千斤顶维修工艺流程
液压支架千斤顶维修工艺
液压支架立柱、千斤顶、油缸大修维修方案1、表面冲洗除锈油缸拆解班组先用高压水枪将立柱、千斤顶、油缸外表的浮锈、浮煤初步清理干净。
2、分解各种立柱、千斤顶、油缸按拆解顺序，采用专用设备进行拆卸，实现导向套、中缸（活塞杆）、活柱（或加长段）完全分离，并从中缸、活柱和导向套上拆下各种密封件、导向件及各种金属小件。
检验标准：按照要求必须解体的须彻底分离，外缸上下腔接口不得遗留断头及报废不用的U行销等，清除遗留的断头螺栓。
立柱及油缸解体工艺1 / 152 / 153 / 154 / 155 / 153、配件除锈、清洗、修理①油缸外表：清除油缸外表面的浮煤、浮锈。
采用高压清洗机进行一次清洗，再用电动磨光机清除遗留浮锈，缸体内壁用内壁抛光机进行抛光处理，彻底清除6 / 15内壁浮锈提高内壁粗糙度，满足装配要求，处理完毕，缸体内壁涂油，做防锈处理。
检验标准：保证外缸外表采用人工或机械手段检验时，不再脱落浮锈、浮煤，否则不得转入组装工序。
②中缸、活柱的沟槽、外缸内部及上下接头内孔：用柴油清洗部件的所有孔道、退刀槽、螺纹孔底部及缸体内壁，最后用高压枪彻底清洗干净。
检验标准：所有孔道、沟槽，均不得存有积垢、铁屑及其他杂物，缸体内壁不得存有浮锈、浮油。
③导向套及金属小件：对可复用的导向套、金属小件、导向件等先用高压枪进行初步清洗，然后放在超声波清洗机内进行彻底清洗，清洗后用电动抛光轮清理沟槽，最后用柴油（或乳化液）擦洗做防锈处理。
检验标准：小件外表及内孔光亮，无浮锈及附着油泥。
4、零部件技术鉴定、修理①缸体:水质呈碱性，具有较强腐蚀性，导致立柱及千斤顶的缸筒出现涨缸和严重锈蚀现象。
针对此现象，缸体维修的特殊工艺及治理措施：缸筒内壁有锈蚀、拉伤、大面积点蚀、涨缸等缺陷超标的，先进行低温镀铁处理，然后进行缸筒内孔加工，恢复到原设计要求。
经试验对比，镀铁后的缸筒的抗腐蚀性得到较大的提高，使用寿命延长2-3倍。
对缸体内壁尺寸进行测量，变形严重或无法保证在公差范围之内的缸体更换新件。
液压支架千斤顶维修方案及流程
液压支架千斤顶维修方案及流程英文回答：Hydraulic jacks are commonly used for lifting heavy loads in various industries, including automotive, construction, and manufacturing. These jacks rely on hydraulic fluid to generate force and lift the load. However, like any mechanical device, they require regular maintenance and occasional repairs to ensure their optimal performance and longevity.The maintenance and repair process for hydraulic jacks involves several steps. Firstly, it is essential to inspect the jack for any visible damage or leaks. This includes checking the hydraulic fluid level and examining the seals and hoses for wear and tear. If any issues are detected, they should be addressed promptly to prevent further damage.Next, the jack should be cleaned thoroughly to remove any dirt, debris, or contaminants that may have accumulated.This can be done using a mild detergent and