俄罗斯海军用钛情况及我们的思考

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钛材在海军工程中的应用及需要解决的问题

钛材在海军工程中的应用及需要解决的问题
Ab ta t s r c :An o eve f o si n oeg a a n ie rn ee rh a d a piaino i nu w sit d c d, v riw o me t a d frin n v le gn e grs ac n p l t fta im a nr u e d c i c o t o
( .上 海 交 通 大 学 材 料 科 学 与 工 程 学 院 焊 接 工 程 研 究 所 ,上 海 2 0 4 ) 2 0 2 0
摘 要 :概括 地介绍 了国内外 海军工程应用钛 材的情况 ,分 析 了目前存在 的问题及解决这 些问题 的对策 。我国钛材产量 已达
万t 水平 ,合金种 类 ,材料 品种 规格 等已经达到 了在海军工程 中大量应用 的条件 。
关 键 词 :钛 材 ;海军 ;工 程应用
中 图 分 类 号 :T 4 . 3 G16 2
文 献 标 识 码 :A
文 章 编 号 : 17 3 6 (0 0 0 0 2 0 6 4— 9 2 2 1 )5— 0 5— 5
Tia u n Na y Eng n e i t ni m i v i e rng Appl a i ns i to c a o e st o v d nd Pr blm 0 Be S l e
a d t e e it g p o lmsa d c u tr a u e o a d e st e eis e e e a s n l z d T e l v l f e h u a d f n x s n rb e n o n eme s r st d r s h s s u s w r lo a ay e . h e e n t o s n sto h i ot

钛合金在国防领域的应用

钛合金在国防领域的应用

钛合金在国防领域的应用
钛合金是一种高强度、轻量化的金属材料,具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和抗疲劳性能。

因此,在国防领域中,钛合金得到了广泛的应用。

首先,在航空航天领域中,钛合金被广泛应用于制造航空器的蒙皮、结构件、发动机零部件等。

由于钛合金具有较高的比强度和比刚度,能够减轻飞机自重,提高燃油效率,同时也能提高飞机的安全性和可靠性。

其次,在海军领域中,钛合金制造的潜艇和水下器材可以在深海中承受高压和腐蚀,同时也具有良好的隐身性能。

此外,钛合金也被应用于制造导弹和火箭等高速运动的武器系统中。

由于钛合金的强度和刚度高,具有良好的抗冲击性能,能够有效提高武器的精度和杀伤力。

最后,在陆军领域中,钛合金被广泛应用于制造坦克、装甲车等车辆的装甲材料。

钛合金的高硬度和高抗弹性能,能够有效提高装甲车辆的防护能力,增加其生存能力和作战效率。

综上所述,钛合金在国防领域中的应用十分广泛,其优良的物理和机械性能为国防装备的研发和制造提供了有力的支持。

随着科技的不断发展,钛合金在未来的国防领域中还将有更广阔的应用前景。

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船用钛合金及钛合金粉末冶金技术

船用钛合金及钛合金粉末冶金技术

材 料 开 发 与 应 用2009年4月文章编号:1003 1545(2009)02 0068 04船用钛合金及钛合金粉末冶金技术徐鲁杰,程德彬(海军驻洛阳四 七厂军事代表室,河南洛阳 471039)摘 要:本文介绍了钛合金在舰船行业的应用现状和钛合金的几种制备方法,并重点介绍了钛合金粉末冶金技术及钛合金粉末冶金工艺现阶段面临的主要困难。

关键词:钛合金;冶金;舰船中图分类号:TG146.2+3 文献标识码:A收稿日期:2008-12-30钛是发展较晚的一种金属,从20世纪40年代中期采用工业方法生产出海绵钛至今,还不到70年的历史,但其发展速度之快,是其他金属所不及的[1]。

这是因为钛具有比强度高、耐腐蚀性能好等优点,广泛用于航空、航天、舰船及海洋工程、石油化工、冶金、轻工机械、医疗等许多领域[2,3]。

钛材还是一种优秀的舰船材料,由于它具有良好的耐腐蚀性、无磁性、透声性、抗冲击振动性、可加工性(包括成形与焊接)和高比强度等特性,所以在舰船行业中得到了广泛的应用。

