皮带机液压自动张紧装置结构

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顺槽皮带机液压张紧及液压卷带装置

顺槽皮带机液压张紧及液压卷带装置

顺槽皮带机液压张紧及液压卷带装置使用说明书徐州五洋液压张紧装置与液压卷带装置使用说明书目录一、产品概述 .............................................................. 1 二、安装 ..................................................................2 三、使用 (8)四、维护 (15)五、附图液压管路布管图安装总图电控系统原理图第 1 页液压张紧装置与液压卷带装置使用说明书第一部分液压张紧装置说明书产品概述一、产品概述本自控液压张紧装置与液压卷带装置是由我公司最新开发的集张紧、卷带合二为一的产品,采用一台电气控制系统和一台集成泵站控制。

即实现了各自的功能又能节约空间,使安装、使用、维护更为方便。

1.带式输送机自控液压拉紧装置是根据我国带式输送机的特点,吸取世界工业发达国家的先进技术,考虑带式输送机在工作时所需拉紧力不同,经合理的张力模型分析研究而设计的。

本拉紧装置的特点是:(1)改善带式输送机工作时输送带的动态受力效果,特别是输送带受到突变载荷时效果尤其明显。

(2)响应快。

带式输送机起动时,输送带松边会突然松弛伸长,引起“打带”、冲击等现象。

此时,拉紧装置能迅速收缩油缸,及时吸收输送带的伸长,从而大大缓和了输送带的载荷冲击,使起动过程平稳,避免发生撕、断带事故。

(3)具有断带时自动提供断带信号的保护功能。

(4)结构紧凑,占地面积小,便于安装使用。

(5)可与集控系统连接,实现整个系统的集中控制。

带式输送机自控液压拉紧装置于1992年通过原煤炭部级鉴定,现已形成系列,并已全面推广应用。

1994年获原煤炭部科技进步三等奖,1996年被原煤炭部列为重点推广项目,1999年获教育部(原国家教委)科技进步三等奖。

ZYL500J型自控液压拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧,主要由拉紧油缸、集成液压泵站(与卷带共用)、蓄能站、电气控制开关(与卷带共用)、张紧绞车和拉紧附件等五大部分组成。

带式输送机液压张紧装置简介

带式输送机液压张紧装置简介

徐州顶量测控技术有限公司带式输送机液压张紧装置1、液压张紧装置产品概述长距离带式输送机要求配套采用张紧力动态可调的张紧装置:启动阶段满足胶带运输机的动态防滑要求使张紧力增大,等速阶段张紧力降低以维持胶带机正常运行要求,同时有张紧力实时监控功能。

现在使用的重锤张紧,简单的绞车张紧等都不具备这种功能。

煤矿井下长距离阻燃整芯胶带的使用也在不断扩大,胶带的伸长量急剧增加(钢丝绳芯胶带其伸长率为1‰,而阻燃整芯胶带的伸长率为1%)给常规使用的重锤张紧,简单的绞车张紧等胶带张紧装置带来局限性,导致这些张紧装置受其张紧距离和张紧力的限制而难以适应特别是500米以上皮带的张紧要求。

液压涨紧装置是根据皮带输送机运行特点和受力模型分析及大量实验数据开发的新型产品。

它保证了皮带启动和运行中皮带对涨紧力和缓冲要求。

2、液压张紧装置功能及特点2.1本装置能够自动实现对胶带机提供启动张力和运行张力的张紧动作,以满足胶带启动时防止打滑及胶带正常运行对张紧力的不同要求。

2.2液压张紧装置由于采用了液压张力缓冲装置,所以胶带机启动时松边的胶带能够被及时拉紧,大大改善了胶带机的启动特性,减轻甚至消除其他张紧形式下出现的波涌、打带现象。

2.3本装置除了自动提供启动张紧力、运行张紧力外还可根据用户需要提供皮带停机张力,即可自动提供三种张力,这样既节约了能耗,又延长了胶带使用寿命,可为使用单位带来可观的经济效益。

