隧道质量通病及处理方法
隧洞施工质量通病及防护措施
隧洞质量通病防护措施隧洞施工存在一些质量通病，列举如下并相应采取一些措施。
一、洞内渗透漏水目前，隧洞的渗透漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水；其原因是隧洞在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，造成渗漏水，对衬砌结构的稳定性构成威胁。
隧洞的渗漏水会降低混凝土衬砌的耐久性。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关,工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的过程中，有时存在衬砌不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧洞设计时应首先做好水文地质勘测，根据透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧洞防排水设计的宗旨。
（ 2 ）结构自防水措施在设计中应合理确定混凝土的抗渗标号，不能片面强调混凝土抗压等级，一味加大单位体积混凝土水泥用量，将会使混凝土水化热和收缩量增加，导致混凝土裂缝，破孩混凝土结构自防水能力。
对变形缝及施工缝采取有效措施进行处理是十分重要的。
因为它们往往是隧道与地下工程防水的薄弱部位，通常变形缝形式有：嵌缝式、粘贴式、埋入式。
橡胶止水带在施工中稍有不慎易走形，导致止水效果降低，应确保施工接缝严密、不渗不漏，变形缝应密封止水、适应变形、施工方便。
隧道的施工通病及防治
隧道的施工通病及防治隧道的施工是一个复杂而耗时的过程，通常会面临各种问题和挑战。
本文将介绍一些常见的隧道施工通病，并提供相应的防治方法。
1. 地质条件不稳定地质条件的不稳定性是隧道施工中最常见的问题之一。
这可能包括岩体裂隙、地下水渗漏、地质构造等。
这些问题可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡和涌水等。
防治方法：- 在施工前进行详尽的地质勘探，对地质情况进行准确评估。
- 采用合适的地质工程方法，如注浆、锚杆等，增强岩体的稳定性。
- 针对地下水问题，可以采用降低地下水位、加固衬砌等措施。
2. 施工设备故障施工设备故障可能导致施工进度延误和成本增加。
这包括钻机、掘进机、输送设备等。
防治方法：- 定期进行设备维护和检修，确保设备处于良好工作状态。
- 准备备用设备，避免设备故障时施工中断。
- 培训和提高工人的设备操作技能，能够及时应对设备故障。
3. 安全事故隧道施工过程中存在着许多安全风险，如坍塌、火灾、氧气不足等。
安全事故可能导致工人伤亡和财产损失。
防治方法：- 建立完善的安全管理制度，制定并执行相应的安全操作规程。
- 配备足够的安全设备，如紧急疏散通道、灭火器等。
- 进行培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。
4. 施工污染隧道施工可能会带来大量的污染物，如噪音、振动、尘土等。
这些污染物可能对周围环境和居民造成不良影响。
防治方法：- 使用噪音和振动减振设备，减少噪音和振动对周围环境的影响。
- 实施尘土控制措施，如覆盖、湿化、喷雾等。
- 合理安排施工时间和区域，减少对周围居民的影响。
总结：隧道施工中的通病和问题是多种多样的，但通过前期调查和规划，合理的设备维护，严格的施工操作和安全管理，以及对环境保护的重视，我们可以有效地预防和解决这些问题，保证隧道施工的顺利进行。
(字数：278)。
隧道质量通病与防治措施
青海省S312线珍秦—称多段公路C标隧道质量通病与防治措施一、超前地质预报和监控量测施工通病1、施工通病超前地质预报和监控量测不及时、不精确，里程不持续，不能为施工安全提供可靠旳根据。
原因分析：⑴、部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够。
⑵、没有专人负责，有关测量仪器和设备配置不齐。
⑶、操作人员旳有关业务能力不够。
2、防止及处理措施⑴、对超前地质预测预报和监控量测在隧道施工安全中旳指导作用要有充足认识和足够重视。
⑵、必须由专人负责超前地质预测预报施工，有关仪器设备配置齐全。
⑶、对操作人员进行超前地质预测预报知识培训，提高操作人员旳业务水平。
⑷、超前地质预测预报按设计规定施工里程要持续，并且保证足够旳搭接长度。
⑸、对初支变形量较大旳断面应及时汇报有关领导及部门，尽快采用有效旳加固措施。
二、洞门施工通病1、洞门施工通病⑴、洞门坍塌。
⑵、洞门表观质量差。
2、洞门坍塌病因分析⑴、地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，导致洞口坍塌。
⑵、洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，导致隧道洞口坍塌。
⑶、洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。
⑷、洞口边仰坡开挖后防护不及时。
3、防止及处理措施⑴、洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。
⑵、及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟，尽量与洞口路基排水系统形成整体。
宜在雨季前及边、仰坡开挖前完毕。
⑶、隧道边、仰坡土石方开挖作业尽量采用非爆破或弱爆破措施自上而下分部进行，减少对洞口围岩旳扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。
