车辆维修准点时间统计表
售后表格汇总【范本模板】
表格01：维修预约登记表
维修预约登记表
表格02:预约能力分析表
预约能力分析表日期：年月日
注：通过“预约能力分配表"能明确地显示当天各服务顾问、各维修技工的预约安排.箭头的起点是预约开始时间,箭头止点是客户接车时间，箭头上方注明车牌号。
（如没有上牌照的车辆,请将该车的VIN码的最后5位写在上面）.
表格03：维修报价表
维修报价表
总计金额：
表格04：维修接车单
维修接车单
机电□钣喷□改装□年月日时分
地址：电话：救援电话:
表格05：维修状态看板
维修状态看板
维修过程状态栏包括：维修状况（在修、待料、机加工、等待答复、停工、完工）
表格06：服务项目更改登记表
服务项目更改登记表
表格07：维修车出店检验记录表
维修车出店检验记录表
表格08:维修质量分析表
维修质量分析表
年月日
表格09:返修车处理记录
返修车处理记录
表格10：维修评核表（季度)
维修评核表（季度）
表格11：维修专用工具借用记录表
维修专用工具借用记录表
表格12：内部返修单
内部返修单
表格13：外部返修单
外部返修单
表格14:重复维修统计分析表
重复维修统计分析表
表格15：维修质检跟踪统计表（周）
维修质检跟踪统计表（周)
4S店：日期: 质检员：
表格16:钣喷车辆完工检查单
钣喷车辆完工检查单
修理单号：牌照号码：
检查人：检查日期：
表格17：发动机总成维修检查记录表
发动机总成维修检查记录表
牌照号：车型：编号：
表格18：维修委托书
维修委托书工单号：汽车客服人员:。
4S店管理秘籍：备件管理制度
备件管理备件管理是售后服务的一项重要工作，对于专营店和客户来讲，需要的是合理准确的库存结构和库存零件，能够及时满足客户的需求，为客户排忧解难。
第一节备件订货管理第一条：常用订货备件备件部常用备件库存订货由备件计划员按照订货日历，依据备件销售出库情况、季节情况、库存情况、服务部活动情况制定采购计划，备件经理审核后进行实施。
第二条:非常用订货备件凡需订购的非库存备件，必须由SA填写专用订单，由相关人员签字。
项目填写完整，否则，备件部有权拒绝订货。
签字管理：1、备件出库金额小于500元的由维修班组长签字；2、备件出库金额大于等于500元小于2000元的由维修班组长签字后，上报车间主管或者技术主管签字；3、备件出库金额大于等于2000元的由维修班组长、车间主管（含技术主管）签字后，上报服务经理签字；4、索赔件订货需要索赔员和技术主管签字确认。
备注： 1、英菲尼迪、凯迪拉克、三菱、克莱斯勒等进口车型备件大于5000元的由维修班组长、车间主管（含技术主管）签字后，上报服务经理签字；2、事故车订货按定损单，大于等于10000元由服务经理签字，10000 元以下由事故主管签字确认。
第三条:定金收取1、冷件、疑难件的订购，收取客户备件销售价格80%以上的定金。
冷件、疑难件定义：总成件、电器类元件、非常用库存件。
2、金额大于500元的其它备件，收取客户80%以上的定金。
第四条:订货责任1、如果是备件部人员错订的备件，三个月以内销售不出去，由备件部订货责任人承担备件成本。
2、如果是厂家发错货，要及时和厂家沟通，办理相关退换货手续。
3、如果没有收取客户足够定金，三个月以内销售不出去的备件，由相关SA承担备件成本冲减定金后的差额部分。
4、如果是维修人员判断错误，三个月以内销售不出去的备件，由维修人员承担该备件成本。
5、事故车备件，以SA和维修班组签字确认的报料单或定损单为准。
所订非库存备件，如果由于SA没有跟客户协商好，所造成的三个月以内销售不出去的备件，由SA承担该备件成本；如果由于维修班组判断错误所造成的三个月以内销售不出去的备件，由维修班组承担该备件成本。
铁路货车统计规则
第一章总则第1条铁路货车统计是铁路统计系统的主要组成部分，是根据国家统计局有关制度、铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的。
为统一全国铁路货车统汁的范围、指标口径、指标含义、计算方法、报告制度和统计资料提供标准，确保铁路货车统计质量，根据《统计法》、《统计法实施细则》和有关规章，特制定本规则。
第2条铁路货车统汁的基本任务是：适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化，使用科学的统计方法和先进的统计手段，准确、及时、全面、系统地收集、加工、分析、提供铁路货车运用情况的统计资料，为组织指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策等提供依据。
第3条凡在铁道部管辖的营业线、临时营业线范围内的货车统计制度，均按本规则办理；合资铁路、地方铁路公司可参照办理，指标口径必须一致。
各级统计部门、原始资料提供部门和使用货车统计资料的部门，必须依据本规则规定提供和使用统计资料。
第4条铁路货车统计实行逐级管理，逐级负责制，主要职能是：一、各级统计部门和统计人员负责贯彻执行《统计法》、《统计法实施细则》和本规则及有关规定，依法统计。
二、逐级负责编制、上报统计报表和提供统计资料，开展统计调查、统计分析和统计咨询。
三、检查、指导下属单位的货车统计工作，实行统计监察和统计监督。
四、加强基层、基础工作建设，开展业务培训，促进统计基础工作规范化、标准化建设，确保统计质量。
五、各级统汁人员要加强理论和专业知识的学习，提高统计工作水平。
第5条各级领导要加强对统计工作的领导，切实支持统计人员的工作，维护《统计法》、《统计法实施细则》等有关法规和本规则赋予统计人员的职权，保证货车统计工作按本规则规定及时、准确、全面地完成。
第6条各级统计人员必须具备相应的统计业务水平，熟练掌握业务和计算机知识并具独立操作能力，持证上岗。
第7条加速统计手段现代化建设，充分利用铁路管理信息系统的成果，积极开展信息共享，实现货车统计资料的收集、处理、传输和存储现代化，促进现代化技术在货车统计工作中的应用和发展。
