起重机制动器安全性能的探讨参考文本
关于起重机制动器安全使用的思考
—144—工装设计引言：对于起重机而言，起重机的机械动力系统，是决定起重机承载能力的关键因素，但随着起重机承载极限的不断攀升，起重机使用过程中的安全系数成为决定起重机工作效率的关键核心，而起重机的制动装置，正是提升起重机安全系数的重要保障，以当前工业发展的实际情况来看，不同种类、不同承载能力、不同材料的起重机制动器，都进一步深化了现代化工业进程的发展，但与此同时，也必须用制度化的手段规范起重机制动器的安全使用，从而最大限度的保护制动器的安全使用，最大限值的提升起重机的工作效率，进而满足工业化发展的现实需要。
1.起重机制动器的分类起重机的制动器，顾名思义，就是对起重机的工作状态进行制动的装置，其主要作用是保障起重机的安全工作，使起重机能够迅速由工作状态变为静止状态的安全装置。
在现代工业的实际应用中，基于起重机用途、种类和使用环境的不同，起重机被分为不同的类别，起重机的制动器也是如此，但大体来看，起重机的制动器因工作原理的不同，可以大致分为以下两大类：盘式制动器和块式制动器，这两大类别的制动器都以电机的形式被固定，通过调整制动片与力矩间的间隙，起到制动的作用，区别在于，盘式制动器通过生成轴向力，降低制动装置的承受力，而块式制动器则是通过电磁力使制动装置能紧密贴合，从而达到制动的目的，对于不同的使用条件下，适用的起重机制动器也是不尽相同的，制动器选择的关键在于起重机的选择和起重能力的需要，而在现实的工业环境中，影响起重机选择的客观因素较多，结合现实需求，选择合适的制动器，就成为解决这一问题的关键要素。
2.起重机制动器在使用中的突出问题受制于工业环境的复杂和人为因素的影响，起重机的制动器在使用的过程中存在着许多的安全隐患和不确定因素，若是放任这些隐患的成长，很容易造成重大的安全责任事故，因此，在制动器的使用过程中，应该随时注意检排查动器的安全隐患，及时排除安全隐患，防止安全责任事故的发生。
制动器的安全隐患是复杂且无处不在的，但究其根本，可以分为以下几个大类：2.1.制动器的制动能力偏大问题制动器作为保障起重机安全工作的有效手段，对起重机的安全是重要的保障，但在现实的起重机应用环境中，其制动能力的好坏却并不是制动能力越大越好。
机械制动器安全要求范文（二篇）
机械制动器安全要求范文机械制动器是一种常用于机械设备中的重要安全装置，其主要功能是在需要停止或减速设备运行时提供力矩，使设备停止或减速。
机械制动器的安全要求非常重要，直接关系到设备的安全性和运行的稳定性。
本文将从机械制动器的设计、安装、维护和使用等方面探讨机械制动器的安全要求。
一、机械制动器的设计安全要求机械制动器的设计是确保其安全性的重要一环。
首先，机械制动器的设计应符合相关的国家标准和技术规范，确保其设计符合实际使用情况的要求。
其次，机械制动器的设计应考虑设备的工作条件和环境，选择合适的制动器类型和结构。
对于带有危险品等特殊要求的场合，还需要依据相关法律法规的要求进行设计。
同时，机械制动器的设计应充分考虑制动器的安全性能，如制动力矩大小、制动器的响应时间等，确保设备在需要停止或减速时能及时有效地完成制动工作。
二、机械制动器的安装安全要求机械制动器的安装是确保其正常工作和安全性的关键环节。
首先，在安装机械制动器时，应确保其安装位置正确，并依据制造商提供的安装说明进行操作。
其次，安装时应注意制动器的定位，确保制动器能够准确地与设备的运动部件连接。
同时，还应注意制动器与设备的配合性，确保两者工作的协调和安全性。
另外，机械制动器的安装时还需注意其固定和连接的可靠性，如使用合适的螺栓、螺母等进行固定。
最后，在安装完成后，还需进行必要的调试和检测，确保机械制动器的安装质量和安全性。
三、机械制动器的维护安全要求机械制动器的维护是确保其正常运行和安全性的重要手段。
