张拉注浆
预应力张拉及注浆技术交底
工班长：年月日
安质员：年月日
技术交底记录
工程名称：沈山线K387+324公铁桥部位：
交底日期
年月日
交底人
交底项目
交底内容
操作方法几注意事项
前用压力水冲洗通畅。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并
应达到排气孔排出与规定稠度的水泥浆为止。为保证管道中充
满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，
6）回油锚固工作在两端分别进行，待一端完成后，另一端方能进行。千斤顶回油锚固完成后，认真检查有无滑丝现象。
7）计算资料：
控制张拉应力δ控制=1125Mpa
控制拉力P=1082KN
a)理论伸长值：ΔL=120mm（127mm—113mm）
接底人
施工负责人：年月日
工班长：年月日
安质员：年月日
技术交底记录
工程名称：沈山线K387+324公铁桥部位：
交底日期
年月日
交底人
交底项目
交底内容
操作方法几注意事项
1#油泵油表：
δ=0.5939+0.0206N=22.9Mpa（公式由实验室给定）
初始应力2.82Mpa
超张拉23.99Mpa
2#油泵油表：
δ=0.4711+0.0203N=22.4Mpa（公式由实验室给定）
4、水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间，根据压浆时的空气温度确定，一般在30—45分范围内。
5、压浆时，对曲线孔道应从最低的压浆孔道压入，由最高点的排气孔排气和沁水。压浆应先压下层孔道。
6、压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断。较集中和临近的孔道，宜先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆
智能张拉和注浆设备在预应力施工中的应用
智能张拉和注浆设备在预应力施工中的应用概述预应力施工是一种常见的建筑施工技术，通过预先施加荷载来提高混凝土构件的强度和稳定性。
智能张拉和注浆设备在预应力施工中起着重要的作用，其高效、精确的操作可以提高施工效率和工程质量。
智能张拉设备智能张拉设备是一种电子控制设备，可用于预应力钢筋的张拉和锚固。
这种设备采用先进的控制系统和传感器，可以精确地控制张拉的力度、长度和时间等参数。
智能张拉设备的主要特点如下：1. 高精度控制：智能张拉设备采用闭环控制系统，能够实时监测和调节张拉力度，保证预应力钢筋的张拉效果；2. 自动化操作：智能张拉设备可通过预设的参数进行自动化操作，减少人为操作的误差，提高工作效率；3. 数据记录和分析：智能张拉设备能够记录张拉过程中的数据，如张拉力、时间等，方便后续的数据分析和评估。
智能注浆设备智能注浆设备是用于预应力构件注浆的设备，可实现混凝土与预应力钢筋的牢固结合。
智能注浆设备具有以下特点：1. 高效注浆：智能注浆设备通过高压注浆技术，能够迅速将浆液注入混凝土构件中，提高注浆效率；2. 注浆均匀性：智能注浆设备具有优化的注浆管路和喷嘴设计，可以实现注浆均匀分布，提高结构的一致性和稳定性；3. 自动控制：智能注浆设备可通过预设参数实现自动控制，确保注浆过程的稳定性和可靠性。
应用案例智能张拉和注浆设备在预应力施工中已经得到广泛应用。
以下是一些应用案例：1. 桥梁施工：智能张拉设备可用于桥梁的预应力张拉工作，可以实现桥梁的预应力锚固和调节；2. 建筑施工：智能注浆设备可用于建筑中的预应力构件注浆，提高构件的结构强度和稳定性；3. 隧道施工：智能注浆设备可用于隧道的预应力注浆，增加隧道的稳定性和承载能力。
总结智能张拉和注浆设备在预应力施工中的应用具有重要的意义。
它们的高精度、自动化操作和数据记录等特点，可以提高施工效率和工程质量，为建筑工程提供可靠的支撑。
随着科技的不断进步和创新，智能张拉和注浆设备的应用前景将更加广阔。
桥梁预应力张拉与压浆技术方案
桥梁预应力张拉与压浆技术方案前言：桥梁是连接两个地理位置相对较远的地方的重要工程设施，其稳定性和耐久性对于保证交通安全和正常运行至关重要。
预应力张拉与压浆技术是现代桥梁建设中非常重要的施工工艺之一，可以提高桥梁的承载能力和抗震性能，延长桥梁的使用寿命。
本文将对桥梁预应力张拉与压浆技术进行详细介绍，并提出相应的技术方案。
一、桥梁预应力张拉技术桥梁预应力张拉技术是指采用高强度钢束或钢丝，在桥梁构件内部施加预先的轴向拉力，以改善其力学性能和结构性能的一种方法。
通过预应力张拉技术，可以改善桥梁的抗弯能力、抗剪能力和整体刚度，提高桥梁的承载能力和变形性能。
其主要步骤包括：设计预应力拉索的位置与数目、施工预应力锚固设备、进行张拉并锚固等。
预应力张拉技术方案：1.确定预应力张拉位置和张拉力大小。
根据桥梁的设计要求和负荷条件，确定预应力张拉的位置和张拉力的大小。
通常，预应力张拉的位置应选择在桥梁的受力关键部位，如梁、板、柱的主要受力区域，并根据设计要求施加适当的张拉力。
2.设计预应力拉索的数目和布置方式。
根据桥梁的结构形式和受力特点，确定预应力拉索的数目和布置方式。
常用的预应力拉索有钢束和钢丝，其数目和布置方式应根据桥梁的实际情况进行设计。
3.施工预应力锚固设备。
在进行预应力张拉之前，需要进行预应力锚固设备的施工，确保预应力拉索能够安全稳定地锚固在桥梁构件内部。
常用的预应力锚固设备有锚板、锚固管和锚固套管等。
4.进行预应力张拉和锚固。
