驱动桥教案1
商用车驱动桥课程设计
商用车驱动桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解商用车驱动桥的基本结构、工作原理及其在商用车中的作用；2. 掌握商用车驱动桥的常见类型、性能参数及其适用范围；3. 了解驱动桥与商用车整体性能的关系，如动力性、经济性、安全性等。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析商用车驱动桥故障原因的能力；2. 提高学生针对驱动桥故障进行诊断、维修的实际操作技能；3. 培养学生运用现代信息技术查阅相关资料，进行自主学习的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对商用车驱动桥技术发展的关注和兴趣，提高学生的专业认同感；2. 增强学生的团队合作意识，培养他们在实际工作中严谨、负责的态度；3. 培养学生树立安全意识，认识到驱动桥在商用车运行中的重要性。
分析课程性质、学生特点和教学要求，将课程目标分解为以下具体学习成果：1. 学生能够描述商用车驱动桥的基本结构、工作原理和性能参数；2. 学生能够分析不同类型驱动桥的优缺点及适用场景；3. 学生能够诊断并解决商用车驱动桥的常见故障；4. 学生能够通过自主学习、团队合作等方式，掌握驱动桥相关知识，提高实际操作技能。
二、教学内容1. 商用车驱动桥概述- 驱动桥的定义、作用及其在商用车中的重要性- 商用车驱动桥的发展历程与趋势2. 驱动桥的结构与工作原理- 驱动桥的基本结构组成- 驱动桥的工作原理及各部件功能- 驱动桥的分类及性能参数3. 驱动桥的选用与评价- 不同类型驱动桥的优缺点及适用场景- 驱动桥选用的原则和方法- 驱动桥性能评价标准4. 驱动桥故障诊断与维修- 常见驱动桥故障类型及原因- 驱动桥故障诊断方法与步骤- 驱动桥维修技巧及注意事项5. 驱动桥的保养与维护- 驱动桥保养周期与内容- 驱动桥维护方法与技巧- 驱动桥保养与维护对商用车性能的影响教学内容安排与进度：第一课时：商用车驱动桥概述第二课时：驱动桥的结构与工作原理第三课时：驱动桥的选用与评价第四课时：驱动桥故障诊断与维修第五课时：驱动桥的保养与维护三、教学方法1. 讲授法：- 对于商用车驱动桥的基本概念、结构原理、选用与评价等理论性较强的内容，采用讲授法进行教学，使学生在短时间内掌握相关知识。
课程设计驱动桥设计
课程设计驱动桥设计一、教学目标本课程旨在让学生掌握驱动桥的设计原理和方法，理解其在工作过程中的作用和重要性。
知识目标包括：了解驱动桥的基本结构、工作原理和设计要求；掌握驱动桥的设计方法和步骤；了解驱动桥的设计标准和规范。
技能目标包括：能够运用所学知识进行驱动桥的设计；能够对驱动桥的设计方案进行评价和优化。
情感态度价值观目标包括：培养学生的创新意识和团队合作精神；增强学生对工程实践的兴趣和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括驱动桥的基本原理、结构设计、传动设计、强度计算和实验等方面。
具体安排如下：1.驱动桥的基本原理：介绍驱动桥的工作原理、分类和性能要求。
2.结构设计：讲解驱动桥的主要组成部分，包括齿轮、轴承、轴等的结构设计和选材。
3.传动设计：介绍驱动桥的传动系统设计，包括齿轮传动、蜗轮传动等的设计方法和计算。
4.强度计算：讲解驱动桥的强度计算方法，包括接触强度、弯曲强度、齿面硬度等。
5.实验：进行驱动桥的设计实验，验证设计方案的可行性和性能。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式。
包括：1.讲授法：讲解驱动桥的基本原理、设计方法和步骤。
2.讨论法：学生进行驱动桥设计方案的讨论和评价。
3.案例分析法：分析典型的驱动桥设计案例，引导学生运用所学知识解决问题。
4.实验法：进行驱动桥的设计实验，培养学生的实践能力和创新精神。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：选择合适的教材，提供学生系统学习的基础知识。
2.参考书：提供相关的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，生动展示驱动桥的设计原理和实例。
4.实验设备：准备实验所需的设备，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估本课程的评估方式将包括平时表现、作业、考试等多个方面，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
