变压器冷却方式
变压器冷却系统冷却方式的表示是什么
变压器冷却系统冷却方式的表示是什么电力变压器的冷却系统包括两电阻部分：内部冷却系统，它保证绕组、铁芯的热量散入到周围的介质中；外部冷却系统，保证外热传导中的热散到变压器外。
根据变压器容量的大小，介质和循环种类的不同，变压器装配不同的冷却方式。
一、冷却方式的表示变压器的冷却方式一般采用四个代号组合来表示，按照从左到右分别表示如下：例如：ONAN表示油浸自冷式，即内部油自然循环，外部空气自然循环二、变压器的冷却方式油浸式电力变压器的冷却方式，按其容量的大小，冷却系统可分为：油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环风冷式、强迫木炭循环水冷式等几种。
1、油浸自冷式油浸液氢自冷式冷却系统没有特殊的空气冷却设备，油在电阻器内自然循环，传至和绕组所发出的热量依靠油的对流作用铁芯油箱壁或水箱。
按变压器容量的深浅，又可分为三种有所不同的结构：1.1、平滑式箱壁。
容量很小的变压器采用这种结构，箱壳是用钢板焊接而成，箱壁是事实上平滑的；1.2、散热筋式箱壁。
在平滑箱弯曲壁上焊接一些散热筋，扩大了与空气接触的面积，适合于容量稍大的变压器；1.3、散热管或散热器式冷却。
容量更大一点儿的变压器，为了增大油箱的冷却表面，则在油箱外加装若干散热器，散热器就是具有上、下联箱的一组散热管，水箱散热器通过法兰与油箱连接，是可拆部件。
图1所示为带有散热管的油浸自冷式变压器的油流路径。
变压器运行时，油箱内的油因铁芯和绕组发热而受热，热油会上升至油箱顶部，然后从散热管的上端入口进入散热管内，散热管的外表面与外界冷空气相接触，使油得到冷却。
冷油在散热管内下降，由管的下端再流入下端变压器油缸下部，自动进行油流循环，使变压器铁芯和绕组得到有效冷却。
油浸自冷式冷却系统结构非常简单、可靠性高，广泛用于容量10，000kVA以下的变压器。
2、油浸风冷式油浸风冷式冷却系统，也称油自然循环、强制风冷式冷却系统。
它是在电气设备油箱的风扇各个散热器旁安装一个至几个风扇，把氧气的自然对流作用改变为强制对流作用，以增强散热器的散热能力。
变压器冷却方式
变压器冷却方式变压器是电力系统中必不可少的设备之一，它起着将电力转换为适合传输和分配的电压的作用。
在运行过程中，变压器会产生大量的热量，如果不进行有效的散热，会导致设备过热、损坏甚至起火。
因此，选择合适的冷却方式对于变压器的正常运行至关重要。
本文将针对常见的变压器冷却方式进行讨论。
1. 自然风冷却自然风冷却是最常见也是最简单的一种冷却方式。
变压器通常安装在通风良好的地方，通过自然对流的方式进行散热。
变压器外壳设计有许多散热片，利用空气流动在散热片间产生对流热交换，将变压器内部产生的热量散发到空气中。
这种方式适用于小型变压器或者运行负载较小的情况。
2. 强制风冷却强制风冷却是在自然风冷却的基础上增加了风扇系统，通过强制对流来加速热量的散发。
一般情况下，变压器内部设置有风扇，它们可以通过空气对流将热量迅速从变压器内部带走。
这种冷却方式适用于中小型变压器，特别是在环境温度较高或变压器运行负荷较大的情况下，可以提高冷却效果，防止设备过热。
3. 油冷却油冷却方式是将变压器内部的绕组和铁芯完全浸泡在冷却油中，通过油的循环流动来吸收和散发热量。
这种方式具有较高的冷却效果，可以适应大功率变压器的散热需求。
冷却油通常是绝缘的，除了具有冷却功能之外，还能提高绝缘性能，保护变压器的安全运行。
4. 水冷却水冷却方式是采用水作为冷却介质，通过水的流动来带走变压器产生的热量。
水冷却方式具有较高的散热能力，可以适应大功率和超高压变压器的需求。
相比于油冷却方式，水冷却方式更加环保，可以实现循环利用。
但是水冷却系统的设计和维护成本较高，需要考虑到水的供应和排放问题。
5. 油-水混合冷却油-水混合冷却是将油冷却和水冷却两种方式相结合的一种冷却方式。
它的原理是通过冷却油和冷却水的热交换来实现散热效果。
在设计中，通常将油和水分别流过变压器内部的不同部位，以达到最佳的冷却效果。
这种冷却方式相对于单独采用油冷却或水冷却，能够提供更高的散热能力。
变压器常用的冷却方式有以下几种
