上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断
浅谈别克凯越ABS故障灯常亮的故障排除
科技资讯 SC I EN C E &TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 工 业 技 术自从1968年开始在汽车上运用制动防抱死系统以来,现在的汽车普遍安装有电子控制制动防抱死系统(英文为:A n t i-locked Braking System简称ABS)。
ABS的作用是保证汽车在路面上进行紧急制动时,能根据车轮的转速,自动调整制动器制动力矩的大小,使车轮处于边滚动边滑动状态,可以避免车轮抱死状态出现,有效提高行车安全。
1 故障现象有一辆别克凯越小轿车,车架号为LSGJA52UXCS******,在行驶中有时ABS 故障灯常亮,但熄火重新启动后,故障灯熄灭,该车未曾出现事故或者大修。
在正常下,只要打开了点火的开关的话,这时ABS 故障警告灯就会亮起,这就表示出了该车辆中有AB S系统,在启动车辆的时间大概在2s后,ABS故障警告灯出现熄灯现象,这就表明了该车辆的A B S系统没有任何故障。
若是警告灯一直亮着的话,那就是说明该车辆的A B S系统有故障。
2 ABS系统的基本组成与工作原理(1)ABS系统的基本组成。
ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成。
如图1所示。
A BS系统可以防止车轮出现抱死的状态,同时还具有在制动时方向上稳定性很好,在制动时仍然还可以进行转向方面的能力,还可以进行缩短制动距离等等方面的优点。
而AB S系统主要是由制动警告灯、四个车轮转速的传感器、A B S故障的警告灯以及A B S控制器这些方面组合而成的。
其中A B S控制器是有液压泵、液压单元以及电子控制单元等方面形成的。
汽车在制动过程中,车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS电子控制单元(ECU),ECU根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理,计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度,确定各车轮的滑移率。
如果某个车轮的滑移率超过设定值,EC U就发出指令控制液压控制单元,使该车轮制动轮缸中的制动压力减小;如果某个车轮的滑移率还没达到设定值,ECU就控制液压单元,使该车轮的制动压力增大;如果某个车轮的滑移率接近于设定值时,EC U就控制液压控制单元,使该车轮制动压力保持一定。
别克凯越 DTC P15A5、P15A6、P15A7、P15A8
6.4.4.60 DTC P15A5、P15A6、P15A7、P15A8故障诊断码说明P15A5：起动机保护继电器控制电路P15A6：起动机保护继电器性能P15A7：起动机保护继电器控制电路电压过低P15A8：起动机保护继电器控制电路电压过高故障诊断信息∙使用此诊断程序前，请执行“诊断系统检查－发动机控制系统”。
电路说明起动机保护继电器为常闭继电器，发动机控制模块(ECM) 监视起动机的运转情况。
当发动机控制模块监测到起动机异常运转时，则断开起动机保护继电器，中断起动机的运转从而保护起动机免受损坏，同时设置起动机保护继电器故障诊断码。
设置故障诊断码的条件∙发动机控制模块检测到起动机保护继电器的输出电路开路/电阻过高、对搭铁短路或对电压短路或者起动机异常运转。
设置故障诊断码时所采取的操作∙故障诊断代码P15A5、P15A7、P15A8 为B 类故障诊断代码。
∙故障诊断代码P15A6 为A 类故障诊断代码。
清除故障诊断码的条件∙故障诊断代码P15A5、P15A7、P15A8 为B 类故障诊断代码。
∙故障诊断代码P15A6 为A 类故障诊断代码。
参考信息示意图参照∙发动机控制系统示意图连接器端视图参照∙See 6.4.3.2 发动机控制系统连接器端视图.电路信息参考∙电路测试∙连接器修理∙间歇性故障和接触不良测试∙电路修理故障诊断仪参考∙故障诊断仪数据表∙故障诊断仪数据定义∙故障诊断仪输出控制电路/ 系统检验∙令起动机继电器接通和断开数次，应听到或感觉到继电器咔嗒声。