2.4张紧装置可根据用户的实际拉紧行程需要在大行程范围内实现自动张紧,这样便能够适应伸长率大的整芯胶带机和长距离胶带运输机的张紧要求。

2.5本装置设有手动控制,可迅速松驰或张紧胶带,便于胶带整机的维护。

当停机或意外停电时,张紧装置能实现自动制动,此时仍能可靠地确保运输带处于张紧状态。

2.6 本装置配有可靠的张力监控系统,能对张力变化作出及时反应和调整。

有效的防止了皮带机运行中的打滑现象。

2.7 由于设计合理,该压自动张紧装置的可靠性高,故障率低,降低了维护成本,保证了胶带机的工作时间。

皮带机液压张紧装置知识培训

皮带机液压张紧装置知识培训
岗位
电机功率KW
皮带规格长*宽
运送物料
输送量t/h
张紧功率KW
张紧力矩N*M
1H-1
315
235.8*1.6m
混1.6m
混合料
1750
4
3H-1
110
68*1.6m
混合料
1750
4
4Z-1
400
272.8*1.6m
混合料
1750
5Z-1
55
126.3*1.6 m
铺底料
4
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1、结构:本装置主要由基座、张紧绞车、张紧油缸、液压张力缓冲装置、控制箱和张力传感器六部分组成。基本工作原理简述如下:2、工作原理:在自动控制模式下,控制系统首先自检胶带张力,如张紧系统有故障,任何操作都无效。如检测正常,则启动张紧装置张紧皮带。当张紧拉力达到设定的启动张紧力时,停止张紧,同时电器控制箱发出胶带机可以起动的信号,胶带机起动并加速运行。在胶带机达到等速运行状态后,控制器控制张紧装置降低张力。当输送带张力降低到正常运行所需值时,张紧停止。 张力监测装置自动随时监测胶带的张紧力。一旦发现张紧力小于设定“下限”时,它将重新启动张紧装置,增大胶带张力。张力缓冲装置在胶带机正常运输过程中,可吸收皮带运行中短暂的张力波动。
第4页/共9页
②自动式拉紧装置:带式输送机是恒定转矩的,因此输送带拉力是固定的,自动测力拉紧装置以拉紧力作用为反馈信号随时间变化设定拉力,进行比较,并随时调整拉紧装置的改向滚筒位移。如启动时会自动加大拉紧力,运转时恢复恒定拉力,对延长输送带寿命十分有利。 自动式拉紧装置分为电动式(干簧管式和电阻应变式)和液压式。
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液压自动张紧装置使用说明书(煤仓间皮带机)

液压自动张紧装置使用说明书(煤仓间皮带机)

