城市轨道交通建设的社会经济效益分析
城市轨道交通系统的社会效益与经济影响评估
城市轨道交通系统的社会效益与经济影响评估城市轨道交通系统作为现代城市交通的重要组成部分，对城市的发展起着举足轻重的作用。
本论文旨在评估城市轨道交通系统的社会效益与经济影响，并探讨其对城市可持续发展的贡献。
1. 城市轨道交通系统的社会效益城市轨道交通系统对社会的效益体现在以下几个方面：1.1 减少交通拥堵城市轨道交通系统的建设能够有效减少道路交通的拥堵，提高城市道路的通行效率。
通过分流道路交通流量，减少私家车辆的使用量，轨道交通能够提供便捷的公共交通选择，以鼓励市民减少使用私家车的出行方式。
1.2 降低环境污染城市轨道交通系统的运行和使用过程中产生的环境污染相对较少。
与燃油车相比，轨道交通的电力驱动方式减少了尾气排放，从而减少空气污染和噪音污染，改善了城市的环境质量。
1.3 提升居民生活质量轨道交通系统的运营使人们能更加方便快捷地出行，减少了通勤时间和交通成本，为居民提供了更多的休闲和家庭时间。
同时，轨道交通的安全性也得到了较大的保障，降低了出行的风险和不安全感。
2. 城市轨道交通系统的经济影响城市轨道交通系统的建设对经济有着广泛的影响，主要体现在以下几个方面：2.1 促进城市发展城市轨道交通系统的建设对城市的发展具有重要的推动作用。
它不仅能够优化城市交通结构，提高城市形象和品质，还能够带动周边区域的发展，促进商业、住房和服务业等多个领域的繁荣。
2.2 刺激投资和就业轨道交通系统的建设需要大量的投资和人力资源，它能够刺激相关产业的发展，吸引更多的投资和就业机会。
另外，轨道交通的运营与维护也需要人员的参与，为城市提供了更多的就业机会。
2.3 优化土地利用城市轨道交通系统的建设通常伴随着土地利用的优化。
由于轨道交通线路在建设过程中需要站点和车辆存储场所等设施，因此可促进城市空闲用地的开发利用，并使得土地价值得到提升。
3. 城市轨道交通系统的可持续发展城市轨道交通系统的社会效益和经济影响使其成为城市可持续发展的重要组成部分。
城市轨道交通的可持续发展与社会经济效益
城市轨道交通的可持续发展与社会经济效益城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，其可持续发展与社会经济效益一直是学术界和政策制定者关注的焦点。
本文将分析城市轨道交通的可持续发展与社会经济效益，并探讨如何在规划与管理阶段优化轨道交通系统，以实现长期的经济、社会和环境效益。
1. 前言随着全球城市化进程的加快，城市人口持续增长，城市交通需求不断上升。
城市轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式，已成为解决城市交通拥堵、减少尾气排放、提高城市运行效率的重要手段。
然而，轨道交通的建设和运营也面临诸多挑战，如投资成本高、建设周期长、土地资源紧张等。
因此，如何在实现可持续发展的同时，提高社会经济效益，成为城市轨道交通发展的重要课题。
2. 城市轨道交通的可持续发展城市轨道交通的可持续发展应遵循经济效益、社会效益和环境效益三者之间的平衡。
具体来说：2.1 经济效益城市轨道交通的建设和运营需要巨额投资。
为了实现经济效益，首先要确保轨道交通项目的投资回报。
这需要政府制定合理的票价政策，确保乘客数量达到预期，同时通过吸引社会资本参与轨道交通建设，减轻政府财政压力。
此外，轨道交通沿线土地的的综合开发也是提高经济效益的关键。
通过高密度、集约式的土地利用，可以有效提高轨道交通沿线地区的土地价值，带动区域经济发展。
2.2 社会效益城市轨道交通对提高城市居民生活质量、促进社会公平具有重要意义。
轨道交通的普及，使得居民出行更加便捷、快速，降低出行成本。
此外，轨道交通还有助于减少交通拥堵，降低空气污染，提高城市运行效率。
在轨道交通规划与建设中，应充分考虑不同群体的出行需求，确保轨道交通网络覆盖城市各个角落，为全体居民提供高效、便捷、舒适的出行体验。