首先，机械制动器在使用过程中需要进行定期的检查和维护，检查包括对制动器外观的检查、制动器运行状态的检查等，维护包括对制动器的润滑、更换磨损部件等。
其次，机械制动器的维护应由专业的维护人员进行，并按照制造商提供的维护手册进行操作。
另外，机械制动器的维护时需注意其运行状态的监测，如制动器的温度、噪音等，确保制动器在使用过程中能够及时发现和排除故障，确保制动器的安全性和可靠性。
港口起重机安全制动器探讨
器摩擦 片 与制动 盘 不 能进 行 充 分 的磨合 ， 致 于制 以
动器 对制 动盘施 加 的力形成 的制动力 矩小 于制 动器
样本 标定 的值 。
（ ） 全制 动器摩 擦 片 ， 许 用 速度 、 用 比压 ５安 在 许 下 的摩擦 系数 是第 一要 素 （ 即单 位 面积 允许 功 率 ） ，
盘 式制 动 器 》 标 准 。本 文 围绕 我 国港 口起 重 机 安 全 制动 器 的作用 、特 点及配 套液 压站 的相互 关 系作
一
探讨 。
ｌ 安 全 制 动 器 的作 驱 动装置 、 动装置 、 传 卷
力 幅 、 高疲 劳强 度考 虑 ， 簧变形 量应 在 总变形 量 提 碟
之 后 ， 闭合 安 全制动 器 。在此 起升 机构 组成 中 ， 再 当 出现 电机轴 断裂 、 电机 与减 速机 之 间联 轴 器断裂 、 减
磨耗 已不 成 为 主 要 性 能 指 标 。因 为 正 常 工 作 情 况
下， 安全 制动 器是 在起 升 机 构 卷 筒停 止状 态 下 进 行 闭合 的 ， 只有 在紧 急 状 况 下 ， 摩擦 片才 在 瞬 间 做 功 ， 吸收大 量 的热 ， 擦 片 会 出现烧 焦 损 坏 现 象 。这 样 摩
Ｐ ｒ Ｏｐ ｒｔ ｎ ２ １ ． ． Ｓ ｒａ ． ０ ） ｏｔ ｅａｉ ０ ２ Ｎｏ ２（ ｅｉｌ ｏ Ｎｏ ２ ３
港 口 起 重 机 安 全 制 动 器 探 讨
焦 作 制 动 器 股 份 有 限公 司 崔 麦香
我 国物 流业 的发 展 以及 市 场竞 争 的加 剧 ， 动 推 接制 动 ， 确保人 员 生命和 货物 安全 ， 避免 恶性 事故 的
的 ２ ％ ～６ ％ 之 间 。 ５ Ｏ
讨论起重机制动器的安全使用及研究
１ 、制动器在起重机上 的作用及其构
造
１ ． １ 制 动 器 的 作 用 制动 器是依靠摩 擦而产 生制 动作用 的， 为 了 能 用 较 小 的 制 动 器 达 到 较 好 的 制 动 效 果 ，通 常会把制动 器装在传 动机 构的高速轴 上 ，即设在 电机 或减速机 的输 入轴上 。某些 安全制动器则 装在低速轴或 卷简轴上 ，以防 止传动系统 断轴使物件坠 落 制动器 既是工 作装置 ，又 是安全装置 ，其性能和可靠 性对 起重作业 安全关系极 大。起重机制动 器的功 能是 ：停止 作用— —使运 动部分在一 定时间 或行程 内迅速 停止运 动；支持作用—— 使 吊 载或起重机 臂架可 以静止停 留在 空中任意位 置 ；落 重作用——保 持制动力和 重力平衡 ， 使物体匀速 向下运动 。 １ ． ２制动器的构造 根据制 动器 的构 造分为块式 、带式 、盘 式 、圆锥式 。根据 操作情况分 为常闭式 、常 开式 、综合式等 。根据驱动方式分为 自动式、 操纵 式和综合 式。根据动力来 源的不 同分为 手动式 、脚动 式、 电磁式 、液压式 、电磁液 压联合 式等 。
２ 、制动器的安全检查