1 钛合金在舰船行业的应用现状到目前为止,钛合金在舰船中得到了广泛应用,以下对几个重点部分作深入说明。

1.1 前苏联和俄罗斯海军钛合金潜艇20世纪60年代,前苏联海军建设的重点是发展和建造大规模的远洋型舰队,所研制的一系列新型水面舰艇和潜艇的重点是提高其续航力、改善舰艇和潜艇的隐蔽性、防护能力等一系列生命力指标,在这种军事需求的牵引下,苏联海军不遗余力地开展了大深度潜艇、水下高速型潜艇以及安静型潜艇的研制,其四代攻击型战略核潜艇 阿尔法 级、 麦克 级、 塞拉 级、 台风 级的全部或部分艇壳都是钛材打造而成。

其典型代表 共青团 号核潜艇曾在1984年8月5日下潜到1020m ,这在世界各国海军军用潜艇中是空前的。

用钛建造核潜艇耐压壳体,首要是开发船用钛合金及建造工艺,尤其是成形焊接工艺,由于钛合金热加工时与氧的反应大,易使材料脆化,在40多年前建造这种大型钛构件是很难想象的。

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量【原创版】目录1.海洋工程领域的重要性2.钛在海洋工程领域的应用3.钛的优点在海洋工程中的体现4.我国在海洋工程领域用钛的现状和挑战5.我国发展海洋工程领域用钛的前景和策略正文1.海洋工程领域的重要性随着全球化和经济发展的需求,海洋工程领域逐渐成为世界各国竞争的焦点。

海洋工程涵盖了海洋资源开发、海洋环境保护、海洋安全保障等多个方面,具有重要的战略意义。

在这个领域中,金属材料是关键的基础材料,其中钛及钛合金因具有优良的性能,逐渐成为海洋工程领域的研究热点。

2.钛在海洋工程领域的应用钛及钛合金在海洋工程领域具有广泛的应用前景。

例如,在深海油气开发、海底矿产资源开发、海水淡化等领域,钛及钛合金可以替代传统的不锈钢、铜等金属材料,因其具有抗腐蚀性强、重量轻、强度高等特点。

此外,钛在海洋船舶、海洋能源、海洋环境保护等领域也具有广泛的应用。

3.钛的优点在海洋工程中的体现钛及钛合金在海洋工程领域具有以下优点:(1)抗腐蚀性强:钛在海水中具有优异的抗腐蚀性能,可以有效应对海洋环境中的腐蚀问题。

(2)重量轻:钛的密度仅为钢的 60%,使用钛及钛合金可以减轻结构重量,提高工程效率。

(3)强度高:钛及钛合金的强度和硬度较高,可以满足海洋工程领域对材料的高强度要求。

(4)良好的生物相容性:钛具有与人体良好的生物相容性,可用于制造海洋生物医学器械。

4.我国在海洋工程领域用钛的现状和挑战目前,我国在海洋工程领域用钛方面取得了一定的成绩,但仍面临以下挑战:(1)钛资源开发不足:我国钛资源储量有限,且开发程度不高,导致钛材价格较高,影响其在海洋工程领域的应用。

(2)钛加工技术水平有待提高:我国钛加工技术与国际先进水平相比,仍存在一定差距,制约了钛在海洋工程领域的应用。

(3)政策支持不足:目前,我国对海洋工程领域用钛的政策支持相对较少,不利于钛在海洋工程领域的发展。

5.我国发展海洋工程领域用钛的前景和策略(1)加大钛资源开发力度,提高资源保障程度。

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量摘要:一、钛在海洋工程领域的应用背景二、海洋工程领域用钛量的现状三、影响海洋工程领域用钛量的因素四、我国钛产业在海洋工程领域的优势与挑战五、提高海洋工程领域用钛量的策略正文:一、钛在海洋工程领域的应用背景随着我国海洋资源的开发与利用,海洋工程领域对材料的要求越来越高。

