同步碎石封层施工工艺
同步碎石施工技术指南1
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备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、试验人员和测量人员 等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工 人，进行现场技术交底。交底内容除同步碎石封层的施工方案、施工 工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了 岗位职责， 使参加施工全体人员做到“五个明确”， 即岗位职责明确、 施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而 使同步碎石封层能较顺利铺筑。 7、铺筑前实验 8、碎石预拌 所用碎石采用粒径为0.5～1.0cm 的玄武岩碎石, 玄武岩具有抗 压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、耐磨、吃水量少、沥青粘附性好等 优点。 碎石撒布紧随热沥青喷洒之后,两者之间只有几秒的时间,气温 较高,碎石撒布后不存在粘结问题。 但随着气温逐渐降低,沥青喷洒后, 很快就冷却,加上碎石本身有粉尘附着,两者难粘在一起效果不理想, 起不到保护油膜的作用。 由此,我们对碎石进行了预拌,使碎石表面附 着少量沥青材料,具体做法如下:碎石经二次筛分后,进入沥青混凝土 拌和站拌缸,同时喷入0.4%的70#重交沥青，在拌缸中拌和,使碎石表 面均匀附着沥青。 碎石预拌后,表面均匀附着沥青,提高了碎石与沥青 的亲和性。达到了理想的效果。 9、铺筑试验段 9.1 试验路段铺筑的目的 ①检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； ②施工中沥青、石子最佳用量的控制； ③压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； ④探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方
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实际上每个工程的具体情况不同，各种材料的用量都要经过现场 试铺来确定。一般来说，对于油光的路面，粘结剂用量可减少 10～ 20%或采用较大粒径集料，在粗糙路面上或路面空隙较大的下承层，
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
浅谈同步碎石封层施工工艺
摘要:本文浅谈了同步碎石封层施工工艺。
关键词:同步碎石封层施工工艺所谓同步碎石封层，就是用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压形成单层沥青碎石磨耗层。
1材料的选择1.1沥青粘结材料的选用。
在选择沥青粘结料时，应根据路面状况等情况综合考虑，各项指标应符合相关规定和技术要求。
沥青洒布量应视原路面油面反油状况、碎石规格等情况确定，通常情况下普通道路石油沥青洒布量为0.8～1.4kg/m2；乳化沥青洒布量为0.8～1.2kg/m2；热改性沥青洒布量必须大于1.3kg/m2，一般为1.3～2.0kg/m2，废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5～2.5kg/m2。
1.2矿料的选用。
碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石，针片状石料严格控制在12％以内，有较好的棱角性，不含石粉，洁净、干燥、无风化、形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性，碎石要求压碎值小于14％的单级配集料。
应优先选用中性偏碱的石料，若无碱性材料，可在沥青材料中掺加抗剥离剂，也可先期将碎石用石灰浆（水）预裹覆处理后使用。
碎石各项指标应符合《公路沥青路面施工技术规程》（JTGF40-2004）的相关规定，粒径范围4～6mm封层，行车噪音小，不容易脱落，适用于城市道路；6～10mm封层；8～12mm、10～14mm封层，行车噪音较大，行车或者冬季机械除雪时容易脱落。
