变压器 冷却方式 变压器油

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变压器油的作用

变压器油的作用

变压器油的作用问题:变压器油的作用?答案:变压器油的作用1、绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。

绝缘材料浸在油中,不仅仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。

2、散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。

变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,透过油的上下对流,热量透过散热器散出,保证变压器正常运行。

3、消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。

由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了超多气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。

【相关阅读】变压器油的作用变压器油,是指用于变压器、电抗器、互感器、套管、油开关等充油电气设备中,起绝缘、冷却和灭弧作用的一类绝缘油品。

由于历史沿袭,我们仍沿用变压器油这一名称代替国际上常用的矿物绝缘油或变压器绝缘油这个术语。

电气设备(变压器、电抗器、互感器、充油套管、油开关等)所充入的变压器油运行的可靠性,在很大程度上依靠于变压器油的某些基本特性,而这些特性将影响着其功能的正常发挥。

一般来讲,变压器油具有下述三大功能:(1)绝缘功能:在电气设备中,变压器油可将不一样电位(势)的带电部分隔离开来,使其不致于构成短路,因为空气的介电常数为1。

0,而变压器油的介电常数为2。

25。

也就是说,油的绝缘强度要比空气的大得多。

假设,变压器油的线圈暴露在空气中,则运行时很快就会被击穿。

如果变压器线圈之间充满了变压器油,则增加了绝缘强度,就不会被击穿,并且随着油的质量提高,设备的安全系数就越大,所以变压器油的可靠绝缘性能,是其主要功能之一。

(2)散热冷却作用:变压器在带电运行过程中,由于线圈有电流透过,因电阻引起功率损耗,这部分损耗称为“铜耗”,电流透过铁芯时,由于铁芯磁通发生作用,引起功率损耗,这部分损耗称为“铁芯损耗”,这两部分损耗均以发热的形式表现出来。

变压器在风力发电机组中的应用考核试卷

变压器在风力发电机组中的应用考核试卷
B.风速
C.系统电压
D.环境温度
3.变压器的损耗主要包括以下哪些类型?()
A.铁损
B.铜损
C.油损
D.杂散损耗
4.以下哪些措施可以降低变压器的温升?()
A.增强冷却系统
B.提高变压器油的绝缘性能
C.减少负载率
D.使用高效能变压器
5.变压器的安装地点需要考虑以下哪些因素?()
A.环境湿度
B.防震要求
C.通风条件
C. GB/T 25446
D.所有以上标准
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.风力发电机组中,变压器的作用包括以下哪些?()
A.升压
B.降压
C.隔离
D.控制电压
2.以下哪些因素会影响风力发电机组中变压器的选择?()
A.发电机功率
D.电磁干扰
6.以下哪些条件可能导致变压器故障?()
A.过载运行
B.短路
C.绝缘老化
D.油质恶化
7.风力发电机组中,变压器的保护措施包括以下哪些?()
A.过流保护
B.过温保护
C.油位保护
D.防雷保护
8.变压器的运行维护检查内容包括以下哪些?()
A.外观检查
B.绝缘电阻测量
C.油质分析
D.噪音检测
9.以下哪些因素会影响变压器的运行效率?()
A.负载率
B.冷却方式
C.制造工艺
D.使用年限
10.变压器的额定参数包括以下哪些?()
A.额定容量
B.额定电压
C.额定电流
D.额定频率
11.以下哪些材料可用于变压器的绕组?()
A.铜线

油浸式变压器原理

油浸式变压器原理

油浸式变压器原理1.为什么油浸式变压器外部的散热管都是沿竖直方向而不是水平排列的?为什么导热油又不允许被灌满变压器的冷却形式可以分为四种:油自然循环空气自然冷却,油自然循环风(水)冷,强迫油循环空气自然冷却,强迫油循环风(水)冷变压器的散热器有进油口和出油口,由于热油膨胀,密度比较低,自然在上层,凉油在下层,所以散热器也是垂直布置,热油从上面进来,冷却后流回油箱内部。