钛及钛合金因其优异的力学性能、抗腐蚀性能和较低的重量,成为了海洋工程领域的重要材料。

钛在海洋工程领域的应用广泛,包括海洋石油钻探设备、海洋平台、海底管道、船舶等。

二、海洋工程领域用钛量的现状近年来,我国海洋工程领域用钛量逐年增长。

据统计,我国海洋工程领域钛及钛合金的使用量已占到全球的一半以上。

这一数据充分展示了我国在海洋工程领域对钛材料的需求和依赖。

三、影响海洋工程领域用钛量的因素1.钛材料价格:钛及钛合金价格较高,一定程度上影响了其在海洋工程领域的用量。

但随着科技的发展和生产规模的扩大,钛材料价格逐渐下降,有利于提高海洋工程领域用钛量。

2.设计与制造技术:海洋工程领域钛结构的设计和制造技术直接关系到钛材料的用量。

随着设计与制造技术的不断提高,钛在海洋工程领域的应用范围将进一步扩大。

3.政策支持:政府对海洋工程领域的政策支持力度影响钛材料在该领域的应用。

近年来,我国政府加大对海洋工程领域的投入,为钛材料的应用提供了良好的政策环境。

四、我国钛产业在海洋工程领域的优势与挑战1.优势:我国钛资源丰富,钛产业规模不断扩大,技术水平不断提高。

在海洋工程领域,我国钛产业已经具备了较强的国际竞争力。

2.挑战:尽管我国钛产业在规模和产量上具有优势,但高端钛材和钛合金的研发与国外相比仍有一定差距。

此外,我国钛产业在产业链协同、产品质量和性能稳定性方面也面临挑战。

五、提高海洋工程领域用钛量的策略1.加强技术创新:提高钛材料在海洋工程领域的性能和质量,加大高端钛材和钛合金的研发力度,满足市场需求。

2.优化产业链协同:加强钛矿选矿、钛材加工、钛设备制造等产业链上下游企业的合作,降低成本,提高产品质量。

舰艇用钛合金技术应用分析

舰艇用钛合金技术应用分析
2) 潜艇的下潜深度及航行性能直接影响其 生存能力及海上作战性能。 正是由于钛合金具有 优异的综合性能,故潜艇的耐压壳体、鱼雷舱等部 位是钛合金材料发展方向之一, 通过降低钛材成 本,开发新工艺、新技术,加快钛合金在大潜深潜 艇的大量应用。
3) 由于全寿命期间费用低于目前采用的动 力及管路系统用材料, 钛合金材料在动力及管路 系统的大量应用将成为我国舰艇工业发展趋势。 通过开发特殊性能、 高强度钛合金材料并进行新 工艺、新技术研究,扩大钛合金在各种高温、高压、 耐腐蚀管路及热交换器、海水淡化器、冷却器、冷 凝器等设备的应用。
Abstract: Due to the advantages of high strength-to-weight ratio, anticorrosion and sound transmission, titanium and its alloys are widely used in many fields such as aerospace and aircraft, petroleum and chemistry, and ship building. This paper summarizes the major features and types of those titanium alloys that are applicable to build ships, reviews the advancement and development in Russia and the U.S. Besides, the current usage of such alloys in China is presented. Considering the developing characteristics ploying titanium alloys is predicted, suggestions are made, and related works are proposed as to how to use such alloys for ship building. Key words: ship; titanium alloy; application

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量

海洋工程领域用钛量摘要:1.引言2.海洋工程领域的发展和对钛的需求3.钛在海洋工程领域的应用4.钛在海洋工程领域的优势5.我国在海洋工程领域用钛的发展现状6.我国在海洋工程领域用钛的挑战与未来展望7.结论正文:1.引言随着全球经济的快速发展,海洋工程领域在我国国民经济中的地位日益重要。