一般常用的规格为6～10mm和8～12mm两种，用量一般为8～10m3/1000m2。
2施工机械的选用选用与同步碎石封层车配套作业的机械，沥青碎石封层施工通常有分步和同步两种施工作业方式，禁止采用人工洒布沥青或撒布碎石。
3同步碎石封层施工前要求3.1同步碎石封层施工前，必须提供详实的沥青粘结料、碎石的试验报告，符合技术要求后方可施工。
同步碎石封层施工必须采用专用机械施工，预裹附设备必须具有精确计量的电子计量系统并可记录和显示矿料、沥青等的用量，必须在现场进行标定方可使用。
公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析
公路沥青路面同步碎石封层技术施工探析一、施工工艺沥青路面同步碎石封层技术是一种在沥青封层施工过程中，在沥青面层未凝固前，同时向沥青路面表面洒布碎石的施工方法。
其主要施工工艺包括：选址、准备、沥青面层施工、碎石洒布、碎石压实、清理等步骤。
首先是选址，要根据公路交通运行情况以及路面承载能力等因素选择适宜的施工地点。
其次是准备工作，包括清理路面、检查沥青封层的平整度和密实度等。
然后进行沥青面层施工，采用沥青混凝土搅拌车将预先调配好的沥青混凝土铺设在路面上，并进行初期压实。
接着是碎石洒布，这是整个施工工艺的核心环节，需要将碎石均匀地洒布在沥青面层上，要求碎石的大小、形状和颗粒分布均匀。
最后是碎石压实，使用碾压机对碎石进行压实，使其充分与沥青面层结合，形成坚固的路面。
最后是清理工作，清理施工现场，确保施工质量。
二、施工设备沥青路面同步碎石封层技术的施工需要使用多种设备，包括沥青混凝土搅拌车、碾压机、碎石散布机等。
沥青混凝土搅拌车用于将预先调配好的沥青混凝土铺设在路面上，碾压机用于对碎石进行压实，而碎石散布机则用于将碎石均匀地洒布在沥青面层上。
这些设备的选择和操作对施工质量具有重要影响。
三、施工质量沥青路面同步碎石封层技术的施工质量直接关系到公路使用寿命和行车安全。
而施工质量的好坏主要由碎石的均匀度、沥青浓度、压实度以及施工人员的操作技术等因素决定。
首先是碎石的均匀度，碎石的均匀洒布能够保证路面的整体坚固性和平整度，避免碎石堆积和坍塌现象，有利于车辆行驶安全。
其次是沥青浓度，沥青浓度的合理控制能够保证沥青与碎石充分结合，形成坚固的路面。
再次是压实度，通过对碎石的充分压实能够确保路面的平整度和耐久性。
最后是施工人员的操作技术，施工人员的操作技术直接关系到施工质量，需要严格掌握施工规范和操作要领，确保施工质量。
四、优点与不足沥青路面同步碎石封层技术相对于传统的封层施工方法具有许多优点。
该技术可以缩短施工周期，提高施工效率，减少施工成本，提高公路使用寿命。
浅谈同步碎石封层施工工艺
赵 珏 亮 （ 张 掖公路分局养护维修工 程处）
缝封死： 对于 ２～５ ｍｍ 的小 裂缝 ， 则 应 采用 灌 缝 或抹 缝工 艺 处理 ： 对于 ５ ｍｍ 以上 的 裂缝 应 采 用 扩 缝 清 洁 、 干燥 后 所谓 同步碎 石封层 ，就是 用 专用 设备 即同步 碎石封 层 的填 封 工 艺 ： 对于 轻 度块 状 裂缝 的路 段 ， 先清 除 裂缝 中 的 车将 碎 石及粘 结材 料（ 改性沥 青 或改性 乳化 沥青 ） 同步铺 洒 杂 物 ， 均 匀喷 洒 乳化 沥 青 ， 再 均 匀撤布 ４ — ６ ｍｍ 干燥 洁 净 在 路面 上 ， 通 过 自然行 车碾压 形 成单层 沥青碎 石磨耗层 。 的石料 ， 最后 用 ８ — １ ０ Ｔ钢 轮压 路机将 石料压 入 缝 隙中。原 １材 料 的选择 路 面 的拥包 等 隆起型病 害应 事 先用铣刨 机进 行铣 刨 处理。 １ ． １ 沥青 粘结 材 料 的选 用 。在 选 择 沥 青粘 结 料 时 ， 应 ３ 。 ３ 对 已处理 完 毕 的下 承层 进 行彻 底 的清 扫 ， 清 除 一 根据 路面 状 况等 情 况综 合 考虑 ， 各 项 指标 应符 合相 关规定 切 松 散材 料 、 杂物 及灰 尘 、 防 止 喷洒 的沥 青 被粉 尘包 裹而 和 技 术要 求 。