新能源汽车零部件编号规则
汽车零部件统一编码详细解析
汽车零部件统一编码详细解析汽车零部件统一编码应遵循唯一性、稳定性、可扩展性、可追溯性、可兼容性的原则，适用于汽车生产、流通、维修、消费等环节。
对于汽车零部件统一编码的基本数据结构要素中的全球贸易项目代码GTIN的编制应满足唯一性、稳定性原则，同时还要兼顾汽车零部件统一编码在实际应用过程的可扩展性、可追溯性、可兼容性原则。
汽车零部件统一编码的唯一性是指汽车零部件产品的基本特征发生变化后应编制新的全球贸易项目代码GTIN，产品的基本特征一般包括产品名称、商标、种类、规格、数量、包装类型等关键属性要素，同时还要考虑产品自身的特性和市场销售需要确定其它属性要素，对汽车零部件产品的全球贸易项目代码GTIN进行合理的唯一性编码。
汽车零部件统一编码的稳定性是指一旦为汽车零部件的全球贸易项目代码GTIN编制了一个代码，只要产品的基本特征没有发生变化就不能重新编制新产品的代码，而且考虑到多数汽车零部件产品的较长使用周期，曾经使用过的全球贸易项目代码GTIN不建议再应用于新的零部件产品上。
汽车零部件统一编码的可扩展性、可追溯性、可兼容性主要是指编码时应充分考虑汽车零部件产品的行业特性，结合信息化技术，通过数据库和信息交换对汽车零部件统一编码与企业内部产品管理码、采购方或总装企业的OE码、售后的追踪追溯码进行整合关联、映射对照，在不同的应用环节中通过自动识别技术识读条码信息，通过网络调取数据库中零部件产品的详细信息，满足汽车生产、流通、维修、消费等不同环节中对于汽车零部件编码的信息化应用的目的。
汽车零部件统一编码的编码基本要求a）本标准编码按照 GB/T 16986-2009《商品条码应用标识符》和GB/T 15425-2014《商品条码128条码》中对字符串的规定进行编码；b）编码格式包括数字、字母及数字与字母组合编码三种格式，厂商对某个数据要素按其要求选用其中一种格式；c）编码字符集与GB/T 15425中GS1-128条码字符集相同，且不宜采用I、O、i、o等字母。
新能源汽车零部件编号规则
新能源汽车零部件编号规则
随着新能源汽车的快速发展，越来越多的人开始关注新能源汽车的零部件编号规则。
新能源汽车的零部件编号规则与传统汽车的零部件编号规则有所不同，下面我们来详细了解一下。
新能源汽车的零部件编号规则主要分为三个部分：第一部分是车型代号，第二部分是系统代号，第三部分是零部件代号。
车型代号是指新能源汽车的车型编号，一般由厂家根据车型的不同进行编号。
例如，比亚迪的e5车型代号为“BYD7001”。
系统代号是指新能源汽车的各个系统的代号，例如电池系统、电机系统、充电系统等。
每个系统都有一个独立的代号，以便于区分和管理。
例如，比亚迪e5的电池系统代号为“BMS”，电机系统代号为“MOT”，充电系统代号为“CHG”。
零部件代号是指新能源汽车各个零部件的代号，例如电池、电机、充电器等。
每个零部件都有一个独立的代号，以便于区分和管理。
例如，比亚迪e5的电池代号为“BAT001”，电机代号为“MOT001”，充电器代号为“CHG001”。
在新能源汽车的零部件编号规则中，每个代号都有其独特的含义和作用。
通过这些代号，可以方便地识别和管理新能源汽车的各个零部件，提高了生产效率和管理水平。
新能源汽车的零部件编号规则是一项非常重要的管理工作，它不仅可以提高生产效率和管理水平，还可以为消费者提供更好的服务和保障。
因此，厂家和消费者都应该认真了解和遵守新能源汽车的零部件编号规则，共同推动新能源汽车的发展。
汽车零部件编号规则_V1.0
零部件编号一、编号位数1、组号根据国家标准来确定：零部件编号采用7位数字1 2 3 4 5 6 7零部件顺序号1 2 组号；1 2 3 4分组号； 5 6 7 零部件顺序号；二、总则1、组号分组号按照国家标准执行；2、总成、分总成最后一位必为0，单个零件最后一位不得使用0；三、车身细则1、前门61001.1 前门骨架，国家标准是6101，由此：前门总成（左）6101100，前门总成（右）6101200；1.2左前门下级分总成以及单件都在6101100内编号；1.3右前门下级分总成以及单件都在6101200内编号；2、后门62002.1后门骨架，国家标准是6201，由此：后门总成（左）6201100，后门总成（右）6201200；2.2左前门下级分总成以及单件都在6201100内编号；2.3右前门下级分总成以及单件都在6201200内编号；3、侧围543.1侧围骨架，国家标准是5400，由此：侧围总成（左）5401000，侧围总成（右）5402000；3.2左侧围总成的下级分总成以及单件都在5401000内编号；3.3右侧围总成的下级分总成以及单件都在