公路桥梁工程大直径钻孔桩施工技术
路桥工程钻孔灌注桩施工关键技术
路桥工程钻孔灌注桩施工关键技术摘要：本文重点探讨了路桥工程中钻孔灌注桩施工的关键技术。
文章首先概述了钻孔灌注桩在路桥工程中的重要性，随后详细阐述了施工过程中的关键技术要点，包括机械选择、钢护筒埋设、钻孔清淤、泥浆护壁、钢筋笼制作与安装以及清孔与质检等环节。
文章强调了各环节之间的紧密联系和施工技术对工程质量、安全性的影响，指出了严格控制施工过程、确保成孔质量和桩身完整性的重要性。
此外，文章还提到了施工过程中可能遇到的技术难题和解决方法，为实际工程施工提供了有价值的参考。
通过本文的研究，旨在提高路桥工程中钻孔灌注桩施工的技术水平，保障工程的顺利进行和最终质量。
关键词：路桥工程；钻孔灌注桩；关键技术引言：路桥工程作为现代交通基础设施的重要组成部分，其施工质量直接关系到交通运输的安全与畅通。
在路桥工程中，钻孔灌注桩作为一种重要的基础形式，因其承载力高、适应性强、施工方便等优点而被广泛应用。
然而，钻孔灌注桩施工涉及多个环节和关键技术，任何一环的失误都可能导致整个工程的失败。
因此，深入探讨和研究钻孔灌注桩施工关键技术，对于提高路桥工程施工质量、保障交通运输安全具有重要意义。
本文旨在系统梳理和总结路桥工程钻孔灌注桩施工的关键技术，包括机械选择、护筒埋设、钻孔施工、泥浆护壁、钢筋笼制作与安装、清孔与质检等环节的技术要点和难点。
通过分析和研究这些关键技术，旨在为相关工程实践提供有价值的参考和指导，推动钻孔灌注桩施工技术的不断进步和完善。
同时，也希望借此机会引起广大工程技术人员对钻孔灌注桩施工技术的关注和重视，共同推动我国路桥工程建设水平的提升。
1 钻孔灌注桩施工技术设计方法研究钻孔灌注桩作为一种深基础形式，在建筑工程中有着广泛的应用。
它主要是通过钻孔的方式在地层中形成桩孔，然后在其中放置钢筋笼、灌注混凝土而形成的桩。
由于其具有承载力高、施工方便、适应性强等优点，因此在桥梁、高层建筑、港口码头等工程中得到了大量的应用。
大直径超长钻孔桩钢筋笼施工关键技术
大直径超长钻孔桩钢筋笼施工关键技术摘要：针对大直径超长钻孔桩钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度难控制、施工周期长、吊装不便等难题，研究提出了“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”工法，较好地解决现存的技术难题，实现了施工集约化、快速化。
文中详细介绍了该工法的主要关键技术与工程应用案例，以期为其它类似工程提供参考与借鉴。
关键词：大直径；超长；钻孔桩；钢筋笼；长线法；关键技术中图分类号：u443.15文献标识码：a文章编号：1 概述近年来，我国土木工程技术发展迅猛，跨江、跨河桥梁日趋大跨度发展，随着桥梁跨径的加大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。
大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足日益发展的大直径超长钻孔桩施工的需要。
在宁波铁路枢纽北环线甬江左线特大桥主桥（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m钢-混凝土混合梁斜拉桥施工中，针对索塔基础大直径超长钻孔灌注桩施工需要，深入研究“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工工法，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度难控制、施工周期长、吊装不便等难题，2 主要关键技术2.1 钢筋笼制作场地规划结合现场条件，为了方便钢筋笼吊运和安装，钢筋笼制作场地布置在钻孔桩施工现场内，场地采用混凝土硬化，四周设置排水沟，钢筋笼加工场地布置见平面布置图1所示。