⑷、隧道门端墙处土石方开挖施工完毕后及时施作洞门端墙及挡护工程。
⑸、洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。
⑹、施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观测，及时掌握洞口旳安全状况，以便迅速采用有效旳安全对策。
4、洞门表观质量病因分析⑴、洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差。
隧道施工通病及处理方案
隧道施工通病及预防处理措施所谓隧道施工通病就是在隧道施工中常见的或多或少存在的质量问题或质量缺陷，隧道施工常见通病为超欠挖、初衬背后空洞、结构渗漏水、二衬砼的内实外美。
下面就以上述通病形成原因、预防及处理措施进行阐述。
一、超欠挖1、形成原因（1）钻孔精度低（2）爆破技术不合理（3）施工组织管理落后（4）测量放线精度低（5）地质条件变化影响2、预防措施土层隧道开挖时应预留人工开挖层，层厚20~30cm；岩层隧道按下述方案处理。
（1）提高钻孔精度，主要提高周边眼的钻孔精度，通过每钻一孔后插入炮钎或竹杆控制外插角、间距、平行、深度均匀一致。
（2）通过试验确定最合理的爆破参数，优化爆破参数，实行光面爆破。
（3）科学现场组织与管理a)钻孔作业采用定岗、定位、定钻、定孔的方式，有利于保证钻孔精度和提高钻孔效率。
b)及时测量和反馈，有利于及时调整爆破参数和及时总结提高。
c)加强对爆破工进行素质教育，提高作业素质及责任心。
d)对超欠挖进行统计分析，以利于经济考核，奖罚兑现。
（4）提高测量放线精度全断面开挖时采用每炮一次圆心法画轮廓线，严禁使用各类五寸台法，画轮廓线时注意掌子面里程同步。
对底板超欠情况要特别注意，每次放线时对底板超欠情况作标识，水沟位置要醒目也标识，以利对底板的控制。
（5）地质条件的影响爆破参数要与地质条件相适应。
2、处理措施超挖补喷砼或模筑砼回填，欠挖补炮处理。
二、格栅或拱架的初衬背后空洞1、形成原因（1）开挖时超挖过大或围岩暴露后失稳而形成的坍塌。
（2）溶洞或其他地质条件自然形成的空洞。
（3）格栅或拱架喷射砼时拱背用石棉瓦或木板等遮挡。
2、预防措施（1）严格控制超挖。
土层开挖时应预留人工开挖层，石层开挖时一方面要提高钻孔精度，另一方面要根据钻孔情况判断前方围岩状况，视围岩情况确定钻孔深度以灵活处理爆破进尺，以利于围岩稳定，避免围岩坍塌形成超挖。
（2）格栅或拱架喷射砼时拱背严禁用任何物体遮挡。
满喷砼。
(完整版)隧道质量通病处理方法(隧道篇)
隧道质量通病处理方法（隧道篇）一、开挖及初期支护中的质量通病的表现、原因及防治措施1、超欠挖1.1 原因分析①测量放样不精确；②岩石隧道爆破施工未到位或围岩坍落；③挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；④地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌；⑤掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块；1.2 防治措施①测量放样时要精确标出开挖轮廓线，在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；②岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距，并严格按照技术参数装入药量，不能忽多忽少；③在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；④在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖；⑤预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合，避免机械开挖造成超、欠挖现象；⑥地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；⑦开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架；2、黄土隧道开挖后的坍落2.1 原因分析黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落。
2.2 防治措施黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。
3、富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大3.1 原因分析①黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低；②隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长；③超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏；3.2 防治措施①拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降；②人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架。
(此方法较前者可缩短2～3小时,从而实现早封闭、快成环，从而减少沉降量)；4、初期支护采用的分层喷射技术,出现混凝土掉层脱落4.1 原因分析①第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力；②喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀；③结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层；4.2 防治措施①对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。
