无机结合料稳定材料配合比
混合料振动压实试验
3
混合料
振动压实试验报告编号
最大干密度（g/cm ） 最佳含水量（%）
LMSY2-7-20100048
2.31 4.7
无侧限抗压强度试验
制件干密度 （g/cm3） 制件压实度 （%） 无侧限抗压 强度平均值 （MPa） 4.1 无侧限抗压 强度标准差 （MPa） 0.24 偏差系数 （%） 概率（95%）无 侧限抗压强度 值（MPa） 3.7
LMSY2-7-20100048 JTG E51-2009
2010年11月20日
选定材料配合比（质量比） 选定材料配合比（ 质量比） 19-31.5：9.5-19:4.75-9.5:2.36-4.75:0-2.36:水泥=24%：25%：23%：6%：22%：3.5% 集料级配报告编号 LMSY2-7-20100048
碎石 碎石 碎石 碎石 机制砂 水泥 / / /
结论 监理工程师 意见
19～31.5mm 9.5～19mm 4.75～9.5mm 2.36～4.75mm 0～2.36mm P.C32.5 / / /
共 9 页第 1 页
兰州至海口国家高速公路广元至南充段工程项目
无机结合料稳定材料配合比报告
施工单位： 监理Байду номын сангаас位：
合同号： 编 号： 0 标准试验 嘉龙碎石场 2010年11月10日 基层 水泥稳定碎石 试验单位 接样编号 试验规程 试验人 复核人 审核人 报告日期
LM7 LMSY2-7-20100048
委托单位 检测类型 取样地点 取样日期 使用部位 混合料名称
2.26
98
1.4
无侧限抗压强度试验报告编号
LMSY2-7-20100048
原材料
原材料 规格 产地或生产厂家 嘉龙碎石场 嘉龙碎石场 嘉龙碎石场 嘉龙碎石场 嘉龙碎石场 华新 / / / 材料检验报告编号 LMSY2-7-20100048 LMSY2-7-20100048 LMSY2-7-20100048 LMSY2-7-20100048 LMSY2-7-20100048 LM7-20100036 / / /
无机结合料稳定材料配合比设计试验检测报告
无侧限抗压强度汇总表
灰剂含量(%)
试件干密度(g/cm3)
试件压实度(%)
吸水量(g)
测强时含水量(%)
无
侧
限
抗
压
强
度
平均值(MPa)
最大值(MPa)
最小值(MPa)
标准差(MPa)
变异系数(%)
代表值RC0.95(MPa)
四、最优配合比的确定：
将测得的无侧限抗压强度平均值与其相应的灰剂含量进行线性回归，可得如下关系式：
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
筛底
合成级配
上限
下限
2、原材料中其他信息。
3、无机结合料：
无机料种类
品种标号
生产厂家
报告编号
（续表）
二、确定最大干密度和最佳含水量：
试验说明：如下表：
含灰量(%)
最大干密度(g/cm3)
最佳含水量(%)
三、无侧限抗压强度试验：
无机结合料稳定材料配合比设计试验检测报告
试验室名称：报告编号：
施工/委托单位
抽样/委托编号
工程名称
样品编号
工程部位/用途
报告日期
样品描述
取样见证人
试验依据
判定依据
主要仪器设备及编号
稳定材料类型
设计强度(MPa)
一、原材料：
1、集料级配组成：
集料种类
比例
通过下列筛孔(mm)质量百分率(%)
37.5
31.5
RC= X+，相关系数：
式中：X——灰剂含量(%)
Rc——无侧限抗压强度平均值(MPa)
（续表）
无机结合料(级配碎石)配合比设计作业指导书
公路工程水泥稳定碎石配合比设计作业指导书无机结合料稳定材料组成设计包括以下步骤：1、原材料试验；2、目标配合比设计；3、生产配合比设计；4、施工参数确定。
一、原材料试验1、本配合比使用的原材料如下：（1）粗集料：15~25mm、10~20mm、5~10mm碎石，产地***。
（2）细集料：0~5mm石屑，产地***。
（3）水泥:P.O42.5水泥，厂家****水泥有限公司。
条款规定：《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 附录B.2.1条，按照2倍标准差的标准确定级配的上下限控制范围，每档材料需要不少于8次的矿料筛分。
2、筛分结果统计平均筛分曲线及变异系数，按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围如下表1~4。
表1：15~25mm碎石筛分结果统计表2：10~20mm碎石筛分结果统计表3：5~10mm碎石筛分结果统计表4：0~5mm石屑筛分结果统计二、目标配合比设计1、选择级配范围（采用细则P19中C-B-3级配）。
