南方航空(600029)组织结构图
南方航空公司
南方航空公司战略分析报告学院：专业：姓名：学号：南方航空公司战略分析一、背景介绍公司简介：南方航空公司(CZ/CSN)，成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批 55 家试点企业集团之一。
1998 年经营国内航线 283 条,国际和地区航线 55 条,飞行 12 个国家和地区的 14个城市。
公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。
中国南方航空股份有限公司股票 1997 年 7 月在海外上市,募集资金 7.19 亿美元。
上市后公司总股本 33.7 亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占 65.2％,外资股占 34.8%。
在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
截止 2005 年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客 A330、321、 320、319、300 在内的客货运输飞机247 架。
2005 年，国际国内航线 557 条,通往全球 142 个大中城市。
形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。
近年来，公司年旅客运输量超过 4400 万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续 26 年居国内各航空公司之首，取得了卓越的成就。
主营业务：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务；六、提供酒店经营；七、飞机租赁和航空意外保险销售代理；保险兼业代理服务；八、进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传。
股票代码：600029 源自：百度文库二、使命与愿景(一)公司使命：中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。
南方航空财务报表分析
南方航空财务报表分析
中国南方航空公司 CHINA SOUTHERN AIRLINES
主要内容
公司简介
报表分析
综合能力
公司简介
民航广州管理局组建 运输服务队，开始管 理及调配自己的机队
在上交所上市 股票代码600029
1950
1969
1992
2003
2011
中国民航局在广 州设立南航的前 身——军委民航 广州办事处
2015
南方航空 192.73% 196.30% 204.82% 217.17% 158.19%
东方航空 292.48% 277.28% 279.23% 275.90% 251.76%
中国国航 184.37% 159.54% 160.35% 155.20% 121.64%
长期偿债能力分析
长期偿债能力分析
长期偿债能力分析
权益资本收益率数据
年份
2011
公司
2012
南方航空
16.07%
9.58%
2013 6.28%
2014
2015
5.46%
10.06%
东方航空 22.14% 13.18%
7.97%
12.03%
13.40%
中国国航 15.95% 10.07%
南方航空公司概况
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
简介中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。
机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。
中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。
2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。
2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。
际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
2012年中国南方航空股份有限公司(600029)财务报表分析
2012年中国南方航空（600029）财务报表分析——信管1101 1157004 冉应兵公司简介：中国南方航空股份有限公司（以下简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
目前，南航经营客货运输机500多架，机队规模居亚洲第一，在IATA全球240个成员航空公司中排名第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。
南航每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区，193个目的地，投入市场的座位数可达30万个。
南航通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球1024个目的地，连接187个国家和地区，到达全球各主要城市。
2012年，南航旅客运输量超过8600万人次，位列亚洲第一，在IATA全球240家成员公司中居前五，已连续34年居国内各航空公司之首。
截止2012年12月，南航已连续安全飞行超过1037万小时，安全运输旅客累计6亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。
