城市客运交通系统课程设计任务书
《城市客运管理设计》课程教学大纲
《城市客运管理课程设计》教学大纲
课程英文名称：Course Design of Urban passenger Transport management 课程编号：0701430 学分： 1 学时：1周
一、课程教学对象
本课程的教学对象为信息工程学院交通工程专业本科学生。
二、课程性质、目的和任务
本课程设计的任务是：在城市客运管理的理论、方针、政策、法规7684指导下，利用现代仿真技术，对现代化大城市客运人流的流动、管理进行仿真，从而得出科学、有效的城市客运管理方案。
通过本课程设计，达到巩固和进一步掌握在《城市客运管理》授课中学到的理论知识，实现理论与实际相结合，提高教学效果的目的。
提高分析和解决城市客运管理中实际问题的能力。
三、对先修知识和技能的要求
先修课程：城市客运管理、计算机文化基础、高等数学、大学物理等。
四、课程设计的主要内容、基本要求及学时分配建议
教师在选择设计题目时，可根据专业的不同，从下表中的题目中选择其一，教师也可根据教学需要自定题目，但应达到大纲要求。
五、教材及参考书（请参考理论课教材）
教材：毛保华等. 城市客运管理[M].北京：人民交通出版社，2009
参考书：S imwalker仿真软件使用手册。
六、考核方式
指导教师根据学生出勤、设计能力、课程设计报告，对每个学生评定实习成绩。
成绩评定分为四个等级：优秀、良好、及格和不及格。
审核人：_________ 日期：____________
1。
客运站任务书 大二下
教学目的与要求本课程设计属于交通类建筑。
本次作业的重点是处理好车流、人流的道路关系，同时反映现代交通建筑快速、方便、安全、舒适的特点。
此外，在造型上应力求新颖，并适当考虑地方特色。
教学要求是：1、通过长途汽车客运站建筑设计，理解与掌握交通建筑的设计方法与步骤；2、训练和培养学生处理和组织复杂流线的能力；3、培养学生解决建筑功能、技术、艺术等相互关系的能力。
课程设计任务书与要求1.设计任务随着我国国民经济的发展，我市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力己不能满足要求，现拟在我市中心边缘区接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。
要求按新建筑客运站年均日旅客发送量为3000人次（最高聚集人数约390），日发车量80辆，停车场驻车40辆考虑，规模属城市三级站。
2.设计要求（1）合理安排汽车进、出站口，布置停车场和有效发车位（2）建筑布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷。
（3）站前广场应明确划分流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。
3.建筑组成及要求总建筑面积控制在3700㎡左右，可上下浮动10%。
（1）客运营业部分候车厅800~1200m2(采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m。
)①一、二、三级车站多有大面积候车空间，多通道检票，适应多班次客车同时检票进站台的操作程序;候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7。
②候车厅应按规范要求设置足够的检票口，每三个发车位不得少于一个。
③候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，两端应设不小于1.50m通道。
④候车厅内除了检票口外，应安设必备的问讯、公用通讯、传播营运动态、饮水、厕所和盥洗等设施，还应设置总服务台、小卖、餐厅、娱乐、银行等社会服务功能，以方便旅客使用。
周围应方便与站务、医务、公安等辅助功能房间形成紧密的联系。
⑤重点旅客候车室视实际需要设置，但总面积不应超过候车厅面积的1/3。
《交通设计》课程设计任务书带模板
《交通设计》课程设计任务书---------常规公交线路系统优化设计及方案评价河北工程大学交通工程教研室2014年12月一、设计题目---------常规公交线路系统优化设计及方案评价二、设计的目的《交通设计》是整合交通工程基本概念、基本知识与基本技能于一体的专业课程，是交通工程学与系统工程学、工业设计原理以及城市科学的有机结合，主要面向交通系统特征与问题，基于城市与交通规划的理念和成果，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求最佳改善交通的方案，最佳地确定交通系统的时间和空间及建设与管理要素，具有中微观性质。