图1 钢筋笼加工场地布置图2.2 胎座设计与制造为确保钢筋笼的制作精度，加快安装时主筋对接速度，钢筋笼采用采用长线法在胎座上分节预扎。
胎座设计如图2所示，共设置5节钢筋笼长，采用型钢与钢板制作。
图2 钢筋笼胎座图2.3 钢筋笼制作钢筋笼采用长线法加工，分节制作，操作步骤如下：1.将主筋铺设在胎座的凹口处，接头采用直螺纹套筒匹配连接。
分节处主筋用喷漆做上记号，以方便钢筋笼对接。
大直径钻孔灌注桩施工技术探究
大直径钻孔灌注桩施工技术探究[摘要]钻孔灌注桩作为最常规的桩基成孔方式，适用于各类地质条件，使用范围也越来越广，特别是大型桥梁、超高层公用民用建筑等等。
钻孔灌装桩施工环节多，制约桩基成型质量因素众多，如泥浆的性能指标、钢筋笼制作安装精度、成孔质量以及混凝土浇筑控制等。
本文以实际工程为例，介绍了大直径钻孔灌注桩施工特点及成孔施工工艺，重点介绍了各施工环节质量控制要点。
[关键词]施工技术、钻孔灌注桩、钢筋笼加工与安装1 引言随着城市建设步伐加快，高层建筑及大型桥梁工程日益增多，桩基础的应用范围也越来越广，钻孔灌注桩作为最常规的桩基成孔方式，桩长和桩径可以灵活控制，适用于各类地质条件。
2 施工方法与操作要求2.1钻孔灌注桩成孔技术（1）钢护筒埋设钢护筒埋设之前先进行场地平整、放线，施工过程中采用全站仪沿相互垂直方向全过程观测，随时纠偏。
护筒顶高出地面0.3m，护筒埋置深度2-4m，周围采用黏土回填并分层夯实，使护筒低口处不至于漏失泥浆。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，误差不得大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。
护筒埋设好后再用全站仪进行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。
（2）泥浆制备钻孔桩施工时，采用泥浆池进行泥浆的调制、循环、沉淀。
由于本项目施工场地有限，且施工范围狭长，采用6个6m*3m*2.5m预制泥浆池。
泥浆池包括废浆池、沉淀池、循环池。
泥浆池的体积宜为桩基体积的2倍，沉淀池和循环池间泥浆通过直径为10cm软管连接，泥浆通过压头差流动，循环池泥浆入孔通过泥浆泵泵吸入孔，泥浆收集坑中泥浆通过泥浆泵泵抽入沉淀池。
（3）钻进成孔钻机就位后，启动泥浆泵，护筒内注入泥浆，钻头放入护筒内进行钻孔。
钻头在护筒内采取低档慢速钻进；钻头钻进至护筒底口附近时，保持低转速，防止反穿孔；钻进超过护筒底口1m后正常钻进，钻进过程中及时向孔内补充浆液，保持孔内水位。
保持孔内水头高度，使孔内水位高出地下水位2m以上，且不低于护筒底口0.5m以上。
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法一、前言钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。
近年来我国桥梁事业发展迅速，新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。
中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成，桩长均为120m，桩径2.5～2。
85m,为目前世界上最大的桥梁群桩基础。
为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用，根据苏通大桥施工经验与实践，特编制该工法。
该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺(钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择）以及成桩工艺（水下砼的配制及浇注工艺），其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。