市政隧道施工常见质量通病及防治措施
市政隧道施工常见质量通病及防治措施随着城市化进程的加快，市政隧道的建设变得越来越重要。
然而，在市政隧道施工过程中，常常存在一些质量通病，对隧道的安全和使用寿命造成威胁。
本文将介绍一些常见的质量通病，并提出相应的防治措施。
一、缺乏合理的施工方案和施工技术缺乏合理的施工方案和施工技术是市政隧道施工质量通病的主要原因之一。
一些施工单位在施工前没有充分研究隧道的地质情况和工程要求，导致施工方案不合理，施工技术不科学。
为了解决这个问题，施工单位应当加强勘察和设计阶段的研究，制定科学合理的施工方案，提高施工技术水平。
二、材料使用不合理市政隧道施工中，材料使用不合理也是常见的质量通病。
一些施工单位为了降低成本，使用了质量较差的材料，导致隧道的强度和稳定性下降。
为了避免这种情况发生，施工单位应当选择符合国家标准的优质材料，并进行必要的检测和验收。
三、施工人员技术不过关施工人员技术不过关是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位虽然有施工经验，但缺乏专业技术人员的配备和培训，导致施工质量无法保障。
为了解决这个问题，施工单位应当加强人才队伍建设，提高施工人员的专业素质。
四、施工过程管理不规范施工过程管理不规范也是市政隧道施工常见的质量通病之一。
一些施工单位对施工过程的监督和管理不严格，存在施工进度和质量把关不力的问题。
为了解决这个问题，施工单位应当建立科学完善的施工管理制度，加强对施工过程的监督和检查。
结论市政隧道施工常见质量通病包括缺乏合理的施工方案和施工技术、材料使用不合理、施工人员技术不过关和施工过程管理不规范。
为了提高市政隧道的质量，施工单位应当加强研究和设计阶段的工作，选择优质材料，提高施工人员的专业素质，以及建立科学完善的施工管理制度。
隧道施工质量通病与防治措施
质量通病
防治措施
洞口端墙、翼墙及洞口挡土墙开裂
1）洞口位置、高程及结构形式必须符合设计要求；
2）基础必须置于稳固的地基上，虚渣、杂物、积水、软泥必须清除干净；
3）按设计要求设置伸缩缝、沉降缝；
4）墙背后回填应密实；
5）应按设计要求设置泄水孔。
洞口边、仰坡不稳
1）边、仰坡应自上而下开挖，坡度应符合设计要求，当地质条件良好时，宜一次将土石方工程做完，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施；
3）隧道不应欠挖，当有欠挖超过规范允许值时应采用小型机械凿除或补充小炮爆破。
超挖回填不密实
1）超挖在允许范围之内的部分可采用喷射混凝土回填或在衬砌时采用与衬砌同材料一次施工；
2）超挖大于规定时，要用片石砼、浆砌片石或喷射砼回填，禁止泥、石、废木等杂物充填。
初期支பைடு நூலகம்不及时，格栅钢架间距大
1）隧道施工必须按设计要求的支护形式配合开挖及时支护，保证施工安全；
2）洞口边、仰坡开挖不得采用大爆破；
3）边、仰坡以上的山坡危石应全部清除，不留后患；
4）边坡、仰坡、坡面和坡脚防护应符合设计要求。
隧道超挖、欠挖
1）隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖办法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，并根据爆破效果调整爆破参数；
2）应采取光面爆破或预裂爆破；
2）控制混凝土的配合比和坍落度；
3）控制拆模时间，拆模不宜过早；
4）拆模后应加强养护。
3）防水层施工前应加强对初支的注浆堵漏，防水层不应带水作业；
4）防水层应按规范精心施工，当存在漏焊、假焊或烤焦、焊穿现象时应及时进行处理；
5）防水层应与初支混凝土表面密贴，不得有明显的拉扯、空鼓、折皱和水囊；
隧道常见质量问题与解决对策探析
隧道常见质量问题与解决对策探析一、施工方面1. 掌子面跑偏掌子面跑偏是指隧道墙壁或顶部的钻孔不符合设计要求，偏离了原来的规划线路，导致隧道形状失真、道路宽度变窄。
主要原因包括掌子面较软或者软件较硬，工人技术水平不够，或者钻孔机器故障。
解决对策：对于掌子面跑偏问题，需要加强施工管理和技能培训，严格控制土质的软硬程度，并在施工过程中检查钻孔机器的正常运转状态。
2. 拱顶下沉拱顶下沉通常是由于地下水位的变化或者天然地质条件不稳定所致，导致隧道支架失去稳定支撑，发生拱顶下沉。
解决对策：针对拱顶下沉问题，需要加强地质勘探和隧道支架设计的精度，严格控制拱顶下沉要求的安全范围并进行有效的监控。
二、设计方面1. 隧道内部空气流通不畅隧道内部空气流通不畅会导致通风不良，影响隧道的使用安全性和使用寿命。
通常这种问题是由于通风系统设计不良，无法达到理想的空气流通效果。
解决对策：解决隧道内部空气流通不畅的问题可以采取多种措施，包括隧道通风系统的优化设计、电动风扇的安装以及注入新鲜空气等。
2. 隧道排水管道堵塞由于隧道通常处在地下，且暴露于天然地质条件之下，因此存在排水管道堵塞的风险，这会导致水涨导致设备损坏，地面压力增大，对隧道的使用寿命产生不良影响。
解决对策：对于隧道排水管道堵塞问题，可以采取清洗和检查的方式，以确保排水管能够畅通无阻。
三、材料方面1. 填料及支架材料质量不合格填料和支架材料的质量问题是导致隧道结构稳定性不足的核心因素。
当填料和支架材料质量不合格时，就会影响隧道的承载能力，引起安全问题。
解决对策：为了确保填料及支架材料质量得到保障，应该在采购过程中严格把关，认真保障材料的质量。
