日产品牌文化
雷诺—日产联盟、品牌及车标
图1-120 日产Teana轿车
图1-122 日产车标
3.英菲尼迪品牌——作为日产旗下的豪华车品牌诞 生于1989年。拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV
等全系列车型。
椭圆曲线代表无尽扩 张之意，也象征来自 “全世界”；两条直 线代表通往巅峰的道 路，象征无尽的发展
图1-124 英菲尼迪SUV
图1-125 英菲尼迪车标
– 日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车 制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在 日本东京市。日产公司的汽车产品分实用型、豪华型轿车和普通型轿车。
1.2 主要品牌及其车标
1. 雷诺品牌——主要车型有阿尔平（Alpineo）、克丽 欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）、 埃斯帕斯（Espace）及梅甘娜（Megane）等。
象征雷诺三兄弟与汽 车工业融为一体，表 示雷诺汽车公司能在 无限的空间中竞争、
生存和发展
图1-118 雷诺梅甘娜轿车
图1-119 雷诺车标
2.日产品牌——主要汽车产品有公爵（Cedric）、 蓝鸟（Bluebird）、千里马（Maxima）、天籁 （Teana）骏逸（Geniss）等。
以人和汽 车为目标
雷诺—日产联盟、品牌及车标
1.1 联盟概况
1999年3月，法国雷诺公司买下日产汽车公司36.8%的股份，又先后兼并韩国 三星汽车公司和罗马尼亚达契亚汽车公司，组建雷诺—日产汽车联盟。 – 1898年10月，路易斯·雷诺与其兄菲尔南德·雷诺及马塞尔·雷诺创立雷诺工厂，
总部设在比昂古，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。
东风日产：攻心为上,心赢天下
在 ＴＩ ｌ ＤＡ” 仅 是 简单 意 义 上 的 活 动 口号 ， 是东 风 日产 倡 导 不 更 的“ ・ ・ 活” 人 车 生 企业 理 念 的 延 伸 ： 消 费 者 情 感 需 求 出 发 ， 从 在 为客 户 提 供 买 车 用 车 贴 心 服 务 的 同时 展 示 品 牌 内 涵 ， 大 大 拉近 了车与消费者生活的距离。短短一个 多月的时间 ， ２万
维普资讯
营销
壁 壁ｊ
东风 日产 ： 攻心 为上 ， 赢 天下 心
东风 日产 的情感 营 销 止是情 感体 验 ，情 感征 服 ，还 体 现存 对顾 客 细致入 微 的服 务之
中 ， 人们 Ｉ Ｉ相 传 ， 而把 自身打 造成汽 车业 内的“ 让 ｚ１ ｌ 从 至爱 品牌 ” 。
种 爱 ， 而 从情 感 上产 生对 该 品牌 长期 的认 同感 与依 赖 感 。 从
从 ２０ ０ ６年东 风 日产 的 营 销 来看 ，围绕 情 感 营 销做 足 了
文 章 ：东 风 日产 在北 京 启 动 大 型绿 化 公 益行 动 — — “ 籁绿 天
洲 ” 划 ， 是 情 感 化 传 播 ； 风 日 产 在 北 京 欢 乐 谷 举 办 的 计 这 东 “Ｉ ＴＩ ＤＡ上 市 周 年 欢 乐嘉 年 华 ” 大型 品牌 体 验 活 动 ， 是 情 感 这
一
“ 感 基 因” 情
“ 人心 者 ， 先 乎情 。 ” 可 否 认 ， 化 营销 、 感 营 销 感 莫 不 文 情
是 东 风 日产 能 够 取 得 良好 销 售 业 绩 的一 个 不 可 忽 视 的 原 因 。 “ 们 在 市 场 运作 中 不 断 积 累 这种 理 念 ， 极 地 从 关 注 我 积
日韩汽车品牌
一、日本汽车丰田：丰田公司早期以制造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史;1935年,丰田AI型汽车试制成功,第二年即正式成立汽车工业公司;但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢,只是到了二战之后,丰田汽车公司才加快了发展步伐;它们通过引进欧美技术,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了着名的丰田生产管理模式,并不断加以完善提高,大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场;1972年,该公司累计生产汽车1000万辆……本田：常怀青春与梦想,尊重理论、创意和时间,不断的努力研究与创作;引领着本田车系在世界车坛的赛道上,伴随着凯歌疾驰飞扬,正如一首悦耳动听的疾风中的快板,穿越时空,传唱不缀;挑战法拉利的HONDA NSX超级跑车; 