2.3 环境效益城市轨道交通具有显著的低碳、环保特点。
与传统燃油交通工具相比，轨道交通的能源消耗和尾气排放较低，有助于减少温室气体排放，改善城市空气质量。
为实现环境效益最大化，城市轨道交通应采用节能、环保的技术和设备，如电力驱动、信号系统等。
城市轨道交通的社会经济效益评估
城市轨道交通的社会经济效益评估随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益突出，城市轨道交通作为一种高效、环保的交通方式，逐渐成为各大城市发展的首选。
本文将对城市轨道交通的社会经济效益进行评估，从社会效益和经济效益两个方面进行探讨，以揭示城市轨道交通对城市发展的积极影响。
一、社会效益评估1. 减少交通拥堵城市轨道交通提供了一种方便快捷的交通方式，能够显著减少城市中私家车数量，缓解了交通拥堵现象。
疏导道路交通压力，提高城市居民出行效率，改善了城市交通状况，为居民提供了更加畅通便捷的通行环境。
2. 减少尾气排放城市轨道交通是一种清洁的交通工具，电力或者无污染能源驱动的列车几乎不会产生尾气排放，有效减少了空气污染问题，改善了城市空气质量，进一步提升了居民的生活品质，有益于居民身体健康。
3. 降低交通事故率相比私家车，城市轨道交通具备更高的安全性能。
轨道交通系统自动化程度高，行车过程受到准确的信号控制，降低了事故发生的概率。
此外，城市轨道交通的乘客乘坐固定的车厢，乘坐行为更加有序，减少了乘客在车厢内的安全隐患。
二、经济效益评估1. 促进城市经济发展城市轨道交通作为高效快捷的交通方式，能够提高城市交通的运输能力，加速人员和货物的流动。
这对于扩大城市的经济规模，促进产业的发展，吸引投资和人才的流入具有重要的促进作用。
2. 带动相关产业发展城市轨道交通建设过程中，需要大量的建筑材料、设备和技术支持，从而带动了相关产业的发展。
例如，轨道交通的铁路制造、电力供应、工程建设等领域都会受益于轨道交通项目的兴建，为当地经济增加了就业机会，推动了产业发展。
3. 提升土地价值城市轨道交通线路的规划和建设，通常会带动周边区域的土地开发和价值提升。
轨道交通站点的选址策略，能够将商业、居住等功能区域有效连接起来，提高了土地的利用率和价值，增加了城市土地资源的价值回报。
三、政策建议1. 加大城市轨道交通建设力度鉴于城市轨道交通的社会经济效益，有必要加大对轨道交通建设的投入，提高轨道交通线网的覆盖率。
轨道交通建设对城市经济的促进及影响
轨道交通建设对城市经济的促进及影响随着城市化的不断加速，城市交通问题日益突出，为了解决城市交通拥堵和环境污染等问题，各地纷纷加大对轨道交通建设的投入。
轨道交通作为城市交通体系的重要组成部分，不仅为城市居民提供了便捷的出行方式，同时也对城市经济产生了积极的促进作用。
1.提升城市形象和吸引投资轨道交通建设可以提升城市形象，使城市更具现代化和国际化的氛围，吸引更多的投资和人才流入。
一座现代化的城市需要完善的交通网络，而轨道交通作为快速、高效的交通方式，可以提高城市的吸引力，吸引更多的企业和项目落户。
2.促进土地价值提升轨道交通沿线的土地价值通常会随着轨道交通建设的推进而迅速上涨。
轨道交通沿线的商业、办公以及住宅用地都会因为交通的便利性而受益。
在轨道交通建设规划出来的区域，房地产开发商会更愿意开发并投资，这进一步推动了城市的土地利用效率。
3.促进城市经济发展轨道交通建设可以促进城市间的交流和合作，加速城市发展步伐。
轨道交通连接了城市各个重要的节点，方便了人员和物流的流动，也使得城市内部资源得以迅速流通，加速了城市的经济活动和资金的流动。
4.推动产业升级轨道交通建设通常需要大量的材料和设备，为相关产业提供了发展和壮大的机会。
在轨道交通建设中，涉及的基础设施建设、通信设备、轨道交通器材等产业都会因此得以发展，带动了相关产业的升级和提高，进而促进了城市经济的发展。
1.经济效益轨道交通建设一般是大型的基础设施项目，需要大规模的投资。
