汽轮机真空系统常见问题解析
汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.汽轮机真空高的原因分析及防范措施(最新版)摘要：本文对EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机开车以来真空高的几个原因进行了分析，以便操作人员了解汽轮机真空高的原因，对其进行防范措施关键词：汽轮机真空分析防范措施EHNKS50/80/16冷凝式汽轮机T7612，用于神华宁煤45000Nm3/h 空分装置压缩机组驱动用抽汽凝汽式汽轮机组。
其中，凝汽器真空度对凝汽式汽轮机组运行安全性和热经济性有很大影响。
在运行中,凝汽器工作状态恶化将直接引起汽轮机热耗、汽耗增大和出力降低。
另外,真空下降使汽轮机排汽缸温度升高,引起汽机轴承中心偏移,严重时还引起汽轮机组振动。
为保证机组出力不变,真空降低时会增加蒸汽流量,这样导致了轴向推力增大,使推力轴承过负荷,影响机组安全运行。
因此,对造成汽轮机组真空高的原因进行分析并采取预防措施十分必要。
为保持凝汽系统中蒸汽凝结时建立的真空和良好的换热效果，由抽气器将漏入空气冷却器系统的空气（包括未凝蒸汽）不断抽出，汽轮机配置有起动抽气器和双联两级抽气器，在起动抽气器的排空管路上装有消音器以降低噪声。
抽气器均是射汽抽气式，以辅助蒸汽作汽源。
为防止汽缸前汽封处高温蒸汽漏入轴承箱造成轴承温度升高及润滑油中带水；防止后汽封处空气漏入排缸而使真空恶化，汽轮机采用了封闭式汽封系统，主要由气动汽封压力调节器以及管道、阀门等组成，正常运行时封汽压力0.108Mpa。
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法
浅谈影响汽轮机真空的因素和解决方法摘要:整车汽轮机的运行真空直接地严重影响着整个汽轮机组的运行安全性和机组运行的成本经济性,一旦真空系统出现异常查找起来相当困难。
凝汽器的真空温度下降导致了汽轮机组在高速运转时的安全、可靠、稳定以及经济等方面有所减少。
影响汽轮机的低压气缸效率的因素主要包括:一个就是凝气式蒸汽器真空严密。
如果真空严密性不好,会造成大量的空气进入到凝汽器内部,这部分空气不凝结,造成凝汽器内部压力升高,从而降低机组的蒸汽利用率,同时还增大了真空泵的运行量,造成能源的浪费。
二是凝汽器的管束的换热效率,对低压缸的效率影响也非常大。
三是通流间隙,通流间隙的的过大,会造成蒸汽未做功就流失了,间隙过小,又会造成动静之间的碰磨,因此在安装时必须按标准进行安装。
根据凝汽器相关参数的改变和发电厂日常运行中的检修工作规程,提出了相应的查漏和处理办法,通过对凝汽器真空中各种本质性因素的影响作用进行了分析,介绍凝汽器真空的主要成因及其危害,常用的查漏办法与分析结果进行了对比和分析,提出了相关的对策,以期达到迅速解决凝汽器真空中各种问题的主要目的。
关键词:汽轮机真空因素对策1凝汽器真空的成因凝汽器中的水形成高压真空的主要工作原理也就是由于高压汽轮机缸和低压泵气缸的排汽水在流经高压凝液器排水管后进入了高压凝汽器,被快速冷却的水变成了快速凝结的凝汽水,其比容急剧性的减少。
若是当蒸汽最大流动量达到绝对临界压力4kpa时,蒸汽可以流动的最大体积远远已经超过了一般水的流动容积3万多倍。
当新的排汽液体凝结为新的水后,体积就有机会可以得到很快极大地幅度缩小,使得带有凝汽器的传动车辆在汽侧面会发生一个一定高度的高压真空,它也是整个汽水传动系统能够实现一个完整的水循环的一个需要组成条件。
