人工挖孔桩浅眼爆破施工方案
蓄集峡水利枢纽工程场内2号公路人工挖孔桩爆破施工专项方案批准：审核：编制：宏大建设集团有限公司蓄集峡水利枢纽工程场内2号公路项目部二0一四年十一月八日人工挖孔桩爆破施工方案一、工程概况蓄集峡水利枢纽工程建前（二期）场内2号公路合同段共计正线桥梁3座，工程位于柴达木盆地东北部边缘的巴音河中下游峡谷地段。
全线桩基34根，420延长米。
地质情况：本区所属山系为祁连山脉中段的宗务隆山区，属于高山到中山的过渡区，线路沿线山体雄厚、沟谷深切、岸坡陡峻、基岩裸露，各级支沟较发育,区内地形起伏较大，山顶海拔多在3500m以上，相对高差达300～500m，最高达800m以上。
河谷在上游山谷内多为“V”型，岸坡坡度一般50~60°，局部近直立。
沿线地质基本为粉质砂土、块石、全风化花岗岩/全风化砂质板岩、强风化花岗岩/强风化砂质板岩、中风化花岗岩/中风化砂质板岩构成。
二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法，适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。
认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。
做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工环境，保证施工生产有序进行。
三、编制依据1、《爆破安全规程》GB6722-2003 。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG\T F50-2011。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
4、青海省公路施工标准化管理指南。
四、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、孔内通风及空气流通控制5、锁口盖板及防落物措施6、吊装材料性能及施工程序。
7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素，为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。
以安监部为主责部门，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。
五、爆破方案的选择爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：1、桩基端部伸入下中风化岩层地基深度：桥台桩基不小于 3.0米，桥墩桩基不小于5.0米。
本工程因为地势受限，山坡陡峭，不利于采用机械钻孔，所以本工程人工挖孔桩爆破采用掏槽爆破。
2、采用浅眼松动爆破和严格控制装药量，确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。
3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆，爆破雷管选用电雷管。
4、采用严密的防护措施，如在爆破孔桩口用钢筋网片覆盖，并加压砂袋，防止爆破飞石飞出地面，将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。
5、加强警戒，非作业人员禁止进入爆破作业区，放炮前应在安全距离处设立警戒线。
六、钻爆设计１、确定周边眼间距Ｅ：确定周边眼间距Ｅ：根据围岩结构选用Ｅ＝32-42cm 装药集中度 g=0.1-0.18kg/m2、炮眼布置：挖孔桩进入中风化层以后，拟采用预留松动爆破法施工，炮眼布置附后。
３、炸药及雷管的选择：炸药，改性铵油炸药（有水时选用乳化炸药）；雷管，采用电雷管，起爆器引爆。
４、炮眼深度与循环进尺在小直径桩径开挖爆破中，炮眼利用率低，一般炮眼深度L取开挖直径的0.5-0.6倍，即L=(0.5-0.6)D,其中掏槽眼可超深10-20cm；桩井开挖爆破眼利用率一般可达0.8-0.95，则循环进尺l=(0.8-0.95)L。
周边眼距孔边缘10-30cm，为不损伤混凝土护壁，斜插角度要控制好。
起爆过程中采用电雷管起爆。
禁止使用导爆索火雷管起爆。
5、炮孔布置,1.8m 桩径的孔桩周边眼采用16 个孔；1.6m 桩径的孔桩周边眼采用 14 个孔炮孔布置；1.4m 桩径的孔桩周边眼采用13 个孔。
见布眼图（以1.8m、1.6m、1.4m为例）。
1.8m桩径 1.6m桩径 1.4m桩径装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净，然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后，炮口用炮泥填好。