电路/ 系统测试1. 关闭点火开关，断开起动机保护继电器上的线束连接器。
2. 打开点火开关、但不起动发动机，在起动机保护继电器线圈电压电路和良好搭铁之间连接1 个测试灯，测试灯应该启亮。
▪如果测试灯不亮，检查起动机保护继电器线圈电压电路是否对搭铁短路或开路/ 电阻过高故障。
3. 测量起动机保护继电器控制电路和搭铁之间的电压。
▪如果在继电器控制电路上测到电压，则检测控制电路是否对电压短路。
汽车雨刮喷水原理
汽车雨刮喷水原理本文档将详细介绍汽车雨刮喷水系统的原理，主要包含以下部分：储液罐、洗涤泵、喷嘴、雨刮器电机、雨刮器支架、雨刮片以及连杆机构。
1.储液罐储液罐是汽车雨刮喷水系统中的一部分，它存储了用于清洁挡风玻璃的洗涤液。
通常，储液罐位于汽车的发动机舱或行李箱内。
储液罐通常由塑料或金属制成，具有足够的容量以容纳足够的洗涤液。
2.洗涤泵洗涤泵是汽车雨刮喷水系统中的核心部件之一。
它负责将储液罐中的洗涤液压送到喷嘴。
洗涤泵通常由电动马达和泵体组成。
当洗涤泵工作时，电动马达驱动泵体旋转，将洗涤液从储液罐中抽出，并将其通过管道输送到喷嘴。
3.喷嘴喷嘴是汽车雨刮喷水系统中的另一个重要部件。
它位于挡风玻璃上方，负责将洗涤液均匀地喷洒在挡风玻璃上。
喷嘴通常由塑料或金属制成，具有多个小孔，可以控制洗涤液的喷射方向和范围。
4.雨刮器电机雨刮器电机是驱动雨刮器工作的动力来源。
它通常位于汽车前部的引擎盖上，与雨刮器支架相连。
雨刮器电机一般由直流电动马达组成，可以通过变速齿轮或电子控制系统来控制其转速和摆动幅度。
5.雨刮器支架雨刮器支架是连接雨刮器和汽车车身的支撑结构。
它通常由金属或塑料制成，具有足够的强度和刚度，以确保雨刮器能够稳定地工作。
支架上通常配备有连杆机构，用于将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
6.雨刮片雨刮片是直接与挡风玻璃接触的部件，它的作用是清除挡风玻璃上的雨水、雪、尘土等杂质，确保驾驶员在各种天气条件下的清晰视线。
雨刮片一般由橡胶或塑料制成，具有抗老化、耐磨损等特性。
同时，雨刮片上通常会配备有多个小孔或纹理，以增加与挡风玻璃的接触面积和摩擦力，确保有效的清洁效果。
7.连杆机构连杆机构是连接雨刮器和支架的传动机构。
它由一系列的连杆和轴组成，可以将电机的旋转运动转化为雨刮片的摆动运动。
连杆机构的运动轨迹通常具有一定的曲率和角度，以确保雨刮片能够覆盖整个挡风玻璃的表面，同时减少机构的阻力和噪音。
8.工作原理：当雨刮器电机工作时，它驱动支架上的连杆机构运动，使得雨刮片在挡风玻璃上摆动。
上汽通用别克凯越故障3例
图1 发动机配气机构与4缸进排气门挺筒油泥
在冷车工况下，机油粘度高，流动性差，发动机运动件阻力大，因此，缸压不足的第4缸不易点火做功，导致失火。
随着热车运转一段时间，发动机工作温度逐渐提高，机油流动性有所改变，此时，存在失火的第四缸又能点火工作，发动机抖动
2017.07
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图4 水泵密封圈的渗水点
图2 ABS系统故障码
图3 故障车的ABS总泵根据以上检查结果，维修人员怀疑ABS系统的真实故障点应该是第一次检测到的故障码C0113——ABS泵马达电路高问题，于是替换同一型号的ABS总泵试车，经过长时间路试，ABS故障灯再没有亮起，不同车速踩下制动踏板紧急制动，ABS制动功能正常，故障排除。
故障排除：更换ABS总泵（图3），。
解析 别克凯越10种常见故障
解析别克凯越10种常见故障常见问题1：发动机共振关键词：发动机现象及原因：凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。
出现这种现象的主要原因是因为发动机机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。
机爪老化多出现在发动机的右前方部位。
解决方法：选择更换发动机右前方的机爪垫。
新机爪高度应该达到15mm。
常见问题2：行驶发动机挫车关键词：挫车现象及原因：凯越车的发动机运行到一定的公里数和年限之后，发动机的气门室盖垫容易出现漏油现象。
漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡，导致高压线给火花塞传输的电压会削弱，使火花塞在点火时的点火电压不足，进而出现所谓的挫车。
气门室盖垫漏油的主要原因是由于这款发动机的设计缺陷，气门室由合金组成，而气门室盖却是塑料，其中间的密封是一橡胶垫密封。
这种情况下容易使橡胶密封垫老化，从而导致漏油。
解决方法：需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换。
高压线已被浸泡在了漏油中。
唯一的办法便是更换上图的垫子常见问题3：发动机舱线路短路关键词：线束现象及原因：线路老化极有可能造成短路，问题一旦出现，后果不堪想象，还可能引起汽车自然。
解决方法：更换老化的线路常见问题4:打方向异响关键词：异响现象及原因：很多车友都提到过打转向异响问题，响声还不是每次都有，此问题最初有客户反映，去4S店咨询，说是要更换转向机，客户没有同意。
最后经懂车行的技师们检查发现，问题是转向机轴封摩擦异响导致。
解决方法：给转向机轴封处加注润滑剂，响声消失，故障排除。
常见问题5：行驶车身抖动关键词：车身抖动现象及原因：凯越车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。
出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好。
解决方法:拆卸下来重新安装一遍，但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。
常见问题6：夏季空调系统结霜关键词：空调结霜现象及原因：凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂、对传感器检测等时，都不能完全排除，后经过空调原理分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。
汽车雨刮系统原理分析ppt课件
四连杆机构
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3、雨刮臂
雨刮臂由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。 刮臂对刮片的压紧力要求：平刮时每厘米刮片压力为 0.09～0.13N，曲刮时为0.12～0.16N
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4、 雨刮片
刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安 装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯 丁橡胶与天然橡胶的合成胶 ，产品性能和寿命都要满足 GB 15085中相关的试验要求。
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典型传统的雨刷一般都只有6到8个支 点，而无骨雨刮拥有无限个支点。
普通雨刮片
无Байду номын сангаас雨刮片
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无骨雨刮片主要有以下优点：
（1）与风挡玻璃贴合更好，增强了刮片的抗风表 现并降低风噪，刮刷效果更好。
（2）刮片体积小，窄而低，增强司乘人员视野。 （3）重量轻、结构简单。 （4）刮刷平稳，降低磨损，提高使用寿命。
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智能雨刮 电动雨刮 真空雨刮 手动雨刮
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七、系统发展方向
1、 自动雨刮系统
自动雨刮系统布置图
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自动雨刮系统根据传感器检测到的雨量大小，自 动启动雨刮电机，控制雨刮速度，调整间歇时间，免去 驾驶员的反复操作，提高驾驶安全性和舒适性。