在施工过程中，使用预张拉机械设备对预应力拉索进行张拉，使其产生预定的张拉力。
然后，使用预应力锚固设备将预应力拉索稳定地锚固在桥梁构件内部，以实现预应力效果。
二、桥梁压浆技术桥梁压浆技术是指在桥梁构件的内部空隙中进行注浆，以填充空隙、提高桥梁的密实性和耐久性的一种方法。
通过压浆技术，可以填充桥梁构件的空隙和孔洞，排除空气和水分，提高桥梁的强度和抗渗性能。
其主要步骤包括：清洁孔洞表面、灌浆剂配制、注浆设备布置、进行压浆等。
张拉压浆工安全操作规程范本
张拉压浆工安全操作规程范本第一章总则一、为保障张拉压浆工作的安全进行，保护工作人员和设备的安全，制定本安全操作规程。
二、本规程适用于张拉压浆工作的相关人员，包括工作人员、施工队长、工程监理以及其他相关人员。
三、本规程的内容主要包括操作前的准备工作、安全操作流程、应急措施等。
第二章操作前的准备工作一、施工前必须全面进行安全检查，对设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
二、施工前，工作人员必须进行岗前培训和安全知识的学习，了解工作原理和安全操作规程。
三、施工前必须对工作区域进行清理，保持工作区域干净整洁，清除障碍物，确保施工过程中的安全。
四、施工现场必须设置明显的安全警示标志，指示标示工作区域和禁止入内区域，确保施工现场的安全。
第三章安全操作流程一、张拉压浆工作必须由经过培训的专业施工人员进行操作，并由专业队长指挥。
二、操作人员必须按照操作规程进行操作，确保操作的安全和有效性。
三、在进行张拉工作前，必须对设备进行检查，确保设备状态良好，电力和气体供应正常。
四、在进行压浆工作前，必须检查压浆设备的供给系统，确保压浆材料的正常供应。
五、进行张拉工作时，必须对各个张拉点进行逐一检查，确保张拉点的状态正常。
六、进行压浆工作时，必须按照压浆工艺要求进行操作，确保压浆材料充分渗入。
七、在操作过程中，必须保持现场的整洁和秩序，禁止走动和乱扔物品。
八、操作人员必须佩戴必要的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套等。
第四章应急措施一、在操作过程中如发现设备异常，应立即停机检修，并上报相关负责人。
二、如发生意外事故，应立即采取紧急救援措施，并通知相关部门进行处理。
三、如发现操作人员有违章操作行为，应及时制止并进行教育。
四、一旦发现施工现场存在隐患，应及时报告上级领导，并采取有效措施消除隐患。
第五章管理与监督一、各级管理人员必须加强对张拉压浆工作的管理与监督，确保操作规程的有效执行。
二、定期对张拉压浆工作进行检查和评估，发现问题及时整改，确保施工的安全性。
T梁预应力张拉、压浆施工工艺
01张拉1、预应力张拉施工1）项目部提前委托有资质的检测单位做钢绞线松弛、弹模、P锚锚固力、锚口摩阻等试验。
预制T梁砼强度达到设计强度等级的90%，龄期达到7天后方可张拉预应力钢束。
2）预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉步骤如下：φS15.2mm 高强度、低松弛钢铰线锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk，张拉步骤为0→初应力→105%σcon（持荷5min 锚固）。
根据现场实际情况，16m、13m的T梁设置2根钢绞线（N1、N2），采用单端张拉；25m、22m的T梁设置3根钢绞线（N1、N2、N3）采用两端对称均匀张拉。
预应力张拉采用LTS-2智能张拉系统，其具体张拉顺序见下表：表1 张拉顺序表3）预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控标准控制，引伸量误差控制在6%以内。
4）对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。
5）张拉完成后，校核测得的伸长量与计算伸长量，若两者差值在±6%以内，即合格。
否则应查明原因可采取以下措施：a、重新校准张拉设备；b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松预应力筋更换钢绞线后重新张拉；d、重新测定波纹管孔道的摩阻系数。
2、预应力张拉注意事项为确保预应力质量，要求对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下：1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定的要求。
如超过规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线的标准强度的80%。
2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：A重新校准设备；B对预应力材料做弹性模量检查；C放松预应力钢材重新张拉；D预应力钢绞线用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；E监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。
放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢绞线端部；F预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用砂浆封闭。
