路基施工爆破工程安全专项方案
路基爆破专项方案
一、编制说明为了保证路基爆破工程施工安全，切实履行安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，特制定本路基爆破专项方案。
二、工程概况1. 工程简介：本次施工为某高速公路路基工程，包括路基土石方开挖、填筑、路基加固等施工内容。
2. 地质条件：路基土石方开挖区域地质条件复杂，主要包含坚硬岩石、软土、砂土等。
3. 施工要求：确保路基爆破工程安全、高效、优质完成，降低对周围环境的影响。
三、施工准备1. 技术准备：编制爆破施工方案，组织施工人员学习爆破技术、安全操作规程。
2. 爆破器材准备：按照工程需求准备足够的爆破器材，如炸药、雷管、导爆管等。
3. 人员培训：对爆破施工人员进行专业培训，确保其具备相应的技能和知识。
4. 施工现场准备：设立安全警戒区域，完善施工用水、用电、通讯等设施。
四、爆破施工方案1. 爆破方法：根据地质条件、工程要求，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方法。
2. 爆破参数：根据地质条件、爆破方法、施工要求等因素，合理确定爆破参数，如孔径、孔深、装药量、填塞长度等。
3. 爆破顺序：按照从上到下、由远及近的原则进行爆破，确保安全。
4. 爆破网路：采用导爆管起爆，确保起爆顺序正确，降低爆破振动和冲击波对周围环境的影响。
5. 爆破防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护墙、防护网等，减少爆破对周围环境的影响。
五、安全防护措施1. 安全警戒：设立安全警戒区域，明确警戒范围，确保人员、设备安全。
2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁、道路等设施进行振动监测，确保其安全。
3. 爆破飞石防护：在爆破区域周边设置防护措施，如设置防护网、防护墙等，防止爆破飞石伤人。
4. 爆破器材管理：严格按照规定进行爆破器材的运输、储存、使用，确保安全。
5. 应急预案：制定应急预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处置。
路基爆破专项安全施工方案--修改版
路基爆破专项安全施工方案–修改版在公路、铁路等基础建设中，路基爆破是一种常见的施工方法，对于加快工程进度、降低成本具有重要意义。
然而，路基爆破作业涉及到爆破危险、周围环境保护等多方面问题，必须严格按照相关的安全规范进行施工，以确保工程施工的平稳进行。
本文根据实际情况，对路基爆破专项安全施工方案进行修改和完善，并提出相应的改进措施，以确保施工安全。
一、施工前准备1.1 地质勘察在进行路基爆破前，必须进行详细的地质勘察，了解施工区域的地质构造、岩石性质等情况。
根据勘察结果确定爆破参数、安全距离和爆破设计方案。
1.2 安全区域划分在施工现场设置爆破安全区域，禁止未经许可的人员靠近爆破现场。
安全区域应符合国家标准和爆破设计要求。
1.3 安全设施设置在施工现场设置明显的安全警示标志，配备专业的爆破监控人员和安全保卫人员，确保施工现场秩序井然。
二、爆破设计2.1 炸药选择选择符合要求的炸药，按照炸药生产厂家提供的使用说明进行安全操作。
在存储和搬运炸药时，严禁与其他易燃易爆材料混合存放。
2.2 起爆点设置根据地质勘察结果确定爆破孔位，合理设置起爆点，确保爆破效果和安全。
起爆点应远离人员密集区和重要设施。
三、施工操作3.1 爆破孔钻孔施工人员应经过专业培训，熟练掌握爆破孔钻孔技术。
在进行钻孔作业时，应确保孔深、孔径符合设计要求，避免出现泄露和堆积等问题。
3.2 炸药装药爆破孔完成后，进行炸药装药作业。
施工人员应戴好防护装备，按照炸药使用说明正确装药，避免静电等情况导致意外事件发生。
3.3 爆破起爆在设定的起爆时刻，由专业人员进行爆破起爆操作。
确保起爆点周围人员全部疏散到安全区域，避免人员伤亡。
四、施工后整改4.1 爆破效果检查爆破完成后，必须进行爆破效果检查。
检查是否满足设计要求，如有不合格情况，应及时整改完善。
4.2 安全隐患排查对施工现场进行安全隐患排查，及时处理发现的问题，确保施工现场安全。
五、总结与改进通过对路基爆破专项安全施工方案的修改和完善，明确了施工前准备、爆破设计、施工操作、施工后整改等环节的安全要求，提出了相关改进措施。
路基爆破安全专项方案
一、编制说明为确保路基爆破工程施工安全，落实安全生产责任，根据《民用爆炸物品安全管理条例》和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的相关规定，结合本工程实际情况，特制定本路基爆破安全专项方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目路基爆破工程2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：路基长度XX公里，路基宽度XX米4. 施工单位：XX公司三、安全生产管理体系1. 成立安全生产管理小组，负责爆破工程安全生产的全面管理工作。
2. 小组成员职责：（1）组长：负责全面领导安全生产工作，对安全生产管理工作负总责。