虽然在短期内可能会带来一定的财政压力，但是从长期来看，轨道交通建设可以带来较为稳定的经济效益。
成熟的轨道交通网络可以带动城市各项经济活动，为城市经济发展增添了动力。
2.社会效益轨道交通的发展也会带来一定的社会效益。
大规模地建设和完善轨道交通网络可以减少城市交通拥堵，改善交通环境，提高城市居民出行效率和生活质量。
也有助于减少尾气排放，改善城市空气质量，为城市可持续发展做出了贡献。
3.环境效益随着城市轨道交通的完善，城市居民更加倾向于使用公共交通工具，减少了个人用车的频率，从而减少了交通拥堵和环境污染。
城市轨道交通XXX的运营成本与效益分析
城市轨道交通XXX的运营成本与效益分析城市轨道交通的运营成本与效益分析一、引言城市轨道交通作为现代城市的重要组成部分，不仅对于居民出行提供了便利，同时也对城市的发展和经济增长起到了至关重要的作用。
然而，城市轨道交通的运营成本与效益一直是一个备受关注的问题。
本文旨在通过对城市轨道交通运营成本与效益进行分析，探讨其影响因素和优化措施，以期为提高城市轨道交通的运营效率和可持续发展提供参考。
二、城市轨道交通的运营成本2.1 人力成本城市轨道交通的正常运营需要大量的工作人员，包括车站工作人员、驾驶员、维修人员等。
这些人员的工资、福利和培训费用都属于人力成本的范畴。
2.2 设备成本城市轨道交通的运营还需要大量的设备投入，包括列车、信号系统、轨道等。
这些设备的购置、维护和更新都需要巨额资金。
2.3 能源成本城市轨道交通的运行需要大量的电力供应，电力成本在运营成本中占据重要地位。
随着能源价格的波动，能源成本也会发生变化。
2.4 维护成本城市轨道交通的设备和基础设施需要定期的维护和检修，这些维护工作也需要投入相应的成本。
三、城市轨道交通的效益3.1 减少交通拥堵城市轨道交通的开通可以有效减少道路交通拥堵，提高交通运输效率。
乘坐轨道交通不仅能够缓解市民出行的压力，还能够减少汽车尾气排放，改善空气质量。
3.2 提高出行舒适度相比其他交通方式，城市轨道交通具有较高的运营速度和较少的颠簸，可以提供更加舒适的出行环境。
3.3 促进城市发展城市轨道交通的建设和运营不仅可以改善居民的出行条件，还有助于推动城市的发展。
它可以拉动相关产业的发展，带动就业增长，并吸引更多的投资。
3.4 提高城市形象城市轨道交通的运营对于城市形象的提升有着重要的作用。
一个现代化、高效的轨道交通系统能够让城市更具吸引力，提高城市的国际竞争力。
四、城市轨道交通运营成本与效益的关系城市轨道交通的运营成本与其效益有着密切的关系。
合理控制运营成本，提高运营效益，是实现城市轨道交通的可持续发展的重要策略。
城市轨道交通的社会经济效益分析
城市轨道交通的社会经济效益分析城市轨道交通作为一种重要的城市公共交通方式，具有广泛的社会经济效益。
本文将从以下四个方面对城市轨道交通的社会经济效益进行分析。
一、交通效益城市轨道交通可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高交通效率。
首先，轨道交通系统运行速度快，能够减少乘客的出行时间。
其次，轨道交通线路布局合理，能够连接城市的重要区域，提供便捷的交通服务。
最后，轨道交通采用固定线路，不受道路交通拥堵的影响，能够保证稳定的运行时间，增加出行的可靠性。
二、经济效益城市轨道交通能够促进城市的经济发展。
首先，轨道交通线路的建设会带动相关产业的发展，如轨道交通设备生产、维护和运营管理等。
其次，轨道交通的运营会刺激商业活动，提高商业区的吸引力和消费能力。
最后，轨道交通的便利性吸引了更多的投资和人才流入，促进了城市的产业升级和创新发展。
三、环境效益城市轨道交通对于改善环境质量有着显著的效益。
首先，轨道交通系统使用电力作为动力源，减少了空气污染和噪音污染。
其次，轨道交通的大容量运输能力，减少了私家车的使用，缓解了道路交通压力，改善了空气质量。
最后，轨道交通的利用也减少了城市土地的使用，保护了自然环境和生态系统。
