双吊车吊装方案
双梁桥式起重机安装方案及验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准1。
1起重机的安装1。
1。
1桥架组装1。
1。
1。
1起重机桥架分两片到货,组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。
1。
1。
1。
2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准,按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。
组装用螺栓按下表要求进行连接。
1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6）用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离,把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。
1。
1。
1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量)两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯,计算公式为:X=1/2（X1—X2)1。
1。
1。
5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法:（见图8）选用一根直径为0.49～0。
52mm 的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。
H-——-——固定支架的高度(包括滑轮径）,一般为150～160mm;h1--———测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-——--钢丝由于自重而产生的垂度mm以轨道为基础,对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走,将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距,以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据.1.1。
1。
6 车轮对角线、跨度的检测方法：（见图9）双梁桥式起重机安装施工方案（四）1。
1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a)，然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离,车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2)/2—（b3—b4)/2 1.1。
(完整版)双机抬吊专项方案
青海乌兰10万千瓦风电项目风机、塔筒及附属设备安装工程双机抬吊专项方案中电建宁夏工程有限公司2018年08月批准：审核：编制：目录一、工程概况 (1)二、施工地点及范围 (1)三、施工机械配置 (1)四、施工方案 (2)4.1施工前准备 (2)4.2塔筒卸车 (2)4.3叶片卸车 (2)4.4塔筒吊装 (4)4.5叶片组装 (4)4.6叶轮吊装 (6)五、起吊安全注意事项 (7)“双机抬吊”是一种经常采用且十分重要的吊装方法。
它是以两台吊车作为吊装的主吊车，通过设备吊装重量在两台吊车之间的合理分配。
使两台吊车所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。
一、工程概况青海乌兰10万千瓦风电项目位于青海省乌兰县茶卡地区，场址西侧为茶卡盐湖。
风电场地理坐标为东经E99°13′32″～99°16′26″，北纬N36°37′54″～36°42′59″，场区面积约26km2，海拔在3070～3150m之间。
场址区地貌为山前倾斜冲洪积平原，地表为高原草甸，场址地势平缓、开阔，总体地势起伏不大。
场区北侧为109国道、京藏高速，交通较为便利。
10万千瓦风电项目总装机容量为100MW，建设安装40台单机容量为2500kW低温高原防风沙型风电机组。
单台风机机组主要由塔筒、机舱、叶轮三部分组成。
二、施工地点及范围1、施工地点：风电场各风机安装平台卸货及吊装。
2、施工范围：塔筒卸车、叶片卸车、塔筒吊装、叶片组装、叶轮吊装。
3、为保证卸车、吊装时“双机抬吊”作业的安全，保证机械的完好和施工人员的健康安全，并对重要因素做出有效的控制，特编制本专项方案。
三、施工机械配置施工作业主要机械配置表四、施工方案4.1施工前准备1、清理卸货及吊装现场障碍物，确保吊车有足够的作业空间。