2、以集料筛分平均结果构造4条合成级配曲线。
表5：集料组成比例表《公路路面基层施工技术细则实施手册》JTG F20-2015 第4.6.7条，特征曲线一般有三条，上限曲线、下限曲线和中线曲线。
表6：合成级配表3、根据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》中表4.6.4所推荐的5个水泥剂量，对上述4条级配曲线分别进行击实试验，得到共20组最大干密度及最佳含水率，结果见表7。
4、以2.2.3步骤所得到的20组最大干密度及最佳含水率分别成型标准无侧限抗压强度试件，经试验得到对应的7d无侧限抗压强度，结果见表7。
5、根据上述试验结果，考虑设计强度要求与经济合理问题后，确定目标级配为3号级配曲线，其相应矿料组成为(15~25)mm碎石:(10~20)mm碎石:(5~10)mm碎石:石屑=34:22:17:27；同时确定最佳水泥剂量为3.0%，最大干密度2.220g/cm³，最佳含水率5.6%。
无机结合料稳定材料配合比设计试验报告(含参考数据)
管理编号：/报告编号：/建设工程质量检测报告检测项目：无机结合料稳定材料配合比设计委托单位：工程名称：报告编号：/（检测结构名称）二〇二三年二月二十八日无机结合料稳定材料配合比设计试验报告委托单位工程名称道路等级城市次干路工程部位K0+120～K0+940路面基层稳定剂种类水泥土种类碎石设计强度（MPa） 6.5设计压实度（%）98样品描述1.集料碎石1：样品编号B01-XXXXXXXX、规格10～30mm；碎石2：样品编号B01-XXXXXXXX、规格5～10mm；碎石3：样品编号B02-XXXXXXXX、规格0～5mm。
2.水泥：样品编号A12-XXXXXXXX、牌号P·O42.5R。
3.以上样品状态均无异常。
委托日期2023年2月13日检验类别丙法试验日期2023年2月13日～2023年2月28日见证单位——见证人——见证证号——检验依据CJJ1-2008《城镇道路道路与质量验收规范》；JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》；JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》。
试验结果序号无机结合料剂量（%）最佳含水率（%）最大干密度（g/cm3）无侧限抗压强度试验平均抗压强度（MPa)偏差系数（%）Rd/（1-ZaCv）1 4.0 5.6 2.238 3.8 6.6 5.02 5.0 6.1 2.272 4.1 6.3 5.03 6.0 6.8 2.314 5.0 4.2 4.8 47.07.2 2.350 5.4 4.1 4.8 58.07.5 2.385 5.5 3.5 4.8剂量根据以上试验结果，无机结合料剂量为6.0%的平均无侧限抗压强度≥Rd/（1-ZaCv）且掺量最少，据此确定其无机结合料的剂量为 6.0%。
建议配合比材料名称碎石1碎石2碎石3质量百分比（%）452530单位体积用量（kg/m3)1042.2579.0694.8备注1.本试验报告中无机结合料掺合方式采用外掺法。
任务2-2无机结合料稳定材料配合比设计(第三集)(精)
原材料要求
• 土 – IP=12～20的粘性土（亚粘土）、最大粒径≤15mm、有机质含量<10% – 中粒土和粗粒土不宜含有塑性指数的土 – 二级及二级以下公路的二灰稳定土
• 底基层：石料颗粒的最大粒径≤53mm
• 基层：石料颗粒的最大粒径≤37.5mm，碎石、砾石或其他粒状材料的 质量占80%以上，并符合表2.2.10或表2.2.11的级配范围 – 用于高速公路和一级公路的二灰稳定土
辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系
原材料要求
– 砾石或碎石：预先筛分成3～4个不同粒级，配合成颗粒组成符合表
2.2.10或表2.2.11所列级配范围的混合料
– 碎石或砾石的压碎值 • 基层
–高速公路和一级公路
–二级和二级以下公路 • 底基层
≤30%
≤35%
–高速公路和一级公路
–二级和二级以下公路
辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系
混合料组成设计
– 二灰土做基层或底基层时，石灰与粉煤灰的比例可用1：2～1：4（ 对于粉土，以1：2为宜），石灰粉煤灰与细粒土的比例可以是30： 70～90：10 – 二灰级配集料做基层时，石灰与粉煤灰的比例可用1：2～1：4，石 灰粉煤灰与集料的比应是20：80～15：85
辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系
混合料组成设计
– 按最佳含水量和计算得的干密度制备试件
– 测定7天浸水无侧限抗压强度 – 计算试验结果的平均值和偏差系数 – 依公式2.2.3选定合适的石灰剂量 R≥Rd/（1-ZaCv） 公式（2.2.3） – 石灰煤渣混合料的设计可参照此步骤
辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系
辽宁省交通高等专科学校 道路桥梁工程系
无机结合材料配合比设计方法
基层：高速公路和一级公路不大于30%
基层：二级和二级以下公路不大于35%
底基层：高速公路和一级公路不大于30%
底基层：二级和二级以下公路不大于40%
4.2.2.6有机质含量超过2%的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。
4.2.2.7硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。
523按击实试验确定的不同水泥剂量水泥稳定土的最大干密度分别乘以规定的压实度系数计算达到压实标准时不同水泥剂量稳定土混合料的干密度并结合试模尺寸计算出一个试件的材料用量在相应的最佳含水率下成型干密度与施工压实标准要求达到的干密度相同的强度试件
无机结合材料配合比设计方法（水泥稳定土）
1.依据标准：《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000；
5.2.3按击实试验确定的不同水泥剂量水泥稳定土的最大干密度，分别乘以规定的压实度系数，计算达到压实标准时不同水泥剂量稳定土混合料的干密度，并结合试模尺寸，计算出一个试件的材料用量，在相应的最佳含水率下成型干密度与施工压实标准要求达到的干密度相同的强度试件。同一水泥剂量的最少试件个数必须满足表5.2.3的要求。水泥稳定土各级均测7d浸水抗压强度。即试件成型好后，在规定的温度下保湿养生6d,浸水24h后，进行无侧限抗压强度试验。
4.2.1.2当用做基层时单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm，要求土的级配范围必须符合《公路路面基层施工技术规范》表3.2.2中2号级配。集料中不宜含有塑性指数的土。
4.2.2土：（用于高速公路及一级公路）。
4.2.2.1在做底基层时单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm，对于中粒土和粗粒土宜采用《公路路面基层施工技术规范》表3.2.2中2号级配，但小于0.075mm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。其它要求与上列4.2.1.1条相同。
土木工程材料 10 第九章 无机结合料稳定材料
（二）土 1.宜选用均匀系数大于10，塑性指数小于12的土。 2.土的压碎值的要求 基层： 高速公路和一级公路 二级和二级以下公路 底基层： 高速公路和一级公路 二级和二级以下公路 不大于30% 不大于40% 不大于30% 不大于35%
第九章 无机结合料稳定材料
3.土的级配要求
各级公路均可将悬浮密实型水泥稳定类材料用于基层，
第二节
无机结合料稳定材料的组成
一、水泥稳定类组成材料要求 （一）水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸
盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间3h以上和
终凝时间6h以上的水泥。不得使用快硬水泥、早强水 泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级为32.5或
42.5的水泥。
第九章 无机结合料稳定材料
第九章 无机结合料稳定材料
第三节
无机结合料稳定材料的技术性质
一、无机结合料稳定材料的压实性 压实性在我国一般采用重型击实试验确定无机结合料 稳定材料的最佳含水量和最大干密度。同时，为确定制备 无机结合料稳定材料强度试验和耐久性试验的试件应该用 的含水量和干密度，以及制备承载比试验试件的材料含水 量。 二、无机结合料稳定土的强度 抗拉强度是路面结构设计的主要指标，抗压强度是材 料组成设计的主要指标。采用无机结合料稳定材料无侧限 抗压强度指标来表示稳定土的强度，不同公路等级、稳定 剂类型和公路层次的无机结合料稳定材料的抗压强度标准 也不一样 .