water, along with a soft brush or cloth. It is important to ensure that the jack is completely dry before proceeding to the next step.After cleaning, the hydraulic jack should be lubricated to maintain smooth operation. This involves applying a suitable lubricant to the moving parts, such as the piston and pump assembly. It is crucial to use the recommended lubricant specified by the manufacturer to avoid any adverse effects on the jack's performance.In addition to regular maintenance, hydraulic jacks may require repairs from time to time. Common issues include leaking seals, damaged hoses, or malfunctioning valves. When faced with such problems, it is advisable to consult the manufacturer's manual or seek professional assistance to determine the appropriate repair procedure.For example, if a hydraulic jack is experiencing a leaking seal, the repair process may involve disassembling the jack, replacing the faulty seal, and reassembling thecomponents. This should be done carefully to ensure proper alignment and functionality. It is crucial to follow the manufacturer's instructions and use the correct tools for the repair.In conclusion, the maintenance and repair of hydraulic jacks are essential for their efficient and safe operation. Regular inspections, cleaning, lubrication, and prompt repairs are crucial to ensure the longevity and reliability of these devices. By following the recommended maintenance procedures and seeking professional help when needed, hydraulic jacks can continue to provide reliable lifting capabilities.中文回答：液压支架千斤顶是在汽车、建筑和制造等各个行业中常用的用于举起重物的设备。
液压支架千斤顶活塞杆维修工艺研究
液压支架千斤顶活塞杆维修工艺研究发布时间：2021-04-28T12:26:21.817Z 来源：《工程管理前沿》2021年第3期作者：陈良李金磊邵俊营陈懂懂[导读] 千斤顶活塞杆的维修必须根据失效模式制定合理的工艺流程，其次要重视分拣工作陈良李金磊邵俊营陈懂懂郑州立德机电设备有限公司河南郑州 450001摘要：千斤顶活塞杆的维修必须根据失效模式制定合理的工艺流程，其次要重视分拣工作，这对提高活塞杆的维修效率和质量非常重要。