2、对卸货及吊装人员进行技术交底，使操作人员了解工艺、熟悉操作规程。
3、卸货及吊装前做到“三检”即检查吊车的性能和吊索、具是否良好，确保卸货及吊装安全。
双机抬吊吊装方案
第一章工程概况1、工程概况该工程位于攀成钢105烧结厂旁边，新建的210m2烧结通廊安装。
为了确保施工安全和工程质量、进度，根据国家规范和有关图纸资料编制此施工方案。
2、工程特点本工程施工地点在新建210m2烧结厂区域内，具体为铺-2通廊、铺-4通廊钢结构的安装。
皮带通廊安装过程中，针对高空作业，采取有效措施。
3、编制依据通廊设计图纸及有关技术文件钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）工业安装工程质量检验评定统一标准（GB50252-94）钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）第二章施工准备1、施工技术交底通廊安装前由技术员对施工班组进行技术交底，并指导施工班组学习该工程的有关技术资料，以施工方案为准施工，采取相应措施，确保安装施工的顺利进行，使设备尽快投入正常使用。
2、施工安全交底根据项目的特点，组织学习安全规程及规章制度，施工前对施工人员进行全面的安全技术交底。
施工班组每天要坚持开班前安全会。
3、人员准备针对工程施工内容、工期节点要求，分析施工班组施工特点，确定施工范围和任务，对班组有针对性地进行技术培训。
4、机具、材料准备对计划投入的施工机具进行全面的检查和维修，杜绝带病施工；检测仪器及时送检，保证在规定的检验周期内使用；根据需要进行施工机具和检测仪器采购。
拟定材料供应采购计划，确保材料按需、按时供应。
5、管理制度制定工程技术、质量、安全、消防保卫、材料、机具设备、现场文明施工等管理制度。
6、施工临设布置施工现场场地由建设单位指定，施工用水、电、气：由甲方指定接点接入，并配置电表等计量装置。
施工场地临设布置：施工现场围栏（安全隔离栏）为便于施工现场管理及符合攀成钢公司安全生产、定置管理的要求，根据实际情况在施工现场相邻单位之间设置临时隔离栏，以规范现场管理及保证施工安全。
采用安全警示带设置材料堆放、作业区域。
双吊车抬吊法的分类和吊装过程
中， 设备尾部离运 输托架 ０ ５ 左右 。 ７０ 吊车臂杆正对设备 ．ｍ 当 ５ｔ
中心 线时， 设备直立 到脱排 位置 ，５ｔ吊车松 钩直 到设 备完全直 ７０
立；
（）７ ０ 吊车摘钩后 ，２０ 吊车提升设 备 到设备底 部超过 ４ ５ｔ １５ ｔ 框架 ０ ２ １５ ｔ ．ｍ，２ ０ 吊车往设备基础方 向旋转 。 当设 备位于基础正
２ ２ ２主 吊车起 吊时加超起 配重 ．． 以镇 海炼 乙烯 工程 Ｅ Ｇ 装置 的反应 器 Ｅ ６ ０ ＯＥ － １ １吊装 为
例 。该 反应器直 径 ８ １ 长 １ ．ｍ， ．ｍ， ９ ５ 吊装 总重量 １ １ｔ主 吊 吊 ２０ ， 车 １５ ｔ ２ ０ 履带 吊， 溜尾吊车 ７ ０ 履带 吊。吊装过程 和步骤如下 ： ５ｔ （）１５ ｔ吊车 和 ７ ０ １ ２０ ５ｔ吊车进场 组装 ，２ ０ １５ ｔ吊车 行走 到不
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直到设备完全直立 。 （）５ ０ ４ ０ ｔ吊车摘 钩后 ，２ ０ １５ ｔ吊车 旋转 吊车臂杆 到加超起 配
（）２ ０ ２ ５ｔ吊车行走 到设备 尾部 ，２０ 吊车和 ２ ０ １５ ｔ ５ｔ吊车设 置
吊装索 具 ；
重位置 ， 挂上预 设的超起配重 。 ２ ０ １ ５ｔ吊车趴杆到就 位半径 ， 继续
旋转 吊车臂杆到设备就 位位置将设备就位 。见 图 ２ 。
(完整word版)起重吊装作业方案
起重吊装作业施工方案一、工程概况二、施工现场安全管理体系三、吊装机械的技术参数型号QTZ63型起升高度Hmax(M) 40～140m最大起重量Q（T）6T起重幅度T（R）45～50m总功率N(kw) 32.1（不包括顶升电机）四、起重吊装的方法1、吊点的确定单吊点：适用于砼吊罐、小型机具及少量材料吊装之用，要求钓钩、吊点、重物重心在一直线。
双吊点：适用于长度较大的材料，例如钢筋、架管吊装用，要求钓钩、吊装的合力线与重物重心在一直线。
2、吊点位置的确定一个吊点：用各类型的机具起吊杆件的一端，另一端支于地面，其吊点的位置应在距杆件顶端的0.3L米（L为杆件的长度）。
两个吊点：如用两个吊点，则每个吊点分别距杆件各端1.2L。
三个吊点：首先用0.3L乘全长即得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，即可得出第三个吊点的位置。
四个吊点：先以0.1L定出两端吊点位置，再将两个吊点间的距离三等分，即可得出中间两个吊点。
因三个、四个吊点虽可增加构件支点，从而分散起吊点，但却给施工带来很多麻烦，一般多采用单吊点和双吊点。