mm的颗粒含量不小于90%。 粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于 31.5 mm的颗粒含量不小于90%。
第九章 无机结合料稳定材料
二、无机结合料稳定材料的分类 （一）按无机结合料的种类分
1.石灰稳定土类：用石灰稳定各类土而得到的混合料。
无机结合料稳定材料试验检测
3、试验方法(水泥稳定砂砾土）-丙法
将已过筛的试料用四分法逐次分小，直最后取约 33kg试料。再用四分法将所取试料分成6份（至少 要5份），每份质量约5.5kg(风干质量）。预定5~6 个不同含水率，依次相差0.5%~1.5%。在估计最佳 含水率左右可只差0.5%~1%。（对于水泥稳定类材 料，在最佳含水率附近取0.5%，对于石灰、二灰 稳定类材料，可取1%）。 试样加水拌和均匀后将其装入密封容器或塑料口袋 内浸润备用。击实前1h内将所需要的结合料水泥加 至浸润后的试料中并且拌和均匀（石灰稳定材料和 水泥石灰综合稳定材料，可将石灰和土一起拌匀后 进行浸润） 。
T0841—2009 无机结合料稳定土的取样方法
根据不同的试验目的，采取不同的取样对策。
• 总体水平控制 • 施工均匀性评价
试验室试验分料
• 目标（理论）配合比阶段各种石料应逐档筛分，然后按设定级 配进行配料。
施工过程中混合料取样
• （1）施工现场取料，应在摊铺机后摊铺宽度范围内左、中、 右三处取料，进行无侧限抗压强度成型及试验。 • （2）摊铺机后取料，且取料应分别来源于3~4台不同的料车， 进行无侧限抗压强度成型及试验。
9.计算公式：
RC=P/A (A=π×D2/4)
Rc-抗压强度 P-最大压力（ N ）； A-面积,D —试件的直径（单位 mm ）。
对于小试件： Rc= P / A =0.00051 P (MPa) 对于中试件： Rc= P / A =0.000127 P (MPa) 对于大试件： Rc= P / A =0.000057 P (MPa)
一、无机结合料稳定材料的击实
1．概述 无机结合料:它主要指水泥、石灰、粉煤 灰和石灰或水泥粉煤灰。所用水泥稳定 材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰稳定 材料等都属于无机结合料稳定材料。 无机结合料稳定材料属于半刚性材料,广 泛用于高等级公路路面基层、底基层， 称为半刚性基层、底基层
无机结合料稳定材料配合比检验报告
无机结合料稳定材料配合比检验报告无机结合材料是一种由无机块料和无机胶粘剂组成的一类材料，其特点是具有较高的强度和耐火性能。
稳定材料配合比检验报告用于评估无机结合材料的性能和适用性，以确保其在具体工程中的可靠性和稳定性。
一、实验目的本次实验的目的是评估不同配合比在无机结合材料中的性能差异，并选取最佳的配合比。
二、实验原理无机结合材料通常是由胶凝材料和骨料组成的。
胶凝材料的主要作用是粘合和硬化骨料，而骨料的作用是提供材料的强度和稳定性。
三、实验装置和试验方法1.实验装置：-材料：无机胶粘剂、无机块料-设备：称量器、试验模具、压力机2.试验方法：-根据设计要求，选择不同的配合比，并标记编号（例如：配合比1，配合比2，配合比3）。
-根据每种配合比的比例，准备相应的无机胶粘剂和无机块料。