（2）副组长：协助组长开展安全生产工作，负责分管领域的安全生产工作。
（3）安全员：负责爆破工程的日常安全管理，确保安全生产措施落实到位。
四、爆破施工安全措施1. 施工准备（1）爆破设计：根据工程特点、地质条件、环境要求等，制定合理的爆破方案，包括爆破方式、用药量、爆破顺序等。
（2）人员培训：对所有参与爆破作业的人员进行安全培训，确保其熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等。
（3）设备检查：在施工前对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠。
2. 施工过程（1）钻孔施工：严格按照爆破设计要求进行钻孔，确保钻孔质量满足爆破设计要求。
（2）装药与填塞：按照爆破设计要求进行装药，选择合适的填塞材料和填塞方式，确保爆破效果。
（3）起爆网路：设计起爆网路，包括起爆器选择、导爆索连接方式、起爆顺序等，确保起爆安全、可靠。
3. 爆破防护（1）人员防护：爆破作业人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防噪声耳塞等防护用品。
（2）设备防护：爆破设备必须定期进行维护保养，确保设备性能良好。
（3）场地防护：爆破作业区域设置安全警戒线，确保无关人员远离爆破作业区域。
4. 爆破飞石防护（1）设置爆破飞石防护网，防止爆破飞石伤人。
（2）爆破作业区域设置警示标志，提醒人员注意安全。
五、应急处置1. 制定应急预案，明确应急响应程序、组织机构、职责分工等。
路基爆破专项安全施工方案 修改版
路基爆破工程专项安全施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ76—95）2、省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》3、《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南》4、《爆破安全规程》（GB6722—2003）5、建管办下发的《安全生产工作管理办法》和《安全生产工作手册》。
6、现场实地考察所获得的现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。
二、编制范围省道302线金边壕至大兴（红旗六队)段一级公路第3合同段内DK24+250—DK25+050、DK25+490—DK25+590路基爆破工程。
三、工程概况路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米.路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制.K24+200～K25+263.3 ;K25+306。
7～K25+613.6;K26+162.4～K28+200段路基位于省道302线金边壕至大兴（红旗六队）段第3合同段内，该段路基起点位于朝阳岗村，终点位于五一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水。
附表一:路基主要工程量表：Ｌ1K0+125；L1K0+810~L1K0+925；L1K2+210～L1K2+300共计:978。
5m。
四、爆破方案1.总体方案路基爆破拟定由两个爆破小组担任完成，所有爆破作业人员必须由民爆公司内部专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆；两小组由项目部负责直接管理。
路基爆破大部分采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处采用预裂爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定,个别地方采用油锤辅助完成作业;爆破方案必须经过公司及地方有关部门审批通过，并办理相关爆破手续;爆破作业必须确保空中缆线、地下管线、施工区边界处建筑物和人畜安全。
路基石方爆破工程安全专项施工方案
路基石方爆破工程安全专项施工方案路基石方爆破工程是在道路建设中常见的一种施工方法，通过爆破将岩石或土方挖掘移除，以便进行道路铺设。
然而，爆破作业涉及到爆破材料、装药设置、引爆方式等多个环节，若安全措施不到位，将会对施工人员、周边环境和设施造成严重威胁。
因此，针对路基石方爆破工程的安全性，需要制定专项的施工方案，确保施工过程中安全可控。
1. 施工前准备•对爆破区域进行详细勘探，了解地质情况和岩石性质。
•制定详细的爆破设计方案，包括爆破孔的布置、装药量、装药方式等。
•完善施工人员的培训制度，确保每位参与爆破作业的人员都具有相关资质和经验。
2. 安全防护措施•在爆破现场设置安全警戒线，确保未经授权人员不得靠近爆破区域。
•确保爆破区域附近的道路、建筑物等设施已经完成疏散和封闭工作。
•在爆破区域周围设置隔离屏障，避免飞石溅射对人员和设施造成伤害。
3. 装药与引爆•严格按照设计方案进行爆破孔的布置和装药工作，确保装药量和位置准确无误。
•使用合格的装药材料，严禁擅自更换或混用装药。
