基于极点配置的控制器设计与仿真
基于极点配置的逆变电源重复控制器设计
基于极点配置的逆变电源重复控制器设计为改善逆变器动态特性和稳态性能，文章设计了极点配置和重复控制串联的控制器方案。
控制系统引入状态反馈和极点配置，采用重复控制器进行电压修正和补偿。
实验证明该设计提高了逆变器动态性能且能够获得更高精度的稳态输出波形。
标签：逆变器；重复控制；极点配置引言由于逆变器状态变量变化快且动态特性差，寻找一种既能保证稳态精度和快速实现的瞬时控制方案比较困难[1]。
将瞬时值控制结合重复控制，瞬时值控制主要用于改善逆变器动态特性；重复控制则专门用于获得稳态输出。
二者的结合和补充大大简化了控制器设计，且全面提升了系统的动静态性能。
1 逆变器重复控制策略重复控制系统示意图如图1所示，其中y为逆变器电压输出，r为参考正弦输入，d为等效的周期性干扰信号，e为误差信号，z-N为周期延迟环节，N为采样次数，P（z）为控制对象，C（z）为补偿器，其中阴影表示重复信号发生器的内模[2]。
图1 重复控制系统的示意图控制对象是单相半桥逆变器。
由于输出基波频率和滤波器的截至频率远小于逆变器的开关频率，故逆变器的动态特性基本取决于输出滤波器[3]。
实验装置单相半桥逆变电源构成如下：直流输入电压250V；滤波电容20uF；滤波电感1.1mH；采样频率10KHz；开关频率10KHz；死区时间2微秒；交流电压输出峰值100V，输出电压基波频率为50Hz。
连续域逆变器传递函数为[4]：在10kHz采样频率下将（1）用零阶保持器法离散因此可知一个周期采样的次数N=200，Q（z）取0.95，故周期延迟环节z-N=z-200。
2 重复控制与极点配置相结合控制逆变电源动态特性较差，是由于逆变器自身的阻尼较弱，即其两个极点太接近s域的虚轴或z域的单位圆[5]。
而为增加逆变器的阻尼可以引入状态反馈，进行极点配置。
仅通过状态反馈极点配置达到较高的稳态指标相对困难，增加重复控制可以解决此问题[6]。
首先配置状态反馈极点来改造逆变器的极点，改善其在指令跟踪和负载突变时的动态响应特性[7]；之后重复控制器采样计算极点配置控制系统的电压偏差值，据此渐次调整后者的电压信号提高基波幅值的输出精度和补偿波形畸变[8]。
基于极点配置的直线伺服系统H∞速度控制器设计
Ａｂｓ ｒ ｔ ｔａｃ ：Ｗ ｉｈ ｅ ｒ ｔ ｈｅ ｉｅ ｔｙ—ｄ ｉｅ ｓ ｒ ｙ ｔ ｍ ｆ ｐ ｒ ｎｅ ｔ ｔ ｒｇａ ｄ ｏ ｔ ｄ ｒｃ ｌ ｒｖ ｅｖｏ ｓ ｓ ｅ ｏ ｅ ｍａ ｎ ｍａ ｎ ｔ ｌ ｅ ｒ ｓ ｃ ｏ ｏ ｓ ｍｏ ｏ ｇ ｅ ｉ ａ ｙｎ ｈｒ ｎ ｕ ｔ ｒ ｎ
ｍａ ｃ ｓ ｅ ｇ ｐ ｏ ｔｔａ ｋ ｎ ； ｅ ｅ ｓ ｔ ｅｓ ｓｅ ｒ ｂ ｓｎ ｓ ｕ ｔ ｅ ｎ ａ ｃ ｄ ｖａ ｔ ｅＨ 。 ｃ ｎ ｒ ｌ ｏ ｒ ｓ ｌｅ ｎ ｅ ． ． ｒ ｍｐ ｒ ｃ ｉ ｇ ｗｈ ｒ ａ ， ｈ ｙ ｔ ｍ ｏ ｕ ｔ ｅ ｓｉ ｆ ｒ ｈ ｒｅ ｈ ｎ ｅ ｉ ｈ 。 ｏ ｔｏ ｅ ｏｖＨ ∞ 度 控 制 器 设 计 点 置 速
基于多项式极点配置的ASVG数字控制器设计
Ｖ Ｇ主要是无功 电流控制 ， 设计电流内环控制器为二 自由度控制器 ， 直接从时域性能指标人手建立 闭环特 征方程用多项式法进行极点配置 ， 对指令 电流和扰动
的工作性能是非常有意义的。针对提高 Ａ Ｖ Ｓ Ｇ的控制
性能， 已有很 多方 法被 提 出 ， 工程 上最 常用 的是基 于 电
