拖拉机制动器的使用知识问答
拖拉机制动系的正确使用与维护方法
拖拉机制动系的正确使用与维护方法1. 简介拖拉机是农业生产中经常使用的重要机械设备，其制动系统的正确使用和维护对于确保驾驶安全和提高工作效率至关重要。
本文将介绍拖拉机制动系统的正确使用方法和维护注意事项。
2. 拖拉机制动系统的类型拖拉机的制动系统一般分为机械制动系统和液压制动系统两种类型。
2.1 机械制动系统机械制动系统通过机械传动设备实现制动，主要有手刹、脚刹和停车制动等。
•手刹：位于驾驶座位侧面，用于停车时固定拖拉机。
使用时，将手刹拉起，确认其已完全锁定。
•脚刹：位于踏板下方，用于减速和停车。
使用时，踩下脚刹踏板，以合适的力度降低拖拉机速度。
•停车制动：位于行车操纵杆附近，用于长时间停车。
使用时，将停车制动杆拉起到固定位置。
2.2 液压制动系统液压制动系统通过液压传动设备实现制动，一般由制动踏板、制动泵、制动分配阀和制动片等组成。
•制动踏板：位于驾驶座位前部，用于操纵制动系统。
踩下踏板可以增加制动压力，减缓拖拉机速度。
•制动泵：用于产生并提供液压力，驱动制动系统工作。
需要定期检查制动液的量和质量，确保制动系统的正常运行。
•制动分配阀：用于控制液压制动系统的制动力分配，提供更稳定的制动效果。
3. 正确使用拖拉机制动系统的方法正确使用拖拉机制动系统可以确保驾驶安全和提高工作效率。
3.1 驾驶前的准备工作在驾驶前，需要进行相应的准备工作，以保证制动系统的正常运行。
•检查制动液的量和质量，确保制动系统液压正常。
•检查手刹、脚刹和停车制动的工作状态，确保可以正常使用。
3.2 制动操作注意事项在行驶过程中，正确使用制动系统可以保证驾驶安全和减少机械磨损。
•缓慢踩下制动踏板，避免剧烈制动，以免损坏制动系统和降低制动效果。
•在下坡行驶时，尽量利用发动机制动效应，并适当使用制动踏板进行辅助制动，减缓速度。
•长时间行驶后，适当踩下制动踏板，以使制动片与制动鼓充分接触，防止制动失灵。
4. 拖拉机制动系统的维护方法正确的维护方法可以延长制动系统的使用寿命，提高拖拉机的工作效率。
制动器基本知识问答
答:制动器在释放状态时，瓦块摩擦衬垫的制动覆面与制动轮(制动盘)的制动覆面之间的平均气隙称为瓦块退距。瓦块退距越大，散热越好，但驱动装置的工作行程也越大、动作时间越长、动力系数（冲击）越大；反之则相反。瓦块退距值的确定一般都有相关标准规定。
2.2.3 什么是瓦块退距均等？为什么要均等？
2.2.7 手动释放装置的主要作用是什么？
答：对于常闭式制动器，其工作方式是机构通电驱动时，制动器也通电释放；机构断电停止驱动时，制动器一般也同时失电并自动闭合进行制动。当主机在工作过程中出现停电或事故断电或故障联锁保护断电时以及制动器本身因故障出现非正常抱闸时，为了将所吊物品放置于安全位置或将主机（或机构）移至检修位置，需要将有关的制动器通过手动打开，手动释放装置可以使操作人员快捷、方便地完成这项工作。如没有手动释放装置将会使操作非常麻烦。对于大型、高效的装卸机械、皮带运输机以及冶金起重机等，设置手动释放装置是非常必要的。
2.2.9 使制动器实现基本免维护的必要条件是什么？
答：必要条件是：驱动装置要有较高的可靠性；衬垫磨损后退距、力矩的自动补偿；瓦块的自动随位；退距的自动均等及必要的限位显示等五个条件。
2.2.10 磨损自动补偿装置有几种结构？各有什么特点？
答：主要有两种结构，一种是棘轮棘爪式，一种是单向轴承式。前者的特点是：体积较大、有级补偿、补偿效果较差、棘轮棘爪容易磨损、可靠性差、寿命短，目前已淘汰；后者的特点是：结构较复杂、体积小、全密封结构、无级补偿、可靠性高、寿命长。目前德国等一些著名公司的产品均采用后一种结构，本公司的产品采用的也是后一种结构。
