第十一章其他信号设备
铁路信号维修规则(新)
铁运公司铁路信号维修细则第一章总则第一条为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维修管理工作,特制定《铁运公司铁路信号维修细则》。
第二条信号设备维修工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针,贯彻计划修与整修相结合的原则,确保信号设备运用状态良好。
要积极采用现代化的技术手段,优化维修作业方式方法，提高维修效率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维修管理水平，保证信号设备符合技术标准,在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可靠地运用。
第三条铁路信号设备维修工作应坚持以安全和质量为主的原则,依据设备技术状态变化规律和磨损程度相应地进行月度计表、状态维修、故障修。
测试工作是信号设备维修工作的重要内容之一,包含在月度计表、状态维修、故障修之中。
第四条铁路信号设备维修工作应以安全管理为核心,实行安全管理责任制、岗位责任制和质量验收制,建立设备质量、技术、设备、成本管理台账。
铁路信号维修工作必须与工务工区实行密切协作的制度,做好各项基础工作。
第二章信号设备维修分类第五条月度计表（占计划60%）月度计表是每月对信号设备进行的日常养护和集中检修,通过维修,保持设备性能,预防设备故障,使设备经常处于良好的运用状态。
第六条状态维修（占计划30%）状态维修是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。
状态修要求建立信号设备技术档案，信号值班人员每天通过信号微机软件和设备记录信号设备技术参数，信号技术员通过技术参数分析后随时掌握该设备工作状态及变化趋势,预防可能出现的故障。
第七条故障修（占计划10%）故障修是当信号设备发生事故或故障时,故障处理人员应严格按故障处理程序处理,查明原因,排除故障,尽快恢复使用。
第三章工作内容第八条月度计表1.室外设备：道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、变压器箱、接线盒及道口等信号设备的检修、整治、测试;2.室内设备:电源屏、组合架、控制台及电子盒等信号设备的检修、整治及电源接地、电缆全程等影响设备使用的测试;3.零星更换道岔转换设备;4.年度信号联锁关系检查试验;第九条状态维修1.更换到期的设备和器材，更换淘汰的设备；2.更换性能不良的信号电缆及各种引入线；3.更换或整修强度不足的道岔转换设备、安装装置、外锁装置及各种杆件；4.修理、补强或更换信号机及其部件；5.整修轨道电路;6.整修控制台、组合架、电源屏、以及更换部分配件;7.更换腐蚀、不良的箱盒及损伤的基础，整理、更换箱盒内部配线;8.电缆径路整治；9.更换整治强度不足的、连接杆、销轴等部件;10．清除信号设备周围杂草。
铁路信号技术规章制度内容
铁路信号技术规章制度内容第一章总则第一条为了规范铁路信号技术工作，保障铁路运输的安全和高效，提高运输效率，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于全国范围内的铁路信号技术工作。
第三条铁路信号技术规章制度是铁路信号技术工作的基本准则和具体操作规范，各铁路单位及相关人员必须严格遵守。
第四条铁路信号技术规章制度的内容包括信号设备的管理、维护和使用，信号装置的设置与调整，信号机车员的操作规范等。
第二章信号设备的管理第五条铁路信号设备的管理应符合铁路业务部门的规定，保证信号设备的正常运行。
第六条铁路信号设备的购置、更新、维护和报废应按照相关规定进行，确保信号设备的性能良好，能够满足运输需求。
第七条铁路信号设备的日常巡检和定期检修应按照规定程序进行，确保信号设备的安全可靠。
第八条铁路信号设备使用过程中如发现异常情况，应立即停止使用，及时报告上级领导和相关部门，并采取必要的措施加以处理。
第九条铁路信号设备的故障应及时处理，并做好故障记录和报告，确保故障的及时修复和排除。
第十条铁路信号设备的维修保养人员应具有相应的资格证书和经验，按照相关规定进行操作，确保维修保养工作的质量。
第十一条铁路信号设备的报废应按照相关规定进行，进行严格的台账记录和处理，确保废弃的信号设备安全处理。
第十二条铁路信号设备管理部门应定期进行信号设备的清查清点，确保信号设备资产的准确无误。
第三章信号装置的设置与调整第十三条铁路信号装置的设置应符合铁路规划和布局要求，保证运输线路的安全和畅通。