2012年9月28日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“飞行安全钻石奖”，成为中国国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司。
公司经营状况2012 年，受欧美等发达经济体经济增长乏力及新兴经济体经济增速下滑等因素影响，全球经济复苏步伐缓慢。
面对外部需求不振及经济增速下滑等挑战，中国及时加强和改善宏观调控，推进经济结构调整，在艰难的内外部环境下保持了经济适度平稳增长。
2012 年，国际航空市场受全球经济形势等因素影响增速继续放缓。
受益于中国经济的平稳增长和居民消费需求的不断提升，国内民航客运需求仍然保持增长，但行业运力快速增加、市场竞争不断加剧，航油价格居高不下以及汇兑收益大幅减少等因素对航空公司的经营造成了不利影响。
面对严峻的经济环境，本公司紧抓中国民航快速发展的战略机遇，积极面对全球航空运量增速放缓的挑战，通过加大安全监管力度，深入推进战略转型，积极调整优化市场结构，持续提升服务水平，保持了中国民航安全飞行最高纪录，公司的综合竞争实力不断增强，实现了较好的经营效益。
600029南方航空2022年决策水平分析报告
南方航空2022年决策水平报告一、实现利润分析2022年利润总额为负3,152,600万元，与2021年负1,390,300万元相比亏损成倍增加，增加1.27倍。
企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。
2022年营业利润为负3,219,900万元，与2021年负1,430,200万元相比亏损成倍增加，增加1.25倍。
营业收入大幅度下降，经营亏损也成倍增加，企业经营形势进一步恶化，应迅速调整经营战略。
二、成本费用分析南方航空2022年成本费用总额为12,384,600万元，其中：营业成本为10,586,200万元，占成本总额的85.48%；销售费用为455,500万元，占成本总额的3.68%；管理费用为356,000万元，占成本总额的2.87%；财务费用为924,000万元，占成本总额的7.46%；营业税金及附加为24,000万元，占成本总额的0.19%；研发费用为38,900万元，占成本总额的0.31%。
2022年销售费用为455,500万元，与2021年的499,300万元相比有较大幅度下降，下降8.77%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2022年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降，企业市场销售形势迅速恶化，并引起盈利能力的下降，应当采取措施加以改变。
2022年管理费用为356,000万元，与2021年的367,800万元相比有所下降，下降3.21%。
2022年管理费用占营业收入的比例为4.09%，与2021年的3.62%相比变化不大。
三、资产结构分析南方航空2022年资产总额为31,200,100万元，其中流动资产为3,277,100万元，主要以货币资金、其他流动资产、应收账款为主，分别占流动资产的61.76%、17.53%和8.1%。
非流动资产为27,923,000万元，主要以使用权资产、固定资产、在建工程为主，分别占非流动资产的45.3%、32.52%和11.93%。
中国商飞组织架构
中国商飞组织架构中国商飞（COMAC）是中国的一家大型民用飞机制造企业，成立于2008年5月11日，总部位于上海市。
作为中国唯一一家拥有完全自主知识产权的大型客机制造商，中国商飞致力于发展和生产具有自主知识产权的大型商用飞机，并成为全球领先的民用飞机制造商之一。
中国商飞的组织架构包括总部和各个分支机构。
总部设立在上海，下设多个部门和办事机构，包括研发设计、生产制造、质量管理、市场销售等各个职能部门。
研发设计部门负责新机型的设计和技术研发，包括机身结构设计、飞行控制系统设计、动力系统设计等。
生产制造部门负责飞机的组装和生产工艺的研究，确保飞机的生产质量和交付进度。
质量管理部门负责对生产过程进行质量控制和质量检测，确保飞机的安全性和可靠性。
市场销售部门负责与客户进行洽谈和合作，推广和销售公司的产品。
除了总部，中国商飞还在中国各地设有多个分支机构，包括生产基地、研发中心和售后服务中心等。
生产基地主要负责飞机的组装和制造，其中最重要的基地是位于上海的浦东生产基地。
研发中心负责新技术和新产品的研发，包括航空材料研究、飞机系统仿真等。
售后服务中心负责飞机的维修和保养工作，提供售后技术支持和服务。
中国商飞的组织架构中还包括多个合作伙伴和供应商。
中国商飞与国内外多家航空公司和航空制造商建立了战略合作伙伴关系，共同推动中国商飞的产品和技术的发展。
同时，中国商飞还与多家供应商合作，包括航空发动机制造商、航空电子设备制造商等，确保飞机零部件的供应和质量。
中国商飞的组织架构紧密结合，各个部门和机构之间相互配合，形成了一个高效的工作体系。
研发设计部门提供技术支持和创新，生产制造部门负责实现设计和技术的落地，质量管理部门确保产品质量，市场销售部门推动产品的市场化和销售。
同时，分支机构和合作伙伴的参与也为中国商飞的发展提供了重要支持。
总体而言，中国商飞的组织架构合理、科学，旨在推动中国民用飞机制造业的发展。
通过不断的技术创新和市场拓展，中国商飞正在逐步崛起为全球领先的民用飞机制造商之一。
财务报表案例分析之南方航空
财务报表案例分析之南方航空
长期偿债能力分析