光爆眼采用并联法连接。
在爆破中如果遇有瞎炮，应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出，再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后，再重新装药起爆。
七、药量计算单位炸药量，采用类比法，q 取值 1.8kg/m3。
1、桩径 1.8m 计算: 掘进每循环所需炸药量：Q=q·S·L·η=1.8×2.7×1.00×0.8=3.8kgQ—掘进每循环所需炸药量，kg;q—炸药单耗，kg/m3;S—掘进断面积，m2;L—平均炮眼深度，m;η—炮孔利用率，一般为 0.8～0.95。
每个炮眼的装药量：Q0=Q/N=3.66/16=0.229kg N—炮眼数量，个;Q0—每个炮眼的装药量，kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15～20%。
2、桩径 1.6m 计算: 掘进每循环所需炸药量：Q=q·S·L·η=1.8×2.1×0.8×0.8=2.5kgQ—掘进每循环所需炸药量，kg;q—炸药单耗，kg/m3;S—掘进断面积，m2;L—平均炮眼深度，m;η—炮孔利用率，一般为 0.8～0.95。
每个炮眼的装药量：Q0=Q/N=2.88/14=0.21kg N—炮眼数量，个;Q0—每个炮眼的装药量，kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15～20%。
3、桩径 1.4m 计算: 掘进每循环所需炸药量：Q=q·S·L·η=1.8×1.766×0.8×0.8=2.0kgQ—掘进每循环所需炸药量，kg;q—炸药单耗，kg/m3;S—掘进断面积，m2;L—平均炮眼深度，m;η—炮孔利用率，一般为 0.8～0.95。
每个炮眼的装药量：Q0=Q/N=2.54/13=0.196kg N—炮眼数量，个;Q0—每个炮眼的装药量，kg;掏槽眼装药量比周边眼要多 15～20%。
4、安全距离本工程地处野外荒郊，周围无结构物及民房，只要人员、机械撤离安全线以外即视为安全。
规范要求，在深孔中爆破的最小安全距离为50米，本工程安全距离为100米以外为安全距离。
八、爆破器材选型1、炸药人工挖孔桩入岩段爆破施工总是存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，在选用炸药时势必选择防水性好的炸药。
项目部为了保证成孔护壁在爆破施工中的稳定性，选用了2#岩石乳化炸药，其特点是抗水性好、药卷易于分割、威力适中；在无水地段则选用2#岩石炸药。
2、雷管孔桩掘进爆破选用电雷管网络，禁止使用导火索、火雷管起爆网络。
电雷管起爆网络的接头一定要有良好的绝缘性，接点离开泥水面。
同时，为取得较好的爆破效果，保护护壁的稳定性，选用微差爆破使用的秒延期雷管，周边眼滞后掏槽眼起爆 0.1s 以上。
3、起爆器选用 MFJ—100 国产电容式起爆器，串联起爆能力可达 100 发，充电时间 7-10s，供电时间 3-6ms，电源 1#电池 4 节。
孔桩爆破每次起爆的雷管都在 20 发左右，起爆器要求体积较小，便于携带，结构组成简单，因此选用 JZDF—300—B 国产电容起爆器。
九、爆破安全技术措施1、控制措施1）爆破地震控制措施孔桩入岩爆破对本桩及临近孔桩的临时支护和已浇筑的桩芯混凝土都可能产生影响，因此孔桩护壁采用早期强度高、成型好 C20 混凝土护壁，护壁混凝土浇筑强度达到2.5Mpa后，方可进行爆破施工而不至震坏护壁支护，同时不在已浇筑桩芯混凝土且未达到龄期的孔桩 20m 范围内进行孔桩爆破作业，以免震裂没有达到设计强度的桩芯混凝土。
2）爆破飞石的控制措施孔桩爆破工作面均在地表以下，在爆破孔桩口用井盖覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。
3）爆破炮烟的排除措施炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟，施工现场采用空压机风管在井底通风排烟，通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准。
4）爆破防漏电措施孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。
在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气停止爆破作业。
5）瞎炮的处理在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，检查人员下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。
