子标签+双界面CPU卡”收费技术，是高安全性的双界面CPU卡与两片式电子标签的有机结合。
在没有ETC车道的收费站可以通过双界面CPU卡在人工收费车道刷卡通过。
二、施工准备根据施工图设计进行设备基础法兰盘、立柱支架和天线龙门架生产加工，法兰盘定位预埋，根据工程量清单采购设备；设备进场报验，监理工程师验收通过后，开始设备安装、调试。
三、收费系统ETC车道设备施工技术方案1 、ETC车道设备基础法兰盘定位预埋、支架施工技术要求开阳高速公路机电工程收费系统ETC车道设备基础法兰盘和立柱支架以及天线龙门架的制作、安装。
施工技术要求如下：1）、施工工艺要求设备基础法兰必须按图纸要求位置进行安装。
法兰盘、螺栓经热镀锌处理（镀锌量为600克/平方米）。
法兰盘上表面必须水平，螺栓定位准确并垂直于法兰盘，安装后螺纹部分应涂上密封剂并用胶带包封。
设备立柱、支架和天线龙门架安装：首先是基坑开挖，基坑的尺寸必须符合设计要求，接着是基础制作和预埋件预埋，根据设计要求，进行基础浇注，同时进行法兰盘定位预埋，最后进行立柱支架及天线龙门架安装。
2）、检测线圈敷设安装的技术要求(1)需要安装检测线圈车道的路面上，在距它0.5m范围之内不应含有钢筋、铁丝网、金属之类所浇注的路面。
安装线圈的路面不应有裂痕，以免影响线圈的使用寿命和电感量。
安装线圈的地方不应是水泥块板的路面，或者下面是排水沟上面铺了几块水泥板的路面。
安装线圈的地方应是实体的坚固的水泥浇注的路面。
（2）线圈的两个端子必须沿预埋管道连接到收费岛的控制设备。
收费站施工方案范文
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊，就像是给公路安一个超级智能的“收费小管家”。
它位于[具体地理位置]，这个地方可是交通要道，每天车来车往的可热闹了。
这个收费站工程包括站房建设、收费车道设施安装以及周边配套设施的完善。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱得把这个收费站建得杠杠的，就像给过往车辆一个五星级的“收费体验场所”。
要达到国家规定的建筑质量标准，所有的建筑材料都得是合格的，施工工艺也得是一流的。
比如说站房的墙面要平整得像镜子一样，地面不能有坑坑洼洼，就像给车辆和工作人员一个超级舒适又靠谱的空间。
2. 工期目标。
工期就像一场赛跑，我们计划在[开始日期]开始施工，然后在[结束日期]竣工。
这中间可不能磨磨蹭蹭的，得像小火车一样按部就班地往前跑。
不过要是遇到啥不可抗力，像是老天爷突然下暴雨下个不停，或者地震啥的（虽然这种概率小，但也得考虑），工期可能会适当调整。
3. 安全目标。
安全可是重中之重啊，就像咱们走路要先看路一样。
施工期间，要保证施工现场的工人、过往的车辆和行人都平平安安的。
施工现场得像个小城堡一样，有各种防护措施，可不能让危险跑进来。
三、施工部署。
1. 施工组织机构。
咱们得有个“施工小团队”，就像一个小家庭一样分工明确。
项目经理就像家长，统筹全局，啥事儿都得操心。
然后有施工员负责现场施工的指挥，质检员就像个小管家，专门检查工程质量合不合格，安全员就像个保镖，时刻盯着安全问题。
还有材料员，专门管那些施工材料，可不能让材料乱了套。
2. 施工顺序。
首先呢，是场地清理。
就像打扫房间一样，把施工场地清理得干干净净的，把那些杂草啊、石头啊都清理掉，给后面的施工腾出空间。
然后是基础工程，这就像盖房子打地基一样重要，基础要是不牢，后面的工程就像建在沙滩上的城堡，一吹就倒。
