桩底锚固技术在钢管桩栈桥施工中的应用
钢栈桥管桩快速精准定位施工工法(2)
钢栈桥管桩快速精准定位施工工法钢栈桥管桩快速精准定位施工工法一、前言钢栈桥管桩快速精准定位施工工法是一种独特的施工方法，通过精确定位和快速施工可以有效地提高施工效率和质量。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 精准定位：通过采用先进的定位技术，可以精准定位钢栈桥管桩的位置，保证施工的准确性。
2. 快速施工：采用高效的施工工艺和机具设备，可以大大提高施工速度，缩短工期。
3. 质量可控：通过严格的质量控制措施，可以确保施工质量满足设计要求。
4. 安全可靠：有针对性的安全措施可以保障施工过程的安全性，减少事故发生的可能性。
三、适应范围钢栈桥管桩快速精准定位施工工法适用于各种大型桥梁、高速公路、铁路、港口码头等工程的桥墩基础施工，特别是对于需要快速施工和准确定位的项目具有突出的优势。
四、工艺原理本工法基于以下原理进行施工：1. 通过测量和定位，确定桥墩和桥墩顶板的位置和高程。
2. 采用先进的管桩安装技术，将钢栈桥管桩准确地安装在设计位置上。
3.采取适当的固定和加固措施，确保桥墩和钢栈桥管桩的稳定性和安全性。
五、施工工艺1. 基础准备：清理施工现场，进行地基处理，确保施工基础稳固。
2. 管桩安装：根据设计要求，采用机械或人工定位的方式将钢栈桥管桩准确定位，并通过专用设备进行安装。
3. 桥墩建设：根据钢栈桥管桩的高程和位置，进行桥墩的搭建和固定。
4. 加固处理：根据设计要求，对桥墩和钢栈桥管桩进行加固处理，以提高其稳定性和安全性。
5. 精细施工：进行施工质量的检查和调整，确保施工过程的精确度和质量。
六、劳动组织根据项目的规模和施工周期，合理组织施工人员，明确各个施工阶段的任务和职责，保证施工进度和质量。
七、机具设备本工法所需的机具设备包括测量仪器、定位设备、起重机械、钢栈桥管桩安装设备等。
这些设备应具备高精度、高效率和安全可靠的特点，以满足施工的需要。
锚固桩技术在桥梁基础工程施工中的应用
、
某 大桥 工程基 本资料
（ ） 程概 况 一 工
某普通公 路桥 梁设 计总长 ３ ０ ８跨每跨 ４ ｍ。桥 面宽 底裂 隙发 育 ， ２ ｍ， ０ 冲孔施 工 中 已发现 冲洗 液 互相 串通 ， 为了保 证 采用 净宽 １ ｍ （ 设计 人 行 道 ） 设 防 撞栏 杆 ， 计荷 载 为 其桩底 基岩 的稳定 性和 整体性 ， ８ 未 并 设 选择 了在其 中两根 桩 内各 锚 汽 一 ０级 ， 一 ０ ０按 ５ ２ 挂 １０ Ｏ年一 遇 的设计 洪水 位设 计 ， 其设计 固一 个孔 ， 采 取 以 固结灌 浆为 主 的施工 方 案 ， 并 以便 水泥浆 水 位为 ４ ．２ ９１ｍｏ桥 面采用 钢筋混 凝土铺 装层 ， 上部 结构为 预 和砂 、 石填充 固结 岩基裂 隙 ， 砾 改善其桩底 岩基 的物理力学性
应 力混凝土简支空心板 ， 部结 构采用 双桩双柱式 桥墩 ， 下 四桩 能 ， 提高 整体 承载能力 。 双柱式桥 台 ， 基础为 中１ ０ 一 １ ０ ｍｍ的嵌岩端承桩 。 ００ ２０ 二 、 梁基 础锚 固桩施 工技术 综述 桥 （ ） 二 大桥地质勘察 资料 该桥址 的地 质勘查基本 资料 地层 自 而下 为 ： 上 １ ．为减小 施工 难度 ， 施工 工期 ， 缩短 降低 工程造 价而又 １ ．腐植 土 ： ０ ｍ， 厚 ． 为粉砂 质粘 土 ， ５ 棕黄色 ， 湿 ， 性 ， 能保证 质量与安全 ， 内的 ８ 稍 塑 河床 根桩改为 ｅ１０ｍ桩径 钻 ） ｌ ２０ ， 手搓成 ３～５ ｍ粗 的土条 。 ａ ｒ 至 基 灰岩 ） 岩面 后 ， 用 ８０ ｍ嵌 岩 ≥ ０ ｍ， 岩有 再 ０ｍ ． 如基 ５ ２ ．粘 土 ： ２ ｍ， 厚 ． 黄褐色 ， 和 ， 。 Ｏ 饱 塑性 溶 洞 ， 溶 洞 顶 板厚 度 ≤ ２ 宜 将 顶板 用 ８０ ｍ钻 头 冲 且 ｍ， ０ｒ ａ