1.失效模式1.1 镀区损坏镀层因腐蚀或刮伤引起镀层起皮脱落，划痕、点蚀。
1.2 弯曲活塞杆受力后弯曲变形。
1.3 活塞区螺纹损坏图1 螺纹损坏这主要是由于螺纹加工不同轴或拆解不当造成的，主要表现形式是碾扣。
1.4铰接孔损伤主要表现形式是铰接孔缺肉、椭圆（塑性变形）。
1.5断裂活塞杆断裂的原因主要有：应力集中；热处理不当；受瞬时冲击力。
图2 活塞杆断裂（应力集中）2.维修工艺图3 活塞杆维修流程图维修前根据活塞杆的失效模式，制定合理的工艺流程图，对提高维修效率，保证质量至关重要。
2.1分拣入场后分拣（目视）把分拣单独做为一个工序，说明分拣对于活塞杆的维修工作非常重要，分拣质量的好坏，直接影响维修的效率和质量。
在实际中，往往忽视分拣的重要性，到最后才发现漏工序，直接影响维修效率，甚至造成部分活塞杆报废。
2.2校直检测活塞杆弯曲度，直线度大于0.8/1000的活塞杆，使用压力机校直。
有死弯或压型后依然不满足要求的报废。
2.3探伤对大头端和小头端的截面突变处采用磁粉探伤，根据缺陷的严重程度决定修复或报废。
由于大修活塞杆很多缺陷都是隐蔽的，目视检测有很大的局限性，因此探伤对保证维修质量是非常重要的。
2.4修大头端扁端变形缺肉处补焊修磨，铰接孔不得有缺肉，孔径不大于设计值3毫米。
对探伤发现的裂纹处扎开补焊加工至设计尺寸。
2.5 修小头对探伤发现的裂纹处扎开补焊返修，加工至设计尺寸。
密封面和螺纹处抛光，用螺纹通规检，变形处修磨或用螺纹刀顺螺纹。
液压千斤顶的拆装及维护
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1. 3使用方法及注意事项
• 拆装液压千斤顶时应注意如下事项： • （１）拆卸液压千斤顶之前，应使液压回路卸压。否则，当把与液压
千斤顶相连接的油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液 压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷 ，然后切断动力源，使液压装置停止运转。 • （２）拆卸时应防止损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆表面 、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫 木支承均衡。 • （３）拆卸时要按顺序进行。由于各种液压千斤顶的结构和大小不尽 相同，其拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉液压千斤顶两腔的油液， 然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。
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1.2拆装步骤
• 拆装步骤如下： • （１）应先拧松溢流阀等泄压，使液压回路卸压，即压力接近于零。 • （２）使液压千斤顶停止运转，停在一个好拆卸的位置。 • （３）放掉液压千斤顶的两腔油液，拆开缸盖。 • （４）灌点煤油，放置一段时间，轻轻敲打缸盖，振松螺纹，就可将
其拆下。 • （５）先清理缸筒中的污物，不能先强行将活塞从缸体中打出，以免
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1.1 工作原理
• 这样一来，手上的力通过扳手到小活塞上增大了十多倍（暂按１５倍 计），小活塞到大活塞的力又增大十多倍（暂按１５倍计），到大活 塞（顶车时伸出的活动部分）时就变为１５×１５＝２２５倍的力量 了，假若手上有２０ｋｇ的力量，则可以产生２０×２２５＝４５０ ０ｋｇ（４.５ｔ）的力量，其工作过程就是如此。当用完后，平时 关闭的阀门被手动打开，其就靠重物的重量将油挤回油箱。