沥 青 洒布 量 应视 原 路面 油 面反 油状 况 、 碎 石 形 成 隔 离层 、 并应 保 持 下承 层 干燥 ： 其 次根 据原 路面 的 宽 规 格 等情 况确 定 ， 通 常 情况 下 普通 道 路 石油 沥青 洒布 量 为 度 及 设 备施 工 能力 ，确 定 合理 的施工 幅数 及 每 幅施 工宽 ０ ． ８ —１ ． ４ ｋ ｇ ／ ｍ ； 乳化 沥青洒 布 量 为 ０ ． ８—１ ． ２ ｋ ｇ ／ ｍ ； 热 改 性 度 。施 工是 应 该选定 标 尺 ， 确 定 参 照物使 司 机 能够按 照参 沥 青 洒布 量 必须 大 于 １ ． ３ ｋ ｇ ／ ｍ ， 一般 为 １ ． ３—２ ． ０ ｋ ｇ ／ ｍ ， 废 照 物行 走。 确 定施 工 宽幅 时 ， 应尽 量减 少施 工 幅数 ， 以减 少 旧橡胶 粉 改性 沥青 洒布 量 为 １ ． ５～２ ． ５ ｋ ｇ ／ ｍ 。 纵 接缝 的数 量 ； 施工 前 ， 应 对配套 作 业 的机 械 进行 标定 ， 检 １ ． ２ 矿 料的选用。碎石 要求经过 反击破碎（ 或锤 式破碎） 验确 定 各步 骤 和 设备是 否 满足 设计 要求 ； 调 整 喷洒嘴 与洒 得到 的碎石 ， 针片状 石料严格控 制在 １ ２ ％ 以 内， 有较 好 的棱 油 管 的角度 ，调 节 喷洒 沥青 的宽度 与撒铺 石 料宽 度一 致 ； 角性 ， 不含 石粉 ， 洁 净、 干燥 、 无 风化 、 形状 规正 ， 并具 有足 够 检查 石 料撒 布 机 出料 口是 否堵塞 。最 后在 施 工前 ， 在 作业 的强 度和耐 磨耗性 ，碎石要 求压 碎值 小于 １ ４ ％ 的单级 配集 现场应严格按照《 公路养护安全作业规程》 和《 甘肃省省养 料。 应优 先选 用 中性偏碱 的石料 ， 若无碱 性材 料 ， 可在 沥青材 公 路 养护 施 工作 业安 全 管理 规 定 （ 试行 ） 》 中 的各 项 规 定 ， 料 中掺加 抗剥离 剂， 也可先期 将碎石 用石灰 浆（ 水） 预襄覆 处 确 保施 工安 全。 过程 中不得 随意 更 改。 理后使用。碎石各项指标应符合《 公路沥青路面施工技术规 ４ 施工 工艺 程》 （ Ｊ Ｔ ＧＦ ４ ０ — ２ ０ ０ ４） 的相 关规定 ， 粒径 范 围 ４～６ ｍｍ 封层 ， 由于 天气状 况 对沥 青碎 石封 层 的性 能影 Ⅱ 向 较大， 禁 止 行车 噪音小 ， 不容易脱 落 ， 适用于城市 道路 ； ６—１ ０ ｍｍ 封层 ； 在 不 利气 候 因素 下施 工 ； 在 洒 布过 程 中 ， 应 确 保 车 速 与 喷 ８—１ ２ ｍｍ、 １ ０—１ ４ ｍｍ 封层 ， 行 车 噪音较 大 ， 行 车 或者冬 季 洒 量 保 持稳 定 ，应根 据 路 况和 试 洒 情况 确 定 最 佳 沥 青 用 机械 除雪时容易脱 落。一般 常用 的规格 为 ６—１ ０ ｍｍ 和 ８ — 量。 沥青 温度 控制 是 非常重 要 的环 节 ， 沥青加 热 或存储 时 ， １ ２ ｍｍ 两种 ， 用量一般 为 ８ —１ ０ ｍ３ ／ １ ０ ０ ０ ｍ 。 防 止 温 度过 高 导 致 沥青 过早 老化 ； 沥青 洒布 时 ， 要 求具 有 足够 的温度 使 沥青 形成 雾状 并 实现均 匀 喷洒 ， 并采 取 防污 ２ 施 工机械 的选用 碎 石撒 选 用 与 同步 碎石 封层 车配 套作 业 的机 械 ， 沥 青碎 石封 遮 盖措 施。 沥 青 喷洒后 应 立即均 匀撤 布碎 石材 料 ， 在 两 幅搭 接 处 预 留 １ Ｏ一１ ５ ｃ ｍ 不撒 石 料 ， 待后 幅施 层施 工 通 常有 分 步和 同步 两种 施工 作 业 方式 ， 禁 止采 用人 布 时 ，
同步碎石封层施工工艺
同步碎石封层施工工艺：1、要求：从对沥青路面的预防性养护的角度来看，与其他的技术相比，同步碎石封层技术并没有对施工条件提出更高的要求，但是为了提高养护性能，充分发挥这种新技术的优势,还是需要有一定的条件。
首先，要对公路表面损伤进行诊断，明确将要进行修补的要害问题;充分考虑沥青结合料和骨料的质量标准，比如其润湿性、粘合性、耐磨性、抗压性等；在技术规范所允许的范围内进行摊铺操作；正确合理地选择材料,确定级配，正确操作摊铺设备。
2、同步碎石封层施工工艺：（1)常用的结构:普遍采用间断级配结构，碎石封层所用石料粒径范围有严格要求，即等粒径石料最理想。