２ ． １ 制动器整体检查 首先检查整个制动 器动作是否 灵活 ，不得有 卡塞现象 。电磁铁 的动 、静铁 芯应接触 良好 。检验方法 ：①用 扳手压 电磁铁铁芯 （ 短行程 ） ，观察各部分的 活动是 否灵活 ，制动轮 与两个制动 瓦间隙是 否相等； ②用 手摇 晃制动臂，观察其销轴磨损 情况，销轴磨损量达 名义 直径 的 ３ ％～５ ％时， 应更换新件或修补 ： ⑨长行程制动器要特别注 意检查 动静铁芯之 间部分 ，将底 框架所涉及 的基础水泥保护层去掉，同时采用特种水泥 ， 对垫铁部分进行锚固 ，更换限位座 及各拉杆 、 采用防松拉杆、更换新型过渡器等 。 ２ ． ２ 制动带的检查 。正常运转的制动器 ， 不允许 铆钉露 出制 动带 。制动轮 工作表面不 光滑 ，或者制动轮 与制动带配 合不 良时，都 会产 生严重 的磨 损 ，从而使制 动力矩减少 ， 甚 至使制动器 失去作用 。当制动带磨损达 到 原厚度 的 ５ ０ ％ 时，应更换新制动带 。 ２ ＿ ３制动轮 的检查 。制动轮不得有缺陷和 裂 纹。在使用过 程中 ，制 动轮 表面如 果出现 大于 ２ ｍｍ 的凹陷或抓痕， 则应将制动轮按标 准重新加工 。制动轮 的锥 孔与轴不得有相 对 转动 ，如发现 有相对转 动，则应拆 开检 查轴 键 是否被挤扁 或键槽是否 扩大 。制动轮 工作 表面的工作温度 不应超过 ２ ｏ ０ ℃ 。工 作表 面 制 动 力 不 足 制 动轮磨损过 大导致弹簧 过松 ，轮 间有 油垢 ，叶轮旋 转不灵等 ，导致不能及 时刹 住 悬挂 的重物 或车体 的运行 。 ３ ． ２制 动 器 突 然 失 灵 这可能是 由于制动带 磨损严重或 脱掉， 也有弹簧 失效或制动架损 坏等原 因，致使制
制动器安全实例
制动器安全实例可以参考以下内容：
某起重机公司制造的起重机，设备型号为QDY32/5-16.59A7Y，额定起重量为32/5T，跨度为16.59m，起升高度为9m，工作级别为A7级，操作方式为地面遥控操作。
该起重机安装完成后，我院对其进行监督检验，发现安全制动器动作状态不符合标准要求，存在安全隐患。
经过详细测试和检查，发现安全制动器只有在超速或者紧急停止时才闭合。
为了解决这个问题，我们可以调整安全制动器的控制草图。
具体来说，当591和593通路时，制动器油泵电机工作，安全制动器打开。
在此基础上，可以增加一个延时动作时间可调的延时器，使得安全制动器在高速轴制动器闭合后延时闭合。
这样可以在紧急情况下更好地保证起重机的安全。
除了调整控制草图外，还可以通过其他方式来提高制动器的安全性。
比如，可以定期检查和维修制动器，确保其工作状态良好；在操作过程中，严格按照操作规程进行，避免超载、超速等危险行为；对于经常进行高强度作业的起重机，可以考虑加装双重制动系统等安全装置。
总之，通过合理的设计和控制方式，可以有效地提高起重机制动器
的安全性，保障操作人员的生命安全和企业的正常运转。
起重机制动器的调整使用及维护问题探讨
动器 ， 就 相 当于 汽车 没有 了刹车 ， 后 果 是很 严重 的 。 我 们常 用 的制 动器 有很 多
种， 但 不管 是哪 一种 ， 它们 的功 能都 是 一样 的 ， 用 来控 制 电机 转动 以及 惯性 运 动。 起重 上面 的 电机不 同于其 他地 方使 用的 ， 在放 下 重物 的时候 绝对 不允 许刹
起 重机 采用 的制动 器是 多种 多样 的。 制 动器 按结构 特性 可分 为块 式 、 带式 和盘 式３ 种。 其 中， 块 式制动 器在 卷扬 式起重 机 中被广 泛使 用 。 盘式 制动器 多用 于 电动葫 芦 的制 动及 电动 葫芦 类 型起 重机 的大 、 小车 运行 机 构 的锥形 电动机 中。 制 动器 按工 作状 态 可分 为常 闭 式和常 开 式２种 。 