路堑开挖作业指导书
高速铁路路堑开挖作业指导书
XXX路基工程路堑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于XXX管段范围的路基土质、岩石路堑开挖施工。
2、作业准备2.1、技术准备1、熟悉图纸，详细了解各自管段范围内路堑段落长度、地质情况、边坡坡度、开挖范围及施工方法。
2、复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调配图表，确定各段路堑施工顺序及土石方调配线路。
3、路堑施工前先进行地质核查，开挖后如发现与地质资料不符合时应及时反馈设计和监理单位。
核查无误后，进行路堑开挖。
4、根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩，确保施工测量顺利进行。
2.2、现场准备1、施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2、场地已经整平，周围已设排水设施，施工供水、供电、运输道路及小型临时设施已经铺设或修筑。
3、路堑施工前应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹施工作业指导书层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗设施。
4、路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝或其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
5、路堑开挖自上而下、水平分层开挖，纵向坡度不应小于4%。
严禁掏底开挖。
6、设锚固桩地段，必须先施工桩，待桩施工完成后，才能进行路堑开挖。
3、技术要求1、开挖方式可根据地质情况采用机械开挖及爆破开挖，个别地段采用人工辅助修补开挖。
2、路堑开挖应根据地形、地质、气象、水文等实际情况合理安排施工，土质及软石高边坡开挖应尽量安排在非雨季施工，防止边坡因雨水冲刷失稳，产生安全事故。
3、路堑开挖至设计标高时，应进行检测。
当设计时速为350km/h 时，基床范围内不得夹有比贯入阻力Ps<1.5Mpa或基本承载力。
o<0.18Mpa的土层，否则应进行改良、换填或加固处理，并与侧沟同步施工。
4、施工程序与施工工艺流程4.1土质、软质岩、强风化岩路堑开挖4.1.1施工工艺流程路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，自卸车运至弃土场。
路堑(控爆开挖)施工作业指导书
路堑（控爆开挖）施工作业指导书1.适用范围适用于XX铁路5标路基工程路堑（控爆开挖）施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提交应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并结合现场实际情况进行路面硬化。
3.技术要求3.1爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)。
3.2爆破开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线,如果有管线,应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案。
任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
3.3石方开挖,应充分重视挖方边坡稳定,宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破,小型排炮药室距设计边坡线的水平距离,不应小于炮孔间距的1/2。
3.4炮眼位置选择注意事项3.4.1炮位设计应充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等,炮孔药室直避开溶洞和大的裂隙。
3.4.2避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。
3.4.3非群炮的单炮或数炮施爆,炮孔宜选在抵抗线最小、临空面较多,且与各临空面大致距离相等的位置,同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。
路堑开挖施工作业指导书
【作业指导书汇编】路堑开挖施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于深挖路堑的施工。
2、施工准备⑴组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
⑵组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
⑶查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等。
⑷对设计文件进行现场调查与核对，提前做好截水沟等排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理。
