桥面铺装施工技术方案(交底)
桥面铺装、搭板施工技术交底
一、施工准备1、检查预制空心梁板顶面的拉毛和板侧的凿毛工作、检查铰缝筋的凿出情况、检查板顶连接筋搭接长度是满足设计要求、检查防震锚栓预留孔位置是否准确。
2、检查搭板预埋锚栓钢筋是否存在被盗现象，放出搭板轮廓线的准确位置。
3、梁板架设后检查板底是否平顺、板缝宽度是否满足设计要求二、铰缝施工1、铰缝砼施工前测量每一块梁板的两端及跨中高程，测定梁板的预拱度，以确保跨中铺装厚度满足设计和规范要求。
如因梁板预拱度过大造成桥面铺装厚度不能满足设计要求的，必须将梁板吊换成预拱度符合要求的空心板。
2、铰缝砼施工前将防震锚栓插入预留孔内，套上钢管并用沥青麻絮堵塞，锚栓孔浇筑与上部构造相同标号的混凝土。
设防震锚栓的结构物为：K96+682大桥（1#～4#、6#～9#墩）、K87+114中桥（1#、2#墩）、K93+195中桥（1#～3#墩）、K93+465中桥（1#、2#墩）、K94+960中桥（1#、2#墩）、K95+791中桥（1#、2#墩）、K97+233.5通道（0#、1#台）、K98+179.4通道（0#、1#台）、K98+402通道（0#、1#台）、K98+598通道（0#、1#台）、BK0+271.6通道（0#、1#台）。
3、灌注铰缝砼前，要将相邻板的铰缝连接筋绑扎在一起，并要多点牢固绑扎。
如果个别梁板的铰缝连接筋有连续三条以上或累计十条以上未能凿出的，应在铰缝连接筋的弯起处各加一根纵向钢筋且与铰缝连接筋牢固绑扎。
三、桥面铺装施工1、桥面铺装钢筋绑扎前，要将相邻板板顶的连接筋绑扎在一起，绑扎要牢固且要多点绑扎。
如果个别两相邻连接筋不能搭接的，要加同连接筋型号相同钢筋进行搭接绑扎，其长度同两相邻连接筋弯起处之间的距离，或将两相邻连接筋中间剪断拉直后焊接在一起，保证连接筋起到应有的作用。
2、桥面铺装施工前对桥面进行精确测量放样，放样前对附近的水准点进行校核以保证桥面标高的准确性。
桥面铺装标高采用设置角钢控制，桥面两侧角钢设置在护栏位置处，然后由两侧往里每5m设置一道。
桥面系施工技术交底(护栏、桥面铺装)
3
施工准备
横梁钢筋加工
横梁接缝钢筋焊接、绑扎
桥面连续波纹管连接
桥面连续钢绞线穿索
Байду номын сангаас
横梁接缝模板安装
横梁接缝混凝土浇注
砼拆模、养护
下道工序
3、横梁施工工艺及方法 3.1 本桥横梁分端横梁和中横梁两种，端横梁 56 道，中横梁 72 道。箱梁预制、张拉完成， 吊装后桥面板高程符合设计要求后进行横梁施工。 3.2 准备工作 3.2.1 凿毛：拆模后，混凝土强度达到 2.5MPa，立即组织人员对梁端及翼板外缘进行凿毛， 凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水清洗干净。 3.2.2 测量标高：为保证箱梁的顶面标高符合设计要求，在施工之前，必须复核梁顶面高 程，如安装误差较大，对桥面铺装厚度有影响时，暂停该湿接头的施工，及时调整梁项面高程， 直到合格后方可继续施工。 3.3、钢筋焊接、连接波纹管 3.3.1 钢筋配料 钢筋在钢筋加工场地按照图纸设计尺寸进行统一下料。 3.3.2 钢筋焊接 箱梁的连续用钢筋在现场严格按图纸要求焊接，焊接长度满足单面焊 10d。 3.3.3 连接波纹管 采用大一号的波纹管接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，用胶带将波纹管接头包裹严 密，以防浇注混凝土时漏浆，影响钢绞线的穿束。 3.4 模板 湿接头采用 1.5cm 厚高强度竹胶板作模板，铺设底模时，在盖梁（台帽）与竹胶板的加肋
桥面铺装施工技术交底 -
桥面铺装施工技术交底
五、施工过程图示
中铁沈阳四环BT工程第九项目部
桥面铺装施工技术交底
五、施工过程图示
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桥面铺装施工技术交底
六、安全保证措施
1、施工时要设专人值班； 2、泵车及搅拌车停靠处应设警告标志，防止非 施工车辆和人员进入； 3、现场施工人员必须戴安全帽，脚穿绝缘防滑 工作鞋； 4、各操作人员，应遵守安全操作规程； 5、施工现场所有用电设备，除作保护接零外， 必须在设备负荷线的首端处加设两极漏电保护装置； 6、各种电器应配有专用开关，室外使用的开关、 插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
铺装表面裂纹