对 于桥 式起重 机行走 制动器 的调整 来说 ： （ １ ） 首先调 整正反 拉杆 ， 使制 动瓦 的 制动 片贴 紧制 动 轮 ； （ ２ ） 调 整 力矩 弹簧 ， 控 制 在额 定力 矩 的１ ／ ８ 范 围（ 检 验 方 法： 用ｌ ２ 寸活扳 手卡 住制动 轮联轴器 上 的螺栓 ， 转动 制动 轮， 用 一点力 可转动 制 动轮 即可 ； 转不 动 ， 为过 紧 ， 松 动力矩 弹簧 ， 直 到适宜 即可 ） ； （ ３ ） 双 驱或 四驱的制 动器 调整必 须调整 相 同的状态 ； （ ４ ） 动 车检 验 ： 空车 运行 ， 断 电停 车 时 ， 大 车滑行 ２ ｍ左 右 ， 小 车滑 行５ ０ ０ ａｍ左 右 ； ｒ 行 走制 动器 可 采用 江西 华 伍制 动器 厂 生产 的 ＹｗＬ 型两 步 式制 动 器 ， 第 一步 小 力矩 制动 ， 减速 作 用 ； 第 二步 比第 一 步 晚几 秒 制动 ， 起 稳 定制 动作 。
起重机制动器的选用及安全性能分析
起重机制动器的选用及安全性能分析摘要：随着中国社会经济不断发展，当今起重机越来越多用于社会生产。
通过对起重机内部结构分析，可以看出制动器是起重机重要组成部分，直接决定起重机应用性能，并保障起重机起吊时为起重机安全性能，以确保起重机实际性能。
在此基础上，本文以A施工项目中起重机制动器选用为例，重点介绍起重机制动器设计和选择原则，探讨检查起重机制动器安全性并进行故障排除。
关键词：起重机；制动器；选择；安全性能起重机工作模式可根据实际需要分为间歇工作模式和重复工作模式。
主要利用吊钩、抓斗、电磁铁等吊具实现垂直吊装，进行相关设备改进。
由于其优异性能，被用于现代农业和自动化等各个领域，运输效率相对理想，极大提高劳动效率，有效减轻劳动强度，并减少事故发生可能性。
鉴于起重机复杂工作环境和较大工作空间，需要采取合理措施来维持起重机在运行过程中安全性和可靠性。
为起重机安全运行，必须仔细选择制动器并考虑基本设计计划。
1起重机制动器设计与选型原则1.1选择原则1.1.1标准原则起重机制动器在被广泛使用，除起重机制动器特殊要求外，还必须确保选择标准，起重机制动器选择必须符合相关规定。
以A施工项目中起重机制动器选用为例，起重机制动连接尺寸不符合标准，将会大大增加使用安全风险。
图1 制动器结构图1.2.2安全原则以A施工项目中起重机制动器选用为例，在选择起重机制动器过程中，必须集中精力使用起重机制动器，以确保起重机制动器可靠性和安全性。
此外，有必要充分考虑起重机制动器结构材料情况，确保制动器寿命、制动杆、弹簧等在标准范围内。
1.2.3适应性原则对于起重机制动器，制动器在起重机各构件中起重要作用，同时，制动器和零件可能会出现不兼容问题。
因此，在选择起重机制动器过程中，有必要充分考虑使用环境、工具、起重机内部构件之间匹配问题，以保持设备性能等[2]。
2起重机制动器安全性能分析分析起重机安全规范要求，并定期检查制动器。
在安全调试和制动器使用过程中，应特别注意以下几点：2.1科学制动扭矩调整以A施工项目中起重机制动器选用为例，制动扭矩以相关规定为指导是制动器安装和调试中相对基本操作。
浅析起重机械制动器可靠度
浅析起重机械制动器可靠度起重机械近年来国内外经常发生事故，导致经济受到了很大的损失，并且由于事故通常都比较严重，所以有很多人员身伤亡。
起重机械中最容易失效的部分就是制动器，因而针对其估计可靠度的准确性，还有各种隐患会对可靠度准确性造成的影响，通过改善隐患因素提升制动器的可靠度。
经过对起重机械制动器故障方面的危害性和复杂性分析，将信息熵法以及故障树分析法结合在一起，这种新的方法就是要对可靠度的估计值进行比较，针对不确定性详细的分析。
一、故障树模型转化和定性分析其实起重机械中最想降低故障概率的就是制动器方面的因而作为最顶层；通过分析制动器中的故障危害性、影响程度、发生的模式找出主梁故障发生的直接原因，将此作为首级的中间时间，将各种原因逐级分析，以此类推将导致主梁故障的各种时间当成最底层；将各种事件通过逻辑门连接而成故障树，由顶层开始采用下行法分析出故障树中的最小割集。
将其中的所有单元并联，而所有最小割集直接串联，把模型转换形成一个系统的串并联模型。