海洋工程涵盖了海洋资源开发、海洋环境保护、海洋空间利用等多个方面。

在这一领域中,钛作为一种重要的金属材料,其应用范围越来越广泛。

本文将探讨海洋工程领域用钛量及其相关问题。

2.海洋工程领域的发展和对钛的需求近年来,我国海洋工程领域取得了举世瞩目的成就。

例如,海洋油气开发、深海采矿、海上风电等项目对钛材料产生了巨大的需求。

钛具有良好的抗腐蚀性、强度和耐磨性,使其在海洋工程领域具有广泛的应用前景。

3.钛在海洋工程领域的应用钛在海洋工程领域的应用主要包括以下几个方面:(1) 海洋油气开发:钛管、钛合金等材料在海底管道、钻井平台等设施中有着广泛应用。

(2) 深海采矿:钛合金在深海采矿设备中具有重要作用,如钛合金支架、钛合金泵等。

(3) 海上风电:钛材在海上风电领域的应用包括风电塔筒、叶片等部件。

(4) 海洋船舶:钛合金在船舶制造中的应用,如船身、船舵等部件,可减轻船体重量、提高船速。

4.钛在海洋工程领域的优势钛材料在海洋工程领域具有以下优势:(1) 抗腐蚀性强:钛具有良好的抗腐蚀性能,尤其在海水环境中表现尤为突出,可大大降低设施的维修费用和运行成本。

(2) 强度高:钛合金具有较高的强度,可满足海洋工程领域对材料的高强度要求。

(3) 耐磨性优良:钛合金的耐磨性能好,可提高设备的使用寿命。

(4) 轻量化:钛材料密度低,可减轻设施重量,提高运输、安装和使用效益。

5.我国在海洋工程领域用钛的发展现状我国在海洋工程领域用钛方面取得了一定的成绩,但与国际先进水平相比仍存在一定差距。

目前,我国正加大在海洋工程领域用钛的研发力度,提高钛材料的性能和使用范围。

钛合金在军工领域的应用

钛合金在军工领域的应用

钛合金在军工领域的应用一.我国国防工业使用钛的情况无论是美国还是俄罗斯,其钛材主要应用于飞机制造业和造船业。

近年来,我国这两个领域发展很快,不断有新型飞机量产,在研的项目也很多,估计这两个领域的用钛量将会大幅增加,而且也有报道说明我们的F10上也使用了较多的钛合金,前段时间还有网友在铁血网站上贴出了我国新型的钛合金发动机罩和强5战机的机翼钛合金连接件的图片。

可见我国在钛合金使用上面早已成熟,假以时,我们的钛合金的应用也能让航空航天工业飞跃。

在航天领域,中国第一台大型全钛紫外太空望远镜也已经制造并实验完毕,钛合金在太空领域的应用前每种钛合金都有各自的用途。

飞机制造和航天工业运用钛合金大家已经十分了解,在会生活及在机械业中的使用更是多多,象眼镜架啊,高尔夫球杆啊,超级运动自行车啊,等等。

但在陆军和海军中的使用我们却是知之甚少,而且相关的文章和说明也不是很多,下面就列举一些我国高性能钛合金在国防工业的应用情况。

1.发动机业: 钛5Al2.5Sn高强钛合金—齿轮套、发动机外壳、叶片罩钛8Al1Mo1V高钛合金—发动机叶片、陀螺仪导向罩、内蒙皮钛6Al4V(抗拉强度≥895MPa)热处理强化钛合金—核心机叶片及叶轮2.航空业: 钛6Al2Sn强化钛合金—紧固件、导向装置、重要结构钛4AlMo1V钛合金—飞机骨架钛Sn5Zr1Mo钛合金—起落架、飞机承重架、紧固件3.航天业钛合金1M1315—火箭机盘、导弹基座构件钛合金1M1550—导弹动力叶片套钛合金T-A6V—飞船主用材料4.陆军业我国已经研制成功了83-1型和83-2型两种迫击炮。

83-1型82迫击炮广泛采用了钛合金,把全炮重量降低到18.1公斤,极其方便班、排这样的小单位的袭扰战的开展。

钛A7D—新型装甲车辆力学分析锻件钛A6Z5W—反坦克火箭(导弹),地空导弹罩等抗蠕变性要求高的部件钛1M1551—某装甲车辆火力高速旋转部件 5.海军业LT41钛合金—舰船大面积蒙皮3.7114钛合金—可焊性优良,成型性好适合各种水密隔层钛V13CA钛合金—蜂窝状舰身,承重框架钛合金在舰船上使用是很有前途的。