导热油不允许被灌满?我想你问的应该是储油柜内而不是散热器内的情况。

变压器的储油柜有一个可伸缩的装置,或是隔膜或是胶囊或是波纹管,可满足变压器油的热胀冷缩,要求在温度最高时,变压器油不得溢出,温度最低时,储油柜内仍然有一定量的油。

所以在通常状况下,储油柜里的油不是满的。

2.变压器由几部份构成,部件的作用及原理是什么?变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件,当初级线圈中通有交流电流时,铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通,使次级线圈中感应出电压(或电流)。

变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈。

3变压器的分类按冷却方式分类:干式(自冷)变压器、油浸(自冷)变压器、氟化物(蒸发冷却)变压器。

按防潮方式分类:开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。

按铁芯或线圈结构分类:芯式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、壳式变压器(插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯)、环型变压器、金属箔变压器。

按电源相数分类:单相变压器、三相变压器、多相变压器。

按用途分类:电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。

4.电源变压器的特性参数1)工作频率变压器铁芯损耗与频率关系很大,故应根据使用频率来设计和使用,这种频率称工作频率。

2)额定功率在规定的频率和电压下,变压器能长期工作,而不超过规定温升的输出功率。

3)额定电压指在变压器的线圈上所允许施加的电压,工作时不得大于规定值。

变压器干货精华:油浸电力变压器的构造讲解---技能提升篇

变压器干货精华:油浸电力变压器的构造讲解---技能提升篇

油浸式电力变压器一、油浸式电力变压器的结构器身:铁心、绕组、绝缘结构、引线、分接开关油箱:油箱本体、箱盖、箱壁、箱底、绝缘油、附件、放油阀门、油样活门、接地螺栓、铭牌冷却装置:散热器和冷却器保护装置:储油柜油枕、油位表、防爆管安全气道、吸湿器( 呼吸器) 、温度计、净油器、气体继电器瓦斯继电器出线装置:高压套管、低压套管1 、铁芯铁芯在电力变压器中是重要的组成部件之一。

它由高导磁的硅钢片叠积和钢夹夹紧而成铁心具有两个方面的功能。

在原理上:铁心是构成变压器的磁路。

它把一次电路的电能转化为磁能又把该磁能转化为二次电路的电能,因此,铁心是能量传递的媒介体。

在结构上:它是构成变压器的骨架。

在它的铁心柱上套上带有绝缘的线圈,并且牢固地对它们支撑和压紧。

铁心必须一点接地。

2、绕组绕组是变压器最基本的组成部分,绕组采用铜导线绕制,它与铁心合称电力变压器本体,是建立磁场和传输电能的电路部分。

电力变压器绕组由高压绕组、低压绕组,高压引线低压引线等构成。

3、调压装置变压器调压是在变压器的某一绕组上设置分接头,当变换分接头时就减少或增加了一部分线匝,使带有分接头的变压器绕组的匝数减少或增加,其他绕组的匝数没有改变,从而改变了变压器绕组的匝数比。