第十四条铁路信号装置设置应进行验收，保证其符合规范要求，确保其正常使用。
第十五条铁路信号装置的调整应按照相关程序进行，确保其灵活性和准确性，满足运输需求。
第十六条铁路信号装置的调试和检测应由相应的专业人员进行，保证其安全可靠。
第四章信号机车员的操作规范第十七条信号机车员应具有相应的从业资格证书，经过专业培训和考核，熟悉相关操作规程。
第十八条信号机车员在进行信号操控和操作时应认真负责，严格按照规章制度进行操作，确保运输的安全。
《普速铁路信号维护规则》(2015)238
普速铁路信号维护规则
目 录
第一章 总 则 １ 第二章 管 理 ３ 第一节 通 则 ３ 第二节 机构与职责 ５ 第三节 规章制度 ８ 第四节 计划管理 ９ 第五节 质量管理 １１ 第六节 技术管理 １２ 第七节 设备管理 １４ 第八节 成本管理 １７ 第三章 维 修 １８
第十一章 附 则 ５３
附 件 附件 １ 信号设备维护报表（电信统表 １～６、电信维表 １～６、 电信中表 １～７） ５４
·２·
附件 ２ 信号设备质量鉴定细目表（电信鉴表 １～２４） ９１ 附件 ３ 信号中修项目及要求（中表 １～３） １１９ 附件 ４ 信号中修工作量调查表（调查表 １～１４） １３９ 附件 ５ 信号设备维修工作内容及周期表（维表 １～２３） １５３ 附件 ６ 信号器材入所修、更换周期及检修工时定额表 １８１ 附件 ７ 信号设备电气特性测试项目及周期表 １８６ 附件 ８ 信号集中监测信息分析内容及周期 １９３ 附件 ９ 联锁设备评估鉴定表（电信评鉴表 １～２） １９５
第一节 通 则 １８ 第二节 维修组织 １９ 第三节 天 窗 修 １９ 第四节 入 所 修 ２０ 第五节 管理制度 ２０ 第四章 中 修 ２２ 第一节 通 则 ２２ 第二节 管理制度 ２３ 第五章 大 修 ２７ 第一节 通 则 ２７ 第二节 周期、条件和范围 ２７ 第三节 管理制度 ２８ 第四节 施工与验交 ２９
·３·
第一章 总 则
第 １条 为满足铁路运输安全生产的需要，加强和规范信号设备的 维护管理、专业技术管理，提高信号设备维护质量，确保铁路信号设备的 正常运用，特制订本规则。
第 ２条 铁路信号设备是指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效 率，改善行车组织方式，实现行车指挥现代化的关键设施。电务部门必须 贯彻国家有关政策、行业标准，坚持以运输生产为中心，做好维护管理工 作，保证信号设备处于良好运用状态。
船舶建造质量检验-第十一章 航行试验
第十一章航行试验第一节航行试验的条件一、概述每艘船舶在建造的最后阶段，都要进行航行试验。
航行试验应按规定的大纲进行，对船舶的航海性能、电气设备、导航设备和机械设备进行试验，验证船舶总体性能和设备的质量是否符合合同、政府法规、法令和国际有关公约、规范和图样等要求。
航行试验的目的是通过试验，对船舶进行最终验收。
航行试验是在系泊试验结束后，消除系泊试验中所发现的质量问题，在验船部门规定的主辅机械设备、救生设备（包括救生艇、筏、救生浮具、抛绳设备和遇难信号等）、消防设备、锚设备、舵设备、航行设备、信号设备、通讯设备、舱底排水系统及防止油污设备、压载水装置、水密装置、倾斜试验报告、载重线标志勘划、吨位丈量、警报及安全设备等项目符合试航条件后进行。
参加航行试验的人员有验船部门的验船师、船东代表、船厂质量检验部门、设计（技术）部门、生产管理部门以及有关车间的人员，并各司其职。
二、航行试验的准备工作（一）文件准备1．设计部门编制的航行试验大纲，经验船部门和船东代表确认后，作为船舶进行试验和检验的依据。
按试验要求，准备必要的记录表格和报告样式。
（二）船舶浮态和供应品准备1．按试验大纲要求，调整船舶的吃水和纵横倾，并记录船舶首中尾吃水。
2．准备好足够的供试验用的燃油、滑油和生活用水（燃油、滑油应取样进行化验，以便试验结束后作比较）。
（三）测量设备和仪器准备试验用的设备和仪器应具备计量部门签发的有效的合格证书。
（四）救生浮具准备船厂应为试航人员每人一件救生衣。
（五）航行证书申请船厂确定试航日期后，一般由质量检验部门向验船部门申请船舶试航证书，证书的样式见表11-1和表11-2所示。
经验船部门审核，对已具备试航条件的船舶签发船舶试航证书。
如果验船部门提出意见，质量检验部门应尽快向有关车间或处室反馈，以便落实解决。
表11-1 CCS船舶试航申请书第二节船舶性能试验船舶性能试验是航行试验中的一项重要内容，它包括航速测定、停船试验、回转试验和初回转试验、航向稳定性试验、侧向推进器试验、Z形操纵试验和威廉逊溺水试验等。