栈桥桩底锚桩施工工法(2)
栈桥桩底锚桩施工工法栈桥桩底锚桩施工工法一、前言栈桥桩底锚桩工法是一种常用的桥梁基础施工工法，它通过预埋锚桩的方式增加桩基的稳定性和承载能力，广泛应用于大型栈桥、交通道桥等工程项目中。
本文将详细介绍栈桥桩底锚桩施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点栈桥桩底锚桩施工工法具有如下几个特点：1）通过预埋锚桩，增加桩基的稳定性和承载能力；2）适用于各种地质条件的桩基施工；3）施工工期较短，效率高；4）施工过程简便，操作难度相对较低。
三、适应范围栈桥桩底锚桩施工工法适用于各种类型的桥梁工程，尤其是在软土地基、淤泥地基以及水下施工等复杂地质条件下，更加适用。
四、工艺原理栈桥桩底锚桩施工工法的工艺原理是将锚桩预埋于现场打桩的基础桩体下部，通过与基础桩体的连接，增加整体桩基的稳定性和承载能力。
具体采取的技术措施包括：选取合适的锚桩材料和长度、合理确定锚桩的布置密度、加固锚桩与基础桩体的连接方式等。
五、施工工艺栈桥桩底锚桩施工工艺分为以下几个阶段：1）场地布置阶段：根据设计要求确定锚桩的位置和数量，并进行现场标注和预埋准备工作。
2）基础桩体施工阶段：根据设计要求进行基础桩的施工，包括打桩、注浆、加固等工序。
3）锚桩施工阶段：根据锚桩的设计要求，进行锚桩的预埋安装，包括挖洞、嵌入锚桩、连接等工序。
4）锚桩加固阶段：对嵌入锚桩的部分进行加固处理，增加承载能力和稳定性。
5）施工完工阶段：对施工过程进行验收，确认施工质量合格后，进行收尾工作和清理。
六、劳动组织栈桥桩底锚桩施工的劳动组织涉及到管理人员、施工人员、机械操作人员等。
其中管理人员负责组织施工计划、安排施工任务、监督质量等；施工人员负责具体施工工序的操作；机械操作人员负责机具设备的操作和维护。
七、机具设备栈桥桩底锚桩施工所需的机具设备包括起重机、挖掘机、打桩机、泥浆泵等。
起重机用于吊装和安装锚桩材料；挖掘机用于挖掘锚桩的位置和深度；打桩机用于进行基础桩和锚桩的打桩操作；泥浆泵用于注浆加固锚桩和基础桩体。
山岭重丘区沿江岸浅覆盖层栈桥钢管桩锚固施工技术
山岭重丘区沿江岸浅覆盖层栈桥钢管桩锚固施工技术98总481期2018年第31期（11月上）0 引言始建于清光绪十八年（1892年）的青岛栈桥为我国有史可查的最有名的浅海栈桥，栈桥由铁木结构搭建、以木铺面，主要用于军事防御使用。
第二次世界大战初期，英国工程师发明了贝雷军桥，因其结构简单、搭建快速、拆解容易等特点在军事领域被大量使用。
战后，许多国家将贝雷军桥加设桥梁基础，增加了桥梁长度和跨度转为民用。
如今，钢栈桥在交通建设、抗洪抢险中起到了不可替代的作用。
钢栈桥一般由钢管桩基础、横向承重梁、纵向分配梁、横向分配梁和桥面系组成，而钢管桩基础是支撑上部结构传来的全部荷载，对钢栈桥的整体稳定性起着非常重要的作用。
对于施工水域有覆盖层时，以摩擦桩的形式通过钢管桩与桩周土体产生的摩擦力支撑上部荷载；而对于无覆盖层或浅覆盖层钢管桩基础施工时，以嵌岩桩桩底锚固的形式提供竖向支撑力[1]。
目前，钢管桩桩底锚固形式主要有：先取芯后打桩自身锚固法、钢格笼锚固法、挤实锚固和钢锚杆锚固法。
文章通过对钢锚杆锚固法施工进行研究，以期满足钢栈桥稳定性的要求。