本课程设计为常规单条公交线路系统的优化设计。
通过该设计的教学，让学生能够根据道路网现状，客运需求交叉口几何条件和交通条件，对进出口交通管理进行现状分析和评价，掌握点控制分时段定时信号配时技术的基本原理，能用学过的方法提出交通管理改善措施方案和进行交叉口信号配时优化设计。
初步了解或掌握交通信号配时软件SYNCHRO进行交叉口信号配时设计。
三、设计内容与要求1. 按照指定的路线一起终点，收集现状数据资料，进行如下调查：乘客起讫点调查公共交通运行状况调查载客量调查跟车调查车速和延误调查几何条件，车道数、渠化状况，机非分隔情况交叉口交通条件，信号配时公交停靠站现状2. 对公交线路系统设计现状、运行现状、需求现状、满意度等进行评价。
3. 公交线路系统优化设计，包括：3.1起终点线路设计。
包括：公交线网的特征参数满足要求。
3.2公交专用道路段设计，包括：路段公共汽车专用道的布置方式；（2）公共汽车专用道的宽度；（3）其视认识性设计；3.3公交专用道交叉口设计，包括：（1）公交道在交叉口进口道的设计方法、类型；（2）公交道在交叉口出口道的处理；（3）公交停靠站与交叉口一体化设计。
3.4公交停靠站设计，包括：（1）交叉口附近公交站点的位置、类型；（2）路段公交站点的位置、类型；（3）上下行对称公交停靠站相对位置的确定。
南京工业大学城市交通规划课程设计任务书
城市交通规划课程设计任务书
交通工程专业级班学号姓名
一、课程设计题目：城区道路网络交通分配
二、基础资料：见附件
三、课程设计目的及一般要求
1、了解四阶段交通量预测方法，初步具备路网交通量分配的能力。
2、初步掌握对交通资料进行分析和应用的方法，能结合路网交通分配预测编写计算软件、调试及运算。
3、对计算结果能够检验其正确性、合理性，并对每条道路的服务水平进行分析。
四、课程设计内容及安排
1、用最短路径分配模型对给定路网进行交通分配。
2、用静态多路径分配模型对给定路网进行交通分配，应用Logit模型的路径选择模型计算路线被选择的概率。
3、按要求绘出最短路径和静态多路径分配模型执行框图。
4、利用你熟悉的语言进行软件设计与编写，完成交通分配的预测。
（此软件所需计算运行空间与最短路径分析软件完全相同）
5、路网交通分配结果输出。
6、对两种分配模型的成果检验评述。
7、编写课程设计计算说明书。
五、上交成果及时间：
1、课程设计计算书（手写）
2、程序原代码（纸质）
3、编译好的运行程序或安装包（电子文件）
4、课程设计小结
指导教师：
附件：
左图所示交通网络中，交通节点1、3、7、9为A、B、C、D 4个交通区作用点，4个交通区的出行OD矩阵如下表所示。
左图中数值为行驶时间。
试用最短路径法和静态多路径法分配交通量并进行比较。
OD矩阵（辆/小时）。
2019城市交通规划课程设计任务书【可编辑】
河南城建学院《城市交通规划》课程设计任务书学期2014—2015学年第二学期学院交通运输工程学院班级-2班（96 人）设计教室10#B503、504设计时间（17周）指导教师张蕾、秦丹丹、吴冰花交通工程专业/2班《城市交通规划》课程设计任务书一、课程设计的目的城市交通规划课程设计是交通工程专业的学科基础必修课，学生在掌握交通规划的理论知识之后，在本课程设计中进行模拟规划训练，初步掌握交通规划的基本方法和实施步骤。
1、通过城市交通规划课程设计，能够系统全面地掌握交通规划的一般方法和过程；2、通过本课程设计，熟悉并加深交通规划中交通需求预测四步骤的基本理论，培养综合分析及处理实际问题的能力；3、通过城市交通规划课程设计，培养灵活运用理论知识的能力。
二、课程设计的题目某区交通需求预测备注：每位同学的基础数据不同具体见第三部分内容。
三、设计的原始资料或已知的技术参数1、设计对象此次规划的对象为某地区，划分为5个交通小区，如图1所示。
图1 某地区交通小区划分示意图2、设计年限设定此次交通规划为中长期规划，规划年限为15年，规划基年为2015年，即规划期为2016年到2030年。
