水泥净浆配合比设计书
M30水泥净浆配合比设计书 水灰比=0
M30水泥净浆配合比设计书一、配合比设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计图纸二、配合比设计要求：强度: 30 Mpa稠度：14-18s三、使用部位: 桥梁工程四、原材料选用水泥：P.O 42.5级。
减水剂：水：地下水五、试配步骤：1、确定水灰比：取0.392、计算每立方米各种材料用量：假定容重=2000kg/m3水灰比=0.40；外加剂掺量为水泥用量的：11.0%计算得：水泥=2000/（1+0.12+0.39）=1325kg/m3外加剂=1325×0.12=159kg/m3水=2000-1325-159=516㎏/m3；理论配合比：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39六、试拌10L材料用量：水泥1325×0.01=13.25㎏；外加剂=159×0.01=0.159kg；水516×0.01=5.16㎏；结果整理：实测稠度17S；七、检验强度：根据上表得出,拟用理论配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39马鞍山长江公路大桥建设项目承包单位合同号标监理单位编号SNJJ-001水泥净浆配合比设计技术负责人：试验监理工程师：〔〕马桥MQ-12标[2010]施字032号标施字〔2010〕36号签发：关于上报M30水泥净浆配合比的报告啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊监理组：我项目部工地试验室进行M30水泥净浆配合比设计试配工作现已完成。
经过设计试配拟选用的配合比为：水泥：外加剂：水=1325：159：516=1：0.12：0.39本配合比所选用的材料为：水泥：海螺水泥P.O42.5级减水剂：SBTHF(低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂相关数据如下：水胶比：0.3928天抗压强度为：Mpa、Mpa。
现将混凝土配合比设计书、配合比试验报告、原材料检测报告呈报贵办，请审批。
附件：M30净浆配合比设计书配合比试验报告材料检测报告主题词：上报M30 水泥净浆配合比报告抄送：校对：共印2份。
M50水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、设计说明按合同和规范要求，已完成水泥净浆配合比设计。
设计稠度为14-18s。
根据试验室7天及28天标准养护抗压试验试验结果，确定试验室配合比比例为：水泥：水：压浆剂=1：0.35：0.12二、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88三、原材料名称：1、水泥：xxxxxx有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：xxxxxx有限公司四、配合比设计1、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）分别选定水灰比为0.34、0.35、0.362、确定压浆剂掺量为水泥用量的12％3、水泥净浆的表观密度为1906kg/m3。
五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量确定配合比1、分别按照0.34、0.35、0.36水灰比试拌水泥浆拌和物。
六、检验强度七、确定配合比根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：450：156=1：0.35：0.12八、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
M40水泥净浆配合比设计说明书
水泥净浆配合比设计书M50一、使用部位：孔道压浆设计稠度：14-18s二、原材料名称：1、水泥：渑池仰韶水泥有限公司P.O52.5普通硅酸盐水泥2、压浆剂：华烁科技股份有限公司，压浆剂掺量为水泥用量的10％三、设计依据：1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-20073、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ 119-88四、配合比设计1、单位用水量：确定单位用水量为455Kg2、确定水灰比：根据经验采用0.35的水灰比进行试拌3、确定每m3净浆水泥用量（mco）：按规范要求取每立方米净浆的水泥用量mco= mwo /（W/C）=455/0.35=1300kg4、基准净浆配合比：水泥1300Kg 水455Kg五、试拌水泥浆拌和物，试拌10L水泥净浆所需各材料用量1、分别按照0.32、0.35、0.38水灰比试拌10L水泥浆拌和物。
各材料用量2、工作性：拌和物经测定，稠度、泌水率、膨胀率符合要求，六、根据《公路桥涵施工技术规范》【JTJ041-2000】，净浆强度试验至少应采用三个不同的配合比，采用不变水量法，另外两个配合比的水灰比较基准配合比分别增加和减少0.03，进行调整：抗压强度如下七、根据试配情况，7d、28d根据《公路桥涵施工技术规范》和设计要求，水泥浆拌和物的稠度为14-18s，拌和后3h的泌水率<3%，且24h内重新全部被浆收回，24h后测其膨胀率<10％的规定，水灰比为0.35的水泥净浆拌和物的各项性能均满足要求，且强度满足要求，稠度测定值为15s，泌水率为0.5％，膨胀率为3.0％，保水性良好，满足施工要求。