接着是站房主体结构施工，这时候就像搭积木一样，一块一块地把站房的框架搭起来。
再之后是收费车道设施的安装，这就像给这个小管家安装智能大脑一样，得小心翼翼的。
收费站施工方案范文
收费站施工方案范文一、工程概况。
咱们这个收费站施工啊，就像是给公路这个大伙伴安一个贴心小管家。
这个收费站的位置呢，就在[具体地点]，整个工程包括收费站的建筑主体、收费车道设施安装，还有周围的一些附属设施打造。
就好比是盖一栋功能齐全的小房子，还得给它配上好用的“工具”，让过往车辆能够顺利缴费通行。
二、施工目标。
1. 质量目标。
咱得把这个收费站建得杠杠的，就像建自己家房子一样用心。
所有的建筑材料都得是合格的，施工工艺也得按照高标准来。
要让这个收费站经得起时间和车辆的考验，不能没几年就这儿坏那儿破的，要确保建成后质量达到[具体质量标准]，让每一个从这儿过的司机都觉得这个收费站结实又可靠。
2. 进度目标。
时间就是金钱啊，这个工程得按照计划来。
咱们计划从[开始日期]开始干，到[结束日期]就把它搞定。
中间每个阶段都安排得明明白白的，就像火车按照轨道跑一样，可不能乱了套。
这样才能尽快让这个收费站投入使用，让公路交通更加顺畅。
3. 安全目标。
安全那可是头等大事，这施工现场就像一个小战场，但是咱们可不能有伤亡。
得把各种安全措施做到位，从工人的安全帽到施工设备的操作规范，都得严格要求。
要让每一个工人都平平安安地来上班，高高兴兴地回家去，保证整个施工过程零事故。
三、施工准备。
1. 技术准备。
在开工之前，咱们得像学生考试前复习功课一样，把各种技术资料准备好。
工程师们要仔细研究施工图纸，就像寻宝图一样，找出每一个关键的地方。
还要制定详细的施工技术方案，这就好比是做菜的菜谱，按照这个来才能做出美味的“工程大餐”。
同时呢，对施工人员进行技术交底，就像老师给学生上课一样，让每个人都清楚自己要干啥。
2. 人员准备。
这就像是组建一个超级战队。
项目经理得找那些经验丰富、技术过硬的人来当队长，带领施工队伍。
施工队伍里要有各种各样的专业人员，像泥瓦匠、电工、机械操作工等等，就像一个篮球队需要前锋、中锋、后卫一样，缺了谁都不行。
还要对这些人员进行安全培训和技能培训，让他们都成为这个工程里的高手。
收费站施工方案
收费站施工方案1. 引言本文档旨在提供关于收费站施工方案的详细说明和指导。
收费站是道路运输系统中重要的一环，其施工方案的制定和实施对于保障交通运营的顺利进行具有重要意义。
2. 施工准备在正式开始收费站的施工工作之前，需要进行一系列的施工准备工作，包括以下内容：•选址与规划：根据交通流量、地理位置和周边环境等因素，选择适合的收费站位置，并制定详细的规划方案。
•工程测量：对选定的收费站位置进行详细的测量，确定施工范围和各项工程参数。
•资源配置：确保施工所需的人力、物力和财力等资源得到合理的配置和调度。
•施工许可：按照法律法规的要求，取得相关的施工许可证和审批文件。
•安全计划：制定详细的安全施工计划，包括施工期间的交通安全、人员安全和材料安全等方面考虑。
•环境保护：制定环境保护方案，确保施工过程中对环境的影响最小化。
3. 施工流程根据施工准备工作的完成情况，可以开始具体的收费站施工工作。
一般来说，收费站的施工流程可以分为以下几个阶段：3.1. 桩基施工桩基施工是收费站建设的重要环节之一。
其主要包括以下几个步骤：•桩基设计：根据地质勘探结果和施工要求，确定桩基的类型、尺寸和数量等参数，并进行详细设计。
•桩基施工平台：搭建施工所需的桩基施工平台，保证施工的安全和顺利进行。