•确保引爆装置的可靠性和灵敏度，准确控制引爆时机，避免意外事故发生。
4. 后续处理•爆破完成后，要及时对爆破区域进行清理和检查，确保没有未爆装药或遗留物。
•检查周边环境和设施的破坏情况，及时修复和补救。
•对整个爆破作业过程进行总结和评估，总结经验教训，为以后的工程提供参考和借鉴。
综上所述，路基石方爆破工程是一项涉及安全风险的施工工艺，只有制定科学合理的安全专项施工方案，并严格执行其中的各项措施，才能最大程度地确保施工过程的安全性和高效性。
在实际的工程中，施工单位和参与人员应强化安全意识，时刻把安全放在首位，共同维护施工现场的安全稳定。
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案
版高速公路路基石方爆破工程安全专项施工方案一、项目概述高速公路路基石方爆破工程是指通过采用爆破技术来清除高速公路建设工程中的石方或岩石，以保障路基工程的顺利进行。
本方案针对高速公路路基石方爆破工程进行详细阐述，旨在确保施工过程安全、高效。
二、前期准备工作1.编制施工组织设计方案，明确爆破作业区域、作业时间和范围。
2.建立施工现场安全管理制度，明确各岗位职责，确保施工人员的安全。
3.采购和检查爆破器材，确保爆破器材的完好无损。
4.建立应急救援预案，确保发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
三、安全措施1.严格落实岗位责任制，所有参与爆破作业的人员必须持有相关证件，确保其具备相关专业知识和技能。
2.在施工现场设置防火防爆警示标志，禁止烟火、明火和火种进入作业区域。
3.对施工现场进行划定和围蔽，确保除参与作业人员外，其他人员不得进入作业区域。
4.在爆破作业前需对爆破源和起爆线路进行仔细检查，确保起爆源质量可靠。
5.严格按照爆破设计进行爆破作业，确保炮眼深度、孔距、孔径等参数符合设计要求。
6.设置监测点对爆破作业进行监控，确保不会产生超出允许范围的振动和冲击。
7.严格控制在施工过程中的振动速度和频率，确保不会对周边环境和建筑物造成损害。
8.进行现场人员培训，确保他们掌握应急处理方法，并进行模拟演练。
四、安全风险评估措施1.对爆破前后的地形和环境进行勘察，评估可能引起的地质灾害风险，如滑坡、地裂缝等，采取相应措施预防和处理。
2.在施工现场周边进行安全隐患排查，确保没有易燃易爆物品和其他危险物品。
3.对施工现场进行保障措施，如设置警示标识、施工隔离带等，减少人员非法闯入工地的风险。
4.确保施工人员佩戴合格的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞等，防止伤害发生。
五、紧急处理措施1.在作业区域内设置安全通道，以确保安全突发事件时人员的疏散和救援。
2.组织专业应急人员进行紧急处理，如灭火、疏散人员等，确保事故处理能够迅速而有效地进行。
路基石方爆破专项施工方案(改)
路基石方爆破专项施工方案(改)一、项目背景公路建设中，路基石方爆破是一种必不可少的施工技术，旨在减少石方开挖和破碎的时间和成本，提高施工效率。
为确保施工安全和顺利进行，特制定本文档，旨在改进原有施工方案，提出更科学、优化的路基石方爆破专项施工方案。
二、施工前准备1.施工区域勘察：对施工区域进行详细勘察，了解路基石方的岩性、坚硬程度、裂隙等情况，为后续方案制定提供依据；2.安全防护措施：确保施工区域周边区域人员和车辆得到有效隔离，设置明显的警示标志，以确保施工安全；3.爆破作业人员培训：对参与爆破作业的人员进行专业培训，详细讲解施工方案、安全注意事项和应急处理措施。
三、施工方案优化1.爆破孔径和深度：根据石方的具体情况，合理确定爆破孔的直径和深度，以提高爆破效果；2.装药方案：采用合适的装药方案，确保药包与石方接触紧密，提高爆破效率；3.起爆顺序：设置合理的起爆顺序，保证爆破波浪得以顺利传播，避免盲区和堵塞；4.爆破参数监测：在爆破过程中，对关键爆破参数进行实时监测，确保施工效果和安全。
四、施工实施1.清理爆破作业区：在进行爆破前，必须对爆破区域进行彻底清理，确保作业区域干净整洁；2.爆破孔钻掘：严格按照设计要求进行爆破孔的钻掘，保证孔径和深度的精准度；3.药包装药：确保药包与石方接触牢固，装药过程中注意避免产生静电；4.爆破作业：严格按照设定的起爆顺序进行爆破作业，并保持与监测设备的联动；5.爆破后清理：爆破完成后，对爆破碎石进行及时清理和处理，确保周边环境整洁。
五、施工总结与改进1.总结经验教训：对本次施工过程进行总结，分析优缺点，总结经验教训；2.改进施工方案：结合实际情况，不断改进施工方案，提高施工效率和安全保障；3.培训与提升：对施工人员进行定期培训和技能提升，提高施工人员的专业技能和安全意识。
经过不懈努力和持续改进，我们相信新的路基石方爆破专项施工方案一定能够取得更好的施工效果和社会效益。
路基石方爆破专项施工方案
XXX省XXX（XXX界）至XXX公路路基石方爆破专项施工方案编制：复核：批准：路基石方爆破专项施工方案一、编制依据(1）《爆破安全规程》GB6722-2003。
（2）依据国家有关施工技术规程、规范。
(3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（4）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。