（） ２
３ｓ Ｉ ｄ ２Ｃ
１ ￡
０ １
Ｌ
－
Ｏ
０
０
扰动 ， 加人前 馈补偿 即可 ， 可把 电流状 态反馈 作 为扰动
量处理 ， 通过设计具有较强抗扰性能的电流Ｓ 为 Ｓ，ｂＳ 经坐标变换得到的 ｄ ｑ Ｓ ，。 ａ 、。 Ｓ — 坐标系下的开关矢量。 因为参考轴与空 间矢量同步旋转 ， 故电网电压的 ｄ ｑ轴分量和稳定工作状态的 Ａ Ｖ — Ｓ Ｇ的 ｄ ｑ 电流 、轴
图 １ ＡＶ Ｓ Ｇ主电路
示 Ｊ分析 式 （ ） 以认 为 Ａ Ｖ ， ３可 Ｓ Ｇ输 出 电 压矢 量 由三
部分组成 ， 一是 电网电压扰动， 二是 电流状态反馈 部
分， 三是 电流控制 器输 出所控 制部分 。
一
扣
ｕｐ
，
ｃ
）ｓ 一 （
） ｕ
ｆｄ ｑ＋ｒＬｌ Ｉ ｌ ｄｏ ａ ｉ ｄ一 ｄ ｒ Ⅱｒ ｑ＝ ｑ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ａ ｉｉ ｌｃｎｒｌ ｒｄ ｓ ｎｍｅｈ ｄ ｆｒ ＶＧ ｂ ｓｄｏ ｏｙ ｏ ａ ｏｅａｌｃ ｔ ｎ７ｓｐｏ ｏｅ ． ｈ ｔｏ ｓ ｒ ｃ ： ｄｇｔ ｏ ｔ ｌ ｅｉ ｔｏ ｏ ａ ｏｅ ｇ ＡＳ ａｅ ｎ ｐ ｌｎ ｍｉｌ ｌ ｏ ａｉ ｉ ｒｐ ｓｄ Ｔ ｅｍｅｈ ｄｉ ａ ｐ ｌ ｏ ｓ
基于极点配置算法的火电机组高加水位控制系统的仿真研究
基于极点配置算法的火电机组高加水位控制系统的仿真研究摘要火电机组的高加水位控制是保证机组运行安全和稳定的重要措施之一、本文基于极点配置算法，对火电机组的高加水位控制系统进行了仿真研究。
首先，介绍了火电机组高加水位控制系统的工作原理和目标。
然后，详细介绍了极点配置算法的理论基础和应用。
接着，建立了火电机组高加水位控制系统的数学模型，并通过仿真实验验证了极点配置算法的有效性。
最后，对实验结果进行了分析和讨论，得出了一些结论。
关键词：火电机组、高加水位控制、极点配置算法、仿真研究1.引言火电机组是我国电力系统中最重要的发电方式之一，其高加水位控制是保证机组运行安全和稳定的关键环节。
高加水位控制系统的主要任务是根据负荷需求和发电机的运行状态，自动调节机组的水位，使机组能够稳定运行。
因此，研究和优化高加水位控制系统对于提高火电机组的运行效率和安全性具有重要意义。
2.火电机组高加水位控制系统的工作原理3.极点配置算法的理论基础和应用极点配置算法是一种经典的控制算法，其基本思想是通过调节系统的极点位置，来改变系统的动态响应特性。
具体来说，极点配置算法通过对系统开环传递函数进行单极点或多极点的裕度设计，使系统的闭环传递函数满足指定的要求。
极点配置算法在控制系统设计中有着广泛的应用，能够实现对系统的快速响应、稳定性和抗干扰能力等方面的优化。
4.火电机组高加水位控制系统的数学模型火电机组高加水位控制系统的数学模型可以用以下传递函数表示：G(s)=K/(Ts+1)其中，G(s)为系统的传递函数，K为传递函数的增益，T为传递函数的时间常数，s为Laplace变换中的复变量。
根据系统的实际情况，可以选择合适的参数来描述机组的动态特性。
5.仿真实验和结果分析本文使用MATLAB/Simulink软件对火电机组高加水位控制系统进行了仿真实验。
实验中，选择了适当的系统参数来建立数学模型，并将极点配置算法应用于系统控制中。
通过仿真实验，得到了系统在不同工况下的动态响应曲线。
状态空间极点配置控制实验易杰
