轨道上下山提升制度(新版)
上下山管理制度
上下山管理制度一、目的为了加强公司员工上下山管理，保障员工的人身安全，提高工作效率，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司全体员工。
三、上下山管理原则1. 安全第一：上下山过程中，员工必须严格遵守安全规定，确保自身和他人的安全。
2. 有序进行：上下山必须按照规定的路线和时间进行，不得擅自改变路线或提前或推迟上下山时间。
3. 团队合作：上下山过程中，员工必须相互配合，互相帮助，共同完成上下山任务。
四、上下山管理流程1. 上下山申请：员工如需上下山，必须提前向所在部门或直属领导提出申请，并说明上下山原因、时间和路线。
2. 审批：部门或直属领导收到申请后，应在24小时内进行审批，审批结果通知申请人。
3. 安全培训：上下山前，必须对员工进行安全培训，确保员工了解上下山过程中的安全注意事项。
4. 上下山：员工按照批准的路线和时间进行上下山，上下山过程中，必须遵守安全规定，注意个人安全。
5. 汇报：上下山结束后，员工必须向所在部门或直属领导汇报上下山情况，包括是否安全到达目的地、是否遇到任何问题等。
五、上下山安全管理1. 上下山过程中，员工必须佩戴安全帽、安全带等安全装备。
2. 上下山过程中，员工必须遵守交通规则，确保交通安全。
3. 上下山过程中，员工必须注意个人安全，不得进行任何危险行为。
4. 上下山过程中，如遇任何问题，员工必须立即向所在部门或直属领导汇报。
六、上下山违规处理1. 未经审批擅自上下山的员工，将受到警告或罚款的处罚。
2. 上下山过程中，违反安全规定的员工，将受到警告或罚款的处罚。
3. 上下山过程中，造成安全事故的员工，将根据事故严重程度承担相应的法律责任。
七、其他1. 本管理制度自发布之日起实施。
2. 本管理制度由公司安全管理部负责解释和修订。
3. 本管理制度未尽事宜，参照国家相关法律法规执行。
公司安全管理部年月日。
(沙曲矿井上下提升运输系统管理制度)
●第一章组织机构及责任划分 (4)●第二章轨道管理制度 (5)●第一节轨道的领用、发放管理 (5)●第二节轨道的铺设、维护管理与标准 (6)●第三节井下在用轨道的调拨移交与回收管理 (8)●第四节材料消耗标准与验收考核办法 (9)●第三章运输管理制度 (10)●第一节小运输（绞车）管理制度 (10)●第二节电机车运输管理制度 (14)●第三节无极绳绞车运输管理制度 (15)●第四节主提升运输系统管理制度 (17)●第五节主皮带输送机管理制度 (20)●第六节采区皮带及刮板输送机管理制度 (23)●第七节安装队物料装卸、运输管理制度 (25)●第八节钻机运输管理制度 (29)●第四章矿车借用管理制度 (32)●第五章设备定期检测检验制度 (33)●第一节电机车年度审验管理制度 (33)●第二节主斜井强力皮带年度审验管理制度 (34)●第三节三米绞车年度审验制度 (36)●第四节主提升机定期检查测试管理制度 (37)●第五节钢丝绳检查测试管理制度 (38)沙曲矿运输管理制度为进一步强化我矿井下大、小运输作业的安全管理，规范作业人员操作行为，提高作业人员操作水平，保证运输作业的安全，从根本上消除运输的安全隐患，杜绝各类运输事故发生，特编制《沙曲矿运输安全管理制度》，本制度适用于沙曲矿井下范围内的所有大巷、斜坡及铺有轨道的巷道。
第一章组织机构及责任划分一、组织机构：（一）成立运输领导组组长：陈廷李玉麟常务副组长：黄增慧李锐副组长：姜小强赵庆文件浩林赵树林张海彦吕玉军王晓东杜志峰成员：各专业副总、各科主要负责人及矿井内的施工单位负责人。