二、工法特点1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构.2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒.3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层,施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。
4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头，并于后场同槽预制，采用大型浮吊大节段吊装。
5、桩基采用桩底后压浆技术。
三、使用范围适用于采用钻孔灌注桩(地质以砂层为主）为基础的特大桥桩基施工。
四、工艺原理钻孔桩施工工法主要分两部分：其一主要说明钻孔平台的搭设工法，其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。
五、施工工艺（一）、工艺流程1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程图5。
1 传统钢管桩施工平台搭设工艺流程2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程图5。
2 采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程图5。
3 钻孔桩施工流程图4、桩底后压浆流程图5.4 桩底后压浆施工流程图（二）、施工要点1、传统钢管桩施工平台搭设施工要点①钢管桩施工a、钢管桩制作、运输钢管桩均按设计规格拼装成整桩，按沉放顺序分批加工制作，出厂检验合格后，用驳船运输至施工现场.b、钢管桩沉设钢管桩沉设定位采用测量定位。
【原创】大直径桩、长桩施工工艺(含桩底后压浆)
一.大直径桩、长桩的定义和特点
（三）大直径桩的特点 6、大直径灌注桩除能承受较大的竖向荷
载外，由于桩身刚度大，还能承受较大的横向 荷载，增强建筑物的抗震能力；它能有效地充 当坡地抗滑桩、堤岸支护桩以及地铁或建筑物 地下室基坑开挖的支护桩，还可在基坑开挖后 继续作为地下室的承重墙等永久性结构使用。
7、大直径灌注桩通常布桩间距大，群桩效 应微小，对桩的沉降及其对邻桩和周围地基的 影响，估算也更为简便。
一.大直径桩、长桩的定义和特点
（四）大直径长桩的发展概况
我国自20世纪80年代以来，随着城市超高层建筑以及交通 干线上大跨度桥梁等建(构)筑物的修建，为满足上述结构的大 跨、高层、重荷载及不同复杂地质条件的要求，工程上越来越 多地采用大直径桩基础，多高层建筑，大跨度建筑、大型桥梁 的发展都要求提高基础的承载力，如新近修建的苏通大桥为提 高单桩承载力，对桥下桩基即采用了直径为2500～3000mm，长 度57．5m～118m的大直径灌注桩。
大直径桩长桩的施工要点桩底后压浆是指钻孔灌注桩在成桩通过预埋的注浆通道用一定的压力把水泥浆压入桩底并在桩底形成扩大头使浆液对桩底附近的桩周土层起到渗透填充压密和固结等作用从而来提高桩承载力减少沉降的一项技术措二桩底后压浆作用机理1固化沉渣使水泥土的强度大幅提高
大直径长桩施工工艺
主讲人:李云峰
一.大直径桩、长桩的定义和特点
一.大直径桩、长桩的定义和特点
（三）大直径桩的特点 8、大直径灌注桩，可以采用较小的配筋率，
低至O．2％；它与预制桩相比可节省钢材1／2 ～2／3，不包括因不需要承台及不致发生截桩 等情况而获得的节省。
目前我国大直径桩每立方米桩身造价大约 为预制桩的2／3。同时，根据桩身受力特点的 需要，可设计成变截面或大直径空心形式，更 能节约材料，其经济效益也是十分明显的。
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法(最终)
超长、超大直径钻孔灌注桩施工工法一、前言钻孔灌注桩是桥梁建设上常用的一种深基础形式。
