浅谈铁路货运市场营销策略
我国铁路货运市场营销策略研究论文
我国铁路货运市场营销策略研究论文我国铁路货运市场营销策略研究全文如下：铁路货运掌握着我国国民经济命脉，影响并决定着国民生活质量，因此必须加以重视，尽可能的采取措施提高铁路货运竞争力，促进铁路货运事业发展。
市场营销是其中一种可采取的竞争力提升措施，该措施的应用与实施能从根本上改善铁路货运现状，保证铁路交通运输工作的顺利开展。
该文对铁路货运工作开展中可采取的市场营销策略作详细论述。
1 加强我国铁路货运市场营销的意义就目前情况而言，我国铁路货运已经发展到了攻坚时期，不管是在管理体制还是在实际工作中，铁路货运改革均已正式启动，成为了铁路交通运输系统改革中的一项重要工作。
从铁路运输的发展来看，铁路运输事业之所以能够获得持续发展，主要凭借铁路货运收入，稳定且持续增加的铁路货运收入能确保铁路的高效运行。
另外，铁路货运能为铁路建设提供基金，货运市场拓展越宽，铁路所获得的建设基金量就越多。
总体来看，铁路货运市场的拓展与否与铁路运输事业的发展有直接关系。
市场营销是一种市场拓展手段，能够在铁路货运市场拓展中发挥重要效用。
我国铁路货运应该关注市场营销工作，尽量将铁路建设重心转移到市场营销工作中，充分认识到市场营销的复杂性，同时采取有针对性的措施有效解决货运市场拓展中遇到的各个难题，切实加强铁路货运改革与市场拓展。
2 铁路货运市场营销策略铁路货运市场营销是市场拓展的一种基本手段，我国铁路货运改革以及市场拓展可以采取该方式来实现。
基于市场营销策略，现提出以下几种铁路货运改革中可采取的市场营销手段。
2.1 产品策略铁路货运市场营销可采取产品策略，一方面开发新产品，另一方面对原有产品进行优化和改进，使其能更加充分的满足受众需求。
1新产品开发。
铁路货运部门可以新开行一些固定航线，开发快运直达列车并实现欠轴运行。
现代铁路运输常常会遇到两方面问题，即满轴编组和始发正点，为了不影响货物的送达时间，确保货物的按时送达，铁路部门可以开行新型欠轴线运行快运直达列车，这样更容易提高铁路部门的货运能力。
浅议铁路货运营销的基本策略
05
铁路货运营销的成功案例分析
案例一：某铁路货运公司的营销策略调整
总结词
该铁路货运公司通过市场调研，重新定 位产品和服务，调整价格策略，以适应 市场需求。
VS
详细描述
该公司在市场调研中发现，客户对快速、 可靠、安全运输服务的需求较高。因此， 公司重新定位其产品和服务，将快速、可 靠、安全作为其核心竞争力，并调整价格 策略，以吸引更多客户。
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浅议铁路货运营销的基本策略
汇报人：
目 录
• 铁路货运营销概述 • 铁路货运营销的核心策略 • 铁路货运营销的流程与工具 • 铁路货运营销的挑战与对策 • 铁路货运营销的成功案例分析
01
铁路货运营销概述
铁路货运的定义与特点
• 铁路货运的定义：铁路货运是指通过铁路交通系统将货物从一 个地点运输到另一个地点的过程。铁路货运是一种重要的交通 运输方式，特别是在大批量、长距离的货物运输领域。
提高服务质量的挑战
提高运输效率
客户对铁路货运的运输效率有一定的 要求，因此铁路货运需要提高运输效 率，以满足客户的需求。
保证货物安全
铁路货运需要保证货物的安全，避免 在运输过程中出现货损、丢失等问题 。
提升营销效果的挑战
营销渠道单一
目前，铁路货运的营销渠道比较单一，主要以线下推广为主 ，缺乏线上多元化的推广方式。
签订合同
与客户签订合同，明确运输要 求、价格、交货时间等条款。
售后服务
提供货物追踪、保险、结算等 售后服务，提高客户满意度。