一九九一年的十月二十日,日本铃鹿GP赛车场上,有“天生赢家”雅号的F1赛车名将塞那,轻轻地拥抱着本田宗一郎先生的遗孀－莎智夫人,献上世界冠军的光荣和由衷的感谢…马自达：马自达汽车公司本名为东洋工业公司,成立于1920年,是生产汽车为主的主要厂家;该公司生产的汽车牌名“松田”是东洋工业公司创始人的名字,又因“松田”的拼音为Mazda,人们逐渐以车名称呼其公司名……日产：以“掌握时代脉动”为己任的日产汽车公司,经由人文关怀,透过冷冰的钢材与无盐的塑料,所凝聚的独特企业文化－穿越人类与机械间的隔阂,与时代的脉动共鸣,让驾车成为一种至高无上的乐趣－Feel the Beat进而开启崭新的“车器”时代……雷克萨斯：丰田公司早期以制造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始雷克萨斯Lexus是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌;过去,Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”,并开始在中国建立特许经销店,开始全面进军中国豪华车市;英菲尼迪：英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年,最先在美国上市,与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争,并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌;自诞生之日起,英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务着称;如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型,最近又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族,使其产品线更为丰富;二、韩国汽车起亚：韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司,始建于1944年12月,但二战后由于政治局势动荡,公司长期处于不景气的状态;韩国汽车业的真正起步在60年代初,各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车,直到1970年,韩国的汽车年产量仅为万辆……双龙：双龙汽车公司SSANG YONG Motor Company其前身为创立于1954年的东亚汽车公司,1986年10月并入双龙集团,1988年3月更名为双龙汽车公司;以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车,已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区;双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家,后与德国奔驰汽车公司合资,引进先进技术,发展成为综合性的汽车制造企业……现代：一九七六年,全世界最大的汽车市场－北美地区,突然窜起一匹亮丽的黑马－韩国现代车厂产制的小马Pony轿车,为现代车厂打响了名号;制造这起爆炸性销售风潮的是现代企业集团的统帅－郑周永,他以独具风格的“现场主义”,适当的配合韩国政府的产业政策,在过去四十年间,将一所汉城小街上的汽车修理店面,扩展为世界五百大企业排名第十五名的企业集团……。
消防车十大品牌简介
03
品牌三：Volvo
品牌历史与文化
1927年，沃尔沃（ Volvo）汽车公司成 立。
沃尔沃始终坚持以人 为本的安全理念，不 断创新并优化安全技 术。
1959年，沃尔沃推 出了具有历史意义的 安全汽车——Volvo 144。
主要产品与特点
01
02
03
04
Volvo XC90
豪华SUV，拥有强大的越野能 力和豪华的内饰。
VS
在技术方面，Mitsubishi Fuso消防 车采用了先进的电子控制系统和智能 化设备，如自动喷水系统、火警预警 系统等，提高了灭火效率和救援能力 。此外，其车辆还采用了先进的悬挂 系统和动力系统，确保在行驶过程中 能够保持稳定和快速。
08
品牌八：Nissan
品牌历史与文化
1933年，Nissan（日产）的前身，即 日本产业公司，创立了Nissan品牌。
品牌历史与文化
• Mitsubishi Fuso（三菱扶桑）是一家历史悠久的公司，成立于 1950年，是日本知名的商用车制造商。其前身是扶桑汽车公司 ，后来被三菱集团收购并更名为三菱扶桑。该公司一直致力于 消防车的研发与生产，为全球消防安全事业做出了重要贡献。
主要产品与特点