四、社会效益城市轨道交通对于社会发展和社会公平具有重要的作用。
首先，轨道交通能够提供便利的出行服务，满足人们的出行需求，提高了居民的生活品质。
其次，轨道交通连接了城市的不同区域，减少了城市内部的地域差异，促进了社会的一体化。
最后，轨道交通对于弱势群体来说具有特殊意义，它提供了无障碍出行的条件，让老年人、残疾人等获得了更多的社会参与机会。
综上所述，城市轨道交通的社会经济效益显著。
通过提高交通效率、促进经济发展、改善环境质量以及促进社会公平，轨道交通为城市的可持续发展做出了积极的贡献。
因此，在城市规划和发展中，应重视发展城市轨道交通，并不断完善其建设和运营管理，以实现更多的社会经济效益。
浅析城市轨道交通经济效益
浅析城市轨道交通经济效益
城市轨道交通是一种重要的公共交通方式，随着城市化的加速发展，城市轨道交通的运营模式已经成为现代城市发展的重要组成部分。
城市轨道交通的落成和运行对城市的经济效益有着非常重要的影响，本文将针对城市轨道交通的经济效益进行分析探讨。
城市轨道交通可以有效地促进城市的经济发展，主要体现在以下三个方面：
1. 提升城市形象和吸引力。
城市轨道交通是一种既现代化又高效的城市公共交通方式，具有非常高的科技含量和运作效率。
城市轨道交通的落成将会显著的提升城市的形象和吸引力，这将有助于吸引更多的外来观光客和投资者来到这座城市，进而促进城市的经济发展。
2. 建设城市主要枢纽和商务中心。
由于城市轨道交通的运作效率非常高，所以城市轨道交通沿线区域经常成为城市的发展热点区域。
在城市轨道交通沿线，政府和企业将会争相投资建设城市主要枢纽和商务中心，并将这些地区打造成为各种类型的商业综合体，这样将会形成一个较为完善的城市集聚发展模式，推动城市经济的向上发展。
3. 降低城市运输成本。
城市轨道交通可以有效的降低城市运输成本，由于轨道交通运营效率高，优质便捷，越来越多的人选择乘坐城市轨道交通，这将会逐渐减少私家车和公共汽车的运营数量。
在降低城市运输成本的同时，扩大城市轨道交通的覆盖面积，使更多的城市居民受益，同时使用城市轨道交通会减少交通拥堵，提高城市质量。
城市轨道交通的运营收益与经济效益分析
城市轨道交通的运营收益与经济效益分析概述：城市轨道交通作为一种快速、高效、环保的交通工具，对于城市发展和居民生活质量的提升扮演着重要角色。
本文将重点探讨城市轨道交通的运营收益和经济效益，并分析其对城市发展的影响。
第一节：城市轨道交通的运营收益城市轨道交通作为一项公共服务，其运营收益主要通过以下几个方面获得。
1. 票务收入城市轨道交通通过售卖车票获取收入，这是其最主要的运营收益来源。
票务收入的多少受到乘客数量、票价和运营线路的影响。
2. 广告收入城市轨道交通的车辆、站台和隧道等空间可以容纳广告牌和广告灯箱。
通过出租这些广告位，轨道交通可以获得广告收入。
3. 物业租金轨道交通沿线经过的商业开发区域为轨道交通提供了租金收入的机会。
例如，轨道交通公司可以将车站附近的商业空间租给商家，从而获得租金收入。
4. 周边发展收益轨道交通线路的开通往往带动周边地区的发展。
例如，轨道交通沿线的房地产价值可能会上升，居民、商业机构和其他设施的增加可能会提高土地价值，从而为轨道交通带来周边发展收益。
第二节：城市轨道交通的经济效益城市轨道交通的经济效益体现在以下几个方面。
1. 减少拥堵城市轨道交通能够承载大量乘客，减少了道路交通的压力，缓解了交通拥堵。
通过减少拥堵，轨道交通提高了城市的交通效率，促进了经济的发展。
2. 节约能源与汽车相比，轨道交通的能源消耗更低。
由于轨道交通所需能源主要来自电力，相对于燃油车辆，轨道交通可以更好地实现能源的有效利用，减少了能源浪费。
3. 降低环境污染城市轨道交通的电动化特点使其较少排放污染物和温室气体。
相较于汽车尾气排放，轨道交通所产生的污染物少，有利于改善城市的空气质量，减少环境污染对居民健康的不良影响。
4. 促进产业发展城市轨道交通的建设和运营不仅需要轨道交通设备的制造和维护，还需要大量人力资源投入。