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表! # & $ !年以来钛合金热交换器应用情况 设备类型 舰船热交换器 核动力船蒸汽发动机 应用型 号数 / 个 # + $ # ! 交换器 总数 / 个 $, % % !& % % $ % 已服役 期 / ( ! * ! , * ! % ! , * * ! ! * 图, " $ , $艇声纳导流罩及内部
! 全寿命经济效益分析
和许多使用者想象的一样,钛合金是一种很昂 贵的材料,但是,钛合金管道系统与传统材料制造 的管道相比还是比较便宜的。俄罗斯已经研究了不 同材料制造的管道系统,这些材料通常被用于容器 和船体表面。研究结果表明,传统材料(镀锌厚钢 板、铜镍合金)的服役期限只有几年,大约是 ! " # 年到 $ 年 !% 年。服役期满之后必须进行维修。特 别是高速推动环境作用下,各种接头都会产生有害 的局部腐蚀缺陷。 而在相同情况下,在相当长时间的服役期内钛 合金没有发生损害。他们进行了用钛合金管道代替 铜管道相关费用的计算。选择了柴油机弦外的一个 冷凝系统,比较的&种材料是:’ ( ) * + , # !铜合金 和工业纯钛 . / -& 合金。该冷凝系统有 & 种尺寸的 管道,比较结果如表 0 所示。从表 0 可以看出,使 用钛合金代替铜合金可以减小直径和管壁厚度,钛 合金管道系统的质量比铜管道系统的轻% 0 1。
本情况,以及俄罗斯在海军用钛方面的研究、做法和思路;针对未来我国海军发展的需要,提出了我们应该面对的 现状和我国海军用钛应着重研究的课题以及应采取的对策。 关键词:俄罗斯;海军;钛合金材料;对策
见,航空航天仍然是钛及钛合金的主要消费用户。然
! 前