确定配合比为（Kg/ m3）水泥：水：压浆剂= 1300：455：130=1：0.35：0.10九、试验结论根据以上试拌结果和强度检验结果，确定水泥浆配合比B为施工配合比试验：计算：复核：审核监理工程师：日期：。
50Mpa水泥净浆配合比设计书
苏州市中环快速路ZH-LQ04标50Mpa水泥净浆配合比设计书50Mpa水泥净浆配合比设计书（苏州市中环快速路ZH-LQ04标）1.配合比设计要求：（1）、机械拌和（2）、设计强度等级50Mpa（3）、要求稠度：10-17S2.配合比设计依据：（1）、公路桥涵工程施工技术规范（2）、设计文件3.原材料选择:（1）、水泥：江苏月城金峰P.O42.5；（2）、压浆剂：张家港一达新型建材有限公司生产YD-Ⅰ型预应力孔道压浆济；（3）、水：饮用水。
4.配合比计算：（1）、试配强度：f m,0=f2+0.645σ(σ取6.0)f m,0=50+0.645*6.0=53.9（2）、压浆济参量为13%(内掺)，水灰比控制在此取0.28。
根据经验，净浆容重取2000kg/m3。
（3）、确定单位胶凝材料用量为：W=2000/1+0.28=1562kg （4）、确定单位压浆剂掺量为: 1562×0.13=203kg（5）、确定水泥用量为:1562-203=1359 kg（6）、确定单位用水量为: 1562×0.28=437kg确定计算配合比并试拌:水泥：水：压浆剂1359 ： 437 ： 203实测得稠度为15S,密度为1998kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比A。
5、当水灰比为0.27时，配合比B为：水泥：水：压浆剂1370 ：425 ： 205实测得稠度为16S,密度为1999kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比B。
6、当水灰比为0.26时，配合比C为：水泥：水：压浆剂1381 ：413 ： 206实测得稠度为17S,密度为2000kg/m3,均满足规范要求。
确定为基配合比C。
以上三种配合比，经试验室试拌,其表观密度实测值与计算值满足规范要求，24小时泌水率和膨胀率分别为0%和1.0%，性能满足设计要求。
经筛选,确定为50Mpa净浆水灰比为0.28，重量比为：水泥：水：压浆剂=1359 ： 437 ： 2037、强度检验：附件：1.水泥净浆配合比设计记录2.水泥净浆抗压强度试验记录表3.原材料试验资料计算：复核：2013年05月14日。
1：1水泥净浆
1:1水泥净浆配合比设计计算书
一、设计依据：
1、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000 J65-2000）
2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）
3、保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工设计图纸
二、设计要求：
1、使用部位:隧道注浆
2、设计稠度：水泥净浆稠度14s-18s
三、原材料情况：
1、水泥产地：鹿泉市曲寨水泥有限公司
规格：P·O４2.5（试验结果附后）
2、水：饮用水
四、净浆试配
1. 水泥= 6kg
2. 水=6kg
3、实测稠度：14s-18s
4、实测密度为1930kg/m3
五、调整配合比
1. 配合比比例：水泥:水=1：1
2. 校正后配合比为：
水泥：水=965：965=1:1
六：实验结果
配合比
水泥：水965:965
配合比
稠度（mm）
水泥：水
965：965 14s
七、确定试验室配合比
1、依据保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工图纸
设计要求，该净浆配合比符合设计要求。
2、确定水灰比为W/C=1的1:1净浆配合比为试验室配合比，
比例为：
水泥:水=965：965=1：1
保阜高速公路LJ-05项目经理部试验室
2007年月日
编写：复核：技术负责人。
水泥净浆配合比设计
水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001试表1-9水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆配合比设计工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003试表1-9水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-001水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-002水泥净浆抗压强度试验记录表工程名称：市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003。
水泥净浆配合比设计
④
抗折强 度测值
Rf （MPa）
⑤
抗压强度
抗折强度 测定值
Rf’ （MPa）
⑥
破坏 荷载 Fc （kN）
⑦
受压面 积 A（mm2）
抗压强
抗压强
度测定
度测值
Rc（MPa）
值 Rc’ （MPa）
⑧
⑨
⑩
仅供个人学习参考
水
泥
净
浆
抗
压
结论：
强
度
试
验
记
录表
工程名称：苏州市中环快速路北段合同号：ZH-LQ04 编号：04JPB-003