5402000内编号；4、发动机盖844.1国家标准分组号是8402，由此命名发动机盖总成8402000；4.2发盖总成内的下级分总成以及单件都在8402000内编号；5、后背门635.1后背门骨架，国家标准分组号是6301，由此命名后背门总成6301000；5.2后背门内的总成、分总成以及单件都在6301000内编号6、翼子板846.1国家标准是8403，由此：翼子板总成（左）8403100，翼子板总成（右）8403200；6.2左侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403100内编号；6.3右侧翼子板总成内的各级总成以及单件都在8403200内编号；7、前地板517.1国家标准分组号是5120，由此：前地板总成5120000；7.2前地板总成内的各级分总成以及单件都在5120000内编号；8、后地板518.1国家标准分组号是5130，由此：后地板总成5130000；8.2后地板总成内的各级分总成以及单件都在5130000内编号；9、前围板539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；10、顶盖579.1国家标准分组号是5701，由此：顶盖总成5701000；9.2顶盖总成内的各级分总成以及单件都在5701000内编号；11、前防撞梁9.1分配分组号是8407，由此：前防撞梁总成8407000；9.2前防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8407000内编号；12、后防撞梁9.1分配分组号是8408，由此：后防撞梁总成8408000；9.2后防撞梁总成内的各级分总成以及单件都在8408000内编号；13、前舱9.1分配分组号是2801，由此：前防撞梁总成2801000；9.2前舱总成内的各级分总成以及单件都在2801000内编号；14、前围539.1国家标准分组号是5301，由此：前围板总成5301000；9.2前围板总成内的各级分总成以及单件都在5301000内编号；四、内外饰零部件外饰：1、前保险杠国家标准分组号2803，总成编号28030002、后保总成国家标准分组号2804，总成编号2804000内饰：1、仪表板和副仪表板1.1 仪表板国家标准分组号5306，仪表板总成编号53060001.2 副仪表板国家标准分组号5305，副仪表板总成编号53050002、门饰板总成2.1 前门饰板国家分组号6102，左前门饰板总成编号6102100，右前门饰板总成编号61022002.2 后门饰板国家分组号6202，左后门饰板总成编号6202100，右后门饰板总成编号62022002.3 针对两厢车，尾门饰板国家分组号6302，尾门饰板总成编号63020003、侧围饰板、立柱饰板侧围饰板国家分组号5402，侧围饰板、A柱饰板、B柱饰板、C柱饰板、D柱饰板等按顺序编号。
汽车零部件编号规则
汽车零部件编号
★汽车零部件编号表达式：
※完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、组号、分 组号、零部件顺序号、设计顺序号和变更经历代号构成。
□□ ○○ ○○ ○○○ — ◇◇☆ □◇
企业名称代号
组号 分组号
零部件顺序号
设计顺序号
变更代号
1 企业名称代号由“浙江众泰汽车股份公司”“众泰”二字 的汉语拼音第一个大写字母“ZT”组成。当汽车零部件图 样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名 称代号时，可在最前面标注企业名称代号。一般企业内 部使用时，允许省略。
总成
010
直属零件（011、012） 直属总成（即：分总成） 直属零件（101、102） 100 … … 直属总成（即：小总成） 直属零件 110 ……； 111、112、113
以3500分组为例（制动系） 3500010 3500100 3500011 3500012 ┆ 3500101 3500102 ┆ 3500200 3500201 3500202 ┆
零部件编号中应注意的事项
★新车型零部件编号与被借 ★同一车型相同配置中同一零
用车型零部件编号之间没 有任何关系，不能连续排 号，同样新编明细表与借 用明细表不能连续排页。 例1：3701101-02 3701102-02 3701103-03B 件不同厂家生产，功能相同但 结构不同、或同一零件几种不 同的方案，可用方案号加以区 别（一般用英文字母表示，特殊情 况也可用汉语拼音）。 例1： 3701101-02 3701102A02 例2： 5701011-02 （顶盖） 5701011G02 （高顶） 5701011Z02 （中顶）