而,钛在海军工程、石油冶炼和化学工业中也有很大的 需求,特别是在腐蚀环境下长期服役的钛合金结构的应 用。在俄罗斯,钛已不是一个“新”的材料了。 从图 &中可以看出,舰船行业用钛材在俄罗斯 ! " " "年不同工业部门应用相对比例中占 ) *! & " *。 从! 年访问俄罗斯期间所了解到的情况看,这部 " " # 分还要增加! *! # *。
图3 “: ”型可供钛结构焊接且有可控 ; ’ ) = $ . $ < 性气体环境的有人操作的工作间(全尺寸达> 5 ;)
% 海军舰船用机械摩擦运行的动力装置
为了确保管道系统的运行,必须对管道进行合 适的装 配。在 海 水 中,摩 擦 运 行 的 机 械 装 置 有 阀 (片状阀、球阀、蝶形阀)和泵(活塞型、旋转型、 齿轮型) 。装配和管道接头采用的是法兰和管接头。 在摩擦结构中应用的钛合金有许多特性。钛合金的 一个重要特性是表面存在薄的氧化膜,无氧化膜的 表面有高的活性。由于钛合金摩擦时敏感性很高, 这就要求发展和应用特殊的工艺和技术来提高钛合 金的抗摩擦性能和摩擦机构的服役寿命。 关于摩擦机构服役寿命的评价,俄罗斯提出了 《磨损判据》 ,通过下列公式可以计算金属的磨损量:
表# 到# & & ’年俄罗斯核动力破冰船 钛蒸汽发动机的运行数据 破冰船 “列宁”号 “北极”号 “俄罗斯”号 “苏联”号 蒸汽发动机 开始运行日期 # & ’ % # & ’ ) # & + * # & + & 已运行 时间 / ( ! % ! * # ! +
! " & 在热交换器方面的应用(冷凝器、蒸发器等) 俄罗斯在热交换器上也广泛采用了钛合金。表 !列出了俄罗斯自 # & $ ! 年以来各种类型的热交换器 成功运行的情况。各种型号的舰船用钛制热交换器, 俄罗斯已经达到了完全商业化的水平。
第 9期
蒋成禹等:俄罗斯海军用钛情况及我们的思考
0 #
物、硬质合金和合成粉末。不管哪种方法,该部件 表面硬度的增加都要依据特殊的条件。服役寿命和 摩擦机构可靠性的保证不仅由钛合金零件表面条件 确定,当然也由钛合金性能来确定。 应该注意到俄罗斯发展了运行在海水中的摩擦 机构,作为一个原则,却没有提供润滑措施,这是 因为海水本身就是润滑剂。
上面的计算还没有把检修和管道部件替换期内 船舶的停工期考虑进去。铜合金管道的平均服役期 限为%年,而钛合金的平均服役期限为 6 : 年。考虑 到这些管道的价格,钛合金管道的费用比铜合金管 道费用少0 $ 1。在计算过程中,也没有把检修和管 道部件替换期间设备延期所引起的损失费考虑进去。 这类损失只有从整个管道系统的全周期费用才能计 算出来,因此虽然!7 2钛合金比!7 2铜合金贵,但 是钛合金结构的价格要比铜合金结构的便宜。
图& 俄罗斯! " " "年钛材在不同工业部 门应用的相对比例
# 俄罗斯海军用钛情况
钛在海军装备方面的应用,俄罗斯处于世界绝 对领先的位置。世界上第一艘全钛核潜艇(见图 ! ) 于& ( + ,年& !月下水,已运行 # " 多年。该潜艇应用 了大量的板材、管材、锻件,潜艇的所有装置全部 是由钛合金制造的,这包括巨大的焊接结构壳体、 巨大的管路系统和不同的装置和机器设备。该潜艇
!? " $) 5(# 式中:!1稳定摩擦过程中的金属磨损量, " 51 磨损
的相对标准,#1垂直摩擦表面的力,$1摩擦路径。 对于一个具体的摩擦副, " " 5 的值是不变的。 5 的值是通过使用任意的 # 值和$ 值试验得出的。如 果知道" 5 值以后,就可以从指定的 # 值和$ 值估 计出摩擦机构的磨损值以至确定它的试验性的服役 寿命。可以通过 9 种办法来提高摩擦单元的服役寿 命:强化钛合金表面和根据零件材料正确选择摩擦 组合。钛合金表面硬化有几种不同的方法,特别是 对于在海水中运行的摩擦机构,推荐下列几种方法: 热氧化、微弧氧化、爆炸喷涂。使用热氧化可以使 硬化层的厚度达到5 @ >; ;,而使用微弧氧化可以使 其达 到 5 @ 5 >; ;,爆 炸 喷 涂 的 喷 涂 厚 度 可 以 达 到 >; ;。喷涂 的 基 本 材 料 是 氧 化 物、硼 化 物、氮 化
