焊接夹具验收标准(含表格)
焊装夹具验收标准
××××轿车白车身焊接用工装技术要求验收标准1.1.1.1 ×实施一汽轿车股份有限公司产品部发布前言为保证轿车白车身焊接用工装质量，提高白车身焊接质量，规范轿车白车身焊接用工装的验收，特制定本标准。
本标准由一汽轿车股份有限公司技术部提出并归口。
本标准由一汽轿车股份有限公司技术部负责起草。
本标准主要起草人：赵卯、崔海滨、孙红英1索引1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义3.14 验收标准使用注意事项4.1 验收标准使用要领4.2 其他注意事项4 验收标准5.1 工艺装备验收通项5.2 焊接夹具验收项目5.2.1第一阶段：K2结束后5.2.2第二阶段：配线、配管完成后5.2.3第三阶段：接通气源，夹具不带工件动作确认5.2.4第四阶段：夹具载件动作确认5.2.5第五阶段：一汽轿车拆箱、安装、还原5.2.6第六阶段：一汽轿车复检2轿车白车身焊接用工装技术要求-验收标准1 范围本标准规定了轿车白车身焊接用工装的验收标准。
本标准适用于轿车公司白车身焊接用工装验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，其最新版本适用于本标准。
MES E6032 TG02MES E6032 TG03MES E6032 TG04MES E6032 CB02MES E6032 CB06MES E6032 CC03MES E6032 CC04MES E6032 CC05MES E6032 FA04MES E6032 HA033 术语和定义3.1工艺装备：实现制造加工工艺要求的设备。
34 验收标准使用注意事项4.2其他注意事项45 验收标准5行润滑。
6主验收/验收 /第一阶段：K2 结束后一汽轿 车验收/Q/CAF01 0300 P-1-20065.2 焊接夹具验收项目 5.2.1 第一阶段：K2结束后验收日期验收人厂家自 厂家7序号验收内容验收标准验收项目 验收结果 厂 家 自 主 验 收 厂 家 验 收 一 汽 轿 车 验 收 厂 家 自 主 验 收 厂 家 验 收 一 汽 轿 车 验 收1-1 确认夹具使用基准（○S ○E ）与 加工基准书的一致性； 依据加工基准书和夹具基准书； ● ● 1-21.确认基准部位（○S ○H ○E ）的位置；2.确认夹具测量建系用基准销孔 位置；已加保护，且保护已用 外六角螺栓固定；坐标值打印 清晰，整齐；1.基准销的位置方便测量建系；2.基准销上不能有焊接飞溅；3.目视确认；基准销平台 焊缝参考 MES E6032-CC05● ●1-2-1确认○CK○SK 面可调整性、调整方式及调整量；○A CK ○ ○S K2mm3mm1.间隙=2mm ～3㎜；2.通过间隙进行调整；3.A 间隙=0（用 0.05 塞尺确认）；●●项目 名称 零件 号 工装 编号工装 名称批 准审 核 编 制○S K 主验收/验收/第一阶段：K2结束后一汽轿车验收/Q/CAF01 0300 P-1-2006○CK 2mm○A3mm收日期厂家自厂家8序号验收内容验收标准验收项目验收结果厂家自主验收厂家验收一汽轿车验收厂家自主验收厂家验收一汽轿车验收1-3 1.确认基准销轴向串动和径向摆动；2.确认基准销衬套防松已紧固，无轴向串动；（对基准销同时施加右表中的轴向力 W 和径向力 f，目视；）1.基准销径向摆动量≤0.1mm；2.销及衬套轴向串动≤0.1mm；●●1-4 确认固定基准面单元刚性：（如右图所示：基准面单元法向移动量≤±0.1㎜，其他方向应无松动。