★设计顺序号
由二位数字组成，在零部件编号中代表车型代号或 车型系列代号，按产品开发顺序确定。当同一车型有不 同配置时，可在两位数字后边增加一位汉语拼音字母代 表车型配置区分号。
汽车零部件编号规则国标
QC/T 265-2004（2004-03-12发布，2004-08-01实施）代替QC/T 265-1999前言本标准在QC/T 265-1999《汽车零部件编号规则》(即原ZB/TY04005-1989)的基础上进行修订，在内容和结构上有较大变化。
本标准与QC/T 265-1999在内容和结构上主要变化如下：——本标准在修订基础上将原来57个组号增加为64个组号；——本标准新增组号为40电线束、41汽车灯具、55车身装饰件、58乘员安全约束装置、59客车舱体与舱门、67中侧面车门、76卧铺；——本标准在原版本修订基础上将原来637个分组号增加为1026个；——本标准对在文中使用的有关汽车零部件名称给出了术语和定义；——本标准增加汽车零部件组合模块编号供参考；——本标准增加汽车零部件组号、分组号中英文对照；——本标准将无独立使用功能的19分组"副变速器"合并到17分组"变速器"；——本标准将原版本32分组"承载轴"更改为"附加桥(附加轴)"；——本标准将原版本79分组"无线电设备"更改为"车用信息通讯与音像设备"；——本标准新增零部件部分为近年来汽车行业所采用一些新零部件收录汇总组成；——本标准对原版本中经过多年生产实践比较成熟的技术内容予以了保留。
本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，附录C为资料性附录。
本标准自实施之日起代替QC/T 265-1999。
本标准由中国汽车工业协会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：东风汽车工程研究院。
本标准主要起草人：姒庆、余博英、鲍东辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：ZB/TT 04005-1989、QC/T 265-1999。
QC/T 265-2004汽车零部件编号规则1 范围本标准规定了各类汽车、半挂车的总成和装置及零件号编制的基本规则和方法。
供应商代码规定
文件编号
WI-PUR-002
供应商代码规定
版次
A/0
页次
1/3
1．目的：规定供应商的分类原则及供应商识别码的编制方法，便于供应商的分类管理。
2．适用范围：为公司配套的所有供应商。
3．定义：
3.1关键件：影响整车安全的总成及部件，这些总成及部件如果不满足要求，将危及人
身安全并导致产品不能完成主要任务，即有可能直接或间接造成人员伤害（如可能造成
5.2 供应商识别码编制方法：
5.2.1 供应商识别码的规定：
02
7
0
0
D
A
A
0
1
供应商区域号〔代码前五位〕
供应商提供的材料 类〔代码第六位〕
供应商 供货产 品单车 总价值 〔代码 第七 位〕
供应商 供货产 品特性 〔代码 第八 位〕
供应商 编号〔代 码第九、 十位为 类别流 水号〕
5.2.2 供应商识别码的编制： 采购部因供应商供货产品的变化或供应商的变更，补充或修订供应商识别码后， 应及时通知相关部门。
塑料橡胶
S
空调、电气
K
工具等其他材料
G
分类原则：厂家的所有产品涵盖一种以上的材料类，以主要的产品类为主定义。
5.1.3 按供应商供货产品特性分为三类：
分类
代码
分类原则
关键件供应商
A
供货产品中含有关键件的供应商
重要件供应商
B
供货产品中含有重要件，但不含关键件的供应商
一般供应商
5.2.3 供应商识别码应用： 识别码用于供应商档案管理，编码是企业为所有配套的供应商标识的唯一代码； 并作为合格供应商的唯一识别号。
汽车零部件编号规则
32
33
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40
41
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45
46
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48
49
50
51
52
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56 分组号
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 00 01 02 03
顺序号
冷却系 13
LQX2
冷却系 13
自动液力 变速器