下面采用四种不同的方法计算反馈矩阵 K。 方法一：按极点配置步骤进行计算。
2) 计算特征值
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
因此有 系统的反馈增益矩阵为： 确定使状态方程变为可控标准型的变换矩阵 T: T = MW 式中：
其中“GL1IP State-Space”为直线一级倒立摆的状态空间 模型，双击打开如下窗口：
双击“Controller1”模块，打开状态反馈矩阵K 设置窗口：
把计算得到的 K 值输入上面的窗口。 运行仿真，得到以下结果：
图 4 直线一级倒立摆状态空间极点配置MATLAB Simulink 仿真结果
（进入MATLAB Simulink 实时控制工具箱“Googol Education Products”打开 “Inverted Pendulum\Linear Inverted Pendulum\Linear 1-Stage IP Experiment\ Poles Experiments”中的“Poles Control M File1”）
简约工作计划总结通用模版
单击此处添加副标题
状态空间极点配置控制实验课件 易杰
1、 状态空间分析 2、 极点配置及仿真仿真 3、 极点配置控制实验 4、 实验结果及实验报告
单击此处添加副标题
实验二 状态空间极点配置控制实验
1、状态空间分析
X = AX + Bu
对于控制系统
X 为状态向量（ n 维） u 控制向量（纯量） n × n维常数矩阵 n ×1维常数矩阵
三自由度直升机极点配置控制设计与仿真
【 收稿 日期 ］ ００ ０ — ９ ２ １ — ９ １
［ 修回 日期］２ １ — ２— ８ ００ １ ２
［ 基金项 目］江西省教育厅基金项目 （ Ｊ ９９ ） ＧＪ １６ ０
［ 作者简介 ］邦 亮（９９ ， １ 一） 男，南昌航空大学信息工程学院讲师， ７ 硕士。主要研究方向： 先进控制理论与应用。
２ ２
第 ０１ ２
２５
３Ｂ 第１ 期
南 昌航空大学学报 （ 然科学版 ） 自 Ｊ ＲＮ Ｆ Ｎ Ｃ ＯＵ ＡＬＯ ＡＮ ＨＡＮ ＨＡＮ ＯＮ ＵＮＶＥ ＳＴ Ｎ Ｕ Ｌ Ｓ ＩＮＣ Ｓ Ｇ ＧＫ Ｇ Ｉ Ｒ ＩＹ（ ＡＴ ＲＡ ＣＥ Ｅ ）
三 自 由度 直 升 机 极 点 配 置 控 制 设 计 与 仿 真
和控制方 法 。
１ 系统 模 型
本文介 绍 的三 自由度 直 升机实 验 系统如 图 １ 所
示， 为深圳 固高 公 司 生 产 的一 款 实 时仿 真 平 台 。直
本文 将现代 控制 理论 中 的极 点配 置控制设 计 应 升机 实 验本 体 由机 械 本 体 、 螺旋 桨 电机 、 衡 块 、 平 位 用 到三 自由度 直升 机 系 统 中 ， 解决 了极 点 配置 问题 置传感 器 、 电环 组 成 。两个 直流 电机 安装 在 直 升 集
在 多输入 多输 出系统 中的应用 。对三 自由度 直升 机 机本体 的末 端来 驱 动 两个 螺 旋 桨 ， 过 安装 在 支 点 通 螺 系统在俯 仰轴 、 侧 轴 和旋 转 轴 方 向上 应 用 动力 学 和 两个螺 旋桨 中心 的编 码器 把 直 升 机 的俯 仰 角 、 横 和运动 学原理 进 行 数学 描 述 ， 从 工程 实 际 的角 度 旋桨的翻转角和螺旋速度反馈 到控制卡 ， 由用户 并 再 发 出发选 择最小 的状 态变量 获取 状态 空间模 型 。说 明 编 写 的控 制算 法计 算 出控 制量 ， 给两 个 电 机进 行