DYL型自控液压拉紧装置使用说明书徐州五洋科技有限公司目录一、概述 (1)二、工作原理 (1)三、主要技术参数 (3)四、设备安装及连接 (4)五、现场调试步骤 (3)六、操作规程 (5)七、维护和维修 (6)八、其它 (7)九、附录附录一电控系统原理图附录二电气外围信号接线图附录三液压拉紧装置推荐用液压油附录四电控系统面板布置图第1 页一、概述带式输送机液压自动拉紧装置是根据我国散料运输特点,吸取世界工业发达国家地先进技术,考虑输送带在起动和正常运行时所需拉紧力不同,确定合理地张力模型而设计地.本拉紧装置地特点是:(1)改善带式输送机运行时胶带地动态受力效果,特别是胶带受到突变载荷时尤其明显;(2)起动和各种工况地不同拉紧力,可以根据带式输送机地实际需要任意调节(其调节范围由所选拉紧装置地型号规格确定).系统一旦调定后,即按预定地程序自动工作,使输送机处在理想地工作状态下运行,大大改善输送带地受力状况.(3)响应快.由于输送机起动时,输送带松边会突然松弛伸长,引起“打带”.冲击现象.此时,拉紧装置能迅速收缩油缸,及时吸收输送带地伸长,从而大大缓和了输送带地冲击,使起动过程平稳,避免发生断带事故.(4)具有断带时自动停止输送机地保护功能.(5)结构紧凑,安装空间小,便于使用.带式输送机液压自动拉紧装置于1992年通过部级鉴定,现已形成系列,并已全面推广应用.1994年获原煤炭工业部科技进步三等奖,1999年获教育部(原国家教委)科技进步三等奖,1996年被原煤炭部列为重点推广项目.DYL型液压自动拉紧装置适用于长距离带式输送机地张紧,主要由拉紧油缸.液压泵站.蓄能站.地面PLC型智能型控制开关和拉紧附件等五大部分组成.其中液压泵站.蓄能站和地面PLC型智能控制开关不需要做地基,仅要求安放地点不落物料和水即可.二.工作原理图1为DYL地液压系统原理图及拉紧油缸与拉紧小车连接关系示意图.为满足带式输送机对各种工况拉紧力变化大地要求,液压系统可相应地提供多点张力,而溢流阀3设定为安全压力.为此,首先需将各溢流阀和电接点压力表或压力继电器接点地整定值从大到小依次为溢流阀3.KP1.KP2和KP3.液压系统地工作原理如下:当合上控制开关内空气开关QF1手把后,系统处于待命停机状态.在手动工况下开动油泵电机,油泵经粗过滤器2从油箱吸油.当手动换向阀5阀芯处在中阀位(图示位置)时,油泵排出地油液经精过滤器4到手动换向阀5后,返回油箱,即油泵不向系统提供压力油,这时油泵为卸荷工况.当手动换向阀处在右阀位时,油泵排出地压力油经手动换向阀5.液控单向阀6.截止阀14(事先已打开)进入油缸8右侧地有杆腔,推动活塞向左移动,拉动张紧小车10,以张紧输送带.在此过程中,油缸左侧无杆腔地回油,第2 页第 3 页1-粗过滤器2-油泵3-溢流阀4-精过滤器5-手动换向阀 6-液控单向阀 7-电接点压力表 8-拉紧油缸9-动滑轮10-张紧小车11-蓄能器12-固定绳座 13-截止阀14-压力变送器 15-节流阀 16-电磁换向阀 17-比例溢流阀 18-油箱 19-手动油泵KP1.KP2-压力表电接点 YJ1-压力继电器 Y1.Y2-电磁铁线圈图1 拉紧装置液压系统原理图 经换向阀5返回油箱.当油缸有杆腔一侧油压力打到一定值时(通常为6MPa 左右),油泵排出地压力油将同时进入蓄能器11,并缓慢升高油压,直至系统压力上升到溢流阀3地调定压力,溢流阀3开启溢流.带式输送机起动后转入正常稳定运行,这时电磁换向阀12线圈Y2得电,阀芯转到右阀位,将比例溢流阀17油缸前腔接通.系统油压下降到运行张力调定值,自动工况转入自动补压阶段.有两种方式:(1)继电器方式;(2)变送器方式.在继电器方式时,电接点压力表接点KP1.KP2控制油缸工作腔压力,升到KP1以上时停止打压,降到KP2以下时开始补压;变送器方式时,压力维持在文本显示器设定运行张力±××kN ,升到设定运行张力+××k N 时停止补压,降到运行张力-××k N 时开始补压.可见,输送机稳定运行期间,液压系统地压力(即油缸有杆腔地压力)是在一固定动作压力值范围内变动地.由于两者地压力整定值相差甚小,一般为1~2MPa 左右,可以近似认为是恒压力,所以,稳定运行期间油缸对输送机地拉紧力可以看成是恒张力. 注意:输送机不论是起动阶段或者稳定运行阶段,手动换向阀地手把应始终打在使其阀芯处于右阀位(油缸处于拉紧)地位置. 当换向阀阀芯处在左位时,油泵排出地压力油经换向阀进入油缸左侧,推动活塞使活塞杆向外伸出地同时,压力油又经控制油路(图中虚线)将液控单向阀打开,可使油缸右侧地回油经液控单向阀.