变压器常用的冷却方式有以下几种：1、油浸自冷(ONAN)；2、油浸风冷(ONAF)；3、强迫油循环风冷(OFAF)；4、强迫油循环水冷(OFWF)；5、强迫导向油循环风冷(ODAF)；6、强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1、油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。
2 、油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。
3、强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。
4 、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
冷却方式的标志对于干式变压器，冷却方式的标志按GB6450的规定。
对于油浸式变压器，用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K燃点大于300。
C的绝缘液体；1燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
第三个字母表示外部冷却介质：A空气；W水。
第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N自然对流；F强迫循环（风扇、泵等）。
变压器常用的冷却方式有以下几种
变压器常用的冷却方式有以下几种：1、油浸自冷(ONAN)；2、油浸风冷(ONAF)；3、强迫油循环风冷(OFAF)；4、强迫油循环水冷(OFWF)；5、强迫导向油循环风冷(ODAF)；6、强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1、油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。
2 、油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。
3、强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。
4 、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
冷却方式的标志对于干式变压器，冷却方式的标志按GB6450的规定。
对于油浸式变压器，用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K燃点大于300。
C的绝缘液体；1燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
第三个字母表示外部冷却介质：A空气；W水。
第四个字母表示外部冷却介质的循环方式：N自然对流；F强迫循环（风扇、泵等）。
变压器冷却方式标准代号
变压器冷却方式标准代号变压器是电力系统中常见的电气设备，用于将高电压变换为低电压或低电压变换为高电压。
在变压器的运行过程中，会产生大量的热量，如果不及时散热，会导致变压器温度过高，影响其正常运行，甚至损坏设备。
因此，变压器的冷却方式非常重要。
变压器的冷却方式通常由国际电工委员会（IEC）制定的标准代号来表示。
这些标准代号是根据变压器的冷却介质和冷却方式来命名的。
下面是一些常见的变压器冷却方式标准代号：1. AN：自然冷却自然冷却是指变压器通过自然对流来散热。
变压器的外壳通常设计成散热片状，增加表面积以提高散热效果。
这种冷却方式适用于小型变压器或运行环境温度较低的情况。
2. AF：强制风冷强制风冷是指通过风扇强制对变压器进行冷却。
变压器内部设置有风道，风扇通过风道将冷却空气吹入变压器内部，加速热量的散发。
这种冷却方式适用于中小型变压器或运行环境温度较高的情况。
3. AA：强制风冷和自然冷却的组合强制风冷和自然冷却的组合方式是指变压器既可以通过自然对流散热，也可以通过风扇强制冷却。
这种冷却方式适用于大型变压器或运行环境温度变化较大的情况。
4. FA：强制水冷和自然冷却的组合强制水冷和自然冷却的组合方式是指变压器既可以通过自然对流散热，也可以通过水冷系统进行冷却。
水冷系统通过循环水来吸收变压器产生的热量，然后通过冷却设备将热量散发出去。
这种冷却方式适用于大型变压器或运行环境温度较高的情况。
5. FN：强制水冷强制水冷是指变压器通过水冷系统进行冷却。
水冷系统通过循环水来吸收变压器产生的热量，然后通过冷却设备将热量散发出去。