3、经济社会人口基础资料表1 规划区域人口历史数据（万人）年份小区A 小区B 小区C 小区D 小区E200520062007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142015 108+（学号后三位/10）109+（学号后三位/10）115+（学号后三位/10）110+（学号后三位/10）111+（学号后三位/10）表2 规划区域汽车保有量历史数据（万辆）2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142015 72+（学号后三位/10）71+（学号后三位/10）78+（学号后三位/10）72+（学号后三位/10）71+（学号后三位/10）表3 规划区域GDP历史数据（亿元）2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 20142015 185+（学号后三位/10）187+（学号后三位/10）196+（学号后三位/10）17+（学号后三位/10）178+（学号后三位/10）4、现状OD表表4 2015年现状OD调查结果（万人）经调查得知：该地区居民出行方式的比例如表5所示。
交通港站课程设计--长途汽车客运站设计
交通港站课程设计--长途汽车客运站设计课程设计题目： XH市长途汽车客运站设计任务书学生姓名：学号：班级：指导教师：2013.12.27设计心得：在整个设计过程中，人口也好交通量预测还有JDP预测也好，用不同的方法，最后所得的预测值都有一定的差距，我个人觉得一次线性化预测不是很好的方法，因为由于我国实施了计划生育政策，未来人口不可能增长过快，还有人口应该也不会一直增长，做预测最好是选对选好方法河海大学问题学院交通港站课程设计任务书题目：XH市长途汽车客运站设计任务书学生姓名：彭虎学号：110740124一、已知技术参数和设计要求1、已知技术参数①《交通港站课程设计》讲义②《交通运输学》胡思继人民交通出版社，2002.9③《港口规划与布置》洪承礼人民交通出版社，1999.10④《交通枢纽规划设计》陈学武东南大学交通学院自编⑤《铁路车站及枢纽》刘其斌马桂贞中国铁道出版社，99.6⑥《机场规划设计与环境保护》钱炳华张玉芬中国建筑工业出版社，00.5⑦《水路与公路客运站设计》曹振熙人民交通出版社，1991.112、设计要求本课程设计是交通工程专业《交通港站设计》专业课程学习的必修内容之一。
课程设计要求学生掌握交通港站设计的一般步骤与一些主要数据的计算方法，针对实例完成社会经济及运输分析、预测、运输量、适站量预测、站级规模确定、各种站场设施面积计算等内容。
二、课程设计应完成的任务本次课程设计应完成的主要任务：1、项目的选取及背景分析（1）以XH市客运站作为研究对象，分析和了解客运站的选址地点、位置以及客运站的一些其他相关背景资料。
（2）以NJ市物流基地作为研究对象，分析和了解物流基地的选址地点、位置以及物流基地的一些其他相关背景资料2、社会经济及交通现状分析（1）对XH区域的社会经济、运输现状进行分析，主要内容：①区域社会经济现状（总体经济发展态势、产业结构布局发展趋势、社会收入及消费水平状况等）；②交通运输现状（综合运输发展状况，通过运量进行体现）；③区域目前的公路运输站场布局及发展情况（站场个数、等级、分布状况、发送班次及旅客发送量等）；④区域公路网及对外干线公路分析（对外公路的功能、意义、流量分析等）；⑤目前站场布局、设计等存在的问题分析；⑥新建站场的建设必要性分析；⑦新建站场的功能定位分析（2）对zz区域的社会经济、运输现状进行分析，主要内容：①区域社会经济现状（总体经济发展态势、产业结构布局发展趋势、社会收入及消费水平状况等）；②交通运输现状（综合运输发展状况，通过运量进行体现）；③区域目前的物流基地布局及发展情况（站场个数、分布状况及吞吐量等）；④区域物流网络及对外网络分析（对外通路的功能、意义、流量分析等）；⑤目前站场布局、设计等存在的问题分析；⑥新建物流基地的建设必要性分析；⑦新建基地的功能定位分析3、社会经济及运输量发展预测在获取已有社会经济和运输量的基础上，采用相关的预测分析方法，应用相应预测和分析软件，如excel等，对区域内和城市的社会经济指标（包括国内生产总值、人口、工农业生产总值等）进行预测4、组织量与适站量预测确定客运站/物流基地组织量和适站量模型和方法，根据已有的社会经济和运输量预测结果，对客运站的组织量和适站量进行预测5、站级规模确定（1）参考部颁汽车客运站规模和主要技术参数计算方法，对XH 市汽车客运站的站级规模、有效发车位等进行标定（2）参考部颁物流基地规模和主要技术参数计算方法，对该物流基地的规模、仓库、停车场等进行标定三、工作计划本次课程设计总体时间为17周一周，2013.12.23-2013.12.271、12.23，项目背景资料收集2、12.24-25，社会经济和运输量预测3、12.26，组织量、站级规模、有效发车位预测4、12.27，完成报告四课程设计完成提交文档要求文本顺序（从前至后）：封面、扉页、任务书、目录、正文目录XH市长途汽车客运站设计任务书........................ - 7 -一、概述........................................... - 7 -二、相关营运、社会经济发展资料..................... - 9 -2.1 XH市基本资料............................... - 9 -2.2 有关客运量的说明：........................... - 9 -三、有关城市规划资料.............................. - 10 -四、场地自然条件.................................. - 10 -五、工程建设基本情况与投资估算基本参数 ............ - 11 -5.1 预测人口分析 ............................. - 11 -5.2 XH市历年经济经济预测分析................. - 12 -5.3 XH市交通量预测分析....................... - 14 -六、财务效益分析的有关依据和数据.................. - 17 -七、社会效益分析.................................. - 20 -XH市长途汽车客运站设计任务书一、概述XH市地处苏北里下河腹部地区，东依串场河与东台、大丰相连；西与高邮、宝应相接；南与姜堰市(泰县)、江都为邻；北至兴盐界河与盐城相望。
汽车客运站任务书
汽车客运站设计任务书一、设计题目公路汽车客运站工艺设计二、目的要求通过课程设计，培养学生综合运用所学场站工艺设计原理及企业管理等相关知识，了解汽车客运站的功能、组成和工艺过程，掌握公路运输场站工艺设计的基本原理和汽车客运站工艺计算及工艺设计的基本方法，提高分析问题和解决问题的能力，为今后的实际工作打下扎实的基础。
本次课程设计，要求学生根据设计任务书，根据所给数据，按步骤完成规模参数的计算、组织机构的确定、车站人员配备、工艺计算；完成车站总平面布置和站房平面布置图。
三、设计内容1.建站规模年平均日旅客发送量；旅客最高聚集人数；日发车班次；发车位置数；建制车辆数（组建企业车站考虑）。
2.组织机构与劳动定员车站性质：管理组织形式；机构设置；人员配置。
3.主要组成部分面积的计算与确定候车厅、售票厅、行包托运厅、发车位、停车场、站前广场及其辅助部分等。
4.设计方案（1）车站总平面设计方案；（2）站房平面设计方案。
5.面积指标车站总占地面积，各组成部分实际设计面积。
四、计算数据五、计划进度第一阶段：第一周进行工艺计算，完成工艺计算说明书，进行初步方案设计；第二阶段：第二周进行方案设计，完成方案设计说明书与工艺方案设计，绘制车站总平面图、站房平面布置图；第三阶段：设计答辩，星期日。
汽车客运站设计指示书一、计算参数的选取范围1.旅客最高聚集人数估算百分比：10% ~ 30%2.客车平均定员人数：15 ~ 45（座/ 车）；3.过站车辆载乘率：10% ~ 25%；4.始发车合理载客率：80%；5.劳动定员指标：按旅客发送量每1000人次100 ~ 120工时计核，工时损失按12%计，后勤管理人员按车站直接生产人员的15% ~ 18%配备，也可按机构设置情况定岗定编。
6.服务设施面积指标：单身职工宿舍： 6.0 ~ 10.0（m2 / 人）；职工食堂： 1.0（m2 / 人）（按就餐人数计算）；职工浴室：0.35 ~ 0.60（m2 / 人）；自行车棚：0.75（m2 / 人）；其他服务设施：根据实际情况视情确定。
交通设计课程设计任务书
交通设计课程设计任务书一、课程目标知识目标：1. 了解交通设计的基本概念、原理及方法，掌握交通流的基本特性。
2. 学习并掌握交通规划、道路设计、交通组织等方面的基本知识。
3. 了解我国交通发展的现状及趋势，认识交通设计在现代社会中的重要性。
技能目标：1. 能够运用所学知识分析交通问题，提出合理的交通设计方案。
2. 培养学生运用交通设计软件进行简单设计和分析的能力。
3. 提高学生的团队协作能力和沟通表达能力，能够就交通设计方案进行讨论和展示。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通设计学科的兴趣和热情，激发学生主动探索和学习的积极性。
2. 增强学生的社会责任感，让学生认识到交通设计对于改善城市交通状况、提高人们生活质量的重要性。