考核组负责人：各科“运输”负责人：一采区负责人：二采区负责人：运输科负责人：通风科负责人：防突科负责人：机电科负责人：抽采公司负责人：生产技术科负责人：下龙花垣负责人：武高峰白家坡负责人：杨红云中宇一部负责人：欧自旦中宇二部负责人：赵应全（二）、领导组职责：1、领导组主要组织参加“运输”检查、督导管理工作。
《矿山运输管理条例》
《矿山运输管理条例》第一章总则第一条运输路线的责任规模原则上按照下列规定划分：1.主要运输路线(由运输队使用、保护和管理)包括：井底车场、主要运输大巷和石闸门、主要绞车道、地面运输矸石的主干道。
2.一般运输路线包括：除主要运输路线外的运输轨道路线。
采煤工作面两个隧道的轨道和掘进施工应由各区队使用、保护和管理。
3.所有工作区域(包括运输设备、设施和安全维护装置)必须明确职责范围和责任单位，不允许有“三不管”区域或责任盲区。
第二条矿山轨道交通实施细则。
1.做到“三同时”，即设计巷道时，设计部门必须同时考虑轨道和道岔的铺设以及小绞车的安装，并由各业务管理部门进行审核。
在设计倾斜运输车道时，需要同时设计相应的停车装置。
2.在进行回采巷道工程质量验收时，必须同时将轨道质量作为首要考核内容，确保一个施工项目到位，防止重复劳动和材料浪费。
3、主要想要运输的巷道轨道由运输队负责使用、保护和管理，采掘和辅助生产单位的轨道由区队保护和管理。
第三条各矿山和辅助生产单位的汽车副船长主管铁路运输，并由运输队带班。
第四条运输技术管理。
1、建立运输管理资料室，完善各类基础技术管理资料，执行微机管理。
有完整的绞车、有轨电车、平(斜)巷人车、车管、使用、修理台帐和设备技术档案；机电制动距离实验及年审讲座、斜巷行人及车辆实验、连接装置静态拉力实验、钢丝绳原始数据及实验记录、斜巷跑车防护装置实验等。
2.实施设备设施图纸管理。
账户、卡、物品和卡板4彼此相对。
3.建立健全各工种的操作规程、岗位责任制、安全生产责任制和运输规章制度及管理制度。
工程施工技术措施齐全、完整。
4.制定运输年度各工种培训计划，建立员工培训档案。
专职或兼职电车司机、绞车司机、手柄钩工、信号工等操作各种运输设备设施的工种必须经过培训，每年要有一人参加考试，考试合格后才能持证上岗。
禁止无证工作。
第五条掘进工作面采用铁路运输时，掘进作业规程必须包括以下内容，并由运输部门会签：1.挡车设施的安装位置和情况；2.小绞车的安装位置和方式、车库规格、增加轿厢数量、钢丝绳选择的校核计算；3.临时停车场横断面图、信号室位置及规格；4.人行台阶；5.小型有轨电车牵引车的数量；6、导轮固定和检查保养规定；7、行车不实行人轨制等。
轨道管理规章制度最新标准
轨道管理规章制度最新标准第一章总则第一条为规范轨道交通运行管理，维护运营秩序，保障乘客和列车安全，制定本规章制度。
第二条轨道管理规章制度适用于城市轨道交通运营单位及相关管理人员和乘客。
第三条轨道交通运营单位应当建立健全运行管理机构，明确各岗位职责，落实安全生产责任制。
第四条轨道交通运营单位应当加强安全培训，提高员工应急处置能力，保障运营安全。
第五条轨道交通运营单位应当加强设备维护保养，确保设备正常运行，避免因设备故障导致事故发生。
第六条乘客应当遵守车站秩序，依次排队上下车，不得携带危险物品乘坐火车。
第七条乘客应当遵守列车安全规定，不得在车厢内吸烟、乱扔垃圾等行为。
第八条轨道交通运营单位应当定期开展安全演练，提升应急处置水平，保障旅客生命财产安全。
第二章车站管理第九条轨道交通运营单位应当设置统一的车站管理标识，规范车站管理流程。
第十条轨道交通运营单位应当保障车站设施设备完好，保持车站环境整洁。
第十一条轨道交通运营单位应当加强车站安保力量，确保车站安全。
第十二条乘客应当遵守车站秩序，保持车站站台畅通，便于乘客上下车。
第十三条乘客应当遵守车站安全规定，不得在车站内拥挤、奔跑。