1 背景1.1 钢栈桥设计简述某钢栈桥设计长度960m ，桥面宽度6m ，分为9联83跨，线位纵向沿江而设，两侧为高山峻岭。
钢栈桥基础采用φ630×8mm 钢管桩，桩间设置［20a 槽钢平联和剪刀撑，钢管桩顶部设置2I40a 工字钢承重梁，纵桥向分配梁为3道Q345贝雷梁而成，其上为I22a 横向分配梁，桥面板采用倒扣［20a 槽钢焊接于横向分配梁。
栈桥附属设施包括护栏、标识标牌、电缆槽、伸缩缝、监控摄像头和配电箱平台等。
1.2 钢管桩施工难点分析山岭重丘区江水基床横断面呈“凹”字形，岸边高江心低，河床横坡度较大，受江水冲刷影响河床基底为裸露的中、强风化砂岩，表面几乎无覆盖层。
施工初期，选取4根桩位进行钢管桩试打施工，过程中发现当钢管桩振设至基岩以下约200cm 时便无法继续深入，钢管桩底部出现卷曲、开裂，无法满足承载要求。
钢栈桥管桩快速精准定位施工工法
钢栈桥管桩快速精准定位施工工法钢栈桥管桩快速精准定位施工工法一、前言钢栈桥管桩是一种常用于地基处理的施工工法，它能够有效地改善地基的承载力和稳定性。
为了提高施工效率和质量，钢栈桥管桩快速精准定位施工工法应运而生。
该工法利用现代化的定位设备和施工技术，实现了对钢栈桥管桩的快速、精确定位和安装。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点1. 高效快速：该工法采用现代定位设备，能够提高施工速度和效率。
通过精准定位，减少了施工中的误差和调整时间，大大缩短了施工周期。
2. 精准定位：该工法利用高精度全站仪等设备进行定位，能够实现毫米级的定位精度。
确保桩位的准确性和稳定性，减少了后续施工工序的影响。
3. 适应性强：该工法适用于各类地质条件和地基处理需求。
无论是软土地基、砂砾地基还是岩石地基，都能够通过该工法实现快速精准定位。
三、适应范围钢栈桥管桩快速精准定位施工工法适用于以下情况：1. 基础要求高：对基础的稳定性和承载力有较高要求的工程。
2. 时间紧迫：施工周期较短，需要快速完成基础工程。
3. 地质条件复杂：地基条件复杂、不稳定或特殊的工程。
四、工艺原理钢栈桥管桩快速精准定位施工工法是基于先进的定位技术和精准施工工艺实现的。
首先，通过现代化的定位设备，对于钢栈桥管桩的位置进行精确测量和定位。
然后，采用专用施工设备，将钢栈桥管桩快速、准确地安装到指定位置。
在施工过程中，根据实际工程需求采取相应的技术措施，确保施工的稳定性和质量。
五、施工工艺1. 地表准备：清理施工场地，并进行地表平整工作。
2. 管桩定位：利用高精度全站仪等定位设备进行精确定位和测量。
3. 钢管安装：利用起重机械将钢管安装到指定位置，并使用液压沉桩机进行沉桩。
4. 钢管连接：对安装好的钢管进行焊接或螺栓连接，确保管桩的整体稳定性和刚度。
5. 后续处理：根据具体工程需求，进行桩顶处理、填土和加固等工作。
锚固桩在桥梁基础工程施工中的应用
锚固桩在桥梁基础工程施工中的应用摘要：锚固桩技术因其较经济，较安全以及高效率的特点逐渐被人们重视。
但是因为缺乏经验，往往无法将锚固桩技术的优点发挥到位，因此，完善锚固桩技术是一个亟待解决的问题，这样不仅能够促进建造技术的发展，还可以节省人力与资源。
本文结合广东的土质条件，浅谈锚固桩在桥梁基础工程施工中的应用。