2、绑扎方法物件捆绑常用麻（棕）绳、尼龙绳、钢丝绳，但以钢丝绳用的最多。
当用两根钢丝绳起吊时，其夹角在60°～90°之间被认为是最理想的，但原建工总局颁发的《建安规程》规定：“使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100°，应采取防止滑钩等措施”。
此时可加设铁扁担起吊。
捆绑的要点：1）根据物件的和重心位置确定绑扎点。
2）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草垫等物以免钢丝绳受损。
3）起吊零散件时，须采用相应的夹具或吊具（例如斗、箱、笼、网等）。
3、吊具的选择吊具包括滑轮（组）、吊钩、吊索、绑绳、夹具、撬棍、扁担、卡具等物，选择原则是根据起重机起重能力、物件重量、形状、长度要求及吊动速度等从而确定该用何种吊具。
4、吊车位置确定1）本工程1台吊车基本上能全部覆盖楼面，但须二次倒运。
钢箱梁双吊机吊装施工工法(2)
钢箱梁双吊机吊装施工工法钢箱梁双吊机吊装施工工法一、前言钢箱梁双吊机吊装施工工法是一种用于桥梁梁面施工的专用方法。
它通过两台吊机同时作业，将钢箱梁吊装到指定位置，确保了梁面施工的高效性和安全性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个具体的工程实例。
二、工法特点钢箱梁双吊机吊装施工工法具有以下特点：1. 高效快速：通过两台吊机同时作业，大大提高了施工效率。
同时，由于吊装过程中可以避免臂长过长造成的影响，能够在短时间内完成吊装作业。
2. 安全可靠：利用双吊机同时作业，增加了施工的稳定性，减少了吊装过程中的风险。
同时，科学合理的施工设计和严格的操作规范，保证了施工过程的安全性。
3. 灵活多样：适用于各种桥梁形式，可以根据具体情况灵活调整吊装方案，满足工程的不同需求。
4. 经济节能：由于采用双吊机同时作业，节省了施工时间和人力成本，进一步降低了施工成本。
三、适应范围钢箱梁双吊机吊装施工工法适用于以下桥梁工程：1. 钢箱梁的吊装：该工法适用于各种类型的钢箱梁，包括预应力混凝土钢箱梁、钢结构钢箱梁等。
2. 主梁的吊装：无论是小跨径桥梁还是大跨径桥梁，钢箱梁双吊机吊装施工工法都能胜任。
3. 特殊情况下的施工：如有限的空间、地形复杂等情况下，该工法能够灵活应对，保证施工的顺利进行。
四、工艺原理钢箱梁双吊机吊装施工工法基于以下原理：1. 吊装计算：通过对吊点位置、吊车配重、桥梁结构等因素进行综合计算和分析，确定吊装方案和吊装工况。
2. 施工工法：根据吊装计算结果，确定具体的施工工法，包括吊装顺序、吊装方式、吊装过程中的临时支撑等。
3. 技术措施：根据实际工程情况，采取相应的技术措施，确保施工过程中的安全性和效果。
五、施工工艺钢箱梁双吊机吊装施工工艺包括以下几个阶段：1. 吊点搭设：确定吊点位置，并进行相应的吊点搭设工作，包括建立吊钩、配重及支架等。
(完整版)双机抬吊专项方案.doc
青海乌兰 10 万千瓦风电项目风机、塔筒及附属设备安装工程双机抬吊专项方案中电建宁夏工程有限公司2018 年 08 月批准：审核：编制：目录一、工程概况 (1)二、施工地点及范围 (1)三、施工机械配置 (1)四、施工方案 (2)4.1 施工前准备 (2)4.2 塔筒卸车 (2)4.3 叶片卸车 (2)4.4 塔筒吊装 (4)4.5 叶片组装 (4)4.6 叶轮吊装 (6)五、起吊安全注意事项 (7)“双机抬吊”是一种经常采用且十分重要的吊装方法。
它是以两台吊车作为吊装的主吊车，通过设备吊装重量在两台吊车之间的合理分配。
使两台吊车所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。
一、工程概况青海乌兰 10 万千瓦风电项目位于青海省乌兰县茶卡地区，场址西侧为茶卡盐湖。
风电场地理坐标为东经E99° 13′32″～ 99° 16′26″，北纬 N36°37′54″～ 36°42′ 59″，场区面积约 26km2，海拔在 3070～3150m之间。
场址区地貌为山前倾斜冲洪积平原，地表为高原草甸，场址地势平缓、开阔，总体地势起伏不大。
场区北侧为 109 国道、京藏高速，交通较为便利。
10万千瓦风电项目总装机容量为100MW，建设安装 40台单机容量为 2500kW低温高原防风沙型风电机组。
单台风机机组主要由塔筒、机舱、叶轮三部分组成。
二、施工地点及范围1、施工地点：风电场各风机安装平台卸货及吊装。
2、施工范围：塔筒卸车、叶片卸车、塔筒吊装、叶片组装、叶轮吊装。
3、为保证卸车、吊装时“双机抬吊”作业的安全，保证机械的完好和施工人员的健康安全，并对重要因素做出有效的控制，特编制本专项方案。
