国际物流案例共41页

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物流工程案例集(PPT 97页)

物流工程案例集(PPT 97页)

2019/11/22
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案例四 上海世博会选址分析
2019/11/22
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案例四 上海世博会选址分析
二、案例分析
(一) 中心城区的选址分析 2. 有利于彰显国际性港口城市的会展功能 港新城既是洋山国际深水港的组成部分之一,更是 洋山国际深水港的枢纽。若能将世博会园区建设与临港 新城建设有机结合起来,走“以展兴市”之路,既有利 于彰显国际性港口城市的会展功能,又有利于利用现有 港口的基础设施。
(1)从连锁发展计划出发 (2) 选择经济发达的城镇 (3) 独立调置门店 (4) 选择城乡结合部
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案例三 沃尔玛选址
二、案例分析
(三) 市场调查分析 (1) 城市结构。 (2) 商业结构。 (3) 人口特征。 (4) 交通便利性 (5) 可见度 (6) 适用性
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案例三 沃尔玛选址
二、案例分析
5. 竞争对手分析
八角西街是石景山规划中的商业街,那里最大的 两个商家是八角西单商场和物美综合超市。但西单商 场的客流量总上不去,而物美的门口摆满了自行车, 这说明它们的商圈辐射能力并不大,只是基于附近的 几个街区。
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案例三 沃尔玛选址
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案例三 沃尔玛选址
二、案例分析
(四) 整体评价
(1)由市场调查委员会研究各潜在地点,搜集信息。 (2)由一执行小组评估经济上的可行性,然后由一财 团评价该点。 (3)由决策委员会评审决定。
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案例三 沃尔玛选址
二、案例分析
(五) 沃尔玛北京石景山店选址分析

4第四章 国际物流海运-

4第四章 国际物流海运-

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三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 1.按制造材料分类。 (1)钢制集装箱。 (2)铝制集装箱。 (3)不锈钢集装箱。
第 9页
三、国际海运集装箱基础
(二) 集装箱的分类 2.按用途分类。 (1)干货集装箱。 (2)冷藏集装箱。 (3)通风集装箱。 (4)罐式集装箱。 (5)框架集装箱。(6)平台集装箱。 (7)开顶集装箱。 (8)动物集装箱。 (9)保温集装箱。 (10)挂式集装箱。
二、国际海运集装箱班轮运费
【模拟练习】 福建省工艺品进出口有限公司的业务员王小姐有一 批货物运往美国长滩港,此票货物一共 50CBM/10000KGS。结合集装箱尺寸、内容积及集 装箱承重的相关知识,计算出此票货物可以安排 140'GP 。请根据表4-2计算此票货物的总海运费?
第29页
二、国际海运集装箱班轮运费
第42页
四、国际海运船期表
【解答示范】: 该批货物可以安排1545W这个航次的船,这个航次 的船11月13日抵达厦门港,11月14日离开厦门港, 预计12月11日会到达鹿特丹港,所以全程预计27天 。
第一节 国际海运基础
(三)国际海运的经营方式 国际海运的经营方式可分为两大类: 一类是定期船运输,也称班轮运输;另一类是不定 期船运输,也称租船运输Leabharlann 第 3页第一节 国际海运基础
二、国际海运班轮基础 (一)班轮运输的概念 班轮运输(liner shipping),又称定期船运输,是指在一定的 航线上,按照公布的船期表,以既定挂靠港口顺序进行规则 的、反复的航行和运输的船舶营运方式。
(2)集装箱拼箱运价表。
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二、国际海运集装箱班轮运费
【实践案例4-3】 集装箱拼箱运费计算举例 厦门建发进出口公司有一批货物出口新西兰布里斯 班,货物情况如下:2吨/6立方米,委托厦门外代 国际货运公司安排拼箱运输,请你根据表4-3的运价 表及拼箱计费的相关标准,计算该批货物的运费?