考虑到石料加工的难易程度及路面防滑性能的要求不同,可用2～4mm，4～6mm,6~10mm,8～12mm,10~14mm等5档，比较常用的粒径范围为4~6mm，6～10mm 这两种,而8～12mm和10～14mm两档主要用于低等级公路过渡型路面的下面层或中面层.（2）根据路面平整度情况和抗滑性能要求确定石料的粒径范围。
一般路面掩护进行一次碎石封层即可，在路面平整度较差说可选用适宜粒径的石料作为下封层找平，然后再做上封层。
碎石封层作为低等级公路路面时须2层或3层,各层石料粒径应互相搭配以能产生嵌挤作用,一般遵循下粗上细的原则;（3)封层前要对原路面进行认真清扫,作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳后能及时完成碾压定位工序。
另外,封层后即可通车，但在初期应限制车速,待2h后可完全开放交通,从而防止快速行车造成石子飞溅；（4)使用改性沥青作为粘结料时,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保证沥青的温度在160℃~170℃范围内;(5)同步碎石封层车的喷油嘴高度不同，所形成的沥青膜厚度会不同（因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同），通过调整喷嘴高度使得沥青膜的厚度符合要求；（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配;(7)作为表处层或磨耗层的碎石封层，其使用条件是原路面平整度和强度满足要求。
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程
公路沥青路面同步碎石封层施工技术规程公路沥青路面同步碎石封层是一种常用的路面保护和防水措施，其施工质量和效果对路面的使用寿命和安全性有着重要的影响。
为了提高施工质量，规范施工操作，制定本技术规程。
二、施工前准备（一）施工方案：应根据路面情况、预算及工期等因素制定合理的施工方案，明确施工的内容、流程、技术要求、安全措施等。
（二）材料准备：应按照设计要求，选用符合标准的沥青、碎石、防水材料等，并在施工前对材料进行检验和试验。
（三）施工设备：应选用符合要求的路面封层施工机械设备，如喷洒车、铺石机、压路机等，并对设备进行检验和维护。
三、施工工艺（一）清理路面：应在施工前对路面进行清理，包括清除杂物、积水、油污等。
（二）喷洒沥青：将预先加热的沥青均匀喷洒在路面上，厚度应符合设计要求。
（三）铺石：铺石应均匀、密实、平整，碎石应符合设计要求。
（四）压实：应选用符合要求的压路机进行压实，碾压应均匀、密实，并严格控制压实时间和压实厚度。
（五）防水处理：应按照设计要求在碎石表面喷洒防水材料，确保路面防水性能。
四、安全措施（一）设立施工警示标志，明确施工范围和施工时间，保证施工现场安全。
（二）施工人员应按照有关规定佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
（三）机械设备应符合安全生产要求，并定期检验和维护，确保施工期间的安全性。
五、验收标准（一）沥青路面同步碎石封层应符合设计要求，路面平整、无裂缝、无松散、无翻浆等缺陷。
（二）沥青路面同步碎石封层的厚度应符合设计要求，厚度均匀。
（三）防水材料应均匀、细致，具有良好的防水性能。
（四）施工记录、检验报告等相关资料应齐全、准确、完整。
六、总结沥青路面同步碎石封层施工技术是公路养护和维修中常用的技术，其施工质量和效果关系到路面的使用寿命和安全性。
为了提高施工质量，规范施工操作，应按照本技术规程严格实施。
热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺
热沥青同步碎石封层(两油两料,骨料加热除尘)施工工艺1、同步沥青碎石封层技术特点分析同步沥青碎石封层是利用专门的施工设备――同步碎石封层车，将高温沥青（喷洒时热改性沥青的温度应达到170℃以上）与洁净干燥的均匀石料几乎同时（0.5s内）喷洒在路面上，保证沥青与石料在最短的时间内完成结合，并在外荷载的作用下不断形成强度，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升至石料高度的2/3―3/4，并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70％以上，保证了沥青与石料有足够的结合强度。