二、评定系统可靠度本文通过下面的假设：①组成的系统跟单元通常存在两种形态：失效、正常；②组成的各系统单元相互之间的可靠性是独立的；③由于组成单元的失效导致了系统的失效。
其中的个单元中的要定时进行截尾试验，而时间长度为，时间[ ]中存在个出现失效，单元中的可靠度估计值为，以及方差估计值公式如下：（1）（2）1、系统中可靠度以及可靠度的方差假设串联子系统为个，而第个子系统就是通过个单元形成的；第个子系统里的第个单元可靠度的估计值为，为可靠度估计值，以及可靠度的方差估计值是公式如下：（3）2、分析系统可靠性的下限通过信息熵存在的守恒定律将系统中的代表试验次数，代表失败的次数，代表成功的次数，以作为置信度，代表可靠度的下限的的公式如下：（4）3、各种影响系统可靠度不确定性对组成后的每个单元都计算其可靠度的方差，会了解它们对整个系统可靠度方差上的影响，可以有效的减少掉对系统影响较大的单元方差，帮助系统提升可靠度的准确性。
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起重机制动器安全性能的探讨参考文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
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1 起重机制动器失控造成人员伤亡
2003-03-09，大化水力发电总厂在承包左江电厂检修
工程的施工作业中，按工作计划进行转轮回装。
召开班前
会后，进行作业前的工作安排和安全技术交底，相关工作
人员准备就绪，开始工作。
在吊装好泄水锥，整体试吊转
轮无异后，10：28开始往机坑吊装，10:30当转轮吊至机
坑并下放约3 m时，桥机突然失控，转轮加速下落。
在此
过程中，桥机上制动器发生爆裂，减速箱齿轮崩裂，钢丝
绳拉断，转轮落至机坑。
事故造成在桥机上负责监护的工
作人员1人死亡，2人受伤。
事故原因初步分析为桥机在吊物下放时脱档，造成桥
机失控。
2 起重机制动方式不合理
据了解，目前绝大多数起重机制动器，都是轮毂式制动器，当需要开闸或制动时，通过电磁铁吸、放或油泵的起动、停止，将制动弹簧的弹力压紧或释放，使制动瓦离开制动轮或贴合夹在制动轮上，达到开闸或制动的要求。
而现在的起重工作，特别是在起吊大型重物时，往往在起重机上配备数名负责监护的工作人员，其目的是在起吊中发生脱档、溜钩事故时，须用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动的目的，以减少事故的损坏程度。
在"3.9"事故中，桥机上负责监护的工作人员也采取了这样的措施，但没有取得相应的作用，反而却因为制动器发生崩裂，制动器碎片飞出致使监护人员伤亡的重大事故。
为什么付出了人员伤亡的惨痛代价却没能减少事故的损坏程度呢？
首先，负责监护工作的机械工作人员使用撬棍等工具
加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动目的的工作方法值得商榷。
当起重机在起吊大型重物而又发生脱档、溜钩事故时，起动电机、传动轴会随着重物的加速下滑产生飞逸转速，传动轴上的制动轮也随之产生强大的径向振动力。
此时，起重机制动器动作合闸，制动瓦会受到巨大的径向冲击力，若再人为的加大制动瓦对制动轮的施压，制动瓦本身所受到的巨大冲击力也就会更大，制动瓦发生崩裂的危险性随之升高，在制动器前施压的工作人员的危险性可想而知。
因此，笔者以为工作人员使用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动目的的工作方法不可取。
其次，制动器只设置在传动轴上不够完善。
因为假如发生脱档而制动器却又机械性损坏的时候，就没有任何办法能减少事故的损失了。
那么应如何减少起重机因为脱档而产生的事故损失呢？笔者认为升船机的制动方式可以借鉴。