第11章LIN总线收发器TJA1020
第二节 总体描述
图11-6和图11-7是远程和本地唤醒旳时序图以及在引脚 RXD和TXD旳特定输出。假如LIN总线在一种隐形总线电 平之后旳显性电平至少连续tBUS，则能够经过LIN总线检测 到远程唤醒。假如低电平连续了至少tNWAKE，则NWAKE引 脚旳下降沿将引起本地唤醒。
一般斜率模式中，内部从机端电阻RSLAVE将LIN总线引脚拉 高。引脚INH旳电池高电平使外部电压调整器保持接通。
将引脚NSLP和TXD置高电平，并连续至少tgotonorm,max,也 能够进入一般斜率模式。当tgotonorm超时后会执行模式转换。 图11-8是从睡眠模式或准备模式转换成一般斜率模式旳时 序图。
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第三节 从机应用
假如没有本地唤醒源，则不需要外部上拉电阻。TXD不会被 TJA1020强下拉至低电平。假如TJA1020使用本地唤醒 特征，外部上拉电阻RTX要求旳上拉能力由下面旳条件定义：
①当发生本地唤醒事件时，集成旳唤醒源晶体管具有拉引脚 TXD到低旳驱动能力；
②TJA1020旳集成TXD下拉电阻RTXD。 单片机端口引脚旳能力以及上拉电阻RTX旳值能够用下面旳
第十一章 LIN总线收发器TJA1020
第一节 简介 第二节 总体描述 第三节 从机应用 第四节 主机应用
第一节 简介
LIN总线是一种低速旳（最高20Kb/s）A类串行总线协议。 LIN旳子总线能够用于像座椅、门、控制板和方向盘等模块。 它旳作用是将开关、执行元件和传感器从子总线连接到主总 线（如CAN总线）。
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第二节 总体描述
4.低斜率模式 假如LIN系统旳速率低于10Kb/s，能够使用低斜率模式。
它和一般斜率模式相比能够进一步降低（一般斜率模式中） 已经非常低旳EME。所以，它和一般斜率模式旳唯一不同点 式总线符号旳过渡时间。低斜率模式旳过渡时间是一般斜率 模式过渡时间旳两倍，如图11-9. 低斜率模式只能经过睡眠或准备模式进入，不可能直接从一 般斜率模式直接转换成低斜率模式。 当引脚TXD旳低电平和引脚NSLP旳高电平维持了至少 tgotonorm.max,TJA1020进入低斜率模式。当tgotonorm超时 后会执行模式转换。图11-10是从睡眠模式或准备模式转换 成低斜率模式旳时序图。
铁路信号维修规则(新)
铁运公司铁路信号维修细则第一章总则第一条为满足铁路运输生产的需要,确保铁路信号设备的正常运用,加强信号设备的维修管理工作,特制定《铁运公司铁路信号维修细则》。
第二条信号设备维修工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针,贯彻计划修与整修相结合的原则,确保信号设备运用状态良好。
要积极采用现代化的技术手段,优化维修作业方式方法，提高维修效率，要全面落实责任制，完善考核制度，提高维修管理水平，保证信号设备符合技术标准,在规定的寿命期内性能良好、质量稳定、安全可靠地运用。
第三条铁路信号设备维修工作应坚持以安全和质量为主的原则,依据设备技术状态变化规律和磨损程度相应地进行月度计表、状态维修、故障修。
测试工作是信号设备维修工作的重要内容之一,包含在月度计表、状态维修、故障修之中。
第四条铁路信号设备维修工作应以安全管理为核心,实行安全管理责任制、岗位责任制和质量验收制,建立设备质量、技术、设备、成本管理台账。
铁路信号维修工作必须与工务工区实行密切协作的制度,做好各项基础工作。
第二章信号设备维修分类第五条月度计表（占计划60%）月度计表是每月对信号设备进行的日常养护和集中检修,通过维修,保持设备性能,预防设备故障,使设备经常处于良好的运用状态。
第六条状态维修（占计划30%）状态维修是根据设备特性变化状态有针对性地进行维修。
状态修要求建立信号设备技术档案，信号值班人员每天通过信号微机软件和设备记录信号设备技术参数，信号技术员通过技术参数分析后随时掌握该设备工作状态及变化趋势,预防可能出现的故障。
第七条故障修（占计划10%）故障修是当信号设备发生事故或故障时,故障处理人员应严格按故障处理程序处理,查明原因,排除故障,尽快恢复使用。