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表1-1液压千斤顶的常见故障及维护方法
0号块支架千斤顶反压施工技术的工艺流程
0号块支架千斤顶反压施工技术的工艺流程1、概述0号块支架千斤顶反压施工技术是一种在建筑施工中常用的技术，它能够有效地减小混凝土浇筑时的自重压力，保证混凝土工程的施工质量和安全。
本文将就0号块支架千斤顶反压施工技术的工艺流程作一详细介绍，希望对相关领域的从业者有所帮助。
2、材料准备在进行0号块支架千斤顶反压施工技术之前，首先需要准备相关的材料，主要包括本体、顶杆、千斤顶、支撑等。
这些材料需要经过严格的检查，确保其质量符合施工要求，同时要做好防水、防锈等工作，以确保施工过程中的安全和稳定。
3、支撑安装在进行支撑安装时，首先要确定支撑的位置和数量，然后进行精确的测量和调整。
支撑的安装要求水平，且要考虑到混凝土浇筑时的压力分布，确保支撑的稳固性和可靠性。
在安装过程中，要及时检查支撑的状态，确保其完好无损。
4、本体搭设本体搭设是0号块支架千斤顶反压施工技术中的重要环节，它直接影响到混凝土浇筑时的压力分布和承载能力。
本体的搭设需要遵循严格的工艺要求，包括搭设高度、搭设间距、搭设角度等，确保本体能够稳固地支撑千斤顶的反压，并能够承受混凝土的自重压力。
5、顶杆安装顶杆是0号块支架千斤顶反压施工技术中的关键部件，它承载着千斤顶的反压力，并直接影响混凝土的浇筑质量。
在安装顶杆时，要确保其与本体、支撑的连接牢固，且要根据实际情况进行调整，以确保顶杆的垂直性和稳定性。
6、千斤顶安装千斤顶是0号块支架千斤顶反压施工技术中的核心设备，它能够有效地对混凝土施加反压力，并确保混凝土的均匀浇筑。
在安装千斤顶时，要确保其与顶杆、本体的连接牢固，且要根据实际情况进行调整，以确保千斤顶的稳定性和可靠性。
7、施工质量检查在进行0号块支架千斤顶反压施工技术之前，要对所有设备和材料进行严格的检查，确保其质量符合施工要求，且能够满足混凝土浇筑的需要。
在施工过程中，要进行定期的质量检查，确保支撑、本体、顶杆、千斤顶等设备的稳固性和可靠性。
8、施工操作规范在进行0号块支架千斤顶反压施工技术时，施工人员要严格遵守相关的操作规范，包括施工工艺、安全措施、质量要求等，以确保施工过程的安全和稳定。
液压千斤顶、液压件检修工操作规程
液压千斤顶、液压件检修工操作规程
1、检修人员必须具备一定的钳工基本操作及液压基础知识，经过技术培训并考试合格后，方可上岗。
2、检修人员必须熟知液压千斤顶的结构、性能及完好标准。
3、检修人员将液压千斤顶立直卡紧，并用行车将活柱体吊住，以防千斤顶松动伤人。
4、千斤顶解体前，要首先将其外表煤泥、煤尘冲洗干净。
5、在拆卸千斤顶时，不得用铁锤或铜棒敲击油缸或活柱的任何部位，防止其变形，影响密封性能。
6、在拆千斤顶时，要用专用工具拉出活柱体和活塞，严禁使用手锤敲击。
7、在检修时，要按产品说明书要求，更换所有不能使用的零部件，更换所有密封件，并清洗所有零部件。
8、对检修的片阀，要按规格型号调定开启压力，其值为额定工作压力的0.9－1.1倍，并对每个三用阀进行1.5倍压力实验，开启压力实验及密封性能实验，其结果达到MT112－85要求后方可安装使用。
9、千斤顶检修后，应将活塞降到底，垂直或倾斜放置，存放在温度不低与0℃的、干燥的室内。
10、支柱如果短期不用，应将支柱腔内乳化液放尽，但片阀进液孔用塑料堵好以防赃物进入。
11、千斤顶检修完毕后，清理检修场地。
液压支架立柱千斤顶维修工艺
液压支架立柱及千斤顶检修工艺一．目的该工艺严格依照《煤矿机电设备检修质量标准》要求制定，并参照MT97-92《液压支架千斤顶技术条件》，MT313-92《液压支架立柱技术条件》，MT312-2000《液压支架通用技术条件》，MT419-1995《液压支架用阀》等标准，达到生产矿井液压支架对立柱、千斤顶技术要求，规范检修操作进程，提高检修支架效率。
二. 适用范围：适用于新疆目前利用各类规格、型号液压支架立柱、千斤顶的检修。
三. 工作职责：公司所有人员均有参与该工艺制定的建议权，使该工艺普遍吸取集体智慧，确保该工艺的适用性及有效性。