•桩基钻探：根据设计要求，在选定位置钻探桩基孔洞，并进行取样、测试等工作。
•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行切割、弯曲等处理，以便后续的桩基浇筑工作。
•桩基浇筑：根据钻探孔洞的尺寸和深度，在孔洞内浇筑混凝土，并同时安装好预埋的钢筋。
3.2. 结构施工结构施工是收费站建设的核心部分，包括主体结构的建设和各项设备的安装等工作。
•主体结构建设：按照设计图纸和规范要求，进行主体结构的施工，包括墙体、柱子、屋面等建设。
•设备安装：根据设计要求，安装各项设备和设施，如收费机、信号灯、监控摄像头等。
3.3. 室内装饰室内装饰是收费站建设的最后一个阶段，主要包括室内装修和设备调试等工作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
入口车道设备施工方案
一、概况
车道设备由收费系统组负责，包括全线7座收费站：******； 1座支线站：***支线站。
入口车道主要设备：车道控制机、收费员终端(专用键盘、显示器)、二维条码打印机、车道摄像机、车辆检测器、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、雨棚信号灯、雾灯等。
二、施工工序及工艺
1）前期准备：
施工准备工作：设备、材料、人员、工具等。
2) 线缆施工
收费站监控室←→收费亭之间：电力缆、信号缆、光缆、视频缆敷设、整理、检测、标识；
收费岛上设备之间：电力缆、信号缆、视频缆敷设、整理、检测、标识；
施工工序
人员
工具准备→放线→敷设→绑扎、固定→检测→标识及施工记录
材料
注意问题：①分线盒(箱)及地板下线缆应留有余量；
②转弯处线缆应适当留有余量；
③管线内线缆绝对禁止有接头；
④对裸露的线缆要用线槽或线管做保护处理。
3) 车辆检测器线圈施工
人员
工具准备→路面切槽→清洗烘干→下线→测试→填充密封
材料→清理现场及施工记录
施工工艺：
每车道设计有两个线圈，检测线圈电缆采用1.5mm2的专用耐高温电缆，其内芯为多股软铜线。
位于车道中央，制作尺寸规定：中间车道第一线圈“抓拍
线圈”为2米×1米，第二线圈“通过线圈”为2米×2米；两边超宽车道第一线圈为2.2米×1米，第二线圈为2.2米×2米。
线槽用4mm切割刀片切出，宽度保证在4mm～6mm，线槽深度要保证在50±5mm，拐角100mm处斜切并将槽内所有尖锐处倒钝，以免线圈线护套被割伤。
用气泵和喷灯将线槽吹净烘干，将线圈线在槽内顺时针方向环绕四匝，线圈压紧排齐。
直接利用线圈线两端延长线经顺时针、每米不少于20次绞合后作为反馈线经预埋管道引至检测器内。
用万用表测试线圈的电阻要小于20Ω，电感量在100μH～500μH之间，测试合格后用环氧树脂和配套的固化剂按一比一的比例混合后灌入切割槽内，将线圈封固，经过一定时间固化后即可放行通车。
注意问题：
①路面切槽要顺直而且均匀，左右偏差控制在1mm；
②密封前用不干胶带在切槽四周保护，以免污染路面，完工后进行清理；
③填充密封时胶面略凸出路面2-3mm。
4) 车道设备安装
总体要求：
①车道上同侧同类设备安装必须在同一直线上，符合整体美观要求；
②收费岛上设备安装稳定，竖直、水平度偏差不大于3mm；
③设备接线用冷压端子，连线时进行焊接和防水处理。
设备安装工序
人员
工具准备→设备开箱检查、填写记录单→按施工图要求安
材料装、连接、填写施工记录、质量自检→清理现场
5) 车道设备调试