它是在现有的电动雨刮系统中增加雨量传感器、控 制开关和控制器构成的。
电动刮水器电路组 成及工作原理
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一、作用
风窗刮水洗涤系统的重要性
泥、沙和灰尘
水滴
昆虫和其 它杂物
雪花
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2
风窗刮水洗涤系统布置示意图
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机动车辆风挡刮水器的工作原理及功能解析
机动车辆风挡刮水器的工作原理及功能解析在我们日常生活中，机动车辆是我们不可或缺的交通工具。
在各种恶劣天气条件下，如雨、雪、雾等，机动车的行驶安全性会受到很大的影响。
而风挡刮水器作为车辆雨刮系统中的关键组成部分，起到了关键的作用。
本文将就机动车辆风挡刮水器的工作原理及功能进行解析。
一、工作原理机动车辆风挡刮水器的工作原理主要是通过电动马达驱动刮水臂的运动，使刮水臂上的橡胶片能够贴合在前风挡上，并进行来回移动。
刮水臂与前风挡之间夹着的橡胶片，就是我们常说的雨刮片。
当风挡刮水器工作时，电动马达将转动能量传递给刮水臂，刮水臂再通过控制杆的连杆机构，带动雨刮片在前风挡上刮动。
这样，雨刮片能够将雨水顺利地从前风挡上擦拭掉。
二、功能解析1. 清除雨水机动车辆风挡刮水器的主要功能就是清除雨水，确保驾驶员在雨天行驶时能够清晰地看到前方道路。
刮水臂刮动的过程中，雨刮片会与前风挡产生摩擦，将雨水从风挡上擦拭掉，从而提升驾驶员的视野。
这对于行车安全至关重要，尤其是在大雨或暴雨天气下。
2. 清除其他杂物除了雨水外，机动车辆风挡刮水器还能够清除其他的杂物，如飞溅的泥浆、昆虫、沙尘等。
这些杂物可能会阻碍驾驶员的视线，影响驾驶安全。
风挡刮水器的工作能够迅速而有效地清除这些杂物，确保驾驶员获得清晰的视野。
3. 预防风挡刮伤风挡刮水器在清除雨水和其他杂物的同时，也起到了保护前风挡免受刮伤的作用。
当雨刮片在前风挡上刮动时，橡胶片的柔软性能让其与前风挡紧密贴合，并减少了对风挡表面的摩擦力。
这样一来，在使用过程中，雨刮片的刮动不会对风挡造成明显的损坏。
4. 快速除霜除了雨刮功能，机动车辆风挡刮水器还可以用于除霜作业。
在雾凇、霜冻等情况下，风挡会结冰，影响驾驶员的视线。
此时，刮水器的功能就能发挥出来。
通过刮动风挡上的冰雪，刮水器能帮助驾驶员迅速除去结冰的风挡，恢复良好的视野。
5. 提升驾驶舒适性机动车辆风挡刮水器的设计还考虑到了驾驶员的舒适性。
上汽通用别克车系故障诊断笔记（58）
2018.09058图354 断开座椅控制单元后的信号电压RD——红色BK——黑色GN——绿色VT——紫色2018.09059图355 共振点的频率图356 轴承严重损坏图358 电流传感器图357 车门线束被腐蚀检查分析：维修人员试车，发现该车在车速120 km/h时车身出现明显的共振，但振源在哪里却很难做出判断。
考虑到在此之前凡是能够想到的地方都已经做过了尝试，没有必要重复这些，于是决定采用振动测试仪来进行诊断。
安装好测试仪后驶入高速公路进行路试，很快共振便出现了。
从仪器上可以看出共振点的频率为T1（图355），该频率为轮胎相关频率。
回到车间后升车检查，发现右半轴内球笼根部有松旷的迹象。
将右侧内球笼取出后发现，半轴轴承的内圈已经严重磨损（图356），轴承与轴之间出现了不应有的旷量。
故障排除：更换半轴轴承和内球笼，试车故障排除。
别克英朗轿车，行驶里程14万km。
用户反映该车发电机故障灯亮。
检查分析：维修人员测量发电机的输出电压，为14.35 V，略微偏高。
检测发动机控制单元，发现故障码“P0621——发电机L端子电路故障”。
断开发电机插接器G13，测量L端子与发动机控制单元相应端子的导通性和绝缘性，正常。
考虑到发电机输出电压偏高，与故障码的提示关联后认为发电机调节器失效的可能性较大。
故障排除：更换发电机总成，试车故障排除。
故障218关键词：车门线束故障现象：一辆2014年产上汽通用别克君越轿车，行驶里程9万km。
用户反映该车驾驶员侧玻璃升降器开关失效，音响无法自动关闭。