第三章工作内容第八条月度计表1.室外设备：道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、变压器箱、接线盒及道口等信号设备的检修、整治、测试;2.室内设备:电源屏、组合架、控制台及电子盒等信号设备的检修、整治及电源接地、电缆全程等影响设备使用的测试;3.零星更换道岔转换设备;4.年度信号联锁关系检查试验;第九条状态维修1.更换到期的设备和器材，更换淘汰的设备；2.更换性能不良的信号电缆及各种引入线；3.更换或整修强度不足的道岔转换设备、安装装置、外锁装置及各种杆件；4.修理、补强或更换信号机及其部件；5.整修轨道电路;6.整修控制台、组合架、电源屏、以及更换部分配件;7.更换腐蚀、不良的箱盒及损伤的基础，整理、更换箱盒内部配线;8.电缆径路整治；9.更换整治强度不足的、连接杆、销轴等部件;10．清除信号设备周围杂草。
第十一章调制解调器
第十一章调制解调器概述计算机之间的通信是PC信息处理技术产业中的一个主要部分。
由于万维网（WWW）的出现，使得计算机用户不再孤独。
通过使用调制解调器或者其他速度更快的技术，实际上所有的PC都可以连接到其他计算机上，从而可以共享文件、发送和接收邮件以及访问Internet。
本章将介绍能够把用户的PC可以访问的范围扩展到整个街区以及全球的相关技术。
伴随着Internet的爆炸性发展，因为使用了系统的客户程序软件和协议，所以调制解调器和网络技术结合在了一起。
现在最流行的网络协议程序组——TCP/IP——被用在LAN和Intemet中。
当拨入Intemet服务提供者（ISP）时，用户实际是用调制解调器并通过ISP连接到了任何一个你想去的其它网络中(当然要有相应的访问权限)。
异步（模拟）调制解调器如果用户想要连接到Internet上，模拟调制解调器是通往其他计算机世界的一条途径。
在多数最新的系统中，调制解调器都是标准设备。
对于那些不能使用双向电缆调制解调器或DSL 线路的用户来说，调制解调器仍然是流行的升级产品。
调制解调器一词（来自调制器/解调器）从本质上描述了一种将计算机使用的数字数据转换为适应于通过电话线进行传输的模拟信号，以及将模拟信号在目标站转换回数字数据的设备。
为了将进行模拟信号和数字信号转换的调制解调器与其他设备区分开来，我们所说的调制解调器通常是指模拟调制解调器。
典型的PC调制解调器是异步设备，意味着它是通过小信息包的断续流来发送数据的。
接收系统将获取信息包中的数据，并且将数据重新组合为计算机可以使用的形式。
注意即使对于不太熟练的计算机用户来说，“调制解调器”也已经成为很熟悉的术语了.严格地说，这个术语已经常常表示一些不是调制解调器的设备了。
本章后面所讲的ISDN 和最新的Internet访问标准（如电缆调制解调器、DirecPC以及DSL），它们都没有进行数字信息到模拟信号的转换；然而，由于这些设备与标准的调制解调器类似，主要用来连接PC与Internet或其他网络，因而也将它们称为调制解调器。
十一章THDS红外线轴温探测系统-图文
十一章THDS红外线轴温探测系统-图文第十一章红外线轴温探测系统第一节红外热轴探测系统红外线轴温探测系统经历了第一代、第二代及第三代，目前使用得较多的是第三代HBDS-Ⅲ型红外热轴探测系统。
HBDS-Ⅲ型红外热轴探测系统(以下简称三型机)是为适应列车不断提速而开发的新型热轴探测系统，采用调制型致冷式光子探头和新型的自适应轴温计算技术，满足最高车速达360公里/小时运行列车轴温探测和热轴报警的需要。
三型机的光子探头采用碲镉汞光导型(HgCdTe-Pc)器件，器件响应时间常数小于1微秒；探测器件采用半导体二级致冷，使探头的响应率及信噪比比常温工作状态下的探测器有很大提高。
探头光路用调制盘调制，电路采用交流放大，实现高增益而没有漂移。
探测器件采用国内器件，降低成本。
三型机的轴温计算采用新型的自适应轴温计算技术，定量测温，轴温计算准确。
能满足5～360公里/小时运行的列车轴温探测和热轴报警的需要。
自适应轴温计算技术使系统具有一定的自适应能力，以往的轴温计算技术以探头的状态和性能保持不变为基础，对硬件提出较高要求，而且若探头性能发生变化即需人工调整或维修。
而自适应轴温计算技术使轴温计算精度不受系统状态变化的影响，能够自动适应探头工作状态和性能的变化，适应探测器件响应率的变化，适应探头光学系统增益和电路增益的变化，弥补探头的不一致性，保证轴温计算准确。
三型机软件对异常波形进行处理，克服了由于探测器件对异常光源比较敏感而对测温和热轴预报的影响。
三型机的采集板采用智能方式，以80C552作为CPU，一块采集板可以进行单方向轴箱温度波形的采集和车号信息的采集，便于系统扩展。
三型机具有比较完善的自检，易于进行故障分析。
三型机与红外线测报中心及复示站的通讯方式与现有设备兼容，可直接与现有网络组网运行。
本章主要介绍探测站的内容，其它内容在《车辆运用与管理》中讲述。