(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规.（6）有关编制依据技术标准、规范、规程。
二、工程概况：XX省XXX（XX界）至XX公路X合同段石方路基位于承德县南沟村K64+000—K64+252段和承德县东营村东营子互通B匝道路基段,最大挖方深度约43米，石方比例较大，表层属全风化岩层，深度约10米，深层属强风化岩层。
三、施工方案根据该工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。
本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。
3。
1、开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。
②单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，双断面开挖采用横断面开挖法，对风化岩和松软岩采用挖掘机开挖,人工刷坡.坚石和次坚石采用深孔爆破，并预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破和预裂爆破技术刷坡，以确保边坡稳定.3.2、施工工艺流程爆破施工流程：施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。
路基爆破专项安全施工方案
路基爆破专项安全施工方案
一、总则
1.为保障路基爆破作业人员的安全和施工质量，制定本施工方案。
2.本施工方案适用于路基爆破作业，作业单位应严格遵守。
二、施工前准备
1.作业单位应按照规定审核具有爆破经验和持证上岗的作业人员。
2.在爆破区周围设置围栏，并明确警示标识，确保周围人员远离。
3.制定爆破设计方案，包括炸药量、装药方式等。
三、设备准备
1.检查爆破设备和工具的完好情况，确保使用正常。
2.确认通风设备正常运转，减少爆炸后有害气体的存留。
3.确保作业人员穿着符合安全要求的个人防护装备。
四、施工流程
1.作业人员按照爆破设计方案进行装药。
2.进行爆破前的最后检查，确保安全措施到位。
3.采取控爆方式进行爆破，确保安全和准确性。
五、事故处理
1.如遇到意外事故，立即采取应急措施，并及时报告相关部门。
2.对事故进行详细调查分析，总结经验教训，防止再次发生。
六、施工结束
1.施工结束后，清点爆破设备，及时进行维护保养。
2.检查施工现场是否干净整洁，及时清理垃圾和爆破残留物。
以上为路基爆破专项安全施工方案，作业单位务必严格按照规定执行，确保施工安全顺利进行。
路基工程施工爆破专项施工方案
新建福州至平潭铁路FPZQ-4标路基工程爆破专项施工方案编制审核批准中铁十三局集团福平铁路FPZQ-4标项目经理部2014年 4 月 9日目录一、工程概况 (1)1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、地形、地貌 (2)4、主要工程数量 (2)5、主要技术指标 (2)二、施工组织及资源配置 (2)1、施工组织机构的设置及职责 (2)2、劳动力组织 (5)3、施工机械配备情况 (5)4、施工供电 (5)三、施工工期 (6)四、施工方案 (6)1、施工准备 (6)2、路堑石方爆破方案 (7)2.1爆破方案选择 (7)2.2爆破施工方法选择 (8)2.3钻爆机具的选择 (8)2.4爆破器材的选择 (8)2.5爆破设计 (9)五、爆破作业技术 (15)1、深孔梯段微差爆破法 (15)1.1施工准备 (15)1.2钻孔 (15)1.3装药 (15)1.4堵塞 (16)1.5网路连接 (16)1.6爆破防护 (16)1.7设置警戒、起爆 (16)1.8爆破检查、总结 (17)2、台阶微差爆破技术 (17)2.1 起爆间隔时间的选择 (17)2.2 起爆顺序 (17)2.3 孔内微差起爆 (17)2.4 微差爆破实现方法 (18)3、爆破网路敷设 (18)4、风枪浅眼爆破设计 (19)4.1 浅眼爆破设计参数 (19)4.2 风枪浅眼爆破炮眼布置 (19)4.3 风枪浅眼爆破装药结构 (20)4.4 风枪浅眼爆破起爆网路 (20)六、爆破有害效应分析与防护 (20)1、爆破地震防护 (20)2、爆破飞石防护 (22)3、爆破有害气体 (22)4、爆破空气冲击波及噪声控制 (23)5、控制爆破粒径的技术措施 (23)6、哑炮或残炮的处理预防措施 (24)七、施工安全技术措施 (26)1、爆破安全技术措施 (26)1.1 成立爆破指挥部 (26)1.2 做到“四统一” (26)1.3 爆破总结 (27)2、施工安全技术措施 (28)路基工程爆破专项施工方案一、工程概况1、编制依据1.1福州至平潭铁路工程施工图设计文件。
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文成县56省道文成花园至西坑段改建工程路基施工爆破工程安全专项方案设计人：审核人：56省道文成花园至西坑段改建工程第3合同段二00九年八月十六日目录一、工程概况 .................................................... 错误!未定义书签。