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五、施工过程图示
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五、施工过程图示
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五、施工过程图示
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五、施工过程图示
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桥面铺装施工技术交底
二、工程概况
沈阳四环快速路第九合同段共有桥梁9座，主 要有跨沈大高速分离式立交桥和西苏堡特大桥，另 有中、小桥7座。 桥面铺装均采用10cmC50聚丙烯纤维混凝土组 成，聚丙烯掺入量为0.9kg/m3，另需掺加硅灰，其 含量为20kg/m3。施工时候保证桥面铺装混凝土层 厚度不小于8cm。 桥面铺装净保护层厚度为2.5cm。 施工时，由于设计变更考虑5mm的洗刨厚度， 因此施工时桥面铺装施工厚度按10.5cm控制。
中铁沈阳四环BT工程第九项目部
桥面铺装技术交底
（3）、支立侧模时两侧模之间用套管拉筋拉紧，侧模和混凝土及底模与混凝土之间用海棉胶条夹紧防止漏浆。底模用拉筋固定在横梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。横梁落在梁顶面上，用木楔顶进。拆模后将拉筋抽出。（4）、混凝土浇注时要采用小型插入式振捣器振捣，保证密实。
（5）、模板拆除之后，及时进行养护施工。注意，横隔梁模板拆除之后，要将掉落到盖梁上的杂物、砼废渣及时处理掉。
2、材料准备
（1）开工前完成所需原材料进场：主要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、等材料进场。
（2）严把进场材料质量，进场的材料须检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。
（3）按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。
3、机械设备准备
（1）整平层施工采用三辊轴整平机，机械设备的型号、数量必须满足施工需要和《招标文件》的要求。
三、施工注意事项
1、三滚轴的行驶速度要控制合适，防止行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充振捣梁前面的空隙，靠近轨道处的混凝土振捣可辅以插入式振捣器进行补振。
2、桥面铺装混凝土严禁振捣后再贴补或使用砂浆找平，任何不经批准的涂抹，均视为不合格工程。
3、桥面板砼应一次整体浇筑成形，尽量每次浇注一联，如一联较长时只允许在梁跨1/4处设横向施工缝。
C、排式振捣器应均匀连续振捣，应以表面无粗集料，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。采用插入式振动棒不应碰撞和扰动钢筋，要轻插慢提按成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1.5倍。 振捣机振实后，料位应高于模板面5-10mm，过高铲除，过低补料。
桥面铺装安全技术交底三级模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 施工地点：[施工地点]4. 施工工期：[施工工期]5. 分项工程：桥面铺装二、施工组织1. 施工流程：（1）基层处理：清除原有桥面杂物，进行打磨、清洗等基层处理工作。
（2）铺设防水层：根据设计要求，选用合适防水材料，进行桥面防水层铺设。
（3）铺设基层：根据设计要求，选用合适基层材料，进行桥面基层铺设。
（4）铺设面层：根据设计要求，选用合适面层材料，进行桥面面层铺设。
（5）施工缝处理：对施工缝进行预留、切割，并做好密封处理。
2. 人员配置：（1）项目经理：负责整个工程的组织、协调和管理工作。
（2）技术负责人：负责施工技术指导、质量把控和安全生产等工作。
（3）施工班组长：负责本班组施工任务的安排、执行和检查。
（4）施工人员：负责具体施工操作。
三、施工危险性分析1. 施工过程中可能存在的危险因素：（1）高处坠落：如施工人员在桥面施工过程中，未正确佩戴安全带。
（2）物体打击：如施工材料、工具等从高处坠落。