车辆维修保养管理规定
车辆维修保养管理规定一、局领导和局机关各科室工作人员用车需提前与办公室预约，办公室根据工作需要和用车范围给与合理安排调度。
不允许个人直接调动驾驶员出车。
二、驾驶员要认真保养车辆，对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。
出长途车之前，须认真检查车辆，严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
三、驾驶员开车时注意力要高度集中，按规定车速行驶，遵守交通规则，要文明礼让，安全行车，防止发生交通事故。
四、建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自将车开回家或停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
五、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告及时处理解决，不得隐瞒不报。
严禁公车私用、严禁领导干部开车、严禁将车交给非驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，上班时间无出车任务时，在值班室休息待命。
因事需离开，需向办公室报告去向，以方便联系。
七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。
八、驾驶员严守保密制度，不传是非。
九、局机关基本办公用车范围：1、各科室人员深入多家企业调查、协调工作，而且路途较远的;2、财务人员去银行提取大额现金;3、去市区两级政府接访或处理突发事件;4、参加市区两级党委、政府会议(驾驶员将参会人员送到会场后，立即返回局机关待命);5、局领导冬季通勤用车按政府有关规定，由办公室统筹安排。
一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。
办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车(优先保证局领导公务用车)，杜绝不合理用车。
要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。
二、为方便管理、合理调度，除紧急情况外，在岛内用车时，应提前半天通知办公室。
如需要出岛，应提前1天通知办公室。
三、车辆原则上不能私用和外借。
单位职工如遇特殊情况需用车，办公室可酌情安排。
车辆维修安全管理制度
车辆维修安全管理制度车辆维修安全管理制度车辆维修保养管理规定一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
二、适用范围本规定适用于所有公司车辆。
三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。
四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。
组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。
鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。
五、车辆的维修保养1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。
2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。
因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。
3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。
4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。
5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。
六、费用的报销与鉴定1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。
费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。
2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。
3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。
对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。
七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。
2011-11-9为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。
2013铁路货车段修规程-2基本要求
2基本要求2.1铁路货车扣修2.1.1 铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。
以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程，其中取消辅修的铁路货车分为厂修、段修两级修程。
以里程结合时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。
段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足时，视为定检到期。
2.1.2 固定配属、固定编组、固定使用以及企业自备铁路货车单位须建立检修周期管理台账，根据定检到期情况制定送修计划，保证铁路货车及时修理。