具体安排如下：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等方式评估学生的学习态度和积极性。
汽车底盘构造与维修教案——驱动桥
教案课程名称：汽车底盘构造与维修课次教学内容教学内容备注一、驱动桥的结构类型及组成1.功用・驱动桥功用是将万向传动装置输入的动力经降速增矩、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转。
(1)主减速器：降速、增矩、变向(2)差速器：使两侧驱动轮不等速旋转(3)半轴：将扭矩从差速器传至驱动桥(4)桥壳：安装基础，承重，且承力3、驱动桥的类型1)整体式驱动桥•整体式驱动桥采用非独立悬架。
其驱动桥壳为一刚性的整体，驱动桥两端通过悬架与车架连接，左右半轴始终在一条直线上，即左右驱动轮不能相互独立地跳动。
当某一侧车轮通过地面的凸出物或凹坑升高或下降时，整个驱动桥及车身都要随之发生倾斜，车身波动大。
2)断开式驱动桥•要求了解驱动桥的结构类型及基本组成•利用整体式驱动桥与断开式驱动桥的结构对比，分析它们的工作特点。
2.组成•驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成•断开式驱动桥采用独立悬架，如图16—2所示。
其主减速器固定在车架上，驱动桥壳制成分段并用较链连接，半轴也分段并用万向节连接。
驱动桥两端分别用悬架与车架（或车身）连接。
这样，两侧的驱动轮及桥壳可以彼此独立地相对于车架上下跳动。
二、主减速器1、主减速器的功用、类型（1）功用•主减速器的功用是将输入的转矩增大、转速降低，并将动力传递的方向改变后（有些横向布置发动机的除外）传给差速器。
2.类型・按参加传动的齿轮副数目，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。
有些重型汽车又将双级式主减速器的第二级圆柱齿轮传动装置设置在两侧驱动轮处，称为轮边减速器。
・按主减速器传动速比个数，可分为单速和双速式主减速器。
单速式的传动比是•定值，而双速式则有两个传动比（即两条传动路线）供驾驶员选择。
・按齿轮副结构形式，可分为圆柱齿轮式（又可分为定轴轮系和行星轮系）主减速器和圆锥齿轮式（又可分为螺旋锥齿轮式和双曲面锥齿轮式）主减速器。
3、主减速器的构造与工作原理（1）单级主减速器・应用：轿车和一般轻、中型货车・特点：结构简单、体积小、重量轻、传动效率高・构造及工作情况：万向传动装置传来的动力由叉形凸缘经花键传给主动齿轮、从动齿轮，减速变向后，通过螺栓传给差速器壳，由差速器传给两侧半轴驱动齿轮。
驱动桥课程设计
驱动桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解驱动桥的基本结构及其工作原理；2. 掌握驱动桥在汽车传动系统中的作用；3. 学习驱动桥的类型及各类型的优缺点；4. 了解驱动桥的保养与维护知识。
技能目标：1. 能够描述驱动桥的组成部分及其相互关系；2. 能够运用相关知识，分析驱动桥在实际应用中的问题；3. 学会使用工具和设备进行驱动桥的拆装和检查；4. 能够设计简单的驱动桥保养计划。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车工程技术的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的团队协作意识，学会在小组中分享和交流；3. 增强学生的环保意识，了解汽车维护对环境保护的重要性；4. 培养学生的安全意识，遵守实验操作规程，确保人身和设备安全。
课程性质：本课程属于汽车运用与维修技术领域，旨在让学生了解驱动桥的结构、原理及应用。
学生特点：学生为高中二年级学生，具有一定的物理基础和汽车知识，对实际操作感兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，通过实物演示、实验操作等方法，提高学生的实践能力和解决问题的能力。
同时，注重培养学生的安全意识、环保意识和团队协作能力。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 驱动桥的基本概念与结构- 理解驱动桥的定义及其在汽车传动系统中的作用；- 学习驱动桥的主要组成部分：主动齿轮、从动齿轮、差速器、半轴等；- 分析各部件的相互关系及协同工作原理。