同时，沥青的毛吸引力可以产生一个凹面，流动性很好的沥青进入骨料表面的微观纹理中，该凹面与骨料间好似镶嵌珠宝，因此不会有骨料流失。
然后通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石层。
同步碎石封层技术缩短了粘结剂喷洒与集料撒布之间的间隔，增加了集料颗粒与粘结剂的裹覆面积，更易保证它们之间稳定的比例关系，提高了作业效率，降低了施工成本。
同步沥青碎石封层技术主要有以下几个优点：1）同步碎石封层是低能量沥青结合料顺利渗入沥青表面微裂缝的技术，起着很好的封缝作用。
2）同步碎石封层实质是靠一定厚度沥青膜（1～2mm）粘结的超薄沥青碎石表面处治层，其整体力学特征是柔性的，能增加路面抗裂性能、治愈路面龟网裂、减少路面反射裂缝、提高路面防渗水性能，用于道路养护可延长路面使用寿命。
3）作为新建半刚性基层沥青路面的封水层，不但有优秀的封水效果，而且对半刚性基层的反射裂缝有显著的延缓作用。
4）同步碎石封层可以大大提高原路面的摩擦系数，即增加路面防滑性能，并能使路面平整度得到一定程度的恢复。
5）通过采用局部多层摊铺不同粒径石料的施工方法，同步碎石封层能有效治愈深达10mm以上的车辙、沉陷等病害，这一点是一般养护方法无法比拟的。
6）同步碎石封层可以作为低等级公路的过渡型路面，以缓解公路建设资金严重不足的矛盾。
7）同步碎石封层工序简单、施工速度快，可即时限速开放交通。
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同步碎石封层施工工艺
（一）.沥青同步碎石封层施工的感化
1.层间的联络.
施工下封层能使面层与下层有用连成一体.
2.传递荷载.
沥青面层与半刚性.刚性下层在路面体系构造中起着不合的感化.沥青面层重要起着抗滑.防水.防噪声.抗剪切滑移与裂痕和向下层传递荷载的感化,而要达到传递荷载的目标,就必须使面层和下层之间有着较强的持续性,这种较强的持续性可经由过程下封层.粘层.透层的感化来实现.
3.进步强度.
沥青面层与半刚性.刚性下层的回弹模量不合,其组合在一路受荷载感化时各层应力集中方法.形变均不合,在车辆的竖向荷载和横向冲击力的感化下,面层将产生相对于下层的位移.假如面层本身的内摩擦阻力和粘结力抵抗不了这种车辆位移产生的应力时,面层将消失推拥.车辙甚至松散.剥落等病害,必须有一个力来阻拦这种层间的位移.增长了下封层后,层间就产生了阻拦移动的摩阻力和粘结力,起着刚柔之间的过度,使面层与下层.垫层和土基一路抵抗荷载感化,从而达到进步路面整体强度的感化. 4.防水抗渗沥青同步碎石封层采取密级配沥青混杂料,其目标是为了加强面层密实度,防止地表水对路面及路面下层的侵蚀.破坏.
（二）. 材料请求
1.沥青粘结料
用于沥青碎石封层的沥青粘结料有通俗石油沥青.乳化沥青.改性乳化沥青.热改性沥青和废旧橡胶粉改性沥青等.在选择沥青粘结料时,应依据原路面状态.交通荷载.气象特色等情形分解斟酌.沥青粘结料应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40-2004）的相干划定和技巧请求.
沥青洒布量应视原路面状态.碎石规格等情形肯定,平日情形下,通俗道路石油沥青洒布量为1.0-1.6kg/ m2;乳化沥青洒布量为0.8-1.2kg/ m2;热改性沥青洒布量为1.2-2.0kg/ m2 ;废旧橡胶粉改性沥青洒布量为1.5-2.5kg/ m2.
2.碎石
碎石请求干净.湿润.无风化.无杂质.外形规正.并具有足够的强度和耐磨性的单级配集料.
（1）岩性：应优先选用中性偏碱的石料,如玄武岩.安山岩.辉绿岩.闪长岩等;一般不斟酌应用大理岩.石英岩等酸性石料.若无碱性材料,可在沥青资估中掺加抗剥离剂,或将碎石用石灰浆预裹覆处理后应用.
（2）规格：碎石规格分为4-6mm.6-10mm.8-12mm.10-14mm等.碎石请求经由回击（锤式）破裂加式而成,严厉掌握粉尘含量,须要时积极采纳水洗风干或拌和楼加热搅拌等除尘措施,也可采取稀释沥青对碎石进行预裹覆处理.
（3）机能：碎石各项指标应相符《公路沥青路面施工技巧规范》（JTGF40-2004）的相干划定.