Mitsubishi Fuso消防车主要分为两大系列：轻型和中型。轻型消防车主要包括皮卡式和厢式，具有 灵活、便捷的特点，适用于城市和小型火灾现场；中型消防车主要包括各种专用车型，具有强大的灭 火能力和救援功能，适用于大型火灾和复杂现场。
1937年，Nissan成为了一家独立的汽 车制造商，并开始开发和生产汽车。
在日本，Nissan始终保持着优秀的企 业形象和文化传统。
主要产品与特点
Nissan消防车主要针对城市消防安全需求设计，具有高效、安全、可靠的特点。
韩国汽车品牌与文化汇总
一、汽车文化概述汽车是人类文明的结晶，是物质化的文化。
它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化的内涵。
汽车文化以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。
包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。
当代的汽车文化蕴含着以人为本、安全实用、舒适便捷、经济环保、诚信服务、时代创新、生态和谐等核心价值理念。
二、汽车文化的主要特性汽车文化涉及作为文化载体的车和使用车的人，因此其具有自然 (物质技术)和社会两方面属性。
作为一种文化现象，它有如下主要特性：(1)继承性。
文化是人类世代相传的经验．继承性是文化的基础。
在文化的历史发展进程中。
每一个新的阶段在否定前一个阶段的同时，必须继承它的所有进步内容。
以及人类在这之前发展的所有阶段所取得的成果。
汽车文化是一个不断积累和丰富的过程。
也是一个不断自我否定并呈螺旋式上升的过程。
随着社会和汽车工业的发展，先进的汽车文化必然代替陈旧、落后的汽车文化。
(2)时代性。
在人类发展过程中，每一个时代都有自己的文化类型作为完整的历史阶段。
汽车文化作为社会文化中环绕“车”这一载体的亚文化，在不断发展变化过程中，也自然会打上那个时代的烙印。
这个烙印在于，不同时代的汽车文化，在审美判断、价值判断和表现形式上都有其不同的特点。
如韩国汽车的命名：“现代”“大宇”“起亚”“双龙”等，便可窥见一斑。
(3)民族性。
由于具有共同的语言、共同的地域、共同的经济生活和共同的文化特点而形成的共同的心理素质，是各民族在长期的历史发展过程中自己创造和发展起来的，形成为了本民族的特色文化。
汽车文化的民族性特别鲜明，如美国车的豪迈与大气、德国车的精密与效能、法国车的浪漫与典雅、日本车的精致与务实、韩国车的便宜与实用、意大利车的精悍与唯美、中国车的中庸与和谐等，无不打上其民族文化的烙印，无不体现各民族的气质与符号。
(4)创新性。
日产日本汽车工业的代表品牌
日产日本汽车工业的代表品牌日产（Nissan）是日本汽车工业的代表品牌之一。
作为全球知名的汽车制造商，日产公司以其高品质的产品、先进的技术和全球化的市场销售网络而闻名。
一、日产公司的历史日产公司成立于1933年，总部位于日本横滨市。
起初，公司名为“才智汽车制造株式会社”，在第二次世界大战后改为日产公司。
自成立以来，日产始终致力于汽车研发、生产和销售，积极推动日本汽车工业的发展。
二、日产品牌的影响力日产作为日本汽车工业的代表品牌，影响力不可忽视。
其产品覆盖了从经济型轿车到豪华跑车、SUV以及商用车等多个细分市场。
不仅在日本国内销售火爆，在全球范围内也享有广泛的认可和好评。
三、日产的技术创新日产公司一直以来致力于技术创新，不断引领汽车行业的发展方向。
例如，日产是首家研发出量产纯电动汽车的汽车制造商之一，其电动车型“尼桑Leaf”在全球范围内取得了巨大的成功。
此外，日产还致力于推动自动驾驶技术的研发，以实现更安全、更便利的驾驶体验。
通过引入智能辅助驾驶系统、高精度地图和传感器技术，日产不断提升车辆的自动化水平，为用户带来更高的驾驶舒适性和安全性。
四、日产的环保理念日产公司积极响应全球环保议程，致力于研发和生产更环保的汽车产品。
除了推出纯电动车型，日产还采取了一系列环保举措，减少汽车对环境的负面影响。
例如，提高燃油经济性、减少尾气排放以及回收利用废旧电池等。
五、日产在中国市场的发展作为世界最大的汽车市场之一，中国对于日产来说具有重要意义。
日产在中国的市场份额不断增长，公司积极借助中国市场的机遇实现战略目标。
目前，日产在中国建立了多家生产基地和销售网络，不断推出适应当地消费者需求的汽车产品。
六、日产公司的社会责任日产公司注重履行企业社会责任，积极参与公益事业和可持续发展。
公司通过支持教育、环境保护和社会公益等方面的项目，为社会作出积极贡献。
此外，日产还努力提升员工福利和工作环境，关注员工的身心健康和发展。
《日产阳光介绍》课件
随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，日产阳光需要不断 创新和完善自身，以保持市场竞争力。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