另外在清渣时发现瞎炮，及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。
6）爆破器材的安全管理措施爆破器材属于危险物品，进行严格管理。
严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。
现场爆破器材应该分明别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。
使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
2、做到“四统一”1）统一指挥由现场爆破指挥部负责协调，由起爆指挥员专司起爆令。
2）统一行动参与施工所有人员，各负其责，在爆破指挥部的指挥下，进行清场和警戒。
3）统一时间每天放炮时间按制订的统一规定时间执行，并将此通告相关邻近单位和人员。
4）统一信号爆破现场的安全标志及信号要事先向相邻单位及人员说明，阐明标志和信号的意义，并请其做好协调宣传教育工作。
爆破信号用哨子发出并鸣叫警报器：第一次：急促的短声是清场信号，即：笛！笛！笛！所有车辆人员立即撤离到警戒区域外或指定的安全地带。
第二次：起爆信号，三声长哨，即：笛—！笛—！笛—！确认具备安全起爆条件时发出，随即起爆。
第三次：解除警戒信号，一声长、一声短。
即，笛—笛！确认无拒爆、盲炮后发出。
十、施工安全技术措施由于爆破施工的特殊性，对于爆破施工的各项安全指标进行充分的计算分析，并制定专门的施工安全技术措施。
1、爆破作业始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守爆破安全规程中各项规定。
2、加强爆破作业人员的技术培训和安全教育，爆破员持证上岗。
3、合理布局，严格按照设计要求进行爆破作业。
4、严格控制炮孔装药量，确保填塞长度和填塞质量，装药前必须进行验孔。
5、爆区附近设施工牌，作业人员配戴统一编号的作业卡，爆区插红旗标识且设置装药安全警戒范围，无关人员不得进入。
6、爆破作业人员持证上岗，起爆药包由指定爆破员加工，分开存放。
7、爆破网路各连接部分要连接牢固，全部电线接头要用绝缘胶布包缠。
8、爆破时间：本工程地处野外荒郊，不受时间段限制，基本可以做到随挖随炸。
9、爆破现场设警戒线，禁止无关人员进入装药现场。
10、爆破员必须按照《爆破安全规程》操作，按操作程序加工起爆药包，轻拿轻放爆破器材。
装炮使用木质或竹质长棍，起爆药包装进炮孔后不要用炮棍捣动孔内药包。
人工挖孔桩爆破
本工程爆破采用两种方法进行：动态爆破和静态爆破。
1.动态爆破：爆破时为保护已浇护壁不受破坏，减少超爆或欠爆工程量，保持周边岩石的完整性，本工程决定采用严格控制周边界限的光面爆破方法进行设计与施工，采用毫秒差电雷管分段，限制最大一段装药量，具体参考安全距离部分。
三、爆破参数的确定1、地下室浅眼松动爆破（1）孔深h=2.0m，对于不足2.0m地方按实际高度超深20cm进行钻眼（2）孔距a=0.8m（3）排距b=0.6m（4）单位耗药量q=0.45kg∕m3（5）Q=qabh=o.45×0.8×0.6×2=0.432kg为便于施工取0.4kg（6）对于部分大块孤石爆破，其钻眼深度为孤石厚度三分之二，单位耗药量q=0.2kg/m3 （7）炮孔布置采用三角形式，排式超爆，同一排药量超过最大一段限制药量时，再分数段。
雷管段数取1、2、3、4…………。
2、人工挖孔桩爆破本工程桩两种桩径，一种为φ1.3m,加上护壁厚度为φ1.6m，另一种为φ2.4m，加上护壁厚度为φ2.8m，对于为，桩径工程桩应分别进行参数选择。
炮孔布置图参见图5和图6。
由于孔径小，夹制作用比较大，结合公司多年来人工挖孔桩爆破的实践经验，对于φ3.0m 以内的孔桩，其炮眼深度在0.8—1.2m之间为宜。
钻眼孔径取φ40mm钻头。
对于炸药单耗可用下式计算式中f——岩石坚固性系数；s——孔桩断面积m2；Ke——考虑炸药爆力P（毫升）的校正系数，Ke=525/P炮眼数目可按下式估算N=3.30K3√FS2 ⑵式F——岩石坚固性系数S——孔桩断面积m2K——修正系数，对于光面爆破取1.8-2.2将有关数据代入⑴和⑵式，并通过调整，得出Ф1.6M和Ф2.8M爆破参数如下表。
孔桩爆破相邻两段时间差不小于100ms。
表一Ф1.6M孔桩爆破参数表四、装药由于大多数炮孔都有水存在，因此，选用能在水下作业的防水乳胶炸药，为配合钻眼孔径，选用药卷直径Ф32mm，装药方法为不偶合状装药，剩下不装药部分采用细沙或粗沙密实者塞。
人工孔桩爆破施工方案
