45号钢和40Cr钢的区别和性能比较
A3,42CrMo,40Cr,45号钢钢种区别
A3钢是过去的叫法，现在虽然还在用，但已限于口语，在书面文件中最好别用，它是甲类钢，这类钢生产厂家出厂时只保证机械性能而不保证化学成份，所以杂质成份如S、P可能多一点，其含碳量在0.2%左右，大致相当于20号钢，与新标准中Q235相当。
焊接：由于低碳钢含碳量低，锰、硅含量也少，所以，通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。
低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施，焊接性优良。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------45#，即45号钢，由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中最常用的加工材料。
是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45 。
国内常叫45号钢，也有叫“油钢”。
一般，市场现货热轧居多。
冷轧规格1.0~4.0mm之间。
45，指此种材质中碳的含量，含碳量0.45%左右。
属优质碳素结构钢，可以做模具钢使用未经热处理的一般HB140-200；调质后的一般25~35HRC；淬火后可达40~50HRC。
焊接：45号钢的焊接，焊接工艺分析⑴预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接中碳钢的主要工艺措施，预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。
通常，35和45钢的预热温度为150～250℃含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。
若焊件太大，整体预热有困难时，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。
⑵焊条条件许可时优先选用碱性焊条。
⑶坡口形式将焊件尽量开成U形坡口式进行焊接。
A3,42CrMo,40Cr,45号钢钢种区别
A3,42CrMo,40Cr,45号钢钢种区别A3钢是过去的叫法，现在虽然还在用，但已限于口语，在书面文件中最好别用，它是甲类钢，这类钢生产厂家出厂时只保证机械性能而不保证化学成份，所以杂质成份如S、P 可能多一点，其含碳量在0.2%左右，大致相当于20号钢，与新标准中Q235相当。
焊接：由于低碳钢含碳量低，锰、硅含量也少，所以，通常情况下不会因焊接而产生严重硬化组织或淬火组织。
低碳钢焊后的接头塑性和冲击韧度良好，焊接时，一般不需预热、控制层间温度和后热，焊后也不必采用热处理改善组织，整个焊接过程不必采取特殊的工艺措施，焊接性优良。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------45#，即45号钢，由于良好的加工性能和多方位的处理工艺而成为钢材中最常用的加工材料。
是GB中的叫法,JIS中称为:S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为:C45 。
国内常叫45号钢，也有叫“油钢”。
一般，市场现货热轧居多。
冷轧规格1.0~4.0mm之间。
45，指此种材质中碳的含量，含碳量0.45%左右。
属优质碳素结构钢，可以做模具钢使用未经热处理的一般HB140-200；调质后的一般25~35HRC；淬火后可达40~50HRC。
焊接：45号钢的焊接，焊接工艺分析⑴预热预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，这是焊接中碳钢的主要工艺措施，预热还能改善接头塑性，减小焊后残余应力。
通常，35和45钢的预热温度为150～250℃含碳量再高或者因厚度和刚度很大，裂纹倾向大时，可将预热温度提高至250～400℃。
若焊件太大，整体预热有困难时，可进行局部预热，局部预热的加热范围为焊口两侧各150～200mm。
⑵焊条条件许可时优先选用碱性焊条。
40cr不热处理与45号钢
40cr不热处理与45号钢40Cr不热处理与45号钢引言：40Cr不热处理与45号钢是常见的两种工程钢材料，在许多领域都有广泛的应用。
本文将从材料组成、机械性能、热处理特性等方面对40Cr不热处理与45号钢进行比较和分析，以便更好地了解它们的特点和适用范围。
一、材料组成1. 40Cr不热处理钢：40Cr是一种合金结构钢，其主要成分有碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)、铬(Cr)、镍(Ni)等。
其中，碳的含量在0.37%~0.44%之间，铬的含量在0.80%~1.10%之间。
2. 45号钢：45号钢是一种碳素结构钢，其主要成分是碳(C)、硅(Si)、锰(Mn)、磷(P)、硫(S)等。
其中，碳的含量在0.42%~0.50%之间。
二、机械性能1. 40Cr不热处理钢：40Cr不经过热处理的材料具有较高的强度和硬度，但韧性较低。
在常温下，其屈服强度可以达到≥785MPa，抗拉强度可以达到≥980MPa，延伸率为≥9%。
2. 45号钢：45号钢具有良好的机械性能，韧性较高。
在常温下，其屈服强度可以达到≥600MPa，抗拉强度可以达到≥800MPa，延伸率为≥16%。
三、热处理特性1. 40Cr不热处理钢：40Cr不热处理钢在使用过程中不需要进行热处理，具有良好的可加工性。