基于精校机的广义最小方差的极点配置控制器的仿真与应用
Ａ ｂ ｔ ａｃ ： Ａ ｅ ｅ ａｉ ｄ ｍ ｉ ｍ ｕ ａ ｉｎｃ ｅｆｔ ｉｇ ｃ ｎ ｒ ｌｒｉ ｐ ｉａ ｅｔ ｈｅｒｎｄ ｍ ｙｓ ｅ ｆｏ ｔ ｉ ｓｒ ｔ ｇｎ ｒｌ ｚｅ ｎｉ ｍ ｖ ｒａ ｅ ｓ ｌ－ｕｎ ｏ ｔｏｌ ｓａ ｐｌ ｂｌ ｏ ｔ ａ ｏ ｓ ｔｍ ｏ ｕ ｓｄｅ ｎ ｅ ｃ
ｃ ｎ ｒ ｌ ａ ｈ ｈ ａ ｔ ｉｔｃ ｈｃ ｒ ｉ ｐｌ ｉｈ ｅ ｉ ｄ ｅ ｉ ａ ｒ ｎｇ ｏ ｔｗ ｉ ｅ ｉｒ ｃ ｏ ｔｏ ｌ ｈ ｔ ｅ ｃ ａ ｃ ｅ ｓ ｉｓｗ ｉｈ ａｅ ｓ ｒ ｅ ｓ ｒ ｒ ｍ ｅ ａ ｔ ｍ ｔｃ ａ ａ ｌ ｃ ｒｙｉ ｕ ｔ ａ ｓ ｔｍ ｃ ｏ ｏｍｐｕ ｅ ， ｒ ｎ ｓ ｙ ｈ ｔ ｒ Ｓ ｔ ａ ｐｒｃ ｉａ ｌ ．Ｔｈｉ ｐｅ ｏ ｓ ｓ ｈ ｇ ｎ ｒ ｌ ｅ ｉｉ ｕ Ｏｉ ｓ ｈ ａ ｔ ｌｖａｕｅ ｃ ｓ ｐａ ｒ ｐｒ ｐｏ ｅ ｔ ｅ ｅ ｅ ａｉ ｄ ｍ ｎｍ ｍ ｖ ｒａ ｃ ｅｆｔ ｎ ｇ ｃ ｎｔｏｌ ａ ｄ ｚ ａｉｎ ｅ ｓ ｌ－ｕ ｉ ｏ ｒ ｌ ｎ ｎ ｒ ｅ
基于极点配置的控制器设计与仿真
计算机控制理论与设计作业题目：基于极点配置方法的直流调速系统的控制器设计摘要本文目的是用极点配置方法对连续的被控对象设计控制器。
基本思路是对连续系统进行数学建模，将连续模型进行离散化，针对离散的被控对象，用极点配置的方法分别在用状态方程和传递函数两种描述方法下设计前馈和反馈控制器，并用MATLAB仿真。
文中具体以直流调速系统作为研究对象，对直流调速系统的组成和结构进行了分析，把各个部分进行数学建模，求出其传递函数，组成系统结构框图，利用自控原理的知识对结构图化简，求出被控对象的传递函数和状态方程，进一步得将其离散化。
第一种是通过极点配置设计方法的原理，用状态方程设计被控对象的控制律，因为直流调速系统存在噪声，实际状态不可测，故选择了全阶的观测器，又因为采样时间小于计算延时，所以选择了预报观测器。
利用所学知识对此闭环系统设计前馈和反馈控制器[1]。
第二种利用传统的离散传递函数，从代数多项式的角度进行复合控制器的设计，在保证系统稳定的情况下，分析系统的可实现性，稳定性，静态指标，动态指标，抗干扰等方面性能研究前馈反馈相结合控制器设计。
重点是保证被控对象的不稳定的零极点不能被抵消。
最后利用MATLAB的Simulink进行仿真，观察系统的输出的y和u和收敛性，并加入扰动看其抗干扰性能，得出结论。
经研究分析，对于直流调速系统，基于极点配置设计的前馈反馈相结合的控制器，具有良好的稳定性能和抗干扰性能。
运行结果符合实际情况。
关键词：极点配置；状态方程；直流调速系统；代数多项式；Matlab；1绪论1.1论文的背景及意义在工业生产和日常生活中，自动控制系统分为确定性系统和不确定性系统两类，确定性系统是指系统的结构和参数是确定的，确定的输入下，输出也确定的一类系统。
确定性系统相对于不确定性系统而言的。
在确定的系统中所用的变量都可用确切的函数关系来描述，系统的运动特性可以完全确定。
以确定性系统为研究对象的控制理论称为确定性控制理论。
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计算机控制理论与设计作业题目：基于极点配置方法的直流调速系统的控制器设计摘要本文目的是用极点配置方法对连续的被控对象设计控制器。