夹具标准
3、 装配： 3.1. 紧固螺栓采用内六角螺栓，公制标准件，在钢板厚度允许条件下，内六角头应沉入钢板表面 。 紧固需带弹簧垫圈； 3.2. 尽量从上方和侧面安装螺栓； 3.3. 定位销采用GB120－86标准销，自带装卸螺孔； 4、检测 4.1. 零件的检测采用常规量具检测； 4.2. 部件的检测采用常规检测或3D检测； 4.3. 夹具的整体检测采用3D检测，并出具最终检测报告。 4.4 夹具精度： 4.4.1主定位销的位置度公差：±0.1㎜； 4.4.2定位销的加工精度：直径+0.00～-0.05mm; 4.4.3定位面的装配公差：±0.2㎜； 4.4.4 翻转定位机构的重复定位精度：±0.2㎜（Φ200处㎜）； 4.5 移动单元： 4.5.1 带有轴承及防尘装置； 4.5.2.设有限位块； 4.5.3.大型移动机构（重量大于80Kg）采用直线轴承； 4.5.4.小型移动机构采用无油润滑轴承； 5 、定位夹紧单元：
5.1 定位销应二维可调，定位销带定位面的应三维可调； 5.2. 定位夹紧块在定位夹紧方向一维调节； 5.3. 尽可能采用标准支承、定位销、连接块、过渡块和限位块，做成易换、易调整、易维修； 6、 材料表面及热处理： 6.1定位块：一般采用16mm厚的钢板，特殊部位采用19mm厚的钢板，材料采用45钢，调质T235 和发黑处理； 6.2定位销：40Cr钢，表面氧化处理，淬火 HRC55-60 ； 6.3 支承座：采用铸钢支承座，为本公司标准支撑座。 7、夹紧方式： 7.1.采用气缸自动夹紧或嘉手的手动夹钳夹紧； 8、 铭牌及标牌： 8.1. 设备设有本公司铭牌及设备标牌； 8.2. 铭牌固定上底板上。铭牌上标明夹具名称、夹具图号、使用车型、验收日期、制造商名称等 ， 使用厚度为1㎜的铝板制做； 9、油漆： 9.1 生产线工装夹具均喷涂磁漆（颜色由买主规定），定位面及定位销要求发黑处理，夹具基准 面 要求防锈处理； 9.2 用颜色区分固定零件和运动零件； 9.3 外购件、标准件、非金属材料、铝件等为本色，不油漆； 9.4 所有的表面氧化零件均不油漆。
焊接夹具点检规范
在点检过程中，由于车身精度下降、夹具结构变化及其他特殊原因，需要对 夹具进行调整和修改，按如下流程操作：
时间 1 个工作日 3-5 个工作日
3-5 个工作日
车间
提出申请
车间技术处
确认并签字
首次验证 二次验证
3-5 个工作日
夹具调整、修改
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
首次验证样本量：5 辆，二次验证样本量：10 辆。
5 附件
附件一 焊接夹具日常检查记录表 附件二 日常点检问题汇总表 附件三 焊接夹具定期检查表 附件四 焊接夹具三坐标检测清单 附件五 焊接夹具三坐标检测记录表 附件六 焊接夹具基板水平度点检记录表 1 附件七 焊接夹具基板水平度点检记录表 2 附件八 焊接夹具修改申请表 附件九 夹具调整与修改验证表 附件十 焊接夹具修改记录表
Base 板一般由槽钢与钢板焊接而成，是夹具单元体的支撑和安装基板。
Base 板安装平面
地脚支撑点
3.4 水平度
本文中特指的是夹具 Base 板相对于测量基准的平行度。
3.5 车身主拼夹具
车身主拼夹具主要是由下车体平台、左侧围平台和右侧为平台及其他附属机
构所组成。
右侧围 Base
下车体 Base
左侧围 Base
4.1.4 夹具基板水平度点检
