港口物流企业发展策略研究
2024年重点港口现代物流市场策略
2024年重点港口现代物流市场策略概述现代物流市场在全球范围内快速发展，成为推动经济发展和国际贸易的重要支撑。
作为重点港口，市场策略的制定对于提升物流效率、促进国际贸易具有重要意义。
本文将探讨2024年重点港口现代物流市场策略的关键要素和实施方法。
关键要素1. 基础设施建设重点港口需要完善的基础设施，包括港口码头、货运设施、仓库和物流中心等。
优质的基础设施能够提高港口的运输能力和效率，吸引更多的物流企业和贸易商。
2. 信息技术支持现代物流市场需要依赖信息技术来实现高效的物流管理和对接。
重点港口应提供数字化物流平台，整合物流信息资源，提供实时监控和交流平台，以提高物流运作的可见性和透明度。
3. 优质服务体验重点港口应提供高质量的物流服务，包括仓储、运输、配送等方面。
通过提供灵活的服务选项和定制化解决方案，满足客户的不同需求，增强市场竞争力。
4. 贸易便利化重点港口应积极推动贸易便利化，简化货物通关手续和报关流程，降低贸易成本，提高通关效率。
同时，加强与其他港口的合作和协调，形成良好的国际贸易网络。
5. 人才培养重点港口需要培养高素质的物流专业人才，提供培训和学习机会。
拥有专业技能和丰富经验的人才能够提高港口的运营效率和管理水平。
实施方法1. 政府支持加强政府的政策支持和金融扶持，提供优惠政策和资金支持，吸引更多的投资者和物流企业进入重点港口市场。
2. 合作共赢重点港口应加强与海运公司、货代公司和物流企业等的合作，形成利益共享和资源整合的合作机制。
通过提供共同优势和综合服务，吸引更多的物流需求方选择重点港口。
3. 创新技术应用重点港口应积极应用新技术，如大数据、物联网和人工智能等，提升物流管理和运营水平。
通过数字化平台和智能化设备，实现物流信息的实时监控和优化调配。
4. 提升服务质量重点港口应加强服务质量管理，建立物流服务评价体系，通过客户满意度调查和反馈机制，及时改进和优化服务，提升市场竞争力。
5. 国际合作重点港口应加强与其他港口的合作和协调，推动国际贸易的畅通和便利化。
港航企业发展存在的问题及应对策略
港航企业发展存在的问题及应对策略随着全球化和经济发展的进程，港口和航运行业在全球贸易中扮演着重要角色。
尽管港航企业发展迅猛，但仍然面临着一些问题。
本文将讨论港航企业发展存在的问题，并提出一些应对策略。
一、港航物流效率低下港航物流效率低下是港航企业发展的一个主要问题。
主要原因在于设施不完善、操作不规范以及信息不对称等因素。
这导致了货物滞留、装卸效率低下以及成本增加。
应对策略：1.改善港口和码头设施，提高装卸效率。
投入资金更新设施，增加自动化设备，提高装卸速度和效率。
2.优化操作流程。
建立标准化的操作流程，加强培训，提高员工的操作技能和效率。
3.加强信息共享和协同。
建立港口物流信息平台，提供实时信息共享，协调各环节的运作，减少信息不对称带来的问题。
二、港航安全风险高港航安全风险是港航企业发展的另一个重要问题。
由于港口和船舶的特殊性，安全事故可能会导致人员伤亡、财产损失以及环境污染等后果，给企业带来巨大影响。
应对策略：1.加强安全意识和培训。
提供全员参与的培训，加强员工安全意识，掌握相关操作规程，提高应急能力。
2.引入先进技术。
利用先进的监控技术，实时监测港口和船舶的安全状态，及时发现风险和隐患，进行预警和干预。
3.加强合作与协调。
港航企业之间以及港航企业与相关政府部门之间加强合作与协调，共同推动港航安全管理，共享资源和技术。
三、港航环境污染问题港航企业的发展不可避免地伴随着环境污染问题。
船舶通过燃烧燃油排放废气、港口大量物流运输带来噪音和霾等问题，给港口周边地区的环境质量造成了负面影响。
应对策略：1.推广清洁能源技术。
逐步引进和使用低污染、低排放的船舶和港口设备，推广清洁能源技术，减少环境污染。