答：制动器在闭合时，瓦块制动覆面与制动轮（制动盘）表面能自动地保持均匀的贴合，而在正常释放时瓦块制动覆面的任何部位与制动轮（制动盘）表面又不能接触，这就是瓦块的随位功能。瓦块随位功能的作用是使制动覆面的压力分布均匀、上下的散热气隙基本相等。
拖拉机气刹的安全使用
拖拉机气刹的安全使用拖拉机是农业生产中常用的机械设备，它具有作业效率高、投入成本低等优点。
然而，在实际使用过程中，由于操作不当或设备故障，部分拖拉机发生刹车失灵的情况，给操作人员和周围人员带来了安全隐患。
为了确保拖拉机的安全使用，特别是气刹系统的正常运行，有必要了解和掌握拖拉机气刹的安全使用知识。
一、了解气刹系统的工作原理和结构拖拉机的后轮刹车系统通常采用气动制动系统，即气刹系统。
气刹系统主要由气压产生和控制装置、空气压力储存器、管路以及制动器组成。
其工作原理是通过气源装置将气体转化为气源，经过管路送达制动器，在操作杆的控制下改变制动器的工作状态，达到刹车或释放刹车的目的。
二、气刹系统的日常检查和维护1. 定期检查空气压力储存器的气压。
气刹系统的刹车效果与气压大小密切相关，过高或过低都会影响刹车效果。
因此，定期检查空气压力储存器的气压是非常重要的，确保气刹系统处于最佳工作状态。
2. 定期检查管路连接是否松动或磨损。
拖拉机在作业过程中会受到颠簸和振动，容易导致管路连接松动或磨损。
这时，需要及时检查和更换相关零部件，防止气刹系统失效。
3. 定期检查制动器的工作状态。
制动器是气刹系统的核心部件，定期检查制动器的工作状态非常重要。
如果发现刹车不灵、失灵或怠速时刹车失效等问题，应及时对制动器进行检修或更换。
三、正确操作和使用拖拉机的气刹系统1. 操作前的准备工作。
在使用拖拉机之前，应先检查气刹系统和制动器的工作状态，确保刹车可靠。
如果发现刹车失灵或异常，应及时进行修理和维护，切不可强行使用。
2. 正确操作制动器。
在刹车过程中，应根据具体情况选择合适的制动力度，控制车速，避免急刹车或毫无准备的刹车。
同时，要避免长时间连续刹车，以免制动器过热，影响刹车效果。
3. 避免长时间处于怠速刹车状态。
长时间处于怠速刹车状态会导致制动器过热、气压下降，从而影响刹车效果。
因此，在停车时，最好将拖拉机处于空档状态，切断刹车。
农用拖拉机驾驶证考试题库
农用拖拉机驾驶证考试题库一、拖拉机在行驶过程中，遇到紧急情况需要制动时，应如何操作？A. 先踩离合器后踩制动器B. 同时踩下离合器与制动器C. 先踩制动器后踩离合器D. 只踩制动器不踩离合器（答案）二、拖拉机在坡道上行驶，为防止后溜，正确的操作方法是？A. 挂入高速挡加大油门B. 挂入低速挡并适当使用制动C. 挂空挡滑行D. 挂倒挡行驶（答案）三、拖拉机启动前，检查机油油位时，机油尺上的机油应位于什么位置？A. 机油尺的下刻线以下B. 机油尺的上刻线以上C. 机油尺的上、下刻线之间（答案）D. 机油尺的任何位置都可以四、拖拉机在田间作业时，遇到泥泞地段应如何操作？A. 加大油门快速通过B. 低速慢行，避免车轮打滑（答案）C. 停车等待地面干燥D. 挂倒挡强行通过五、拖拉机转向时，正确的操作方法是？A. 急转弯时猛踩制动器B. 提前开启转向灯，缓慢转向（答案）C. 转弯时不减速D. 转弯时尽量快速完成六、拖拉机在道路上行驶，最高时速不得超过多少公里？A. 20公里B. 30公里C. 40公里（答案）D. 50公里七、拖拉机停车后，为防止自行溜坡，应采取的措施是？A. 将发动机熄火B. 