关键词：锚固桩技术；桥梁基础；钢笼制作技术；造孔技术；软土土质Abstract：Anchor pile technology because of its relatively economic, safe and efficient characteristics is gradually attention. But because of the lack of experience, often can not be anchor pile technology advantages in place, therefore, improve the anchor pile technology is an urgent problem to be solved, which not only can promote the development of construction technology, but also can save manpower and resources. This combination of Guangdong soil conditions, the anchor pile in bridge foundation engineering construction application.Key words：Anchor pile technology;Bridge foundation;Fabrication technology of steel cage;Hole making technology;The quality of soft soil我国综合实力在不断的增强，人们对于交通设施的需求也愈发变高。
浅覆盖层栈桥钢管桩桩底锚固施工技术
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２ ２剖面 图 —
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２１ ． 栈桥施工步骤
图 １ 桩底结构图
建
筑
①测量定位 后利用 Ｄ ８打桩 船进行栈桥 管桩插打 ， 管桩插打完毕后及时进行管桩横 向
连接系的焊接。
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纵 向分配梁为 Ｉ０ １ ，面板 与 Ｉ０分配梁间采用 １
焊缝连接。
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２ 栈桥 施 工及 钢 管 桩 桩 底 锚 固
方案
１ １剖 面 图 —
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朱 明权 （ 铁 桥 有限 司， 北 武 ４ ０ ） 中大 局份 公 湖 汉 ３ ５ ００
摘 要： 以沿海某大型桥 梁栈桥施工为例， 通过在桩底增加锚 固的措 施 ， 有效解决浅覆盖层栈桥钢管桩稳定问题 ， 确保栈桥结构安全和 功能实现 。
栈桥钢管桩在斜岩面地质快速植桩施工技术
G IJ g 折
Sichuan Building Maierials
納47卷第6期 2021年6月
栈桥钢管桩在斜岩面地质快速植桩施工技术
王红刚
(中铁十五局集团第三工程有限公司，四川 成都611731)
摘要：结合维多利亚湖特大桥施工实际情况，论述了在湖区
ห้องสมุดไป่ตู้
裸岩斜岩面地质中采用冲击钻成孔技术、抛填水泥及袋装混
0前言
钢栈桥作为水中桥梁施工的重要交通方式，承担着将 大、重型设备、材料等直接运达承台(墩位)处的重任，因此, 对栈桥的承载力和安全稳定性要求较高，也是桥梁工程整体 进度的重要保证⑷。钢栈桥以钢管桩作为支墩的应用最为 广泛，但在基岩裸露的不良地质条件下，按照常规方法难以 采用锤击直接进入坚硬斜面基岩。如何快速解决桩底锚固 成为钢栈桥能否顺利施工的关键。维多利亚湖大桥钢栈桥 地处花岗岩丘陵地貌湖区,利用冲击钻冲孔、水泥及袋装混 凝土干料锚固技术，达到了快速施工的效果。