国际物流案例分析

国际物流案例分析
背景:联合国粮农组织的统计数据显示,全球粮食价格在 2008年前8个月涨幅超过50%。在去年,国内大米一般每公 斤3元,而在国际市场上可以达到每公斤9~12元,价格相差 3至4倍,走私利润可观。亚非地区的发展中国家,特别是中 东地区国家对食品的需求仍在快速增长。中东地区国家的粮 食主要依赖进口,因此粮食价格一直居高不下,“中东地区 国家也自然倾向于选择粮食价格较低的中国、印度作为进口 国。”
分析:
在国际货物运输保险中,保险公司对索赔人 承担赔偿责任,必须同时符合下列条件 :保险公司和索赔人之间必须有合法有效的 合同关系,即索赔人必须是保险单的合法持 有人;向保险公司行使索赔权利的人,必须 享有保险利益;被保险货物在运输过程中遭 受的损失必须是保险公司承保范围内的风险 造成的。
上述案例中,由于以FOB厦门成交,FOB术语以装运港船舷 作为划分买卖双方所承担风险的界限。即货物在装运港越过 船舷之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成 的损失,均由卖方承担;货物在装运港越过船舷之后,包括 在运输过程中所发生的损坏或灭失,则由买方承担。 在本案 例中,虽然卖方在货物发生意外时,对该保险标的享有保险 利益,保险单中也含有“仓至仓条款”(这个条款是规定保 险公司所承担的保险责任,是从被保险货物运离保险单所载 明的起运港发货人仓库开始,一直到货物到达保险单所载明 的目的港收货人的仓库时为止),但保险单的被保险人为买 方,保险公司和买方之间存在合法有效的保险合同关系,而 福建进出口公司即卖方不是保险单的被保险人或合法持有人, 故其没有索赔权。另外,虽然买方即法国公司是本案保险单 的被保险人和合法持有人,但货物在装运港越过船舷之前, 如果受到损失,被保险人不会受到利益影响,即其不具有保 险利益,因此,尽管保险单中也含有“仓至仓条款”,买方 无权就货物在装运港越过船舷之前的损失向保险公司索赔。 解决办法:卖方代买方办保险,货物装船后背书给买方。 这样装船前卖方可索赔,装船后买方可索赔 。卖方也可加卖 陆运险。

国际海运物流PPT学习教案

国际海运物流PPT学习教案
第24页/共54页
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背面条款
定义条款
首要条款和管辖权条款
承运人的责任或豁免权条款
承运人责任期间条款:装货港接受货物到卸 货港交付货物
包装和标志条款
运费和其他费用条款 第25页/共54页
危险品和违禁品条款
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(4)提单的分类
已装船提单(on board B/L):整票货物 完成装货作业后,由船长或承运人或其授 权的代理人凭大副收据所签发的提单。
Charter):即所租船舶只装运
一个航次,航程终了时租船合同
即告终止。
第6页/共54页
2021/6/22 往返租船(Round Trip
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航次期租船(Trip Charter on Time Basis) :船舶的租赁采用航次租船方式, 但租金以航次所需的时间(天)为计算标 准。
包运合同租船(Contract of Affreightment):包运合同运输的货物通 常是大宗低价值散货。
第9页/共54页
货物一般为小额贸易货物,现在多为集装
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排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
集装箱船公司 马士基 地中海航运 达飞 长荣集团 赫伯罗特 中海集团 中远集团 韩进海运 美国总统轮船 日本油轮
TEU总数 1759619 1026251 685054 547576 458161 399821 387690 348235 339036 329324
采用租船运输的货物主要是低价值的大宗 货物,例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水 泥、木材、石油等。第5页/共54页
2021/6/22 一般都是整船装运,运量大,租船运输的 6

国际物流的法律问题案例(3篇)

国际物流的法律问题案例(3篇)

第1篇一、案例背景某国际贸易公司(以下简称“原告”)与某外国物流公司(以下简称“被告”)签订了一份国际物流运输合同,约定由被告负责将一批货物从中国运往欧洲。

合同签订后,原告按照约定向被告支付了全部运输费用。

然而,在货物到达目的地后,原告发现货物严重损坏,无法正常销售。

经调查,原告发现货物在运输过程中遭到了盗窃,导致部分货物丢失。

原告遂向被告提出索赔,要求被告赔偿损失。

被告认为,根据合同约定,其仅负责将货物运至目的地,对于货物在运输过程中的损坏、丢失不承担责任。

双方因此产生纠纷。

二、案件争议焦点1. 货物在运输过程中的损坏、丢失责任归属问题;2. 合同条款的效力问题;3. 国际物流法律适用问题。

三、法律分析1. 货物在运输过程中的损坏、丢失责任归属问题根据《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称《公约》)第67条规定,卖方应当承担货物在运输途中的风险,除非双方另有约定。