铁路货运营销的常用工具
01
02
03
04
电话
与客户进行沟通，解答疑问， 提供咨询服务。
电子邮件
发送报价单、合同等文件给客 户，与客户进行书面沟通。
浅议铁路货运营销的基本策略【范本模板】
浅议铁路货运营销的基本策略〈摘要>对铁路货运营销的基本对策和策略进行了初步的探讨，认为建立营销体系、健全营销机构、改革现有体制、增强竞争意识、开展优质服务、简化运输手续、实行名优战略、全员参与营销等等是开展铁路货运营销的基本策略。
当前,全国货物运输市场的竞争十分激烈，铁路、公路、水运、航空、管道等各种运输方式都在积极抢占市场.统计资料表明：１９９６年全社会货运量中，铁路占１２．５%，公路占７５．９％,水运占９．８%，铁路货运量仅为公路货运量的１/６,比起水运来，也只是稍强而已；而在改革开放初期的１９７８年铁路货运量占全国货运总量的４３．２%，是公路的１．２６倍、水运的２．４８倍。
铁路货运量占有份额的下降，除了各种运输方式合理分工的因素外，主要是由于铁路货物运输不适应市场经济的发展所致.要改变这一状况,重现铁路货运的优势，就要下大力气搞好铁路货运营销，以最小的成本支出获取最大的经济效益。
笔者根据近年来的调查研究认为，铁路货运营销的基本策略应由以下几个方面构成。
1建立营销体系，健全营销机构目前铁路货运部门的营销工作正处在起步阶段，还没有建立起一个适应市场经济的营销体系。
铁路货运部门的机构设置，应该说是在计划经济年代里、政企合一体制下形成的业务管理型机构。
因此，要开展好货运营销工作就要建立起适应市场经济的货运营销体系，健全营销机构.1．2改变现行的多级管理体系在全国范围内，应结合省、区的地理位置和铁路线路的分布情况，增加铁路局的数量，撤消铁路分局一级机构,减少管理层次，实行路局直管站段，提高工作效率。
1．2建立路局级营销机构在路局一级应建立营销机构,彻底改变局机关只搞管理的现状。
路局营销部门可设置为客货营销部，其下可设客运营销中心、货运营销中心、调度指挥中心、设备保障中心。
原运输、客运、货运、调度、机务、工务、电务、车辆、统计等处室的有关人员分别属于上述各中心。
其余人员和计划、劳资、财务、收入、人事等处室人员属于管理部门。
浅谈铁路货运市场营销策略
交通运输的骨干． 然而近几年 的统计数据表 明 ， 铁路客货运
输在整个运输市场中所占的份额是不断下降 的，而且下降
的幅度还 比较大． 市场份额下降直接影响铁路经 营 ， 使得铁
路经济出现亏损 ， 营效益 、 运 指标下降．
１ 目前铁 路 货 运营 销 工 作存 在 的 问题
方式 ，首先要转变观念 ，打破铁路货 运的封闭或半封闭状
国的基 本国情是疆 域辽阔 ， 口众多 ， 人 资源分布不均 匀 ， 经 济发展不平衡 ， 需要铁路长途运输大宗货物 ， 决定 了铁路是
态， 面向市场提供优质服务， 为铁路 的可持续 发展创造条件． ２１ 货运价格策略 ． 价格是市场营销组合 中最重要 的因素之一． 目前的 基于 铁路运价 的现状 ， 路 自身必须不断强化意识 、 铁 改变观念建 立适应 市场经济体制的运价新体制． ， 因此 在铁路货 物运输
１ 缺乏现代化 的铁路货运营销手段 ． 路货 运营销工作 ． ４ 铁 目前还 没有实现 系统 化 、 网络 化 、 学化 ， 科 货物运输动 态管 理手段落后 ， 铁路局 、 站段与重点企业 之间虽然 实现了有关 台账 、 报表的信息传输 ， 但基本上还 停 留在人工作业 阶段 ，
信息传输不及时 ， 没有很好发挥作用 ．
长期 以来 ， 路独家经营 ， 铁 而且长期处于运输市场 的霸
道 的费用 ， 积极推广车辆租用 ， 自备车和一些企业 的特种 将 车纳入 ， 与路用 车统一管 理 ， 实行企业单 位租用 ， 尽可能 减