拉紧驻车制动器（答案）C. 关闭车灯D. 锁好车门八、拖拉机在夜间或视线不良的情况下行驶，应如何使用灯光？A. 只开启远光灯B. 只开启近光灯C. 开启近光灯和示廓灯（答案）D. 不使用任何灯光九、拖拉机在起步前，驾驶员应做好哪些准备工作？A. 检查周围有无障碍物，确认安全（答案）B. 猛踩油门C. 快速挂挡D. 不需做任何准备十、拖拉机在行驶中，如需临时停车，应如何操作？A. 突然制动停车B. 开启右转向灯，缓慢靠边停车（答案）C. 在道路中央停车D. 不开转向灯直接停车。
制动器的正确使用方法及注意事项
制动器的正确使用方法及注意事项
使用制动器的正确使用方法及注意事项
1、正确安装
确保制动器安装的正确，一般应采用免费安装，使制动器的工作不受挠度及振动的影响。
制动器的安装端应保持平垂，以便制动器安装的贴合度和更好的制动效果。
2、正确操作
制动器的开启和关闭应该是缓慢的，不要瞬间开启和关闭，以免过大的冲击力损坏制动器部件，影响制动器的正常工作。
正确调整出从手动控制至自动控制的渐变，以延长制动器的使用寿命，防止制动器的叠加损坏。
3、定期检查
定期检查制动器的控制装置、振动器、制动器的振动和噪声，以及机箱的温度，以保证制动器的正常使用。
4、注意事项
1）用制动器的前，必须先检查它的各种技术参数，以防使用或安装不当造成损坏。
2）调节制动器时，禁止用手力扭接扳手，以免发生伤害及损坏。
3）在拆装过程中，确保安装位置的精确度，以及润滑和防止锈的正常使用，以免出现故障的发生。
4）拆卸制动器时，必须在设备停止运转的情况下，以免出现设备的损坏。
5）在安装制动器时，应采用固定安装，以防因振动而损坏机械设备。
6）每次安装完毕后，应进行测试，以验证制动器正常工作，排除潜在的风险。
拖拉机制动系统的使用与维护
拖拉机制动系统的使用与维护拖拉机制动系的功用是使行驶中的车辆降低车速或停车，在下坡时维持一定的车速，或坡路上可靠地停放而不会自行滑动。
制动系统技术状况是否完好，直接关系着行驶安全和运输作业效率。
车辆只有能够迅速可靠地制动停车，才能充分发挥出行驶速度，才能保证人民群众的生命和财产安全。
因此，正确使用、及时维护，使拖拉机制动系总处于完好的技术状态，保持优良的制动效果，这对保证安全行车、节约油料、减少轮胎偏磨、延长制动机件的使用寿命都有好处。
1.制动系统使用注意事项（1）经常检查制动效能，发现问题及时修理，在确保制动系统安全可靠的情况下，才能行车。
（2）行驶中注意与前车保持安全距离（大于制动停车距离）。
车辆的制动距离随道路条件、车速、载重量而变化，在冰雪、泥泞道路上制动距离增加，高速、重载时制动距离增加，应随时做好准备，以防发生事故。
（3）严格按规定装载，保持经济车速，尽量避免紧急刹车。
合理应用“预见性减速和预见性停车技术”，即根据已发现的前进方向的道路条件和其他可能出现的复杂情况，提前做好上和技术上的准备，对于已发现或预计可能要出现的情况，要有计划有准备地减速或停车，避免来不及而采取紧急制动，加剧制动器和轮胎磨损。
预见性减速的方法有两种，一是减小油门，利用发动机怠速时气缸的压缩作功作为制动力使车辆减速；另一种是制动减速，在怠速的条件下平稳地踩下制动踏板（亦可用“点刹”），并做到“刹慢不刹停”。
预见性停车是在预见性减速的条件下，逐渐放松制动踏板，待车辆将停未停时，再稍抬制动踏板，然后轻轻踏下。
（4）一般情况下，要先减小油门，分离离合器后再进行制动，以保护传动系零件少受损坏。
（5）在行驶中遇到危险情况或突发事件时，应立即实施紧急制动。
