红门智能停车场系统之集团物业停车场系统解决方案
智慧停车场管理系统解决方案
（一）停车场出入口管理系统-核心技术
❖视频流持续识别技术
例：车牌号为浙A·12345的车辆进场 时车牌识别仪持续拍摄了100张图片，并 对这100张图片进行车牌识别，得出100 个车牌识别结果；对这100个识别结果进 行概率统计，发现识别为浙A·12345的 结果为80个，识别为浙A·12845（或其 他异常情况）的结果（3和8较相像）为 20个，则识别仪认为出现概率最大的浙 A·12345的车牌为准确车牌。
当日资金总额大于5000元时，资金可直接转账给停 车场收费方。
所有的收费金额都为单笔消费即时转账；
停易停服务 号账户
停车费用进入停易停 服务号所属账户
由停易停的服务号账户转入最终客户收款支付宝账 户的时间是可以根据客户要求自行设定；
停车场收费 方的
该笔停车费转入客户 支付宝账户中
（六）停车场出场防拥堵系统
❖车主可凭手头持有的有效金融IC卡，在场内自助机或人工处，输入 车牌号码后，刷卡闪付扣费，方便快捷。
（四）停车场收费系统-手机支付（停易停） “停易停”平台（“码”上缴费）
支付宝服务窗
微信公众号
（五）移动支付
（五）移动支付-时代背景
截至2013年11月微信注册用户量已经突破6亿，是亚洲地区最大用户群体的 移动即时通讯软件。大型综合体或商业中心等公共场所，都建有自己的微信 公众号，发布广告、活动、导购等会员信息。
（一）停车场出入口管理系统-主要设备
车牌识别仪
电 动 挡 车 器
管理计算机
出入口控制机 通行状态指示屏
（二）停车场引导系统
（二）停车场引导系统
关键词：车牌识别、视频终端检测、云端存储、 场内引导、精确反寻、
（二）停车场引导系统-引导流程
红门智能科技解析医院停车场解决方案
红门智能解析医院智能停车场管理系统解决方案的建设原则近年来，受私家车迅猛增长等因素影响和大量的非就医停车造成了院内停车难、拥挤，包括医院周边生活小区的车辆，逛商场的车辆等，这些车辆长时间停放在医院，有的甚至长期存放达数月之久，致使我院停车场车位不能有效使用，导致了长期以来医院停车场停车秩序混乱，院内交通梗阻，120急救车辆经常被堵塞滞留在门口，车辆进医院难，出医院更难，已成为医院管理工作中的一个焦点、热点问题。
红门智能科技股份有限公司作为一家综合型智能停车场管理系统解决方案提供商，为确保项目中所需完成的工程任务既能符合医院车辆管理者的实际运营需求，又有高度的可靠性和实用性，符合数字化医院的发展趋势，在项目的实施过程中，我司在系统功能、技术路线、设备选型等方面严格遵循以下工程实施原则：●先进性原则系统尽可能采用国际上先进的技术和设备，使建成系统具有良好性能，不仅能满足设计年限内的业务需要，还为今后业务的拓展留有一定的扩容空间，保证系统具有较强的生命力。
●经济、实用性原则统筹安排，充分利用现有系统资源，按轻重缓急组织系统构成；新设备选型应优选性能价格较高的产品，确保投资的合理利用及经济节约。
同时，系统的整体功能符合医院实际需要，系统的前端产品和系统软件均有良好的可操作性和便捷性，使具备一般电脑操作水平的保卫处管理人员，通过简单的培训就能熟练掌握系统的操作要领，独立完成值班任务。
●规范、开放性原则系统的网络体系结构和通信协议，严格遵循国际和国内的标准规范及相关规定，便于与其他系统实现异种机联网及数据交换。
●可靠、稳定性原则在设计上采用成熟、先进的技术，并且具有必要的冗余能力；故障时可倒向安全。
同时，由于系统是一个不间断长期工作的系统，所以系统软硬件均具备良好的稳定性。
●方便用户原则开发的系统不仅能满足业务要求，还应友好及实用；宜采用自上而下的方式，从用户的角度进行设计，确保用户方便使用。
●扩充性原则为适应医院车辆管理的不断发展，系统具灵活、可靠、方便的扩容和升级性能，即可灵活增减或更新各个子系统，满足不同时期的需要。
上海红门智能停车场方案设计说明书（纯车牌识别版）
上海红门智能停车场方案设计说明书（纯车牌识别版）智能停车场纯车牌识别系统第一章背景随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。
传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC 卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