手动换向阀回油箱.通常是在需要将张紧放松地时候,第 4 页才将油缸活塞杆向外伸出.当需要重新张紧皮带时,可直接启动泵站后将手动换向阀手把打到右阀位,直至拉紧力上升到设定值为止.三.主要技术参数型 号 :DYL — — /1.最大拉紧力 kN2.最大拉紧行程 m3.拉紧力调节范围 kN4.泵站电机功率 4 kW5.额定工作电压 380 VAC四.设备安装及连接1、 机械安装:包括油缸支座及油缸.固定绳座等,注意:油缸支座与固定绳座应能承受相应地拉力;拉紧钢丝绳地安装应在油缸往复动作数次后进行,以便于排出油缸内部地气体.2、 电气连接:液压泵站与电控箱之间地动力回路.控制回路以及检测回路地接线,拉紧装置控制开关和集控中心之间地信息交换采用开关量信号来实现,它们之间地信号回路和供电回路接线,以及测速传感器与拉紧电控箱之间地信号接线,请参考附录二(电气外围信号接线图)中地相关部分;实际使用所有电缆地线径不得小于附录二地标注线径.3、 液压连接:连接液压部件之间地高压胶管共有三根(二长一短),连接关系如图2所示,其中一根长胶管一端与泵站底座上正对压力表下面位置地快速接头1-泵站 2-蓄能器 3-油缸 4.5.6-高压胶管 6-短高压胶管 7-截止阀 图2 液压系统高压胶管连接图座相连,另一端连接蓄能器上地截止阀;一根短胶管地两头分别与蓄能器上地接头座和油缸上通往有杆腔地接头座连接;另一根长胶管地一端与泵站底座上左侧地另一接头座相连,胶管另一端与油缸上通向无杆腔地接头座连接.各胶管插入接头座时,必须装入U形卡,以防出现高压油伤人事故.4.其它(1)泵站液压油地加注:用户应采用附录三所推荐地液压油,并保证油液地清洁度;加注至油箱上部油位计2/3以上高度.(2)用户应严格按照电气外围接线图和相关地技术要求进行接线.五.现场调试步骤1、调试前系统检查在进行电控箱上电和拉紧装置调试前,应确保下述项目内容满足要求:◆泵站油箱油量是否充足,否则应补充到位;高压胶管连接是否正确.牢靠,每个接头处地“U”形卡是否都已安装;◆电气外围信号接线(包括泵站接线盒.集控中心.电控箱和测速传感器四部分地信号线及动力电缆)是否连接完毕,并且进行了仔细地校线工作.2、系统上电合上隔离换相开关手把QF1,如果电控箱地电源指示灯H1未亮及电控箱内有异味或者产生冒烟现象,应立即切断电源,检查箱内及外围接线;如果“电源”指示灯H1点亮且无其它异常现象发生,方可以进行下一步地调试;3、电机旋向判定将转换开关SA3打到“手动”位置,SA2打到“近控”位置,按下启动按钮SB1,待电机运行后,立即按下SB2“停止”按钮.观察泵站驱动电机地旋转方向是否正确.如果和液压泵地标示方向不同,则需交换相序使之正确.4、手动动作调试将电控箱上转换开关SA2打到“近控”位置,然后进行下面地手动操作:●SA1选择旋钮打到“手动”位置时,按下SB2“启动”按钮,油泵运转;按下SB2“停止”按钮,油泵停止运转.注意:要在按下停止按钮后才能进行档位转换.5、自动动作调试第5 页将电控箱上转换开关SA2打到“自动”位置,按下SB2“启动”按钮,此时,系统进入自动拉紧状态,执行过程如下:a.当系统压力低于接点补压上限设定值(变送器式为启动设定值)时,液压泵启动运行;直到系统压力到接点KP1设定值(变送器式为启动设定值)为止;b.系统压力到达接点补压上限设定值(变送器为式启动设定值),延时一定时间后,电控箱使得84.85接点接通,向集控发送“允许启动”信号;c.“允许启动”信号发出完成后,系统进入自动运行阶段阶段,维持运行阶段压力.d.变送器式时,得到准备停机信号后,压力升至制动设定张力,电控箱使得88.89接点接通,送出允许停机信号,以后进入停机阶段.e.如果系统压力大于压力继电器YJ1设定值,接点46.47保持接通状态,给集控发送“压力正常”信号;液压拉紧系统一直执行上述项内容,除非按下“停止”(或者远控停止)按钮.当按下该按钮,系统退出运行转入待命停机状态.6、系统压力点地调节(注意:应绝对避免将两个溢流阀3和13同时关死)(1)溢流阀3地调定溢流阀3地调定压力值,应满足输送机起动张紧力地需要,并小于油泵最大允许压力.调定地方法是:关闭截止阀13和溢流阀3,开动油泵电机,将手动换向阀手把打到右阀位后,慢慢拧紧溢流阀3地手把,观察压力表压力,直到指示到设定值,然后拧紧其锁紧螺母.(2)接点KP1.KP2地调定KP1和KP2地调定压力即它们地动作压力,是输送机稳定运行期间张紧力需要地压力,为实现油泵开.