一系统探测站构成及技术指标图10-1红外轴温探测系统探测站的组成1系统探测站构成探测站设备由轨边设备和轨边机房内设备组成，如图10-1。
第11章-电子技术基础(第2版)-虞文鹏-清华大学出版社
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
11.1.1 EWB的主窗口
用鼠标双击EWB图标启动EWB， 将出现图所示的主窗口，其主要组 成及各部分作用如下。
EWB的主窗口
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
图12 其他器件库
图13 仪器库
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
4．控制按钮 按钮O/I和Pause用于控制仿真实验运行与否。 5．电路工作区 用于电路的创;> 11.1 EWB的基本使用方法
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
3．元器件的设置 从库中取出的元器件的设置是默认值(又称缺省值)，构成电路时需将它按电路要求进行 设置。方法为：选中该元件后单击工具栏的“元件特性”按钮 (或双击该元件)，弹出相应的 元件特性对话框，如图所示，然后单击对话框的选项标签，进行相应设置。通常是对元器件 进行标识和赋值(或模型选择)，举例如下。 (1) 电阻、电容和电感等简单元器件 (2) 三极管和运放等复杂元器件 (3) 电位器和可调电容等可调元件的设置与使用 (4) 开关的设置与使用
电子设计自动化软EWB的应用>>> 11.1 EWB的基本使用方法
11.1.3 虚拟仪器仪表的使用
EWB的仪器库提供了数字多用表、函数信号发生器、示波器、波特图仪、数字信号发 生器、逻辑分析仪和逻辑转换仪等七种虚拟仪器，其图标如仪器库图所示，指示器件库中提 供了电压表和电流表，其图标如指示器件库图所示，它们的使用方法基本上与实际仪表相同， 虚拟仪器每种只有一台，而电压表和电流表的数量则没有限制。下面介绍模拟仪器仪表的使 用方法。
函数信号发生器(F05A)
目 录第一章概述 1 第二章主要特征 1 第三章技术指标 2一、函数信号发生器 2二、计数器 5三、其它 6 第四章面板说明7一、显示说明7二、前面板说明8三、后面板说明13 第五章使用说明14一、测试前的准备工作14二、函数信号输出使用说明 14三、计数器使用说明 32 第六章遥控操作使用说明34 第七章B路信号说明 52 第八章功率放大模块说明 57第九章注意事项与检修58 第十章附录USB接口驱动安装59 第十一章仪器整套设备及附件63南京盛普仪器科技有限公司 1本仪器是一台精密的测试仪器，具有输出函数信号、调频、调幅、FSK 、PSK 、猝发、频率扫描等信号的功能。
此外，本仪器还具有测频和计数的功能。
本仪器是电子工程师、电子实验室、生产线及教学、科研的理想测试设备。
1、采用直接数字合成技术（DDS ）。
2、主波形输出频率为1µHz ~ 20MHz 。
3、小信号输出幅度可达1mV 。
4、脉冲波占空比分辨率高达千分之一。
5、数字调频、调幅分辨率高、准确。
6、猝发模式具有相位连续调节功能。
7、频率扫描输出可任意设置起点、终点频率。
8、相位调节分辨率达0.1度。
9、调幅调制度1% ~ 100% 可任意设置。
10、输出波形达30余种。
11、具有频率测量和计数的功能。
12、机箱造型美观大方，按键操作舒适灵活。
13、具有第二路输出，可控制和第一路信号的相位差。
概述 12主要特征南京盛普仪器科技有限公司 2一、函数发生器1、波形特性主波形：正弦波、方波波形幅度分辨率：12 bits 采样速率：200Msa/s正弦波谐波失真：-50dBc （频率≤ 5MHz ） -45dBc （频率≤ 10MHz ） -40dBc （频率>10MHz ）正弦波失真度： ≤0.2%（频率：20Hz ~ 100kHz ）方波升降时间： ≤ 25ns （SPF05A ≤ 28ns ）注:正弦波谐波失真、正弦波失真度、方波升降时间测试条件：输出幅度2Vp-p （高阻），环境温度25℃±5℃储存波形：正弦波，方波，脉冲波，三角波，锯齿波，阶梯波等26种波形，TTL 波形（仅F20A ，输出频率同主波形） 波形长度：4096点波形幅度分辨率：12 bits脉冲波占空系数：1.0% ~ 99.0%（频率≤10kHz ），10% ~ 90%（频率10kHz ~ 100kHz ）脉冲波升降时间： ≤1uS直流输出误差：≤±10%+10mV （输出电压值范围10mV~10V ） TTL 