第二章关于车牌识别技术车牌识别技术（License Plate Recognition，LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。
由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。
第三章系统建设3.1 系统作业流程图说明：1）车辆进入：①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
红门智能告诉你停车场设备常见故障及排除方法
红门智能告诉你停车场设备常见故障及排除方法
1、 读卡机所有正常开机）
2） 检查串口是否设置错误 （确定所使用串口）
3） 检查通讯总线是否存在短路或断路 （排除通讯线短路与断路现象）
4） RS485通讯卡通讯芯片75184损坏 （更换通讯芯片75184）
2） 检查地感灯是否常亮 （给予地感复位）
3） 检查IC卡片是否变形 （变形IC卡片不能放置于出卡机）
4） 出卡机线路板故障 （更换出卡机线路板）
5） 出卡机机械故障 （处理机械故障）
文章选自/
5） RS485通讯卡损坏 （更换RS485通讯卡）
2、 读卡机部分通讯不通
1） 检查读卡机是否正常开机 （给予正常开机）
2） 检查读卡机机号设置是否正确 （确定机号重新设置）
3） 检查读卡板通讯芯片是否损坏 （更换通讯芯片）
4） 检查读卡板读写芯片是否损坏 （更换读写芯片）
2） 检查视频线接头是否老化脱焊 （重新制作视频接头）
3） 检查摄像机变压器是否损坏 （更换变压器）
4） 视频扑捉卡驱动程序的故障 （重新安装视频扑捉卡驱动程序）
5） 视频扑捉卡故障 （更换视频扑捉卡）
7、 读卡板蜂鸣器不停鸣叫
1） 读卡板存储参数错乱 （给予读卡板电池放电并重新加载参数）
2） 检查读卡板与道闸之间开闸信号线是否断路 （排除断路现象）
3） 读卡板开闸输出电路光偶或三极管（9013）损坏 （更换光偶或三极管）
4） 读卡板故障 （更换读卡板）
6、 进入出入管理后无进出口图像
1） 检查视频线是否插好 （插好视频插头）
5） 检查读卡板读写模块是否损坏 （更换读写模块）
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例
红门标准一进一出停车场系统方案及最新案例车道系统：基于433M的有源电子标签远距离识别技术为基础，实现对出入车辆的自动识别、出入控制、停车管理和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能。
信息传输网络系统：主要完成各出入口、各停车区域的车辆门禁终端与管理中心系统的实时数据传输，传输的数据内容包括：车辆通行数据、异常情况的报警信息、控制信息、提示信息及网络数据的传输等。
管理中心系统：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息的存储、管理、统计、发布以及电子标签管理功能。
通信管理模块通信管理模块主要用于实现管理中心与车道系统之间的数据通信管理，包括数据的上传和下发。
其可实现的数据传输功能。
报表管理模块该模块主要用于管理和查询车辆的通行记录，实现对物流中心出入口车辆管理业务数据的综合查询与打印。
在这些基本业务数据记录的基础上，可以以表格的形式在计算机显示屏上进行浏览，亦可按基本业务数据中定义的数据项类别进行检索查询，检索的方式包含精确匹配、区段间隔匹配、多重匹配等功能，检索结果则以表格的形式显示。
车道监控模块车道监控模块主要为中心管理员提供对车道的实时监控和处理功能。
查询统计模块通过该模块，管理中心业务员可通过单个条件的或几个条件查询其所需的业务数据授权车辆登记模块授权车辆登记模块主要用于登记校内授权车辆的信息，并且亦可对特殊车辆如礼宾车辆和单位内部车辆进行登记，实现其免费或快速通行等。
软件功能采用自主研发的HParking智能停车场管理软件，扩充性全面，基本可实现国内智能停车场管理系统的所有功能，柔性的出入身份管理与交费模式，从企业一卡通、城市级别一卡通再到全国级别一卡通均可选择，收费模式从固定期限、预存费用、临时交费、现金缴费、公交卡、银行卡等缴费方式可供选择，同时具备应急事件处理能力。
真正从收费管理提升到综合管理。