2.1.3 铁路货车定检周期规定见表2-1。
2.按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。
3.滑动轴承铁路货车轴检周期为3个月。
2.1.4 铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、验收室共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸；段修过期达到3个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修。
2.1.5 事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。
2.2综合要求2.2.1 段修车入库前应进行预检、预修。
预检应包含以下主要内容：核对铁路货车有无扣车命令、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目，检查铁路货车外观主要故障，建立车统-22B；对有棚铁路货车或铁路货车押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验；检查毒品车及其他装运有毒、有害货物的铁路货车须消毒并有消毒合格证，毒品车入库检修前必须进行生物生存试验；检查装载放射性物质的铁路货车，施修前须经有关部门鉴定、处理，并符合国家有关规定。
预修可进行以下主要内容：涂去车辆标记、清除车内垃圾等异物、拆解不良配件、更换不良车门、调修车体钢结构、铺设木结构地板、分解拉环、挡键、防盗罩装置等。
铁路现在车统计
铁路现在车统计现在车是指货车在车站、分局、铁路局及新线、合资、地方铁路内每日18点货车现在车数及运用情况，用以作为日常调度指挥，编制运输工作计划，调整运力配置以及经营管理的依据。
车站统计工作的主要内容是：现在车统计、装卸车统计和货车停留时间统计。
统计工作的各种报表，以北京时间为准，采用18点结算制，自昨日18：01起至今日18：00计24小时为统计报告日。
日、旬、月报逐级上报。
一、现在车分类现在车分类如图2－1。
(一)运用车运用车是参加铁路营业运输的部属货车、企业自备、外国货车、企业租用、军方特殊用途重车。
运用车分为重车和空车。
1.重车。
以下四种情况按重车统计：(1)实际装有货物并具有货票的货车；(2)卸车作业未完的货车；(3)倒装作业未卸完的货车；(4)以“特殊车辆及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具(部属篷布、空集装箱、军用备品等)的货车；(5)填制货票的游车；(6)在编组计划规定区段内未装有货物的沿途零担车。
2.空车。
以下三种情况按空车统计：(1)实际空闲的货车；(2)装车未完的货车；(3)倒装未装完的货车。
(二)非运用车非运用车是指不参加铁路营业运输的部属货车(包括租用空车)和在专用线、专用铁道企业内的已批准过轨的该企业自备车及军方特殊用途空车，以及因为路内特殊用途需要专门制造不能装运货物的特种用途车(包括试验车、发电车、轨道检查车，检衡车、除雪车等)。
1.备用车。
指为了保证完成临时紧急任务所储备的技术状态良好的部属空货车。
备用车一般分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境、港口站备用车。
2.检修车。
为定检到期或过期而扣下修理、摘车临修、事故破损、等待报废和回送检修等的部属货车、企业自备货车、守车。
在营业线内的外国货车、企业自备车在运行过程中临时发生故障而摘车临修时，按检修车统计。
但企业向铁路车辆工厂(段)回送检修的企业自备车除外。
检修车的转变，根据“车辆检修通知单”和“车辆修竣通知单”决定。
用车管理制度（3篇）
用车管理制度1、目的为充分、合理的利用公司的车辆资源，使其更好地为企业服务，规范公司车辆的管理，特制定本制度。
2、适用范围现归属于本公司的所有车辆—货车、班车及公务用车。
3、职责3.1行政部。
负责管理及派遣所属公司车辆，对各部门用车进行审批、安排，保证车辆的有效使用。
主要物流用车和办公用车的安排。
3.2车队长。
负责公司车辆调度及管理，对车辆进行定期检查、维修保养及交通违规等事项的处理。
3.3驾驶员。
负责公司各级员工及来宾用车接送、货物运输及日常车辆维护、保养、年检相关手续的办理。
3.4各部门主管。
负责本部门各级员工公务用车申请的审核。
3.5财务部。
负责各项车辆费用的报销审核工作。
3.6物流部。
(经理及以上人员)负责直接向车队申请物流用车，主要是用于货物的运输。
4、公务车用车范围及对象4.1正常情况下用车4.1.1有限公司及事业部各部门经理及以上职位人员外出(市内)执行公务，可直接向行政部申请用车。
4.1.2经理级以下员工一般情况下不能单独申请用车，前往市区范围内处理公务包括例行的市场调研或去市区直营专卖店巡店及指导店铺货品陈列、推广与培训的情况，应自行乘车(此情况同样适用于经理级以上人员需用车但公司车辆一时调配不开时)。
但若需前往市区处理紧急事物，或外出地点较远且交通不便(单程距离在20km以上)，经上级领导核实后可向行政部申请用车。
4.1.3财务部门人员存取公务所需款，或其他部门采购急需物资及派送紧急重要文件、处理店铺重大紧急事件时可直接向行政部申请用车。
____公司人员上下班可在规定的时间内自行乘班车到规定的地点。
后由自己乘车去往相应的目的地。
因有事情不能例行乘坐班车的人员，应提前通知班车驾驶员，避免耽误大家的时间。
4.2员工出差、培训期间及重要来宾用车4.2.1有限公司及事业部总监级及以上人员因公出差时，可向行政部申请派车接送。
4.2.2有限公司及事业部各部门开展例行市场调研工作、店铺考察时，若出行人数达____人(含)以上，可视实际行车路程像行政部申请派车同行或送往火车站、机场。