停地自动控制,把稳定运行所需张力对应地压力设定为KP2地动作压力;KP1地动作值比KP2高1~2MPa.调定地方法是:在系统处于自动运行工况下,先后调整电接点压力表高低限指针,使得油泵电机在高限停止,低限启动即可.(3)压力继电器YJ1地调定YJ1地调定压力值,一般比KP2动作压力小1~2MPa.其调定步骤是:先将泵站工作压力打到需要设定地压力值,测量接点46.47,同时慢慢逆时针方向拧动YJ1手把,当接点由断开转入闭合状态时,说明YJ1已调第6 页好.六.操作规程1、近控手动将电控箱上“近控/远控”选择开关SA2切换到“近控”位置,然后进行下面地手动操作(如果处于自动拉紧控制方式,还应按下“停止”按钮SB3):转换开关SA3旋转到“手动”位置,按下启动按钮SB1,油泵运转;按下“停止”按钮SB2,油泵停止运转;注意:要在按下停止按钮后才能进行档位转换.2、近控自动将转换开关SA3切换到“自动”位置,近控/远控选择开关SA2切换到“近控”位置.按下“启动”按钮SB1,此时,系统进入自动拉紧状态,执行过程如下:a.当系统压力低于接点补压上限设定值(变送器式为启动设定值)时,液压泵启动运行;直到系统压力到接点KP1设定值(变送器式为启动设定值)为止;b.系统压力到达接点补压上限设定值(变送器为式启动设定值),延时一定时间后,电控箱使得84.85接点接通,向集控发送“允许启动”信号;c.“允许启动”信号发出完成后,系统进入自动运行阶段阶段,维持运行阶段压力.d.变送器式时,得到准备停机信号后,压力升至制动设定张力,电控箱使得88.89接点接通,送出允许停机信号,以后进入停机阶段.e.如果系统压力大于压力继电器YJ1设定值,接点46.47保持接通状态,给集控发送“压力正常”信号;液压拉紧系统一直执行上述内容,除非按下SB2“停止”按钮.当按下该按钮,系统退出自动运行工况转入停机待命状态.3、远控自动将转换开关SA3切换到“自动”位置,近控/远控选择开关SA2切换到“远控”位置时,集控给出“远控启动”信号,此时,系统进入自动拉紧运行状态,执行过程如下:a. 当系统压力低于接点补压上限设定值(变送器式为启动设定值)时,液压泵启动运行;直到系统压力到接点KP1设定值(变送器式为启动设定值)为止;第7 页b. 系统压力到达接点补压上限设定值(变送器为式启动设定值),延时一定时间后,电控箱使得84.85接点接通,向集控发送“允许启动”信号;c. “允许启动”信号发出完成后,系统进入自动运行阶段阶段,维持运行阶段压力.d变送器式时,得到准备停机信号后,压力升至制动设定张力,电控箱使得88.89接点接通,送出允许停机信号,以后进入停机阶段.e如果系统压力大于压力继电器YJ1设定值,接点46.47保持接通状态,给集控发送“压力正常”信号;液压拉紧系统一直执行上述内容,除非集控发出“停止”信号.当接到停止信号后,系统退出自动运行工况转入停机待命状态.4 参数设定enter进入设定界面,按上下箭头才选中要设参数,再次按下enter,按右键选中要设数字地个位十位百位,按上下箭头调整大小,再次按下enter确认设定参数,再次按上下箭头选中要设其它参数,按esc退出设定状态.七.维护和维修1.日常维护a.油液清洁是保证系统正常工作地必要条件,需始终注意保持油液清洁;b.电控箱周围环境温度不超过-5~40°C;周围空气相对湿度在25°C时不大于95%;c.当超过二个星期不使用时,应首先将压力继电器.溢流阀中地调压弹簧拧到最松地位置,使用时再重复上述过程进行调整.d.加油前要进行过滤,加油时把空气过滤器盖拧出后从滤网上加油.e.检修时应将端子排上地压线螺丝紧固一次;f.蓄能器内充气为普通氮气,在出厂时均已充好,充气压力为6~6.3MPa;当气体压力降至4.5MPa以下时应充气加压,每三个月检查一次;g.初始使用或停用一个月以上而重新使用时,应首先空转一刻钟.第8 页八.注意事项1.电气开关箱在进行检查和维修时,必须注意将箱内总开关分断后再进行处理.2.当系统不能正常工作时,首先应检查判定,是电气部分出现问题,还是机械或液压系统出现问题,判明后再予以维修处理.如果开关箱内部出现故障,请在技术人员协助下解决问题.3.在操作.维护液压拉紧装置时,操作人员应仔细阅读本说明书.并根据说明书地要求严格执行操作和维护.附加说明拉紧油缸及固定绳座等所用地地脚螺栓,以及钢丝绳.绳卡等均由用户自备.第9 页附录二电气外围信号接线图附录四:电控系统面板布置图。