对于气压制动的拖拉机紧急制动时，应果断用力地踩下制动踏板，然后踏下离合器踏板；对于液压制动的拖拉机，当一脚制动效果不明显时，可根据车况马上松开踏板再迅速踩下，以发挥最大的制动效能。
2024年拖拉机安全使用常识(三篇)
2024年拖拉机安全使用常识一、拖拉机的安全启动1．检查润滑油和燃油是否符合规定要求，变速杆是否置于空挡位置，冷却水是否符合规定。
严禁无冷却水启动。
冬季启动前应先加70度左右温水预热，严禁启动前大量加沸水。
2．使用汽油发动机启动时．绳索不准绕缠在手上，身后不准站人，人体应避开启动轮回转面。
使用电动机启动时，每次启动工作时间不得超过10秒，严禁用金属件直接搭火起动。
3．主机启动后，应低速运转，观察机油压力，并检查有无漏水、漏油、漏气现象。
4．不准用牵引、溜坡方式启动拖拉机。
如遇特殊情况应急使用时，牵引车与被牵引车之间必须刚性连接，保持足够的安全距离。
5．不准用明火烤车；不准载客。
二、拖拉机固定作业安全1．发动机启动后，必须低速空运转预热，待水温升至60度时方可负荷作业。
2．经常观察仪表、水温、油压、充电线路工作是否正常。
3．发动机冷却水箱“开锅”时．不准打开水箱盖，不准骤加冷水，须卸掉负荷使发动机低速空转。
4．发动机停机前，应先卸去负荷，低速运转数分钟后再熄火，不准在满负荷工作时突然停机熄火。
5．检查、保养及排除故障时，必须先切断动力，熄火停机。
6．夜间作业必须保证照明效果和安全，在场间作业时应安装防火罩。
三、拖拉机坡路上安全行驶1．上、下坡前应选择好适当挡位．上坡途中不准换挡。
2．不准曲线行驶，不准急转弯和横坡调头，不准倒退上坡。
3．下坡时不准用空挡、熄火或分离离合器等方法滑行。
4．手扶、履带式拖拉机下坡转向或超越障碍时，要注意反向操作，防止走偏或自动转向。
5．上坡途中不准停车。
必须停车时，要锁紧制动器，并采取可靠的措施防止机车倒溜。
2024年拖拉机安全使用常识（二）随着科技的发展，拖拉机已成为现代农业生产中不可或缺的工具。
然而，拖拉机的正确使用至关重要，因为不正确的操作会带来严重的安全隐患。
在2024年，我们应当了解以下拖拉机安全使用常识：1. 了解拖拉机基本知识：在使用拖拉机之前，了解其基本知识是非常重要的。
拖拉机气刹的安全使用模版
拖拉机气刹的安全使用模版第一部分：气刹原理和结构在介绍拖拉机气刹的安全使用模版之前，首先要了解气刹的原理和结构。
拖拉机气刹是一种常用的制动系统，通过利用压缩空气来产生刹车力，从而实现对拖拉机的制动控制。
拖拉机气刹主要由气压源、气刹动力机构、气力装置和控制装置等组成。
气压源：气压源是拖拉机气刹系统的核心组成部分，主要由气压泵和气压储气罐组成。
气压泵通过驱动机械或电动方式，将大气中的空气抽入泵体，经过压缩后送入气压储气罐中，以供气刹系统使用。
气刹动力机构：气刹动力机构是将压缩空气转化为制动力的重要组成部分。
它主要由气缸、活塞、刹车鼓、刹车片等构成。
当气刹系统接收到刹车信号后，气压通过气缸进入刹车鼓内，推动刹车片对刹车鼓施加制动力，从而实现制动效果。
气力装置：气力装置是拖拉机气刹系统的传递和控制装置，主要由气管、接头、快速接头等组成。
通过气力装置，压缩空气从气压储气罐传递到气刹动力机构，驱动刹车系统发挥作用。
同时，气力装置还能实现对气刹系统的控制和调节。
控制装置：控制装置是拖拉机气刹系统的指挥中心，它根据驾驶者的操作信号，通过打开或关闭气路，控制气刹系统的工作状态。
同时，控制装置还具有制动力分配、制动力调节和制动力限制等功能，可以实现对拖拉机制动力的精确控制。