人工孔桩爆破施工方案人工挖孔桩爆破施工方案编制：复核：审核：中铁四局集团第四工程有限公司德上项目经理部二〇一〇年十二月目录【一】工程简介 (1)【二】炸药的管理和运输 (1)【三】施工方法 (3)3.1爆破技术设计 (3)3.1.1.爆破参数 (4)3.1.2.炮眼布置 (4)3.1.3.装药量计算············错误!未定义书签。
3.1.4.装药量的分配 (5)3.2爆破器材选型 (5)3.2.1.炸药 (5)3.2.2.雷管 (5)3.2.3.起爆器 (6)【四】爆破施工作业 (6)【五】安全技术措施 (8)六、爆破施工安全管理 (10)七、文明施工管理及环境保护 (11)人工挖孔桩爆破施工方案【一】工程简介本标段有白泥大桥、互通A匝道1号桥、互通A匝道2号桥、互通D匝道桥、月垄大桥、锦溪大桥、童家圩1#大桥、童家圩2#大桥及童家圩3#大桥9座，全长1708.9米，墩、台桩孔基础280根，直径1.6～2.0米，桩深为12～28米，施工地质由上至下依次主要为粉质粘土、砾土及钙质页岩。
根据部分桥梁桩基地形条件及工期要求，施工采用人工挖孔成桩。
【二】炸药的管理和运输1.爆破器材的安全管理，由拥有爆破器材单位的主要领导人负责，应组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育从业人员严格遵守。
2.爆破器材应持证购买。
经有关部门审查核发直供用户许可证的企业购买所须的爆破器材。
没有取得直拱用户许可证的企业，其所需爆破器材应由当地民爆器材经营机构供应与服务。
3.爆破器材的运输购买爆破器材的单位，应凭有效的爆破器材供销合同和申请表，向公安机关申领〝爆破物品运输证〞。
跨省、自治区、直辖市运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请；在本省、自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请。
人工挖孔桩爆破施工
人工挖孔桩爆破施工人工挖孔桩入岩爆破施工时，自由面狭小、作业面较深、岩石的夹制力较大，有些地段护壁质量较差抗震能力小，所以孔桩入岩爆破宜采用小直径浅孔微差爆破。
4.1.1爆破参数确定桩基入岩爆破参数实际值应根据所爆破的孔桩直径、岩石的物理力学性能、岩石的风化程度、岩石的结构组分、内聚力、裂隙性、特别是岩石的变形性及其动力特性、以及所用炸药的性能来确定。
⑴.单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为弱风化岩石，周边对所爆破岩石的约束力大。
根据人工挖孔桩工程入岩的爆破参数类比、修正，得出微风化岩石：坚固性系数（f）8-10 ，炸药用量2400-3000（g/m3）。
⑵.炮眼间距孔桩入岩采用手持式气动凿岩机钻眼，炮眼直径d=32-42mm，即a=（15-20）d，a=500-800mm。
⑶.炮眼深度与循环进尺在小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。
一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）×D，其中掏槽眼应比周边眼加深10-20cm。
孔桩爆破炮眼利用率η一般可以达到85-95%，则循环进尺L′=ηL=（0.85-0.95）L。
4.1.2炮眼布置在小直径孔桩爆破中，工作面通常按掏槽眼3-4个，周边眼7-13个。
其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10-15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm 均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。
4.1.3装药量计算⑴.每循环进尺所需用药量Q =K×D×L式中：Q——每循环进尺用药量（g）K——单位用药量系数，（g/m3）D——孔桩掘进直径，（m）L——炮眼的平均深度，（m）⑵.单孔理论装药量q= Q×N式中：q——单孔理论装药量（g）Q——每循环进尺用药量（g）N——工作面炮眼数量，（个）4.1.4装药量的分配一般情况下，掏槽眼的药量qt比周边眼药量qb多装20-25%qt=(1.2-1.25)qqb=(0.85-0.95)q式中：qt——掏槽眼装药量，（g）qb——周边眼装药量，（g）4.1.5爆破施工作业4.1.5.1制定爆破设计的同时，必须制定安全技术措施计划，否则不得进行爆破作业。
人工挖孔桩(抗滑桩)施工安全专项方案
抗滑桩施工安全专项方案一、工程概述1、工程概况DK470+944.125～DK470+995.875为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计11根，桩长2根13m,9根14m，外露最高8m。