2. 驱动桥的类型及特点- 介绍常见驱动桥类型：开放式、封闭式、半开放式驱动桥；- 阐述各类型驱动桥的优缺点及适用场景；- 分析驱动桥技术的发展趋势。
3. 驱动桥的工作原理与性能参数- 掌握驱动桥的工作原理，理解差速器的功能；- 学习驱动桥的性能参数，如传动比、效率等；- 了解驱动桥对汽车性能的影响。
4. 驱动桥的拆装与检查- 学习驱动桥拆装工具的使用方法；- 掌握驱动桥拆装步骤及注意事项；- 学会检查驱动桥各部件磨损、损坏情况。
汽车底盘教案驱动桥1
训练任务一传动轴和半轴的拆装及检修一、课前准备货车万向传动装置2套；轿车万向传动装置2套；专用工具2套；常用工、量具4套；学生人数及分组情况，检查工作服是否穿着。
二、实训目标：通过实训，让学生掌握万向传动装置主要零件的检修，万向传动装置的装配程序及注意事项；理解常见车型万向传动装置中主要零部件的结构、工作原理及技术标准。
三、教学重点1、测量方法；2、检修方法；3、注意事项；四、教学过程〈一〉、讲授指导(一)万向传动装置的功用及组成变速器及驱动桥之间的万向传动装置讲授指导讲授指导万向传动装置的功用是可实现在汽车轴间的夹角且位置相对变化的两轴之间传递动力。
它由万向节、传动轴组成，在变速器和驱动桥距离较远时还要加装中间支承。
(二)微型客车变速器及驱动桥之间的万向传动装置1.十字轴式万向节2.十字轴式万向节安装条件十字轴式万向节讲授指导讲授指导双十字轴万向节的等速传动微型客车传动轴总成1)第一万向节两轴间夹角及第二万向节两轴间夹角相等。
讲授指导讲授指导讲授指导2)第一万向节从动叉及第二万向节主动叉在同一平面内。
3.传动轴1)采用空心传动轴，以减轻旋转质量。
2)变速器及主减速器之间由一根传动轴传动，无中间支承。
3)第一万向节的主动叉通过滑动套筒及变速器输出轴连接，以使传动轴总长度可以伸缩来适应变速器及驱动桥之间的位置变化，如图9-4所示。
(三)其他结构的万向传动装置1.球叉式万向节等速万向节基本原理讲授指导讲授指导球叉式万向节2.球笼式万向节型球笼式万向节3.三叉式万向节讲授指导讲授指导三叉式万向节(四)万向传动装置拆装注意事项1)在拆卸时应先检查传动轴末端凸缘盘及主减速器凸缘盘标记，如无标记，应先做好标记再拆卸，以保证传动轴的动平衡。
2)分解传动轴总成时，要先在两个万向节叉上做好标记再拆卸，在装配时原位装回，以保证传动轴的动平衡。
3)有的传动轴表面带有方形凸块是平衡块，在拆装时注意不要碰掉，如果不慎掉落，要重新对传动轴进行动平衡。
驱动桥教案1(理论)
6、学生按组进行讨论，制定学习计划，并进行分组展示。教师对学生制定的学习计划做进一步的完善，确定最终学习计划；制定最终的学习计划的目的是突出本课题重点和指导学生突破本课题难点。（15分钟）
7、学生小组合作，总结本课题学习任务的工作过程，准备成果展示相关材料；（10分钟）
郑州交通技师学院
授课教案首页
课程汽车底盘教师第周课次1
授课班级
授课日期
节次
缺课学生名单
处室检查
13运用1
1-2
（签字）
13运用2
1-2
14春高修
1-2
教务处抽查
12汽修高级
1-2
12运用技师1
1-2
12运用技师2
1-2
12运用技师3
Байду номын сангаас1-2
12运用技师4
1-2
授课题目
课题一：安全教育和驱动桥概述
重点难点
1.驱动桥由（）、（）、（）和（）等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。
2.驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。
二、选择
1、断开式驱动桥壳制成（）的，并通过铰链联接，且两侧车轮分别独立地通过弹性元件悬挂在车架下面，使得两侧车轮可以独立地相对车架上、下跳动的驱动桥。
8、学生以小组为单位，进行成果展示，教师予以总结和点评。（18分钟）
9、教师布置作业。（2分钟）
备注：评价方法：学生评价和教师评价相结合。
由复习提问汽车传动系组成和动力传递路线导入本讲内容：
用图片展示驱动桥的组成，清晰明了。
通过查阅教材能够正确填写任务书中的内容。
前驱汽车驱动桥课程设计
前驱汽车驱动桥课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解前驱汽车驱动桥的基本原理、结构及其在汽车中的应用；掌握驱动桥的设计和计算方法，以及故障诊断和维修技巧；培养学生的实际操作能力和创新意识，使他们在汽车维修、制造等领域具有竞争力。
具体目标如下：1.知识目标：（1）了解前驱汽车驱动桥的分类、工作原理和结构特点；（2）掌握驱动桥的设计和计算方法；（3）熟悉驱动桥故障诊断和维修技巧；（4）了解驱动桥在汽车运行中的作用和重要性。