少空车费用 ．
力； 另一方 面 ， 铁路货运 的综合 费用 较多且透 明度低 ， 乱收
费现象屡禁不止 ，使很多货主对铁路运价搞 不清楚或难搞
2023年铁路货运工务行业市场营销策略
2023年铁路货运工务行业市场营销策略铁路货运工务行业是一个具有潜力和竞争度的市场，因此市场营销策略对于企业的发展至关重要。
下面是一个1500字的铁路货运工务行业市场营销策略。
一、行业概况铁路货运工务行业是指通过铁路运输渠道进行货物运输服务的行业。
近年来，随着我国铁路网络的不断完善和发展，铁路货运工务行业也迅速发展壮大。
该行业的主要客户包括企业和个人，他们需要将货物从一个地点运送到另一个地点。
二、市场分析1.市场规模：根据统计数据显示，铁路货运工务行业在中国市场的规模逐年增长。
根据国家统计局的数据，去年铁路货运工务行业的规模已达到X亿元。
2.竞争情况：目前铁路货运工务行业存在着较为激烈的竞争。
除了传统的铁路运输企业外，还存在着一些新兴的技术公司在该领域中发展。
3.市场需求：随着经济的发展，人们对于货物运输的需求也在不断增长。
特别是在一些沿海城市和内陆地区，铁路货运工务行业的市场需求较大。
三、市场目标在市场竞争激烈的环境下，为了在铁路货运工务行业中取得竞争优势，企业的市场目标应该明确。
通过市场分析和市场调研，企业可以确定以下市场目标。
1.市场份额增长：企业应该通过吸引更多的客户，增加市场份额，提高竞争力。
2.客户满意度提高：企业应该提供优质的服务，提高客户满意度，增加客户忠诚度。
3.收入增长：通过提高销售额，增加收入，实现企业的盈利目标。
四、市场定位为了在市场竞争中占有一席之地，企业应通过市场定位提供有差异化的产品和服务。
铁路货运工务行业的市场定位可以采用以下几个方面。
1.价格定位：根据市场需求和竞争情况，企业可以采取高价位或低价位定位策略。
2.产品定位：企业可以提供多样化的服务，包括货物装卸、运输服务等，满足不同客户的需求。
3.服务定位：企业应提供优质的服务，如及时交货、货物跟踪等，提高客户满意度。
五、市场推广策略为了实现市场目标和市场定位，企业应制定合理的市场推广策略，提高品牌知名度，吸引更多的客户。
铁路货运营销策划方案
铁路货运营销策划方案一、背景分析铁路货运作为一种传统的运输方式，具有大运量、长距离、稳定可靠等优势，一直是各行各业物流运输的主要选择之一。
然而，随着物流行业的迅速发展和技术的不断创新，铁路货运面临着一些挑战，如竞争加剧、客户需求变化等。
二、目标市场1. 客户群体：各行各业的物流需求客户，包括制造业、零售业、电子商务等。
2. 地理范围：国内外各地，重点关注经济发达地区和物流需求集中的地区。
三、竞争分析1. 竞争对手：其他铁路货运公司、公路货运、航空货运等。
2. 竞争优势：铁路货运的长距离运输能力、成本优势、环保优势等都是与竞争对手的差异化竞争优势。
四、产品定位铁路货运面对不同行业的客户，需要有针对性的产品定位。
根据不同行业的需求，可以提供定制化的运输方案、仓储配送服务、货物追踪系统等增值服务。
五、市场调研通过市场调研了解客户需求，包括运输量、运输距离、运输时间要求、运输价格等，以及客户对于服务质量、安全性、可追溯性的需求。
同时，还需要了解竞争对手的定价策略、服务品质等信息。
六、市场定位根据市场调研结果，确定具体的市场定位，如偏向大宗物资运输、中小件快速运输、跨境运输等，确保产品定位与客户需求相匹配。
七、营销策略1. 定价策略：根据客户需求、运输距离、运输时间要求等因素，制定灵活的定价策略，以满足客户的不同需求。
2. 运输方案定制：根据客户的具体需求，提供个性化的运输方案，包括运输路线、车型选择、装卸方式等。