桩型1.75*2.0m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK471+183.875～DK471+276.125为深挖路堑，路基右侧设置二级堑坡，人工挖孔桩（桩板墙）总计27根，桩长15～18m，外露最高10m。
桩型2.25*2.5m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK475+412.50～DK475+470.0为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计12根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK483+081～DK483+108为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计6根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
2、施工要求2.1、安全要求：杜绝安全一般A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.2、质量要求：保证施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%；在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计，严格按照设计及规范施工。
二、编制依据1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件；2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸；3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计；4、《中华人民共和国安全生产法》；5、《建设工程安全生产管理条例》；6、适用的铁道部颁发的规范和规定；7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料；8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路（惠深段）工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》。
人工挖孔桩施工方案(31)
人工挖孔桩施工方案(31)
本文旨在介绍人工挖孔桩的施工方案，以确保施工过程中的安全和高效。
1. 施工前准备
在进行人工挖孔桩施工之前，需要做好以下准备工作：
•踏勘工作：对施工地点进行踏勘，了解地质情况和周围环境。
•设计方案：根据工程要求，设计合理的施工方案。
•安全保障：确保施工过程中的安全措施到位，如设置警示标志、围挡等。
2. 施工工艺
人工挖孔桩的施工过程主要包括以下几个步骤：
2.1 配备设备
•将所需的挖孔桩设备、工具和材料准备到位。
2.2 挖孔
•按照设计要求，在预定位置进行挖孔作业。
•注意挖孔深度和直径的控制，保证挖孔符合设计要求。
2.3 砼灌筑
•在挖好的孔中，进行混凝土灌筑。
•确保砼灌筑操作均匀、无空鼓，并符合设计强度要求。
2.4 维护保养
•挖孔桩施工完成后，进行维护保养工作，以确保桩基质量。
3. 施工注意事项
在人工挖孔桩施工过程中，需要注意以下几点：
•注意施工现场安全，做好相关防护工作。
•严格按照设计要求进行施工，不得私自更改施工方案。
•定期检查施工质量，确保符合相关标准和规范。
4. 施工结束
人工挖孔桩施工结束后，需要进行验收工作，包括对施工质量和安全进行检查，确保达到设计要求。
以上就是人工挖孔桩的施工方案介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
人工挖孔桩孔内石方爆破施工方法
桥梁挖孔桩基础孔内石方爆破施工方法挖孔桩施工当遇到岩石层时，用浅层小药量爆破，人工清渣掘进，爆破时应隔桩爆破，严禁同时爆破数个孔，防止孔壁松散。
位于有水地基时边开挖边抽水，确保用电安全。
1.孔内爆破爆破设计应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法，合理选择参数。
⑴爆破设计①单位用药量系数孔桩入岩爆破的岩石为中、弱风化，孔桩直径小，对所爆破岩石的约束力大。
根据对以往类似爆破施工经验，得出单位用药量系数K见下表。
单位用药量系数K表说明：如果孔桩的开挖直径超过2m，在爆破同样岩石的条件下，单位用药量系数K值可降低20-30%。
②炮眼间距炮眼直径d=42 mm。