2. 通风管道老化变质通风管道由于长时间暴露于一种艰苦环境下，因此在使用多年后可能会老化变质。
这样就会导致通风系统失效，对隧道内的环境造成负面影响。
解决对策：为了管理通风管道的质量，需要对其定期进行维护和检查，及时修复损坏或老化的管道部件，确保通风系统正常运转。
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二衬台车安全爬梯不规范，存在安全隐患。
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钢支撑闭合时对接法兰盘未锁紧，法兰盘螺杆未全部安装，存在较大安 全隐患
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Hale Waihona Puke 第六部分 其它 1、监控量测布点和观测频率不足，未紧跟掌子面，超前地质预报走过场， 未能指导施工，存在安全隐患。 2、隧道钢拱架间距超限，两榀中间安装钢带，完全是应付初支检测。必 须严禁这种情况发生。
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隧道洞口文明施工较差，洞口排水措施未达到省高指标准化要求 。
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隧道洞内未及时设置反坡排水沟和积水坑。
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隧道进口左、右洞临时排水不畅，场地泥泞。
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二衬台车拼装工人高空作业没有佩戴安全带和安全帽且未配备安全爬梯。
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隧道环向排水管未采用土工布包裹
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无纺土工布挂设未按设计图纸要求采用暗钉圈固定
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第四部分
二衬施工
矮边墙钢筋安装位置不符合设计要求
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隧道初支和二衬滞后，喷射砼厚度不足且平整度差，系统锚杆数量不足， 特别是Ⅲ级围岩段。
炮眼间距太大，约80—100cm，应控 制在40-50cm左右
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光爆效果差
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第二部分
初期支护与辅助工程措施
初支喷射混凝土表面不平整，肋条现象明显
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隧道初支混凝土厚度不足“呈排骨状”，右线出口段初支外观极差。
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隧道初期支护喷射砼不饱满，达不到设计要求。
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隧道上台阶钢拱架未落到实地，未安装法兰盘，未设置纵向连接筋且钢 筋网间距偏大。
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隧道拱架位置喷射砼不密实
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隧道纵向连接筋未设置，钢筋网间距偏大。
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隧道进口右洞仰拱二衬钢筋间距偏大。
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二衬钢筋层距不满足设计要求
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隧道二衬未设置沉降缝，二衬砼开裂。
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第五部分
安全与文明施工
洞内施工电线下垂、浸水，存在严重安全隐患
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隧道进洞人员登记牌形同虚设，当日停电，洞内仅有2名工人，但登 记牌显示洞内人员42人，项目部安全意识薄弱，安全管理不到位
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隧道二衬滞后严重
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隧道仰拱二衬钢筋焊接长度不足
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隧道二衬外观质量不佳
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二衬钢筋层间距不符合规范要求
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二衬矮边墙钢筋野蛮施工，双排钢筋无间距。
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3、隧道上导坑开挖后未按设计图纸施作锚杆，现场采用短钢筋头直接焊 接在工字钢上，弄虚作假 。