2.推动绿色港口建设。
建设绿色港口，通过改造码头、减少物流过程中的能耗和废弃物排放，实现港口绿色化、可持续发展。
3.加强环境监测和治理。
建立环境监测体系，对港口和船舶的环境排放进行监测，并建立相应的治理措施，保护周边环境的质量。
自由贸易港背景下海南港口物流发展策略
自由贸易港背景下海南港口物流发展策略随着海南自由贸易港政策的出台和实施，海南港口物流行业正迎来前所未有的发展机遇。
作为中国最大的岛屿经济特区，海南在自由贸易港政策的推动下，加快了对外开放步伐，吸引了大量国际资金和企业前来投资兴业。
港口物流作为自由贸易港的重要组成部分，将在政策的助推下迎来更大的发展空间。
一、自由贸易港的背景海南自由贸易港政策的出台，是中国政府深化改革开放的重大举措，也是海南建设国际旅游消费中心和国际航运中心的重要举措。
自由贸易港政策的实施将带来海南经济的全面开放和高水平发展，同时也将为海南港口物流带来巨大的发展机遇。
自由贸易港政策的核心是建立以海南为主体的自由贸易港体制。
这将为港口物流行业提供更大的发展空间和更多的发展机遇。
建设自由贸易港的重点之一就是要推动贸易便利化和物流高效化，为海南港口物流提供了政策保障和政策支持。
自由贸易港政策还将进一步吸引国际航运公司、航空公司等国际物流企业来海南投资、设立总部和地区管理中心，推动海南港口物流的国际化发展。
二、海南港口物流的发展现状目前，海南港口物流行业已经初具规模，但还有很大的发展空间和潜力。
根据数据显示，海南目前有20多个港口，其中海口港、阳江港等几个大港口承担着海南对外贸易的重要港口货运量占海南港口总吞吐量的80%以上。
尽管目前海南港口物流已经初具规模，但与国际先进水平相比还存在一定的差距。
主要表现在：港口作业效率不高、服务水平不高、物流效率不高、运输成本高等问题。
海南港口物流体系还不够完善，还需要进行全方位的提升和改进。
1. 机遇：自由贸易港政策的出台给海南港口物流带来了巨大的发展机遇。
自由贸易港政策的实施将带来更多的国际贸易和投资，提高海南港口物流的货物吞吐量和业务量。
海南作为中国唯一的热带岛屿，还拥有得天独厚的自然条件和区位优势，这为海南港口物流的发展提供了得天独厚的机遇。
2. 挑战：海南港口物流在发展过程中还面临着一些挑战和问题。
发展港口物流策略九大策略
发展港口物流策略九大策略1、加快港口物流基础设施建设要重视和利用港口优势，发挥临港工业作用，促进地区经济发展，适应现代物流发展趋势，提升港口服务能力和水平。
要加强港口运输网络系统化建设，为港口创造一个良好的集疏运环境，要搞好货物在装卸、中转、仓储过程中的增值服务。
2、加快推进港口物流信息化建设要加快推广和使用全球卫星定位系统、地理信息系统等技术，结合计算机、无线通讯、控制、导航、多媒体等高科技手段，将运输过程、仓储信息和设备操作进行技术整合，建成面向客户、功能完善的电子商务服务平台、港口信息资源集成平台和集装箱生产智能平台。
3、加快多式联运业务的发展以港口为枢纽的多式联运是港口开展物流服务的重要组成部分。
我国的多式联运以海铁联运、江海联运、海公联运为主。
我国港口的多式联运体系尚未完善，在今后一段时期内，多式联运将成为我国港口物流发展的重点。
4、服务临港产业临港工业园区是我国港口物流发展的重要依托。
港口为临港工业企业提供运输、装卸、仓储、配送、流通加工等物流服务，不仅能带动地区经济的发展，而且能为港口提供大量稳定的货源。
5、建设内陆“无水港”港口物流企业可以在货源生成地与当地大型运输企业合作建设“无水港”，将港口的物流功能延伸到内陆地区。
以广大客户的运输需求为导向，提供订舱、报关、报检、拼箱、多式联运等服务，构建以沿海港口为中心、辐射内陆的物流链，实现内陆地区与沿海港口之间的无缝对接。
6、推进港口保税物流发展目前，我国共批准设立13个保税港区和10个保税物流园区。