1．爆破点安排......................................................................................... 错误!未定义书签。
2．地形、地貌......................................................................................... 错误!未定义书签。
3．地质、地震......................................................................................... 错误!未定义书签。
4．气象、水文......................................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据 ..................................................... 错误!未定义书签。
三、危险源的识别与监控 ................................. 错误!未定义书签。
四、路基爆破工程设计 ..................................... 错误!未定义书签。
1．总体思路............................................................................................. 错误!未定义书签。
2．存储方式............................................................................................. 错误!未定义书签。
3．施工人员及机械................................................................................. 错误!未定义书签。
4．爆破参数确定..................................................................................... 错误!未定义书签。
5．装药结构设计..................................................................................... 错误!未定义书签。
6．爆破网路设计..................................................................................... 错误!未定义书签。
7．爆破安全距离计算............................................................................. 错误!未定义书签。
五、爆破施工安全技术与防护措施................. 错误!未定义书签。
（1）施工安全技术措施......................................................................... 错误!未定义书签。
（2）预防事故的措施............................................................................. 错误!未定义书签。
六、爆破组织机构............................................ 错误!未定义书签。
七、警戒范围、警戒人员及警戒点................. 错误!未定义书签。
八、爆破时间、爆破信号规定、爆破警报规定错误!未定义书签。
九、爆破后检查、处理 ..................................... 错误!未定义书签。
十、盲炮处理 ..................................................... 错误!未定义书签。
十一、应急预案 ................................................. 错误!未定义书签。
应急救援组织机构联系电话：............................................................... 错误!未定义书签。
爆破工程安全专项施工方案一、工程概况整体式路基宽度为10m。
整体式路基：行车道2×，硬路肩2×，土路肩2×0.75m。
路拱坡度：行车道、路缘带及硬路肩2%、土路肩3%。
挖方总量约为万m3。
1．爆破点安排路基施工过程中，挖方比较多，有10个山体需要进行爆破。
第一爆破点桩号为K71+870~900段、爆破高度约米，爆破方量为1534 m3，爆破点东南边约20米为一乡村公路，爆破时进行交通管制。