这种冷却方式适用于大型变压器或运行环境温度较高的情况。
除了上述几种常见的冷却方式标准代号外，还有一些其他的冷却方式，如强制油冷、自冷式干式变压器等。
不同的冷却方式适用于不同的变压器类型和运行环境，选择合适的冷却方式可以提高变压器的散热效果，延长设备的使用寿命。
总之，变压器的冷却方式标准代号是根据变压器的冷却介质和冷却方式来命名的。
变压器常用的冷却方式有以下几种
变压器常用的冷却方式有以下几种公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]变压器常用的冷却方式有以下几种： 1、油浸自冷(ONAN)； 2、油浸风冷(ONAF)； 3、强迫油循环风冷(OFAF)； 4、强迫油循环水冷(OFWF)； 5、强迫导向油循环风冷(ODAF)； 6、强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下： 1、油浸自冷 31500kVA及以下、35kV 及以下的产品； 50000kVA及以下、产品。
2 、油浸风冷 12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品； 40000kVA及以下、220kV产品。
3、强迫油循环风冷 50000～90000kVA、220kV产品。
4 、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品； 120000kVA及以上、220kV产品； 330kV级及500kV级产品。
选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。
即使空载也不能长时间运行。
因此，应选择两个独立电源供使用。
选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。
电源应选择两个独立电源。
冷却方式的标志对于，冷却方式的标志按GB6450的规定。
对于，用四个字母顺序代号标志其冷却方式。
第一个字母表示与绕组接触的内部冷却介质：O 矿物油或燃点不大于300。
C的合成绝缘液体；K 燃点大于300。
C的绝缘液体；1 燃点不可测出的绝缘液体。
注：燃点用“克利夫兰开口杯法”试验。
第二个字母表示内部冷却介质的循环方式：N 流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环；F 冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环；D 冷却设备中的油流是强迫循环，（至少）在主要绕组内的油流是强迫导向循环。
变压器 冷却方式 变压器油
变压器常用的冷却方式有以下几种：油浸自冷(ONAN)；油浸风冷(ONAF)；强迫油循环风冷(OFAF)；强迫油循环水冷(OFWF)；强迫导向油循环风冷(ODAF)；强迫导向油循环水冷ODWF)。
按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1 油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。
2 油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。
3 强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。
4 强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。
5 强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF)75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。
产生气体原因:内部局部过热,放电等,都会造成变压器油分解,而产生气体.中频电炉用变压器发热量按１％考虑。
如8800kVA变压器发热量为88kW。
电源柜为0.5%，即8800kW发热量为44kW。
变压器冷却（transformer cooling）变压器运行时，绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去，以免过热而造成绝缘损坏。