（3）机械伤害：如操作机械设备时，未严格按照操作规程进行。
（4）触电：如施工过程中，接触带电设备或线路。
2. 可能导致的事故伤害：（1）触电：可能导致人员触电伤亡。
（2）机械伤害：可能导致人员肢体残疾或死亡。
（3）高处坠落：可能导致人员头部、腰部等部位受伤。
（4）物体打击：可能导致人员头部、腰部等部位受伤。
四、施工安全管理措施1. 安全管理目标：（1）确保无人员伤亡事故；（2）确保无机械设备事故；（3）确保无交通责任事故；（4）确保特种人员特种设备无证上岗；（5）人员三级安全教育率100%，安全技术交底到每一个工人。
2. 职责分工：（1）工程部负责现场安全技术服务；（2）安全部负责现场安全巡视检查，督促安全隐患问题的整改；（3）桥梁施工处负责日常安全管理，对各级部门检查出的安全隐患问题整改落实。
3. 人员防护及管理要求：（1）进入施工现场必须戴安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品；（2）2米以上高处作业必须系安全带，挂扣安全绳；（3）电工、电焊工、起重工必须持证上岗，无证人员禁止从事特种作业；（4）管理人员不得违章指挥，施工人员按本工种安全操作规程作业，严禁违章作业；（5）所有人员必须严格遵守项目安全管理制度和劳动纪律。
桥面铺装施工技术交底书
桥面铺装施工技术交底书一、施工概述桥面铺装是指在桥梁上进行的道路铺装工作，对于确保桥面的平整、牢固以及耐久性有着重要的作用。
本文将对桥面铺装施工所涉及的技术细节进行详细交底，确保施工质量和安全。
二、施工准备1.材料及设备准备在开始桥面铺装施工之前，需确保所使用的材料和设备齐全，包括但不限于沥青、石料、铺装机械设备、辅助工具等。
2.交通管控施工现场需要进行交通管控，保证工人和交通安全。
在施工期间，临时交通标志必须设置到位，确保施工区域的可视性和警示性。
3.现场布置根据施工设计要求和施工计划，将施工现场划分为合理的区域，确保施工过程中各项工作有序进行。
同时，必须加强施工现场的环境保护工作，减少对周边环境的污染。
三、施工工艺1.基础处理在桥面铺装施工之前，必须对桥面基础进行处理。
首先，清理桥面表面的杂物和污垢，确保基础洁净。
然后，对桥面进行修补和加固，确保基础的牢固和平整。
2.涂覆底层在桥面铺装过程中，需要在基础上涂覆一层底层材料。
底层材料一般选择沥青混凝土，确保其具有良好的抗压性能和耐水性能。
底层材料的厚度和配合比需要根据设计要求进行调整。
3.铺装面层桥面铺装的最后一个步骤是铺装面层。
面层材料常选择沥青混凝土或水泥混凝土，具有较好的耐久性和抗滑性能。
在铺装过程中，需要根据设计要求进行摊铺、压实以及表面平整处理。
四、质量控制为了确保桥面铺装的质量，需要进行严格的质量控制措施。
其中包括但不限于：1.材料检查在使用材料之前，必须对材料进行检查，包括检查材料的规格、质量等，确保符合施工要求。
2.现场质量检验在施工现场，需要随时对施工的质量进行检查，包括材料的配合比、摊铺厚度、压实度等，确保施工过程中的质量符合要求。
3.工程验收在施工完成后，需要对桥面进行工程验收。
验收包括对桥面平整度、抗滑性能、耐久性等进行检测，确保达到设计要求。
五、安全措施桥面铺装施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周围环境的安全。
桥面铺装施工技术交底
桥面铺装施工技术交底摘要：本文桥面铺装施工技术交底是针对桥梁结构施工工程的重要环节，旨在详细介绍桥面铺装施工的技术要点及操作方法，以确保施工人员正确进行桥面铺装工作，保证施工质量，降低施工风险。
一、引言桥面铺装是桥梁结构工程中的重要环节，它不仅直接影响到桥梁的使用寿命和安全性能，还对行车的平稳性和舒适性有着重要的影响。
因此，桥面铺装施工技术的掌握和实施非常重要。
二、施工前准备1. 确定施工计划：根据设计要求和施工任务，制定详细的施工计划，明确施工步骤和时间安排。
2. 确定施工材料：根据设计要求，选用合适的桥面铺装材料，确保其质量符合标准要求。
3. 做好施工区域的准备工作：清理施工区域，确保施工场地整洁干净，为施工人员提供良好的工作环境。
三、施工工艺1. 清理基层：在施工前，对桥面基层进行清理，清除杂物和尘土，确保基层的平整度。
2. 预处理基层：根据基层情况和材料特性，对基层进行预处理，如刷涂基层处理剂，提高基层的粘结力和附着力。
3. 铺装设备准备：根据设计要求和施工任务，准备好铺装设备，如打磨机、铺装机等。