基本思路是对连续系统进行数学建模，将连续模型进行离散化，针对离散的被控对象，用极点配置的方法分别在用状态方程和传递函数两种描述方法下设计前馈和反馈控制器，并用MATLAB仿真。
文中具体以直流调速系统作为研究对象，对直流调速系统的组成和结构进行了分析，把各个部分进行数学建模，求出其传递函数，组成系统结构框图，利用自控原理的知识对结构图化简，求出被控对象的传递函数和状态方程，进一步得将其离散化。
第一种是通过极点配置设计方法的原理，用状态方程设计被控对象的控制律，因为直流调速系统存在噪声，实际状态不可测，故选择了全阶的观测器，又因为采样时间小于计算延时，所以选择了预报观测器。
利用所学知识对此闭环系统设计前馈和反馈控制器[1]。
第二种利用传统的离散传递函数，从代数多项式的角度进行复合控制器的设计，在保证系统稳定的情况下，分析系统的可实现性，稳定性，静态指标，动态指标，抗干扰等方面性能研究前馈反馈相结合控制器设计。
重点是保证被控对象的不稳定的零极点不能被抵消。
最后利用MATLAB的Simulink进行仿真，观察系统的输出的y和u和收敛性，并加入扰动看其抗干扰性能，得出结论。
经研究分析，对于直流调速系统，基于极点配置设计的前馈反馈相结合的控制器，具有良好的稳定性能和抗干扰性能。
运行结果符合实际情况。
关键词：极点配置；状态方程；直流调速系统；代数多项式；Matlab；1绪论1.1论文的背景及意义在工业生产和日常生活中，自动控制系统分为确定性系统和不确定性系统两类，确定性系统是指系统的结构和参数是确定的，确定的输入下，输出也确定的一类系统。
确定性系统相对于不确定性系统而言的。
在确定的系统中所用的变量都可用确切的函数关系来描述，系统的运动特性可以完全确定。
以确定性系统为研究对象的控制理论称为确定性控制理论。
本文以直流调速系统为研究对象，利用极点配置的设计方法，包括利用状态空间模型和传递函数模型分别描述线性系统，采用闭环极点为指标的控制器设计的理论和方法，设计出前馈和反馈控制器，组建闭环控制系统，用Matlab进行仿真可以逼真地还原出实际系统。
1.2 论文的主要内容本文直流电机的调速系统的模型作为研究对象，利用线性系统极点配置的设计方法，设计前馈反馈控制器。
论文研究的主要内容:(1)阅读学习国内外期刊文献，研究了极点配置的基本原理和Matlab的实现方法。
(2)系统的说明直流电机的系统结构和工作原理并分析，建立直流调速系统的数学模型，将其进行离散化，并讨论其传递函数与状态方程之间的关系。
(3)分析极点配置控制器的设计原理，利用状态方程设计控制器。
（4）将被控对象的传递函数离散化，利用传递函数模型设计控制器。
(4)在MATLAB中建立闭环直流调速系统的模型，根据闭环极点配置的设计步骤编写程序，用Simulink搭建仿真系统，对闭环直流调速系统的输出进行仿真分析。
(5)对仿真结果分析。
将仿真结果与实际直流调速系统的阶跃响应的各项参数相比较，得出结论。
2直流调速系统数学模型的建立2.1直流电动机的基本结构分析.2.1.1单闭环直流调速系统的搭建直流调压调速是现代工业实际生产中应用相当广泛的一种调速方法[2]，利用电力电子元器件的可控性，再使用脉宽调制技术加以调制 ，就构成了直流脉宽调速系统。
电气原理结构图如图2-6所示。