第二部分：拖拉机气刹的安全使用模版模版一：拖拉机气刹的日常检查和维护1. 每日检查：在每天使用拖拉机之前，进行下列检查：a. 检查气压源的压力是否正常，气压储气罐是否漏气；b. 检查气力装置的连接是否松动或破损；c. 检查气刹动力机构的刹车片磨损情况；d. 检查控制装置的操作杆或按钮是否正常。
2. 定期保养：a. 定期清洁和润滑气刹系统的各个零部件；b. 定期更换气刹系统中的润滑剂和密封件；c. 定期检查气刹系统的紧固件和管路连接是否牢固。
3. 注意事项：a. 气刹系统应保持清洁，防止灰尘和杂质进入；b. 使用时应避免过度猛踩刹车，以免降低气压；c. 使用过程中如果发现气压异常或制动力减弱，应立即停车检查和维修。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、制动系统由哪些零部件组成，其功用如何？
答：制动系统由制动器和操纵机构两部分组成。
制动系统的主要功用是：人为地给车施加阻力，使车辆在行驶中减速、停车；保证车辆能停在一定坡度的斜坡上；拖拉机进行单边制动协助转向及配合主离合器安全可靠地挂接农具。
农用车的制动系统一般有行车制动装置和驻车制动装置（即手制动器），包括两套独立的制动装置。
两者都是利用机械摩擦来产生制动作用的。
制动装置均由制动器和制动传动机构组成。
农用车普遍采用的制动器是蹄式制动器。
目前，四轮农用车的制动传动，广泛采用液压式制动传动机构，它由制动踏板、制动总泵、制动分泵、油管、制动液等组成。
制动总泵的功用是接受踏板传来的作用力，推动活塞移动，使泵内油液压力升高，并将高压油送至各车轮分泵。
制动分泵将总泵送来的高压油液压力变成推动分泵活塞的推力，迫使制动蹄向外张开，紧压制动鼓内壁而产生制动作用。
为了保证制动可靠，一般农用车均采用双管路制动传动机构，即具有两种互不干扰的输油管路，当某一管路出现漏油等问题时，还有另一管路起作用，可确保行车安全。
农用车的手制动器是用来保证农用车可靠地停放，或用于坡道停车及坡道起步，在遇紧急情况需要紧急制动时，可起辅助作用。
手制动器有蹄式、盘式和带式三种。
农用车一般采用盘式制动器，其传动机构采用机械式传动机构。
盘式制动器装于变速器后端传动轴上，故又称为中央制动。
二、拖拉机驾驶员如何做好预见性制动？
答：拖拉机手驾驶拖拉机行驶过程中，对已发现的行人、交通情况的变化或可能出现的复杂局面，应提前做好制动准备，有目的地采取减速和停车的措施，称为预见性制动。
预见性制动步骤是：发现情况后，减少供油，利用发动机的制动作用降低车速，同时根据情况间断轻踩制动踏板，使车速降低。
当车速降低到很慢时，即踩下离合器，同时轻踩制动踏板，使拖拉机平衡完全停住。
三、你知道拖拉机制动器的种类和构造吗？
答：拖拉机的型号不同，安装的制动器也不同。
拖拉机的制动器有盘式制动器、带式制动器、和气动式制动系统等。
四、拖拉机制动器为何失灵？
答：驾驶员脚踩制动板到底，不能迅速停车，制动无力，反应迟缓。
分析原因：
1、因长期使用或调整不当，使制动器踏板自由行程变大，踏板即使踩到底，制动器摩擦表面也难以互相抱紧或压紧，制动力减小。
2、制动器油封失效或橡胶密封圈老化、损坏、油污或泥水进入制动器内，使制动器摩擦表面打滑，降低了制动效能。
3、制动器摩擦表面严重磨损，使各摩擦面之间间隙加大，或铆钉外露，使实际摩擦面减小，制动无力，反应不灵。
4、盘式制动器（如铁牛55—型、上海—50型）的钢球锈蚀卡滞；带式制动器（如东方红—75型、东方红—28型）的制动鼓失圆，影响制动效果。
五、拖拉机制动时两边制动轮为何不能同时制动？
答：驾驶员两边同时制动时，两驱动轮在地面滑移时的印痕长度不一，
拖拉机跑偏。
分析其原因：
1、因检查、调整不当，左右制动器踏板自由行程不一致，使制动有先有后，两侧制动不一。