⑸潜孔钻机、挖掘机、载重汽车等机械设备已就位，各工作人员已就位，人员机械就位情况满足施工要求。
⑹修建临时施工便道，满足开挖、运输等施工要求。
3、施工步骤及方法深路堑的开挖采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从线路中间挖出一条通道，探明地质情况，若岩层倾向路基，倾角大于25°，应尽可能放缓边坡，顺层清方。
反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。
在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。
开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。
路堑开挖至接近地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。
施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。
坡顶按设计要求进行圆弧处理。
严格按照开挖一层防护一层的施工原则，当开挖至每层设计标高时，及时安排施工队伍进行边坡的支护。
3.1施工放线开挖前，按设计资料，定出开挖边线，首先进行30cm的清表，完成后，应重测地面标高，并将新的横断面图报监理工程师签认后，方可开挖。
开挖前须做好临时排水系统，按照设计图纸进行堑顶截水沟的开挖施工。
如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认。
确认后再进行开挖施工。
3.2土方开挖方法前期地质勘探资料表明，挖方段上层结构为粉质粘土层和强风化层，该部分可直接利用机械开挖。
路堑开挖施工作业指导书
路堑开挖施工作业指导书一、施工准备工作1. 确定施工范围和施工时间：根据设计图纸和施工合同要求，确定路堑开挖的具体范围和施工时间。
2. 制定施工方案：根据设计要求和现场实际情况，制定路堑开挖的施工方案，包括施工方法、施工顺序、施工工艺等内容。
3. 制定安全措施：根据施工现场的特点和安全要求，制定相应的安全措施，包括施工人员的安全防护、施工设备的安全使用等内容。
4. 调配施工人员和设备：根据施工方案和施工进度，合理安排施工人员和设备的调配，确保施工进度和质量的要求。
5. 安排施工材料和物资：根据施工方案和施工进度，合理安排施工材料和物资的供应，确保施工所需的材料和物资的充足性和质量的要求。
二、施工工序及要求1. 施工前期准备（1）确定开挖起点和终点：根据设计要求和现场实际情况，确定路堑开挖的起点和终点，并标明在现场。
（2）清理施工现场：清理施工现场，清除杂物和障碍物，确保施工现场的整洁和安全。
（3）标志施工区域：在施工区域的周围设置警示标志，提醒周围人员注意施工区域，确保施工安全。
2. 开挖施工（1）确定开挖的深度和宽度：根据设计要求，确定路堑开挖的深度和宽度，并在施工现场进行标示。
（2）采取适当的开挖方式：根据地质情况和施工要求，选择合适的开挖方式，如机械开挖、人工开挖等。
（3）控制开挖的坡度和坡高：根据设计要求，控制开挖的坡度和坡高，确保开挖的稳定性和安全性。
（4）及时处理地下管线和电缆：在开挖过程中，如遇到地下管线和电缆，应及时停工并通知相关单位进行处理，确保施工安全。
3. 边坡处理（1）边坡的坡度和坡高：根据设计要求，对边坡进行处理，控制边坡的坡度和坡高，确保边坡的稳定性和安全性。
（2）边坡的防护措施：根据边坡的高度和地质条件，采取相应的防护措施，如设置防护网、喷涂防护剂等。
（3）边坡的排水处理：对边坡进行排水处理，确保边坡的排水畅通，防止水土流失和边坡滑坡的发生。
4. 施工质量检查（1）施工过程的检查：在施工过程中，定期进行施工质量的检查，包括开挖的深度和宽度、边坡的坡度和坡高等。
路堑开挖施工作业指导书
路堑开挖施工作业指导书一、目的：为了保证正线路堑开挖施工质量满足设计和规范要求，确保路堑施工质量，特制作本指导书。
二、工程概况：本标段范围环线达比隆港JK0+000至122矿区西站DK29+700。
正线长度28.89km （DK0+000～DK29+700,短链0.812km），环线长度 3.26km（JK0+000～JK3+260.3）。
主线桥梁两座，总长90.38m，5座箱型桥，车站2座（达比隆港站与122矿区西站），其余主线均为路基。
三、施工总体目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，积极采用新技术、新工艺，抓重难点工程，确保工程质量。
（1）安全目标消除事故隐患、遏制险性事件、杜绝各类人员伤亡事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等），创建“平安工地”。
（2）质量目标工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定合格。
全面贯彻标准化施工和精细化管理建设理念，进一步提升施工现场管理水平，提升安全生产管理水平，提升工程质量管理水平，打造“品质工程”。
（3）环水保目标严格遵守几内亚环保、水保方面的法律法规和地方性规章制度，确保不发生环保事故，实现本项目环保、水保等专项验收顺利达标。