该工艺经公司领导批准后，公司从事支架检修人员、管理人员应严格执行此工艺；为了保证此工艺的先进性、科学性、适宜性，应按照新技术、新材料、新方式及中心生产发展、生产设备查验、实验设备配置、工装配置，对该工艺进行按期的修改、补充及完善。
四.立柱检修工艺1 液压支架立柱的结构及零部件概述液压支架立柱主要有四种形式：1）单伸缩双作用立柱，2）单伸缩双作用带机械加长杆立柱，3）双伸缩双作用立柱，4）三伸缩双作用立柱。
立柱的主要组件及零部件立柱主要由活柱组件、缸体部件、缸体导向套组件、加长杆组件及二级缸体底阀等组成。
1.2.1 活柱组件1.2.2 主要由：1）柱头、2）柱管、3）柱塞、4）鼓型圈、5）活塞导向环、6）支撑环、7）卡箍、8）外卡键柱组成。
1.2.3 头一般选用35＃钢等强度高、可焊性好的材质；柱管选用高强度无缝钢管，可焊性好的材质，如：27SiMn、25CrMo；柱塞选用40Cr材质；鼓型圈一般选用聚氨脂；活塞导向环选用聚甲醛；支撑环一般选用45＃钢；卡箍选用聚甲醛；外卡键一般选用45＃钢。
1.2.4 活塞导向环与鼓型圈或山形圈配合，起导向、减少摩擦和防挤作用。
1.2.5 外导向环（卡箍）装在柱塞或外卡键上，起导向、减少摩擦作用。
1.2.6 支撑环起托住鼓型圈和活塞导向环作用，外卡键固定密封件和导向环，保证在液压作用下不窜动和脱落。
大立柱千斤顶检修工艺流程
大立柱千斤顶检修工艺流程大立柱千斤顶检修那点事儿。
咱今天就唠唠大立柱千斤顶检修的工艺流程，这可是个挺有趣又很重要的事儿呢。
一、检修前的准备。
咱得先把工具啥的都准备好呀。
就像厨师做菜得先把锅碗瓢盆备齐了一样。
得有合适的扳手，各种型号的，大的小的都不能少。
为啥呢？因为大立柱千斤顶上面的螺丝啥的大小不一啊。
还有螺丝刀，这也是个小能手，能处理不少小部件的拆卸呢。
再有就是清洁工具，抹布得是干净柔软的，因为咱得把千斤顶擦得干干净净的，就像给它洗个澡一样。
润滑油也不能忘，这就像是给千斤顶的关节上点油，让它活动起来更顺滑。
二、千斤顶的拆卸。
好啦，工具齐活了，咱就开始拆千斤顶。
先从外部的一些小部件开始拆起，这就像是给它脱衣服一样。
要小心一点哦，那些小部件虽然小，但是也很重要的。
拆螺丝的时候可不能用蛮力，要是把螺丝拧坏了，那就像把衣服扯破了一样糟糕。
一个一个螺丝慢慢拧下来，把小部件都放在专门的小盒子里，可不能乱放，不然到时候找不到就麻烦喽。
等外部小部件都拆完了，就开始拆比较大的部件啦。
这时候可能需要两个人一起配合，就像两个人抬一个大物件一样，要齐心协力。
三、部件的检查。
拆下来的部件都得好好检查。
看看有没有磨损的地方，要是有磨损就像人的皮肤破了一样，得想办法处理。
磨损不严重的话，也许磨一磨就好了，就像给它做个小美容。
要是磨损严重，那可能就得换个新的部件了。
还有那些零件之间的连接处，看看有没有裂缝之类的。
就像检查两个好朋友之间的关系有没有缝隙一样，要仔仔细细的。
弹簧也是重点检查对象，看看它的弹性是不是还很好，如果弹簧没弹性了，那千斤顶可就使不上劲儿啦。
四、部件的清洗。
检查完了就开始清洗部件。
这可不能马马虎虎的，得用专门的清洁剂，把每个角落都清洗到。
那些脏东西就像小怪兽一样，要把它们都赶跑。
清洗完了之后，用干净的抹布擦干，每个部件都要擦得亮晶晶的。
这时候就会觉得这些部件像刚睡醒的小宝贝一样，精神着呢。
五、维修与更换。
要是发现有问题的部件，就开始维修或者更换。
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5.1螺纹式立柱拆卸
将立柱运至拆卸区并将立柱吊到拆柱机上，将立柱顶入拆柱机减速箱的卡盘内，使立柱花帽的键槽与卡盘键槽对齐并插好键条，固定好立柱的缸体，然后控制电控箱，开启电源将立柱花帽拆下，并将花帽上的内导环、雷型圈、防尘圈、O型圈、防挤圈依次拆下，再将立柱活杆拔出，并将外卡键、导向环、鼓型圈依次拆下，并将拆下的密封件和各零部件放到油池中清洗，会同技术负责人、质检员对零部件检验和鉴定，分成回收件、修复件、报废件；报废件及修复件列明细表报中心领导审核，补充新件和修复用件，并进行检验，合格后准备装配。
5.2双伸缩立柱的拆卸
