螺杆式空压机温度的影响和改进分析
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。
下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。
2.环境温度过高或冷却水温度过高。
3.冷却器故障或散热器堵塞。
解决方法：
1.清洗或更换空滤。
2.增加冷却水量或清洗散热器。
3.检查冷却器是否受损，及时更换。
二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。
3.吸气管道漏气。
三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。
2.油气分离器滤芯过滤状况不良。
3.冷却器太脏或损坏。
1.更换油包或添加足够的油。
四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。
2.润滑油太少或不好。
3.排气阀门状况不良。
2.更换润滑油或调整用油周期。
3.更换故障部件。
五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。
1.更换气管或修复漏气部位。
综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。
在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。
螺杆空压机高温故障及维修方法
螺杆空压机高温故障及维修方法螺杆空压机是工业生产中常用的一种压缩空气设备，其具有高效、稳定、可靠等优点。
但是，在使用过程中，螺杆空压机也会出现一些故障，其中高温故障是比较常见的一种。
本文将介绍螺杆空压机高温故障的原因及维修方法。
一、高温故障的原因1. 润滑油不足或油质不佳。
螺杆空压机的润滑油起到润滑、冷却、密封等作用，如果润滑油不足或油质不佳，就会导致螺杆空压机高温故障。
2. 进气温度过高。
螺杆空压机的进气温度过高，会导致压缩机排气温度升高，从而引起高温故障。
3. 排气温度过高。
螺杆空压机排气温度过高，可能是由于排气阀门失效、冷却器堵塞、冷却水流量不足等原因导致。
4. 运行负荷过大。
螺杆空压机在运行时，如果负荷过大，就会导致机器运行时产生过多的热量，从而引起高温故障。
二、高温故障的维修方法1. 检查润滑油。
首先要检查润滑油是否充足，如果不足，应及时添加。
其次，要检查润滑油的质量是否符合要求，如果质量不佳，应更换润滑油。
2. 降低进气温度。
可以采取以下措施：增加进气口的面积，增加进气管道的长度，增加进气口的高度等。
3. 检查排气温度。
首先要检查排气阀门是否失效，如果失效，应及时更换。
其次，要检查冷却器是否堵塞，如果堵塞，应清洗冷却器。
最后，要检查冷却水流量是否足够，如果不足，应增加冷却水流量。
4. 降低运行负荷。
可以采取以下措施：增加机器数量，减少单台机器的负荷，增加机器的运行时间等。
总之，螺杆空压机高温故障的原因有很多，维修方法也各不相同。
在实际维修过程中，应根据具体情况采取相应的措施，以确保螺杆空压机的正常运行。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法
螺杆空压机价格，不同的品牌价格都不一样，便宜的1万的都有，比较好的在3-5万之间，这么小的机型就不建议用进口机了，用久了之后会出
现高温跳停，这是螺杆空压机常见的一种问题，不要着急，看完你就知道怎么解决了。
螺杆空压机高温停机的原因分析及解决方法：
1、机油太少或者变质；太少的话，加一些就好，如果是变质，就要全部更换新机油、新油滤、并且清洗油管以及油气分离器底部的变质机油；
2、温控阀故障；通过“摸管”就能判断出来，正常温控阀进散热器的油管是很烫的，温控阀到油滤的油管是不烫的，如果不是这样，那就是温控阀失效；
3、环境通风不好；这个应该在摆放空压机之前就要解决了，可以开几扇窗户或者排气扇，条件好的可以装高温排气管道；
4、机油过滤器堵塞，这个好判断，比如平时总是没有规律的高温报警停机，机油没问题，散热器没问题，温度传感器没问题，油过滤器堵塞！
供油量不足，换个新油滤就解决；
5、温度传感器故障体现在主板屏幕的温度上，忽高忽低、一下上到200多℃，或者还没开机，温度就显示负数或者为0，这类情况只能更换；