2.技能目标：（1）能够分析驱动桥的结构和工作原理；（2）具备驱动桥设计和计算能力；（3）掌握驱动桥故障诊断和维修方法；（4）能够对驱动桥进行维护和保养。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对汽车行业的兴趣和热情；（2）增强学生的创新意识和团队协作精神；（3）培养学生认真负责、精益求精的职业素养；（4）提高学生对驱动桥安全性和可靠性的认识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.前驱汽车驱动桥的基本原理和结构；2.驱动桥的分类和工作原理；3.驱动桥的设计和计算方法；4.驱动桥故障诊断和维修技巧；5.驱动桥在汽车运行中的作用和重要性。
教学进度安排如下：（1）第1-2课时：介绍前驱汽车驱动桥的基本原理和结构；（2）第3-4课时：讲解驱动桥的分类和工作原理；（3）第5-6课时：教授驱动桥的设计和计算方法；（4）第7-8课时：传授驱动桥故障诊断和维修技巧；（5）第9-10课时：讨论驱动桥在汽车运行中的作用和重要性。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解驱动桥的基本原理、结构和故障诊断方法；2.讨论法：引导学生探讨驱动桥的设计和计算技巧；3.案例分析法：分析实际案例，让学生掌握驱动桥维修技巧；4.实验法：安排实验室实践，让学生亲自动手操作，增强实际操作能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将准备以下教学资源：1.教材：《前驱汽车驱动桥技术与应用》；2.参考书：国内外相关论文和书籍；3.多媒体资料：PPT、视频、图片等；4.实验设备：驱动桥实验台、检测仪器等。
轻型货车驱动桥课程设计
轻型货车驱动桥课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解轻型货车驱动桥的基本结构，掌握其工作原理；2. 学生能够了解驱动桥在车辆动力传递系统中的作用，掌握相关术语和概念；3. 学生能够掌握驱动桥的常见故障及其原因。
技能目标：1. 学生能够运用所学的理论知识，分析并解决轻型货车驱动桥的简单故障；2. 学生能够正确使用工具和设备，进行驱动桥的拆装、检查和维护；3. 学生能够通过查阅资料，了解并掌握驱动桥的最新技术和发展趋势。
情感态度价值观目标：1. 学生能够树立正确的劳动观念，认识到驱动桥维修工作的重要性和责任感；2. 学生能够培养团队协作意识，提高沟通与交流能力，共同解决实际问题；3. 学生能够关注环保，了解并倡导绿色驾驶，降低车辆对环境的影响。
课程性质：本课程为职业技能培训课程，旨在培养学生掌握轻型货车驱动桥的结构、原理、维修及发展趋势等方面的知识和技能。
学生特点：学生为中职汽修专业二年级学生，已具备一定的汽车基础知识，具有较强的动手能力和学习兴趣。
教学要求：结合学生特点和课程性质，采用理论教学与实践操作相结合的教学方法，注重培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为将来的工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 轻型货车驱动桥概述- 驱动桥的定义、作用及分类- 轻型货车驱动桥的结构特点2. 驱动桥工作原理及动力传递系统- 差速器的原理与作用- 驱动桥的动力传递流程- 驱动桥与发动机、变速箱的关联3. 驱动桥的拆装与检查- 工具的选择与使用方法- 驱动桥拆装步骤及注意事项- 驱动桥各部件的检查与维护4. 驱动桥常见故障及其原因- 故障诊断与分析方法- 常见故障实例解析- 故障排除与维修技巧5. 驱动桥新技术与发展趋势- 新型驱动桥的结构与原理- 驱动桥技术的发展趋势- 绿色环保与节能驱动桥的应用教学大纲安排：第一周：轻型货车驱动桥概述、驱动桥工作原理及动力传递系统第二周：驱动桥的拆装与检查第三周：驱动桥常见故障及其原因第四周：驱动桥新技术与发展趋势教学内容与教材关联性：本教学内容依据教材《汽车结构与维修》中关于驱动桥的相关章节进行组织，结合课程目标和教学要求，保证内容的科学性和系统性。
《驱动桥》汽车底盘公开课教案
技工院校文化理论课教案（首页）授课教师：审阅签名：教学环节时间分配教学过程及内容课前准备组织3分钟引入：7分钟新课讲授45分钟1、安排4个工位拆装驱动桥2、准备拆装作业所需工具设备一、组织教学：清点学生人数，检查是否有未到学生及原因。