绕组的匝数比改变了,电压比也相应改变,输出电压就改变,这样就达到了调整电压的目的。

⑴有载分接开关:有载分接开关的额定电流必须和变压器额定电流相配合。

切换开关需要定期检查,检查时应易于拆卸而不损坏变压器油的密封。

开关仅应在运行 5~6年之后或动作了 5 万次之后才需要检查。

⑵无励磁分接开关:无励磁分接开关应能在停电情况下方便地进行分接位置切换。

无励磁分接开关应能在不吊芯(盖)的情况下方便地进行维护和检修,还应带有外部的操动机构用于手动操作。

4、油箱电压等级高的变压器油箱应装设压力释放装置,根据保护油箱和避免外部穿越性短路电流引起误动的原则,确定合理的动作压力。

油箱顶部应带有斜坡,以便泄水和将气体积聚通向气体继电器。

变压器的冷却介质有哪些种类

变压器的冷却介质有哪些种类

变压器的冷却介质有哪些种类在电力系统中,变压器是至关重要的设备之一,它承担着电压变换和电能传输的重要任务。

而变压器的正常运行离不开有效的冷却,冷却介质在其中发挥着关键作用。

那么,变压器的冷却介质都有哪些种类呢?首先,我们来了解一下变压器油。

变压器油是一种常用的冷却介质,具有良好的绝缘性能和散热性能。

它能够有效地吸收变压器运行时产生的热量,并将其传递到散热器中散发出去。

变压器油的优点在于其稳定性较高,不易燃烧,能够在较大的温度范围内保持良好的性能。

同时,它还能起到绝缘的作用,防止变压器内部的电气部件发生短路等故障。

空气也是一种常见的变压器冷却介质。

在一些小型变压器中,通过自然对流或强制通风的方式,让空气在变压器内部流动,带走热量。

空气冷却的优点是成本较低,维护简单。

但它的散热效率相对较低,对于大功率的变压器来说,可能无法满足冷却需求。

除了变压器油和空气,还有一些其他的冷却介质也在特定的情况下得到应用。

水是一种优秀的冷却介质,因为它具有很高的比热容和热导率,能够迅速带走热量。

在一些大型变压器中,会采用水冷却系统。

不过,使用水作为冷却介质需要注意防止水的泄漏和腐蚀问题,同时要确保水质的纯净,以避免对变压器造成损害。

还有一种冷却介质是氟利昂。

它曾经在一些变压器冷却系统中使用,但由于其对臭氧层的破坏作用,现在已经逐渐被限制和淘汰。

接下来,我们详细说一说变压器油冷却和空气冷却这两种常见方式的工作原理和特点。

变压器油冷却通常有两种方式:油浸自冷和油浸风冷。

油浸自冷是依靠变压器油的自然对流来散热,这种方式结构简单,但冷却效率相对较低,适用于小容量的变压器。

油浸风冷则是在变压器的散热器上安装风扇,通过风扇强制吹动空气,加快散热器表面的空气流动速度,从而提高散热效率。

这种方式适用于中等容量的变压器。

空气冷却则分为自然通风冷却和强制通风冷却。

自然通风冷却依靠变压器周围的空气自然流动来散热,不需要额外的设备,但散热效果有限。

变压器油冷却装置及二次回路的检查报告

变压器油冷却装置及二次回路的检查报告

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500KV,1000MVA大容量主变压器冷却方式选择

500KV,1000MVA大容量主变压器冷却方式选择

500KV,1000MVA大容量主变压器冷却方式选择【摘要】本文对500KV,1000MVA大容量主变压器冷却方式进行了技术经济比较,从设备制造水平、运行情况、生产业绩、占地面积、技术经济等方面对主变压器采用自然油循环风冷(ONAF)及强迫油循环油风冷(OFAF/ODAF)方式进行主变冷却方式的选择分析和探讨。

【关键词】变电站设计、大容量变压器、冷却方式1、前言主变压器冷却方式通常主要有强油导向风冷(ODAF)、强油风冷(OFAF)、自然油循环风冷(ONAF)及全自冷(ONAN)四种方式。

对于1000MVA大容量三相一体变压器全自冷(ONAN)方式,当变压器负荷大于70%时,无法实现,因此不考虑采用该冷却方式。

国内变压器行业技术实力较强的制造企业有保定天威变压器有限公司、特变电工沈阳变压器有限公司、西安西电变压器有限公司、常州东芝变压器有限公司、重庆ABB变压器有限公司等。

他们生产的变压器技术性能指标目前已达到国际先进水平,性能可靠、节能环保。

因此,在这主要对上述国内主要变压器制造公司的主变压器冷却方式进行分析探讨。

2、主变压器冷却方式比较2.1 主变压器冷却方式概述强迫油循环油风冷方式分为强油导向风冷(ODAF)冷却方式及强油风冷(OFAF)方式。

强油导向风冷(ODAF)冷却方式,通过冷却器潜油泵驱动经过冷却的变压器油进入变压器油箱后,再经过密封的导油设施将油导入器身下部(绕组下方),再通过器身的内部结构将油分配导入到各绕组中。