四、设计概况根据设计图纸，本工程路堑施工涉及土质、软岩路堑和石质硬岩（爆破）施工，路堑挖方1529590m³，其中挖土方1071001m³，挖石方458589m³。
挖土方采用自卸车配合挖掘机进行开挖运输施工，挖石方采用SMB潜孔钻机钻孔，进行松动+欲裂+深孔爆破施工，自卸车配合挖掘机开挖运输，手风钻、破碎锤修整边坡坡面。
根据地质资料针对种植土、黏土、Ⅲ级铁帽、Ⅳ级铁帽、砂岩和页岩等各种地层设计了几种路堑边坡防护。
1、边坡防护（1）土质路堑边坡防护当路堑边坡高度H＜4m时，边坡撒播草籽+灌木籽防护；当路堑边坡高度H≥4m 时，边坡铺设三维土工网垫+撒播草籽+灌木籽防护；路堑护脚、镶边、边坡平台、侧沟平台采用M10浆砌片石防护。
高路堑开挖施工作业指导书
高路堑开挖施任务业指点书1实用前提及范畴本功课指点书实用于高速公路路基工程高路堑开挖功课，其余工程需求时可参照履行。
2施工预备〔1〕批阅图纸：细心批阅施工图纸及文件，考核有无与规范不符合的工程，图纸所标注的尺寸跟工程量有无过错、脱漏，能否细致，有无不清楚的地点等。
〔2〕丈量放样：图纸到位后，依照实践地形做出实践断面并与计划图纸断面进展对比，发觉不符时，实时与计划跟监理联络，进展修改，依照施工图纸准确放样边坡开挖桩，进展具体技巧交底。
〔3〕园地清算：路堑开挖前应做好堑顶跟场内暂时排水，对园地内的植被跟其余修建物进展清算。
〔4〕依照工程量，设置充足的机器跟职员。
〔5〕总体施工计划a土质、软质岩、强风化硬质岩路堑当路堑核心高度年夜于5m时，采纳分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方法。
路堑开挖前，做好堑顶防排水装备，暂时排水装备应与永世性排水装备相结合，并与原排水零碎顺接。
路堑开挖进程中，为保障雨水不冲洗边坡跟基底，边坡跟基底预留很多于50cm待开挖至计划标高或平台地位时一次开挖实现。
刷坡应保障边坡坡度及平坦度，对特别部位做好边坡防护任务。
路堑开挖时应公道分段并自上而下进展，严禁掏底开挖。
设有支挡构造的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
计划请求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖严密连接。
如防护不克不及紧跟实现的，应预留厚度不小于50cm的爱护层。
b硬质岩石质路堑硬质岩石路堑，主体采纳松动爆破、边坡采纳光面或预裂爆破的办法开挖。
依照路堑开挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，具体进展爆破计划，严厉操纵装药量，爆破后应到达边坡跟堑顶山体波动，基底跟边坡平顺、不破裂，基底跟边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片石补齐。
爆破施工采纳潜孔钻机或风钻钻孔，进展松动爆破，爆破施工时，纵向分段，竖向分层，逐层施工。
c收缩土路堑公道进展施工构造布置，收缩土路堑施工应只管避开旱季。
边坡支挡跟防护构造应实时布置施工，随挖随护，实时封锁边坡。
路堑开挖施工作业指导书
路堑开挖施工作业指导书路堑开挖施工作业指导书1 适用条件及范围本作业指导书适用于路基工程路堑开挖作业。
2 施工准备（1）审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的项目，图纸所标注的尺寸和工程量有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等。
（2）测量放样：图纸到位后，根据实际地形作出实际断面并与设计图纸断面进行对照，发现不符时，及时与设计和监理联系，进行修正，根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行详细技术交底。
（3）场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物进行清理。
（4）根据工程量，配臵足够的机械和人员。
（5）总体施工方案①土质、软质岩当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。
路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原排水系统顺接。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于50cm 待开挖至设计标高或平台位臵时一次开挖完成。
刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
路堑开挖时应合理分段并自上而下分层开挖分层加固，不得采用大拉槽，一次开挖到位。
设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。
如防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