我国港口物流企业应牢牢抓住保税港区和保税物流园区的优惠政策开展保税物流业务，并在此基础上，积极推进和发展国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等新业务。
7、加快建立港口物流联盟港口与港口联盟。
范围广泛，既可以是同一区域内联盟，也可以是不同区域的联盟；既可以是同一国家联盟，也可以是不同国家之间联盟。
8、加快提高港口服务水平港口物流先进与否的一个重要标志就是港口的服务水平。
港口物流企业与区域经济协同发展策略
港口物流企业与区域经济协同发展策略目录一、内容概述 (2)1.1 背景与意义 (2)1.2 研究目的与方法 (3)二、港口物流企业及其在区域经济中的作用 (4)2.1 港口物流企业的定义与特点 (5)2.2 港口物流企业对区域经济的影响机制 (6)2.3 港口物流企业与区域经济的协同发展关系 (7)三、港口物流企业与区域经济协同发展的现状分析 (9)3.1 国内外港口物流企业发展现状 (10)3.2 区域经济协同发展的现状与挑战 (11)3.3 港口物流企业与区域经济协同发展的案例分析 (12)四、港口物流企业与区域经济协同发展的策略构建 (13)4.1 加强基础设施建设与互联互通 (15)4.2 优化港口物流服务与效率 (16)4.3 培育与引进高端物流人才 (17)4.4 拓展产业链与供应链合作 (18)4.5 创新投融资模式与政策支持 (19)五、港口物流企业与区域经济协同发展的实施路径 (20)5.1 明确协同发展目标与规划 (21)5.2 建立协同发展机制与平台 (22)5.3 加强与企业与政府的合作与沟通 (23)5.4 定期评估与调整协同发展策略 (24)六、结论与展望 (25)6.1 研究结论总结 (26)6.2 对未来研究的展望 (27)一、内容概述随着全球经济一体化的不断深入，港口物流企业在区域经济发展中扮演着越来越重要的角色。
本文档旨在分析港口物流企业与区域经济协同发展的重要性，探讨如何制定有效的策略，以促进港口物流企业和区域经济的共同繁荣。
本文将对港口物流企业的定义和功能进行概述，以便更好地理解其在区域经济中的作用。
本文将分析港口物流企业与区域经济协同发展的优势和挑战，为制定相应的策略提供理论依据。
本文将提出一系列具体的策略建议，包括加强政策支持、优化产业布局、提升服务质量、加强技术创新等方面，以期为港口物流企业和区域经济协同发展提供有益的参考。
1.1 背景与意义在当前经济全球化的大背景下，港口作为连接内陆与海洋的重要节点，其物流运作效率直接关系到区域乃至国家的经济发展。
江苏港口物流发展现状与发展对策研究
Logistics物流商论 2016年5月097江苏港口物流发展现状与发展对策研究浙江财经大学东方学院 沈云超摘 要：随着经济全球化的不断发展，现代港口在货物运输体系中的作用越来越重要。
在这种形势下江苏省港口物流也在不断的进行整改和发展。
本文首先论述了江苏港口物流的发展现状，接着分析了江苏省港口物流存在的问题，最后提出了一些发展对策。
希望通过本文的介绍，为江苏省港口物流发展现状与发展对策研究提供借鉴。
关键词：港口物流 发展 对策中图分类号：F259.2 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2016)05(a)-097-02港口以其特有的优势推动着现代物流的发展，然而江苏港口物流对整个江苏的经济发展贡献率较低。
如何协调江苏港口的物流发展，使其产生效益最大化，已经成为江苏省亟待解决的重要问题。
在此基础上，本文首先对学者关于港口物流的基本理论的研究成果进行了梳理，并对江苏的港口物流发展现状进行了分析，根据现状提出问题所在，最后针对江苏港口物流在发展中产生的问题提出相应对策，对江苏港口物流更好的发展具有重要的理论和现实意义。