出入口控制机主要功能：1.可通过远程识别技术读取车载有源电子标签的信息以识别当前车辆身份，即为内部授权车辆，还是外来非授权车辆；2.可对车载的有源电子标签进行检测，并获取其标签状态，如有效、拆卸等；3.可对临时通行卡进行信息读取，并检测其状态，如有效、挂失、恢复等；4.可通过有源电子标签或车牌识别技术识别特殊车辆身份；5.支持装设车载有源电子标签的内部授权车辆不停车进出物流中心；6.支持军、警、公务车、合作单位车辆等特殊车辆不停车进出物流中心；7.支持外来非授权车辆的收费功能，即外来非授权车辆在入口处从自动发卡机上领取一张临时通行卡，同时系统亦会自动记录该车辆进入物流中心的时间和出入口并放行车辆；当车辆驶出出口车道时，则在车道出口处交回临时通行卡并按收费管理办法缴费后放行；8.能够独立控制道闸，具备车辆的防砸车功能，车辆过杆自动落闸；9.支持控制键盘手动控制道闸的升降，手动控制道闸升降作为车道特殊事件处理，同时各次手动控制会产生相应的手动记录并与抓拍图像对应；10.支持进出车辆的图像和基本信息对比功能；11.实时记录车辆出入信息，以便后台监控员可对车辆出入记录进行追溯管理；12.支持误操作、闯关等特殊通行情况的处理，并且能做出报警提示；13.支持网络中断状态和正常联网运行。
红门智能停车场系统操作指南(管理者)
系统操作—系统设置-》卡片管理
e)： 选择需解挂的卡号，从执行按钮选取解 挂，可对该卡号进行解挂处理。 f)： 选择需更换的卡号，从执行按钮选取更 换，输入新卡号(卡号可从读卡器上传)，输 入更换原因， 按确定按钮后实现对该卡号进 行更换处理。 g)： 选择需充值的卡号，从执行按钮选取充 值，输入充值金额， 按确定按钮后可实现对 该卡号进行充值处理。
【功能操作】： a)： 按执行中的新增选项，可新增一条 记录。选好通道，输入原因。按确定按钮后 可使指定通道强行开闸 b)： 选择需删除记录，按执行中的删除 选项，可对该条记录进行删除处理
系统操作—系统管理-》用户管理
3.3) 系统管理(M) 3.3.1用户管理 【功能简介】：系统可同时登记多个不同用 户，并可给不同用户分配不同的使用权限 【功能启动】：从主菜单 → 系统管理 →用 户管理启动此功能
系统操作—系统设置-》卡片管理
【功能操作】： a)： 从执行按钮选取新增，可新增一条记录，输入 相应内容。卡号可从读卡器上传，也可手工录入， 按确定按钮后保有存数据。 b)： 选择需修改的卡号，从执行按钮选取修改，显 示该条卡号信息。可对该车辆用户信息进行修改处 理，按确定按钮后保存数据。 c)： 选择需删除的卡号，从执行按钮选取删除，可 对该车辆用户信息进行删除处理。 d)： 选择需挂失的卡号，从执行按钮选取挂失，输 入挂失原因， 按确定按钮后对可对该卡号进行挂失 处理。（此卡不能使用，解挂后方可使用）
红门智能停车场系统 用户操作演示
深圳市红门科技股份 有限公司
红门智能停车场系统——主要功能
红门智能停车场管理系统可实 现停车场对于车辆动态和静态的综 合管理。
★
主要功能：
外来车辆临时发卡（IC卡）：对临时进 入停车场的车辆自动发放临时停车卡， 刷卡后，图像自动抓拍，将车牌号码与 此卡绑定。
红门智能停车场系统解决方案之物流货运停车场系统案例
红门智能停车场系统解决方案之物流货运停车场系统案例一、需求分析传统物流企业由于管理方式不能跟上企业规模的快速发展，对于车辆、人员的管理仍采用松散式的管理模式。
目前国内众多的物流企业，旨在推行“物流的信息化建设”，以解决企业快速发展面临的管理难题，但同时又面临如何利用智能化的管理手段，实现物流、信息流和资金流的三流合一，如何打破传统的物流管理模式，如何“提高物流效率，降低物流成本，满足客户多样、便捷的服务需求”等难题。
传统物流管理模式所面临的问题：1、车辆/货物监管问题车辆过多、分散，管理难度大；园区内车辆调度管理无序，容易造成道路堵塞，通行效率低，资源浪费，运营成本的提高。
2、人员监管问题行政人员、司机的监管，特别是车辆出场后，流动司机的监管；封闭园区内，对外来人员管理。
3、车辆/货物跟踪问题车辆/货物出场后，无法及时了解车辆/货物到达下一中转站的时间。
4、车辆/货物安全问题车辆/货物入场、转场途中的监控，以及在专长途中，杜绝私拉货物。
5、对个分数网点的监管问题总部不能及时了解、监控各种转站网点的车辆、货物运营情况6、园区内划分功能区管理问题物流园区内，划分缓冲区，装/卸货区、公共区等，可有序的调度货车进出，解决车辆排队、堵塞的问题。
二、解决之道红门物流行业解决方案，应用G3一卡通管理平台，引入RFID技术、视频识别技术、网络通讯技术等，平台集成了车辆管理系统、人员管理系统、信息发布系统，实现了对车辆的进出管理、车辆的轨迹跟踪等功能，还可与第三方系统集成，如称重系统、物资管理系统进行数据对接、联动，可为物流企业提．供一套高效、安全、有序的物流管理服务平台。