开挖至预定标高后，按设计要求对路基基床厚度内地层和基底采用工程地质描绘、原位测试、电法物探，基床土质压实指标检测（PS ≥1.8MPa、δ≥0.2MPa），必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不具有足够强度与抗变形能力的土质，根据设计图纸，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工。
②膨胀土路堑合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工应尽量避开雨季。
边坡支挡和防护结构应及时安排施工，随挖随护，及时封闭边坡。
13路堑开挖作业指导书
1.石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。
2.爆破不得导致路堑各部和相邻建筑物的损伤和隐患。
3.爆破设计方案必须报有关部门审核批准后方可实施，监理单位应参与审核每次爆破设计且与现场核对。
裸露药包法是将药包置于被炸物体表面或清理的石缝中，药包表面用草皮或稀泥覆盖，然后进行爆破。这种方法限用于破碎孤石的二次爆破。
1．炮眼法
（1）炮眼深度。炮眼深度取决于岩石的坚硬程度，可按下式计算：
L=(0.5~0.7)×H
式中L---炮眼深度（m）,H---爆破岩石的厚度或阶梯高度（m）
（2）炮眼间距。用排炮眼的间距视岩石的类别、竭力发育程度，参照下式确定：
武广客专线第一项目队第一分队
作业指导书
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路堑开挖作业指导书
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1．路堑开挖及边坡
1.1路堑施工前应及时完善排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
1.2开挖前应检查坡顶、坡面的危石、裂缝和其他不稳定情况并妥善处理。
石方需用爆破法开挖的路段，应进行现场调查，如空中缆线、地下管线，建筑物等，制定爆破方案。任何爆破方案的制定，都必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界外的建筑物的安全。爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆已覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药与安装引爆器材→布置安全岗和施炮区安全员炮孔堵塞→撤离施炮区和飞石、强地震波影响区的人、畜→起爆→清除哑炮→解除警戒→测定爆破效果。（内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
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1.适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段D2K118+354.092～D2K119+127段路基路堑开挖施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备根据指导性施工组织设计、标准化管理要求，项目部已编制实施性施工组织设计，并组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题。
经过缜密的技术商讨，联系本标段具体施工环境，编制本标段路堑开挖施工作业指导书。
2.2 外业技术准备现场技术人员应提前向物资部门提出材料需求计划，以使工程材料及时供应，材料进场后需及时检验入库。
根据我部大临工程规划方案，在各工点建设拌和站及架子队驻地，配备齐全的生活、办公设施，满足管理、技术、作业人员的生产生活需要。
3.技术要求3.1 路堑开挖爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，爆破后边坡和堑顶山体应稳定，基床及边坡应平顺、不破碎、不松动。
3.2 爆破施工必须执行《爆破安全规程》（GB 6722）和国家其他相关规定。
3.3 在路堑施工前，根据现场收集到的情况，核实的工程数量，工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料，编制实施性施工组织设计，报监理审批。
3.4 根据测设路线中桩，原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。
在距路中心一定安全距离设置控制桩。
对于深挖地段，每挖深2～5m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。
3.5 路堑开挖前，应先做好堑顶截、排水，开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
3.6 开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；边坡部位预留厚度不小于20cm土层，采用人工配合机械进行边坡修正，并紧跟开挖进行；施工中及时测量，开挖至边坡平台时，预留不小于20cm保护土层，待人工施做平台及其上截水沟时开挖，表面做成向外侧4%的排水坡。
3.7 防护紧跟开挖，随挖随护。