但由于不经过热处理，其材料的组织较为均匀，硬度和强度较高，但韧性较低。
2. 45号钢：45号钢可以通过热处理来改善材料的机械性能。
在适当的热处理条件下，可以获得较高的强度和韧性，提高耐磨性和可焊性。
四、适用范围1. 40Cr不热处理钢：由于40Cr不热处理钢具有高强度和硬度的特点，适用于制造要求强度高、耐磨性好的机械零件，如曲轴、凸轮轴、齿轮、链轮等。
2. 45号钢：45号钢由于其良好的韧性和可加工性，适用于制造要求韧性好、耐冲击性能强的零件，如车轴、齿轮、连接杆等。
结论：在比较40Cr不热处理钢和45号钢时，可以发现它们在材料组成、机械性能、热处理特性和适用范围上存在差异。
45号钢和40Cr钢的区别和性能比较
４５号钢和４０Cr钢的区别和性能比较一、45号钢45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。
45号钢化学成分：含碳(C)量：0.42~0.50%, Si(硅)含量为：0.17~0.37%,Mn(锰)含量：0.50~0.80%, Cr(铬)含量：≤0.25%,S〔硫〕含量：≤0.035 ％ P〔磷〕：≤0.035％Ni(镍)含量：≤0.30%， Cu(铜)含量：≤0.25%。
45号钢密度7.85g/cm3, 弹性模量210GPa力学性能正火：850 ；淬火：840 ；回火：600 ；抗拉强度：不小于600Mpa ；屈服强度：不小于355Mpa ；伸长率：16% ；收缩率：40% ；冲击功：39J ；钢材交货状态硬度：不大于未热处理：229HBS ；退火钢：19 7HBS二、40Cr40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。
钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28~60mm,油淬时可淬透到Ф15~40mm。
这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。
切削性能较好，当硬度为HB174~229时，相对切削加工性为60%。
该钢适于制作中型塑料模具。
化学成分〔％〕：C:0.37~0.44, Si:0.17~0.37, Mn:0.50~0.80, Cr:0.80~1.10, Ni:≤0.30P:≤0.035, S:≤0.035, Cu:≤0.030力学性能试样毛坯尺寸(mm):25热处理:第一次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油第二次淬火加热温度(℃):-回火加热温度(℃):520;40CR圆材抗拉强度(σb/MPa):≥980屈服点(σs/MPa):≥785断后伸长率(δ5/%):≥9断面收缩率(ψ/%):≥45冲击吸收功(Aku2/J):≥47布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤207特性中碳调质钢，冷镦模具钢。
40Cr和45#的比较
价格45# 450040Cr 5600================================45是高强度中碳调质钢，具有一定的塑性和韧性，较高的强度，切削性能良好，但它的焊接性能较低，焊前应进行预热，焊后退火。
含Cr量为小於等於0.25，适用於较高强度的运动零件，如空压机，叶轮，齿轮等等。
35Cr是中碳合金调质钢，强度和韧性较高，比45要好，用於制造耐磨或受冲击的各零件，如滚子，螺栓等等。
40Cr也是合金钢，经调质后具有良好的综合力学性能，是使用最广泛的钢种之一，用於制造中速、中载的零件，如机床齿轮，轴，蜗杆，花键轴等等，它可以代用40MnB,45MnB,35SiMn,42SiMn,40MnVB等等。
==============================为什么汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢制造，而机床上同样是变速齿轮却采用45钢或40Cr 钢制造？因为汽车在运行过程中对变速齿轮的冲击比机床要大,也就要求齿轮有更高的韧性,20CRMNTI属于低合金钢，在做齿轮时一般采取渗碳淬火，比45或40CR调制具有更高的内部韧性，45或40CR属于中碳钢或合金钢，一般每必要渗碳，热处理采取调质处理。
===============================45#；35Crmo；40Cr淬火的问题。
悬赏分：15 - 解决时间：2009-6-2 16:15工件的直径为500~1000mm，材质如问题标题。
采用中频淬火，如果按正常来说，应该采用双频淬火的方式，可防止工件开裂的问题。
如果使用单个中频电源淬火，是否会影响工件的奥氏体转化？45#；35Crmo；40Cr主要在紧固件上使用吧，这是常见的材质，我们给永年紧固件淬火实验840度57-63有兴趣的话可以了解一下水溶性油淬火液===========================================40cr抗疲劳强度高一些另外40cr相对于45钢韧性好一些40Cr 是合金调质钢45 是优质碳素结构钢40Cr 抗疲劳强度更高=========================================关于双联齿轮45钢与40Cr的选择双联齿轮直径分别为205和105mm，厚度20mm,要求表面耐磨，心部有一定的强度、韧性和塑性。
40cr和45钢的区别
40cr和45钢的区别40Cr和45钢是两种常用的钢材材料，它们在机械制造和工程结构中被广泛应用。