三、施工机械配置施工作业主要机械配置表序号设备名称规格/型号单位数量备注1XGC650履带吊XGC650台1满足吊装要求2JQZ260汽车吊JQZ260台1满足卸货3JQZ70V汽车吊JQZ70V台1满足卸货、吊装要求4ZCC750H履带吊ZCC750H台1满足卸货、吊装要求5自卸吊12T台1日常工作及附件转运6装载机50 型台1配合垫铺主副吊道路及平台四、施工方案4.1 施工前准备1、清理卸货及吊装现场障碍物，确保吊车有足够的作业空间。
吊车吊装施工方案
吊车吊装施工方案一、前言吊车是一种大型的起重机具，广泛应用于工程建设、重物搬运等领域。
在吊装方面，吊车起到了至关重要的作用。
但是，在吊装过程中，如何保障施工人员、物体的安全，是我们必须重视的问题。
下文将着重介绍吊车吊装施工的方案。
二、工程准备在进行吊装施工前，我们必须对工程进行详细的准备工作，主要包括以下方面：1、梯形法则：在进行重物吊装时，必须遵循梯形法则，使物体在吊装过程中始终保持平衡。
2、设定吊装点：我们必须明确地设定吊装点，并在该点预留足够的空间进行吊装。
同时，我们还需检查吊装点的稳定性及其能否承受物体的重量。
3、环境检查：我们必须仔细检查施工环境及周边地形，确定落地区域，并进行现场踏勘。
若有不适合吊装的地方，则应将物体移至适合的地方。
4、制定操作安全规程：吊装施工过程中，必须制定相应的安全规程，明确施工人员的操作规范及注意事项，并进行安全教育、培训。
5、监控环节：在吊装过程中，需要设置各个监控环节，例如吊装高度、吊装速度等的监控。
三、吊车的选择在进行吊装施工时，吊车的选择是至关重要的。
我们选择吊车时需考虑以下因素：1、物体的质量和尺寸：物体的质量和尺寸将决定了我们必须选择多大吨位的吊车。
2、地形因素：地形的不同将决定了我们选择吊车类型。
例如：对于较为复杂的地形，我们需要选择全地形吊车。
3、施工环境：施工环境的不同也将影响吊车的选择。
例如：在狭窄的工地环境下，我们需要选择臂展相对较短、操作灵活的吊车。
四、吊装方案1、吊装前的准备工作（1）吊车安全吊车在施工前需要进行全面的安全检查，检查好吊车的设备完好性、技术性能和安全保护装置是否完好、地面是否坚实稳定等问题。
（2）吊装对象的准备吊装对象的准备包括验收、清洗、包装和贴标签等。
（3）吊装点的准备定好吊点位置、安装吊装设备，确认吊装点的尺寸和承载能力。
（4）人员分工确认吊装工程主管、指挥、信号、机械操作人员的人员分工并实施。
2、吊装过程（1）吊物前，先将吊臂伸展到应有的索位位置，并将吊鉤吊起到约与吊物平齐的位置，以待吊物下来时接住。
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设备吊装施工方案
一、工程概况
本项目位于广东省广州市南沙区（地区环境温度：年平均温度21.5-22.2摄氏度，最高气温39.3摄氏度（花都），最低气温达-2.6摄氏度（南沙）；全年平均辐射量1283kWh/m2），在珠江啤酒的屋顶安装光伏发电系统（其光伏系统直流峰值发电功率4187.04kWp，本工程由16104块260Wp多晶硅标准组件，10kV电压并网。
工程范围包括：太阳能光伏阵列、智能汇流箱，开关柜，并网逆变器，隔离变压器，并网柜，监控系统及相关设备附件组成。
关键设备必须满足国家相关产品规范要求。
一、编制依据
1、汽车吊的出厂检测报告、产品说明书
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）
2、国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
第三节设备吊装方案
设备吊装在雨棚下高度不够，所以我们采用双吊车吊装
(一)设备参数表
（一）原理、特点及适用范围1、工作原理
双台吊车吊装是指利用两台吊车将被吊物由摆放位置吊装至安装位置的过程。
2、特点
（1）吊装过程较复杂，两车配合操作要求高；
3、适用范围
（1）被吊物的重量和就位高度在吊车的允许范围之内；
（2）被吊物周围环境使吊车能在额定工作半径内工作。
（二）施工程序
1、吊车型号的确定；
2、被吊物摆放方位及吊车站位的确定；
3、被吊物摆放到位及吊耳、索具设置；
4、试吊无误后正式吊装；
5、检查安装方位是否正确并进行固定；
6、拆除吊装索具。
（三）操作要点
1、主吊吊车型号的选择
（1）尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；
（2）首先根据被吊物的重量，计算被吊物的计算载荷G j=K1K2G0(G0为被吊物的重量、吊耳及索具重之和，K1为动载系数，K1=1.1，K2为两吊车抬吊不均衡系数，K2=1.2)；（3）由吊车性能表中所给参数，选择G j≤Q（Q为额定起重量），并根据被吊物高度H和场地情况，初选扒杆长度L和工作半径R；
（4）验算初选L、R的可行性