在本案中,原告与被告签订的合同中并未对货物在运输途中的风险承担进行明确约定。

因此,根据《公约》的规定,被告应当承担货物在运输途中的风险。

然而,根据《中华人民共和国海商法》第50条规定,承运人对下列原因造成的货物损失不承担责任:(一)不可抗力;(二)货物固有缺陷;(三)包装不当;(四)托运人或者收货人的过错。

在本案中,原告在货物包装方面存在一定过错,因此,被告可以依据《海商法》的规定,对原告的损失进行部分免责。

2. 合同条款的效力问题根据《中华人民共和国合同法》第10条规定,当事人订立、履行合同,应当遵循诚实信用原则。

在本案中,原告与被告签订的合同中存在部分条款表述不明确的情况,导致双方对合同条款的理解产生分歧。

根据《合同法》第12条规定,合同条款表述不明确的,应当按照通常理解予以解释。

因此,法院在审理案件时,应当对合同条款进行解释,以确定双方的真实意思表示。

3. 国际物流法律适用问题根据《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第42条规定,国际物流合同,适用合同订立时当事人选择的法律。

国际物流法律案例(3篇)

国际物流法律案例(3篇)

第1篇一、案例背景随着全球经济的日益发展,国际物流行业也随之蓬勃发展。

然而,在国际物流运输过程中,由于各种原因,货物损坏、丢失等纠纷时有发生。

本案例将围绕一起跨境运输中的货物损坏责任纠纷展开,分析相关法律问题,并提出解决建议。

二、案情简介2019年6月,我国某进出口公司(以下简称“甲方”)与韩国某物流公司(以下简称“乙方”)签订了一份国际货物运输合同,约定由乙方负责将甲方一批货物从我国某港口运往韩国某港口。

货物于2019年7月1日装船,8月1日抵达韩国港口。

然而,在货物抵达韩国后,甲方发现货物存在严重损坏,部分货物已无法使用。

经调查,货物损坏发生在运输过程中,乙方承认在运输过程中存在过错,但双方就赔偿金额及责任承担问题产生了分歧。

三、争议焦点1. 货物损坏是否属于运输过程中的意外事故?2. 乙方是否应承担货物损坏的全部责任?3. 赔偿金额如何确定?四、法律分析1. 货物损坏是否属于运输过程中的意外事故?根据《联合国国际货物销售合同公约》(以下简称“公约”)第66条规定:“运输途中货物因不可抗力或其他非卖方原因损坏或灭失的,卖方不承担责任。

”在本案中,货物损坏发生在运输过程中,乙方承认在运输过程中存在过错,但主张货物损坏并非由于不可抗力或其他非其责任的原因所致。

根据公约规定,乙方应承担货物损坏的责任。

2. 乙方是否应承担货物损坏的全部责任?根据《中华人民共和国合同法》第107条规定:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。

”在本案中,乙方作为承运人,在运输过程中存在过错,导致货物损坏,依法应承担相应的赔偿责任。

然而,根据《中华人民共和国合同法》第118条规定:“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,对方可以请求其承担违约责任,也可以请求其承担其他民事责任。