任
务
单
号
/
试
验
环
试
验
日
期 2013-5-14～2013-6-11 试
验
设
试
验
规
程
GBT1346-2011
试
验
人
评
定
标
准
JTG/F50-2011
复
核
人
境 温度 21℃湿度 50% 备 泌水率测定仪、膨胀率测定仪 员 员
结构物名称箱梁预应力孔道压浆结构部位（现场桩号）50Mpa 水泥净浆试配 W/C=0.26 试样描述可检
L （mm）
正方形截面 边长 b
（mm）
抗折强 度测值
Rf （MPa）
抗折强度
抗压强
破坏 受压面 抗压强
水
测定值
度测定
Rf’ （MPa）
荷载 Fc （kN）
积
度测值
A（mm2）
Rc（MPa）
值 Rc’ （MPa）
泥
①
1：1水泥净浆
1:1水泥净浆配合比设计计算书
一、设计依据：
1、砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000 J65-2000）
2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）
3、保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工设计图纸
二、设计要求：
1、使用部位:隧道注浆
2、设计稠度：水泥净浆稠度14s-18s
三、原材料情况：
1、水泥产地：鹿泉市曲寨水泥有限公司
规格：P·O４2.5（试验结果附后）
2、水：饮用水
四、净浆试配
1. 水泥= 6kg
2. 水=6kg
3、实测稠度：14s-18s
4、实测密度为1930kg/m3
五、调整配合比
1. 配合比比例：水泥:水=1：1
2. 校正后配合比为：
水泥：水=965：965=1:1
六：实验结果
配合比
水泥：水965:965
配合比
稠度（mm）
水泥：水
965：965 14s
七、确定试验室配合比
1、依据保定至阜平（冀晋界）高速公路LJ-05合同段施工图纸
设计要求，该净浆配合比符合设计要求。
2、确定水灰比为W/C=1的1:1净浆配合比为试验室配合比，
比例为：
水泥:水=965：965=1：1
保阜高速公路LJ-05项目经理部试验室
2007年月日
编写：复核：技术负责人。
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水泥净浆配合比设计书
一、设计目的：根据保阜高速公路LJ-16合同段预制及现浇箱梁、T梁等孔道压浆施工要求，特设计强度为40MPa净浆。
二、设计依据：（1）、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》；（2）、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）；（3）、JTG E30-xx《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；（4）、《保定至阜平（冀晋界）高速公路两阶段施工图设计》。
三、设计要求：（1）、设计强度:40MPa
四、原材料情况：（1）、水泥：河北太行水泥股份有限公司生产的“太行山”牌PO
42、5R水泥；（2）、外加剂：北京兴宏光建材厂生产的WDN-2缓凝高效减水剂，掺量为水泥用量的1%；北京兴宏光建材厂生产的WDN-14膨胀剂,掺量为水泥用量的8%。
五、设计步骤：（1）、水泥净浆水灰比宜选用0、40～0、45稠度为14s～18 s，泌水率最大不超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%内。
自由膨胀率应小于10%。
考虑水泥品种、设计强度及《公路桥涵施工技术规范要求》，所以取水灰比W/C=0、40，
W/C=0、41，W/C=0、39三种水灰比进行试验。
①W/C=0、40时，实测拌合物稠度(s):
15、21 ②W/C=0、39时，实测拌合物稠度(s):
12、83③W/C=0、41时，实测拌合物稠度(s):
21、67（2）、泌水率：当W/C=0、40时泌水率为(
99、5-
98、5)/
96、0=1、0%。
（3）、膨胀率：当W/C=0、40时膨胀率为(
98、5-
96、0)/
96、0=2、6%。
（4）、泌水率：当W/C=0、39时泌水率为(
98、0-
97、5)/
96、0=0、5%。
（5）、膨胀率：当W/C=0、39时膨胀率为(
97、5-
96、0)/
96、0=1、6%。
（6）、泌水率：当W/C=0、41时泌水率为(
99、0-
98、0)/
96、0=1、0%。
（7）、膨胀率：当W/C=0、41时膨胀率为(
98、0-
96、0)/
96、0=2、1%。
（8）、试配水泥净浆强度（见下表）W/C制件日期抗压日期龄期（d）强度（MPa）达到设计强度（%）0、40xx-04-16xx-04-237
39、9
99、8xx-05-1428
47、31
18、
30、41xx-04-16xx-04-237
33、8
84、5xx-05-1428
42、6106、
50、39xx-04-16xx-04-237
46、0115xx-05-1428
53、01
32、5六、结果分析（1）、在考虑经济的条件下，当
W/C=0、40时，水泥净浆稠度及强度均满足设计及施工要求。
（2）、根据水泥净浆实测结果选定水泥：减水剂：膨胀剂：水=1：0、01：0、08：0、40为理论配合比。
廊坊市交通公路工程有限公司保阜高速公路第LJ-16项目部试验室全文结束》》年05月14日。