煤矿运输安全技术措施样本
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施随着矿井的发展，运输队的作用越来越重要。
然而，矿井运输队也面临着安全风险。
为了更好地确保矿井运输队的安全，实施科学且有效的安全技术措施是必不可少的。
本文将介绍一些应该采取的安全技术措施，以确保矿井运输队的安全。
1. 建立安全管理制度公司应该制定相关的安全管理制度，并确保它能够得到有序实施。
这些管理制度包括但不限于车辆管理、操作规程、人员管理、事故处理、安全教育、安全检查等。
这些管理措施和标准对于运输队的安全至关重要，不仅有助于管理者监督其运营和安全状况，还有利于工作人员广泛的安全意识教育和维护安全环境。
2. 检查车辆和设备在矿井内运行的车辆和设备必须经过严格的检查和维护，以确保其功能完好，不会出现故障。
检查的内容包括制动器、轮胎、发动机、照明设备以及其他重要部件，以预防因设备故障导致的事故。
3. 安装监控系统在矿井内运输车辆和设备上安装监控系统是必需的。
这些系统可以监测速度、位置和车辆状态，提醒操作人员切勿操作不当，减少事故的发生。
另外，它们还可以提供数据，帮助管理者评估运营和安全风险。
4. 强化培训有系统的安全培训应当成为运输队员的常规培训内容，包括但不限于驾驶技术、急救技能、安全操作规程等。
新员工应该在上岗前接受一定的培训，以便更好地适应与运输车辆和设备操作有关的重要工作。
此外，经常性的技术培训也应加强，以确保员工及时掌握新技术和新工艺。
5. 常态化的安全检查在车辆行驶前和行驶中，应当常规进行安全检查。
车辆应该在运行前经过检查，以确保车辆和设备的安全。
在设备正在运行时，必须进行常规检查和维护。
只有通过常规检查，才能及时发现和解决问题，保证运输过程的安全。
6. 安全意识培养公司应该把安全意识作为重要的一环，提高员工的安全意识。
通过培训以及日常工作管理，员工应掌握安全知识和健康知识，以及在危险情况下采取应对措施。
此外，安全意识的建立还需要长期的实践，一方面要制定科学的标准和制度，另一方面还要推行，长期执行。
矿井运输安全技术措施
********煤矿矿井运输安全技术措施一、矿井运输的任务矿井运输是煤炭生产的重要环节之一，它担负着十分繁重的任务。
l、工作面采下的煤炭，要源源不断地通过采区运输、大巷运输、井筒提升、井口运输等环节。
运送煤炭是矿井运输的主要任务。
2、为了采煤，必须在井下岩层中开拓巷道。
开拓巷道采下的岩石要及时地从掘进工作面运出井口，送往矸石山或矸石利用场地。
3、采煤用的机电设备及工具，爆破用的炸药、雷管，支护用的坑木、金属支架、混泥土材料，铺轨用的钢轨、枕木、道钉、石渣，维修用的配件、工具，输送压风和排水用的钢管，以及输送电力用的电缆等，必须根据井下工作的需要，及时从地面运送到井下。
从矿井运输的上述任务可以看出，矿井运输就好象一个人的咽喉和动脉。
人的咽喉和动脉一旦出毛病，就会梗塞和僵化。
同样，一旦运输出事故，运输工作就要被迫停顿，货载被卡阻，煤炭生产就要受到影响。
所以，保证矿井运输的安全，使之畅通无阻，显得十分重要。
二、矿井运输的特点矿井运输事故在煤矿全部事故中占有很高的比例。
这主要由于有些人一方面对矿井运输、提升事故的严重性没有引起足够重视；另一方面对矿井运输的特点还没有很好的去认识。
l、运输受到空间限制。
井下巷道、工作面狭小、光线不足、潮湿、作业条件差，作业困难，容易造成事故。
2、矿井运输设备流动性大。
运输设备安装、移动频繁，安装人员未能保证安装质量往往是事故的根源。
3、运输设备运转速度快，对人的威胁很大。
4、矿井运输是多水平的立体交叉，运输线路复杂，管理困难，易发生事故，特别是提升系统，常容易发生重大事故。
5、矿井运输中，货载变化环节过多，这是最容易造成事故的薄弱环节。
以上这些运输特点，尽管是造成运输事故的客观因素，但只要我们认真贯彻党的安全生产方针，坚决执行《煤矿安全规程》，充分认识这些客观规律，采取相应的措施，运输事故是能够防止的。
三、安全技术措施(一)自重运输中的安全技术措施自重运输是指煤和矸石靠自身的重量沿底板自行向下滑落的运输方式。
矿山运输安全技术范本（2篇）
矿山运输安全技术范本矿山运输是矿山生产中至关重要的一环，而矿山运输安全又是确保矿山生产顺利进行的重要保障。
尽管矿山运输领域存在着各种风险和挑战，但通过严格遵守相关规定和采取适当的安全保障措施，可以有效地预防事故的发生，保护工人的生命安全和矿山的正常运营。
本文将从技术角度介绍矿山运输安全的一些重要范本。
1. 安全培训和教育为了确保矿山运输的安全性，矿山企业应该重视对从业人员的安全培训和教育工作。
首先，应制定并实施全面的安全培训计划，包括基本安全知识、操作技能以及应急处置等内容。
其次，应通过组织演练和实际操作等方式，提高人员应对突发情况的能力。
此外，还应鼓励员工积极参与安全培训，增强他们的安全意识和责任感。
通过不断加强安全培训和教育，可以提高运输人员的安全意识和技能水平，减少因人员操作不当导致的事故发生。
2. 车辆检查和维护车辆是矿山运输的主要工具，其安全性直接关系到人员的生命安全和矿山的正常运营。