桥梁工程施工：桥梁后张法预应力张拉施工—孔道压浆.doc
桥梁工程施工：桥梁后张法预应力张拉施工—孔道压浆终张拉结束后，宜在24h内进行管道真空辅助压浆。
压浆用的胶管一般不得超过30m，最长不超过40m。
水泥浆自搅拌结束至压入管道的间隔时间，不得超过40min，浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌，浆体在孔道中的流束不宜过快。
对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。
压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。
冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。
压浆前，应对孔道进行冲洗以清除有害材料，冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。
用真空辅助压浆工艺。
压浆泵应采用连续式。
同一管道压浆应同时进行，一次完成。
管道出浆口应装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。
泵抽吸预应力孔道中的空气，使管道真空度稳定在-0.10MPa左右，然后在孔道的另一端用压浆泵将搅拌好的水泥浆体压入管道，当浆体注满管道且确认出浆浓度与入浆浓度一致时，关闭出浆口并在不小于0.50MPa压力下持压2min。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不得超过40min。
冬季压浆时须采取保温措施，并掺加防冻剂。
要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，并与构件在同等条件养护，待符合现行规范规定的要求后方可进行移运和吊装。
压浆顺序自下而上，并应将集中在一处的孔道在一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道。
如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗干净，以便重新压浆时孔道通畅无阻。
为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时处理和纠正。
启动真空泵前首先注满水箱的水，使真空泵在正常运转时水能够循环进行，达到为真空泵降温的目的。
电动机的转向按外壳指示方向操作，以免水箱的水流入真空箱。
每次注浆完毕，须对管道和阀门等清洗，如有浆体进入空气滤清器和负压箱，还要进行清理。
浅谈负弯矩预应力筋的张拉与压浆施工工艺
浅谈负弯矩预应力筋的张拉与压浆施工工艺摘要：对桥梁工程中负弯矩预应力筋的张拉与压浆的施工工艺进行探讨关键词：负弯矩、张拉、压浆随着高速公路的飞速发展，先简支后连续箱形梁桥在大中桥梁中得到广泛的应用，桥梁结构中负弯矩张拉与压浆不被大家重视，但负弯矩区压浆不密实的现象，影响了桥梁的安全和使用寿命。
下面是我在某工程中负弯矩的张拉与压浆的施工工艺，供大家在以后的施工中得以借鉴。
一、工程概况某公路工程承建的一座新建桥梁，桥梁的中心桩号为K63+674，本桥设计为一联，桥梁全宽为24.5m，上部结构为5×30m装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构桥台采用肋板式台，挖孔桩基础；桥墩采用柱式墩、挖孔桩基础。
二、负弯矩预应力筋的加工与张拉1、预应力材料1.1预应力钢绞线进场后要分批验收，对其质量证明书、包装、标志及规格进行检查。
1.2锚具装置要符合施工设计图及《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2000）的有关规定。
1.3扁波纹管所用钢带厚度不小于0.35mm。
波纹管在安装前要将其整形并去掉毛刺。
1.4预应力钢绞线必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
预应力钢绞线应放置在干燥环境中，并且不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施防止锈蚀。
1.5锚具运输和存放时，要防止机械损伤和锈蚀2、预应力管道预留2.1负弯矩采用预埋D=72×23mm、D=90×23mm的扁波纹管预留孔道，波纹管钢带厚度不小于0.35mm，安装时避免猛弯猛打折。
2.2波纹管预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道要平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。
定位钢筋按100cm设置，将定位钢筋焊牢在主筋上，然后将波纹管从定位钢筋骨架中穿过，波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）将波纹管用胶带缠住，最终达到管道牢固、接头密合，弯曲圆顺，所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接要确保其密封性。
张拉、压浆安全操作规程范本
张拉、压浆安全操作规程范本一、操作前准备1.操作人员必须经过专业培训，具备相关工作经验，并熟悉相关操作规程和安全注意事项。