虽然它们都属于中碳钢，但在化学成分、物理性能、用途和加工工艺方面存在一些区别。
本文将详细介绍40Cr和45钢的区别。
首先，40Cr和45钢的化学成分有所不同。
40Cr的主要合金元素是铬（Cr），其含量在0.37-0.44%之间。
此外，它还包含了少量的硅（Si）、锰（Mn）、磷（P）和硫（S）。
相比之下，45钢的合金元素主要是碳（C），其含量在0.42-0.49%之间，这使得它相对于40Cr具有更高的碳含量。
其次，40Cr和45钢的物理性能也有所不同。
40Cr具有较高的强度和硬度，属于淬火和调质的钢材。
通过适当的热处理，即淬火和高温回火，40Cr可以达到高硬度和一定的韧性。
因此，它常用于制造高强度齿轮、曲轴和连杆等机械零件。
相比之下，45钢的物理性能相对较低，但具有较好的焊接性能和可锻性，适用于制造焊接件和一些中小型零件。
此外，40Cr和45钢在用途上也有所差异。
40Cr广泛用于制造机械零件和工程结构中要求较高强度和硬度的部件，如汽车发动机的主要传动部件、齿轮和轴承等。
而45钢主要用于制造普通机械零件，如轮辐、螺栓、螺母等。
最后，40Cr和45钢在加工工艺上也有一些差异。
由于40Cr具有较高的强度和硬度，加工时需要采用适当的切削条件和切削工具，以确保工件的精度和表面质量。
而45钢的加工性能相对较好，可以通过常规的切削、冷锻和热锻等方式进行加工。
综上所述，40Cr和45钢在化学成分、物理性能、用途和加工工艺方面存在一些区别。
选择合适的钢材要根据具体的需求和应用环境来进行考虑。
40Cr适合于制造高强度和高硬度的机械零件，而45钢适用于制造一般机械零件和焊接件。
通过了解这些区别，我们可以更好地选择适合的材料，并确保在使用中获得最佳的性能和效果。
钢与Cr区别
45号钢与40C r区别1、化学成分是不同的40Cr：C??0.37-0.44%,??Si??0.17-0.37%,??Mn??0.50-0.80%,??Cr??0.80-1.10%,标准号JB/T639645：??C??0.42-0.50%，Si0.17-0.37%,Mn??0.50-0.80%??,标准号：JB/T63972、采用火花鉴别法运用钢材在磨削加工过程中的一种物理化学现象，随着钢铁材料化学成分的差异，出现各种不同的火花特征来区别钢材的方法。
碳钢整个火束呈黄色，铬钢因铬元素的存在，使火束趋向明亮。
可在车间拿40Cr和40号钢材在砂轮机上试磨，仔细观看火花的差别，通过实践，就能很快掌握区分40Cr和45号钢材3、使用性能从45＃钢和40Cr钢的耐磨性能入手,对二者在不同热处理条件下的摩擦学性能进行了研究和比较.结果表明:在调质处理状态下,45＃钢和40Cr钢与GCr15钢对磨时的摩擦因数基本相同,但45＃钢的磨损量要低于40Cr钢,在强度符合条件,工件形状不太复杂的情况下,建议采用45＃钢;在淬火加低温回火处理状态下,45＃钢的摩擦因数与磨损量均高于40Cr钢的摩擦因数.在强调工件的强度和耐磨性时,建议采用40Cr钢;在高频淬火加低温回火处理和在离子氮化处理状态下,45＃钢的摩擦因数与磨损量均接近于40Cr钢的摩擦因数与磨损量,在保证强度的情况下,可以考虑采用45＃钢以降低生产成本4、切削性能45#钢>40Cr>20Cr?，20Cr和40Cr韧性比较好，但是作为切削来讲，比45钢差一些，但是调质后性能要比45钢要好，一般来说含有Cr/Mn??的钢料韧性增加切削的时候温度高，易烧刀头、加工硬化严重1．碳素结构钢①由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。
它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点（σs）为235MPa的碳素结构钢。
45钢与40Cr、40CrMo,40MnB
45钢与40Cr、40CrMo,40MnB2011-02-23 17:03:09| 分类：材料| 标签：淬火硬度零件回火热处理|字号大中小订阅1 45为优质碳素结构钢，碳含量为0.42--0.50%，抗拉强度为610MPa，屈服点为360MPa；用于一般轴类零件。
2 40Cr为合金结构钢，碳含量为0.37--0.45%，含铬0.8--1.1%，抗拉强度为1000MPa，屈服点为800MPa；用于负荷较大的受力件。
3 42CrMo（无40CrMo）为合金结构钢，碳含量为0.38--0.45%，含铬0.9--1.2%，含钼0.15--0.25%，抗拉强度为1100MPa，屈服点为950MPa。
用负荷较大，要求可靠性较高的零部件.4.40MnB 具有较高的强度、硬度、耐磨性及良好的韧性，是一种取代40Cr钢较成功的新钢种。
该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
力学性能抗拉强度σb (MPa)：≥980(100)屈服强度σs (MPa)：≥785(80)伸长率δ5 (％)：≥10断面收缩率ψ (％)：≥45冲击功Akv (J)：≥47冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥59(6)布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦207 用途:用作汽车上的转向臂、转向节、转向轴、半轴、蜗杆、花键轴、刹车调整臂等,也可代替40Cr钢制造较大截面的零件。
这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。