3. 培养学生严谨、务实的科学态度，注重实践与理论相结合。
本课程针对初中年级学生，结合学生年龄特点和认知水平，注重理论与实践相结合，以培养学生的实际操作能力和创新思维为目标。
通过本课程的学习，使学生能够掌握交通设计的基本知识，具备分析和解决实际交通问题的能力，同时培养学生的社会责任感和团队合作精神。
教学过程中，教师应关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的达成。
二、教学内容1. 交通设计基本概念：交通流、交通组织、交通规划等。
- 教材章节：第一章 交通设计概述2. 道路设计原理与方法：道路分类、道路线形设计、交叉口设计等。
- 教材章节：第二章 道路设计3. 交通规划与设计：交通需求分析、交通网络设计、公共交通规划等。
- 教材章节：第三章 交通规划与设计4. 交通设施设计：交通标志、交通信号灯、人行道等。
- 教材章节：第四章 交通设施设计5. 交通组织与管理：交通组织原则、交通控制策略、交通拥堵缓解措施等。
- 教材章节：第五章 交通组织与管理6. 实践案例分析：分析典型交通设计案例，了解实际应用中的交通设计方法。
- 教材章节：第六章 交通设计案例分析教学内容安排与进度：第一周：交通设计基本概念第二周：道路设计原理与方法第三周：交通规划与设计第四周：交通设施设计第五周：交通组织与管理第六周：实践案例分析及小组讨论教学内容注重科学性和系统性，结合教材章节进行组织，使学生在掌握基本知识的基础上，通过实践案例分析，提高解决实际交通问题的能力。
[16级《交通规划课程设计》任务书]交通规划课程设计
[16级《交通规划课程设计》任务书]交通规划课程设计课程设计任务书课程设计名称：交通规划课程设计课程设计题目：任务1交通出行调查与分析任务2公交客流分析及预测任务3过江通道规划方案分析学院：建筑与交通工程专业：交通工程年级：2016级任务起止日期：2018-2019学年第二学期20周一、课程设计目的与意义通过本次交通规划课程设计，使交通工程专业学生在实践环节中进一步巩固课堂教学知识，掌握交通规划设计的全过程，特别是交通需求预测理论；培养学生的动手能力，要求学生熟练掌握与交通规划相关的预测技术、分析及评价技术，能熟练运用交通规划软件开展相关预测；锻炼学生的程序设计能力，能编制相关计算机程序进行辅助计算，为今后可能从事的相关工作奠定基础。
二、课程设计时间与地点安排1、课程设计地点本次课程设计地点在学校，20 周周一～周日，在建筑与交通工程学院计算机中心安排了上机时间，方便集中辅导与讨论。
2、课程设计时间本次课程设计时间为1 周，自2019年7月7日起至2019 年7 月14日止，具体时间安排如下：1）7 月7 日上午：课程设计动员、下达课程设计任务书；2）7 月7日下午~7月14 日：根据任务要求和提供的基础数据资料，提出解决问题的方案，根据拟定的解决方案，进行分析、程序设计、计算、绘图等作业，完成课程设计报告；3）7月14日下午：提交本次课程设计的成果，并进行成果汇报，成果提交地点为建筑与交通工程学院计算机中心。
三、课程设计的内容本次课程设计包括三项设计任务，每项设计任务的具体内容要求如下：（一）设计任务1：最短路径分配方法程序设计利用C语言（或其他语言），完成最短路径分配法的程序设计，实现以下网络的最短路径分配。
（二）设计任务2：公交客流分析及预测目前，桂林市（含临桂）公交线路59条，公交线路总长度819.15公里，公交线网总里程约260公里，市区建成区面积160平方公里。
拥有公交场站20个，总面积*****平方米。
太原科技大学交通运输专业---课程设计任务书
太原科技大学Taiyuan University of Science and Technology课程设计说明书课程名称汽车理论设计题目汽车动力性设计人时间：2011年 12月 19日至 2012 年01月06 日目录1.设计任务及要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12.车辆参数．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.1车型三．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.2车型五．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.