汽车发展简史
汽车发展简史
汽车发展简史第一章：汽车的起源与发展人类对于交通工具的需求可以追溯到古代。
最早的交通工具是由动物拉动的车辆，后来逐渐发展为由人力推动的车辆。
直到18世纪末，蒸汽机的发明为汽车的发展奠定了基础。
汽车的起源可以追溯到19世纪，当时的汽车仅限于富有的人群之间的使用。
第二章：汽车技术的革新随着工业革命的推进，汽车技术得到了长足的发展。
在19世纪末和20世纪初，内燃机的发明使得汽车得以真正实现自主行驶。
同时，轮胎的改进和悬挂系统的创新也使汽车的驾驶更加平稳舒适。
第三章：大规模生产与普及亨利·福特的生产线制造革命性地改变了汽车生产的方式。
通过流水线生产，福特能够大规模制造汽车，使得汽车的价格大幅下降。
这使得汽车不再是少数人的奢侈品，而是逐渐普及到普通家庭。
第四章：汽车文化的兴起随着汽车的普及，汽车文化也逐渐形成。
汽车成为人们展示身份和品味的象征，同时也带动了旅游业的发展。
汽车旅行成为人们休闲娱乐的一种方式，同时也推动了道路和加油站等基础设施的建设。
第五章：环保与可持续发展随着对环境问题的关注和对能源的需求增加，汽车工业开始关注环保和可持续发展。
电动汽车的出现使得汽车行业朝着更加环保的方向发展。
同时，汽车制造商也开始研发更加高效节能的发动机和材料，以减少对环境的影响。
第六章：智能化与自动驾驶近年来，智能化和自动驾驶技术的发展成为汽车行业的重要方向。
通过引入人工智能和传感器技术，汽车可以实现自动驾驶，提高安全性和驾驶效率。
智能化技术也使得汽车更加智能化，例如通过语音助手控制车辆功能等。
第七章：未来发展趋势未来，汽车行业将面临更多的挑战和机遇。
随着新能源技术的发展，电动汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
同时，共享出行和无人驾驶技术的应用也将改变人们的交通方式和生活方式。
总结：汽车经历了从简单的动物拉动车辆到内燃机驱动车辆的演变，再到如今的智能化和自动驾驶技术的发展。
汽车的发展不仅改变了人们的生活方式，也对社会和经济产生了深远的影响。
中外汽车发展简史
中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第一辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这一产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济与科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难看出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另一个角度去看汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着一个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供一个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候看到医生驾驶的是一辆车身雪白造型娇小的车，一定倍感安全，被叫做“Doctor′s car”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了一条重要的信息，汽车并不一定要是贵族的奢侈品，它一定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorization of the people）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
汽车简史
1898年法国的雷诺 1号车采用了箱式变速器、 万向节传动轴和齿轮主减速器。
1902年法国的狄第安采用了流传至今的狄第安后 桥半独立悬架； 1896年英国首次采用石棉制动片和转向盘。 在这一时期，车用汽油 机逐渐完善起来。汽油气化 与点火问题得到了解决。内 燃机的冷却最初是用一根长 而弯的管子让水循环流动来 实现的。
2.汽车的发展与完善
一百多年的汽车发展史表明，汽车诞生于德国， 成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、却挑战于日 本。目前，美国、日本和欧洲 3 个区域是世界汽车生 产的中心。 1889年法国人标致研制成功了齿轮变速器、差速 器。
1891年法国人首次采用前置发动机后轮驱动，开 发出摩擦片式离合器。
1895年法国人开发出充气式橡胶轮胎。
奥 托
四冲程汽油发动机的工作原理
单缸四冲程汽油机
随着石油开始取代煤气，以及汽油汽化性好这一 特点被研究者所注意，在奥托四冲程煤气机和梅巴克 关于汽化器设想的基础上，1886年，戴姆勒将他制 造的排量为0.46L、功率为0.82kW、转速为650r／min 的发动机装在一辆据说由美国制造的马车上，最高车 速达到了18km／h。
a）示意图
b）复制品
记里鼓车
1.2自走式车辆的幻想与探索 1420年，有人制造出了 一种滑轮车。人坐在车内， 借用人力使绳子不停地转动 滑轮而往前行驶。
滑轮车
1649年，德国钟表匠 汉斯· 郝丘制造了一台发条 式的汽车。
发条车
1.3汽车早期探索时期 （1）蒸汽汽车 最早的一辆蒸汽汽车是法国人居纽（Nicolas Joseph Cugnot）在1769年制造的。
福特汽车流水生产线
福特汽车公司的T型轿车从1908年到1927年共 生产了1500万辆，这一大量生产的世界纪录。直到 60年代才被德国大众公司的伏克斯瓦根牌甲壳虫式 轿车打破。 据记载， 到1923年美 国已有2/3的 家庭拥有一 辆轿车。
第一章 汽车发展简史
《红旗条例》规定手执红旗 的车务员要走在汽车前面
“解放日行驶”活动场景
超速汽车被骑自行车的警察追捕
§第四节 内燃机汽车的先驱
一、内燃机汽车的最早设计者
阿耶萨克· 德· 里瓦兹 里瓦兹汽车专利图 里瓦兹的试验用车
塞缪尔· 布劳恩
布劳恩设计制造的真空内燃
二、第一辆能行驶的内燃机汽车
埃特尼· 勒诺瓦赫
第一章 汽车发展简