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45号钢和40Cr钢的区别和性能比较４５号钢和４０Cr钢的区别和性能比较一、45号钢45号钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理。
45号钢化学成分：含碳(C)量：0.42~0.50%, Si(硅)含量为：0.17~0.37%,Mn(锰)含量：0.50~0.80%, Cr(铬)含量：≤0.25%,S（硫）含量：≤0.035 ％ P（磷）：≤0.035％Ni(镍)含量：≤0.30%， Cu(铜)含量：≤0.25%。
45号钢密度7.85g/cm3, 弹性模量210GPa力学性能正火：850 ；淬火：840 ；回火：600 ；抗拉强度：不小于600Mpa ；屈服强度：不小于355Mpa ；伸长率：16% ；收缩率：40% ；冲击功：39J ；钢材交货状态硬度：不大于未热处理：229HBS ；退火钢：19 7HBS二、40Cr40Cr是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢之一。
调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。
钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28~60mm,油淬时可淬透到Ф15~40mm。
这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。
切削性能较好，当硬度为H B174~229时，相对切削加工性为60%。
该钢适于制作中型塑料模具。
化学成分（％）：C:0.37~0.44, Si:0.17~0.37, Mn:0.50~0.80, Cr:0.80~1.10, Ni:≤0.30P:≤0.035, S:≤0.035, Cu:≤0.030力学性能试样毛坯尺寸(mm):25热处理:第一次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油第二次淬火加热温度(℃):-回火加热温度(℃):520;40CR圆材抗拉强度(σb/MPa):≥980屈服点(σs/MPa):≥785断后伸长率(δ5/%):≥9断面收缩率(ψ/%):≥45冲击吸收功(Aku2/J):≥47布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤207特性中碳调质钢，冷镦模具钢。
该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。
正火可促进组织球化，改进硬度小于160HB S毛坯的切削性能。
在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。
该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
三、比较：45钢的标准读法应该叫“四五钢”，而不是四十五号钢。
40Cr 这种材料的含碳量为0.37%～0.44%，比45钢（0.42%～0.50%）略低，Si、Mn 的含量相当，含Cr0.80%～1.10%。
在热轧供货的情况下，这1%的Cr 基本不起作用，它俩的力学性能大体相当。
由于40Cr的价格比45钢贵一半左右，所以出于经济性的考虑能用45钢的就不用40Cr。
平常分类45钢属于GB699“（优质）碳素结构钢”，40Cr属于GB3077“合金结构钢”。
区别就在于热处理以后。
Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。
由于淬透性提高，淬火（或调质）处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高，但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。
因此为避免工件开裂，40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质（有时也用双液淬火法，俗话叫水淬油冷），而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。
当然，水和油的选择也不是绝对的，和工件的形状也有密切关系。
形状简单的40Cr零件也可以使用水淬，而形状复杂的45钢零件也许就得使用油淬甚至盐浴，机械性能相差很大，如一只高速齿轮，用45号钢没几天就没用了，用40Cr钢高频淬火，那耐用。
40Cr抗疲劳强度高一些另外40Cr相对于45钢韧性好一些45#属于中碳钢40Cr属于优质中碳合金钢45无缝钢属钢材中的一种材质，属优质碳素结构钢，大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。
40CR钢管：这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。
此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
45#(号)钢和40Cr钢调质的热处理工艺调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。
调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。
如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。