15
离合器 16
变速器 17 分动器 18
LQX2 BSQ3 LHQ2 BSQ3 FDQ3
14 、左件应先编号 为奇数，下、后
15 、右件后编号且
16
为偶数；
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
30
31
分组号
顺序号
供给系 11
GGX2
供给系装置 燃油箱 副燃油箱 然油箱盖 燃油管路及连接件 燃油粗滤器 输油泵 化油器 油门操纵机构 空气滤清器 调速器 燃油喷射泵 喷油器 发动机断油机构 燃油电磁阀 燃油细滤器 增压器 中冷器 燃油压力脉动衰减器 燃油分配器 燃油喷射泵传动装置 电控喷射燃油泵 电控喷射喷油器 油水分离器 冒烟限制器 自动提前器 高压燃油管路 燃油喷射管路 燃油蒸发物排放控制系统 燃油压力调节器
进气系统
释压阀
怠速控制阀
燃油供给系装置
贮气瓶
燃气管路
蒸发器
过滤器
混合器
燃气空燃比调节阀
燃气压力调节器
气体流量阀
气体喷射器
充气口总成
充气（出气）三通总成
燃气减压阀
燃气安全装置
汽车产品零部件编号规则
在我国，汽车零部件编号按中国汽车工业联合会于1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。
其方法如下：(1)汽车零部件编号。
汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成，如图所示。
结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；结构区分号位于件号之号，表示该零件总成或总成装置的不同结构。
(2)不属独立总成零部件编号。
对于不属独立总成的连接件或操纵件，其编号的构成形式如图所示。
(3)属于独立总成的零部件编号。
对于属于独立组总成的零部件，其编号的构成形式如图所示。
二、对国产汽车零部件编号规则的说明1.标准的主题内容及适用范围1）适用于新设计定型的各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图的编号规则。
2）适用于各类汽车和半挂车的零件、总成和总成装置图编号，但不包括专用半挂车的专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号。
2.标准用术语1）组号：用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2）分级号：用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。
前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。
3）件号：用3位数字表示零件、总成和总成装置图的代号。
4）结构区分号：用2个字母或2位数字字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号。
5）变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号,武汉汽车违章。
当零件或总成变化较大，但首次更改不影响互换的用A1表示，依次用A2、A3……；当零件或总成首次更改影响互换时,潮阳汽车违章，则用B1表示；若再次更改影响互换，则依次用C、D…表示。
6）修理件代号：在标准尺寸的基础上尺寸加大或减小的修理件，按其尺寸加大或减小顺序进行编号。
其代号用2个汉语拼音字母表示，前一个字母表示修理件尺寸组别，后一个字母为修理件代号，用“X”表示。
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新能源汽车零部件编号规则
新能源汽车零部件编号规则是指针对新能源汽车零部件所制定
的编号系统，用于对不同的零部件进行分类和管理。
该规则包括以下内容：
1.编号编制原则：按照零部件功能、结构、材料等方面的不同进行分类，采用数字和字母组合的方式进行编码。
2.编号编制方法：按照一定的顺序，将数字和字母组合进行排列，以便于快速识别和管理。
3.编号编制规则：根据不同的零部件进行分类，每个零部件都有一个唯一的编号，用于标识该零部件的名称、规格、型号等信息。
4.编号使用范围：适用于新能源汽车的各种零部件，包括动力电池、电机、控制器、充电器等。
通过实施新能源汽车零部件编号规则，可以方便地对不同的零部件进行分类和管理，提高生产效率和质量水平，同时也有利于维护新能源汽车的安全和可靠性。
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