皮带机液压自动张紧装置结构

皮带机液压自动张紧装置结构

皮带机液压自动张紧装置结构和液压系统设计摘要:设计一种用于带式输送机的液压自动张紧装置,分析了其他张紧装置的优缺点的同时,认为此种液压自动张紧装置具有工作较平稳、对空间要求低、性能可靠等优点,是一种较先进、较完善、适合于大型带式输送机的张紧装置。

根据要求,本文分三部分(张紧装置的总体结构设计、张紧装置的液压系统设计与计算、张紧油缸的设计与计算)对此种液压自动张紧装置进行了分析;同时,利用绘图软件Auto CAD2004绘制了结构布置图、系统原理图、零件图及装配图等。

关键词:皮带机;自动张紧装置;液压系统;张紧液压缸;慢速绞车第1章概述1.1 带式输送机简述带式输送机,又称胶带输送机,现场俗称“皮带”。

它是冶金、电力和化工等工矿企业常见的连续动作式运输设备之一,尤其在煤炭工业中,使用更为广泛。

在煤矿上,带式输送机主要用于采区顺槽、采区上(下)山、主要运输平巷及斜井,较常用于地面生产和选煤厂中。

1.1.1带式输送机的工作原理带式输送机的结构示意图如图1-1所示,输送带绕经驱动滚筒①和机尾换向滚筒⑤形成无机闭合带。

上下两股输送带是由安装在机架上的托辊③支承着。

拉紧装置的作用是给输送带正常运转所需要的张紧力。

工作时,驱动滚筒通过它与输送带之间的摩擦力驱动输送带运行。

货载装载输送带上并与其一起运行。

带式输送机一般是利用上分支输送带输送货载的,并且在端部卸载。

利用专门的卸载装置也可在中间卸载。

1.1.2带式输送机的构成及特点1.带式输送机的构成带式输送机主要由输送带、驱动装置、托辊及支架、拉紧装置、制动装置、储带装置和清扫装置组成。

如图1-2为SSJ系列可伸缩带式输送机;如图1-3为带式输送机的局部图如图1-4为TD75型通用固定带式输送机。

2.带式输送机特点带式输送机铺设倾角一般为16°~ 18°,一般向上运输取较大值,向下运输取较小值。

带式输送机能力大、调度组织简单、维护方便,因而运营费低。

皮带机液压自动张紧装置结构

皮带机液压自动张紧装置结构

皮带机液压自动张紧装置结构和液压系统设计摘要:设计一种用于带式输送机的液压自动张紧装置,分析了其他张紧装置的优缺点的同时,认为此种液压自动张紧装置具有工作较平稳、对空间要求低、性能可靠等优点,是一种较先进、较完善、适合于大型带式输送机的张紧装置。

根据要求,本文分三部分(张紧装置的总体结构设计、张紧装置的液压系统设计与计算、张紧油缸的设计与计算)对此种液压自动张紧装置进行了分析;同时,利用绘图软件Auto CAD2004绘制了结构布置图、系统原理图、零件图及装配图等。