”因此,乙方可能需要承担部分或全部赔偿责任,具体责任承担需根据实际情况确定。

国际物流案例分析

国际物流案例分析

国际物流案例分析国际物流是指跨越国界,通过多种运输方式,将货物从一国运输到另一国的物流活动。

它涉及国际贸易、运输、保险、报关、仓储等多个环节,是全球供应链中不可或缺的一部分。

以下是对一个国际物流案例的分析。

案例背景:某中国制造企业计划将一批机械设备出口到巴西。

这批设备包括大型机械部件和精密仪器,总重量约50吨,体积庞大,对运输条件有较高要求。

企业选择与一家国际物流公司合作,以确保货物安全、准时到达目的地。

物流方案设计:1. 货物准备:首先,企业对机械设备进行了严格的质量检查和包装,确保在长途运输过程中不受损坏。

同时,根据巴西的进口规定,准备了相应的商业发票、装箱单、原产地证明等文件。

2. 运输方式选择:考虑到货物的重量和体积,以及运输成本和时间效率,物流公司建议采用海运结合陆运的方式。

货物将通过集装箱海运至巴西的港口,然后通过陆路运输至最终目的地。

3. 报关与清关:物流公司协助企业完成了货物的出口报关手续,并提前与巴西的合作伙伴沟通,确保进口清关流程的顺利进行。

4. 货物跟踪:为了确保货物的安全,物流公司提供了实时的货物跟踪服务,企业可以通过物流公司的系统随时查看货物的位置和状态。

5. 风险管理:物流公司为货物投保了运输保险,以应对可能发生的货物损失或损坏的风险。

物流执行:1. 货物装箱:在工厂内,机械设备被仔细地装入集装箱,并进行了加固处理,以防止在运输过程中的移动或碰撞。

2. 货物运输:货物通过卡车运输至中国港口,并在港口完成装船。

海运过程中,物流公司定期检查货物状态,确保集装箱的密封性和安全性。

3. 货物到达:货物抵达巴西港口后,物流公司协助完成清关手续,并安排陆路运输至最终目的地。

4. 货物交付:在目的地,物流公司与收货方协调,确保货物的顺利交付,并在交付后进行货物状态的最终确认。

案例分析:1. 成功因素:本案例中,物流方案的设计充分考虑了货物的特性和运输需求,选择了最合适的运输方式。

同时,物流公司的专业服务和风险管理措施,确保了货物的安全和准时交付。

国际物流案例分析PPT(共32页)