04
日产阳光用户口碑与评 价
用户满意度调查
01
02
03
04
用户满意度
根据近年的调查数据，大部分 日产阳光用户对车辆的性能、
外观和舒适度表示满意。
01
日产阳光品牌简介
品牌历史与发展
01
02
03
品牌创立时间
日产阳光品牌成立于 XXXX年，已有XX年的历 史。
品牌发展历程
从最初的XX车型开始，经 过不断的创新和发展，日 产阳光已经成为全球知名 的汽车品牌。
品牌发展重点
注重技术研发和品质提升 ，不断推出符合市场需求 的新车型和新技术。
品牌理念与愿景
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
日产阳光车型介绍
车型外观设计
时尚动感
日产阳光的外观设计时尚 动感，线条流畅，符合年 轻人的审美需求。
家族式前脸
采用日产家族式前脸设计 ，具有较高的辨识度，让 人一眼就能认出这是一辆 日产汽车。
运动化造型
车尾部分采用了运动化的 造型设计，配合流线型的 车身，使得整车看起来更 加动感。
车型内饰设计
舒适宽敞
内饰设计舒适宽敞，采用高品质材料 ，触感舒适。
科技感十足
人性化配置
车内配备多项人性化配置，如一键启 动、无钥匙进入等，方便驾驶者操作 。
中控台采用大尺寸触摸屏，操作界面 简洁明了，科技感十足。
品牌口号4篇
品牌口号4篇2017-05-09本文目录品牌口号汽车品牌文化口号服装品牌口号运动品牌口号日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--toyoto以先进技术挑战汽车梦想本田——thepowerofdreams-梦想的力量三菱——drive@earth:驰骋地球，关爱地球”德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——精益求精，永远领先”和追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家沃尔沃——forlife关爱生命，享受生活现代——driveyourway驾驭你的路标致——enginetobeenjoyed享受引擎的力量上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙上海大众——上海大众永远和您在一起江铃汽车——要开一流车，江西五十铃富康车——走富康路，坐富康车一汽——走中国道路，乘一汽奥迪红旗轿车——坐红旗车，走中国路宝马中国——行有道，爱无疆北京现代——追求卓越，共创幸福广州本田——世界品质，一脉相承吉利——造老百姓买的起的好车日产天籁——非凡人，非凡品皇冠——和谐为道，欲达则达汽车配件口号汽车蓄电池——好马配好鞍，好车配风帆汽车品牌文化口号品牌口号（2）|返回目录日系丰田——车到山前必有路，有路就有丰田车丰田新口号——更远、更新。
--toyoto以先进技术挑战汽车梦想本田——thepowerofdreams-梦想的力量三菱——drive@earth:驰骋地球，关爱地球”德系梅赛德斯-奔驰——领导时代，驾驭未来宝马——驾乘乐趣，创新极限奥迪——突破科技、启迪未来大众——汽车价值典范大众新口号——处于对企业的爱奔驰戴姆勒——精益求精，永远领先”和追求卓越”斯柯达——简单、聪明其他福特——你的世界，从此无界雪铁龙——想在你之前起亚——用心全为你雷诺——让汽车称为一个小家沃尔沃——forlife关爱生命，享受生活现代——driveyourway驾驭你的路标致——enginetobeenjoyed享受引擎的力量上海别克——当代精神，当代车东风——买我东风车，还你一条龙大众甲壳虫——想想还是小的好桑塔纳——拥有桑塔纳，走遍天下都不怕双龙汽车——世上无难路，只要有双龙上海大众——上海大众永远和您在一起江铃汽车——要开一流车，江西五十铃富康车——走富康路，坐富康车一汽——走中国道路，乘一汽奥迪红旗轿车——坐红旗车，走中国路宝马中国——行有道，爱无疆北京现代——追求卓越，共创幸福广州本田——世界品质，一脉相承吉利——造老百姓买的起的好车日产天籁——非凡人，非凡品皇冠——和谐为道，欲达则达汽车配件口号汽车蓄电池——好马配好鞍，好车配风帆服装品牌口号品牌口号（3）|返回目录1、智慧之泉必须畅饮才能使人清醒。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
日产品牌文化日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社，英文：NISSAN MOTOR Co.LTD. ）是日本的一家汽车制造商，于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。