波形输出：（F05A 、F10A ）输出频率：同主波形输出幅度：低电平 < 0.5 V 高电平 > 2.5 V 输出阻抗：600 Ω2、频率特性频率范围：主波形：1µHz ~ 5MHz （SPF05A 型） 1µHz ~ 10MHz （SPF10A 型） 1µHz ~ 20MHz（SPF20A 型）储存波形： 1µHz ~ 100kHz3技术指标分辨率：1µHz频率误差：≤±5×10-4 频率稳定度：优于±5×10-53、幅度特性幅度范围：1mV ~ 20Vp-p（高阻），0.5mV ~ 10Vp-p（50Ω）最高分辨率：2µVp-p （高阻），1µVp-p（50Ω）幅度误差：≤±2%+1mV (频率1KHz正弦波)幅度稳定度：±1 % /3小时平坦度：±5%（频率≤5MHz正弦波）, ±10% （频率>5MHz 正弦波）±5%（频率≤50 kHz其它波形）, ±20% （频率>50 kHz 其它波形）输出阻抗：50Ω幅度单位：Vp-p，mVp-p，Vrms，mVrms，dBm4、偏移特性直流偏移（高阻）：±（10V-Vpk ac），（偏移绝对值≤2×幅度峰峰值）最高分辨率：2µV（高阻），1µV（50Ω）偏移误差：≤±10% +20mV （高阻）5、调幅特性载波信号：波形为正弦波，频率范围同主波形调制方式：内或外调制信号：内部5种波形（正弦、方波、三角、升锯齿、降锯齿）或外输入信号调制信号频率：1Hz ~ 20kHz（内部）100Hz ~ 10kHz（外部）失真度：≤1% (调制信号频率1KHz正弦波)调制深度：1% ~ 100%相对调制误差：≤±5% +0.5 (调制信号频率1KHz正弦波)外输入信号幅度：3Vp-p（-1.5V~ +1.5V）6、调频特性载波信号：波形为正弦波，频率范围同主波形调制方式：内或外（外为选件）调制信号：内部5种波形（正弦、方波、三角、升锯齿、降锯齿））或外输入信号调制信号频率：1Hz ~ 10kHz（内部）100Hz ~ 10kHz（外部）南京盛普仪器科技有限公司 3频偏：内调频最大频偏为载波频率的50%，同时满足频偏加上载波频率不大于最高工作频率+100 kHz 失真度：≤1% (调制信号频率1KHz正弦波) 相对调制误差：≤±5%设置值±50Hz (调制信号频率1KHz正弦波)外输入信号幅度：3Vp-p（-1.5V~ +1.5V）FSK：频率1和频率2任意设定控制方式：内或外（外控：TTL电平，低电平F1；高电平F2）交替速率：0.1ms ~ 800s7、调相特性基本信号：波形为正弦波，频率范围同主波形PSK：相位1（P1）和相位2（P2）范围：0.1 ~ 360.0°分辨率：0.1°交替时间间隔：0.1ms ~ 800s控制方式：内或外（外控TTL电平，低电平P2，高电平P1）8、猝发基本信号：波形为正弦，频率范围同主波形猝发计数：1 ~ 30000个周期猝发信号交替时间间隔：0.1ms ~ 800s控制方式：内（自动）/外（单次手动按键触发、外输入TTL脉冲上升沿触发）9、频率扫描特性信号波形：正弦波扫描频率范围：扫描起始点频率：主波形频率范围扫描终止点频率主波形频率范围。
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检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：测试检查。
以前验标有各种接地方式最大电阻的 要求,本次取消,原因是设计规范已经 有,所以这里的符合设计要求指的就是 设计规范的要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位检查不
少于20%。
检验方法：检查质量证明文件，观察，检测。对
于施工单位无能力进行检测的项目则由所属电务 段或建设单位指定检测单位进行检测并出具检测 报告，监理单位检查检测报告（记录）。
11.4.2 道口信号设备、装置的规格型号及安装方式 符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：观察、测量检查。
返回11.2.5
11.2.4 信号设备的金属外缘距回流线的距离应大于 1m，当距离不足1m时，应加绝缘防护，但最低不 得小于0.7m。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：观察、测量检查。
11.4.4 道口信号机的显示距离应符合下列要求： 其直线显示距离为，红色灯光不得小于100m；月 白色灯光不得小于50m，其偏散角不小于40°。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：测量、观察检查。