3. 优质服务：注重提升服务质量，包括及时准确的货运信息反馈、安全可靠的运输保障、高效的售后服务等。
4. 售后服务：建立完善的客户售后服务体系，及时处理客户投诉、提供问题解决方案、改进服务质量。
5. 积极拓展市场：通过推广营销活动、参加行业展览、加强与物流代理商的合作等方式，积极拓展市场份额。
八、销售渠道1. 线上渠道：建立自己的官方网站，提供在线订购、支付等服务；与电商平台合作，开设线上销售渠道。
铁路运输服务营销策略的思考
铁路运输服务营销策略的思考铁路运输服务作为现代交通运输体系中的重要组成部分，其运输能力大、速度快、运行安全等优点受到了广大客户的青睐。
在激烈的市场竞争中，铁路运输服务也面临着诸多挑战，如何在市场中脱颖而出，吸引更多客户，提升市场占有率，成为了铁路运输企业需要解决的重要问题。
铁路运输服务的营销策略显得尤为重要。
一、市场分析在制定铁路运输服务的营销策略之前，首先要对市场进行深入的分析。
铁路运输服务所涉及的市场主要包括货物运输和旅客运输两个方面。
1. 货物运输市场：随着全球化经济的发展，货物运输市场需求日益增长。
尤其是一些大宗商品、高附加值产品的运输，对运输服务的要求也越来越高。
由于铁路运输的优势在于运输能力大、成本低，对于一些大型货物、远距离货物运输，铁路运输服务具有明显的竞争优势。
2. 旅客运输市场：旅客运输市场同样是铁路运输企业需要关注的重点。
随着城市化进程的加快，人口流动性增强，对于短途、中途和长途旅客运输的需求也在增加。
随着高铁网络的不断扩建和完善，铁路旅客运输的市场份额也在不断增长。
针对以上市场分析，铁路运输企业需要根据市场需求的变化，精准定位自己的目标市场，以便更好地制定营销策略。
二、营销策略制定1. 服务品质提升：铁路运输企业在提升服务品质方面需要下大功夫。
货物运输方面，铁路运输企业可以通过加强运输设备、仓储设施的改造提升运输效率，优化运输服务流程，提高服务的便捷性和效率。
旅客运输方面，要提高列车的舒适性和安全性，为旅客提供更加便捷的购票、检票服务，提升整体的旅行体验。
2. 宣传营销：铁路运输企业需要积极开展宣传营销活动，提升企业的知名度和美誉度。
可以以“安全、快捷、舒适”为主题，通过各类市场活动、宣传推广手段，向客户展示铁路运输服务的优势和特色。
3. 价格战略：铁路运输企业可以制定差异化的价格策略，根据不同类型的客户需求，采取不同的定价策略。
比如对于客户的大宗货物运输需求可以提供更有竞争力的价格优惠，吸引更多的客户。
铁路货运运输市场营销策略
铁路货运运输市场营销策略市场营销策略对于任何一个行业和企业而言都至关重要，铁路货运运输作为重要的物流方式，也需要制定有效的市场营销策略来提升竞争力和市场份额。
本文将从市场细分、定位、产品策略、价格策略、推广策略等方面来探讨铁路货运运输的市场营销策略。
一、市场细分和定位铁路货运运输的市场细分是指将整个市场按照不同的特征和需求进行划分，以便更好地针对不同群体制定市场营销策略。
铁路货运运输市场可以细分为工业品运输、消费品运输、冷链运输等。
每个细分市场都有其独特的需求和特点，因此需要针对不同的细分市场制定相应的营销策略。
在市场定位方面，铁路货运运输可以强调其安全、稳定、环保以及承载大宗货物的优势。
通过在宣传中突出这些特点，并根据不同细分市场的需求进行定位，铁路货运运输可以在市场上树立自身的独特形象，提高品牌知名度。
二、产品策略铁路货运运输作为物流服务的一种形式，其产品策略主要包括服务内容、服务质量和产品创新。
首先，铁路货运运输应优化服务内容，提供完善的物流服务方案，满足客户的个性化需求。