检查分析：维修人员试车发现，该车故障217关键词：发电机调节器故障现象：一辆2010年产上汽通用故障219关键词：电流传感器故障现象：一辆2010年产上汽通用别克君威轿车，行驶里程17万km。
用户反映该车发电机故障灯亮。
检查分析：维修人员试车发现，该车仪表自检完成后，仪表显示蓄电池电压低。
断开蓄电池测量，输出电压为12.70 V，正常。
《凯越轿车无法启动故障诊断与排除》教学情境设计
第 １ １卷
双 月 － ？ ｌ ｊ
第 ４期
２１ ０ ２年 ７ 月
ｄ ｉ ３ ６ ／ｉ ｎ １ ７ － １ Ｘ ２ １ ． ．１ ｏ：１ ９ ９ｊｓ ． １ ９ ４ ． ２０ １ ８ ｌ． ．ｓ ６ ０ ４
《 凯越轿车无法启动故障诊断与排除》 教学情境设计
识 对 故 障部位 的原 理进 行 讨论 分 析 ， 步确 定 引起 初
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ — ７ ２ １— １ ２
作者简介 ： 壬德 良（ ９ ５ ）男 ， １ ６ 一 ， 湖北襄阳人 。副教授 ， 研究方向 ： 汽车检测与维修技术。
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中图 分 类 号 ： ６ １ Ｇ ４ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：６ １ ９１Ｘ（０１ ０ — １ ８ ０ １ ７ — ４ ２ ２）４ ０ １ — ３
新 凯 越 轿 车 无 法 启 动 分 为 两 种 情 况 ： 是 热 车 一
的 检 测 诊 断 维 修 流 程 ， 确 使 用 检 测 、 断 、 修 丁 正 诊 维
王 德 良， 翔 刘
（ 樊职业技 术 学院 襄 汽车 工程 学 院 ， 湖 北 襄 阳 ４ １５ ） ４００
摘
要 ： 过 对 车 辆 信 息 获取 、 障描 述 、 障原 因分 析 、 理 分 析 、 障排 查 及 解 决 方 案 等 岗位 工 作 内容 与 过 通 故 故 原 故
程 的分 析 ， 计 了《 设 凯越 轿 车 无 法 启 动 故 障诊 断 与 排 除 》 教 学 情 境 。 的 关 键 词 ： 凯越 ； 法启 动 ； 断程 序 ； 新 无 诊 维修 流 程 ； 维修 总 结
学 习 内 容 特 点 ， 针 对 性 地 应 用 案 例 教 学 法 、 真 有 仿 教学 法和启 发 引导法 。 仿 真 教学 法 ， 要适 用 于故 障 检测 。学 生 先在 主
汽车维修技术资料：上海通用别克凯越全车发动机控制系统电路图
发动机控制系统——喷油器、排油器、加热型氧传感器示意图（HO2S）：
发动机控制系统——凸轮轴位置传感器、蒸发排放碳罐清污电磁阀、燃油泵、车速示意图：
暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器示意图：
发动机控制系统——燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：
发动机控制系统——数据链接插头、怠速空气控制阀示意图：
发动机控制系统——喷油器、排油器、加热型氧传感器（HO2S）示意图：
暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器（欧IV排放标准）示意图：
燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：
数据链接插头、怠速空气控制阀（欧IV标准）示意图：
喷油器、排油器、加热型氧传感器（新凯越）示意图：
凸轮轴位置传感器、蒸发排放碳罐清污电磁阀、燃油泵、车速(新凯越)：
暖风、通风与空调系统控制、冷却风扇继电器、发动机数据传感器（新凯越）：
燃油泵继电器、进气歧管绝对压力传感器、排气再循环阀、点火线圈、曲轴位置传感器示意图：
数据链接插头、怠速空气控制阀（欧IV标准）新凯越：。
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上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断
1、刮水系统原理简介