表0 外侧水冷凝管道系统的比较数据 特 征 ’ ( ) * + , # ! . / & 合金 合金 % " 5 $ # 8 & " # # " & & % ! 6 9 ! ! : 8 # ! # " 6 ! ! # !$ 9 % !5 ! 6 ! & " # % 6 " # # 6 8 & ! " # & % 6 & % 5 8 & & " # ! ! # & % % 0 0 : ! : 6 :
! " ! 在舰船管系的应用 俄罗斯的舰船管系大量采用钛合金制造,他们 认为管系应该满足所有等级舰船的运行要求,并且 规范了舰用管系的标准要求。规定了管系结构的初 始服役期应达到 + 年 !& 年(即第一次进船坞维修 的期限) ,并且服役寿命至少应不少于 # * 年,全寿 命要求所有等级舰船应在 ! * 年 !, % 年期间可靠运 行。实际上钢、铜合金、不锈钢管系在 ! 年 !* 年 期间已经有腐蚀破损。俄罗斯舰船纪录表明,只有 钛及钛合金被允许作为管系最好的材料。 ! " ’ 在声纳系统的应用 俄罗斯失事的“库尔斯克号”声纳系统就是采 用钛 合 金 制 造 的。我 国 因 军 用 及 商 用 目 的 购 置 的 " + ’ ’艇、" $ , $ 艇、 & * $ 舰、“明斯克”航母、“基 辅”号航母,它们的声纳导流罩(见图 ,)都是采
第! "卷 第+期 ! " " #年 & !月
. / 0 ! " 1 . 0 + 2 3 4 3 5 6 3 7 ! " " #
俄罗斯海军用钛情况及我们的思考蒋成禹,徐济Fra bibliotek,严 铿,赵 勇
(华东船舶工业学院材料科学与工程学院,江苏 镇江 ! ) & ! " " # 摘 要:根据资料及最近!年与俄罗斯、乌克兰专家互访与学术交流的情况,概括介绍了俄罗斯目前海军用钛的基
图! " # $ !号全钛核潜艇
用钛合金制造的。根据水下、水面应用的要求不同, 分别采用了单板桁架结构及双层板桁架结构。
)中的应用 ! " # 钛合金在核动力装置($ % % 在核动力工程中的各种热交换器设备上广泛采 用钛合金,采用全钛核动力蒸汽发动机可以提高寿 命达数# %倍以上。表 # 给出了自 # & ’ % 年以来俄罗 斯核动力船蒸汽发动机的数据,从表 # 可知,核动 力蒸汽发动机的服役寿命和船的服役寿命是等同的。
" 俄罗斯钛材应用情况
通过对俄罗斯钛材应用的比例数分析(见图& )可
收稿日期: ! " " # $ " % $ & ’ 万方数据 & 作者简介:蒋成禹,男, ,电话: ( ’ %年生,教授,华东船舶工业学院材料科学与工程学院,江苏镇江! & ! " " # " % & & $ ’ ’ " & " & !
图! 海军用的可焊钛合金
! " # 模铸件 俄罗斯 在 海 军 舰 船 中 对 钛 合 金 泵、阀、活 塞、 螺旋桨等大量采用模铸。目前俄罗斯有 " 个铸造厂, 最大 的 铸 钛 厂 在 # $ % $ & ’ ( ’ % ) *(泽 兰 道 勒 斯 克) 城 (坦塔斯坦) ,该厂装备了 / + , , . ) , & $ 0 , 1! 2(涅 瓦1! ,/ 2) $ 0 , 13 2,/ $ 0 , 14 2 型凝壳炉,可以 生产重达"5 5 5* 6的大铸件。 ! " $ 焊接及连接工艺 在俄罗斯 有 很 多 焊 接 工 艺,+ 7 8、 2 7 8、真 空 电子束焊、惰性气体保护激光焊、压力接触焊、惰 性气体电渣焊、扩散焊、真空钎焊,这些焊接工艺 都可以全位置操作。 俄罗斯拥有独特的充入惰性气体保护的焊接操 作室(见图3 ) 。对于复杂件,以及对于钛焊件正面 和反面很难进行保护时,宜在充氩气的房间中进行 焊接。在大厚壁结构件焊接中,俄采用手工和自动 的窄间隙焊接的方法是一种值得我们重视的工艺。 他们采用比基体强度低的焊丝进行焊接,由于焊缝 窄,热影响 区 小,焊 接 接 头 具 有 高 的 塑 性 和 韧 性, 而无须采用加强高。利用电子束焊接方法可以对大 截面高强度钛合金进行焊接。 在核潜艇中,钛与其他金属钎焊而形成的牢固 而密封的钎焊接头得到了广泛的应用,其钎料及钎 焊工艺可以根据使用部位、使用温度进行设计和实 验确定。用这种方法所得到的异种金属焊接接头经 氦探漏检查是密封性很好的接头,其服役寿命可达 9 3年以上。 为了解决钛结构在核工程、舰船中的应用问题, 俄罗斯经过多年的实验研究,创立了许多实用而科 万方数据 学的实验手段、实验设备。从材料常规性能、特种
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