2、某一侧制动器内摩擦机件沾油或进水，或磨损严重，造成一侧制动不灵，一侧制动正常。
3、左右制动器踏板没有连锁或两驱动轮轮胎气压不同，两边驱动轮就不能同时制动。
六、怎样排除两边驱动轮不能同时制动的故障？
答：调整左、右制动器踏板自由行程时，不仅要使自由行程值符合规定，而且要使两侧自由行程值调整一致。
某一侧制动器内进油、进水或严重磨损，应按规定方法予以排除。
拖拉机进行运输作业前，必须用连锁片将左、右制动器踏板连成一体；左右驱动轮轮胎气压应符合要求并保持一致。
七、拖拉机制动器为何产生“自刹”现象？
答：制动踏板未踩动或未踩到底（手扶拖拉机离合、制动手柄未拉到制动位置），驱动轮提早被刹住。
分析其原因：
1、制动器踏板自由行程太小或没有；制动器内摩擦表面早已抱紧或互相压紧，制动器踏板尚未踩动，驱动轮即被制动。
2、制动器回位弹簧折断或弹性减弱，制动踏板放松后摩擦机件不能迅速回位，仍处于制动状态，行驶中便出现“自刹”现象。
3、制动器摩擦表面之间有杂物沾粘，时而发生摩擦，使驱动轮自行刹住；制动器活动机件锈蚀卡滞，如制动踏板轴卡塞、盘式制动器钢球因锈蚀便
卡死在压盘或凹槽内，使驱动轮“自刹”。
八、怎样排除制动器“自刹”故障？
答：定期检查、调整制动器踏板自由行程，使制动器踏板只有踩到底后才能实施制动。
制动器弹簧折断或变软，应换用新件；制动器内有杂物时，应拆卸清除；有锈蚀时，可用砂纸打光，再用汽油清洗，并仔细检查摩擦机件的磨损情况；如有损坏应换用新件。
九、怎样排除制动器发热故障？
答：驾驶员操作不当或制动器摩擦表面经常摩擦而制动器壳体烫手，并伴随发出烧焦气味。
此故障排除方法是：
1、制动器踏板自由行程太小或消失时，应重新调整。
2、制动器回位弹簧变软或折断，应更换。
3、拖拉机行驶中，不要把脚常放在制动器踏板上。
4、经常清洗制动器外壳泥污，以利散热。
十、气压制动器为何会咬死？
答：车辆在制动减速后，松开踏板加速时，车速不能提高，停车后难起步。
分析故障原因：
1、快放阀被卡死打不开，使相应的制动气室的气体不能排出，使车轮制动器不能解除制动。
2、踏板无自由行程，当松开踏板后主制动控制阀内的排气阀打不开，阀内的气体不能排出，使快放阀不能打开，制动气室内的气体不能排出，使制动器不能解除制动。
3、制动装置机械传动机构中的拉臂轴或制动器凸轮轴的阻力大；制动器回位弹簧弹力过弱或折断，使制动蹄在踏板松开后不易回位或回位不彻底；不回位而使制动蹄与制动毂不能迅速完全脱离接触，或根本不能脱离接触。
4、制动蹄与制动毂之间间隙过小，使在松开踏板后蹄毂之间仍存在摩擦阻力。
十一、怎样排除气压制动器咬死故障？
答：检查踏板自由行程。
在储气筒气压足的情况下踩下制动踏板，而后在松开踏板的同时，检查主制动控制阀的排气管口是否有气体排出。
如无气排出或踏板无自由行程，说明控制阀的排气阀打不开，应调整主制动控制阀拉臂的总行程，使控制阀的活塞杆与排气阀之间获得适当的间隙，使踏板保持正常的自由行程。
如踏板自由行程正常，仍不能起步，可在松开踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。
如某制动气室的推杆不能回位，即是与该气室有关的快放阀卡死。
这时，可用旋具从快放阀的排气口顶开快放阀。
如气室内的气体很快从快放阀排出，而推杆也迅速回位，则表明此故障是由快放阀被卡死所引起；若顶开快放阀后，虽气室的气体可排出，但推杆仍不回位，应拆下推杆与制动拉臂或凸轮轴拉臂的连接销，检查拉臂或凸轮轴的阻力是否过大；必要时，应拆下制动毂检查蹄片的回位弹簧，如过软或折断应予更换。