上海别克凯越1.8L轿车采用雨量自感应式刮水器，该系统主要由组合式刮水器开关、刮水电动机、刮水电动机控制模块、雨水传感器、雨水传感器控制装置、喷水电动机和线束等组成。
凯越1.8L轿车的刮水器除了可手动操纵高、低速外，还有一个特殊功能，即只要将操作开关置于AUTO（自动）档，就会自动开启刮水器并根据雨量的大小来控制刮水器的速度。
雨水传感器安装在前挡风玻璃上，靠近内视镜，该传感器在AUTO档时会发射出一束红外线，并以45°的角度投射到前挡风玻璃上。
如果玻璃是干燥的，反射回到传感器的红外线就会很多；如果玻璃上有水的话，其发射的红外线就会被散射到其它地方。
反射回到传感器的光线越少，说明雨水量越多，此时该传感器开关会根据反射光线的多少来自动控制刮水器的速度。
其控制电路如图1所示。
图1 凯越1.8L轿车刮水系统控制电路图
2、刮水系统控制电路分析
说明：刮水电动机控制模块的作用相当于两个控制继电器，为了便于说明电路，在此设为“A”和“B”两个继电器，A继电器未工作时，1、3接通；B继电器未工作时，3、2接通。
2.1刮水器组合开关位于手动高速档
当刮水器组合开关位于手动高速档时，电流路径为：电源→刮水器组合开关A8→高→A9→刮水电动机控制模块5号脚→刮水电动机高速运转脚→刮水电动机→刮水电动机控制模块3号脚→搭铁G303，刮水电动机高速运转。
2.2 刮水器组合开关位于手动低速档
当刮水器组合开关位于手动低速档时，电流路径为：电源→刮水器组合开关A8→低→A5→刮水电动机控制模块1号脚→B继电器触点3→B继电器触点2→刮水电动机低速运转脚→刮水电动机→刮水
电动机控制模块3号脚→搭铁G303，刮水电动机低速运转。
2.3刮水器组合开关位于自动档
当刮水器组合开关位于自动档时，电流路径为：电源→刮水器组合开关A8→A7→Bl→刮水器传感开关→B2→雨水传感器控制装置5号脚（该脚在最灵敏时为12V电压，在最不灵敏时为6V电压，是一个输入信号）。
a．当雨水传感器感知雨量不大时，雨水传感器控制装置1号脚搭铁，此时电动机控制模块内的继电器A工作，使触点2、3接通；刮水电动机低速运转。
电流路径为：电源→刮水电动机控制模块8号脚→A 继电器触点2→A继电器触点3→刮水电动机控制模块2号脚→A6通过刮水器开关→A5→刮水电动机控制模块1号脚→B继电器触点3→B继电器触点2→刮水电动机→搭铁G303，使刮水电动机低速运转。
b．当雨水传感器感知雨量大时，雨水传感器控制装置1号脚和2号脚同时搭铁，使继电器A、B 同时工作。
此时电动机控制模块内的继电器A工作，使触点2、3接通；继电器B工作，使触点3、1接通，刮水电动机高速运转。
电流路径为：电源→刮水电动机控制模块8号脚→A继电器触点2→A继电器触点3→刮水电动机控制模块2号脚→A6通过刮水器开关→A5→刮水电动机控制模块1号脚→B 继电器触点3→B继电器触点1→刮水电动机→搭铁G303，使刮水电动机高速运转。
c．当喷水开关打开时，有12V的电压输入到雨水传感器控制装置6号脚，此时喷水电动机开始喷水，同时控制雨水传感器控制装置1号脚或1号脚和2号脚搭铁，使刮水电动机运转。
d．当雨水传感器控制装置1号脚间歇控制搭铁时，刮水电动机低速间歇运转。
2.4刮水器开关位于关闭档
当刮水器开关位于关闭档时，若刮水臂没有到达最低位置，刮水电动机带动复位开关触点3和触点2接通，使电动机继续运转，回到最低位置。
电流路径为：电源→刮水电动机控制模块8号脚→复位开关触点2→复位开关触点3→A继电器触点1→A继电器触点3→刮水电动机控制模块2号脚→A6通过刮水器开关→A5→刮水电动机控制模块1号脚→B继电器触点3→B继电器触点2→刮水电动机→搭铁G303，使刮水电动机运转。
如果刮水器连续工作60s以上，此信号也提供给自动空调控制模块，空调在AUTO档时，可自动除去前挡风玻璃上的雾。
雨水传感器控制装置中的7号脚是由刮水器复位开关提供的一个0～12V的方波信号，用来检测刮水电动机的速度。
3、刮水系统常见故障诊断
3.1 刮水器在任何速度下均不工作
a．检查熔断丝F16，如果正常，则进行下一步；如果熔断丝F16烧断，则更换。
b．检查熔断丝F16上的电压，如果电压值为12V, 则进行下一步；如果电压值小于11V，则修理熔断丝F16电源断路或短路故障。