国际物流案例分析PPT(共32页)
• The DHL Network continued to grow at an incredible pace. The company expanded westward from Hawaii into the Far East and Pacific Rim, then the Middle East, Africa and Europe. By 1988, DHL was already present in 170 countries and had 160,000 employees.
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DHL
• DHL 是 全 球 领 先 的 快 递 和 物 流 公 司 , 致 力 于 不 断 向 客户 提 供 富 有 创ห้องสมุดไป่ตู้新 和 满 足 客 户不同需求的解决方案。
• 在 世 界 各 地 , DHL 拥 有 在 解 决 方 案 、 快 递、空运、海运和运输各方面的专门技 能 。 DHL 的 全 球 网 络 现 已 覆 盖 到 了 超 过 220 个 国 家 和 地 区 , 它 的 优 势 体 现 在 能 将 覆 盖 全 球 的 服 务 网 络 和 所在 国 当 地 市 场情况相结合。
Case Study for International Logistics
柳学信 xuexinliu@ 首都经贸大学工商管理学院
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DHL UPS COSCO Logistics(中国远洋物流有限公
司) All information are from Their
Websites.
• The founders began to personally ship papers by airplane from San Francisco to Honolulu, beginning customs clearance of the ship's cargo before the actual arrival of the ship and dramatically reducing waiting time in the harbour.
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国际物流案例
案例:
物流巨人——联邦快递
• Fred Smith1973年组建Federal Express公司,使用8 架小型飞机开始提供航空快递服务。 Federal Express公司推出全美国翌日到达的门到门 航空快递服务,并以及时性、准确性以及可信赖 性为原则。
• 20世纪80年代末,制造业的基地从发达国家逐渐 转移到了发展中国家,而联邦快递作为最早认识 到这一趋势的公司,开始着手进行大规模的全球 扩展,以应对日益激烈的国际竞争及挑战,亚太 区分公司也就此应运而生。
物流巨人——联邦快递(续)
• 1989年联邦快递收购了飞虎航空(flying tiger),获得 了飞虎航空在亚洲21个国家及地区的航线权,从而 在全球经济增长最迅速的区域取得了立足点。
• 1992年,公司的区域性总部从檀香山迁至香港。将 公司的营运中心迁移至经济活动的中心地区,更显 示了公司对该地区的高度重视。
电子商务领袖——亚马逊(续)
3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的 命脉
将库存控制在最低水平,实行零库存运转。 亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系,实现 了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很 少,维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。
• 亚马逊网上书店2019年底开始赢利,2019年第四 季度的销售额为14.3亿美元,实现净利润300万 美元
电子商务领袖——亚马逊(续)
• 为什么在电子商务发展普遍受挫时亚马逊的旗 帜不倒?
• 是什么成就了亚马逊今天的业绩?
• 亚马逊的快速发展说明了什么?
电子商务领袖——亚马逊(续)
• 为什么在电子商务发展普遍受挫时亚马逊的旗 帜不倒?
• FedEx在信息技术领域也投入了巨额资金。FedEx 对其无线通信网络进行了更新,使之能够与UPS匹 敌,此外还为大小企业提供因特网商务软件。
• FedEx作为第三方物流服务供应商向外展开营销
物流巨人——联邦快递(续)
• FedEx住户市场策略组建专门的住宅投递服务公司 ,并准备聘用低成本的非工会劳动力
物流巨人——联邦快递(续)源自• 定位与战略 • UPS我们能够在任何地方、任何模式历来处理
任何货物
• FedEx无所不包,全面发展
电子商务领袖——亚马逊
• 美国亚马逊网上书店自2019年7月在美国开业
• 到2019年底全球已有220个国家的4000万网民在 亚马逊书店购买了商品,亚马逊为消费者提供 的商品总数已达到40多万种。
电子商务领袖——亚马逊(续)
3.完善的物流系统是电子商务生存与发展的 命脉
在配送模式的选择上采取外包的方式。 在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美
国邮政和UPS,将国际物流委托给国际海运公司 等专业物流公司,自己则集中精力去发展主营和 核心业务。这样可以减少投资,降低经营风险, 又能充分利用专业物流公司的优势,节约物流成 本。
物流巨人——联邦快递(续)
• 随着互联网时代的到来,FedEx主营的文件速 递市场在因特网时代面临着极大的威胁。
物流巨人——联邦快递(续)
面对竞争,联邦快递(FedEx)一方面不断 并购,扩大自己的实力和规模;另一方 面为因特网时代重塑自我。
物流巨人——联邦快递(续)
• FedEx通过各种方式抢夺了一部分普通包裹市场。 2019年,FedEx通过收购Roadway包裹公司(RPS)进 入普通包裹运递市场,在包裹市场的占有率达到 11%。
电子商务领袖——亚马逊(续)
在电子商务经营处于“高天滚滚寒流急”的危 难时刻,亚马逊独辟蹊径,大胆地将物流作 为促销手段,薄利多销、低价竞争,以物流 的代价去占领市场,招揽顾客,扩大市场份 额。显然此项策略是正确的,因为抓住了问 题的实质。
电子商务领袖——亚马逊(续)
2.开源节流是亚马逊促销成功的保证
• 是什么成就了亚马逊今天的业绩?
• 亚马逊的快速发展说明了什么?
电子商务领袖——亚马逊(续)
1.物流是亚马逊促销的手段 在电子商务举步维艰的日子里,亚马逊推出 了创新、大胆的促销策略——为顾客提供免 费的送货服务,并且不断降低免费送货服务 的门槛。物流对销售的促进和影响作用, “物流是企业竞争的工具”在亚马逊的经营 实践中得到了最好的诠释。
亚马逊盈利的秘诀在于给顾客提供的大额购买折扣 及免费送货服务。然而此种促销策略也是一柄双刃 剑:在增加销售的同时产生巨大的成本。如何消化 由此而带来的成本呢?
电子商务领袖——亚马逊(续)
2.开源节流是亚马逊促销成功的保证
亚马逊的做法是在财务管理上不遗余力地削减成本 :减少开支、裁减人员,使用先进便捷的订单处理 系统降低错误率,整合送货和节约库存成本……通 过降低物流成本,相当于以较少的促销成本获得更 大的销售收益,再将之回馈于消费者,以此来争取 更多的顾客,形成有效的良性循环。
物流巨人——联邦快递(续)
进入90年代以后,并购与上市等多种资 本方式对物流业进行了很多影响,也诞 生出十大物流集团。其中在快递业,基 本出现四大巨人垄断的局面。四大巨人: 棕色巨人联合包裹(UPS)、联邦快递(Fed Ex)、DPWN德国邮政世界网(DHL的母 公司)、TNT Post Group。
物流巨人——联邦快递(续)
• 2019年,联邦快递公司购买了中国和美国之间的航 线权,开始由联邦快递飞行员驾驶的专用货机来负 责中美间的快递运输服务。
• 2019年9月,联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第 一家亚太运转中心,并通过其亚洲一日达网络提供 全方位的亚洲隔日递送服务。
• 2019年3月,联邦快递成为唯一享有直航中国权利的 美国快递运输公司。
电子商务领袖——亚马逊(续)
2.开源节流是亚马逊促销成功的保证
亚马逊在节流的同时也积极寻找新的利润增长点, 比如为其他商户在网上出售新旧商品和与众多商家 合作,向亚马逊的客户出售这些商家的品牌产品, 从中收取佣金。使亚马逊的客户可以一站式地购买 众多商家的品牌,商品以及原有的书籍、音乐制品 和其他产品,既向客户提供了更多的商品,又以其 多样化选择和商品信息吸引众多消费者前来购物, 同时自己又不增加额外的库存风险,可谓一举多得 。
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