主要考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与扒杆相碰，验算时应以设备最高处、朝向扒杆的附管或平台的最大直径与扒杆之间的水平净距为准（一般大于或等于200mm），同时应充分考虑吊钩中心与扒杆中心的偏心距e1、吊车转盘中心
与扒杆铰点之间的偏心距e2（汽车吊的扒杆铰点在转盘中心的后面）、扒杆宽度B；另外还应考虑吊钩滑车与设备及扒杆三者间的水平净距，一般均不小于50mm；如L、R不合适，重复上述过程，直至选择到合适的L、R；
2、吊车站位：根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，一般有两种站位方法：（1）两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；
（2）两吊车站位中心关于基础的某一轴线对称，与基础中心构成一等腰三角形；两吊车应站在设备的两侧，并保证吊车在整个吊装过程中均为后面或侧面吊装，且吊车作业时始终在额定工作半径以内。
3、主吊吊点设置
若水平吊装物体时，吊点应关于吊物重心对称；
若被吊物是由卧态至立态，吊点应设在被吊物的重心以上，一般如下设置：（1）对于钢结构，若钢结构顶部具有对称的立柱节点，则可不设吊耳，直接用绳扣缠绕在立柱吊点上，再通过卡扣与吊装绳扣相连；若无立柱节点，可利用刚性较大的立柱或横梁，在其上设置吊耳及平衡装置；
（2）对于设备，若吊车高度允许、设备封头有足够空间，可在封头边缘焊接两对板轴式或板孔式吊耳，在保证两吊车头部不相碰的原则下决定是否选用平衡梁；若封头空间较小、接管较多或筒体进行空中对口，则在筒体上设一对管轴式或板轴式吊耳；若设备为热处理设备，则在设备制造过程中应在吊点处先焊接好垫板，与设备一起进行热处理，设备到现场后，吊耳焊接在垫板上；
（3）对于需要衬里的设备，在衬里之前应将吊耳或垫板焊接完毕。
（4）对口设备的吊点宜设在操作平台以上2m以内，以方便对口操作。
（5）对于重量较大的热处理设备，可根据实际情况设计合适的吊具；
4、设备摆放
若被吊物由摆放状态至就位状态均为水平卧置状态，则摆放时方位应与就位状态相同。
若被吊物初始摆放为卧态，就位为立态，则考虑设备附件安装的方便程度以确定设备卧置的方位线。
（四）主要机具、设备
（见表1-1）
（五）劳动组织与安全措施
1、劳动力配备（见表1-2）
2、安全措施
（1）吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固；
（2）吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或道木垫好；
（3）吊耳处根据受力大小进行内部加固；
（4）若利用法兰孔吊装，则需用铁皮将吊索包上，以保护吊索法兰；
（5）若采用吊车溜尾，需要移位时，设备尾部根据刚度情况决定是否加固并在吊车换位时落在搭好的道木上；
（6）吊装时吊车支腿和履带派专人监护。
（7）吊装信号的指挥符合《起重工安全操作规程》
（8）吊车位置和行车路线应避开地下管线，地下电缆等工艺部位，必要时应设置保护措施；
（六）质量标准
1、设备及钢结构在吊索系挂处无变形；
2、吊装过程设备无变形，垂直度或水平度符合设计要求；
3、机索具设置执行工程部《工程建设起重施工规范》。
（七）组件吊装安全要求
1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。
2、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
3、装运易倒的结构构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固，防止坍塌，组件不能直接搁置在瓦楞上。
4、将构件直接吊卸在工程结构楼面时，严禁超负荷堆放。
吊装作业人员，起重司机、指挥、司索和其他起重工人，均要持特种作业证上岗。
5、吊装前应检查机械索具、夹具、吊环等是否符合要求并进行试吊。
6、吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。
7、任何情况下，均必须吊机支腿伸出支撑牢靠后，方可进行作业。
禁止未伸支腿进行伸臂。
9、吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得直接用吊钩。
吊装屋面板、楼面板时，禁止在结构楼层上超荷载堆放板料。
遇有大雨、大雾、大雪或六级以上阵风大风等恶劣气候，必须立即停止作业。
10、吊车工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故。
使用撬棒等工具，用力要均匀、要慢、支点要稳固、防止撬滑发生事故。
11、构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。
起吊笨重物件时，不可中途长时间悬吊、停滞。