正是因为整个凝汽器内部有的是一个极高的化学真空,所以与之相互有联系的所连接的整个汽轮机传动设备也很容易有可能因为不严而往往从凝汽器内部直接吸入渗透并排出大量的化学空气,加上整个汽轮机从真空排汽循环过程过途中的不及时凝结化学物质,若不及时从器内空气中直接抽出,将来就会逐步不断升高整个凝汽器内的控制温度和真空压力值,真空循环温度的不断下降,导致整个汽轮机原始蒸气循环排汽的控制压力和真空温度系数值随之不断上升,有效的控制温度和真空压力值的不断降低,汽轮机从原始蒸气排汽到真空循环的过程工作效率向不断反复的方向不断下降。
汽轮机真空度下降常见故障及处理
汽轮机真空度下降常见故障及处理摘要：汽轮机的工作方式受凝汽器的真空度对汽轮机效率的影响。
真空降低减少了可用热焓降。
真空水平直接影响汽轮发电机组的效率。
纯凝机组600 w减少lkPa真空，使热耗率增加了大约占总量的1.0%，碳消费量增加了约3.2g/kWh。
因此，凝汽器及真空系统必须保持完好工况，以确保凝汽器最佳真空质量对电厂的能效至关重要。
因此，有必要分析凝汽器下降的原因，采取措施防止真空度下降，提高凝汽器的生产率，从而直接提高整个汽轮机组的热效率，直接影响其经济性。
关键词：凝汽器真空；泄漏；原因分析；处理分析汽轮机凝汽器真空下降原因，其真空下降的主要原因是循环水泵故障、水量下降和中断；提高水循环水的温度；水位高热水井；不正常的主轴系统及异常；真空泵故障或真空泵进水过高或过低；旁路系统错误或误动作；真空误开破坏门；凝汽器结垢或热腐蚀、泄漏；真空泄漏系统，机器负荷变化的原因分析如下。
一、机组真空偏低原因分析1.出力出力影响。
组在调试期间接收AGC控制指令并参与调峰机组。
载荷发生变化。
发电时，通常会出现早高峰和晚高峰。
载荷直接影响真空的可变性。
载荷越大，随机性越小。
如果真空值在指定范围内，则应及时排除原因。
备用真空泵和备用循环泵应启动，以避免进一步降低真空水平。
真空随负荷增大，高低加解列也也导致抽汽的蒸汽回流到凝汽器中，从而增加凝汽器加热负荷，下降设备中的真空量。
2.凝汽器漏入空气的影响。
空气通过凝汽器中不严密区域漏入，这在发电厂是常见的。
不凝结气体的存在降低了冷凝器冷却水流量的失效温度、换热设备的效率和变差经济性。
许多凝汽器管道、阀门和法兰对流量规划构成了巨大挑战。
空气可以顺利通过的区域包括凝汽器本体。
高压及低压加热器应急疏水在不同连接位置；锅炉疏扩到阀门；凝汽器抽真空的管道和法兰；真空管损坏了门的密封水量；凝汽器热水井1、热水井2门法兰；小型车轮用排气管和轴封回汽管；凝结水槽、水阀、法兰；受影响的蒸汽回汽地进入疏扩一路。
汽机真空下降的原因
汽机真空下降的原因
汽机真空下降是一种常见的现象，它可能会影响到汽机的性能
和运行。
汽机真空下降的主要原因可以归结为以下几点：
1. 漏气，汽机真空下降的一个常见原因是系统中的漏气。
漏气
可能发生在管道连接处、阀门密封不严或者其他系统部件的损坏。
这些漏气会导致真空度下降，影响汽机的正常运行。
2. 汽机内部问题，汽机内部的问题也可能导致真空下降。
例如，汽机内部的密封件磨损、密封面损坏或者机械部件故障都可能导致
汽机真空下降。
3. 气体吸附，在汽机运行过程中，气体分子会在管道和系统部
件表面吸附，形成气体层，从而影响真空度。
这种现象可能会导致
汽机真空下降。
4. 汽机负荷变化，汽机负荷的变化也可能导致真空下降。
当汽
机负荷突然增加或减少时，可能会影响汽机系统的平衡，导致真空
度下降。
为了解决汽机真空下降的问题，首先需要对系统进行全面的检查，找出漏气点和其他可能的问题。
然后，对系统进行维护和修复，确保汽机系统的正常运行。
此外，定期的维护保养和系统监测也是
非常重要的，以确保汽机系统能够持续稳定地运行。
试析汽轮机真空降低的原因及处理措施
试析汽轮机真空降低的原因及处理措施摘要：汽轮机真空对热力发电厂的效率和安全都有很大的影响，是发电机组非常重要的参数。