刷坡修整随时检查堑坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。
坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
3.8 当开挖接近路堑换填底面设计标高时，及时测量开挖面标高，当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求进行地基处理施工。
3.9 弃土场设置应符合国家及地方环保要求。
弃土运至弃土场后，用推土机推平后，大致碾压平整，使之整齐、美观、稳定，周围砌筑防护设施，确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序每一级边坡为一个完整的开挖作业区。
施工程序为：清除表土→测量放线→施工天沟→挖运土方（石方）→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测。
4.2 工艺流程路堑开挖工艺流程如图4-1、图4-2所示。
路堑成型 改良加固处理 路床检测 不合格 合格 合格路基整修 检测 不合格 施工准备 测量放样 场地清理 机械或人工开挖、 机械运输 刷坡 循环至路基面施爆区调查 爆破参数设计 监理工程师审批 爆破器材检查及试验 检验签证 制定爆破方案 炮孔检查及废渣清除 装炸药、雷管、导爆管 起爆 场地平整 敷设起爆网路 炮孔堵塞 出渣 安全检查、清除检验签证 钻孔 报公安部门审批配备专业施爆人员材料准备 设备进场设置警戒 人员设备撤优化方案 爆破总结 数据反馈5.施工要求5.1 施工准备5.1.1 施工前，仔细查明地上、地下有无管线，对本段路基中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。
对本段路基的原地面地形地貌等状况进行复测，与设计情况进行比对，并报送监理单位签认。
5.1.2 路堑开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危岩落石、裂缝或其他不稳定体妥善处理。
5.1.3 开挖前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界，并及早完成路堑顶截水沟的修建，开挖应自上而下进行，边开挖、边整行、边防护，严禁掏底开挖。
5.2 施工工艺5.2.1 土方路堑开挖施工工艺5.2.1.1 施工顺序清除表土→测量放线→施工天沟→挖运土方→清理边坡→重复挖运至设计标高→基床处理→检测5.2.1.2 开挖开挖过程中经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。
路堑从上至下逐层顺坡（按设计坡率）采用挖掘机、推土机开挖，用挖掘机将土方装入自卸汽车运输，人工刷坡修整，并及时做好防排水设施。
路堑开挖要保证排水系统的畅通。
开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4％，严禁掏底开挖。
基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
当不能紧跟开挖时，应预留厚度不小于50cm的保护层。
设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。
设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工与开挖紧密衔接。
如果不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。
严格控制每层开挖的边坡一次成型，刷坡工作紧跟开挖，形成边开挖边刷坡多个工作面同时进行的流水线作业。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护。
开挖出的弃土运到弃土场堆放。
种植土和其他用途的表土储存于指定地点用于复耕或种植植被。
路堑短距离的土方，从路堑的一端或按横断面全宽逐渐向前开挖。
对于距离很长的集中性土方，采用纵挖法施工，即沿着路堑纵向将高度分成不同的层次依次开挖。
5.2.1.3 注意事项当路堑路床顶部以下位于含水量较大的土层时，先设置纵向渗沟，必要时设置纵横渗沟，将地下水引出，再换填透水性良好的材料，换填深度满足路基基底强度及规范要求，平整顶面，分层回填平整压实。
对基床需进行处理的地段，按设计要求及基床处理的施工方法进行处理。
采用机械开挖前，首先调查地下管道、缆线、文物古迹，必要时先人工开挖，探明情况再用机械开挖，对邻近的民房或其它结构采取措施进行保护，以免损坏。
对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。
路堑较高时按设计做出平台位置，路堑平台做成一定坡度，确保不积水。
路堑开挖出的土方除留够路堤填方外，多余者运至设计弃土场或监理指定的地点做弃方处理。
表土或腐植土先弃于指定地点，最后用于造田、复耕、恢复植被。
弃土场在施工完成后，及时进行边坡防护、地表种植土的覆盖和栽种植被，防止水土流失。
挖方边坡坡度严格按设计施工，刷坡用人工配合机械进行，确保边坡坡度符合设计要求。