二、课题引入：上节课大家学习了万向传动装置，那么万向传动装置应该由哪几部分组成？请学生回答。
回顾动力传递路线：发动机—离合器—手动变速器—万向传动装置—驱动桥—驱动轮。
这节课就让我们一起来学习驱动桥的知识，了解驱动桥的结构及其工作原理吧。
三、新课讲授：驱动桥的结构概述1、组成与功用（1）组成：主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
（后轮驱动驱动桥的主要部件）1、后桥壳；2-差速器壳；3-差速器行星齿轮；4-差速器半轴齿轮；5-半轴；6-主减速器从动齿轮齿圈；7-主减速器主动小齿轮（2）功用：将万向传动装置传来的发动机动力经过降速增扭、改变传动方向后分配到驱动车轮，并且允许左、右驱动轮以不同转速旋转。
（3）分类：按驱动轮与桥壳的连接关系断开式驱动桥、非断开式驱动桥。
主减速器功用：降速增矩、根据需要改变转矩的方向按参加减速传动的齿轮副数目分，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。
除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。
结构：主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承、调整垫片工作原理：通过主动锥齿轮的斜齿把动力传递给从动锥齿轮盘，从而改变动力传递的方向及力矩（实物详细讲解）差速器1、功用：汽车差速器是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。
2、差速器分类（1）按用途分：轮间差速器和轴间差速器。
（2）按工作特性分：普通锥齿轮差速器和防滑差速器。
3、组成（普通锥齿轮差速器）1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6-行星齿轮；7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓4、工作原理：见书本104-105页（需要详细讲解）半轴1、功用：半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。
驱动桥 教案
驱动桥教案教案标题：驱动桥教案教学目标：1. 了解驱动桥的定义和作用；2. 掌握驱动桥的工作原理和基本结构；3. 能够应用所学知识解决与驱动桥相关的问题；4. 提高学生的动手实践能力和团队合作意识。
教学重点：1. 驱动桥的定义和作用；2. 驱动桥的工作原理；3. 驱动桥的基本结构。
教学难点：1. 驱动桥的工作原理；2. 驱动桥的应用实例。
教学准备：1. 教师准备：课件、驱动桥实物或模型、多媒体设备；2. 学生准备：学习笔记本、课堂参与积极性。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 利用多媒体设备播放与驱动桥相关的视频或图片，激发学生的学习兴趣；2. 引导学生思考：你们在日常生活中见过哪些使用了驱动桥的设备？它们有什么作用？二、知识讲解（15分钟）1. 通过课件和实物或模型，向学生介绍驱动桥的定义和作用；2. 分析驱动桥的工作原理，解释其在电子设备中的应用；3. 讲解驱动桥的基本结构和组成部分。
三、案例分析（20分钟）1. 提供几个与驱动桥相关的实际案例，让学生分析其中的驱动桥应用；2. 引导学生思考：这些案例中的驱动桥起到了什么作用？有没有其他替代方案？四、实践操作（30分钟）1. 将学生分成小组，每组提供一台驱动桥实物或模型；2. 要求学生根据所学知识，使用驱动桥实物或模型进行实践操作；3. 鼓励学生在实践过程中积极合作，互相交流和讨论。
五、总结归纳（10分钟）1. 学生展示实践操作的结果，并分享彼此的体会和发现；2. 教师进行总结归纳，强调驱动桥的重要性和应用前景；3. 激发学生进一步学习和探索的兴趣。
六、作业布置（5分钟）1. 布置相关的阅读材料，要求学生进一步了解驱动桥的应用领域；2. 要求学生写一篇关于驱动桥的小结，包括其定义、作用、工作原理和应用实例。
教学反思：本节课通过导入、知识讲解、案例分析、实践操作等多种教学方法，旨在帮助学生全面理解驱动桥的概念和应用。
在实践操作环节，通过小组合作，学生得到了更多的动手实践机会，培养了他们的团队合作意识和动手实践能力。
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仔细听，并做到
讲授
导入新课：
1、传动轴作用