相关产业的发展将带动就业机会增加，推动当地产业经济的发展。
结论：城市轨道交通的运营收益和经济效益对城市发展具有重要意义。
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城市轨道交通建设的社会经济效益分析日期：2010-12-25 来源：中国铁路工程建设网作者：收藏打印[字体大小：大中小]
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在中国,有34个城市人口超过100万人,其中8个城市人口超过300万人。
进入90
年代以来,交通需求增长的速度明显高于道路设施增长的速度,中心区经济的高速发展、土地的高强度开发和中心区道路的改造困难使得中心城市的交通问题日益突出。
地面交通方式的相对饱和使轨道交通逐渐成为城市发展的焦点。
国家计委资料显示,除北京、上海、广州外,目前重庆、青岛、沈阳、武汉、长春等多个城市也在筹建不同形式的轨道交通系统,拟建的轨道交通线路超过20条。
“十五”计划期间,我国城市交通投资将达8000亿元人民币,其中至少有2000亿元用于地铁建设。
这表明,我国的一些大城市正在兴起一股兴建轨道交通的热潮。
事实上,城市轨道交通除了起到缓解城市交通压力、解决城市交通问题的作用,还会产生巨大的社会经济效益。
城市轨道交通项目的社会经济效益按照其是否可采用货币衡量的原则,可以分为有形效益和无形效益。
按是否与项目主要目标相关的原则可分为直接效益和间接效益。
按受惠的群体又可以分为民众效益、企业效益、地方效益、环境效益等。
1 社会经济效益分类
1 .1 民众效益
1 .1 .1 节约时间。
从乘客的角度来看,轨道交通最突出的特点就是准时性和高效性,选择轨道交通系统使乘客的旅行时间大大缩短。
1 .1 .
2 减少交通事故、增强安全性。
轨道交通系统具有专用的运行线路,其本身事故比地面交通事故要少的多。
而且由于轨道交通对地面公交客运量的分流,缓解了地面道路交通的拥塞程度,从而间接减少了地面机动车辆发生交通事故的频率。
这不但减少了交通事故损失,提高了乘客本身的安全性保障, 而且为社会和家庭的幸福创造有利条件、增加整个社会的安定团结所形成的巨大社会效益。
1. 1. 3 提高劳动生产率。
由于在途时间短,乘车疲劳度下降,轨道交通舒适度可使乘客的劳动生产率提高。
根据前苏联“固定基金、基本建设投资和新技术经济效果研究会”与苏联科学院经济研究所的研究表明,运输疲劳使劳动生产率降低的数值:轨道交通为ｌ.4%,公交车为7%。
乘客选择轨道交通系统就意味着选择了舒适的交通工具。
1 .1 .4 扩大就业。
城市轨道交通项目本身和相关行业的发展,将为社会剩余劳动力提供大量的就业渠道。
1 .
2 企业效益
1 .2. 1 提供需求。
建设城市轨道交通系统需要投入巨额资金,这不仅产生对土木建筑、机械、电子等产业的直接需求,而且会促进与轨道交通系统有关的材料、仪表等行业的发展。
而与这些技术、材料、仪表相关的行业更是多种多样的。
一个轨道交通项目的启动将为相关的各企业带来巨大的推动力量。
1 .
2 .2 提供商机。
沿线企业可以利用轨道交通体系效益的外溢性获得间接经济效益,如在轨道交通枢纽站地域建设大型商业服务机构,利用轨道交通的车站进行小型的
商业开发等,都可以很好的利用客流提高购买力。
1 .2. 3 经验积累。
轨道交通系统,尤其是新型轨道交通系统的建设总是伴随着一系列的攻关和科研过程。
在此契机下,集中国内相关行业的优秀企业和科研单位,通过国家扶持、市场竞争的方式,研制开发出具有自主知识产权的技术产品以及技术成果,并形成产业化。
将使企业和科研单位积累宝贵的研发基础。
1 .3 地区效益
1. 3. 1 房地产升值。
城市轨道交通体系的建成通车,改善了沿线的交通条件,提高了沿线居民和企业可达性,造成轨道交通沿线土地和房产的需求增加,从而使沿线的房地产增值。
地税值也会相应提高。
1 .3.