变压器线圈及铁心中热油上升后经过油箱上部的导油管进入油箱外部的冷却系统形成循环冷却。

强油风冷(OFAF)方式,通过冷却器油泵驱动经过冷却的变压器油进入变压器箱体底部。

再通过器身的内部结构将底部温度底的油分配导入到各绕组中。

变压器线圈及铁心中热油上升后经过油箱上部的导油管进入油箱外部的冷却系统形成循环冷却。

自然油循环风冷(ONAF)方式,即由变压器线圈及铁心中热油上升,油箱壁上或散热器中冷油下降而形成循环冷却,通过配以片式散热器与相应的吹风装置进一步加强散热能力予以实现。

220KV主变压器参数

220KV主变压器参数

220KV主变压器参数1.额定容量:220KV主变压器的额定容量通常为数百兆伏安(MVA)级别,可以满足大规模电力输送和配电的需求。

2.额定电压:220KV主变压器的额定电压为220千伏(KV)。

该额定电压是为了适应电力系统的高压输电要求,确保电能在输送过程中的质量和稳定性。

3.频率:220KV主变压器经常用于交流电力系统,其额定频率通常为50赫兹(Hz)。

这是大多数国家和地区的电力系统所采用的标准频率。

4.冷却方式:220KV主变压器可采用多种冷却方式,如自然冷却、强迫冷却和冷却变压器油等。

其中,冷却变压器油是最常见的冷却方式,通过循环往复的流动,将油内部的热量传输到外部环境中。

5.绕组类型:220KV主变压器的绕组通常分为高压绕组和低压绕组。

高压绕组接入高压侧电源,低压绕组接入低压侧负载。

绕组根据功率大小和应用需求,可以采用皮带式绕组、鼠笼式绕组和涡流式绕组等不同类型。

6.短路阻抗:220KV主变压器的短路阻抗是衡量其抗干扰和承受过电流能力的重要参数。

通常,短路阻抗以百分数形式表示,即短路阻抗的百分率。

较高的短路阻抗意味着主变压器能够承受更大的故障电流,提高了系统的可靠性和稳定性。

7.保护措施:220KV主变压器在运行中需要采取一系列的保护措施,以确保其正常运行和设备安全。

常见的保护措施包括过电流保护、过载保护、温度保护、短路保护等。

这些措施可以监测和控制主变压器的工作状态,一旦发生异常情况,能够及时采取措施进行保护。

8.效率:220KV主变压器的效率是衡量其能源利用率和能源损耗的指标。

效率通常以百分数形式表示,反映了主变压器在电能转换过程中的能量损耗情况。

高效的主变压器能够降低能源损耗,提高电力系统的运行效率。

以上是对220KV主变压器的一些关键参数进行详细介绍,这些参数直接影响着主变压器的性能和稳定性。

在实际应用中,需根据具体的电力系统需求和工况条件,选择合适的主变压器参数,以确保电力系统的安全可靠运行。

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变压器常用的冷却方式有以下几种:
油浸自冷(ONAN);
油浸风冷(ONAF);
强迫油循环风冷(OFAF);
强迫油循环水冷(OFWF);
强迫导向油循环风冷(ODAF);
强迫导向油循环水冷ODWF)。

按变压器选用导则的要求,冷却方式的选择推荐如下:
1 油浸自冷
31500kVA及以下、35kV及以下的产品;
50000kVA及以下、110kV产品。

2 油浸风冷
12500kVA~63000kVA、35kV~110kV产品;
75000kVA以下、110kV产品;
40000kVA及以下、220kV产品。

3 强迫油循环风冷
50000~90000kVA、220kV产品。

4 强迫油循环水冷
一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。

5 强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF)
75000kVA及以上、110kV产品;
120000kVA及以上、220kV产品;
330kV级及500kV级产品。