近年来我国桥梁事业发展迅速，新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂，钻孔灌注桩的长度也就越来越长、直径也就越来越大。
中港第二航务工程局承建的苏通大桥C1标主4号墩由131根钻孔灌注桩组成，桩长均为120m，桩径～2.85m，为目前世界上最大的桥梁群桩基础。
为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中推广使用，根据苏通大桥施工经验与实践，特编制该工法。
该工法内容主要包括钻孔平台搭设、钻孔桩成孔工艺（钻机选型、泥浆的选用配置、成孔参数的选择）以及成桩工艺（水下砼的配制及浇注工艺），其中钻孔平台搭设工艺曾获2004年武汉市职工创新一等奖。
二、工法特点1、采用结构护筒直接作为钻孔平台的承重结构。
2、采用了振动锤以及移动式导向架打设钢护筒。
3、钻孔处多为粉沙、细沙、中粗沙及沙砾层等易坍孔地层，施工选用了大功率钻机成孔、优质PHP护壁泥浆。
4、钢筋笼采用镦粗直螺纹接头，并于后场同槽预制，采用大型浮吊大节段吊装。
5、桩基采用桩底后压浆技术。
三、使用范围适用于采用钻孔灌注桩（地质以砂层为主）为基础的特大桥桩基施工。
四、工艺原理钻孔桩施工工法主要分两部分：其一主要说明钻孔平台的搭设工法，其二介绍钻孔灌注桩的成孔、成桩以及桩底后压浆工艺。
五、施工工艺（一）、工艺流程1、传统钢管桩施工平台搭设工艺流程图传统钢管桩施工平台搭设工艺流程2、采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程图采用钢护筒作为承重结构的钻孔平台搭设工艺流程3、钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔桩施工流程图4、桩底后压浆流程施工准备注浆管安装钻孔桩砼浇筑注浆管开塞洗孔、初注控制注浆压力和注浆量，记录最大压效果检查图桩底后压浆施工流程图（二）、施工要点1、传统钢管桩施工平台搭设施工要点①钢管桩施工a、钢管桩制作、运输钢管桩均按设计规格拼装成整桩，按沉放顺序分批加工制作，出厂检验合格后，用驳船运输至施工现场。
大直径、超长钻孔灌注桩施工工法
大直径、超长钻孔灌注桩施工工法大直径、超长钻孔灌注桩施工工法一、前言大直径、超长钻孔灌注桩施工工法是一种常用于基础设施建设和土木工程中的桩基处理方法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些实际工程实例。
二、工法特点大直径、超长钻孔灌注桩施工工法具有以下特点：1. 桩径大：桩径通常在1米以上，可以承受较大的荷载。
2. 桩长长：桩长可以超过30米，适用于地质条件复杂的场地。
3. 纵向连续：桩体在整个长度上都是连续且密实的。
4. 抗震性能好：桩体的纵向连续性和密实性可以提高桩体的抗震性能。
5. 施工周期短：与传统钢筋混凝土桩相比，施工速度更快。
三、适应范围大直径、超长钻孔灌注桩施工工法适用于以下情况：1. 荷载要求高：适用于承受大荷载的建筑物和桥梁。
2. 地质条件复杂：适用于地质条件复杂的地区，如松软土层、强风化岩层等。
3. 抗震要求高：适用于地震烈度较高的区域。
4. 空间限制：适用于空间受限的施工场地。
四、工艺原理大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的工艺原理基于以下几点：1. 钻孔：先通过钻机进行钻孔，直径和深度根据设计要求确定。
2. 灌注：将钢筋和混凝土注入钻孔中，形成桩体。
混凝土可以通过自流或振捣灌注。
3. 后期处理：桩体灌注完成后，可以进行护壁和加固处理。
五、施工工艺大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 建立施工现场：确定施工范围、布置钻机和其他机具设备。
2. 钻孔：使用钻机进行钻孔工作，根据设计要求确定钻孔的直径和深度。