（1）资产负债率分析：2009年-2011年南航资产负 债率呈下降趋势，尤其2010年较2009年下降了 13.2个百分点，且南航资产负债率优于国航，说 明南航在全球经济危机大的背景下，通过利用自 身充足的资产和较强的经营管理能力逐渐在经济 萎靡不振的情况下，提高自身实力，增强偿债能 力，在同行业竞争中脱颖而出，并直到2011年还 与2010年基本保持持平。
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财务报表案例分析之南方航空
南方航空（600029）
(1)公司概述：
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂 直尾翼镶红色木棉花为公司标志。是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础， 联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。中国南方航空股 份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在 上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。中国南方航空公司于1995年3月25日正式注册成立， 并正式接管南航集团的航空业务。目前，南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员 企业，在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。 （2）公司目标： 南航的发展战略目标是，建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。以 “顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜 爱的航空公司”为愿景目标和使命，打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。
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财务报表案例分析之南方航空
•固定资产质量分析
中国航天集团公司架构图
中国运载火箭技术研究（一院）
航天动力技术研究院(四院)
中国空间技术研究院（五院）
总体部（五部） 总装与环境工程部 系统事业部 卫星应用系统部 西安空间无线技术研究院 北京空间机电研究所 兰州空间技术物理研究所 北京空间科技信息研究所
航天推进技划部 质量技术部 西安航天动力研究所 北京航天动力研究所 上海空间推进研究所 西安航天发动机厂 北京航天试验技术研究所 西安航天动力试验技术研究所 西安航兴动力厂 西安航天计量测试研究所
二级单位
中国航天科技集团公司 三级单位
战术武器事业部 北京航天宇航系统工程研究所（一部） 北京航天发射技术研究所 北京航天伺服技术研究所 北京航天计量测试技术研究所 航天特种车研究院 研发中心 北京航天长征飞行器研究所 北京强度环境技术研究所 首都航天机械公司 湖北航天化学技术研究所 西安航天复合材料研究所 陕西电器研究所 西安航天动力测控技术研究所 西安航天动力机械厂 西安航天化学动力厂 国营七四二四厂
空气动力理论与应用研究所（一所） 空气动力实验与工程应用研究所（二所） 风洞工程技术研究所（三所） 特种飞行器总体技术设计部（十一部）
中国航天电子技术研究.
中央在编事业单位十院、13所、16所、771所、772所、704所划 归中国航天电子技术研究院管理，航天时代电子公司及所属165 厂、825厂、693厂、539厂、200厂、289厂、230厂、7107厂、 7171厂和其他控、参股公司委托中国航天电子技术研究院管理。
中国航天空气动力技术(十一院)
第七总体设计部（七部） 中国航天科技集团公司燎原无线电厂（四川航天电子设备研究 所） 中国航天科技集团公司烽火机械厂（四川航天机电工程研究所） 四川航天建工集团 四川航天技术研究院（七院）
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日照港组织结构图
·日照港（集团）有限公司是国有独资公司，出资人和实际控制人为山东省日照市人民政府，由日照市人民政府出资组建的国有独资有限公司。
该公司自主经营、自负盈亏，生产经营活动完全独立于出资人，独立从事《企业法人营业执照》核准的经营范围内的业务，不依赖出资人进行生产经营活动。
公司和出资人之间资产关系明确，公司资产账实相符，且由公司控制和使用，公司独立于出资人，公司对所有资产有完全的控制支配权，不存在资产被出资人占用而损害公司利益的情况。
该公司设董事会而不设股东大会，且由党委会与董事会共同管理监督。
·中国南方航空股份有限公司是一家三地上市公司。
公司的控股股东为南航集团，是国务院国有资产监督管理委员会监管的中央企业之一，南航集团与公司在业务、人员、资产、机构和财务等方面完全分开，公司在以上方面的运营也独立于控股股东。
本公司控股股东和本公司不存在同业竞争。
公司的控股股东行为规范，没有超越股东大会直接或间接干预公司的决策和经营活动。
该公司设立了股东大会和董事会、以及监事会。
公司管理层根据股东大会和董事会的决议，负责公司日常的生产经营和管理工作。
监事会由股东代表监事和职工代表监事组成，股东代表监事由股东大会选举和罢免，职工代表监事由公司职工代表选举产生；来对董事会的决策进行监督。
信息管理与信息系统1班
黄一帆32009071117、曹斯然32009071129。