第二爆破点K72+130~270段，爆破高度约5—9米，爆破方量为6353 m3，爆破点南边约110米为富岙村，有民房，东边约100米为富岙中心学校，开挖范围内有3间民房。
第三爆破点桩号为K72+430~880段，爆破高度约2—13米，爆破方量约18074 m3，四面环山，爆破点东边有坟墓。
第四爆破点桩号为K73+050~450段，爆破高度约3—10米，爆破方量约15529 m3，爆破点东边100米有民房。
第五爆破点桩号为K73+500~+980段，爆破高度为1-48米，爆破方量为26074 m3，爆破点四面环山。
第六爆破点桩号为K74+030~+475段，爆破高度约1—29米，爆破方量约30210 m3，爆破点东边有间土房。
需拆迁。
第七爆破点桩号为K75+935~ K76+240段，爆破高度为—米，爆破方量约17958 m3，爆破点西边约70米为老56省道，东边约80米有民房。
第八爆破点桩号为K76+710~+820段，爆破高度约—9米，方量约6017 m3，爆破点东面25米有叶氏宗祠和民房，其它三面环山。
第九爆破点桩号为K77+560--- K78+100段，爆破高度约1-8米，爆破方量约23597 m3，东边约100米有一河道。
第十爆破点桩号为K78+160~+400段，爆破高度约—28米，爆破方量约16953 m3，爆破点西南边约70米有一厂房，约100米为西坑镇，有民房，南边约30米为省道和西坑镇连线。
根据以往的爆破作业经验在多方面实现爆破安全警戒保障工作，在实际施工中，还将根据实际情况强化和优化此类措施，并予以严格执行。
2．地形、地貌项目区属浙东侵蚀低山丘陵区，线路发育条带状冲洪积平原谷底。
山前发育洪坡积斜地，地势相对平缓。
沟谷切割较深，地势陡峻。
岩体风化剥蚀强烈，大多强-中风化岩基裸露，山脊浑圆桩为主，植被发育，杉松为主。
1）低山丘陵区主要分布于线路北西侧，海拔高程100-760m，总体坡度25-50°，区内东西向和北西向沟谷较为发育。
山体表部覆盖有薄层残坡积层和岩石裸露，地表植被发育，主要低矮灌木和松木。
以风化剥蚀作用为主，流水作用次之，为构造-剥蚀的低山丘陵区。
2）山间洪坡积倾斜平原亚区分布于丘陵前缘和溪流、冲沟内，地貌类型为沟溪谷地及小型洪积扇（裙），山前倾斜平原主要由全新统坡洪积、洪积组成，向下游倾斜。
纵坡平缓。
坡度1-15°，海拔高程一般85-350m。
3）洪冲积、冲积平原亚区洪冲积平原，河滩地势平缓，呈条带状，两岸阶地分布不对称，河水冲刷作用强烈，谷坡较大，主要堆积冲积、洪冲积卵石、圆砾，厚以上。
3．地质、地震本区所处的区域构造隶属华南褶皱系浙东褶皱带之温州-临海坳陷的东南部，界于温州-泰顺断坳和黄岩-象山断坳之间。
构造格式以脆性断裂为主，褶皱部明显。
通过本区的大断裂主要有温州-镇海大断裂（NNE向，断裂带宽约5-10km）、泰顺-黄岩北东向大断裂及温州-丽水北西向大断裂。
这三条大断裂形成于燕山晚期，在较近地质时期内均有活动迹象，属活动性断裂。
受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带。
本工程区地震动峰值加速度分区为，相当于地震基本烈度小于VI度区。
为少震、弱震区。
4．气象、水文本工程区属典型的亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛。
年平均温度在℃，最高气温多出现在7-9月，极端最高气温℃，最低气温出现在12月至次年2月，极端最低气温℃，多年平均雨量1850mm，实测最小年雨量为，年蒸发量,相对湿度81%。
主导风向夏季为东南偏东风，冬季为西风，在7-9月台风较为频繁，其风力一般8-10级，最大可达12级以上。
二、编制依据1、文成县56省道文成花园至西坑段施工图设计；2、现场的实地调查情况；3、施工所需水、电、道路的实际调查情况；4、施工规范《工程爆破手册》《中华人民共和国爆破作业安全规程》（GB6722-2003）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院466号）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ041-2000）5、编制范围招标文件及施工图纸中明确的本合同段范围内的路基土石方开挖爆破工程施工方案。
三、危险源的识别与监控本工程路基爆破工程中可能出现的危险源主要有：1.爆破器材的运输2.爆破器材的贮存3.爆破过程中可能产生的危险爆破器材的运输主要由专业民爆公司配送，用人工搬运爆破器材时，应遵守以下规定：（1）不要一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包（木箱）内，不要放在布袋里；（2）领到爆破器材后，要直接送往爆破地点，不要乱丢乱放；（3）不能提前班次领取爆破器材，不要携带爆破器材在人群聚集的地方停留；（4）一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管，5000发拆箱（袋）运搬炸药，20kg背运原包装炸药一箱（袋）挑运原包装炸药二箱（袋）（5）用手推车运输爆破器材时，载重量不超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。