线路复查→设备接口连接复查→单机加电→各设备单项功能测试→每一车道设备联调→与收费站通讯测试→收费站单站联调、车道软件测试、考核→自检及测试记录。
三、安全保证措施
1、安全管理方针
安全管理方针是“安全第一，预防为主”。
2、安全目标
本工程轻伤事故发生频率控制在2‰以下，杜绝重伤死亡发生，杜绝机械事故。
3、安全组织保证体系
以项目经理为首、安全负责人、施工队队长等各方面的管理人员组成安全生产保证体系。
4、安全监控措施
为保证工程施工安全进行，提高科学化管理水平，制定安全责任奖罚制度，拟在工地现场实行不定时专人检查安全制度的执行情况。
所有施工人员应严格遵守如下规定：
(1) 进入施工现场必须携带并正确使用个人安全防护用品。
(2) 严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。
(3) 严禁酒后或带病上岗作业。
(4) 工作时间不准打闹、争吵，未经许可不得从事非工种作业，服从领导和
安全检查员指挥。
(5) 二米以上的高处作业，无安全设施的必须戴好安全帽，扣好保险带，高
处作业不准穿硬底鞋或带钉易滑鞋，不准往上或向下乱抛材料和工具。
(6) 各种电动工具必须有可靠有效的安全防护，不懂电气和机械的人员严禁
使用和玩弄机电设备。
(7) 吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，桅杆垂直下方严禁
站人。
(8) 不准在禁止吸烟的地方吸烟和动火。
(9) 在施工现场要注意现场标志，按指定线路行走，不得为走近路而穿越
危险区。
(10) 严禁攀登脚手架、井架和随吊盘起落，对各种安全防护保险装置、设
施、警告牌和标识等不准随意拆除挪动。
(11) 在高速公路施工时，要按规定放置标志，并身着标志服。
(12) 存在安全隐患的车辆及工具禁止进入施工现场。
5、分析安全难点，确定安全管理重点
在每个施工阶段开始之前，分析该阶段的施工条件、施工特点、施工方法、预测施工安全难点和事故隐患，确定管理重点和预防措施；在危险路段施工时有专人进行交通疏导，有必要时可要求路政方面协助等。
四、质量保证措施
1、质量管理措施
根据设计文件质量管理目标，制定此工程的质量管理措施。
组织项目经理部全体人员对招标文件，技术规范，施工设计图纸进行深入学习，对详细讲座做好记录。
若有重大更改或变动，应取得业主方、设计方、监理方的书面签认。
请业主、设计单位对施工图纸的要求进行交底，按照图纸会审的意见进行各项的准备工作。
2、采购质量管理
向产品生产厂家了解清楚产品性能，质量资质证书，使用效果等，向厂家明确技术要求，采购应按设计文件和技术规范规定的规格数量和要求订货。
产品生产厂家应对产品进行技术性能试验或测试，必要时我方将派人到生产厂监督这些试验和测试，订购的产品必须包含原产地证明、合格证、使用维护说明书等。
产品进入现场后应进行入库验收、必要的测试，若发现因运输而变形，损坏或不符合技术规范要求的产品应迅速通知供货方来人处理，并要求供货方立即补充发货。
3、施工质量管理
➢施工前对施工人员进行技术交底和技术培训。
➢工程中使用的设备仪器仪表保持良好的工作状态。
➢做到施工设备按系统编号，名称准确、清晰。
➢工程质检人员每日赴施工点进行质量检查，尤其是做好对隐蔽工程的检验工作，严格要求按施工图纸施工。
➢质量检查采用施工队自检，监理复检（每日全检，隐蔽工程，重点工程重点检查），业主专检（抽检）和验收。
总之，工程施工质量要一次成优，一次合格，以预防为主，加强对各因素的控制，设定关键工序，关键环节，使工程质量做到有效控制和保证。