第十四条轨道交通运营单位应当加强车站安全管理，加装监控设备，确保乘客安全。
第十五条轨道交通运营单位应当建立车站应急救援机制，及时处置紧急情况。
第十六条乘客应当主动配合轨道交通运营单位工作人员的安全管理工作。
第三章列车管理第十七条轨道交通运营单位应当定期检查列车设备，确保列车运行安全。
第十八条轨道交通运营单位应当定期清洁列车内部环境，保持列车卫生。
第十九条轨道交通运营单位应当加强列车安保力量，保障列车安全。
第二十条乘客应当按照车厢内指示行动，不得随意乱动。
第二十一条乘客应当遵守列车安全规定，不得在列车内大声喧哗。
第二十二条轨道交通运营单位应当加强列车安全检查，确保列车设备正常。
第二十三条轨道交通运营单位应当建立列车应急救援机制，及时处置列车故障。
矿井运输管理规定(二篇)
矿井运输管理规定是为了确保矿井运输工作的安全、高效、顺畅进行而制定的一系列管理规定。
这些规定对于矿井运输工作的组织、协调、指导以及安全、质量、效益等方面的要求进行了详细规定，旨在提高矿井运输工作的水平，保障矿井安全运输。
一、组织管理方面：1. 矿井运输管理机构在矿井内部建立矿井运输管理机构，负责矿井运输工作的组织、协调与监督。
2. 运输人员管理建立运输人员档案，做好运输人员的培训、考核和奖惩工作。
要求运输人员严格遵守运输规章制度，做到安全操作，确保安全运输。
3. 运输设备管理建立完善的设备档案，定期对运输设备进行检修和维护，确保运输设备的正常运转。
在设备使用过程中，要求运输人员按照设备使用说明进行操作，保证设备运行安全。
二、安全管理方面：1. 安全技术措施要求矿井运输过程中必须采取相应的安全技术措施，如安全标识、通讯设备、防护装备等。
重点防范运输过程中的事故风险，确保运输安全。
2. 事故报告与处理发生矿井运输事故后，要求及时向上级主管部门报告，并组织人员进行事故调查和处理，追究事故责任，采取措施防止类似事故再次发生。
3. 应急预案制定矿井运输的应急预案，明确运输过程中的应急措施和责任，做好突发情况的处置工作。
三、质量管理方面：1. 运输计划编制根据矿井生产计划制定运输计划，合理安排运输任务，确保运输工作按时完成。
2. 运输过程监控建立运输过程监控系统，对运输过程进行实时监控，及时发现问题并进行处理，确保运输过程的质量控制。
3. 运输记录与数据管理建立运输记录和数据管理制度，对运输情况进行记录和归档，为后续分析和评估提供依据。
四、效益管理方面：1. 资源利用合理规划矿井运输资源的利用，提高运输效率和效益。
2. 成本控制通过对运输成本的控制和分析，优化资源配置，提高经济效益。
3. 评估与改进对矿井运输工作进行定期评估和改进，总结经验，发现不足，及时进行改进措施，提高矿井运输工作的效益。
总之，矿井运输管理规定是矿井运输工作的基础，对于矿井运输的组织、安全、质量和效益等方面进行了详细规定。
轨道公司职级晋升制度范本
轨道公司职级晋升制度范本第一章总则第一条为了充分调动公司员工的积极性和主动性，提高员工个人素质和能力，建立科学合理的职级晋升制度，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，旨在为公司员工提供公平、公正、公开的竞争平台，激励员工努力工作，实现个人与公司的共同发展。
第三条公司职级晋升制度遵循德才兼备、注重实绩、逐级晋升、能上能下原则，确保公司人才队伍的优化和员工个人价值的实现。
第二章职级设置与晋升条件第四条公司职级分为初级、中级、高级三个等级，具体设置如下：（一）初级职级：包括员工、助理工程师、助理经济师等；（二）中级职级：包括工程师、经济师、主管等；（三）高级职级：包括高级工程师、高级经济师、部门经理等。