在焊接生产线上，由于地基的制造水平、钢结构及车体运行落下时存在作用 力等原因，导致地基发生变化，会导致夹具基板发生倾斜、沉降，对于单个夹具 而言，基准地基发生变化，影响零部件装配精度，对下个工位定位造成影响等； 对于如车身主拼夹具而言，会导致输送线干涉，对整体车身拼合姿态会造成扭曲 或是倾斜问题，因此需要检测基板的水平度，监控基板状态。在夹具偏、倾斜严 重时，及时进行调整，以保证车身零部件精度。
夹具标准
夹具要求及夹具标准
湖北国瑞智能装备有限公司
1. 9 定位基准应尽可能采用可拆卸圆柱销为定位基准，应注意凸焊螺母孔尽量不作定位基准孔， 如用作定位基准孔必须保证不影响后序工位的装配焊接，且前后工序应尽可能基准统一。 外购件的选用原则:由乙方提供设计规格及生产厂家，甲方确认。 1. 10夹具基准块、支撑面、垫块、夹紧块、挡块、基准销连接方式：长度小于100mm时采用两销 一螺方式，长度大于等于100mm时采用两销两螺的方式；定位销上应有防焊渣保护装置，厚度为 19mm。 1. 11 需要多位置进行焊接的，应设有旋转机构。 确保夹具基准部的刚性。受10kg力时的变形量在0.01mm以内。 1. 12 焊装夹具的夹紧方式，以甲方生产节拍和具体要求确定气动或手动控制。 1. 13 当底座台面小于800mm× 800mm时，底座加强筋选用10#槽钢，面板厚度20mm； 当底座台面小于2000mm× 2000mm时，底座加强筋选用14#槽钢，面板厚度25mm； 当底座台面大于2000mm× 2000mm时，底座加强筋选用16#以上的槽钢，面板厚度30mm； 底座周边槽钢开口向外，中间加强筋用槽钢间距不宜大于1000mm。 1. 14 夹具操作高度0.75-0.85m，底座轮廓应尽量与工件轮廓相似，不要有突出角，并尽量往里收 ，方便工人接近作业位置。 1. 15 夹具结构设计时，应充分考虑保证夹具有足够的强度和刚度；应保证制件在夹具内能以最有 利的顺序组焊，并保证焊接时防止制件的变形，包括热影响的变形。必须保证定位端部（夹具基 准）的刚性。使用10Kg的力向下压时，定位端部的变形量应该在0.1mm以下。作用力的方向取决 于车身零件的定位方向，即装配车身零件时的受力方向。
2、制造： 2.1. 底板与支座间的定位销孔采用数控镗床或铣床直接加工到位； 2.2. 定位夹紧块的定位夹紧型面采用线切割或数控铣削； 2.3. 支承座、过渡板、定位块的定位销孔采用数控加工； 2.4. 其余非标零件尽可能采用普通加工； 2.5. 底板的基面加工及刻线采用数控铣床加工。
焊接工装验收及管理程序
焊接工装验收及管理程序1目的为了使焊夹工装保持良好的工作性能，满足车身焊接需要，保证车身质量有稳定的合格率，须规范焊夹工装的验收、使用、维护保养、定期检查、封存与报废等各项管理工作，特制定本规则。
2 范围本规则适用公司所有(外委、自制) 焊夹工装的管理工作。
3 职责3.1焊夹工装设计部门或多功能小组负责组织新产品焊夹工装的验收、资料归档以及软、硬件移交等工作。
3.2 工装管理部门负责焊夹工装的建帐，以及组织大修、报废鉴定等工作。
3.3 焊装分厂负责对焊夹工装进行建帐、维护保养、定期检查，以及一般的调整、修理和提出改进、封存、报废等处理要求。
3.4 技术规划部相关工艺人员参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作，对焊装分厂在焊夹工装管理过程中给于技术支持。
3.5 质量管理部门相关检验人员，参与焊夹工装的验收及报废鉴定等工作。
3.6 资源管理部门相关人员负责参于焊夹工装报废、封存处理工作。