2.在进行张拉、压浆作业前，必须核实相关设备的工作状态是否良好，如有异常情况应及时报告维修或更换设备。
3.准备好所有必要的工具和材料，确保操作的连续性和高效性。
二、张拉操作规程1.张拉操作前，需详细核实张拉锚固位置和张拉钢束的型号、数量、长度等信息，确保操作的准确性。
2.在进行张拉之前，应由专人检查张拉设备的工作状态和张拉锚固的牢固程度，并做好相应的调整和维护。
3.张拉钢束需根据设计要求进行预张力测试，确保张拉前的张力达到要求范围内，并记录相关数据。
4.在进行张拉过程中，应根据设计要求逐渐施加力量，避免突然过大的张拉力。
5.张拉过程中，需要专人监控张拉设备的工作状态，确保操作的安全性和有效性。
6.张拉完成后，需进行张拉锚固的锁固操作，确保张拉钢束的固定状态。
三、压浆操作规程1.压浆操作前，需确认压浆材料的品质和质量，并按照设计要求准备好相应的压浆设备和工具。
2.压浆材料应根据设计要求进行搅拌，确保其均匀性和稳定性。
3.在压浆前，应先进行试压，以确保压浆设备的工作正常，并根据试压结果进行相应的调整。
4.压浆时，应确保压浆材料的流动性和充实性，避免产生气泡或堵塞现象。
5.压浆过程中，应根据设计要求逐层进行压浆，并在每层压浆后进行充分的振捣和密实处理。
6.压浆完成后，应对压浆层进行质量检查，确保其达到设计要求并无质量缺陷。
四、安全注意事项1.操作人员应严格遵守安全操作规程，穿戴好个人防护装备，并确保工作场所的安全整洁。
2.操作人员在作业时，应保持集中注意力，严禁分心或操作不当。
3.在进行张拉、压浆作业时，应与其他作业人员保持良好的沟通和协调，确保工作的连续性和安全性。
4.操作人员在操作设备时，应按照设备说明书进行操作，并严禁擅自更改设备的工作参数。
5.在进行张拉、压浆作业时，应根据实际情况进行风险评估和应急预案的制定，确保出现意外情况时能够及时应对和处理。
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预应力智能张拉简介
智能张拉施工工艺：
张拉施工智能操作要点
1.控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张
拉梁号”正确，“第1次”张拉为准备状态。
2.再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿
色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常，平顺。
仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15～30分钟预热。
3.通知梁板两边工作人员，注意安全。
点击控制软件的“开始张拉”按键，“第
1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。
电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。
4.在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如
有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。
5.每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤，
在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。
预应力智能压浆简介
大循环预应力智能压浆系统
返浆
计算机
智能张拉施工工艺：
蓟汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第3合同段
预应力智能压浆操作要点
1.控制软件回到主界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁
号”正确，“第1次”压浆为准备状态。
2.再次检查确定管路连接是否正确，然后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，
电机运转声音正常，平顺。
通知梁板两边工作人员，注意安全。
而后密切注意在电脑上压力值和流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。
电脑在压浆施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。
3.在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况，注意安全，如有异常情况
立即单击“暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可继续压浆。
4.每一次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，
在下一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正常等等。
5.一次压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，
冲洗宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水5min 以上为止。