第一节车的起源 第二节汽车雏形 第三节蒸汽汽车 第四节内燃机汽车的先驱 第五节现代汽车的诞生 第六节汽车外形的变化
第一章 汽车发展简史
§第一节 车的起源 一、先有轮还是先有车
轮子的演变
不同时代出土的古代轮子
公元前3300 年美索不达米亚地区使用的车
最早的苏美尔战车
法国发行的戴玻梯维 尔汽车百年纪念邮票
法国政府修建的戴玻梯 维尔发明汽车的纪念碑
§第五节 现代汽车的诞生 一、汽车诞生的前提
哥特利布· 戴姆勒
戴姆勒高压点火卧式汽油机
戴姆勒立式汽油机
输出相同功率的奥托发动机（左） 和戴姆勒发动机（右）
二、本茨三轮汽车
卡尔· 本茨
卡尔· 本茨取得专利的第一辆汽车
公元前1600年4匹马并排拉的“夸德里伽”
二、马车盛世
单排座马车
造型各异的皇室马车
英国黄金马车
轨道马车成为公共交通工具
美国纽约市曼哈顿街道上的公共马车
三、中国的贡献
中国“造车鼻祖”奚仲
地下出土最早的安阳殷墟商车
甲骨文中的“车”字
战国时期的战车复原图 秦始皇陵兵马俑坑出土的青铜马车１号
记里鼓车模型图
（第1 ～12 集）。 4.成立车迷小组， 拟订车迷小组活动计划。 5.讨论： 汽车的诞生对人类社会的进步和发展带来了哪些巨 大的影响？
第三章汽车发展简史
3.3 汽车的完善过程
3.3 汽车的完善过程 现代汽车日趋多样化，汽车结构不断完善，汽车类 型日益繁多，汽车技术不断发展，这些都凝结着无 数发明者的智慧和心血。 在汽车诞生之前，汽车的能源问题已经解决。1859 年，美国耶鲁大学的教授西利曼建立了最早的石油 分馏装置，能够分馏出煤油、汽油和柴油。1859年 8月27日，在美国宾夕法尼亚的提达斯维尔等人打 出了第一口具有商业价值的油井。石油的出现为汽 车工业带来了生命力。 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段 (1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)； 汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。
3.1.2 蒸汽机的发明
1769年，瓦特与博尔顿合作， 发明了装有冷凝器的蒸汽机。 1774年11月．他俩又合作制 造了真正意义的蒸汽机（图35）。蒸汽机曾推动了机械工 业甚至社会的发展，并为汽轮 机相内燃机的发展奠定了基础。
3.1.2 蒸汽机的发明 2.蒸汽汽车的诞生
法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯· 古诺(1725—1804)从 小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在 德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇 帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返 回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军 大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大 炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车 的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆 “卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展 史上的第一个里程碑。
3.1.2 蒸汽机的发明
1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被 英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机 会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽 机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机 模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压 差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低， 燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进 行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送 到另一个容器中去冷却，既可以获得能做 功的真空，又使气缸中的温度下降不多， 可大大提高热效率。另外，为防止空气冷 却气缸，必须使用空气的张力作为动力。
汽车发展史及世界汽车工业
表1.1
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9家最大的汽车集团2004年的产量 9家最大的汽车集团2004年的产量
年产量（万辆） 900 750 680 578 508 470 340 337 320 市场份（％） 14 11.7 10 9.5 7.9 7.2 5.2 5.1 4.9
制造商 通用 丰田 福特 雷诺雷诺-日产 大众 戴-克 现代 标致标致-雪铁龙 宝马
2.汽车工业发展简史 2.汽车工业发展简史
世界汽车工业的发展经历了三个阶段 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 纪30年代） 30年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准 化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也 有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速 器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明 的。