对小容量变压器，外表面积与变压器容积之比相对较大，可以采用自冷方式，通过辐射和自然对流即可将热量散去。
自冷方式适用于室内小型变压器，为了预防火灾，一般采用干式，不用油浸。
由于变压器的损耗与其容积成比例，所以随着变压器容量的增大，其容积和损耗将以铁心尺寸三次方增加，而外表面积只依尺寸的二次方增加。
因此，大容量变压器铁心及绕组应浸在油中，并采取以下各种冷却措施。
油浸自冷绝大多数配电变压器和许多电力变压器都采用这种方式。
容量较小的变压器，光滑油箱表面就足以将油冷却；中等容量变压器，油箱表面要做成皱纹形以增加散热面，或加装片式或扁管散热器，使油在散热器中循环流动；大容量变压器油箱表面应加设辐射散热器。
变压器的四种冷却方式
变压器的四种冷却方式变压器是电力系统中常用的电力设备，它的工作原理是利用电磁感应原理，将输入电压变换为输出电压。
在变压器运行时，会产生一定的热量，如果不能及时散热，就会影响变压器的使用寿命。
因此，变压器需要进行冷却，常见的变压器冷却方式有四种，分别是自然冷却、强制风冷却、强制油冷却和强制水冷却。
自然冷却是指变压器在运行时，通过自然对流和辐射的方式散热。
这种方式适用于小型变压器，通常不需要专门的冷却设备，只需要将变压器放置在通风良好的环境中即可。
自然冷却的优点是结构简单、维护成本低，但是由于散热效率相对较低，所以适用于小型变压器。
强制风冷却是指通过风扇将空气强制循环冷却变压器。
这种方式适用于中小型变压器，通常在变压器外部安装风扇，通过风扇将空气吹到变压器表面，加速热量的散发。
强制风冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的风冷装置，增加了成本和维护难度。
强制油冷却是指通过油泵将变压器内部的冷却油强制循环冷却。
这种方式适用于大型变压器，通常在变压器内部安装散热器和油泵，通过油泵将冷却油循环流动，以达到高效散热的目的。
强制油冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的油冷装置，增加了成本和维护难度。
强制水冷却是指通过水泵将水强制循环冷却变压器。
这种方式适用于大型变压器，通常在变压器内部安装散热器和水泵，通过水泵将水循环流动，以达到高效散热的目的。
强制水冷却的优点是散热效率高、使用寿命长，但是需要专门的水冷装置，增加了成本和维护难度。
变压器冷却方式的选择应根据变压器的规模和使用环境来确定。
不同的冷却方式各有优缺点，在选择时需要综合考虑。
只有选择了合适的冷却方式，才能确保变压器的正常运行和长寿命。
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主变冷却风扇的运行方式及冷却器电源切换
• 2、冷却装置采用低噪声的风扇和低转速的油泵，有过载、短路和断相保护。 • 3、控制箱采用两路独立电源供电，两路电源可任选一路“工作”或“备用”。工作电源断相或失压 时能自动切换至备用电源。 • 4、每组冷却器通过切换开关可运行在“停止”、“手动”、“温度1”、 “温度2”、“备用”、“远 方”状态。工作或辅助冷却器出现故障时，备用冷却器能自动投入运行。辅助冷却器（“温度1”）按 变压器线圈温度大于65℃启动，小于65℃停止，油面温度大于50℃启动，油面温度小于50℃停止。辅 助冷却器（“温度2”）按变压器线圈温度大于75℃启动，小于75℃停止，油面温度大于60℃启动，油 面温度小于60℃停止。 • 5、正常运行时顶层油温大于85℃报警，现在75℃就报警了，因为我厂因为油温高，使得压力释放阀 动作漏油。绕组温度高于110℃报警。 • 6、冷却器全停无延时报警。冷却器全停延时20min后若顶层油温高于75℃则跳闸变压器。否则，冷却 器全停延时60min跳闸变压器. • 7、变压器的冷却器应逐台起动，禁止同时起动多组冷却器,造成瓦斯保护动作，或高压静电油流损坏 绝缘. • 8、电源分布：汽机工作PCA/B段
变压器冷却器全停处理
• 现象： • 1、变压器冷却器故障光字牌亮 • 2、变压器温度急剧上升 • 处理 • 1、准确记录冷却器全停时间。 • 2、迅速查明原因，恢复冷却器电源。 • 3、迅速降低变压器负荷，监视变冷及高厂 变却风扇的运行方式及冷却器电源切换