1 江苏港口物流的发展现状江苏是我国经济比较发达的地区之一，其优越的地理环境决定着江苏港口物流的发展，江苏四周临近水域，有东海与长江重要水域流经江苏。
在海岸线与运河方面，江苏拥有的海岸线与运河长达数千米，而且内河航道达数万公里，海航线、运河以及河道决定了江苏的港口物流发展的天然优势。
在天然优势的引导下，物流港口的建设已经取得了一定的进步，目前，江苏已经拥有5个主要的沿海港口，分布在连云港、南京、镇江、南通、张家港五个地方，还拥有无锡、徐州两个内河港口。
江苏天然的地理位置，内外流域交汇，成就了江苏港口物流业的发展。
天然条件的优势是港口物流发展的必备优势，只有临近水域才是发展港口物流的重要载体，是港口物流发展体系的重要平台。
根据连云港港口物流的发展现状来看，随着经济的发展，连云港港区码头的配套设施也在慢慢完善，港口物流的服务与环境日趋完善，连云港物流正在进一步发展，整个江苏港口物流业也呈快速发展状态。
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
1. 空间有限：由于我国沿海地区的港口集聚，港口的土地资源有限，与此同时海运量持续增长。
这导致港口仓储和堆场的面积不足，无法满足物流需求。
2. 物流效率低下：我国港口物流环节繁多，各个环节缺乏有效的协同和信息共享机制，导致物流效率低下。
港口企业之间存在竞争，缺乏合作，增加了物流成本。
3. 港口设施落后：部分我国港口设施老化严重，难以适应现代物流需求。
港口设施维护和更新需要大量投资，但由于市场环境和政策制约，港口运营商在这方面投资不足。
4. 效能低下：一些港口的行政管理效能低下，各部门之间存在沟通不畅、协调不力的问题。
这阻碍了港口物流的快速发展。
为了应对这些挑战，我们可以采取以下几项策略：
1. 加强港口规划管理：通过制定科学合理的港口规划，合理规划港口用地和港口设施，以满足日益增长的物流需求。
加强港口管理，提高港口效能，加快物流运输速度。
2. 推进港口信息化建设：建立港口物流信息平台，实现各港口之间信息的共享和协同，提高物流环节效率。
加强港口与物流企业之间的信息交流，建立良好的合作关系。
3. 加大投资力度：加大对港口设施的投资力度，对老化的港口设施进行升级改造，提高港口的运营效率和服务质量。
鼓励社会资本参与港口建设和运营，引入市场机制，提高资源利用效率。
4. 加强政府监管：建立健全港口监管体制，严格执法，加大对港口的监管力度，加强对港口运营商的监督。
加强港口环境保护，提高港口的可持续发展能力。
我国港口物流发展面临着一系列挑战，但只要我们采取适当的措施和政策，可以克服这些困难，促进港口物流的健康发展。
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略
我国港口物流发展面临的挑战及应对策略中国是世界上最大的出口国和重要的进口国之一，在国际贸易中扮演着重要的角色。
因此，港口物流的发展对于中国的经济发展和国际贸易至关重要。
然而，随着全球化和市场的不断变化，中国的港口物流面临着一些挑战。
本文将重点讨论中国港口物流发展面临的挑战及应对策略。
一、挑战1. 国际市场竞争激烈。
随着全球化的加速和国际贸易的扩大，国际市场竞争日趋激烈。
许多国家纷纷加大投入，发展高效、优质、便捷的物流服务，使得中国港口物流在国际竞争中面临挑战。
2. 供应链多元化。
随着全球化和制造业产业链向前推进，供应链变得越来越复杂，涉及到不同的国家和地区。
为了保证供应链的顺畅，物流服务的质量和效率都需要大幅提高。
中国的港口物流服务面临着供应链多元化的挑战。
3. 技术更新换代。
随着物流技术的更新迭代，物流服务的内容和形式都在不断变化。
在物流中，传统的模式已经不适应当今时代的需求，新科技的应用成为现阶段提高物流服务的有效手段。
4. 环境污染和安全风险。