第一章 汽车发展简史及汽车 工业概述
1.汽车发展简史 1.汽车发展简史
汽车的概念：汽车是指由动力装置驱 动，具有4个及4个以上车轮的非轨道 无架线的车辆 汽车的发展经历了蒸汽汽车和内燃机 汽车两个阶段
1.1蒸汽汽车 1.1蒸汽汽车
1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 界上第一起机动车交通事故 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、 污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了 历史的舞台。
汽车概论第一章汽车发展简史
汽车产业链的完善
随着汽车生产的规模化，相关的零部件制造、汽车销售和售后服务 等产业链也逐渐形成和完善。
汽车工业对社会的影响
汽车工业的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济、文化 等方面产生了深远的影响。
政策法规对汽车产业发展具有重要影响
环保法规的日益严格
各国政府为了应对环境问题，纷纷出台严格的环保法规，对汽车产 业的环保技术提出了更高的要求。
新能源汽车政策的推动
各国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列扶持政策，包 括购车补贴、税收减免等。
智能交通法规的完善
随着智能交通技术的发展，各国政府不断完善相关法规，为自动驾 驶等技术的商业化应用提供了法律保障。
欧洲汽车工业
品质卓越，工艺精湛
欧洲汽车工业以品质卓越、工艺精湛而著称，如德国的汽车工业 一直是高品质的代表。
设计独特，风格多样
欧洲汽车设计独特，风格多样，注重个性化和时尚感。
环保节能，新能源汽车领先
欧洲汽车工业在环保节能和新能源汽车技术方面处于领先地位。
日本汽车工业
精益生产，效率高
日本汽车工业采用精益生产方式，注重提高生产效率和降低成本。
内燃机的发明
内燃机的出现为汽车的诞生奠定了基础，同时也推动了汽车产业 的技术进步。
电动汽车的兴起
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电动汽车逐渐兴起 ，成为未来汽车产业的重要发展方向。
智能化技术的应用
自动驾驶、车联网等智能化技术的应用，正在改变汽车的使用方 式和产业格局。
市场需求是引导汽车产业发展的重要因素
2023-2026
(汽车行业)中外汽车发展简史
（汽车行业）中外汽车发展简史中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第壹辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这壹产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济和科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难见出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另壹个角度去见汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着壹个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
1.1.1“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝X公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供壹个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候见到医生驾驶的是壹辆车身雪白造型娇小的车，壹定倍感安全，被叫做“Doctor′scar”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了壹条重要的信息，汽车且不壹定要是贵族的奢侈品，它壹定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorizationofthepeople）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
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奔驰三轮汽车
1886 年德国人本茨或奔驰（ Carl Benz ）研制成功了第一辆三轮汽车
武汉科技大学车
奔驰三轮汽车
将一台单缸两冲程汽油机（排量 0.576L ，输出功率0.52kW ，转速 300r/min ，车速为15km/h ）装在 一辆三轮车上，于1886 年进行了公 开试车。这辆车可以说是近代车的 原型。被保存在慕尼黑科学博物馆 内。
武汉科技大学车
§1.1 世界汽车发展简史
二、内燃机汽车的诞生 内燃机的发明
? 1838年，英国人 巴尼特（ Barnett ）研制了原 始的两冲程煤气机，后来英国人克拉克 （Clerk ）试图进一步完善它，但未能投入实 际应用。
武汉科技大学车
二、内燃机汽车的诞生
内燃机的发明
? 1860年，法国人雷诺尔 （Etienne Lenoir ）终 于研制成了第一辆可供实用的常压煤气机。 但热效率很低。
武汉科技大学车
自走式车辆的探索
自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻 找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，因 为它早已用在帆船上。
1600 年，荷兰的西蒙 ·斯蒂芬造出“风帆 车”，它把车轮装在帆船上。
武汉科技大学车
自走式车辆的探索
1649 年，德国的钟表匠汉斯 ·赫丘制成一辆 以钟表发条为动力的车。该车只相当于现在小 孩的玩具，毫无实用价值。
国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽
科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。 1769 年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷
凝器的蒸汽机。 1774 年11月，他俩又合作研制出世界上第一
台真正意义上的动力机械 ——蒸汽机。
武汉科技大学车
第一台实用蒸汽机
瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、 纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了 劳动生产率。掀起了 18世纪轰轰烈烈的世界第一 次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。
蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械 的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可 以得到源源不断的动力。
武汉科技大学车
§1.1 世界汽车发展简史
二、蒸汽汽车的诞生
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆 上交通工具。 1770 年法国人 尼古拉斯 ?古诺 （Nicolas Joseph Cugnot ；1725--1804 ） 将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板 车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车 辆。
自走式车辆的原 动力应该是一个稳定 的、源源不断的动力。
武汉科技大学车
§1.1 世界汽车发展简史
二、蒸汽汽车的诞生
煤是最早被大量使用的能源。煤在开采 过程中，坑道严重积水，地下水成了矿井和 矿工的最大威胁。采用什么样的动力装置抽 掉地下水，已成为煤炭工业发展必须要解决 的最大问题。武汉科技大学车第一 Nhomakorabea实用蒸汽机
? 1862年，法国人 罗彻斯（ Beau de Rochas ）发 表了四冲程发动机循环理论，并取得四冲程 的专利。
武汉科技大学车
二、内燃机汽车的诞生
内燃机的发明
? 1876年，一直从事煤气机试验的德国人 奥托 （Nieolaus August Otto ）运用循环理论，试 制成功了第一台活塞与曲柄相结合，将煤气 与空气的混合气经压缩冲程后再点火燃烧的 往复式四冲程煤气机，为提高内燃机热效率 开辟了新途径 。（奥托本人的那个试制车间 后来发展为道依茨发动机公司 )
武汉科技大学车
二、内燃机汽车的诞生
内燃机的发明
? 1883年德国人 戴姆勒（ Daimler ）研制出一台 比以往大型低速煤气机的转速（通常为 200r/min 以下）高得多的小型高速汽油机（ 当时达800r/min 以上）。热效率被大幅提高 了。
武汉科技大学车
二、内燃机汽车的诞生
戴姆勒发明的汽油机驱动的自行车
§1 汽车发展简史
● 从轮到车——人类交通的第一次革命 ● 自走车辆的探索 ——人类奔驰的梦想与追求 ● 现代汽车的形成与发展 ——汽车文明与现代 工业文明的融合推动了汽车工业与人类社会经济 文化的发展 ● 现代汽车的未来 ——和谐、创新与可持续发 展成为未来汽车工业发展的主体
武汉科技大学车
§1 汽车发展简史
武汉科技大学车
二、蒸汽汽车的诞生
燃料为柴禾，两个汽缸，无曲轴，活塞的作 用力通过车爪传给前轮。试车时，速度为 3.6km/h ，只行驶1km 就发生了锅炉爆炸，汽 车失去控制，结果车仰人翻，还撞坏路边的墙 壁。
这辆车经过修整武作汉为科世技界大的学第车一辆汽车，至
伦敦街头的公共汽车
这一时期可算是蒸汽汽车的黄金年代，标 志着蒸汽汽车已进入实用化时期。
武汉科技大学车
§1.1 世界汽车发展简史
一、马车时代
殷墟车马坑 武汉科技大学车
一、马车时代
除了动力系统和传动系统以外，马车已具备 了早期汽车的基本结构，为汽车的诞生创造了 条件。随着机械化大生产和贸易的迅速扩展， 马车的速度和装载重量越来越无法适应日益繁 重的运输任务。人们渴望着能制造出多拉快跑 的自走式车辆。
早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧 开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机 设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。
1712 年，英国的一名铁匠 托马斯·纽科门利 用这一原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将 矿井中的水抽出，被称为 纽科门蒸汽机 。
武汉科技大学车
第一台实用蒸汽机
1757 年，木匠出身的技工 詹姆斯·瓦特被英
“车”从远古走来
衡舆
轭 武汉科技大学车
辀 （车辕）
§1 汽车发展简史
“车”从远古走来
甲骨文、金文、篆书、隶书、楷书繁体、楷书简体 武汉科技大学车
§1.1 世界汽车发展简史
一、马车时代 自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化
了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要 的工具。
由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直 延续了约3000 ～4000 年。
1885 年，戴姆勒
将其制作的汽油机装
在一辆自行车上进行
了试验，车速约
12km/h ，行驶了
6km 左右。这辆车至
今保存在斯图加特的
戴姆勒－本茨博物馆
内。
武汉科技大学车
戴姆勒四轮汽车
1886 年，戴姆勒将他制造的排量为 0.46L ， 功率0.82kW ，转速650r/min 的发动机装在由 美国制造的马车上，最高车速达到 18km/h 。