三、系统组成四、典型应用根据物流企业规模的大小，以及管理模式的不同，可分为单一站点的应用和集团化联网应用两种。
其中单一站点管理，可分为终端设备层、园区管理中心两个层级；集团化联网应用，可分为终端设备层、单一站点管理中心、集团管理中心三个层级。
单点中转站应用．方案特点1、车辆管理车辆分类管理，区分内部行政车辆、内部运输车辆、外部车辆等，并可对车辆类型进行分类管理；外来车辆管理，系统提供外来车辆入场注册功能，可记录来访人、拜访人、访问事由，以及利用USB摄像头，抓拍证件、图像等信息，并一一绑定，方便后续追溯处理；货车监控管理，采用车卡（卡座）、人卡分离，系统自由组合成“车卡+人卡”的复合绑定模式，实现二次授权，管理什么人开启那一辆货车的权限，系统并自动统计什么人在什么时间开启了哪一辆货车。
上海红门智能停车场方案设计说明书(纯车牌识别版)
智能停车场纯车牌识别系统第一章背景随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。
传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC 卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
针对以上现象，我公司有限公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
第二章关于车牌识别技术车牌识别技术（License Plate Recognition，LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。
它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
我公司识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华，并在此在基础上作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。
由于安装位置的不固定性，车牌的反光，逆光，背光等因素将直接影响车牌的识别，改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。
DLL的集成识别模块形式和绿色免安装为客户集成带来了许多的便利，在线的及时学习及即时加入技术可以识别新的车牌汉字及即时提升识别的准确率。
第三章系统建设3.1 系统作业流程图说明：1）车辆进入：①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
红门智能车位引导系统解决方案
车位引导系统解决方案方案简述车位引导系统解决方案集车位引导技术、超声波感应技术、计算机网络、LED技术、自动控制技术于一体，充分利用现有最新技术，实现停车场的车辆自动分流引导管理。
车位引导系统可以与出入口控制系统、车辆图像对比系统集中整合在一个管理平台上，功能强大、性能稳定，能大幅提高停车场管理效率。
适用对象主要适用于大、中型地下停车场，广泛用于政府办公楼、机场火车站、大型商场购物中心、大型医院等规模大、车流密的大型停车场。
功能概述“红门智能”车位引导系统是通过安装在停车场总入口处的车位引导屏显示停车场当前的空车位数，当车主驾车进入停车场内部后，停车场内部各个分岔路口上方安装有室内车位引导屏，车主可以根据引导屏标示的方向及空车位数情况选择停泊区域。
在每个车位上方还有车位指示灯，指示灯为绿色表示该车位为空车位；红色则代表该车位已被停放。
车主可以根据指示灯的亮灯情况进行车辆停泊。
车位引导系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，降低管理人员成本，也给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的停车环境，实现停车场运行的高效化、节能化及环保化。
车位引导系统工作原理：通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。
连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。