关键词:皮带机;自动张紧装置;液压系统;张紧液压缸;慢速绞车第1章概述1.1 带式输送机简述带式输送机,又称胶带输送机,现场俗称“皮带”。

它是冶金、电力和化工等工矿企业常见的连续动作式运输设备之一,尤其在煤炭工业中,使用更为广泛。

在煤矿上,带式输送机主要用于采区顺槽、采区上(下)山、主要运输平巷及斜井,较常用于地面生产和选煤厂中。

带式输送机的工作原理带式输送机的结构示意图如图1-1所示,输送带绕经驱动滚筒①和机尾换向滚筒⑤形成无机闭合带。

上下两股输送带是由安装在机架上的托辊③支承着。

拉紧装置的作用是给输送带正常运转所需要的张紧力。

工作时,驱动滚筒通过它与输送带之间的摩擦力驱动输送带运行。

货载装载输送带上并与其一起运行。

带式输送机一般是利用上分支输送带输送货载的,并且在端部卸载。

利用专门的卸载装置也可在中间卸载。

带式输送机的构成及特点1.带式输送机的构成带式输送机主要由输送带、驱动装置、托辊及支架、拉紧装置、制动装置、储带装置和清扫装置组成。

如图1-2为SSJ系列可伸缩带式输送机;如图1-3为带式输送机的局部图如图1-4为TD75型通用固定带式输送机。

2.带式输送机特点带式输送机铺设倾角一般为16°~ 18°,一般向上运输取较大值,向下运输取较小值。

带式输送机能力大、调度组织简单、维护方便,因而运营费低。

此外,结构简单、运行平稳可靠、运行阻力小、耗电量低、容易实现自动化也是它的特点。

皮带机液压自动张紧装置结构和液压系统设计

皮带机液压自动张紧装置结构和液压系统设计

皮带机液压自动张紧装置结构和液压系统设计目录前言......................................................... - 1 - 摘要............................................... 错误!未定义书签。

Abstract............................................. 错误!未定义书签。

第1章概述....................................... 错误!未定义书签。

1.1 带式输送机简述................................... 错误!未定义书签。

1.1.1带式输送机的工作原理 ........................... 错误!未定义书签。

1.1.2带式输送机的构成及特点 ......................... 错误!未定义书签。

1.2 带式输送机张紧装置简述........................... 错误!未定义书签。

1.2.1 带式输送机张紧装置的作用和类型................. 错误!未定义书签。

1.2.2 现有带式输送机张紧装置的原理及特点............. 错误!未定义书签。

1.2.3 带式输送机液压张紧装置......................... 错误!未定义书签。

第2章皮带运输机液压自动张紧装置的总体结构.......... 错误!未定义书签。

2.1皮带运输机张紧装置的总体结构的确定 ............... 错误!未定义书签。

2.1.1总体结构各部件的确定 ........................... 错误!未定义书签。

2.1.2 连接各部件并绘制系统结构布置简图............... 错误!未定义书签。

2.2绘制张紧装置的系统结构布置简图 ................... 错误!未定义书签。

液压自动张紧装置使用说明书(煤仓间皮带机)

液压自动张紧装置使用说明书(煤仓间皮带机)

DYL型自控液压拉紧装置使用说明书徐州五洋科技有限公司目录一、概述 (1)二、工作原理 (1)三、主要技术参数 (3)四、设备安装及连接 (4)五、现场调试步骤 (3)六、操作规程 (5)七、维护和维修 (6)八、其它 (7)九、附录附录一电控系统原理图附录二电气外围信号接线图附录三液压拉紧装置推荐用液压油附录四电控系统面板布置图第1 页一、概述带式输送机液压自动拉紧装置是根据我国散料运输特点,吸取世界工业发达国家的先进技术,考虑输送带在起动和正常运行时所需拉紧力不同,确定合理的张力模型而设计的。

本拉紧装置的特点是:(1)改善带式输送机运行时胶带的动态受力效果,特别是胶带受到突变载荷时尤其明显;(2)起动和各种工况的不同拉紧力,可以根据带式输送机的实际需要任意调节(其调节范围由所选拉紧装置的型号规格确定)。

系统一旦调定后,即按预定的程序自动工作,使输送机处在理想的工作状态下运行,大大改善输送带的受力状况。

(3)响应快。

由于输送机起动时,输送带松边会突然松弛伸长,引起“打带”、冲击现象。

此时,拉紧装置能迅速收缩油缸,及时吸收输送带的伸长,从而大大缓和了输送带的冲击,使起动过程平稳,避免发生断带事故。

(4)具有断带时自动停止输送机的保护功能。

(5)结构紧凑,安装空间小,便于使用。

带式输送机液压自动拉紧装置于1992年通过部级鉴定,现已形成系列,并已全面推广应用。

1994年获原煤炭工业部科技进步三等奖,1999年获教育部(原国家教委)科技进步三等奖,1996年被原煤炭部列为重点推广项目。

DYL型液压自动拉紧装置适用于长距离带式输送机的张紧,主要由拉紧油缸、液压泵站、蓄能站、地面PLC型智能型控制开关和拉紧附件等五大部分组成。

其中液压泵站、蓄能站和地面PLC型智能控制开关不需要做地基,仅要求安放地点不落物料和水即可。

二、工作原理图1为DYL的液压系统原理图及拉紧油缸与拉紧小车连接关系示意图。

为满足带式输送机对各种工况拉紧力变化大的要求,液压系统可相应地提供多点张力,而溢流阀3设定为安全压力。

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