4. 铺装施工：根据设计要求和铺装工艺，进行桥面铺装施工。
将铺装材料均匀地铺设在基层上，利用铺装设备进行压实和养护。
5. 检查和整改：在铺装施工过程中，定期检查施工质量，并做好整改工作，确保铺装的平整度和质量符合标准要求。
四、施工注意事项1. 安全施工：在施工过程中，严格遵守安全操作规程，使用个人防护装备，确保施工人员的安全。
2. 施工质量控制：对施工质量进行严格控制，做好施工记录，确保施工质量符合标准要求。
3. 环境保护：在施工过程中，注意环境保护，避免对周边环境造成污染。
4. 施工期间沟通协调：保持与相关部门的沟通协调，及时解决施工中遇到的问题和困难。
五、施工验收与保养1. 施工验收：在施工完成后，对桥面铺装进行验收，检查施工质量是否符合标准要求。
2. 施工保养：根据设计要求和施工要求，做好桥面铺装的保养工作，延长桥面的使用寿命。
桥面铺装施工交底
在操作平台上先用木模拍打、搓动，提出水泥浆。经过反复拍打，直到砼面水泥浆厚度大于5mm，开始进行第一遍收面。收面顺序为从两侧向中间，从浇注起点向终点，用木模边收边压，以两侧标高控制线为依据，消除振捣后砼表面的凹凸部位。
在木模收面的基础上及时进行钢模收面，以两侧高程控制线为依据，挂线收面，将砼表面收至设计高度，控制好砼横纵坡。
④振动梁轨道安装
混凝土振捣采用振动梁振捣找平。振动梁安装在轨道上，由人工拖拉前进。主线断面上设置4道轨道，间距为5m。轨道采用角钢或φ25圆钢制作，通过膨胀螺栓固定在钢筋焊网上，膨胀螺栓配2个螺帽，下螺帽控制高程，上螺帽固定槽钢。槽钢开口向上放置，螺栓沿梁体纵向间距不大于150cm。振动梁轨道安装前，进行测量放样，放出轨道平面位置，测出轨道位置箱梁顶面高程，确定螺帽高度。轨道安装好后，必须对轨道高程进行检测，符合设计要求后方可进行下道工序施工。膨胀螺栓埋入箱梁内深度不小于5cm。
②安装预埋件
清理泄水孔预留孔，按照设计图纸要求预留泄水孔。
伸缩缝两侧各50cm宽设置后浇带，待伸缩缝安装完成后，浇筑50号钢纤维砼。在桥面铺装C50防水砼前，伸缩缝两侧安装木模板并进行加固。
③安装钢筋焊网
钢筋焊网采用间距10×10cm，φ10带肋钢筋网。钢筋焊网按照拼装图安装，保证混凝土保护层厚度不小于3cm，与箱梁顶面之间用垫块支撑。钢筋焊网横向坡度与箱梁横坡保持一致。
(9)轨道和平台拆除后及时填补砼，防止砼初期颜色不一致。在用型钢收面前，即砼初凝前必须处理完轨道凹槽和地袱根脚。
(10)钢筋网片成型允许偏差和检查方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检查频率
检验方法
范围
点数
1
网片
长度
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江阴市青霞路工程跨锡澄高速特大桥桥面铺装层施工技术方案中交三航局江阴公路建设二期项目总部二0一一年七月中交第三航务工程局有限公司江阴市青霞路工程跨锡澄高速特大桥桥面铺装层施工技术方案编制：审核：批准：中交三航局江阴公路建设二期项目总部二0一一年七月目录1. 工程概况2. 测量准备3. 主要施工方法3.1. 施工工艺流程3.2. 防裂钢筋网铺设3.3. 标高控制带制作3.4. 混凝土浇筑3.5. 混凝土养护4. 质量控制要点5.灯杆基础施工注意事项1. 工程概况江阴市青霞路工程K2+243.705处跨锡澄高速特大桥：全桥横向由两幅桥组成，每幅宽19m，中央分隔带宽3m，桥梁全长1141m，桥跨布置为：（18×35m）组合箱梁＋（4×13.352m）连续箱梁＋（4×35m）组合箱梁＋（2×50m）T型梁＋6×35m组合箱梁，桥梁下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。
本桥铺装层共计43358m2，标号为C40混凝土。
35m预制箱梁为6cm水泥混凝土调平层。
50mT梁处为8cm水泥混凝土调平层。
2. 测量准备测量工作严格执行《公路桥位勘察规程》和《公路桥梁施工技术规范》中有关测量方面的规定。
2.1原始测量控制网点的复测⑴原始平面控制网点的复测按业主提供的原始平面控制网点的等级相应的测量规范的要求，用全站仪按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差，将复测成果报业主或监理。
如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。