1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
“NISSAN’（ニッサン）是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。
图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
英菲尼迪（Infiniti）作为高级车品牌在美国、加拿大、俄罗斯、中东、韩国等地推广，以其先进的造型设计及行驶性能受到关注。
其高雅的感性与让人为之感动的优越性能，决定了其更具魅力、充满价值的驾驶乐趣。
目录1发展历史2管理改组3中国业务4生产战略5其他业务1. 5.1 叉车事业2. 5.2 船舶事业6相关信息1. 6.1 结盟2. 6.2 召回3. 6.3 区域划分1发展历史日产汽车的历史从1933年生产DATSUN（达特桑）小型货车的工厂算起，至今已有70余年。
但二战之前，日产汽车总体上讲仍处在初步发展阶段，无论是生产规模还是产品品种，发展都非常缓慢。
Nissan 370Z Nismo 高清图册(20张)1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。
1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。
1947年以后，日产汽车逐步走上快速发展轨道，一方面从国外引进吸收大量的汽车技术开发自己的产品，另一方面将自己生产的产品不断输往海外市场，并不断在海外设厂实现本地化生产。
可以说，1947年以后的40余年，是日产狂飙突进的发展时期。
在这一时期，日产汽车不仅成为日本仅次于丰田的第二大汽车制造商，而且也成为全球十大汽车制造商之一。
Nissan ZEOD RC 高清图册(17张)20世纪50年代开始，日产汽车开始寻求国外技术帮助提升自身产品技术。
1952年，日产汽车与英国奥斯汀（Austin）汽车进行技术合作，开发出技术水平明显提高的“DATSUN”210型轿车，该款车一经推出便在竞争激烈的澳大利亚拉力赛中勇夺桂冠，展示了与国外名车一比高低的决心。
而且，由于“DATSUN”210的成功，也正是从这个时期开始，日产汽车开始酝酿向北美出口汽车的战略。
1957年，日产汽车在美国对“DATSUN”210进行了严格测试，同时开发出1.2升发动机的产品以增加其出口竞争力。
日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款名为“DATSUN”的小型货车，此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为“DATSUN”的轿车。
但1936年以前，日产汽车“DATSUN”的年产量，从来没有超过4000辆。
1934年，日产汽车开始横滨新工厂的建设，并在日本汽车企业中率先实现流水线生产，1936年，横滨工厂生产“DATSUN”6163辆，日产汽车生产规模首次超过5000辆。
（TEANA）、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包2013年11月01日，日产总裁兼首席执行官卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）宣布了一次管理层改组，首席运营官志贺俊之（Toshiyuki Shiga）将出任副董事长，不再负责公司的日常运营，改为监督对外事务。
日产将不再设立首席运营官一职，原首席运营官的职责今后将由另外三位高管共同承担。
日产首席竞争官西川广人(Hiroto Saikawa)将取代志贺俊之成为公司的第二号人物，负责的领域包括研发、采购、生产和供应链。
时任执行副总裁安迪-帕尔默（Andy Palmer）将出任首席策划官，这是一个新设立的职位，负责管理全球销售。
另一位执行副总裁特雷弗-曼恩（Trevor Mann）将出任首席绩效官，负责管理区域运营。
[1]3中国业务日产(5张)日产（中国）投资有限公司成立于2004年2月，是日产驻北京的全资子公司，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。
日产（中国）投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。
同时，在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域，日产（中国）投资有限公司也将扮演重要的角色。
日产全新品牌主张——“Shift_the way you move技术日产，人·车·生活”，完美阐释了日产汽车致力于满足消费者需求，尤其是在中国市场，日产汽车更为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。