3 改进起重机制动器安全性能的探讨
以岩滩电厂垂直入水式升船机的制动方式为例，其承船厢重1 430 t，配重混凝土重1 100 t，主提升机制动形式为液压盘式制动器，包括工作制动器和安全制动器两套系统。
升船机每次需要动作时，安全制动器首先开闸，开闸到位后主提升电机出力达到一定的扭矩后工作制动器开闸，升船机开始运行；需要停机时，工作制动器配合主提升电机先合闸制动，延时6 s后安全制动器合闸制动，完成运行过程。
发生故障和事故时，还能按照编制的制动动作程序，安全地紧急制动停机。
整个过程可靠安全，在升船机的安装调试及这几年的运行中得到可靠的验证。
因此，如果起重机采用以下制动方式，可以达到安全可靠的效果。
3.1 采用液压盘式制动器
和轮毂式制动器相比，液压盘式制动器具有制动原理
简洁可靠，合闸响应快等特点。
在合闸制动时，制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的，使制动盘承受的冲击力非常小，让制动失效概率降至最低。
3.2 增加安全制动器
这里所要增加的安全制动器，是指参照垂直升船机的制动设置，在卷筒部分增加制动盘并在相应合适的位置放置数组盘式制动器，使它们成为完全独立的一套安全制动系统。
这样做的优点是显而易见的。
(1) 解放了监护人员的人力操作，减少被伤害的危险性；
(2) 增强了起重机运行的安全可靠性，当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。
通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故，即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下，卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动，制止吊钩继续下滑，防止事故进一步扩
大；
(3) 在某些需要由变速箱进行机械切换高低速档的特殊桥式起重机上，只需将安全制动器合闸制动，确保卷筒被安全制动器抱紧后，做好相应的防止安全制动器误动措施，就可以根据需要，松开工作制动器进行高速档与低速档的互换工作。
3.3 控制系统的要求
考虑到起重机升降需要频繁动作，并有点动的动作要求，如果安全制动器也频繁动作，就会影响到升降的动作要求，因此，控制系统的设计应满足以下工作状态的要求：
(1) 正常工作状态。
每次启动起重机前，起重机司机按下启动按扭，安全制动器自动开闸，开闸到位后发信号到操作台允许起重机工作。
起重机工作期间，升降的制动工作由工作制动器完成，安全制动器保持常开状态。
起重作
业结束，工作制动器合闸制动，起重机司机检查无异后，在离开操作台前，断掉起重机电源，安全制动器合闸锁定，工作结束；
(2) 起重机发生故障时的工作状态。
发生故障时，起重机司机按应急制动按扭，工作制动器立即合闸制动，安全制动器延迟2～5 s合闸制动，防止发生事故；
(3) 起重机发生破坏事故时的工作状态。
发生事故时，起重机司机按紧急制动按扭，起重机控制电源断开，工作制动器和安全制动器立即失电合闸制动，防止发生事故；
(4) 在特殊情况下(如起重机突然系统失电)，工作制动器和安全制动器也应同时进行紧急合闸制动。
或者将安全制动器设置为常开式安全制动器，平时安全制动器始终保持全开状态，起重机升降的制动工作由工作制动器完成，安全制动器作为一种保护备用。
当起重机发生故障和事故或工作制动器需要检修、需要松开工作制
动器进行切换高速档与低速档的时候，安全制动器才投入使用。
其他的工况还可以根据要求，通过电气部分的设定而另行调整。
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