⑵原始高程控制网点的复测按业主提供的原始高程控制网点的等级相应的测量规范的要求，用水准仪按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。
将复测成果报业主或监理。
如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。
2.2首级控制网点的布设⑴首级平面控制网点的布设根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，按一级导线的测量规范要求在桥梁主体的左侧或右侧20～50m、间隔一定距离埋设首级平面控制网点。
埋设方法：用砼埋设预先在顶部加工好“十”字丝的Ø25螺纹钢筋。
埋设好1～2周后，首级平面控制网点基本稳定，开始用全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。
对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。
将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。
⑵首级高程控制网点的布设利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。
对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网点观测成果表。
将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。
2.3加密控制网点的布设⑴加密平面控制网点的布设首级平面控制网点的布设在施工交叉作业过程中可能导致测量视线受阻，以及在下雾天气和夏天的阳光下视线不清或晃动等等因素影响施工进度，需对首级平面控制网点进行加密，即加密平面控制网点的布设。
另外，为了保证工程的测量精度，也需进行加密平面控制网点的布设。
根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况，在拟建的桥的左侧或右侧20～50m、间隔平均距离为150m 埋设加密平面控制网点。
埋设方法与首级平面控制网点的埋设方法一样。
加密平面控制网点的观测方法、平差计算方法及编制加密平面控制网点观测成果表与首级平面控制网点的相同。
同样要将加密平面控制网点的观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理。
待业主或监理验收合格后方可使用。
⑵加密高程控制网点的布设为了提高施工中测量的进度和精度，同样要对首级高程控制网点进行加密，即加密高程控制网点的布设。
利用布设的加密平面控制网点作为加密高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对加密高程控制网点进行观测，认真作好记录。
对加密高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制加密高程控制网点观测成果表。
将加密高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。
2.4测量注意事项⑴在施工过程中，要对使用的测量仪器进行定期检查与校正，保证所有使用的测量仪器在良好状态。
仪器的主要检查项目如下：a、水准仪的i角校正；b、经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正；c、钢尺的校定。
⑵在施工过程中，现场放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行。
3. 主要施工方法3.1施工工艺流程3.1.1施工工艺流程图桥边线测放及标高控制防裂钢筋网铺设标高控制带制作桥面铺装层砼浇筑桥面铺装层砼养护3.1.2施工工艺说明3.1.2.1.标高控制带制作：即按测量所放测相应点标高，带线在内、外护栏里侧各浇筑一条桥面铺装层标高控制带，而后在两外侧标高控制带中间加密浇注一条控制带，计设置3条，以此控制半副桥面铺装层的标高及平整度。
3.1.2.2桥面铺装砼浇筑：要求由搅拌楼集中供料，砼罐车运料，砼输送泵泵送上桥面。
砼采用人工摊铺，铺厚度要求均匀平整。
砼振捣采用9m长振动梁，施工中须注意控制好振动梁的行走速度，并根据振动梁振动的起浆情况，及时向振动梁梁槽内补灰找平。
另须掌握、控制好振捣时间，以防漏振或过振。