炮眼间距a=(15～20)d,即a=600～800mm。
③炮眼深度炮孔的最大深度取桩径的0.75倍，即L=（0.5～0.7）D。
其中掏槽眼应比周边眼深100～200mm。
根据桩基断面大小、爆破岩石坚硬程度布置炮孔。
炮孔布置是以桩基中心为圆心，布置3～4圈炮孔。
桩基中心布置1个中心孔，掏槽孔3～6个、周边孔5～13个。
掏槽孔采用锥形掏槽，倾角10～15°；周边孔用垂直孔，距孔壁10～20cm均匀布置。
以孔径2m的孔桩为例，布置3圈炮孔，中心孔1个，掏槽孔4个，周边孔8个，炮孔布置如下图所示。
图6.4-1 孔径2m的孔桩炮孔布置示意图图6.4-2 孔径2m的孔桩钻孔示意图④装药量计算桩基入岩段存在岩层裂隙水及成孔护壁时下滴的渗水，选用小卷乳化炸药。
掏槽孔的药量qt： qt=(1.2—1.25)q周边孔的药量qb： qb=(0.85—0.95)q炮孔内装药长度一般为孔深的1/2～1/3，最大不超过孔深的2/3。
q：炮眼集中度⑤不同直径孔桩爆破参数采用直径为42mm的炮孔，直径为32mm的卷装乳化炸药，孔内用毫秒延期导爆管雷管，簇联网路，用激发笔起爆孔外连接导爆管雷管。
见表6.4-2。
表6.4-2 不同直径孔桩爆破参数表⑥爆破网路与起爆方式采用毫秒延期导爆管雷管簇联爆破网路，用激发笔起爆，爆破网路见下图。
人工挖孔桩基岩爆破施工技术
１—３ ４—６
掏槽 眼 辅 助 眼
３ ３
１ ． ０ ０ ０ ． ８ ５
０ ． ９ ｏ
７～ １ ３
周边眼
７ ｌ ３
Ｏ ． ８ ５
Ｏ ． ３
２ ． １ Ｏ ４ ． ５ Ｏ
５
合计
１ 孔桩 开挖爆 破技 术
孔桩开挖 的进度 及质量 是整个 桥基施 工进 度及 质量 的最大
关键词 ： 人 工挖孔桩 ， 浅眼爆破 ， 桩基 ， 爆破参 数
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ７ ５ ３ ． ３ 文献 标 识 码 ： Ａ
桩基是一种古老的基础形式 ， 在我 国很早就 已成 功地使 用木 药量 ， ｋ ｓ ／ ｍ ３ ； ｓ为开挖断面面积 ， ｍ ２ ； ｏ ｒ 为装 药系数 ； ｙ为每 延米药 桩来解决软土地基上的基础建造 问题 ｊ 。据统计 ， 目前灌注 桩用 卷 的炸药质量 ， ｋ ｇ ／ ｍ。 量在我省桥梁工程已达桩基工程的 ９ ５ ％以上 ， 而采用人工在设 计 ４ ） 炮眼装 药量 ： Ｏ ｏ ＝Ｋ １ Ｑ ／ Ｎ。其 中， ｑ ０ 为单 孔装 药量 ， ｋ ｇ ； Ｋ 。 桩位处就地挖成所需 孔径 和孔深 的桩孔 ， 然后 放入 钢筋笼 ， 灌 入 为常数 ， 根据不 同炮眼所起的作用不同进行调整 ， 取０ ． ８—１ ． ２ 。 混凝土成桩是灌注 桩施工 的常 用方法 ， 它具 有施工 工艺 简单 、 施 １ ． ３ 炮 眼布 置 工方便 、 施 工质量 可靠 ， 不需 要大 型机 械设 备 ， 施 工速 度 快等 优 采用 中心掏槽 眼、 辅助 眼 、 周 边 眼相结合 的布 孔方 法。桩径 点， 特别适合在 山区桥梁工程 中使用 。文献 ［ ２ ］￣［ ６ ］ 报道了人工 １ ． ５ Ｈ Ｉ 的布置锥形 中心掏槽眼 ３个 ， 倾角 １ ０ 。 ， 孔深 １ ． ０ ｎ ｌ ； 辅助 眼 挖孔桩控制爆破技术及安全控制措施 。文献 ［ ７ ］ 报道 了人 工挖孔 ３个 ， 垂直布置， 孔深 ０ ． ８ ５ ｉ ｎ ； 周边 眼 ７个 ， 向外 倾 斜 ５ 。 ， 孔 深
人工挖孔桩浅眼爆破施工方案概要
人工挖孔桩浅眼松动爆破施工方案一、工程概况漳永高速公路漳州华安段A6合同段共计正线桥梁3座，全线桩基160根，3545延长米。
其中红旗山大桥42根，770延长米；龙头山大桥64根，1404延长米；大公山大桥54根，1371延长米。
桩长在15m以下桩基共计46根，624延长米。
其中红旗山大桥26根，324延长米；龙头山大桥18根，270延长米；大公山大桥2根，30延长米。
地质情况：粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。
二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法，适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。
认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。
做好安全生产，保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧，创造良好的施工环境，保证施工生产有序进行。