5.2.1用扁铲将钢丝挡圈打出一段，然后用专用拆卸工具拆下挡圈；
5.2.2取下导向套，从导向套上依次取出O型密封圈、挡圈、雷型圈、挡圈、导向环、防尘圈，取出过程注意，不要损伤密封元件表面；
5.2.3拆去一级缸，立柱一端与地面固定，另一端用行车吊起，吊起过程中应注意发生卡别现象；
5.2.4从二级缸上取下卡箍再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓型密封圈及导向环，取下弹簧挡圈；
5.2.5取出缸盖，并从缸盖上取下防尘圈，取出O型密封圈和卡环；
5.2.6从二级缸内拉出活柱，从活柱上取下导向套，并从导向套上取下O型密封圈及挡圈，再取下卡键，然后依次取出支撑环，鼓形密封圈及导向环，最后从二级缸底部拆下底阀。
5.3推移千斤顶的拆卸
先用涨簧钳将推移千斤顶缸口的孔用挡圈拆下，然后将缸盖用螺栓顶出，再用螺丝刀将外卡键拆下，再向推移千斤顶的下腔加压，将活塞杆顶出用活塞头自动拆卸装置将活塞头拆下，并用螺丝刀将压盘、半环拆下，然后拆下支撑环，取出导向套，将导向套内的防尘圈、鼓型圈、防挤圈依次拆下，最后拆下推移压盖，并把拆下的所有的密封件放到油池中清洗检测。
根据千斤顶维修工艺标准进行千斤顶的维修，对拆下的各零部件应放在煤油中清洗干净，放在衬木上并加以遮盖；拆卸后的缸体要用专用工具进行彻底的清洗，对大修支架的各类千斤顶的维修，各类密封件必须更换，其他零部件应经过清洗检测后，分出报废、外委或待修件，对待修件进行修复使用，修复后的零部件的尺寸应与原设计尺寸相同，千斤顶的活杆应按照《千斤顶检修质量标准》的规定选择报废、外委、电镀或待修。
千斤顶的维修应选择专用的维修工具和仪器、仪表，以保证千斤顶的维修质量。
液压缸拆卸后应对下列零件进行检查和修理：
6.1缸体
6.1.1外观形状，有无变形，焊缝的完好程度；
6.1.2与导向套配合密封段的表面尺寸、变形情况，表面粗糙度不得大于Ra0.8；
6.1.3钢丝挡圈槽或卡环槽、止口的变形情况，对于螺纹连接的缸口，主要检查螺纹的变形及磨损状况。
6.1.4缸体内表面磨损以及相应的圆度，圆柱度不得大于公称直径的2‰；表面粗糙度不得大于Ra0.4；直线度应小于0.5‰；其轴向划痕深度应小于0.2mm，长度小于50mm；径向划痕小于0.3mm，长度小于圆周的1/3；轻微擦伤面积应小于50mm2，同一周划痕和擦伤不多于2条；镀层出现轻微的锈斑，每处面积应小于25mm2，整件上不得多于3处，在用油石修整到要求的表面粗糙度后，方可使用，否则应重新电镀。
6.1.5缸筒调质热处理硬度：HB240—280。
6.1.6缸筒内孔密封配合面的精度不得低于H9。
6.1.7缸筒内孔密封配合的表面粗糙度为Ra0.4。
6.1.8双伸缩立柱小缸筒的外径尺寸精度不低于f9
6.1.9双伸缩立柱小缸筒的外径表面粗糙度为Ra0.2。
6.1.10缸体内壁损伤应用研磨修理法修理：
6.1.10.1清洗
6.1.10.2检查：用内径百分表或光学仪检查，沿缸体轴线方向，每隔100mm左右测量一次，并转动缸体90°，以获得每一截面圆度值，同时用肉眼观察缸体内壁有无划痕。
6.1.10.3不严重的划痕可以用油石修磨，磨损严重的可进行研
磨修复。
6.2活柱或活塞杆
6.2.1外观及焊缝情况
6.2.2活塞密封段表面、止口、卡键槽的尺寸、变形情况，表面粗糙度不大于Ra0.8；
6.2.3外表面要求粗糙度不大于Ra0.8；活柱直线度不得大于
1‰；千斤顶活塞杆直线度不得大于2‰，其余要求与缸体内相同；
6.2.4活塞杆调质热处理硬度：HB240—280。
6.2.5活塞杆密封配合面的尺寸精度不得低于f9。
6.2.6活塞杆密封配合面的表面粗糙度为Ra0.4。
6.2.7活塞杆弯曲的修理：
6.2.
7.1将两块等高V形铁按适当的距离摆放在压力机平台上。
6.2.
7.2将弯曲变形的活塞杆架在V形铁上，弯曲变形高点朝上，用百分表测出变形的部位，用粉笔做好标记，随着弯曲程度来调节V 形铁之间的距离。
6.2.
7.3开启压力机，在弯曲高点加垫块施压矫正，本着矫枉过正的原则，压时要适当的压过一点，但不能过分。
6.2.