产生气体原因:
内部局部过热,放电等,都会造成变压器油分解,而产生气体.
中频电炉用变压器发热量按1%考虑。

如8800kVA变压器发热量为88kW。

电源柜为0.5%,即8800kW发热量为44kW。

变压器冷却(transformer cooling)
变压器运行时,绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去,以免过热而造成绝缘损坏。

对小容量变压器,外表面积与变压器容积之比相对较大,可以采用自冷方式,通过辐射和自然对流即可将热量散去。

自冷方式适用于室内小型变压器,为了预防火灾,一般采用干式,不用油浸。

由于变压器的损耗与其容积成比例,所以随着变压器容量的增大,其容积和损耗将以铁心尺寸三次方增加,而外表面积只依尺寸的二次方增加。

因此,大容量变压器铁心及绕组应浸在油中,并采取以下各种冷却措施。

油浸自冷绝大多数配电变压器和许多电力变压器都采用这种方式。

容量较小的变压器,光滑油箱表面就足以将油冷却;中等容量变压器,油箱表面要做成皱纹形以增加散热面,或加装片式或扁管散热器,使油在散热器中循环流动;大容量变压器油箱表面应加设辐射散热器。

油浸风冷用鼓风机或小风扇将冷空气吹过散热器,以增强散热效果。

这种冷却方式的变压器有两种额定容量。

在自然通风下额定容量较小,在鼓风冷却下额定容量则较大。

油浸水冷应用于有冷却水源可用的场合和要节省变压器占地面积的场合。

热油由通过油箱里钢管中的循环冷却水来冷却。

强迫油循环冷却将热变压器油用油泵送往外部冷却器,通过吹风冷却或用水冷却,通常多为水冷却。

变压器的ONAN冷却方式为内部油自然对流冷却方式,即通常所说的油浸自冷式。

变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的;由于油浸变压器还分为油箱内部冷却方式和油箱外部冷却方式,因此油浸变压器的冷却方式是由四个字母代号表示的。

第一个字母:与绕组接触的冷却介质。

O--------矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体;
K--------燃点大于300℃的绝缘液体;
L--------燃点不可测出的绝缘液体;
第二个字母:内部冷却介质的循环方式。

N--------流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环;
F--------冷却设备中的油流是强迫循环,流经绕组内部的油流是热对流循环;
D--------冷却设备中的油流是强迫循环,至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环;
第三个字母:外部冷却介质。

A--------空气;
W--------水;
第四个字母:外部冷却介质的循环方式。

N--------自然对流;
F--------强迫循环(风扇、泵等)。

变压器油样品
变压器油:是石油的一种分镏产物,它的主要成分是烷烃,环烷族饱和烃,芳香族不饱和烃等化合物。

变压器油的主要作用:
[1][2][3](1)绝缘作用:变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。

绝缘材料浸在油中,不仅可提高绝缘强度,而且还可免受潮气的侵蚀。

(2)散热作用:变压器油的比热大,常用作冷却剂。

变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升,通过油的上下对流,热量通过散热器散出,保证变压器正常运行。

(3)消弧作用:在油断路器和变压器的有载调压开关上,触头切换时会产生电弧。

由于变压器油导热性能好,且在电弧的高温作用下能分触了大量气体,产生较大压力,从而提高了介质的灭弧性能,使电弧很快熄灭。

对变压器油的性能通常有以下要求:
(1)变压器油密度尽量小,以便于油中水分和杂质沉淀。

(2)粘度要适中,太大会影响对流散热,太小又会降低闪点。

(3)闪点应尽量高,一般不应低于136℃。

(4)凝固点应尽量低。

(5)酸、碱、硫、灰分等杂质含量越低越好,以尽量避免它们对绝缘材料、导线、油箱等的腐蚀。

(6)氧化程度不能太高。

氧化程度通常用酸价表示,它指吸收1克油中的游离酸所需的氢氧化钾量(毫克)。

(7)安定度不应太低,安定度通常用酸价试验的沉淀物表示,它代表油抗老化的能力。

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