砼振捣完毕，首先采用走辊整平、提浆，走辊整压过程中须及时补灰找平。
其次人工用4.0m长刮尺对基本整平的砼面进行细平。
为防止砼面收缩开裂，在砼初凝前，须人工对砼面进行收面压实，收面遍数按4～5遍控制，具体视砼性能及外界天气条件调整。
最后用硬质毛刷对砼表面进行拉毛处理。
3.1.2.3桥面铺装砼养护：砼施工完毕，砼终凝后早期采用喷洒雾状水潮湿养护。
而后即覆盖土工布蓄水潮湿养护，养护时间按5～7天控制。
3.2防裂钢筋网铺设在桥面铺装施工前，必须对完成体系转换的桥面边线及顶面标高进行复测，如发现桥面箱梁顶标高高于设计标高，且造成桥面铺装层无法正常施工时，则必须对箱梁顶板超高部分进行凿除处理，以确保桥面铺装层的浇注厚度。
在桥面边线放样结束后，则以桥面边线为基准线平铺防裂钢筋网。
在搭接头处必须保证防裂钢筋网搭接长度大于20cm。
钢筋网铺设完毕后，应注意控制钢筋网的保护层厚度，具体做法是以标高控制带带线调整，确保钢筋网顶面净保护层为2cm。
3.3标高控制带制作3.3.1两侧标高控制带制作在桥面防裂钢筋网铺设完毕后，即可以桥面边线作为控制线，制作20cm宽标高控制带。
标高控制带制作时，须按测量沿桥线每隔5.0m所放设的标高控制点为依据，带线进行找平控制，以确保控制带顺直、平整，符合设计要求。
标高控制带采用C50砼浇注，浇注收面结束，须加强控制带的养护，以防控制带表面开裂。
标高控制带制作结束须进行测量复测，确保标高无误。
3.3.2中间标高控制带制作在确认两侧标高控制带标高无误后，每隔两米从两侧控制带顶面带线，在桥面正中制作标高控制点，以此带线制作中间标高控制带。
中间标高控制带按两侧标高控制带同样制作、控制。
3.4砼浇筑砼浇筑的的基本流程为：混凝土搅拌混凝土运输泵送混凝土至桥面人工摊铺振动梁振动整平压辊找平提浆人工细平混凝土表面收面、压实混凝土表面拉毛。
砼由1.0m3搅拌楼或0.75m3搅拌楼提供，运输罐车运送上桥，然后由地泵或汽车泵泵送至作业面，人工摊铺，铺厚度要求均匀平整。
砼人工摊铺后，即拖动9m长振动梁沿着标高控制带进行振捣起浆，施工中须注意控制好振动梁的行走速度，并根据振动梁振动的起浆情况，及时向振动梁梁槽内补灰找平。
另须掌握、控制好振捣时间，振动梁不宜拖动过快，对每一振动部位，必须振动至该部位砼密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再泛气泡，表面呈现平坦、泛浆，以防漏振或过振。
砼振捣完毕，首先采用走辊整平、提浆，走辊整压过程中须及时补灰找平。
其次人工用4.0m长刮尺对基本整平的砼面进行细平。
为防止砼面收缩开裂，在砼初凝前，须人工对砼面进行收面压实，收面遍数按4～5遍控制，具体视砼性能及外界天气条件调整，确保砼表面光滑、平整。
最后用硬质毛刷对砼表面进行拉毛处理，拉毛必须确保线条顺直，深浅一致,拉毛构造深度须满足1mm。
砼浇筑应连续进行，对于中央标高控制带两侧砼的浇筑，采用交替布灰，由一端向另一端推进，一次性浇筑成型。
浇筑过程中严格按照施工配合比进行施工，砼浇筑前及浇筑过程中要及时检查砼的坍落度。
3.5砼养护在桥面调平层混凝土终凝后即可在混凝土表面覆盖土工布，并可进行洒水养护。
土工布必须完整覆盖调平层混凝土表面，不得让混凝土暴露在外。
土工布覆盖及洒水养护不得少于7天，每天洒水养护次数视天气情况而定，但必须保证覆盖在混凝土表面的土工布保持湿润。
养护结束后，如发现混凝土表面存在干缩裂缝，则必须分析原因，在得到监理许可后方能对裂缝进行处理。
4.质量控制要点4.1工程施工的报验程序1）、桥面边线与顶面标高自检→箱梁安装报验；2）、桥面防裂钢筋网铺设自检→钢筋网铺设报验；3）、标准带制作自检→测量报验；4）、混凝土施工配合比及现场混凝土坍落度自检→试验报验。
4.2 防裂钢筋网严格按相关规范铺设。
防裂钢筋网铺设实测项目必须符合规范要求：网片搭接均采用扣接、搭接长度按构造要求不小于20d及≥150mm。
4.3 控制标准带的平面位置及顶面标高，确保边线偏位小于20mm，标高偏差小于10mm。
4.4 混凝土浇筑过程中，由专人严格把关，对振捣、抹面及拉毛进行全过程监督，以保证成形混凝土外观质量。
4.5 控制桥面调平层施工时的平整度，确保混凝土表面平整度小于2mm。
5.灯杆基础注意事项1.预埋路等基础44座，详见跨锡澄高速路灯基础结构图2.K2+280处沿两侧桥墩预留￠100管孔至侧分带内，箱梁对应位置须预留￠100穿线孔。
3.侧分带内埋￠60PE管。
4.侧分带预埋钢筋位置详见技术交底。