3.7 财务部门相关人员负责焊夹工装的资产核算、建帐，报废工装的资产核查、销帐等工作。
4 焊接工装验收工作程序4.1 所有焊接工装在制造完成后都必须进行验收，只有通过验收合格才能移交给焊装分厂使用。
4.2 制造方在焊接工装能够焊出合格的总成件时，可要求验收。
4.3 焊接工装的验收分为预验收和终验收，预验收在焊接工装制造现场进行，终验收在生产现场进行。
自制焊接工装可直接要求终验收。
4.4 预验收和终验收统一使用《焊接工装验收报告》单和《焊接工装验收记录表》，最后归纳为一种存档。
4.5 焊接工装预验收要从严，尽量把问题暴露在制造方以便整改，终验收可酌情减免。
4.6 审查焊接工装技术资料4.6.1焊接工装技术资料应正确、完整、清晰、统一，采用中文文本，满足产品图要求。
4.6.2 焊接工装技术资料如下：a、焊接工装图纸(含电、气路控制图) 3套；b、焊接工装电子文档(光盘形式) 1套；c、焊接工装易损件图纸(含明细表) 3套；d、焊接工序作业指导书（含焊点图及工艺参数规程） 3份；f、《焊接工装三坐标自检报告》（附录1） 3份；g、《焊接工装加工检验记录》（附录2） 3份；h、《焊接总成件自检报告》（附录3） 3份。
夹具验收标准
序号
项目
轻度中度重度
发卡
松旷
超差
损伤
缺少
非配合面不可
配合面不可
非配合面不可
配合面不可
非配合面不可
配合面不可
非配合面不可
配合面不可非配合面不可配合面不可
非配合面不可
配合面
不可
不可不可不可不可
不可不可不可
不可不可
不可
外形尺寸符合图纸要求不可不可不可
侧柱与基板垂直度偏差≯0.05/300mm 不可主基板平面度偏差≯0.02/1000mm 不可不可
北京阿尔特汽车工程技术开发有限公司
内容
分总成基板平面度偏差≯0.02/1000mm
多功能夹具验收认定内容
焊接遗留物
2
功能
磕碰磨痕1
面漆流掛扭曲变形腐蚀锈斑外观
滑板滑动自如满足要求侧柱滑动自如满足要求侧柱与轨道联接牢固可靠
直线轨道无磨痕损耗实物与说明书内容相符。
焊接件检验标准
文件制修订记录1.0目的规范焊接件的检验标准，以使产品的工艺要求和一致性得到有效控制。
2.0范围本标准适用于公司各种焊接件的检验，图纸和技术文件并同使用。
当有冲突时，以图纸要求为准。
3.0引用标准GB/19804-2005 焊接结构的一般尺寸公差和形位公差4.0检验标准4.1标识4.1.1 零部件必须分类摆放，不得混料；4.1.2 来料每种零件必须在外包装上或顶面第一件贴标识,标识内容包括：订单号，零件名称、零件图号、规格型号、数量、日期等，如标识不清或无标识，零件混放，一律不予验收。
4.2 外观质量4.2.1外观质量一般采用目测；4.2.2零部件表面无油污、明显灰尘、锈蚀现象；4.2.3零部件表面无敲击、磕碰痕迹，若有，须修磨平整；4.2.4所有锐角必须倒钝（除非有特殊要求）、飞边毛刺必须打磨（不能割手）。
4.3焊缝质量4.3.1 咬边：装机后外露的焊缝，不允许咬边，其他焊缝咬边深度h≤0.2+0.03t（较薄板厚度），且最深不得超过0.5mm，长度不超过焊缝全长的10%；4.3.2表面气孔：装机后外露的或要求密封的焊缝，不允许有气孔，其他焊缝50mm内允许有单个气孔，气孔直径Φ≤0.25t（较薄板厚度），最大不得超过1mm；4.3.3表面夹渣：装机后外露的或要求密封的焊缝，不允许有夹渣，其他焊缝50mm内允许有单个夹渣，夹渣直径Φ≤0.25t（较薄板厚度），最大不得超过2mm；4.3.4焊缝裂纹：表面或内部都不允许有裂纹；4.3.5错位：对接焊缝错位量h≤0.3t（较薄板厚度），最大不得超过0.5mm；4.3.6焊穿：不得有焊穿，焊穿部位必须补焊好；熔熬深度不得低于焊接母材的1/5。