（三）.施工工艺
1.沥青碎石封层一般宜选择在湿润和火热的夏日施工.因为气象状态对沥青碎石封层的机能影响较大,制止在消失大风.雨天和低温（路面温度低于10℃）气象施工,同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不克不及包管碾压成型时,应该暂停施工.
2.其工序间的先后次序依次为：
开工→预备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养.
3.对于通俗道路沥青洒布宜掌握在150 ℃-165℃,沥青洒布后应立刻平均撒布碎石材料,碎石笼罩率应达到100% ,尽量不消失碎石重叠.沥青膜外露现象.在碎石撒布后应立刻采取压路机紧跟碾压.碾压时应保持2-3km/h匀速行驶,碾压遍数不小于5遍.碾压后使集料之间嵌挤慎密,石料不得消失较多压碎现象.
（四）施工质量掌握与验收
1.沥青碎石封层施工及质量掌握
沥青碎石封层施工路面温度不该低于10℃.每个施工功课段应依据所备石料数目及沥青的喷洒面积肯定.施工时各工序必须慎密连接,不得脱节.当天施工的路段必须当天完成.施工前,路面不克不及有积水,制止雨天施工.
①清扫沥青路面
对沥青碎石封层路段内的杂物全体清扫清洁.
②喷洒沥青
检讨沥青洒布车的油泵体系.输油管道.测量表.保温装备是否正常.无缺 .
在喷洒沥青前,将必定命量的沥青装入油罐,应先试洒,肯定喷洒速度及洒油量.
调剂喷洒嘴与洒油管的角度,应掌握统一地点接收两个或三个喷油嘴喷洒的沥青.
依据试洒时肯定的沥青用量喷洒沥青.
石油沥青的喷洒温度视气温情形肯定,一般为150-165℃.
沥青洒布喷洒沥青时,车速与喷洒量应保持稳固,沥青洒布车在全部宽度内喷洒应平均.
喷洒的长度应与所备石料数目相匹配,防止沥青喷洒后等待较长时光才撒布石料.
前后两车喷洒的接茬搭接优越.
分幅喷洒时,纵向搭接宽度宜为10—15cm.
小范围沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒,洒布应平均.
③撒铺石料
喷洒沥青应立刻用粒料撒铺机平均撒铺石料,并掌握交通.
对部分撒铺不平均的路段,缺料时应实时进行人工找补,石料分散时,应将过剩石料消除.
前幅路面喷洒沥青后,应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料,待后幅浇洒沥青后一路撒布石料.
对于少量因为撒铺不匀而造成的油渍,要实时处理清洁.
④碾压
撒铺石料后（不必等全路段全体撒完）,应立刻用胶轮压路机进行碾压,碾压应从路边逐渐移至路中间,然后再从另一边开端移向路中间,每次轮迹的重叠宽度应为30 cm,碾压不小于5遍,压路机行驶速度2－3km/h ,今后可恰当增长.
为防止小部分露油粘胶胶轮,碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油.
（五）.留意事项
1.在洒布车洒油时,不克不及消失漏油和缺油,一旦漏油和缺油时,应实时用手提洒布机进行补油.
2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时,应平均推进洒布,不该在中央洒铺时停动或速度不一致.
3.消失纵横接缝时,应铺备麻袋等物在已洒布的路面上,防止油料的重叠消失.
对于小部分没有喷洒完整或漏洒的路段,应用小型沥青洒布机进行洒布处理.
在通车初期,若有泛油现象,应在泛油地点补撒石料,并扫匀.若有其它破坏现象,应实时进行修补.
一旦洒铺完毕,交通凋谢后,要用人工实时养护,尤其是行车边沿部分作到勤养护.
抓好现场治理,保持文明施工,设置安然防护标记.包管人身.机械和器材的安然,尤其是上公路的灵活车辆必须限速行驶,不侵道.不抢行,做到文明礼让,弯道鸣笛,谨防交通变乱的产生.
当进行碎石封层功课时,在高低游过渡区内设置移动式标记车或配备交通管束人员,且顺着交通流偏向设置安然举措措施.当功课完成后,应顺着交通流偏向裁撤为撒铺功课而设置的有关安然举
措措施,恢复正常交通,锥形交通路标布设间距宜为10-20m,与路中间线平行,距离功课区边沿20-30cm.
碎石封层半幅施工时,必须关闭半幅车道,待轮式压路机碾压成型后,方可凋谢交通;且在凋谢交通的车道配备专人批示车辆限制车速,成型前行车速度不宜超出20km/h.。