6、冷却器污垢太多或堵塞，散热效果差；一般冷却器需要定期清洗，比如1周用气枪吹扫一次，一年拆卸下来清洗一次。
以上就是螺杆空压机高温停机原因及解决方法，你学会了吗？。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于各种工业生产中。
由于长期使用或者操作不当，螺杆式空压机常常会出现各种故障，影响设备的正常运行。
了解螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法，对于保障设备的稳定运行至关重要。
一、常见故障一：排气压力异常1.原因分析：排气压力异常通常是由于空压机内部的气压调节系统故障所致。
常见原因包括气压调节阀损坏、气压传感器失灵、管路堵塞等。
2.解决办法：检查气压调节阀和气压传感器是否正常运作。
如果发现有损坏，需要及时更换或修复。
清理管路，确保空气通畅。
对整个调节系统进行全面检查，确保各个部件稳定运行。
二、常见故障二：温度过高1.原因分析：空压机温度过高通常是由于润滑系统故障或者散热系统不良导致。
机油不足或者机油泵失效会导致润滑不足，而风扇或者散热片堵塞则会导致散热不良。
2.解决办法：及时检查机油情况，确保足够的润滑。
清理散热系统，保证正常的散热效果。
定期检查润滑系统和散热系统的运行情况，以预防温度过高的情况发生。
三、常见故障三：异响或振动1.原因分析：螺杆式空压机在运行过程中可能会出现异响或振动的情况，这通常是由于轴承故障、螺杆严重磨损或者不平衡、机座损坏等原因所致。
2.解决办法：检查轴承和螺杆的磨损情况，并及时更换。
对于不平衡或机座损坏的情况，需要重新调整或者更换部件。
定期对螺杆式空压机进行维护保养，延长设备的使用寿命。
四、常见故障四：漏气现象1.原因分析：漏气是螺杆式空压机常见的故障之一，通常是由于密封件老化、管路松动、连接件磨损等原因导致。
2.解决办法：定期检查并更换密封件，确保管路连接紧固，杜绝漏气现象。
对于连接件磨损的情况，及时更换维修，保证机器的正常运行。
五、常见故障五：电气故障2.解决办法：定期检查电源线路和电气元件的工作情况，确保稳定可靠。
对于老化的电气元件，需要及时更换。
定期检查接线情况，杜绝因为接线松动导致的电气故障。
螺杆空压机高温解决方案探讨
螺杆空压机高温解决方案探讨摘要：目前螺杆式风机由于其打气效率高、噪音低、维护成本少、压力调节范围广、故障率低、自动化控制等诸多优点，被广泛用于各类需要压缩空气的场合，在石油勘探行业中每个钻井单元更是标配，起到了举足轻重的作用，但是在陆地钻井单元的使用过程中时常出现高温现象，通过现场勘查分析，确定原因，进行排除，达到了预期目的，本文就高温问题的排除过程和大家分享，希望能给各位同行提供帮助和借鉴。
关键词：螺杆空压机；高温；解决方案螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。
整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的基础之上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。
螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。
1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。
主转子直径大，副转子直径小。
齿形成螺旋状，两者相互啮合。
主副转子两端分别由轴承支承定位。
工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带动主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。
冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。
同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。
喷入的冷却液同时还可以吸收和减少高速压缩所产生的噪音。
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。
螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时冷却液油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。
压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的冷却液油从油气混合体中分离出来。
空气经过由硅酸硼玻璃纤维制作而成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。
从油气分离筒芯分离出来的冷却液油沉积到油气分离器桶的底部，并通过回油管回到螺杆机头内。
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法一、压力不稳定原因：1. 风量不稳定，导致排气压力不稳定；2. 空气滤网堵塞；3. 机油滤网堵塞；4. 水分、污垢积聚在阀门中，影响气体流通。
解决办法：1. 调整进气阀门和调速门，使之适应负荷变化；2. 清洗或更换空气滤网；3. 清洗或更换机油滤网；4. 清洗或更换阀门。
二、油温过高原因：1. 过多的负载导致空气出口温度过高，引起油温过高；2. 压力过高，导致出口温度过高，引起油温过高；3. 进口空气温度过高，引起油温过高；4. 螺杆油泵损坏。
三、噪音过大原因：1. 螺杆损坏；2. 轴承损坏；3. 齿轮传动异常；4. 油泵故障；5. 风机损坏。
四、喷油不足原因：1. 油门门限调得太低；2. 进气门堵塞；3. 减压阀损坏；4. 油泵故障。
五、螺杆式空压机无法启动原因：1. 电气问题；2. 过载保护；3. 机械问题。
解决办法：1. 检查电源和电线；2. 降低负载；3. 检查机械部分。
六、压缩机振动原因：1. 异物进入中段；2. 理论偏差太大；3. 不平衡加载；4. 压缩机未安装在均衡地面上。
七、排气异常原因：1. 油泵故障，压缩空气中的油进入排气管道；2. 排气侧门阀出现问题；3. 建设管理问题或者操作失误；4. 排气联轴器受到损坏。
解决办法：1. 更换油泵；2. 更换侧门阀；3. 加强建设管理，加强操作技能训练；4. 更换排气联轴器。
螺杆式空气压缩机温度高怎么解决
1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于60PSI时。
空压机出口含油量过高对应处理方法：
1.更换新的油气分离器。
2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.将回油管拆下保养。
4.将回油口喷小嘴重新镙孔。 பைடு நூலகம்
导致螺杆压缩机本身发热的还因为马达的电流过高。
一、马达的电流过高导致机身温度高
我们都知道正常之电流为额定电流加1.15%，超过了这个温度，随着马达运转时，热量散不出去，那么温度只能滞留在空气压缩机的内部，从而使热量越积越多。
当然除了这个，还有一些重要的原因，比如：1.环境温度过高。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。3.马达温度控制器故障。4.过载保护器故障。5.起动器接点接触不良。6.油气分离器阻塞。7.马达轴承未加油。8.马达轴承损坏。9.马达绝缘不良。10.马达接线松脱。11.入气口阻塞。12.传动皮带张力过紧。13.空气过滤器阻塞。解决这一现象。我们就务必1.加装导风管式排风设备。2.请该厂改善电力系统。3.更换温度控制器。4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承加注黄油。8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。10.将马达接线重新锁紧。11.入气口做清洁保养。12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）
空压机过热故障判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障；
螺杆式空压机排气温度过高分析及防治措施
螺杆式空压机排气温度过高分析及防治措施摘要：螺杆式空压机排气温度高是运行中常见的故障，发生频率较高,螺杆式空压机排出温度过高，不仅影响生产的正常运行，还会引起设备的紧急停机，加剧设备内部零件的损耗，影响设备的使用寿命。