维多利亚湖介于东非大裂谷及其西支裂谷之间,居裂谷 间浅宽盆地北部，湖盆由于地面凹陷而形成，桥位所处坦桑尼 亚西北部的姆万扎市，景色奇异，呈花岗岩巨石堆积丘陵地 貌,被誉为“石头城”。根据地勘资料显示，桥址区地形起伏成 丘陵状，从湖两岸到湖中心,湖内地貌高度变化较大,湖水深6 ~11 m,淤泥深浅不一，最厚处达20 m,且有岛礁露出水面。 该湖为内陆淡水湖，无早晚潮汐变化，通过历年水位记录及进 场后的持续测量，水位高程为1 134.8 ~1 136.10 m,栈桥的桥
1) 插打过程中遇到斜基面裸岩无法打入时需在原桩位 周围进行探打，判断裸岩大小，如果为直径＜5 m的孤石、漂 石,需采用调整栈桥跨度、挖除孤石、重锤冲击、水下岩石爆 破等方式处理，以确保栈桥基础安全[2] O
深水急流钢栈桥施工技术
深水急流钢栈桥施工技术摘要：针对某大型桥梁工程中，钢栈桥在涨潮作用下的受潮问题，在受潮汐影响的情况下，采用钢栈桥作为试验材料，钢管桩基础在水深、水流、裸岩环境下、钢管桩持力层以上不能完全覆盖时，采用板凳桩、锚杆锚固、冲孔锚固钢管桩、抛混凝土锚固等方法进行了加固。
通过实际应用，结果表明，上述三种方法均可快速、高效地处理钢管桩的稳定问题，具有一定的参考价值。
关键词：深水；技术；急流；施工；钢栈桥当水深、流速快且不覆盖河床时，由于河流流速、河床地质条件、洪水、过往船只的航行，对钢管桩地基的施工和后期的使用稳定性有很大的影响。
以一座大型桥梁为实例，本文主要探讨了钢栈桥在急流条件下的加固技术，以期在深水、急流、裸岩等恶劣环境下，钢栈桥的安全、稳定、可靠地进行钢栈桥的施工，在深水、急流、裸露的环境下，栈桥的安全运行是非常重要的。
一、工程概况该大桥是一座单线双线桥，全长875.315m，该工程采用长江中主要河流的外力进行加固，采用144+288+144刚构斜拉索。
该桥位于潮汐作用下的一段，其设计水位为5.37 m/s，平均流量2.25 m/s。
通过实地勘察，5~9号桥墩位于深水区，最大水深约30余m，河床厚度较薄，特别是8~9#墩段未覆盖，基岩裸露在外，钢栈桥的建造难度很大。
钢栈桥的建造和稳定是工程建设中的一个难题。
在栈桥上，采用板桩+锚杆锚固、冲孔锚、钢管桩+锚固等施工工艺，使钢栈桥在深水、急流、裸岩等恶劣环境下顺利进行，确保了作业的安全和稳定。
二、钢栈桥的结构设计与加固1.钢栈桥的构造方案钢栈桥的结构形式是钢管桩基，桥墩为三排桩墩，钢管平联、斜撑采用20槽钢，桩距3.2m。
竖向承载梁的横向承载梁为I36型，纵向4组，跨径12m+3m。
该桥的宽度为8m，采用钢筋砼预制板。
图12.钢桟桥的加固设计通过实地勘察，发现从岸边到8#桥墩，由于河床浅表，冲刷严重，由于钢管桩的埋入深度有限，其稳定性较差；8~9号桥墩因岩体暴露和倾斜，使钢管桩埋设在岩体中的难度较大，不能竖直，又要承受洪水、潮汐等因素的冲击，这给钢管桩基础的稳定带来了极大的困难。
桥梁基础工程施工中的锚固桩技术探索
桥梁基础工程施工中的锚固桩技术探索摘要：锚固桩技术是一种高效、经济、安全的施工技术，在桥梁工程中的应用可以有效的起到前钻的效果，同时能够减小桩身的嵌岩深度，还能减少工程的施工难度。
文章介绍了锚固桩技术的特点，分析了施工前期准备工作，探讨了桥梁基础工程施工中的锚固桩技术的应用。
关键词：锚固桩技术；桥梁工程；施工技术引言深入探索并分析锚固桩技术不仅可以更好地将其应用到工程施工中，还可以不断完善并规范锚固桩技术，使锚固桩技术在工程应用中可以做到规范、有序进行，从而达到将其应用到其它工程实践的目的。
对于桥梁基础工程施工来说，如果使用锚固桩技术，不仅可以达到前钻的目的效果，还可以进一步减小桩身的嵌岩的深度，从而保证桥梁基础工程的施工质量。