第五条员工晋升至中级职级，应具备以下条件：（一）在初级职级岗位上工作满两年；（二）年度绩效考核结果为优秀或良好；（三）具备相应的专业技能和业务能力。
第六条员工晋升至高级职级，应具备以下条件：（一）在中级职级岗位上工作满三年；（二）年度绩效考核结果为优秀；（三）具备较强的领导能力、管理能力和创新能力；（四）在行业内具有一定的影响力和认可度。
第三章晋升程序与方法第七条公司每年定期开展职级晋升工作，员工可根据个人发展规划和实际情况，申请参加晋升。
第八条晋升程序分为以下几个步骤：（一）个人申请：员工向所在部门提出晋升申请，提交个人工作总结、业绩证明等相关材料；（二）部门评审：部门经理对申请人员进行初步评审，根据申请人的业绩、能力、潜力等因素，确定推荐人选；（三）公司评审：公司组织专家评审小组，对推荐人选进行综合评审，确定晋升名单；（四）晋升公示：公司将晋升名单进行公示，接受全体员工监督；（五）晋升生效：公示无异议后，晋升名单正式生效。
第四章晋升管理与激励第九条晋升后的员工，应按照新的职级要求履行岗位职责，为公司发展作出贡献。
第十条公司为晋升员工提供相应的薪酬待遇，并根据员工个人能力和贡献，给予适当奖励。
《轨道运输安全红线管理规定》
《轨道运输安全红线管理规定》为加强我矿轨道运输安全管理，强化职工规范操作，落实各级管理人员的责任，杜绝和减少轨道运输安事故的发生，特制定轨道运输安全红线管理规定，特制定本规定：一、平巷运输：1、电机车运行时，司机在车外操作机车，跟车工迎头上车和车未站稳上、下机车的：2、单台电机车运行时，车头上乘坐多人的二、斜巷运输：1、斜巷提升保险绳，绑扎不牢固、造成脱落；2、处理掉道车，不采取防滑、防偏摆、防倾斜、防翻车措施的；3、摘挂车车场设置在坡度区域；交锋宽度不符合规定的；4、斜巷运输不使用合格的连接装置，使用其他物品代替连接装置的；5、斜巷运输区域安装风机和噪音较大的设备的；6、斜巷人车运行时，管理人员不负责任，造成人员拥挤的；202x年3月28日第二篇：202x轨道运输管理规定附件：曹庄煤矿轨道运输管理规定为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，根据《煤矿安全规程》以及上级一系列加强运输管理工作的要求，切实加强矿井轨道运输的安全管理，确保矿井运输安全，特制定《曹庄煤矿轨道运输管理规定》，望各单位认真组织贯彻执行。
第一章组织领导矿成立矿井轨道运输管理领导小组，分管运输的副矿长任组长，分管运输的副总工程师任副组长，下设运输管理专业组。
由安监，调度，质量，机电等单位分管人员任成员。
具体负责落实上级的有关文件和制度，并制定与落实安全管理责任制，负责组织运输专业的检查与考核，并按照以下规定开展工作。
第二章矿井轨道运输安全管理责任制和管理制度第一节矿井轨道运输安全管理责任制第1条主管矿长是本矿运输安全工作第一责任者，对全矿运输安全工作负全面责任。
要把改善运输条件，建立健全各项运输安全工作制度提到议事日程，在每月的安全办公会议上，对矿井运输安全工作作出部署，提出要求。
定期听取分管副矿长和总工程师及有关部门的运输工作汇报，及时对运输工作做出决策和指令，审批有关运输安全技措资金计划。
第2条生产矿长对全矿运输安全管理工作负主要管理责任，定期听取有关部门的运输工作汇报，并定期研究、部署、检查和解决运输安全管理工作中的问题。
轨道上下山提升制度（5篇）
轨道上下山提升制度第1条上下山掘进时，必须完善挡车设施和信号，加强对绞车、钢丝绳和连接装置检查，坚持使用车尾，闪光红尾灯及语言声光信号，严格执行行车不行人制度。
第2条上山掘进禁止采用自拉自的方式上移绞车和扒装机。
第3条禁止用空滑头拖拉钢轨或其它物。
第4条在提升过程中，提升区段内严禁行人或作业。
第5条斜巷提升时严禁爬、蹬、跳。