车型三动力性能计算 (4)3.1驱动力-行驶阻力平衡图......................3.2最高车速Ｕamax.......................3.3加速时间t...............................3.4汽车加速度倒数图...............................3.5汽车爬坡度图...............................3.6汽车动力特性图．...............................3.7汽车百公里耗油曲线图..................................3.8 综合分析..................................4. 车型五动力性能计算..................................4.1驱动力-行驶阻力平衡图......................4.2最高车速Ｕamax.......................4.3加速时间t...............................4.4汽车加速度倒数图...............................4.5汽车爬坡度图...............................4.6汽车动力特性图．...............................4.7汽车百公里油耗曲线图..................................4.8综合分析..................................5.心得体会........................................6.参考文献......................................一、交通运输专业课程设计任务书要求：本次计算设计以小组为单位进行，每组计算两种车型(大型车、小型车)。
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城市客运交通系统课程设计任务书（2015.2）交通工程级班学号学生姓名
课程设计名称：河西新城现代有轨电车与其交通方式的换乘组织设计
一、课程设计总体说明：
现代有轨电车作为一种新型交通方式，与其他交通方式的衔接还存在很多问题，在换乘过程中乘客必须忍受换乘距离过长、换乘时间增加、换乘站设置不合理、换乘距离不平衡等问题。
为了解决上述问题，请同学们结合已有的专业知识和专业背景，并参考《城市客运交通系统》等相关文献资料（详见附件1），研究在既有线网的条件下，现代有轨电车与其他公交方式的换乘枢纽内部微观层面的车辆运行线路设计，同时考虑必要情况下其他公交方式站点的调整。
二、课程设计内容及步骤：
1、总结整理现代有轨电车与其他交通（地铁交通、常规公交、自行车等）方式的技术特性和相互之间的基本衔接模式；
2、根据不同交通方式的技术特性，基于换乘组织设计的基本原则和影响换乘组织的因素，对基本衔接模式下的现代有轨电车与其他公交方式进行换乘组织设计，尽可能对不同的换乘组织设计特点进行分析；
3、南京河西新城现代有轨电车沿线的公交与地铁运行情况，结合第2步换乘组织方式的研究成果，对于该条线路中现代有轨电车与其他交通方式的换乘组织形式进行分析和方案设计。
三、课程设计可以参考的文献推荐如下：
[1] 陈小鸿编著.城市客运交通系统[M].同济大学出版社,2008.3
[2] 罗雁云,董国鹏,陈薇萍等.关于城市轨道交通换乘的几点思考[J].城市轨道交通研究,2004,7(6):14-16.
[3] 王灏等. 现代有轨电车系统研究与实践[M].中国建筑工业出版社,2011.
[4]李际胜,姜传治.有轨电车线站布置及交通组织设计[J].城市轨道交通研究,2007.
[5]姜帆.城市大型客运交通枢纽规划理论与方法的研究[D].北方交通大
学,2002.
[6]孙立山,任福田.客运交通枢纽换乘客流的组织优化[J].道路交通与安
全,2007,3:18-21.
[7]张学尽.城市轨道交通与常规公交换乘协调性研究[D].西南交通大学,2004.
[8] 周伟,姜彩良.城市交通枢纽旅客换乘问题研究[J].交通运输系统工程与信息,2005,5(5):23-30.
[9]葛亮.城市综合客运换乘枢纽规划及设计方法研究[D].东南大学,2005.
[10] 自己检索的相关文献等.
[11] 附件1.
四、课程设计提交成果：
1、课程设计说明书（文本）；
2、南京河西新城现代有轨电车与轨道交通的换乘组织设计图；
3、南京河西新城现代有轨电车与常规公交的换乘组织设计图；
4、南京河西新城现代有轨电车与其他交通方式的换成组织设计图（比如停车换乘）。