港口物流的发展离不开交通运输，而交通运输所依赖的能源资源和运输方式，以及港口环境的保护、安全问题，都是挑战的重要因素。
怎样在保证快速、高效运作的同时，保护环境和防范风险，是一个亟待解决的问题。
二、应对策略1. 提升港口物流服务质量。
加强港口物流服务质量的提升是港口物流面临挑战时必然的选择。
港口物流企业应建立先进的物流管理体系，优化物流服务流程，提高物流效率，同时加快技术更新换代，提高自主研发能力，提供更优质的物流服务。
2. 推动物流信息化、网络化。
借助物联网、互联网等技术，将物流网络化、信息化，实现物流过程全程可视化、可控化，提高物流速度和效率，弥补中国在国际贸易中的不足。
3. 加强对国际市场的研究和把握。
为了更好地应对市场变化和国际竞争，港口物流企业需要加强对国际市场的研究，积极开拓国际市场，根据市场需求调整物流服务策略，推动行业不断进步。
4. 促进可持续发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
专科毕业设计（论文）设计题目：港口物流企业发展策略研究—以金港公司为例系部：经济管理学院专业：交通运营管理班级：交运111301姓名：魏爱泉学号： 114117130130 指导教师：刘劲松职称：副教授2014年6月南京摘要20世纪80年代以来，我国经济乃至全球经济发展迅猛，国内外市场竞争日益激烈。
而竞争的主体是各跨国经济和以我国国有企业为代表的大型经济体。
国际航运也是全球经济竞争的参与者之一，港口库场是航运企业的一个重要组成部分。
常言道乱世出英雄，在这样竞争激烈的背景下，镇江港务集团金港分公司面临着新的机遇与挑战。
如何才能在避免风险的前提下利用好难得的机遇使企业得到快速的发展，成为港口物流企业共同面临的一个难题。
要解决这个难题，达到港口物流企业的长久有效发展，最重要的是找出所在港口物流企业发展中存在的问题，并制定正确的企业发展策略。
关键词金港公司存在问题发展策略AbstractSince the reform and opening up, the rapid development of Chinese economy ,more and more fierce market competition. Such a fierce competition in the shipping market environment, shipping enterprises as the main competition, its development condition will be directly related to the success or failure of the formation of the comprehensive strength of a country and nation's shipping industry, port is an important part of shipping enterprises. As the saying goes chaotic hero, in such fierce competition under the background of Zhenjiang port group, Hong Kong branch is facing new opportunities and challenges. How to seize opportunity, avoid risk, rapid development, has become a common problem confronted by the shipping companies. In order to deal with these problems, to achieve a lasting and rapid