施工中保持坡面平整，严禁乱挖，若路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，迅速采取应急的合理减载措施，并立即研究对策采取措施。
5.2.2 石方路堑开挖施工工艺5.2.2.1 施工方法对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法。
由于本路基工程路堑开挖方量较大，炸药、雷管用量较大，使用频繁，工期长，所以在施工现场外建临时炸药、雷管库及看守房。
其炸药、雷管的贮存及保管按照《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》和各项安全管理制度执行。
（1）在需要设置爆破材料库的工地，其仓库选址应经当地公安部门批准，远离住宅、工厂、车站等建筑物及铁路、公路干线。
（2）爆破材料的贮存仓库应干燥、通风良好，相对湿度不大于65%，库内温度应保持在18～30度之间，其周围5m范围内须清除一切树木和草皮。
库内应有消防设施。
炸药和雷管应分开贮存，两库房的距离不小于殉爆安全距离。
不得将批号混乱，不同性质的炸药一起存放。
对仓库要设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防发生意外事故。
（3）库房内堆放成箱炸药，应放在木垫板上，堆放高度不得超过1.7m，宽度不超过2m。
堆与堆之间应有不小于1.3m宽的通道，炸药与墙壁间的距离不应小于0.3m。
（4）爆破材料箱椎放必须平放，不得倒放，不准抛掷、拖拉、推送、敲打，不得在仓库内开箱。
仓库内严守出入制度，严禁穿钉鞋、带武器、持敞口灯、带火柴及其它易燃品进入库内。
库房内严禁吸烟。
（5）应严格控制爆破材料的领、退、用制度。
库内只准使用安全照明设施，雷管库内只准使用绝缘外壳的手电筒。
库房应有避雷装置，接地电阻不大于10Ω。
（6）炸药及雷管应在有效期内使用，过期的或对其质量有怀疑的爆破材料，应经过检验定性、符合质量要求，方可出库使用。
（7）运输爆破材料的车辆、路线、时间报经当地公安部门批准。
爆破材料应使用专车运输，不得采－用自卸汽车，车箱内不得放钢铁工具，装载不得超过容许载重量的2/3，行车速度不应超过20km/h。
（8）爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不利用摩擦、震动、撞击、抛掷、倒运、附落发生。
炸药和雷管不得在同一车箱内装运。
运输车上除专门押运人员外，他人不得乘坐。
控制爆破施工采用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞”。
尤其在本分部线路既有路施工地段，用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向，利用钢轨排架和竹、木排防护和“炮被”覆盖相结合的防护措施，抑制爆破飞石、滚石。
①控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。
A、静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距25～30cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口20cm停止并堵塞，常温下24小时即可裂开。
B、薄层剥离即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面如图5-1所示。
图5-1 薄层剥离法施工C、小台阶法小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行松动控制爆破的开挖方法，每级台阶高2.5m，台阶宽2.2m（沿线路方向），如图5-2所示。
图5-2 小台阶法施工②爆破参数的选择根据以上三种施工方法，用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破参数，基本参数见表5-1。
表5-1 爆破参数表序号爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最小抵抗线W(m)单耗Kkg/m3每孔药量计算Kg炸药结构起爆顺序说明1 静态破碎剂0.25～0.30.3～0.351.0～1.40.35～0.410～20距孔口20㎝以下装药用水稀释同时灌注2 薄层剥离法1.0 1.01.1～1.50.4～1.00.2 Q=kawl分层隔离由里向至外间隔50ms2#岩石炸药3 小台阶法同台阶前排主炮孔1.0 1.12.5 1.10.3～0.35Q=kawl分层间隔中间填粘土①同台阶预裂炮孔②同台阶前排炮孔③上层预裂孔与下层后排主炮孔④靠近线路的炮孔较同排其它炮孔迟50ms2#岩石炸药同台阶后排主炮孔Q=kabl最靠近线路的炮孔0.25～0.3Q=kawl预裂炮孔0.4 2.70.4～0.5Q=kal③光面爆破施工方法光面爆破的作用机理就是控制爆破作用的范围和方向，施工时沿开挖线轮廓布置间距较小的平行炮孔，在这些光面炮孔中进行药量减少的不耦合装药，然后同时起爆这些炮孔，爆破时沿这些炮孔的中心联结线破裂成平整的光面，达到增加岩壁的稳固性，减少爆破的振动作用，进而达到控制岩体开挖轮廓的效果。