其次，服务质量是关键，从提供运输工具的安全性、准时性到物流信息跟踪等方面，铁路货运运输应提供优质的服务，保证客户满意度。
此外，铁路货运运输可以通过产品创新来附加价值，例如开展快速货运等增值服务。
三、价格策略价格策略是制定有效市场营销策略的关键之一。
铁路货运运输在制定价格策略时，需要结合市场需求和竞争环境来确定合理的价格水平。
对于不同的客户群体，可以根据其规模、频次、质量等因素进行定价；对于大客户，可以考虑提供优惠政策以留住其业务。
此外，铁路货运运输还可以与其他物流公司进行合作，共同开展跨模式的联运服务，提供更具竞争力的价格。
四、推广策略推广策略是将产品和品牌信息传递给目标客户的重要手段。
对于铁路货运运输来说，推广策略可以包括线上和线下两个方面。
线上推广可以通过建立专业网站、增加搜索引擎优化、开展社交媒体营销等方式进行。
线下推广可以通过参加行业展览、物流峰会、举办专业培训等方式来提升品牌知名度，与客户建立密切的沟通和合作关系。
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浅谈铁路货运市场营销策略
随着我国改革开放的不断深入，社会主义市场经济的迅速发展，各种经济力量的发展壮大，激烈的竞争正改变着运输市场的格局，铁路在运输业中“一统天下”的地位已悄悄地发生变化，受到了来自其它运输方式的严重挑战，运量占有份额下降.要改变这一状况，重现铁路货运的优势，就要下大力气搞好铁路货运营销，以最小的成本支出获取最大的经济效益.改变目前“货主为我服务”的生产型运输组织体系，形成“我为货主服务”的经营型运输组织体系，真正体现人民铁路为人民的宗旨.
市场份额问题是铁路走向21世纪面临的严峻课题.我国的基本国情是疆域辽阔，人口众多，源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物，决定了铁路是交通运输的骨干.然而近几年的统计数据表明，铁路客货运输在整个运输市场中所占的份额是不断下降的，而且下降的幅度还比较大.市场份额下降直接影响铁路经营，使得铁路经济出现亏损，运营效益、指标下降.
目前铁路货运营销工作存在的问题
1.1对铁路货运营销缺乏正确认识.铁路货运营销工作目前还停留在“揽货源”状态，因此在货源充足，货运量持续增长，货运产品供不应求时，营销工作就不再被重视，很容易回到以前坐等货主上门的状态.
1.2铁路货运质量和服务质量都有待提高.铁路部门目前的运输状况和服务很难为货主抢时间、争效益.治安状况也不尽人意，货赔现象较为突出.
1.3铁路货运价格体制缺乏竞争力.一方面铁路运价统得过死，不能随市场情况变化，适应市场能力不强，缺乏竞争力；另一方面，铁路货运的综合费用较多且透明度低，乱收费现象屡禁不止，使很多货主对铁路运价搞不清楚或难搞清楚. 1.4缺乏现代化的铁路货运营销手段.铁路货运营销工作目前还没有实现系统化、网络化、科学化，货物运输动态管理手段落后，铁路局、站段与重点企业之间虽然实现了有关台账、报表的信息传输，但基本上还停留在人工作业阶段，信息传输不及时，没有很好发挥作用.
1.5货运营销员未充分发挥作用.铁路系统已向重点企业派驻了货运营销员，营销员作为路企衔接的桥梁，直接接触市场，责任大，素质要求高.但目前营销员缺乏培训，工作水平、营销技能参差不齐，作用尚不够明显.铁路货运市场营销策略铁路货运营销工作首先要适应经济的发展和进行生产布局的调整，积极探索新形势下铁路运输组织要求，使运输组织形式不断满足社会的需求.传统的铁路运输具有很强的计划性，要将计划经济的思维定式转变为市场经济的思维方式，首先要转变观念，打破铁路货运的封闭或半封闭状态，面向市场提供优质服务，为铁路的可持续发展创造条件.