然而在工作过程中，真空系统会受到各种条件的影响，进而导致真空度降低。
本文将重点探讨和分析汽轮机真空降低的原因，并总结针对性的处理措施，希望能够能够对相关从业者有所参考。
关键词：汽轮机；真空降低；原因；对策引言：在机组发电的过程中，汽轮机是实现热能向机械能转化的设备，所以说在这个过程中汽轮机真空对于转化效率有很大的影响，保持较高的汽轮机真空度，能够有效提升设备效率，减少能耗和汽耗。
基于此，我们需要针对汽轮机真空系统展开研究，探索和了解导致汽轮机真空降低的原因，并提出针对性对策。
1汽轮机真空降低查漏方案汽轮机真空泵系统的工作流程如下图1，基本结构如下图2。
在工作过程中如果出现了真空降低，首先应当展开查漏处理。
针对汽轮机真空系统的查漏方案在实践中有很多，其中应用较多的有泡沫法、卤素法、超声波法；不同的方法尽管原理不同，检测方式也各不相同，也有不同的监测精度，所以在实际工作中根据实际情况选择合适的方法。
泡沫法使用非常简便，但是泡沫法对于较小的漏点无法很好的应用；超声波法具有较高的技术要求，能够查找的漏点也更加精细，但是其有很严格的使用条件[1]。
此外，氦质谱查漏设备也是当前国内外广泛使用的一种真空系统查漏方法。
图1 真空泵工作流程图2 真空泵组成2汽轮机真空降低的原因当汽轮机机组出现真空状态不足以后，可以首先对其运行状况展开检修做好查漏补漏工作，如果经过常规的查漏补漏措施以后依然无法保障真空系统的严密性，导致真空降低状况依然存在。
则可以使用氦质谱查漏来寻找泄漏点，以找出产生这一问题的根源。
2.1 低压轴封间隙大低压轴封间隙大是较为常见的造成汽轮机真空降低的原因，其位于真空部位，低压轴封间隙与压力之间有非常显著的关系，所以会对汽轮机真空系统的状态产生一定的影响。
如果低压轴封出现了较大的间隙，空气就会从轴封中进入真空系统，从而使得真空度变低。
机组正常运行中的轴封系统和真空系统事故及异常处理
机组正常运行中的轴封系统和真空系统事故及异常处理一) 轴封母管压力低1、原因1)汽轮机高低压段汽封供汽压力达不到密封要求，在高压和真空状态下便分别开始冒汽和吸气2)轴封供汽阀或者轴封溢流阀卡涩3)轴封齿损坏4)辅汽压力过低2、危险点分析1)机组真空下降过快，甚至保护动作2)汽轮机或者小汽轮机振动大保护动作3)汽缸变形、转子发生热弯曲导致发生动静碰磨3、处理1)发现轴封辅助汽源供汽阀和轴封系统溢流调节阀卡涩时及时汇报并安排人员就地调整保证参数合适2)发现轴封系统压力异常，应手动调整高压供汽阀、辅助汽源调整阀和溢流调节阀保证轴封系统压力合适3)若辅汽压力过低，及时停用不必要的辅汽用户，优先保证轴封压力4)因真空过低达到停机条件时按停机处理二)轴封疏水一直带水1、原因1)低压段减温器雾化不良2)减温器后混合段过短3)温度调节不当2、危险点分析1)轴封带水，真空下降2)轴封齿带水损坏3)轴封套温度突变变形，轴封大量泄漏3、处理1) 及时调整，加强监视，控制温度，保证过热度2) 保证轴封低压段减温水后疏水一直开启3) 利用停机机会进行改造一、真空系统一)运行中真空突然急剧降低1、原因1)真空破坏门突开；2)循环水泵跳闸，循泵出口蝶阀开度减小或全关，凝汽器进回水电动门突关；3)轴封压力突降；或轴加水封破坏伴随轴加压力异常下降4)凝补水箱内除盐水耗尽，凝汽器通过凝补水箱联通大气；而水位计可能失真。
2、危险点分析1)真空降低，影响机组负荷和效率；2)真空大幅下降，导致机组轴向位移，监视段压力等超限，严重威胁机组安全。
3)如果不能及时排除故障，真空急剧下降至-74.7Kpa,机组跳闸3、处理1)启动备用真空泵；2)DCS上关闭真空破坏门，派人至就地检查确认；3)运行循泵跳闸，关闭出口蝶阀，备用循环水泵未联启时强启一次，4)快速派人至就地检查确认；打开误关的凝汽器进、出口电动门；5)查找轴封失去的原因，尽快恢复轴封供汽；出现轴加水封破坏可进行重新注水，注水时严防补水过度6)先行关闭凝补水箱至凝汽器补水电动门及调节门，令化学快速启动除盐水泵向凝补水箱补水。