图2-1直流脉宽调速系统的电气原理结构图调节原理是在反馈控制的闭环直流调速系统中，与电动机同轴安装一台测速发电机 TG ，从而引出与被调量转速成正比的负反馈电压Un ，与给定电压 U*n 相比较后，得到转速偏差电压Un ，经过放大器 A ，产生电力电子变换器UPE 的控制电压Uc ，用以控制电动机转速n 。
将上述直流调速系统原理图抽象成动态结构框图，分析直流调速系统，如图2-7所示：+-+-图中ASR 代表转速调节器，它可以是PID 控制器或模糊控制器；K s 代表电力电子变换器模型；1/C e 代表直流电动机模型;α表示反馈环节；I d R 表示扰动或负载。
下面就上述结构框图中的各个环节的数学模型进行推导。
2.2直流调速系统数学模型的建立为了分析调速系统的稳定性和动态品质，必须首先建立描述系统动态物理规律的数学模型，对于连续的线性定常系统，其数学模型是常微分方程，经过拉氏变换，可用传递函数和动态结构图表示。
建立系统动态数学模型的基本步骤如下：（1）根据系统中各环节的物理规律，列出描述该环节动态过程的微分方程； （2）求出各环节的传递函数；①构成系统的主要环节是电力电子变换器和直流电动机。
不同电力电子变换器的传递函数，它们的表达式是相同的，都是：（2-1）②直流电动机的等效电路如图2-8所示图2-3 他励直流电动机等效电路图2-2 直流调速系统动态结构框图ss s()1K W s T s ≈++-L假定主电路电流连续，则动态电压方程为：（2-2）如果，忽略粘性磨擦及弹性转矩，电机轴上的动力学方程为： （2-3）额定励磁下的感应电动势和电磁转矩分别为：式中： T L -包括电机空载转矩在内的负载转矩，N-m ;GD 2— 电力拖动系统折算到电机轴上的飞轮惯量，N-m2； —电机额定励磁下的转矩系数N-m/A ； 定义下列时间常数 — 电枢回路电磁时间常数，s ；— 电力拖动系统机电时间常数，s 。
代入式（2-2）和（2-3）,并考虑式（2-4）和（2-5），整理后得（2-6）（2-4）2e L d 375d GD nT T t-=d d0dd d I U RI L E t=++RL T l =me 2m 375C C R GD T =dd0d md dL d ()d d d l I U E R I T tT EI I R t-=+-=e m π30C C =e m d e T C I E C n==（2-7）式中为负载电流在零初始条件下，取等式两侧的拉氏变换，得电压与电流间的传递函数电流与电动势间的传递函数综合由以上各式得直流电机框图如图2-9：图2-4直流电动机的动态的结构图③放大器传函④测速反馈传函mLdL C T I =（2-8）（2-9）（2-10）（2-11）d d01()()()1l I s R U s E s T s =-+d dL m ()()()E s RI s I s T s=-c a pn ()()()U s W s K U s ==∆c a pn ()()()U s W s K U s ==∆（3）组成系统的动态结构图并求出系统的传递函数。
知道了各环节的传递函数后，把它们按在系统中的相互关系组合起来，就可以画出闭环直流调速系统的动态结构图，如图2-10所示。
由图可见，将电力电子变换器按一阶惯性环节处理后，带比例放大器的闭环直流调速系统可以看作是一个三阶线性系统。