2、传动轴结构类型
3、传动轴漏油
作答
讨论
提问导入
讲授新科：
一、驱动桥组成与功用
1、组成：主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
2、驱动桥的功用：万向传动装置输入的动力经降速增矩、改变动力传递方向90度后，分配到左右驱动轮，使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的转速旋转而驱动汽车行驶。
3）按齿轮副结构形式分，有圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式。
四、单级主减速器
1、特点：结构简单、体积小、重量轻和传动效率高等优点。
五、双级主减速器
1、结构特点第一级传动：由一对曲线齿锥齿轮副第二级传动：由一对斜齿圆柱齿轮副
四、差速器
1、功用：转弯或不平路面上行驶，左右轮差速，保证纯滚动。
2、分类：
二、差速原理
1、直线行驶：W1＝W2＝W0
2、汽车转弯行驶时：N1+ N2=2 N0
3、结论：差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳体转速的两倍，而与行星齿轮自转转速无关。
一、半轴
1、功用：将差速器传来的动力传递给驱动轮。
2、支撑形式（1）全浮式半轴支承（2）半浮式半轴支承
二、桥壳
1、功用：驱动桥的桥壳是支承并保护主减速器、差速器和半轴等的部件。使左右驱动车轮的轴向相对位置固定；同从动桥一起支承车架及其上面的各种总成；汽车行驶时，承受由车轮传递的路面反力和力矩，并经悬架传给车架。
二、结构类型
驱动桥分为整体式驱动桥和断开式驱动桥两种。
三、主减速器概述
1、功用：将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
2、分类：为满足不同的使用要求，主减速器的结构形式也有所不同。
1）按参加减速传动的齿轮副数目有单级式主减速器和双级式主减速器。
2）按主减速器传动比档数分，有单速式和双速式。
2、分类：驱动桥壳可分为整体式和分段式两类。
2）从动锥齿轮连接在差速器壳上，而差速器壳则用两个圆锥滚子轴承支承在主减速器壳的座孔中。
3）主、从动齿
双级主减速器
轮为准双曲面齿轮。
采用两对齿轮传动，增大了传动比，又不减小汽车的最小离地间隙。
主动锥齿轮与轴制成一体，采用悬臂式支承
讲授互动讨论 Nhomakorabea总结：归纳法
课后分析总结：
2、使学生能够认真分析问题
教学重点
1、驱动桥基本结构
2、主减速器、差速器的结构
教学难点
差速器工作原理
教学形式
讲授
教具、仪器
设备、工具
多媒体
课后作业
或训练项目
1、驱动桥作用、组成、类型
2、差速器作用与组成
教学过程设计
（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）
备注
教师活动
学生活动
教学方法
组织教学：
1、检查学生出勤人数，并做好病事假记录。
教研室主任（签字）：
授课班级
系（部）检查（签字、盖章）：
授课时间
教务处抽查（签字、盖章）：
授课地点
教学内容：
教
学
目
标
知识目标
能力目标
素质目标
1、知道驱动桥的组成和功用
2、掌握差速器的结构与组成
3、掌握半轴和桥壳的结构与组成
1、掌握单级和双级主减速器的构造、工作原理
2、掌握差速器的工作原理
1、培养学生独立思考和解决问题的能力
一、普通齿轮式差速器
1、类型
（1）齿轮式差速器有圆锥齿轮式和圆柱齿轮式两种（2）按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有对称式和不对称式两类。
2、对称式锥齿轮轮间差速器的组成与结构特点
（1）组成：由圆锥行星齿轮、行星齿轮轴（十字轴）、圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成。
（2）动力传递路线：自主减速器从动齿轮依次经差速器壳、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴输出给驱动车轮。
互动
汽车如何行驶
图片
用于轿车和轻、中型货车均采用单级主减速器，即可
满足汽车动力性的要求
结构特点
1）主动锥齿轮与轴是一体的，保证足够支承刚度。
讲授
实图
举例
教学过程设计
（要求明确教师活动、学生活动、教学方法及手段）
备注
教师活动
学生活动
教学方法
（1）按装位置分：轮间差速器、轴间差速器
（2）按其工作特性：普通差速器和防滑差速器两大类。