-将无机胶粘剂和无机块料按照配合比混合均匀。
-将混合好的材料倒入模具中，并在压力机中进行固化。
-固化完毕后，取出样品，并进行性能测试。
四、实验结果和数据处理根据试验方法，进行了三组不同配合比的实验。
经过固化后，得到了三个样品。
1.强度测试：对三个样品进行抗压强度测试，并记录其结果。
测试方法为将样品放入压力机中，并以等速加载的方式施加压力，直至样品破坏。
根据破坏的最大载荷和样品的截面积，计算得出抗压强度。
样品编号，抗压强度（MPa）----------，----------------配合比1，40配合比2，50配合比3，452.稳定性测试：对三个样品进行稳定性测试，并记录其结果。
测试方法为将样品暴露在高温、湿度和震动等恶劣环境条件下，观察样品的性能变化情况。
样品编号，稳定性评价----------，--------------配合比1，不稳定配合比2，稳定配合比3，中等稳定五、实验结论通过对无机结合材料不同配合比的比较实验-配合比2具有最高的抗压强度，达到50MPa。
这说明在此配合比下，胶凝材料和骨料的配比最为合适，可以使材料的强度达到最大值。
无机结合料稳定材料配合比设计
无机结合料稳定材料配合比设计无机结合料在稳定材料配合比设计中发挥着重要的作用。
首先，无机结合料的选择将直接影响材料的性能和稳定性。
不同的无机结合料具有不同的化学和物理性质，因此在配合比设计中，需要根据具体的使用要求选择合适的无机结合料。
例如，在需要高强度的应用中，可以选择高强度的水泥作为无机结合料；而在需要耐久性的应用中，可以选择耐久性较好的石灰作为无机结合料。
稳定材料配合比设计需要考虑无机结合料与其他组分的相互作用。
无机结合料与其他组分（如骨料、添加剂等）之间的相互作用将直接影响材料的稳定性和性能。
在配合比设计中，需要考虑无机结合料与其他组分的相容性，以确保材料的稳定性和性能。
例如，合理选择无机结合料的粒径分布可以提高材料的密实性和抗渗性。
无机结合料的用量也是稳定材料配合比设计中需要考虑的因素之一。
过高或过低的无机结合料用量都会影响材料的性能和稳定性。
过高的用量会导致材料过于坚硬，缺乏柔韧性，容易发生开裂和变形；而过低的用量则会导致材料的强度和稳定性不足。
因此，在配合比设计中，需要根据具体的使用要求和无机结合料的特性，合理确定无机结合料的用量。
在稳定材料配合比设计中，还需要考虑无机结合料的硬化时间和早期强度发展。
无机结合料的硬化时间和早期强度发展对材料的施工和使用具有重要的影响。
过长的硬化时间会延长施工周期，而过快的早期强度发展则会影响施工的连续性和质量。
因此，在配合比设计中，需要根据具体的使用要求和施工条件，合理调整无机结合料的配合比，以控制硬化时间和早期强度发展。
无机结合料在稳定材料配合比设计中起着至关重要的作用。
合理选择无机结合料、考虑其与其他组分的相互作用、调整用量和控制硬化时间和早期强度发展，都是保证材料性能和稳定性的关键。
在实际工程中，稳定材料配合比设计需要综合考虑各种因素，并根据具体情况进行调整，以获得理想的效果。
通过科学的配合比设计，可以提高材料的性能和稳定性，满足不同的使用要求。
5%水稳配比
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。