图2-5直流调速系统的动态的结构图设I dl =0，从给定输入作用上看，闭环直流调速系统的闭环传递函数是：进一步得反馈控制闭环直流调速系统的特征方程为：（2-12）（2-13）32m s m s m s()10111l l T T T T T T T T s s s K K K+++++=+++p se c 32m s m s m s(1)()()1111l l l K K C K W s T T T T T T T T s s s K K K+=++++++++根据三阶系统的劳斯判据，系统稳定的充分必要条件是：对于一个自动控制系统来说，稳定性是它能否正常工作的首要条件，是必须保证的。
图2-6直流调速系统的动态的结构图2.2.1直流调速系统参数的给定如图转速闭环负反馈的调速系统中，无电流反馈，直流电动机各环节的参数为: 额定电压U N =220V ，额定电流I dn =55A,额定转速n N =100r/min ，电动机电动势系数C e =0.192V*min/r晶闸管的放大系数Ks=0.44，滞 后时间常数Ts=0.167s电枢回路电阻R=1Ω，电枢回路电磁时间常数Tl=0.00167s 电力拖动系统机电常数Tm=0.75s;转速反馈系数α=0.01，V*min/r; 对应而定转速给定电压Un=10V（2-14）2m s s s()l l T T T T K T T ++<（1）直流调速系统各环节参数的确定①图中Kp 为比例环节利用闭环系统稳定关系（2-14）式， 代入参数可得Kp=23.8。
②由第二章式（2-1）可知电力电子器件的传递函数，代入参数Ks=44，Ts=0.0167： 得：（2.15）③由第二章式（2-8）和（2-9）可得直流电动机机电和电磁两部分传递函数：④图中反馈系数α可以由给定额定电压和额定转速可得：⑤电动机电动势系数2421/ 5.21 1.30.751e m L m C G T T s T s e s s -==++++ （2-16）s2s s m )(T T T T T T K l l ++<1017.01)()()(0d d +=-s s E s U s I ss I s I s E 075.01)()()(dL d =-01.0100010===N N n U α2.5192.011==e C 0..440.1671S G s =+（2）得到直流调速系统的传递函数（2-17）1222.280.68.171G G G s s =≈++3基于状态空间模型的极点配置的控制器设计3.1极点配置设计方法的原理系统的动态行为主要是由闭环系统的极点决定的。
极点配置设计的基本原理，就是按照控制系统的性能要求和被控对象的某些特征，先确定控制系统的闭环极点，再设计出控制器，使得闭环系统的闭环极点与期望的闭环极点相同。
基于状态空间模型的控制器的设计，可以采用状态反馈和输出反馈两种形式，其含义是分别将观测到的状态量或输出量取作反馈量构成反馈控制律，从而构成闭环控制，以达到期望的闭环系统的性能指标。
由于系统的状态变量比系统的输出变量更好的反映系统的性能。
实际上，从状态空间模型的输出方程可以看出，输出变量可以看做状态变量的子空间，因此输出反馈也称为部分状态反馈。
状态反馈可以实现任意极点配置；而输出反馈对于能空能观的系统则不能进行任意极点的配置。
3.2极点配置设计控制器的步骤（1）按对系统的性能要求给定n 个控制极点。
（2）按极点配置设计出控制律。
（3）选择观测器的类型，若检测准确，而且检测量是其中的一个状态，则可以考虑用降阶观测器，否则仍选用全阶观测器。
若控制器的计算延时与采样周期的大小处于同一量级，则可以采用预报观测器，否则可以考虑采用现实观测器。