排气温度过高主要有一下几个原因：第一有润滑油质量；第二冷却器冷却不良；第三温控阀故障；第四油过滤器堵塞等。
因此，生产单位应时刻监测润滑油使用时间、油脂质量，关注电路传感器运行状态，定期清理冷却器芯子，来提升空压机使用性能，消除因排气高温导致设备事故隐患。
关键词：螺杆式空压机；排气温度；使用性能；事故隐患引言螺杆式空压机将电能输入，转化成机械能和热能，机械能转化为高压气体用于生产，热能通过空气或水等冷媒介质排出，浪费到环境中。
压缩空气广泛应用于国民经济的各个领域，喷油螺杆压缩机作为一种旋转容积压缩机，具有可靠性能、低振动、低噪声等优点，但在长时间运行后，由于保养不良，会导致排气温度过高，引起停机甚至出现事故隐患。
1排气温度高的原因分析1.1油池油位过低螺杆式空压机油池位于压缩机油气分离器底部，润滑油油箱油窗观察口可清晰观察油层，静止状态下总油层处于观察口视野水平的三分之一到二分之一，油层过低，无法承载主机润滑油的有限地热量，导致排气温度过高；油池的油层过高，它能影响油气分离器的运行效果，油随着压缩气体进入到管网系统中。
1.2冷却器冷却不良机油冷却器和空气冷却器运行不良，主要体现密封泄漏和管束堵塞，导致螺杆式空压机排气温度升高。
当油冷却器泄漏时，油可能泄漏到冷却水系统中，导致油池油层下降或因冷却水进入油池导致油位升高油脂变质，严重时出现设备事故；管束堵塞导致冷却水流量不足，不能完全冷却带走压缩后的空气热量，导致排气温度过高。
要避免出现上述问题，操作人员应每天点检冷却器及冷却水状态，出现问题及时处理。
1.3温控阀故障温度控制阀相当于t形三通阀，当压缩空气压缩机刚刚启动，油分离器的油温低于70°C时，温度控制阀冷却通道关闭，所有油通过第二通道到达直接进入到主机与空气进行压缩后，进入到油气分离器；当油温升高时，温度控制阀的温度会热升高，当温度控制阀温度高于70°C，压缩机油会通过第三通道进入到油冷却器冷却低至70°C，并返回第二通道至压缩主机，若温控阀出现故障，无法保证高温冷却油得到良好的冷却，导致排气温度过高。
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螺杆式空压机温度的影响和改进分析
发表时间：2019-04-04T11:55:54.160Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第34期作者：余泽辉高浩[导读] 在现今生产中，螺杆式空压机因其振动小、效率高以及噪音低等优势获得了企业的青睐，获得了较多的应用。
在实际生产应用中，也经常会受到温度方面的影响，需要能够做好问题处理。
在本文中，将就螺杆式空压机温度的影响和改进进行一定的研究。
余泽辉高浩
福建福清核电有限公司 350300 摘要：在现今生产中，螺杆式空压机因其振动小、效率高以及噪音低等优势获得了企业的青睐，获得了较多的应用。
在实际生产应用中，也经常会受到温度方面的影响，需要能够做好问题处理。
在本文中，将就螺杆式空压机温度的影响和改进进行一定的研究。
关键词：螺杆式空压机；温度影响；改进1 引言
近年来，我国的空气压缩机技术获得了快速的发展，螺杆式空压机正是其中的新式设备类型，在运行当中具有较多的优势体现。
在机组实际运行中，温度是非常重要的参数，将对空压机运行的安全性以及稳定性产生影响。
对此，即需要能够积极做好温度影响原因的把握，以针对性措施的应用做好问题的改进处理。
2 主要影响类型与改进 2.1 寒冷天气无法启动
在我国北方，因环境温度较低，在寒冷的冬季，室外温度会在-20℃以下。
此时，空压机厂房内也温度也在0℃以下。
在该种情况下，当空压机切换到备机模式，具有较长时间的停机后，设备内部的润滑油、空气温度以及机身结构都会降至0℃以下，并因此使温度因同连锁值相比较低而无法启动，即使通过非常规手段以及屏蔽联锁保护方式的应用成功启动，也将在启机的瞬间损伤到设备。
对于温度同设备启机联锁设定值相比较低的情况，则需要对温度感应元件进行检查，看是否存在故障问题，如果经过检查仪表不存在问题，则可以确定是天气寒冷而产生的影响。
在经过检查判断为该种情况时，则需要避免通过感温元件假值以及对启机联锁值临时修改的方式启机，避免在低温状态下，凝固粘稠润滑油的存在对启机的负载与电流进行加大，进而损伤到齿轮以及电机。
正确的处理方式，即使用抹布在使用开水浸泡后在感温元件、齿轮以及出口管线位置敷设，以此通过人工的方式起到加温效果。
在温度达到最低限值以上后，才能够启动设备。