第6条斜巷运输时矿车与钢丝绳之间的连必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
第7条提升钢丝绳实行“日检制”并有检查记录。
第8条运送物料时开车前把钩工必须检查牵引车数，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第9条主要轨道上下山车场必须用甩车场。
第10条主要轨道质量必须达优良品，其它斜巷轨道质量达合格品，上下山变坡点起坡点处都要使用统一制作的拱弯道、底弯道。
第11条托绳轮(辊)按设计要求设置，并保持转动灵活。
第12条挡车设施齐全完善、灵敏可靠。
轨道上下山提升制度（2）是指在铁路或其他轨道交通线路中，为了安全地提升列车的高度差而采取的措施和规定。
轨道上下山提升制度的目的是确保列车在上下坡时能够安全、平稳地行驶，防止发生事故或意外情况。
具体的轨道上下山提升制度包括以下几个方面：1. 上下坡区域的限速：在上下坡区域，列车需要降低速度以确保稳定和安全。
根据轨道坡度和列车类型，制定相应的限速要求，并通过信号系统将限速信息传达给驾驶员。
2. 牵引力控制：为了确保列车在上坡时能够保持足够的牵引力和动力，轨道上下山提升制度可能会规定列车的牵引力和速度限制。
3. 制动系统要求：为了确保列车在下坡时能够安全减速和制动，轨道上下山提升制度可能会要求列车配备特定类型的制动系统，并规定制动力和制动距离的要求。
4. 轨道检修和维护：上下坡区域的轨道可能会受到较大的压力和磨损，因此轨道上下山提升制度可能会规定定期检修和维护轨道的要求，以确保轨道的稳定和安全。
5. 通信和指挥系统：为了确保上下坡区域的列车能够及时接收到相关信息和指令，轨道上下山提升制度可能会要求装备通信系统，并规定相关的通信程序和指挥规范。
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( 安全管理 )
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轨道上下山提升制度(新版)
Safety management is an important part of production management. Safety and production are in
the implementation process
轨道上下山提升制度(新版)
第1条上下山掘进时，必须完善挡车设施和信号，加强对绞车、钢丝绳和连接装置检查，坚持使用车尾，闪光红尾灯及语言声光信号，严格执行行车不行人制度。
第2条上山掘进禁止采用自拉自的方式上移绞车和扒装机。
第3条禁止用空滑头拖拉钢轨或其它物。
第4条在提升过程中，提升区段内严禁行人或作业。
第5条斜巷提升时严禁爬、蹬、跳。
第6条斜巷运输时矿车与钢丝绳之间的连必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
第7条提升钢丝绳实行“日检制”并有检查记录。
第8条运送物料时开车前把钩工必须检查牵引车数，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第9条主要轨道上下山车场必须用甩车场。
第10条主要轨道质量必须达优良品，其它斜巷轨道质量达合格品，上下山变坡点起坡点处都要使用统一制作的拱弯道、底弯道。
第11条托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。
第12条挡车设施齐全完善、灵敏可靠。
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