为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。
通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。
小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这就是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。
工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。
1、 45号钢的调质 45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。
它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。
45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。
偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。
为使工件的奥氏体均匀化，就需要足够的保温时间。
如果实际装炉量大，就需适当延长保温时间。
不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。
但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。
我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。
因为45号钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。
工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透，就有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。
因此，当淬火工件快冷到该温度区域，就应采取缓冷的方法。
由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷(如能油冷更好)。
另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。
静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。
45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。
45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。
因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。
但图纸有硬度要求的，就要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。
如有些轴类零件要求强度高，硬度要求就高;而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。
关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。
2、40Cr钢的调质处理 Cr能增加钢的淬透性，提高钢的强度和回火稳定性，具有优良的机械性能。
截面尺寸大或重要的调质工件，应采用Cr钢。
但Cr钢有第二类回火脆性。
40Cr工件调质的淬回火，各种参数工艺卡片都有规定，我们在实际操作中体会是: (一)40Cr工件淬火后应采用油冷，40Cr 钢的淬透性较好，在油中冷却能淬硬，而且工件的变形、开裂倾向小。
但是小型企业在供油紧张的情况下，对形状不复杂的工件，可以在水中淬火，并未发现开裂，只是操作者要凭经验严格掌握入水、出水的温度。
(二)40Cr工件调质后硬度仍然偏高，第二次回火温度就要增加20~50℃，不然，硬度降低困难。
(三)40Cr工件高温回火后，形状复杂的在油中冷却，简单的在水中冷却，目的是避免第二类回火脆性的影响。
回火快冷后的工件，必要时再施以消除应力处理。
影响调质工件的质量，操作工的水平是个重要因素，同时，还有设备、材料和调质前加工等多方面的原因，我们认为: (一)工件从加热炉转移到冷却槽速度缓慢，工件入水的温度已降到低于Ar3临界点，产生部分分解，工件得到不完全淬火组织，达不到硬度要求。
所以小零件冷却液要讲究速度，大工件予冷要掌握时间。
(二)工件装炉量要合理，以1~2层为宜，工件相互重叠造成加热不均匀，导致硬度不匀。
(三)工件入水排列应保持一定距离，过密使工件近处蒸气膜破裂受阻，造成工件接近面硬度偏低。
(四)开炉淬火，不能一口气淬完，应视炉温下降程度，中途闭炉重新升温，以便前后工件淬后硬度一致。
(五)要注意冷却液的温度，10%盐水的温度如高于60℃，不能使用。
冷却液不能有油污、泥浆等杂质，不然，会出现硬度不足或不均匀现象。
(六)未经加工毛坯调质，硬度不会均匀，如要得到好的调质质量，毛坯应粗车，棒料要锻打。
(七)严把质量关，淬火后硬度偏低1~3个单位，可以调整回火温度来达到硬度要求。
但淬火后工件硬度过低，有的甚至只有HRC25~35，必须重新淬火，绝不能只施以中温或低温回火以达到图纸要求完事，不然，失去了调质的意义，并有可能产生严重的后果。
综合比较，40cr比45号钢耐磨性稍好，其综合机械性能优于45号钢。