因此，矿山企业应制定严格的车辆检查和维护制度，确保车辆在良好的技术状况下运行。
在运输开始之前，应对车辆进行全面的安全检查，包括制动系统、电气系统、轮胎胎压等关键部位的检查，确保故障和隐患能够及时发现并及时处理。
此外，还应定期对车辆进行维护保养，更换老化和损坏的零部件，保持车辆的良好状态。
通过严格的车辆检查和维护，可以减少由于车辆故障引起的事故发生的风险。
3. 环境监测和防护矿山运输环境复杂多变，存在着各种风险和挑战，如不良天气、道路状况、强风、高温等。
为了确保安全运输，矿山企业应加强环境监测工作，及时掌握和评估运输环境的变化情况。
同时，还应制定相应的应急预案和措施，针对各种不同的环境情况进行预防和处置。
此外，还应加强现场的安全防护工作，如设置合理的防护设施、制定相关的标志和信号等，提高运输人员的安全意识和应对能力。
通过环境监测和防护工作，可以更好地预防事故的发生，并减少事故的损失。
4. 技术设备和装备为了提高矿山运输的安全性和效率，矿山企业应不断引进和更新先进的技术设备和装备。
煤矿运输安全技术措施
煤矿运输安全技术措施（一）、人工倒运物料安全技术措施1、人工倒运物料需两人以上抬扛物料时，必须一人负责，号令一致，顺肩起放，并注意撤开周围人员。
2、人工倒运物料需要采用抬杠抬运时，在抬运前必须设一人指挥负责，必须先把物料放稳并捆绑牢固方可抬运，捆绑时用双股8号铅丝，抬运时做到口令一致、同起同放，并注意撤开周围人员。
3、人工用肩扛物料时，手勿放在物料的上方，以免在行进过程中碰伤。
4、人工运输物料过程中，当走到泥泞路段和有水坑及杂物的路段时行走速度要放慢，以防滑倒或绊倒伤人。
5、人工运输物料途中，要随时注意巷道的上下左右，保证人身安全。
6、当运输物料通过刮板输送机或胶带输送机时必须提前与刮板输送机司机和胶带输送机司机取得联系，等停止刮板输送机或胶带输送机后方可通过，否则不予通过。
7、运输物料时严禁用刮板输送机和胶带输送机牵引运输。
8、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。
（二）、人工推排车运输：1、在用排车运输物料时要把物料捆绑好，重心放正，以防在排车运行过程中物料滑落伤人。
2、推车时要根据坡度大小、巷道高低来控制车速，不准放飞车。
3、排车运行至少应保证3人，一人拉车，两人推车并及时观察物料和路况，当坡度较大拉不动时必须将排车停稳，方可减少物料。
直到可以能推动排车为止。
同时准备好打掩工具，以防滑车，挑车。
4、在卸料前，必须等车停稳并制动后，方可卸料。
否则不予进行。
物料要卸在不影响行人、行车。
通风的地方整齐堆放。
（三）、井上装车安全技术措施1、井上装车必须专人指挥负责，严禁多人指挥。
物料必须装正装稳，重心适中，不得出现超高、超宽、超长现象，并用新的40T锚链固定牢靠才可运输。
捆绑时，各部件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。
部件滑动和移动部位要进行固定。
2、使用吊车装车，必须设有经验的老工人为专职挂钩工挂钩，挂钩之前详细检查钩套、绳套，确保其完好和齐全。
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
矿井运输队安全技术措施
矿井运输队安全技术措施1、每班施工必需由跟班队长现场跟班指挥，并对本班平安及工程质量全面负责。
2、每班施工前，必需检查好顶板、电缆、设备设施防护状况，且正对面严禁有人，防止飞石砸坏设施，误伤人员，用木板、彩条布捆绑管路、设施，做好设备、设施防护及防尘工作。
3、扩帮打眼前，必需清理好扩修点上下10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。
4、打眼时，严禁人员正对眼口作业，以防断钎伤人，并严禁空顶作业。
5、运三队每班施工前，先准时检查风动工具的软管与供气的金属管连接是否坚固，在工作之前应先通气吹冲管道，且在任何时候，冲吹时排气口不许对着人。
6、输风管道不得变成锐角，不得产生扭绞和变形，输送的软管各接头用双股联网丝拧结坚固，并与巷道底帮处有紧固措施，以防风管爆裂伤人。
7、使用中更换工具附件或交换工具时，应事先关闭风管阀门，并将管内余下的空气排尽后方可进行更换操作。
8、风动输送软管不许用来清扫人员身上的灰尘和碎屑。
9、施工必需扎紧裤管袖口，集中精力，瞻前顾后，做好自主保安和相互保安，并必需在允许机车通过前将道面及四周清理洁净，防止车辆掉道。
10、由于施工地处车场四周，把口工作非常重要，运三队每班施工必需支配专人把口眺望，并严格执行开车不行人、行人不开车和行车不作业制度。
人员、运输物料须通过行车道必需在把口人员监护下，并做到一站、二看、三通过。
11、矿车装渣必需支配专职信号工，严格根据信号操作，施工点上下各20米内必需有齐全有效的防跑车装置，且矿车停止运行装渣期间必需用道木打好十字型支护。
12、大于250mmX250mmX250mm的渣块必需用大锤破裂后再装车，将道面、道心清理洁净后方可允许车辆通过，且装车不得超过外缘，不得超高。