3. 清洁孔底：清除孔底的杂物和泥浆，保证孔底的纯净。
4. 安装钢筋笼：将预制的钢筋笼放置在钻孔中，并进行调整和固定。
5. 灌注混凝土：使用泵车将混凝土注入钻孔中，可以采用自流或振捣灌注。
6. 护壁和加固：灌注完成后，对桩体进行护壁和加固处理，以提高桩体的强度和稳定性。
六、劳动组织大直径、超长钻孔灌注桩施工工法的劳动组织包括以下几个方面：1. 现场安全人员：负责保证施工现场的安全。
高潮汐深水大直径钻孔灌注桩施工技术
２ 施工准 备
（）进场 后为高 潮汐深 水 大直径 钻孔 灌注 桩确 定钢 １
栈桥施工方案 。鉴于九龙江南港为主要通航道 ，过往船 只多、水流急等特点，合理选用钢栈桥及钻孔平台结构
形 式 并进 行 受力 验算 ，在 保 证 “ 通一 平 ” 的条 件 下 ， 三
钢 栈桥及 钻 孔平 台材料 进场 。 （ ）施 工 钢 栈 桥 及 钻 孔 平 台 的施 工 机 械 、设 备 ２
成 孔 的施 工方 法 。
支撑片联结以保证其整体稳定性 ，贝雷片与工字钢横梁
间用ｕ型铁件 联结 以防滑 动 ， 面标 高 为５ ｍ。 桥 ． ８
钻孔平台采用管桩基础 、工字钢横梁 、工字钢 （ 贝
雷 梁 ）分布梁 、槽 钢面板 。为 保证 下部桥 梁施 工 能合 理
利 用 平 台 ， 主 跨 钻 孔 平 台 采 用 的 钢 管 （ ，将履带吊的主勾和
副勾 配合使 用 ，施工 首跨钢 管桩 沉桩在 堤坝 上进 行 ，以 届沉桩 时 吊车设 置在 已成形 的便桥 上 。履带 吊 副勾将 钢
管先水平吊起 ，移动到适宜位置 ，调整钢管桩使其竖
直 ，再利 用履带 吊主 勾吊起 的振 动锤 上的液 压钳 将钢 管
澄 镇 。该 桥 主 跨 跨 九 龙 江 南 港 水 域 上 部 采 用 （５ ８＋ １０ ８ ）１预 应 力 砼 连 续 刚 构 箱 梁 。下 部 采 用 六 棱 形 ５＋ ５ ７ １ 大 体 积砼 承 台 （ 个 半篮 球 场 大 ） １ ，基 础 采 用 １根 直 径 ６ 为 ２５ ． ｍ钻 孔 灌 注 桩 基 础 。钻 孔 灌 注 桩 １０ 最 长 为 ２＃墩 ９． ２Ｏ ｍ、摩擦 桩 ，１１ 墩 为嵌 岩 桩 、桩 长 为７ ． ２＃ ４ ｍ。该 Ｏ 桥 跨 九 龙江 南港 河 段 为 感潮 河 段 ，潮 流 为往 复式 半 日 潮 流 ，最 大 水 深 １． ６ ｍ，设计 最 高通 航 水 位４７ｍ。最 Ｏ ． ８ 低 通 航 水位 － ． ２６ ｍ，潮 差最 大 为 ７ ８ ． ｍ。钻 孔 灌注 桩 施 ３ 工 采 用搭 设 钢 栈 桥 及 钻 孔平 台 ，埋 设 钢 护 筒 、冲 击 钻
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公路桥梁工程大直径钻孔桩施工技术
心技术之一。
文章以某公路桥梁工程为背景，在确定施工方案的基础上，探讨大直径钻孔桩在该工程中的应用效果，总结技术要点，最终取得了良好的施工效果。
关键词：大直径钻孔桩；桥梁施工；成桩检测
引言
大直径钻孔桩是现阶段新建公路以及既有桥梁工程加固的重要应用形式，相较于常规的钻孔桩而言，其对于技术水平提出了更高要求，需从实际情况出发，确定合适的技术方案，从而确保施工质量，完成新建与加固目标，为交通运输事业提供优良的基础条件。
1工程概况
高架桥施工易对现有铁路运行造成不良影响，对此工程主桥部分使用到2m62.5m转体钢箱梁，基于此形式顺利跨越铁路，引桥部分为预应力现浇箱梁。
针对桥梁施工状况，在基础部分采用桩基础形式，共使用到1.6m 桩基40根，合计桩长为1440m；辅以2.0m桩基8根，合计桩长为416m。
综合考虑桩基设计要求与所在区域实际情况，采用冲击钻成孔的方式。
2施工方案
本工程采用的是冲击钻施工的方式，在此之前以桩基检测布置图为基准，展开工程试桩施工，具体流程为：整平场地埋护筒配制泥浆钻进成孔清孔设置钢筋笼灌注施工质量检测。
3大直径钻孔桩施工技术。