汽轮机调试期间真空异常分析及处理
汽轮机调试期间真空异常分析及处理真空是凝汽式汽轮机重要的联锁保护条件。
真空的质量不仅关系到机组的高效经济运行，而且关系到机组的安全稳定运行。
因此，对异常真空进行分析并采取相应措施，保证真空的真实性和可靠性尤为重要。
标签：汽轮机;真空值;异常;处理汽轮机真空值是影响机组运行经济性的主要因素，因此凝汽器的工作效能直接影响到整个汽轮机组的热经济性。
通过对影响凝汽器真空因素的分析，我们可以找到真空下降原因。
对症下药，才能有效的提高凝汽器的真空，最终提高機组热效率。
一、常见影响汽轮机真空系统的因素及其控制解决办法1.真空泵排气受阻的原因和解决办法。
机组：600MW。
操作：试运前进行真空泵系统调试。
现象：（1）真空泵电流突然增大;（2）分离器总排放管所排放的气体量减少;（3）尖叫的声音;（4）分离器空气流量计顶部排出大量高温气体;（5）气体温度明显偏高（6）在拆除分离器排汽碟阀时，大量气体从分离器排出;（7）底部没有漏水的现象;（8）上部泵体到密封冷却水管与泵工作腔室的温度也升高。
分析原因：排气携带蒸汽凝结成水，不能返回分离器，造成分离器内部压力升高，真空泵负载增大。
解决办法：（1）在水平段相距加装疏水点，预防机组真空泵排气受阻;（2）排空管尽量成小角度倾斜放置。
2.机组真空低保护动作跳机原因和解决办法。
机组：600MW。
操作：机组启动过程中。
现象：（1）真空低保护动作跳机;（2）启动不能真空泵（3）凝汽器真空明显下降;（4）高压缸上下缸温差逐步增加。
分析原因：（1）高加退出运行后，手动门开启状态并存在内漏现象，除氧器无压力，其排氧门在开启的状态下时，大气通过高加正常疏水而进入凝汽器，破坏了凝汽器真空状态;（2）真空在加速下降时，真空泵没能联启，而手启也没实现;（3）辅助蒸汽控制不当，造成除氧器压力小于大气压力。
解决办法：（1）拉开与启动电流的距离，对真空泵保护整定值调整;（2）提高真空低联启备用泵的压力测点定值整定数值，保障凝汽器真空状态;（3）把除氧器辅助蒸汽控制好，并检查疏水电动门严密性。
汽轮机的真空问题
对于凝汽器的汽侧，主要影响换热的是不凝结气体，如何才能经济而又可靠的去除不凝结气体？
1.采用高效率的抽真空装置，现在新装机组普遍采用的真空泵使一个比较不错的选择。真空泵的抽气效率高，而且还有别于射水抽气器，即随着机组的真空越高，泵组的运行电流越小。所以在机组正常运行时，真空泵的功耗非常小，这就大大节省了厂用电。（而采用射水气抽气器的机组射水泵的运行电流基本变化不大）。但真空泵和射水抽气器有一个相同点，就是工作水温度不可以太高，若工作水的温度接近凝汽器的排汽温度，工作液在泵体内就会气化，使泵组抽不出空气。针对南北差异，真空泵分为闭式循环和开式循环两种。闭式循环真空泵使用除盐水作为工作液，通过工业水或循环水冷却。优点耗水量小，适用于北方干旱气候，及水质严重恶化的区域。开式循环采用温度较低的地下水或自来水，直接排放。由于耗水量大，适用南方循环水温较高，水资源丰富的地区。现在开式循环真空泵经改造将排水回收至循环水，提高了水的利用率。（从上面的论述，大家可以看出，降低抽气装置的工作液温度，可以提高真空，效果明显）