对于该情况来说，停止时间过长是导致该问题的一项主要因素，对此即需要能够从以下方面进行缓解：第一，对主备机切换周期设定值进行暂时的缩短，以此对备机的停机时间进行减少；第二，通过手阀开度调节方式的应用对下游设备的用气量进行加大，缩短主机停机时间；第三，对车间门窗进行关闭，对于非易燃易爆车间，则需要通过塑料胶布的应用做好漏风点的封堵处理，以此对室内温度的损失进行减少。
2.2 排气温度异常增加
对于该种情况来说，即设备在运行中除了天气较为炎热、所形成的正常温度升高情况以外，因自身因素存在所导致的温度升高情况。
该种情况的发生，即表明在机身内部具有较为严重的故障问题，这也是空压机在运行当中最容易出现的现象，且具有较大的几率发生联锁停机风险。
在经过实际处理后发现，导致排气温度出现增高情况的原因有：第一，内部空冷系统存在堵塞情况，因此对设备的散热产生影响；第二，油细分离器堵塞，并因此使油循环速度减慢；第三，润滑油在使用规格方面存在错误；第四，温控阀调节方面存在失灵情况；第五，管网具有较大的压力波动情况，因此存在频繁的启停。
无论是因为何种原因，在温度不正常升高时，则将会对温控线路不同设备的工作负载进行加大，使其出现超出设计范围工作的情况。
对于该种情况，如果没有对其及时的进行处理，不仅将加剧问题故障的故障发生风险，且将因此使其余原本处于正常运转状态下的部件因受到波及而损坏。
该种情况的存在，则将加大机组重要元件的损耗速度。
对于该种情况，即需要在现场加强检查，对温度之所以上升的原因进行检查与判断。
首先，要通过手持感温器材的使用对返回管线以及润滑油去冷却器的温度进行测量，在经过测量后，如果发现机身油箱内具有较大的温差，即表明润滑油在循环冷却方面存在不足，需要对温控阀进行拆除，在经过检测后及时进行更换处理。
如经过检测温控阀自身不存在问题，即表明油路管线内部可能存在阻塞情况，需要对其进行及时的疏通处理。
如机身油箱同管线间不具有较大的温差，则表明冷却器在运行中存在问题，需要对风扇以及通风道的运转情况进行检查，看运行是否正常，如果发现存在问题，则需要及时疏通通风道，同时维修风扇。
在完成应急处理后，为了避免类似情况的再次发生，即需要能够做好以下维护措施的应用：第一，对厂家提供的空气滤清器、油过滤器以及标准润滑油进行定期的更换；第二，对冷却系统的空气滤芯以及通风道进行更换；第三，对油冷却线路温控阀进行定期的检查，看前后温度是否满足生产需求；第四，对传动螺杆以及电机进行检查，看是否存在磨损问题，并对空气机排气温度进行实时的观测，看是否具有上升趋势。
2.3 天气炎热增温
对于设备接收站来说，其在夏季所具有的温度较高，对于南方地区更是如此，在具有较高温度情况的同时也具有较大的湿度。
在实际运行中，空压机潮湿、炎热天气的存在则将因此影响到设备的正常生产。
同时，在环境温度上升的情况下，将因此降低空压机散热冷却效率。
同时，在高温环境下，不同元件也将具有更高的工作温度。
该种情况的存在，则将因此影响到设备的使用寿命以及工作状态，在严重时，可能在短时间内使空压机因高温联锁在启动后出现跳机问题。
对于该种问题，需要能够在实际生产中引起重视，如果单纯因其是天气原因而没有引起重视，当高温联锁跳机情况出现后再进行处理，在短时间内择很难对空压机进行成功的启动。
对此，在检查当中发现温度到达预警值时，即需要积极做好以下缓解措施的应用：第一，对机身非驱动端的箱门进行打开，对其散热难度进行降低；第二，保证车间内具有较好的清洁性，同时对地面进行洒水降温处理；第三，对车间门窗打开进行通风，保证散热的及时性；第四，在必要情况下，则需要对元件更换、设备清洁的周期进行缩短，以此对设备的运行条件进行尽量的优化。
3 结束语
在上文中，我们对螺杆式空压机温度的影响和改进进行了一定的研究。
在实际设备运行中，需要能够对温度情况以及影响因素做好把握，以针对性措施的应用做好问题处理，保证设备的稳定运行。
参考文献
[1]喻志强,刘福来,鲍洋洋,辛安见.螺杆压缩机产品质量状况分析[J].化工机械.2014(06)
[2]林子良,鲍洋洋,孙晓明,刘玉勇.螺杆空压机组的热量分析与计算[J].流体机械.2014(08)
[3]张艳荣.螺杆式空气压缩机冷却器泄露的原因分析和对策[J].腐蚀科学与防护技术.2014(04)
[4]孔德文,林惟锓,蔡茂林,秦宏波.螺杆空压机加卸载工况下节能运行分析[J].北京航空航天大学学报.2012(03)。