焊接电流的选择Ø2.5≧70-95A, Ø3.2≧100-175A，Ø4≧200-300A......。
还有根据材质的厚薄和平焊，立焊，仰焊的实际情况需要灵活调节焊接电流。
不锈钢焊，铸铁焊，铝焊，二氧化碳保护焊，氩弧焊，埋弧焊，等。
夹具验收标准
生产部技术部质量部
产品名称验收日期产品编号制造方验收情况使用方类别序号
是不是无关负责人
1
2
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25专用底座、滑轮检测位置的稳定性加工材料清单标准材料清单 批 准（总经理）： 日 期：湖北车神汽配实业有限公司基准沟、基准孔接触面程度基准面精度可调性螺丝有无松动基准销可调整性基准销长度是否恰当行程是否足够夹持臂强度工装编号
所有锐边与锐角是否都倒圆或倒角外观检查项目处理意见图片：
审 核：
日 期：是否按规定的时间节点交付车型
规范的产品2D图纸有效的三坐标检测报告焊接夹具验收清单
其它有无明显的破裂变形尺寸测量是否符合图纸校正检测块强度是否足够结构是否影响校正操作工装名称
结构性能工装编号颜色（油漆）吊环操作高度是否恰当底板是否有防锈处理。
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焊接夹具验收标准
一、产品焊接夹具验收流程
二、焊接夹具制造完成后，由乙方提出申请，甲方派出技术人员到乙方的现场进行焊接夹具预验收。
二、乙方必须提供以下记录，甲方才能进行预验收工作
1、焊接夹具零部件质量检验记录：
1）焊接工装外观质量检验。
1) 尺寸精度检验。
2) 焊接夹具材料及热处理检验。
3) 表面粗糙度检验。
2、焊接夹具装配检验记录。
3、焊接夹具动态检验记录。
4、经过清点的焊接夹具清单。
5、焊接夹具与其对应的夹具仕样书的吻合情况自检清单。
乙方根据上述记录整理成焊接夹具自检报告提供给甲方。
三、焊接夹具的预验收
1、预验收依据：
1）乙方提供并由甲方确认的验收标准。
2）产品数模。
3）焊接夹具技术要求。
4）焊接夹具验收技术要求。
2、预验收程序：
1）焊接夹具动、静检验见后附表。
2）焊接夹具动、静检验合格后，在乙方场地进行试焊接，利用合格的冲压件，焊接成一台总成，如符检验精度标准，则视为焊接夹具预验收合格。
四、对焊接夹具预验收过程中存在的问题及应采取的措施，乙方必须记录并形成文件，且经双方签字确认。
若没有形成文件，甲方视为夹具没有经过本次的预验收。
五、包装运输
1、焊接夹具在乙方工厂预验收合格后包装发运，包装箱内附包装清单一份。
同时发运焊接夹具设计图纸资料。
2、焊接夹具应进行防水、防锈处理，焊接夹具应装箱，以防止在运输过程中磕碰。
六：焊接夹具在甲方验收时，乙方必须派出技术人员和调整工人到甲方现场进行调试，甲方技术人员配合，在甲方的验收为焊接夹具的最终验收。
七：乙方调试焊接夹具的时间不能影响合同总体进度。
八、焊接夹具的终验收
1、终验收的前提是焊接夹具符合《XXX技术要求》。
2、乙方在甲方场地进行焊接夹具的安装、调试并进行焊接。
3、乙方提供了完整的、符合要求的焊接夹具技术资料。
4、能连续稳定地生产出20台合格的总成，则焊接夹具终验收合格。
九、本附件与合同具有同等法律效力。
十、本附件未尽事宜，双方通过协商解决。
甲方代表签字：乙方代表签字：年月日年月日。