11.4.5 道口信号无绝缘轨道电路的作用距离20～ 60m。接近轨道电路及到达轨道电路至道口中心的 距离应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查质量证明文件，观察检查。
11.6.2 发车表示器及按钮箱的安装方式及位置符合 设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。
11.6.3 发车表示器采用混凝土机柱时，机构中心距 所属线路轨面高度不得小于5800mm；信号机柱及 梯子最突出外缘距所属线路中心，正线不得小于 2440mm，侧线不得小于2150mm。安装在站台风 雨棚下采用吊装式时，机构中心距所属线路轨面高 度不得小于3500mm，距所属线路中心不得小于2 576mm。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
11.5 机务同意按钮盘 主控项目
11.5.1 机务同意按钮盘进场应进行验收，其质量符 合相关行业标准的规定及设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：检查质量证明文件，观察检查。
11.5.2 机务段同意按钮盘应安装在机务段机车出入 口的值班室内，安装位置应根据值班人员的使用方 便而确定；安装应牢固、端正。盘中心距地面宜为 1.5m，按钮盘盘面完好无损伤。
一般项目
高柱信号机梯子可与中间连接板连接，连接后信号机外壳 梯子等金属部分与钢轨等电位。 检验数量：施工单位全部检查。 防雷装置的作用（纵向防雷）就是将雷击产生的电流冲击 检验方法：观察检查。 通过电线通过防雷地线释放到大地，如果将防雷装置（地 线）接至中间连接板，发生雷击时，雷击产生的冲击电流 会沿着中间连接板、扼流变压器线圈、电缆后到轨道电路 设备。
11.2.5 电化区段高柱信号机机构及梯子应采用圆钢 或扁钢进行连接，然后引接至安全接地装置。防雷 装置、电缆屏蔽等严禁接至扼流变压器中间连接板 （线）。
11.3
计轴室外设备安装 主控项目
11.3.1 计轴室外设备进场应进行验收，设备无损伤， 各组成部件应完好齐全，规格、型号符合设计要求， 其质量符合相关产品标准的规定。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察、测量检查。
11.4 道口信号 主控项目
11.4.1 道口信号设备器材进场应对其包装及外观进 行检查验收，并根据相关标准的规定对以下项目进 行检测： 1 开路式、闭路式道口控制器的输出电压、频率； 2 继电器的各项性能（同本标准第8.4.2条继电器 的检测内容）； 3 变压器的绝缘及输出电压。
11.7.2 硬面化用混凝土的强度及硬面化的上部厚度 应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 设计规范无该要求，目前施工 检验方法：测量检查。
设计也大多无具体要求。
一般项目
11.7.3 相邻设备宜采用同一个围桩及硬面化处理， 硬面化边缘距机柱边缘不应小于500mm，距基础边 缘不小于200 mm，当有障碍物影响达不到最小距 离时，可适当缩小距离或按设计要求处理，但必须 保证基础安装稳固。
11.1.2 信号设备不应与电力、房屋建筑合用接地体， 其接地体间的距离不应小于20m。当埋入地中的引 接线达不到此距离时，应加绝缘防护或采用电缆。 信号设备的各种接地体间及与通信接地体间的距 离不宜小于15m。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、测量检查。
11.1.3 信号接地装置分为防雷地线、屏蔽地线、计 算机专用地线及安全地线等。各类信号接地装置应 分类使用，当受场地限制或建筑结构影响时，楼内 信号地线可按设计规定合用接地体。
铁路信号工程施工质量验收标准
11 其他信号设备
11.1 防雷及接地装置 主控项目
11.1.1 信号防雷设备及材料进场应对其包装及外观进 行检查验收，并根据相关产品标准的规定对以下项目进 行检测。 1 防雷变压器的冲击耐压试验； 2 氧化锌压敏电阻漏电流测试； 3 瞬变电压抑制器击穿试验； 4 金属陶瓷放电管直流点火电压试验。 检验数量：施工单位全部检查，监理单位检查不少 于20%。 检验方法：检查质量证明文件，观察、检测，对于 施工单位无能力进行检测的项目则由所属电务段或建 设单位指定检测单位进行检测并出具检测报告，监理 单位检查检测报告（记录）。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量、观察检查。