development of enterprises, the most important is to find out the problems, and make the correct development strategyKey word Golden port Company Problems Development strategy目录1 引言 (1)2 我国港口现状概述 (1)2.1 我国港口物流企业发展现状 (1)2.2 我国港口物流企业发展态势分析 (1)3 金港公司经营状况 (2)3.1 金港公司简介 (2)3.2 金港公司经营方式简述 (3)4 金港运营管理中产生的问题及原因分析 (3)4.1 管理混乱 (3)4.2 经营管理人才紧缺 (3)4.3 缺少专业技术人才 (3)4.4 薪酬体制不完善 (3)4.5 公司经营方式传统 (4)5 金港公司问题的解决策略 (4)5.1 调整运营管理模式 (4)5.2 提高待遇吸引管理人才 (4)5.3 多途径吸纳优秀航运人才 (4)5.4 改善员工薪资水平 (5)5.5 引进先进技术 (5)结论 (6)致谢 (7)参考文献 (8)1 引言国际航运业是世界交通运输业的重要组成部分,港口是航运业不可缺少的一部分。
港口物流企业是我国经济发展中不可或缺的重要组成部分，其发展优劣直接关系到我国政策的制定和实施。
我国在20世纪80年代初步建立了社会主义市场经济体制后实行了对外开放政策，该政策加强了我国与世界上各个国家的沟通与合作，我国的社会主义市场经济建设取得了举世瞩目的伟大成就。
这为港口物流产业的持续有效发展提供了充分而优秀的条件。
近几年航运市场的竞争日益激烈，这段时期对于现在刚刚踏上征途的镇江港务集团金港分公司而言是一段机遇与挑战并存的特殊时期。
在这个时候，金港公司除了要保证自己的核心竞争力不被取代，也应该注重探寻适合本企业自身发展现状的发展对策，努力寻求企业长远的、可持续的发展。
本篇文章对金港公司内外部条件进行了分析,并探究了金港公司应该采取的相应的发展对策，希望对金港公司以后的进一步发展有所帮助。
2 我国港口现状概述2.1 我国港口物流企业发展现状我国是一个沿海国家，拥有数量可观的优良港口，相对发达的社会经济,这些条件为我国港口物流产业大刀阔斧的前进提供了一片难得的发展天地。
自改革开放政策实施以来，我国经济呈现持续快速增长的趋势，区域化和全球化货物运输贸易量急剧大量增长。
我国港口物流产业的快速发展正在慢慢的适应国际货物运输的需要。
我国经济的蓬勃发展，为港口库场物流产业的兴起与发展提供了良好的机遇和动力。
自上世纪下半叶起，港口物流产业已经从传统的货物、人员运输已经逐渐转变为大层面的资源流通，港口物流产业的地位变得更加的重要，运输方式也从传统的车船转运演变到先进的多式联运，从原始装卸工艺到以国际集装箱门到门多式联运为主要特征的现代运输方式的转变，现代港口物流活动真正地成熟起来了。
2.2 我国港口物流企业发展态势分析据有关网站统计，2010年，我国百分之五十的港口物流企业处于不盈利状态，到2011年，这个数字已经超过了百分之八十。
目前，港口物流企业正处于一个十分特殊的时期。
在这种对港口物流企业十分不利的时期，我国港口物流企业的税赋却普遍高于国际平均水平，这样使得我国港口物流企业在竞争激烈的市场环境下处于相当不利的地位。
受欧美国家金融风暴等因素的影响，国际航运市场货运需求量大幅度减少。
同时，众多航运企业亏损严重，导致港口库场位置大量剩余，严重影响了港口物流企业的经济效益，另外众多船公司不断的增加运力更是加剧了港口物流公司效益不佳的状况。
近年来物价水平的飞速增长，加重了港口物流企业的成本，而库场堆场的收入却大幅度的减少，导致港口亏损日益严重。
3 金港公司经营状况金港公司始建于2003年，至今已走过十余个春秋。
但是在我国长江沿线众多的港口中仍然属于新近港口。