2 节约用地。
城市轨道交通在市内繁华区域基本采用地下或高架通过形式,对地面占用比较少。
这对土地日益稀缺的城市来讲显得尤为重要。
城市土地不断增值的规律,使城市轨道交通的此项节约效益从长期来看是一笔十分可观的收益。
1 .3. 3 促进区域建设。
一个成熟化的大都市,往往在已有的中心区发展潜力有限,需要不断的扩充其影响范围,形成多个卫星城,而轨道交通系统的途径的区域往往会迅速升值,成为新的城市中心。
从而对整个区域的发展起到巨大的促进作用。
以建成的日本东京地铁12号线为例:
12号线环线部1990年开通后,沿线建设住宅楼、商业楼等,车站附近将呈现新的繁荣。
预计环线部开通30年后,沿线将增加居住人口约38,000人,从业人员111,000人。
新宿、上野、浅草、锦系町、龟户、临海等各副都心地区之间的联系得到强化,进而刺激居民小区、小规模商业区的商业活动,对增加生产、增加收入、创造就业机会产生积极影响。
对刺激地域经济及整个国民经济的发展有极大的效果。
进一步的预测表明:8000亿日元的投资(不包括土地购置费)在全国范围带来约2万1000亿日元(投资额的2.64倍)的经济拉动效果,在东京则带来与投资额同等的经济拉动效果。
此外,这些经济拉动将在全国增加13.9万人的就业机会,创造出5200亿日元的收入。
1 .4环境保护
1. 4 .1节约能源效益。
轨道交通系统与公交系统相比,具有无污染、噪声振动小、节能、运量大、方便快捷、运输效率高等特点。
无论是从环境保护、可持续发展的观点来讲,还是从节约燃油的能源政策来讲,城市轨道交通作为常规“绿色交通”都具有公共汽车难以比拟的节能特性。
新型城市轨道交通系统,如磁悬浮系统以及直线电机轮轨系统在降低振动及噪声方面表现的尤为突出。
1 .4 .2降低污染效益。
直线电机轨道系统的建成具有不受交通堵塞的优势,因而可以促使原来的汽车用户转为乘坐该系统,随着汽车交通量的减少,可以降低氮氧化物、一氧化碳等大气污染,降低造成地球温室化的二氧化碳,从而为环境保护带来了一系列的间接效益。
仍以日本东京地铁12号线为例:汽车交通量的减少会降低大气污染物的排放,氮氧化物和一氧化碳的排放量分别降低47.7ｔ/ａ、118.4ｔ/ａ。
另外,造成地球温室化的二氧化碳排放量将降低5566ｔ-Ｃ/ａ。
这相当于42万户家庭每天少看1小时的电视带来的效果。
1 .5其他
轨道交通系统所形成的社会经济效益是十分广泛的,除了上述内容还包括:改善城市交通结构,增加城市活力;提高居民生活质量,优化城市居住环境,美化城市景观等等。
这部分社会效益也是相当可观的。
2 几点建议
根据以上分析,对我国城市轨道交通建设提出如下建议:
2.1利用轨道交通沿线可产生新城市中心的特点,做好城市区域规划,建设卫星城,引导城市健康发展。
2.2加强对现有轨道交通模式的国产化步伐,加快企业的研发步伐,尽快形成具有自主知识产权的科技成果,降低系统造价。
2 .3根据城市特点,积极从国外引进先进、安全、有效的轨道交通模式。
如广州引进的直线电机轮轨系统及重庆引进的跨坐式独轨系统等。
2. 4加强人性化服务和指引,加强轨道交通网络建设,优化设计换乘路线,加强辅助设施建设。
3结语
城市轨道交通系统能够将城市的经济效益、社会效益和生态效益有机的统一起来,是具有巨大国民社会经济效益的现代化城市交通工具。
大运量、快速高效的轨道交通系统是城市交通方式的巨大变革,也是城市演进的物质基础。
它支持沿线区域的高密度开发,并可以通过建立以轨道交通为导向的土地利用开发新模式(ＴＯＤ)引导城市产业布局和空间结构优化,最终促进城市经济的快速健康发展,为民众、企业、地区乃至国家带来更广大的社会经济效益。