一般项目
11.6.4 按钮箱无损伤，按钮动作灵活。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：操作、观察检查。
11.6.5 配线规格符合设计要求，配线引入口应防护。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
11.6.6 发车表示器内外均涂黑色调和漆，涂漆颜色 应均匀。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
11.7 室外信号设备硬面化 主控项目
11.7.1 室外信号设备硬面化的范围应符合设计及以 下范围的要求： 1 在高填方路基边缘处安装的信号设备； 2 在路基道碴范围内安装设备基础（或机柱）埋 深不够需要培土时；
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。
少于20%。 检验方法：观察、测量检查。
11.4.3 道口信号机应设于公路车辆行驶方向的 右侧和便于确认的地点，距最近钢轨外缘不得小 于5m。机柱高5.5m，埋深1.2m，红灯中心距地 面3.12m；月白色灯光中心距路面高度应不低于 2.5m。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽 检不少于20%。 检验方法：观察、测量检查。 距公路的路面
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：测量、观察检查。
11.7.4 表面硬化前应先将培土夯实后再进行硬化。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
11.7.5 硬面化应无裂纹，表面平整光洁并无明显丢 边掉角现象。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位检查不
少于20%。 检验方法：检查质量证明文件，观察检查。
11.3.2 安装在钢轨轨腰处的车轮传感器距轨缝的距 离应大于2 000mm。发送器、接收器、屏蔽板安装 方法正确，符合设计要求及产品技术标准的要求。 传感器周围500mm范围内不能有其它金属物。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：观察、测量检查。
一般项目
11.3.3 与屏蔽板接触的钢轨轨腰表面，无任何凸起 和毛刺。安装发送器、接收器时，紧固螺栓必须采 用扭力扳手，扭矩70～80Nm。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
11.3.4 计轴室外控制单元的安装应在距传感器所在 钢轨的线路外侧不小于1350mm处。计轴室外控制 单元的引接线端子朝向传感器。基础质量应符合本 标准第7.6.3条的有关规定，基础面与轨底面平。
11.1.7
接地装置的引接线截面积应符合设计要求。
设计规范中未注明引接线截面 积，设计文件一般也未标明 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量检查。
11.1.8 地线埋设标应符合本标准第7.2.8条的规定。
一般项目
11.1.9 接地体与引接线连接部分应焊接牢固，引接 线露出地面部分应涂调和漆，地下部分应涂机械油， 但接地体除外。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
11.1.10 室内控制台、电源屏、人工解锁按钮盘、 各种机架（柜）等设备的外壳或架体，应牢固连接 至公用安全接地装置。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
11.2 电化区段信号设备的防护 主控项目
11.2.1 电气化区段信号干线屏蔽电缆的始、终端 应设屏蔽地线，电缆中间接续应进行屏蔽连接。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：观察检查。
11.2.2 信号设备的金属外缘距接触网带电部分距 离应大于2m。
检验数量：施工单位全部检查。监理单位抽检不
少于20%。 检验方法：观察、测量检查。
11.2.3 距接触网带电部分小于5m的信号设备，其 金属外壳（或金属结构物）应接至安全地线或扼流 变压器中间连接板处。