金港公司近年来一直在极力的融入港口物流企业圈，而且已经取得一定成果。
金港公司是我国港口物流企业的一个代表，它的现状完全可以代表国内其它港口物流企业的现状，它所暴露出来的很多问题也是国内其它港口物流企业现在正在面临的问题，所以能够解决金港公司所存在问题的方案同样也适用于其他港口物流企业。
3.1 金港公司简介金港公司隶属于国投镇江港务集团，是镇江港务集团下属最大的铁矿石装卸港。
金港公司交通便利，自港区两小时内可到达最近的水陆空货物集散点，是长江三角洲重要的综合性对外开放港口。
镇江港务集团金港分公司位于镇江新区大港外贸区，地处长江下游南岸，陆路距离镇江市中心二十三公里，金港公司拥有三千多米的优良深水岸线，进港主航道常年水深十四米以下，深水航道宽一千四百米，拥有11号，12号，13号三个专业装卸船泊位，三个专业泊位均具有各自独立又相互统一的堆场可供使用。
公司与韩国、日本、加拿大、巴西、德国、意大利、巴西、美国等七十多个国家或地区的三百多个港口建立了外贸运输服务。
主要经营货种有铁矿石，硫磺，磷矿石等20余类。
金港人坚守着“市场、诚信、人才、效益”为核心的经营管理理念，紧紧盯住“永争长江第一”的经营管理目标，坚守诚信第一的经营原则，实施先进的港口管理战略，勇于改革港口生产工艺，建立了一整套完整的安健环体系，拥有一支现代化程度极高、装卸作业经验丰富、作风过硬的专业化生产队伍，完善的港口功能可满足各类货种的装卸及中转运输业务的需要，为客户提供全面立体的服务3.2 金港公司经营方式简述镇江港是长江沿线最重要的港口之一，吞吐量位居长江沿线港口第四位，金港公司历史可追溯至大港分公司三期，大港分公司原为镇江港务集团下属最大装卸港，后因货物品种繁多、适应国际航运业发展等原因镇江港务集团将大港公司重组划分为大港公司、金港公司、东港公司、集装箱公司等四个分公司。
金港公司为大港三期子公司，主营铁矿石，兼营硫磺等货种。
金港公司现营业务主要有装船、卸船、车船转货、理货等，既能提供江海直达、铁水联运、水陆换装等货物中转装卸服务，也能提供船货代理、货物配载、外轮服务、工程监理、旅游、物业管理等多元服务。
4 金港运营管理中产生的问题及原因分析4.1 管理混乱虽然金港公司近几年来发展迅猛，但其不够完善的管理章程，粗犷的经营管理方式，使金港公司服务质量很难得到提升。
金港公司要想继续保持其组建以来迅猛发展的态势，必须制定正确的策略解决公司在管理上存在的问题。
4.2 经营管理人才紧缺金港公司是从大港公司独立出来的，仅仅在近几年才开始独立运营，公司内部大部分管理人员都是从大港公司基层选拔上来的，缺少管理经验，还不具备独立运营一个大型港口物流企业的能力。
金港曾一度开辟新的业务和经营项目，后多数以失败告终，客户对其开辟的新项目缺乏信任，金港只得继续维持原来的经营方式，难以得到大的发展。
这些因素影响了金港公司的长久发展，对其适应港口物流企业圈造成了极大的阻碍。
4.3 缺少专业技术人才金港公司近期扩张很快，这是很好的现象，但是在另一方面却显得其专业技术人员极度缺少。
但是公司在明知本地区港口专业技术人才不足的情况下仍然采取人才本地招收，拒绝招收外省市员工的策略，导致金港的长久发展受到阻碍。
金港公司人才不足主要体现在：本地员工杂事多难以全身心投入工作，外地员工缺少保障不愿长期留在公司等方面。
4.4 薪酬体制不完善与其它同等水平的港口物流企业相比，金港公司的员工平均薪资偏低，而且镇江员工与外来员工之间的薪资差距大，领导层与底层员工之间的薪资差距也相当大。
这些问题会加大员工之间的矛盾，引发不必要冲突。
4.5 公司经营方式传统随着我国改革开放等众多政策的实施，一大批国外的先进的管理经验、管理技术传入我国，众多港口物流企业也都在努力的吸收和运用这些优秀的高新技术，但是金港在这个方面却显得有些懵懂，至今高新技术产业运用率仍然低于大多数港口物流企业。