隧道侧式排水管未严格按设计要求进行施工，其管槽碎石层面未采用有 效的隔离措施防止现浇砼浆液渗入，现浇砼未按设计要求布设钢筋网。
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隧道烧坏防水板焊补不规范。
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隧道预留洞室位置防水卷材使用铁钉进行违规铺挂。
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隧道纵向排水管未按设计高程埋置，管轴线成波浪状；纵向排水管、环 向排水管未采用土工布包裹；纵、横、环向管未采用三通管连接，且管 口连接不牢固；横向排水管多采用波纹管，未按设计要求采用φ75PVC 管，且纵坡未设置成≥2%。
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隧道仰拱预留钢筋污染严重。
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隧道明洞段仰拱二衬污染严重。
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逃生管未按规范要求安装，随意摆放在洞外
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逃生管长度不足，起不到逃生作用，存在安全隐患
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逃生隧道左洞未及时安装通风设备，洞内乌烟瘴气，存在安全隐患。
掌子面左侧初喷混凝土存在空洞
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隧道下台阶欠挖处理不到位；下台阶钢拱架与上台价钢拱架拼接不上， 现场直接把上台阶工字钢烧割后在安装下台阶钢拱架 。
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隧道下导坑拱墙大面积回填片石。
隧道上导坑拱角处大量回填片石 。
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调平层边墙：隧道左侧边墙存在大量的蜂窝麻面现象。
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宁武高速公路（宁德段） 隧道工程质量通病
宁德宁武高速公路有限责任公司 2010年9月14日
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第一部分
隧道开挖施工
第二部分
第三部分 第四部分 第五部分 第六部分
初期支护与辅助工程措施
防水与排水 二衬施工 安全与文明施工 安全
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路面砼调平层基底浮碴未清理，调平层标高、厚度和平整度控制不严。
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隧道超前小导管未按设计角度施作
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隧道系统锚杆未安装锚垫板
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隧道掌子面开挖后未及时支护
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第三部分
初衬平整度较差
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初支喷射混凝土未采用湿喷工艺，违反省高指标准化要求
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隧道仰拱工字钢支撑未按设计要求制作、安装，纵向连接钢筋焊缝长度 不足，一次性开挖长度过长，拱底浮碴未清除。
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钢支撑未及时闭合
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第一部分
隧道开挖施工
超挖现象较为严重
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隧道拱架位置超挖严重
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隧道进口CD法施工不够规范，中隔壁钢支撑未设弧度， 上导坑底未施作临时仰拱，左、右侧导坑开挖面间距过短。
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光爆效果差 光爆效果差，炮 眼残留率几乎为 零，并且未及时 挂网锚喷。
防水与排水
二衬防水板搭接宽度小于设计要求，单缝焊接不符合设计及规范要求
宁德宁武高速公路有限责任公司
隧道矮边墙防水层背面未铺设土工布。
宁德宁武高速公路有限责任公司
未设置横向 排水管 止水带 安装不 规范
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隧道洞内两处渗水。
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隧道二衬渗水。
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