三、编制依据1、《爆破安全规程》GB6722-2003 。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG\T F50-2011。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
4、福建省高速公路施工标准化管理指南。
四、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、孔内通风及空气流通控制5、锁口盖板及防落物措施6、吊装材料性能及施工程序。
7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素，为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。
以安质部为主责部门，执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。
五、爆破方案的选择爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境，拟采用如下总体设计原则：1、桩基下部为中风化硅质岩地基承载力基本容许值［fao］为2000Kpa，中风化花岗岩地基承载力基本容许值［fao］为1800Kpa。
人工挖孔桩安全施工方案讲解
目录一、工程概况 (3)1.1工程简介 (3)1.2.水文地质条件 (3)二、编制说明 (5)2.1编制依据 (5)2.2编制目的 (5)2.3适用范围 (5)三、施工方法 (5)3.1钢筋混凝土锁口施工、孔口围护 (5)3.2设置护桩 (6)3.3卷扬机架设 (6)3.4挖孔及护壁 (9)3.5孔内排水 (111)3.6石质孔段开挖方法 (11)3.7桩基爆破参数 (12)3.8出渣 (16)四、工程风险源辨识及其危害分析 (17)4.1坠落 (17)4.2起吊设备 (17)4.3爆破 (18)4.4坍塌 (19)4.5 触电 (118)4.6窒息或中毒 (11)五、施工安全技术保证 (12)5.1预防高处坠落的措施 (16)5.2预防物体打击的措施 (16)5.3预防机械伤害的措施 (20)5.4预防坍塌的措施 (21)5.5预防起重伤害的措施 (22)5.6预防触电伤害的措施 (22)5.7预防窒息或中毒伤害的措施 (23)5.8预防爆破伤害、炸药爆炸的措施 (23)六、安全管理措施 (24)七、应急预案 (28)附件：风险源清单 (16)人工挖孔桩安全专项施工方案一、工程概况1.1工程简介**至**高速公路**至**段第二合同段, 左线施工里程为：ZK26+005～ZK47+845，全长21.84km,右线施工里程为：K25+965～K47+860,全长21.89km。
路线均位于云南**县境内，起于**镇，经**镇至**镇，途径三镇八个行政村。
主要技术指标为高速公路，设计时速80Km/h，双向4车道。
标段内桥梁单线总长8.336Km，占19.12%,左右幅共32座桥梁，其中特大桥1794m/2座，大桥6219.84 m /25座，中桥322.12m/5座。
特殊结构物1座：(100+180+100)m连续刚构桥。
根据现场实际情况考虑工程范围不能采取机械成孔或无地下水，地下水较少的桩基础施工，均采用人工挖孔成孔灌注砼桩施工工艺，桩径2.2m、2.0m、1.9m、1.8m、1.7m、1.6m、1.5m、1.4m，具体桩基数量表如表1-1 桩基工程数量表。
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案(1)
1.引言
挖孔桩基础是建筑工程中常用的基础工程之一，对建筑物的承载能力和稳定性有着重要影响。
本文将针对人工挖孔桩基础及孔内爆破的施工方案进行介绍。
2.人工挖孔桩基础施工
2.1 桩基础简介
人工挖孔桩基础是把一个个圆孔钻成深孔，然后将这些孔内填充混凝土而成的桩。
它能够有效地分散荷载到更深的土层，具有良好的承载性能。
2.2 挖孔工程
挖孔桩基础的挖孔工程相对复杂，需要精确控制孔的直径和深度，以保证桩的稳定性。
在挖孔时，应注意防止土体坍塌，采取支护措施以确保施工安全。
3.孔内爆破施工方案
3.1 爆破原理
孔内爆破是在钻孔内放置炸药，通过引爆炸药产生的爆炸力量来破碎围岩或者混凝土，以达到减小桩周围土体阻力、增加桩侧摩阻力、提高桩的承载力的目的。
3.2 爆破设计
在进行孔内爆破时，需要结合实际情况进行合理的爆破设计，包括确定爆破孔的布置、炸药类型和量、引爆方式等。
合理的爆破设计可以有效提高施工效率和确保安全。
4.结论
人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案是一项综合技术工程，需要施工人员具备丰富的经验和专业知识。
通过本文对该方案的介绍，希望可以为相关从业人员提供一定的参考，促进桩基础工程的发展与应用。