系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
系统联网拓扑结构图：系统设备：。
红门智能停车场系统之集团物业停车场系统解决方案
红门智能停车场系统之集团物业停车场系统解决方案( )一、需求分析市场现状随着经济的飞速发展，城市一体化和信息化建设的步伐加快，社区楼盘的规模和地域越来越大，资源集中配置以及联系更加紧密.用户对于基础安全防范的管理需求，转变为物业提供管理附加值的管理需求，物业管理的方式也从传统的半人工、半自动化管理方式，正在逐步向人性化、信息化、智能化和服务化等方面进行转变，从而提高物业管理水平和改变企业形象的变化。
由于这些综合环境的变化，物业管理即将面临新的管理难题急待解决。
正是基于上述背景，针对物业管理面临的跨区域联网、集中管理、实时监控与共享、周边商铺联合经营等个性化服务的要求，以及物业内部和社会人员、车辆、财务的安全保障和通行效率的矛盾。
这些转变都将是红门智能一卡通系统的挑战。
需求集中点二、解决之道红门集团物业安防解决方案，应用B/S+C/S技术架构的G3一卡通系统管理平台，通过对RFID技术、车牌识别技术、图像对比技术、智能视频分析技术、人行通道检测技术与系统集成技术、TCP/IP网络通讯技术、数据分类查询等技术的应用，实现对不同类型物业小区的进出人员和车辆的有效监管，以及业务流程过程中的信息采集、统计、报表输出和发布等方面进行提出综合管理解决方案，为管理层提供决策分析的信息支持，优化物业管理流程和提升物业管理水平。
红门集团物业安防解决方案把人和车辆的进出管理、集中管理与分享、互联互通等等方面的安防管理，作为向物业管理者提供附加值管理服务的核心内容，在确保其基础的安全保障基础上，实现高效、便捷的通行效率，以及可视化、可追溯、人性化的个性化服务；从提供经营收益监控和决策引入，延伸到商铺联营管理等符合物业行业特点的个性化解决方案。
该方案主要遵循三大原则：安全、便捷、高效。
通过广域化的系统架构设计，基于驱动层的封装、集成与“服务”控制的的理念，以及开放的数据管理和报表配置器等等方面系统设计，提供量身配套全面符合物业现实情况的的行业解决方案。
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智能停车场系统之集团物业停车场系统解
决方案
一、需求分析
市场现状
随着经济的飞速发展，城市一体化和信息化建设的步伐加快，社区楼盘的规模和地域越来越大，资源集中配置以及联系更加紧密.用户对于基础安全防范的管理需求，转变为物业提供管理附加值的管理需求，物业管理的方式也从传统的半人工、半自动化管理方式，正在逐步向人性化、信息化、智能化和服务化等方面进行转变，从而提高物业管理水平和改变企业形象的变化。
由于这些综合环境的变化，物业管理即将面临新的管理难题急待解决。
正是基于上述背景，针对物业管理面临的跨区域联网、集中管理、实时监控与
共享、周边商铺联合经营等个性化服务的要求，以及物业内部和社会人员、车辆、财务的安全保障和通行效率的矛盾。
这些转变都将是红门智能一卡通系统的挑战。
需求集中点
二、解决之道
红门集团物业安防解决方案，应用B/S+C/S技术架构的G3一卡通系统管理平台，通过对RFID技术、车牌识别技术、图像对比技术、智能视频分析技术、人行通道检测技术与系统集成技术、TCP/IP网络通讯技术、数据分类查询等技术的应用，实现对不同类型物业小区的进出人员和车辆的有效监管，以及业务流程过程中的信息采集、统计、报表输出和发布等方面进行提出综合管理解决方案，为管理层提供决策分析的信息支持，优化物业管理流程和提升物业管理水平。
红门集团物业安防解决方案把人和车辆的进出管理、集中管理与分享、互联互通等等方面的安防管理，作为向物业管理者提供附加值管理服务的核心内容，在确保其基础的安全保障基础上，实现高效、便捷的通行效率，以及可视化、可追溯、人性化的个性化服务；从提供经营收益监控和决策引入，延伸到商铺联营
管理等符合物业行业特点的个性化解决方案。
该方案主要遵循三大原则：安全、便捷、高效。
通过广域化的系统架构设计，基于驱动层的封装、集成与“服务”控制的的理念，以及开放的数据管理和报表配置器等等方面系统设计，提供量身配套全面符合物业现实情况的的行业解决方案。
四川万家红科技有限公司专业提供红门品牌悬浮门、平移门、电动伸缩门、别墅庭院门、高清车辆识别系统、高端铝合金围栏、护栏、道闸、岗亭,为红门智能科技股份有限公司四川地区指定授权销售服务公司。