7.4每次矫正后，要用百分表检查弯曲情况，这样经多次矫正和检查，直至把活塞杆矫正为止。
6.3导向套
6.3.1外观情况，若焊有管接头时，检查管接头有无损坏，焊缝
有无开裂。
6.3.2钢丝挡圈槽的变形状况或螺纹的变形和磨损情况；
6.3.3缸体和活塞杆（或活柱）的配合表面，若配合表面磨损过多，使配合表面间隙增大，增大了使用的弯曲力矩，影响运动的平稳性，须更换。
6.3.4导向套及缸帽（或缸盖）密封圈沟槽的修理
6.3.4.1导向套及缸帽（或缸盖），密封圈沟槽由于使用、拆卸、装配会产生部分或局部变形，造成了密封件的快速磨损，也给修理时装配密封件带来了很大的困难，根据变形的程度采用不同的修理方法。
6.3.4.2当变形程度不大时，应用专用冲子和手锤敲击，冷整形到尺寸要求；当变形程度较大时，需要先加热，然后再用专用冲子和手锤敲击，热整形到要求尺寸，最后用车床将孔进行修整，并去毛刺，再进行表面镀锌。
6.4各种密封圈
要注意检查各种密封圈，如鼓形密封圈、蕾形密封圈、Y形密封圈、U形密封圈以及O形密封圈，发现有轻微伤痕或磨损以及老化时应更换新的。
6.5活塞
当活塞磨损的深度为0.2mm-0.3mm时，应更换新的。
因为活塞表面受伤，容易擦伤缸体内表面。
6.6其他零件
检查其他零件必要的尺寸，变形情况。
对于存在轻微缺陷的零件可进行修复，而对于有较重的缺陷的零件和老化或接近老化期的橡胶和塑料件，则应更换新的。
7.1技术要求
7.1.1将千斤顶的各部件修复后，整齐的摆放在平台上，按拆卸的逆序进行组装，组装时要谨慎，避免将各类密封件挤损，组装前要用清洗剂（如煤油）清洗所有零件，使之达到清洁度要求，然后涂适当的油脂。
7.1.2清除毛刺和锐角，特别是缸体供液口上的毛刺和锐角，防止组装时损伤密封件；装配时，所有连接螺纹，应涂螺纹防锈脂。
7.1.3装配时零件配合表面不得损伤。
7.1.4装配时，应仔细检查立柱密封元件有无老化、咬边、压痕等缺陷；并严格注意密封圈在立柱沟槽内有无挤出和撕裂等现象，如有上述现象应更换；注意密封圈安装方向，O形密封圈无方向，但与挡圈配合使用时，要注意挡圈的安装方向。
7.1.5组装过程中，应注意不使密封件损伤，对于方钢丝式缸口结构来说，组装时方钢丝挡圈一般要换用新件。
7.1.6立柱装配好后，应将其缩至最短位置，所有进、回液口均用塑料堵封严。
7.1.7组装完毕后，将千斤顶运至除锈喷漆区域进行除锈喷漆。
立柱表面（活塞杆外表面除外），应按要求喷（涂）防锈底漆和面漆，涂层均匀，结合牢固，不得有起皮脱落现象。
7.2组装步骤：以双伸缩立柱为例
7.2.1按所在位置依次将导向环、鼓形密封圈、支撑环及卡键装入活柱的活塞上。
7.2.2将卡箍放入卡箍的槽口内。
7.2.3将活柱装入二级缸内。
7.2.4按所在位置依次将蕾形圈、挡圈、O形密封圈、挡圈装在导向套上。
7.2.5将导向套装入二级缸内。
7.2.6将卡环装入二级缸槽内，将导向套固定，
7.2.7将O形密封圈和防尘圈装在缸盖上。
7.2.8将缸盖装入二级缸内。
7.2.9装上弹簧挡圈，将缸盖固定。
7.2.10按所在位置依次将导向套、鼓形密封圈、支撑环及卡键装入二级缸活塞上。
7.2.11将卡键放入卡键槽口内。
7.2.12将二级缸装入一级缸内。
7.2.13按所在位置依次将蕾形圈、挡圈、导向环、防尘圈、挡圈、O形密封圈装入导向套内。
7.2.14将导向套装在一级缸上。
7.2.15穿入方钢丝挡圈，将导向套固定。
总之，组装步骤可按拆卸步骤从后向前进行。