另外，在锚固桩技术中，如果运用灌浆等技术工艺则可以改善地基结构，从而增强地基的承载能力，确保桥梁基础施工的稳定性与安全性，为后续施工提供牢固的技术支持。
一、锚固桩技术的特点锚固桩技术应用领域非常广泛，比如灌浆的锚固桩技术可起到超前钻的效果，大大减小了施工的难度，其通过灌浆填充、挤压、渗透的原理进行施工，可以把地基改造成施工所需的结构，在施工的时候更加方便，同时在施工完成之后，地基的承载力也会更强，锚固桩技术比其他桥梁建造技术更加安全、有效、迅速，提高了桥梁的建造效率与成果。
二、施工前期准备工作（1）在正式开始施工之前，应先对工程的具体情况进行全面的调查和核对，其中主要包括设计条件、设计要求、地质条件、水文条件等方面。
还需要对工程的地下水情况进行仔细分析，认真研究其对基础锚固工程施工会存在何种影响。
（2）对地下可能存在的掩埋物和障碍物进行调查，其中重点应确保地下掩埋物和障碍物的树立、位置以及具体大小等，并根据工程的具体情况提出相应的处理措施以避免对施工造成影响。
根据调查获得的资料制订良好的施工组织设计方案，并在施工现场内提前做好相应的准备工作。
（3）详细掌握施工现场具体情况，掌握内容包含作业空间、作业机械、材料的准备、排水条件等，为下一步施工的进行做好准备。
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工 况六 ： ５ ０ ｔ 履带 吊在 桩顶 侧 吊（ 横 桥 向沿 中线
位置） ；
工 况七 ： ３ ０ ｔ 重 车走行 （ 横 桥 向靠 边位 置 ） ； 工 况八 ： ３ ０ ｔ 重 车走行 （ 横桥 向沿 中线 位置 ） 。 ２ ． ３ 栈桥 定位 桩设 计计 算
（ １ ） 栈桥 定位 管桩单 桩 承载力 １ ３ ７ ． ３ ｔ 。
第 ７期
北 方 交 通
・ ６ ５・
桩底 锚 固技 术 在钢 管桩 栈桥 施 工 中的应 用
王 雪元
（ 大连 市交 通工程质量与安全监督站 ， 大连 １ １ ６ ０ ３ ７ ）
摘
要： 介绍 了桩底锚 固技 术在 无覆 盖层 钢管桩栈桥施 工中的应 用， 经检测和 实践证 明， 桩底锚 固技 术能够 满
（ ２ ） 水流力计算 ： Ｆ ｗ＝Ｃ ｗ Ｖ Ａ ， 代入计算参
数得 水 流力 ２ ． ６ ９ ｔ 。
２ Ｈ （ ３ ） 波浪 力计 算 ： Ｆ ：Ｃ ￣ ／ ７ ｒ Ｄ
。
（ ６ ） 中风化石英岩 ： 灰 白色 ， 变 晶结构 ， 块状构
造， 节 理裂 隙较 发 育 ， 矿 物 成 分 主 要 为石 英 ， 岩 芯呈 短柱状 、 碎块状 ， 钻 进 困难 ， 锤击不易 碎 ， 钻 进 速 度
足栈桥设计施 工和使 用安全等功能要求 。
关键词 ： 桩底锚 固； 无覆盖层 ； 栈桥
中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ８ ． １ ８
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ： １ ６ ７ ３—６ ０ ５ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ７— ０ ０ ６ ５— ０ ３
ｌ 工 程背 景
梁 自重 ； 钢 管 桩 及 联 接 系 自重 ； 施工 荷载 ： ２ ． ５ ｋ Ｎ ／
置） ；
（ ３ ） 全风 化千 枚岩 ： 黄褐 色 ， 原 岩 结 构 构造 已全
部蚀 变 ， 岩 芯 呈 砂 土 状。 ［ ｆ ａ ０ ］＝２ ４ ０ ｋ Ｐ ａ ， ｑ ｉ ｋ＝
６ ０ｋ Ｐａ。