c．断开刮水电动机控制模块连接器，接通点火开关，将刮水器开关拧到HI（高速），检查刮水电动机控制模块连接器端子5上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水电动机；如果电压值小于11V, 则进行下一步骤。
d．保持刮水器开关断开，接通点火开关，检查刮水器开关连接器端子A8上的蓄电池电压，如果电压值为12V，则进行下一步；如果电压值小于11V, 则修理刮水器开关连接器端子A8和熔断丝F16之间的断路故障。
e．保持刮水器开关断开，将刮水器开关拧到HI（高速），用欧姆表检查刮水器开关连接器端子A8和A9之间阻值，如果电阻值为0，则进行下一步；如果电阻值大于0，则更换刮水器开关。
f．修理刮水器开关与刮水电动机之间的断路故障。
3.2刮水器在高速下不工作，低速正常
a．接通点火开关，将刮水器开关拧到HI（高速），检查刮水电动机控制模块连接器端子5上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水电动机；如果电压值小于11V，则进行下一步。
b．断开刮水器开关，将刮水器开关拧到HI（高速），用欧姆表检查刮水器开关连接器端子A8和
A9之间阻值，如果电阻值为0，则进行下一步；如果电阻值大于0，则更换刮水器开关。
c．修理刮水器开关连接器端子A9和刮水电动机控制模块连接器端子5之间的断路故障。
3.3刮水器在低速下不工作，高速正常
a．接通点火开关，将刮水器开关拧到LO（低速），检查刮水电动机控制模块连接器端子6上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水电动机；如果电压值小于11V，则进行下一步。
b．断开刮水器开关，将刮水器开关拧到LO（低速），用欧姆表检查刮水器开关连接器端子A8和A5之间阻值，如果电阻值为0，则进行下一步；如果电阻值大于0，则更换刮水器开关。
c．修理刮水器开关连接器端子A5和刮水电动机控制模块连接器端子5之间的断路故障。
3.4刮水器在间歇（INT）位置时不工作，其它速度正常
a．接通点火开关，将刮水器开关拧到间歇位置，检查刮水电动机控制模块连接器端子2上的电压，如果电压值为12V，则进行步骤d；如果电压值小于11V，则进行下一步。
b．检查刮水器开关连接器端子B2和刮水电动机控制模块连接器端子2之间是否断路，如果断路，则进行下一步；如果没有断路，则更换刮水器开关。
c．修理刮水器开关连接器端子B2和刮水电动机控制模块连接器端子2之间的断路故障。
d．接通点火开关，将刮水器开关拧到间歇位置，检查刮水电动机控制模块连接器端子6上的脉动电压，如果电压值为12V，则进行下一步；如果电压值小于11V，则更换刮水器开关。
e．接通点火开关，检查刮水器开关连接器端子A6上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水器开关；如果电压值小于11V，则修理刮水器开关与刮水电动机之间的断路故障。
3.5 刮水器在自动（AUTO）位置时不工作，其它速度正常
a．接通点火开关，将刮水器开关拧到自动位置，检查雨水传感器控制装置连接器端子5上的电压，如果电压值为12V，则进行步骤d；如果电压值小于11V，则进行下一步。
b．检查刮水器开关连接器端子B2和雨水传感器控制装置连接器端子5之间是否断路，如果断路，则进行步骤c；如果没有断路，则更换刮水器开关。
c．修理刮水器开关连接器端子B2和雨水传感器连接器端子5之间的断路故障。
d．接通点火开关，将刮水器开关拧到自动位置，检查刮水电动机控制模块连接器端子2上的脉动电压，如果电压值为12V，则进行下一步；如果电压值小于11V，则更换刮水电动机。
e．接通点火开关，检查刮水器开关连接器端子A6上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水器开关；如果电压值小于11V，则修理刮水器开关与刮水电动机之间的断路故障。
3.6刮水器不返回停止位置
接通点火开关，检查刮水电动机控制模块连接器端子8上的电压，如果电压值为12V，则更换刮水电动机；如果电压值小于11V，则修理刮水电动机控制模块连接器端子8和熔断丝F16之间的断路故障。
电器200601李祥峰。