后来，厂里采用某电力科学院的化学处理法，即在精确测定循环水和补充水的成份，分析变化规律后，先采用胶球清洗去除铜管内壁的垢（软垢采用大胶球，硬垢采用带钢丝的硬制小胶球清洗），除垢后，在循环水里加入被膜剂，再铜管内壁形成致密的光滑薄膜，使杂质不易附着。然后，针对采用浅井水或地表水，适时地加杀菌灭藻剂，杀除水中的藻类。另外，还需根据循环水的PH值，适时加入硫酸，以调整循环水的PH值，使系统尽量不发生碱性腐蚀，等一系列措施。后来多次在机组停运后，打开人孔门检查，发现基本未发生结垢现象。实践证明，这一系列的处理措施，是适合厂里的循环水处理需要，基本满足了生产的要求。
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汽轮机真空系统常见问题解析
摘要：凝汽式汽轮机的真空值是衡量机组安全、经济运行的重要指标，而凝汽
器是形成汽轮机真空的主要辅机设备，其主要作用是降低汽轮机的排汽压力，即
形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降，保持凝汽器的较高真空，对
促进汽轮机组的安全、经济、稳定运行具有重要意义。
关键词：汽轮机真空系统常见问题解析
引言
凝汽器真空是火力发电厂监视的重要参数，真空的高低直接关系到整个电厂
的安全性和经济性。
以660MW超超临界机组为例，真空下降1kPa影响煤耗约2．35g/kW·h，影响热耗率约0．25%，在当前节能降耗的严峻形势下，足见真空
这一指标对电厂热经济性及电厂效益的重要性。
另一方面，真空下降也会引起汽
轮机轴向位移增大，推力瓦过负荷，排气温度升高，气缸中心线变化引起机组振动，蒸汽流量增大，机组叶片过负荷等异常，对机组安全运行构成严重威胁。
1
汽轮机凝汽器真空的原理及作用
汽轮机凝汽器将汽轮机的循环冷凝水循环利用，将汽轮机排汽冷凝成水，在
排汽处制造并维护真空，是一种换热器。
汽轮机排汽端真空在大气压中的比例，
是凝汽器的真空度。
汽轮机的排汽被冷凝成水，迅速缩小比容，是形成真空环境
的基础。
由于排汽凝结成水，出现急剧减少体积，内部高度真空。
通常判断凝汽
器真空的好坏，依据汽轮机组参数的高低。
提高凝汽器真空，对发电厂的经济性、汽轮机热效率、凝汽器真空进行有效分析，提高发电厂的经济性，提升汽轮机热
效率。
真空与排汽的温度呈反向关系，与汽轮机热循环效率呈正向关系。
2汽轮发电机组真空异常分析
凝汽式汽轮发电机组中，在做功超负荷、在机体状况呈负载仍继续运行一定
时间时，真空运行系统工作量超负荷，无法维持正常真空度，此时凝汽器中的真
空度开始成比例下降，此时系统为维持真空度，通过保持凝汽器中冷却水的温度，进行调节，通过改变冷却水量时冷却水温度保持在20摄氏度，进而增加凝汽器
中的转换热量，达到提高真空度的目的。
但在进行此番运行工作后，再将冷却水
量增值最高值时，仍无法维持，凝汽器中的真空度仍在继续下降，此时则表明凝
汽式汽轮发电机组真空度出现异常。
3汽轮发电机组凝汽器真空异常因素分析
3.1循环水中断
循环水是汽轮机低压缸排汽的冷却介质，循环水的流量、温度影响低压缸排
汽温度以及凝汽器真空。
风力越小、环境温度越高，冷水塔淋水盘下落时，循环
水换热效果越差，被风带走的热量越少，循环水温降越小，循环水温度越高。
相
同的凝汽器冷却效果下，增加循环水出水温度，也会增加对应的低压缸排汽温度，导致凝汽器真空下降。
冷水塔的配水方式影响循环水温度。
为维持凝汽器较高的
真空，通常在全塔配水的方式下运行。
如果循环水泵跳闸，循环水通过直接回到
凉水塔，凝汽器失去冷却水，凝汽器真空下降。
必须开启备用循环水泵，降低机
组负荷。
循环水泵电机跳闸、用电中断等，都会出现循环水中断，导致凝汽器真
空迅速下降。
如果运行泵发生故障，必须保证可以随时启动备用泵，防止发生断
水事故。
3.2汽轮机射汽抽气器发生问题
汽轮机中的射汽抽气发生异常时，无法及时将凝汽器中的气体抽出，进而直
接致使凝汽器中多余气体无法排除，器体中真空度下降。
而射汽抽气装置工作异