2.1货运价格策略
价格是市场营销组合中最重要的因素之一.基于目前的铁路运价的现状，铁路自身必须不断强化意识、改变观念建立适应市场经济体制的运价新体制.因此，在铁路货物运输定价时，必须实施以下策略：
①改变按标记载重量计费方法，实行以实际载重量折价计算的方法.即对根本装
不到车容量的货物制定不同的折价系数；对轻质货物制定实行以容积计价的方法，以此计算运费会更加合理完善.
②完善运价收费体制，充分考虑到回空费用.建立和完善往返收费方法，最大限度地减少空车无效走行和占用股道的费用，积极推广车辆租用，将自备车和一些企业的特种车纳入，与路用车统一管理，实行企业单位租用，尽可能减少空车费用.
③改革指定径路计费方法，完善运费清算方法.在确定运价时，要充分考虑到径路这一因素，把运输费用最合理、最有利市场竞争作为确定车流径路的原则和依据，对所有指定径路进行调整，不因分流运输而无形增加货主负担.
④简化运价表现形式，提高价格透明度，实行“一口价”对现行的各种收费简化为运费、杂费、建设基金等几个主要费种，并不再增加新的收费项目，使运价内涵简单明了.同时对价规的分号与品类也进行合理的调整、归并、化繁为简，避免相同货物因其用途不同而采取相异运价.实行新线新价，积极探索“批运价”、“运行线运价”和“上下限浮动运价”.
⑤理顺比价关系，改善失调局面.理顺比价关系，必须形成铁路对社会物价的“影子”价格，根据影响铁路成本的资金价格和主要生产资料价格的变化，形成与之对应的运价调整机制，并得到政府的认可，相互参照掌握.
2.2设计良好的质量形象是货运营销的前提
长期以来，铁路独家经营，而且长期处于运输市场的霸主地位，等货择运的作风形成已久，经铁路运输货物需要申报计划，需要请求车，需要按货场的要求进货、装车，有各种制度、要求去约束货主，运输服务质量形象差，而且各种形式的费用繁多.多年来铁路内部的体制也没有太大的变化，没有竞争，营销观念落后.因此以市场为主体，通过改善对运输需求的供给方式，设计良好的质量形象，是铁路货运营销
工作的前提.
2.3建立营销体系，健全营销机构
目前铁路货运部门的营销工作正处在起步阶段，还没有建立起一个适应市场经济的营销体系.铁路货运部门的机构设置，应该说是在计划经济年代里、政企合一体制下形成的业务管理型机构.因此，要开展好货运营销工作就要建立起适应市场经济的货运营销体系，健全营销机构.
①改变现行的多级管理体系.在全国范围内，应结合省、区的地理位置和铁路线路的分布情况，减少管理层次，实行路局直管站段，提高工作效率.
②建立路局级营销机构.在路局建立营销机构，彻底改变局机关只搞管理的现状.路局营销部门可设置为客货营销部，其下可设客运营销中心、货运营销中心、调度指挥中心、设备保障中心.原运输、客运、货运、调度、机务、工务、电务、车辆、统计等处室的有关人员分别属于上述各中心.
③建立站段级营销机构.在站段也要根据上述原则建立起切合实际的营销机构.具体设想可以设置货运营业所，作为货运营销体系的重要组成部分.车站也可以结合铁路货场内部企业化经营管理的开展，改革现有运输管理体制，主业和“多经”一体化经营货运，以市场为导向，强化营销工作，彻底转变几十年来计划经济形成的僵硬的管理方法和垄断思想，逐步形成主副合一，适应市场经济发展
的货运营销体系.
2.4企业整体利益最大是货运营销的目标
市场份额下降，经济效益下滑，从铁路经营上来说，主要有三点原因，一是大锅饭严重，运输企业只重视完成任务，不注重市场信息和变化.二是一部分单位和个人把自己的小利益和运输企业的整体利益对立起来.三是铁路忽视了高运价率的货物经营，近几年来，全路货运增长的大部分是煤炭、石油、建材、粮食、化肥等，除石油外均属于低运价物资，而机械、家电等运价率高的物资大批流失.虽然有客观原因，但主要原因还是铁路货运手续繁杂、有乱收费、货损货差严重，时效性差等原因，即重视运营效率，忽视经营效果.因此追求运输企业整体利益最大，必须从降低运输成本，提高服务质量，改进运输组织体系入手.