新款此外，日产（中国）投资有限公司还参与市场调查工作，如中国市场的设计趋势调查等。
Nissan 在中国的业务发展历史悠久。
1973 年向中国出口第一辆Nissan 公爵轿车。
1993 年成立了合资企业郑州日产，现生产皮卡和帕拉丁。
1994 年日产汽车（中国）有限公司在香港成立，主要经营进口车业务。
2003年6月，日产与东风合资成立了中国最大的汽车合资企业：东风汽车有限公司。
旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务。
2004年日产汽车驻北京的全资子公司——日产（中国）投资有限公司成立，与日产汽车公司总部一起管理在华投资。
日产汽车在华业务随着中国经济的快速发展蒸蒸日上。
2009年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到75.6万辆，同时，东风日产的新工厂开始建设，将于2012年建成投产。
届时东风日产的总产能将达70万台。
4生产战略日产日本国内汽车销售每年在600万辆左右，为全球第二大汽车市场。
但在日本汽车企业中，光丰田汽车一家的产销量每年就在600万辆以上。
由于国内市场受到限制，数十年来，日本汽车企业的一个显著特征就是，出口海外市场和在海外市场生产销售的数量，远远大于在日本本土生产和销售的数量。
日产汽车，也是从上个世纪50年代末期开始，就制定了出口为主的战略。
2004年，日产全球销售汽车338.8万辆，但其在国内的销售量仅在110万辆左右，出口海外的产品以及在海外现地生产的产品，占去了其2/3以上的份额。
Nissan Micra 高清图册(25张)20世纪50年代后，日产汽车逐步把出口业务作为企业发展的支柱。
1958年日产汽车的出口不足3000辆，但到1963年，日产汽车出口已达4.5万辆。
1966年，日产汽车还在坚持扩大出口的基础上，提出了扩大出口方式的新思路——不单纯扩大出口，而是根据不同市场环境，着眼于提高竞争力，并采取与出口市场相适应的经营策略。
在市场开拓上，日产主要针对发达国家，50年代后期进入美国市场，60年代初期进入欧洲市场。
业。
今后，我们还将作为综合物流的中坚企业，为所有客户的生产活动、物流提供可靠的品质与细致的服务。
船舶事业Nissan GT-R 高清图册(4张)船舶事业运用在汽车产品所积累的技术，于1970年发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。
之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等。
为了能高效地经营船舶事业，于2000年成立了“日产船舶株式会社”。
这是一家从事游艇开发、生产、销售、售后服务的船舶事业专业公司。
为了给客户创造丰富的游艇生活，我们将为客户提供喜爱的商品与服务。
6相关信息结盟日产1999年，日产汽车由法国最大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。
雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本杀手”和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管。
2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒这三家汽车业巨头在布鲁塞尔签署协议结成同盟。
戴姆勒与雷诺-日产的合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。
之后雷诺会将所持1.55%的股份交换日产2%的股份。
因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。
按协议交叉持股的锁定期将长达5年。
日产(5张)合并后形成的戴姆勒雷诺-日产联盟有望节约数十亿欧元的成本，车型平台的共同开发、研发、包括在动力系统技术上的共享，都将实现成本的下降。
[3]召回蓝鸟2010年5月4日，日产汽车在美国召回约13.4万辆英菲尼迪G35轿车及跑车，原因是该车型连接器问题可能导致安全气囊在撞击事件中无法启用。
[4]2010年10月28日，日产汽车在全球召回210多万辆引擎控制系统有缺陷的车。
[5] 2013年10月23日，日产汽车公司宣布，将召回近15.2万辆日产与英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制动控制软件，这一问题可能增加撞车风险。
[6]区域划分为了更好地应对各个地区的不同问题，日产宣布将其区域部门的数量从现在的三个增至六个，将中国市场设为一个“自治区”，将原来的美洲区划分为北美和南美两个区域。