• • • • • • • • • • • • • • • • （1）#03启备变冷却器及高厂变均配置12组散热器，10台冷却风扇。散热器风扇采用底吹式，其中#1、2，#2、3，#3、4，#4、5，#5、6， #7、8，#8、9，#9、10，#10、11，#11、12散热器各共用一组冷却风扇。#1—#8冷却风扇为工作冷却风扇，#9-#10为备用风扇。冷却器控制 箱采用两路独立电源供电，两路电源可任意选一路工作或备用。工作电源断相、失压或相序错误时能自动切换至备用电源. （2）冷却装置采用低噪声的风扇，有过载、短路和断相保护。 （3）冷却装置进出油管装有蝶阀。 （4）任一风机动力回路空气开关或接触器断开均发故障信号。 （5）冷却器控制箱内设加热驱潮装置，可根据温度和湿度自动投入。 2、通过2KK转换开关，工作冷却风扇有自动及手动两种运行方式。 （1）手动工作方式：工作冷却风扇直接启动。 （2）自动运行方式：可实现自动按电流延时启动工作冷却风扇或按顶层油温、绕组温度启动冷却风扇。 （3）当变压器高压侧负荷电流大于112.5A时，延时3S启动工作冷却风扇。 （4）当变压器上层油温高于65℃时，工作冷却器自启，低于55℃时自停。 （5）当变压器绕组温度高于90℃时，工作冷却器自启，低于75℃时自停。 3、备用冷却风扇运行方式由3KK转换开关切换，可实现手动及自动运行功能。 （1）当选择手动运行方式时，备用冷却风扇直接启动。 （2）.选择自动运行方式时，当任一组工作风扇故障，备用冷却风扇均联启 4、#03启备变满载运行时，当全部风扇退出运行后，允许带67％的负荷长期运行。 5、电源分布：#5机汽机MCC1A,#6机汽机MCC1A，控制电源在公用变房间直流分屏，端子箱加热电源汽机MCC1A。
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1.2 强迫油循环风冷系统的控制原理
强迫油循环风冷却系统的控制装置由安装在每个冷却器下方，内部主要由包含接触器、热继电器的分控制箱和包含主接触器、控制开关、继电器等的总控制箱两部分组成。 风冷却器控系统各部分的工作情况简要介绍如下： 1.3电源自动控制 为了防止冷却器系统在电源故障时停止运转，一般要求应有两路独立的交流电源，通过转换开关或把手控制其中一个电源为工作电源，另一个电源为备用电源。例如“I电 源工作、II电源备用”，这时系统接通I电源，断开II电源。当I电源因故障或其他原因消失或断相时，装置自动将I电源与系统母线断开，经延时确认后接通II电源。“II电源工作、 I电源备用”类似。 1.4 冷却器控制 变压器运行时，各个冷却器可用控制开关来选择自身的工作状态：“工作”、“辅助”或“备用”。潜油泵投入运行后，当油流速度达到设定的定值时，油流继电器的动 合触点闭合，动断触点打开，信号灯点亮，代表冷却器投入正常运行；当油流速度低于规定值时，油流继电器动合触点打开，动断触点闭合，信号灯熄灭，表示冷却器内部管 路发生故障，同时自动启动备用冷却器（在“备用”位置的冷却器）；当潜油泵或风扇的电动机发生故障时，热偶继电器动作，使得触点打开从而停止电动机运转，经过延时 后自动启动备用冷却器，并发出故障信号。正常情况下，备用冷却器是不投入运行的。在负载较低时，辅助冷却器（在“辅助”位置的冷却器）是不投入运行的，变压器绕组 温度（如65℃）或顶层油温（如50 ℃）达到规定值时，温度控制器触点闭合：或负载电流达到额定值的75%时，使线圈励磁，从而使辅助冷却器投入运行
变压器冷却方式
主变冷却风扇的运行方式及冷却器电源切换
• • • • 1、主变冷却系统采用强迫油循环风冷，共配置7+1组冷却器，一组备用，每组冷却器配置3台冷却风扇和1台潜油泵。 强迫油循环风冷冷却系统主要由热交换器、循环油泵、冷却风扇，及产生控制信号的负荷电流互感器、油温度计、线圈温度计、油流继电器和继电逻辑控制装置等组成 装置主要是用潜油泵推动油不断循环，使得油与冷却介质空气进行热交换的冷却系统。它由冷却器本体、潜油泵、风扇电动机、导风筒、流速继电器、冷却器支架（或拉 杆）、联管、活门及塞子、分控箱等组成。 冷却器为带有螺旋肋片的金属管，两端分别有一个集油室，金属管的端部在集油室的多孔板上。由于冷却器本体具有多个回路；在集油室内焊接有隔板，以形成多个回路 的油循环回路。潜油泵安装在本体下方，导风筒安装在本体外侧，风扇电动机安装在风筒内，流速继电器安装在潜油泵出油端的联管上，假如油的流速低于定值，流速继电器 可输出报警信号。一般来说，每台变压器有一个总控制箱，每组变压器上的冷却器可以装分控制箱，可以控制油泵和风扇的自动投入或切除。