（ ４ ） 强风化 千 枚岩 ： 黄褐色 ， 原 岩 结构 构造 部 分 风化 蚀 变 ， 岩芯呈碎 块状， 锤击易碎， 钻 进 速 度 ３ ． ５ ｍ ／ ｈ 。［ ］＝ ５ ０ ０ ｋ Ｐ ａ ， ｑ ｉ ｋ ＝１ ２ ０ ｋ Ｐ ａ 。 （ ５ ） 中风 化 千 枚 岩 ： 灰绿色 ， 变晶结构 ， 千 枚 状
桩 号
地面标高
３ ． ０ ５
３ ． １ ６ ２ ． ２ ４
桩长（ ｍ） 管桩人士深度 （ ｍ）
１ Ｏ ． ５
１ １ ． ２ ６ ． Ｏ
取到最深处的海床面， 取为 ２ ２ ． ０ ｍ， 钢管桩从海床面 起往上浇注 ３ ｍ高混凝土。
２ ． ４ 栈桥设 计验 算计 算结 果
＾
某跨海大桥工程跨越南北两岸 ， 桥梁工程主要 为海上施工 ， 为方便海上施工 ， 需要修建海上栈桥 ， 栈 桥采 用 钢 管 桩 ＋贝 雷 梁 ＋钢 筋 混 凝 土 桥 面板 结
构， 栈 桥基 础采 用直 径 ￣８ ０ ０ ｍｍ壁厚 ｌ Ｏ ｍｍ钢 管桩 。
地 层结 构分 述 如下 ：
１ ＃ 右
１ ＃ 左 ２ ＃ 左 ２ ｝ ｝ 右 ３ ＃ 左 ３ ＃ 右
３ ． ５ ５
３ ． Ｏ
１ ． ９
１ ． ７ ３ ． ４ ３ ． ４
（ １ ） 恒 载 钢筋 混凝 土桥 面板 ； 贝 雷梁及 支撑 架 自重 ； 分配
・
６ ６・
北 方 交 通
表２ 试桩插打情 况记 录表
序 号
１ ２ ３
４
２ ０ １ ３
载为 ３ ６ ｔ 。
（ ６ ） 钢 管 桩计 算 模 式 ： 钢 管 桩 计 算 长 度 从 桩 顶
１ ． ２ ｍ ／ ｈ 。［ ｆ ａ ０ ］＝ ２ ０ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。 ２ 栈桥 受 力分析 ２ ． １ 栈 桥设 计荷 载
ｔ ｈ ｋ ｄ ， 代入计算
参数 得波 浪力 ０ ． ９ ７ ６ ｔ 。 （ ４ ） 风力 计 算 ： Ｆ ＝ｋ ｏ ｋ ｋ ３ Ｗ Ａ ， 代 人计 算 参 数得 风力 １ ． ２ ５ ｔ 。 （ ５ ） 汽车 冲 击 荷 载 ： 制 动墩 处 考 虑 汽 车 冲击 荷 载， 冲击 系数 为 １ ． ２ ， 一 联 栈 桥 走 ６辆 重 车 ， 冲击 荷
工况一 ： ５ ０ ｔ 履带 吊在跨 中侧吊（ 横桥 向靠边位
置） ；
（ ２ ） 卵石 ： 灰黑色 ， 饱和， 稍密 ， 磨 圆较好 ， 粒径 般在 ４ ０～８ ０ ｍｍ之 间 ， 母 岩 成分 为 千枚 岩 ， 充 填物
工况 二 ： ５ ０ ｔ 履 带 吊在 跨 中侧 吊 （ 横 桥 向沿 中线
位置 ） ；
为 淤泥 、 砂土， 少量贝类碎屑。［ ］＝ ３ ５ ０ ｋ Ｐ ａ ， ｑ ｉ ＝
１ ２ ０ｋＰ ａ。
工况三 ： ５ ０ ｔ 履带 吊在桩顶一侧侧 吊（ 横桥 向靠 边位 置 ） ； 工况 四： ５ ０ ｔ 履带吊在桩顶一侧侧吊（ 横桥 向沿 中线位 置 ） ； 工况五： ５ ０ ｔ 履带吊在桩顶侧 吊（ 横桥 向靠边位
ｍ Ｏ
（ ２ ） 活 载 ５ ０ ｔ 履 带 吊机 、 汽一 ２ ０级 重 车 、 水 流力 、 波浪 力 、 风荷 载 。 ２ ． ２ 栈桥 设计 的计 算 工况
（ １ ） 素填土： 黄褐色 ， 稍湿 ， 稍密 ， 由粉土 、 砂土 、 碎石等组成 ， 为人工填土。
一
构造 ， 节理裂隙较发育 ， 主要矿物成分为绢云母 ， 绿
泥石 等 ， 岩芯呈碎块 状 ， 短柱 状 、 柱长一 般在 ８ ０— １ ２ ０ ｍ ｍ之间， 最长柱 长约为 １ ６ ０ ｍｍ， 钻 进 速 度 约 为 ２ ． ５～ ３ ． ０ ｍ／ ｈ ， 锤击 不 易碎 。 ［ ｆ ａ ０ ］＝１ ８ ０ ０ ｋ Ｐ ａ 。