常也有以下几点因素:一是射汽抽气装置中混合室中腔体的内垫片，遭到了损坏或长时间没有进行检修而出现问题所导致的无法进行工作，使射汽抽气装置无良好
的密封性，使其抽气过程中，出现漏气现象。
二是射汽抽气冷却器中的冷却管发
生传输冷却水障碍阻塞问题，使凝结冷却水量无法达到预期值，凝结冷却水的水
量减少，导致凝汽器中凝结水温度无法保持，使凝汽器中的真空度下降。
除此以外，冷却器的器材不按时检修、清理污垢，也会导致真空度下降。
3.3运行中机组低压加热器汽侧无水
在机组正常运行中，可能由于工况发生变化，或者工作人员出现疏忽，没有
将低压加热器的水位及时合理调整。
因此出现低压加热器无水位运行。
导致没有
进行抽汽热交换，向凝汽器热水井直接排放，增加凝汽器的热负荷，从而出现凝
汽器真空急剧下降的问题。
主要表现为，凝汽器电极点水位计指示值升高，汽轮
机排汽缸温度升高，凝汽器真空缓慢下降。
如果就地检查，显示低压加热器玻管
水位计无指示。
针对这一问题，确认后，只需要值班员调整低压加热器即可，到
有水位显示的位置。
3.4汽轮机中漏气量增多
在凝汽器运行时的压气调整产生问题，由此导致的密封不良问题，产生汽轮
机运行工作时有漏气发生，再者当整个机体的机器部件连接口不严密，且长期使
用做功出现偏差，在不进行检修维护的情况下，会出现气体泄露问题。
随着气体
泄漏量的增加，凝汽器的真空度也随之而下降。
3.5运行人员或检修人员工作失误
凝汽器真空缓慢下降的原因之一，也包括检修人员、运行人员的人为工作失误。
在工作过程中，由于操作问题不当，导致凝汽器真空缓慢下降，也可能出现
急剧下降。
比如检修人员在检修与真空系统有关的工作时，误开、关阀门。
运行
人员对与真空系统有关的阀门，出现错误的操作。
当出现这一情况，凝汽器真空
机械真空下降速度有两种象征，第一种是汽轮机的排汽缸温度出现较快地上升，
真空急剧下降。
机组运转声突变，同样较快出现电极点水位计的指示值升高。
改
变机组的凝汽器循环水压力。
第二种是汽轮机的排汽缸温度升高。
真空缓慢下降。
同时凝结水母管压力升高，电极点水位计指示值升高。
当出现这种情况，主要处
理方法是，恢复事发前所进行的操作。
值班人员要沉着冷静应对，及时进行处理。
如果是在检修工作中造成，要就地处理，关闭误开、关的阀门。
3.6汽轮机凝汽器冷却壁产生污渍
凝汽器经过长时间运行工作，凝汽器中由于气体凝结冷却及凝结冷却水流通
传输而导致凝汽器中的冷却室的内表面附着做功过后的污渍，污渍的积攒不及时
清理修复，会增加凝汽器冷却壳体的壁厚，壁厚的增加会降低凝汽器的传导热量
的性能，凝汽器的热量传导性能下降则会导致冷却室的降温能力下降，温度传导
效率差，导致凝汽器温度升高，随之增加的也有射汽抽气流量。
再者凝汽器的换
热管性能下降，冷却能力极度下降，气体凝结能力下降，无法及时形成凝结冷切水，导致凝汽器真空度下降。
污渍对凝汽器冷却室表面的冷却影响，也进行了具
体的数据分析，经数据统计，冷却壁污渍厚度每增高0.05毫米，凝汽器中的背压约升高210压强，凝汽器出口温度与凝汽器内部温度相差约1摄氏度。
如污渍内
部厚度提升十倍时，凝汽器中的背压约提升十倍压强，凝汽器出口温度与凝汽器
内部温度差也将呈十倍增长，由此数据可分析，当污渍达到一定厚度时，导致的
压强及温度差都将使凝汽器真空度下降。
结束语
在汽轮机中，真空系统凝结设备能够为汽轮机的正常运行提供保障。
凝结设备中包含多个部分，每个部分都彼此联系是不可分割的。
为了提高汽轮机的工作效率，就要对凝结设备中的各个部分进行改善，采取有效的措施进行优化，从而使汽轮机凝汽设备提供更有效的服务，保障汽轮机持续高效地运行
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