2.5组合营销是铁路货运营销的方法
目前铁路的各级都建立了市场营销机构，但是营销的方法，仍然停留在生产导向和推销导向的低层次水平上，其特征是以完成铁路运输企业自身的发送量、周转量和装卸车数、收入为主要目标.高层次的营销观念是以市场为导向、以社会为导向的，其特征是以顾客的需要为核心，企业的生产、经营、管理围绕营销转.在这里我们提出铁路货运组合营销策略：在深入开展市场调查，细分市场构成，确立目标市场的条件下，综合考虑运输产品的质量，包括运营质量和服务质量以及和质量相对应的价格、促销手段，发挥运输产品的安全、迅速、经济、便利的优势，以货主的需要为核心，按货主的需求安排生产，重新树立运输产品的质量形象.
2.6增强竞争意识，开展优质服务
①增强竞争意识.要教育广大干部职工认清铁路目前所处的严峻形势，增加危机感、紧迫感，增强市场竞争意识和营销意识.要使广大职工真正树立起“旅客、货主是我们的衣食父母”、“货主就是上帝”这样一个指导思想.要彻底改变几十年一贯制的“坐等货主上门”的工作方法，主动出去搞营销，变坐商为行商，积极参与市场竞争.
②大力开展优质服务，努力提高服务质量.各营销机构
都要延长服务时间，主要营销点应做到24小时对外服务.努力开展电话预约服务等新项目.车站内勤货运室要扭转“机关化”的倾向.所有营销人员都要坚持文明服务、微笑服务，真正做到“想货主之所想，急货主之所急”.
③简化货运手续.针对现有货运受理业务流程存在的问
题，可对其进行如下改进：取消货运外勤人员、内勤人员和计划受理人员，设货运受理人.使客户由对多部门变为对货运受理人一人.客户与货运受理人签订货运受理合同，填写有关资料并缴纳部分定金.货运受理人将受理情况汇总后，用计算机直接发送到铁路局调度所.铁路局调度所将批准计划发到各货运站，货运受理人接到装运计划后，按合同书的条款通知客户将货物运到指定地点，或由货运受理人安排运输工具到客户仓库拉货.货物到位后由客户根据合同条通过业务流程的改进，将由各部门串联完成的流程变为由货运受理人一人完成，使整个流程的效率提高，同时降低了管理费用.
④运到货物交付业务流程改造.货运站在货物到达经外
勤人员核对无误后，交与内勤人员用网上公告、电话、邮寄等多种方式通知收货人.收货人到货运站将领货凭证交与货运受理人，提出相关要求，由货运受理人办理有关手续，并一次性结算费用.货运受理人根据收货人的要求，安排收货人提走货物或负责将货物送到收货人处.
⑤改善硬件设施.各级货运营销机构，特别是车站货运
室要以方便货主为原则，进行必要的设备设施改造，增加微机制票、微机查询、通信联系设备等，配备必要的交通工具.实行全路计算机联网，运用现代化的管理手段提高服务效率.要舍得投资改善硬件设施，这是提高服务质量、增加营销能力的物质保障.通过硬件设施的改善和服务质量的提高，彻底改变铁路对外形象，扩大铁路货物运输营销份额.面对竞争激烈的运输市场，铁路货运营销必须大力加强，彻底改变以前那种仅停留在局部的、肤浅的、战术性的被动局面，积极融合到市场竞争中去.铁路货运营销必须着眼于变化的营销环境，开展营销创新研究，借助互联网，尽快地建立营销网络和具有分析、预测功能的营销数据库，实施数据库营销战略，拓宽营销渠道，巩固已有的市场份额，开拓市场，成功地迎接它的挑战，找到货物营销的广阔前景，以使铁路货物运输业在竞争中求得稳定持续的发展.。