某煤矿运输大件安全技术措施
在运输大件过程中，需要严格控制运输线路 和运输方式，同时加强安全监管和人员培训 ，确保运输过程的安全性和稳定性。
针对不同类型的煤矿和运输需求， 需要制定个性化的安全技术措施， 提高运输效率和安全性。
建议
为了保障煤矿运输大件的安 全性，建议对运输过程中的 各个环节进行全面、细致的 检查和评估，确保运输线路 、运输方式和运输设备的选 择和使用符合安全要求。
全规定和操作规程。
制定方案
根据大件的特点，制定详细的运输 方案，包括运输路线、运输方式、 运输时间和应急预案等。
检查设备
对使用的运输设备进行全面检查， 确保其处于良好的工作状态，特别 是对承载能力和安全性进行评估。
运输过程中的安全措施
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控制速度
在运输过程中严格控制速 度，特别是在拐弯和上下 坡时，避免因惯性引起的 事故。
演练目的
为了确保应急预案的有效实施，提高应急处置的能力和效 率，在可能发生事故的区域或场景进行模拟演练，检验应 急预案的可行性和有效性。
培训对象
针对应急预案的演练和培训，需要针对不同的对象开展， 包括煤矿企业领导、管理人员、特种作业人员、应急处置 人员等。
演练内容
包括模拟不同类型的事故发生，如车辆故障、道路损毁、 天气突变等，检验应急响应程序的正确性和救援措施的有 效性。
某煤矿运输大件安全技术措 施
汇报人： 日期:
Hale Waihona Puke 目录• 引言 • 运输大件的基本情况 • 煤矿运输大件安全技术措施 • 煤矿运输大件事故应急预案 • 安全管理和监督措施 • 结论和建议
01
引言
目的和背景
目的
确保某煤矿运输大件的安全性和稳定性，提高运输效率，降低事故风险。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。
二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。
七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
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中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施
为保证矿井运输的安全运行, 加强运输管理, 减少运输事故, 根据我矿实际运输状况, 特制定以下安全技术措施, 各工作人员必须严格执行。
一、一般规定
1、信号把钩工实行专责制, 并经培训考试合格, 持证上岗。
2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠, 应处于良好状态。
3、行使车辆的斜巷内, 要严格执行”行车不行人、行人不行车”, ”行人不作业”等制度。
斜巷运输必须按规定装设”一坡三挡”各车场要设置躲避硐; 各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号, 声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置; 上部平车场要设置挡车器和保险挡( 双保险) 。
4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭, 放车时方准打开, 车过后必须及时关闭。
5、斜井甩车场要设置警铃, 甩车时发出信号。
6、平巷推车: 一次只准推1辆车, 严禁在矿车两侧推车( 或一人在前一人在后) 。
同向推车的间距, 不得少于30m。
推车时必须时刻注意前方, 在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障
碍物, 从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时, 推车人必须及时发出警号。
严禁放飞车。
不得在能自动滑行的坡道上停放车辆, 确需停车时, 必须用可靠的制动器将车辆稳住。
二、斜井( 巷) 升降物料、设备
必须严格执行《用矿车运送物料的规定》, 并按以下要求执行:
1、当列车进入下部车场滑道时, 要等到车辆停稳后方可摘钩。
2、每钩车挂好后, 必须检查各处连接装置是否牢固可靠, 保险绳是否挂好, 确实无问题后, 才能进入躲避硐发出开车信号。
3、每钩车的挂车数, 应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。
4、斜井升降物料的车辆, 严禁行人、蹬钩。
5、车辆在栈桥后中部车场时, 开车信号发出及车辆开始运行时, 斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内, 信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置, 在适当时间打开下部车辆安全门。
6、下部车场提升时, 信号把钩工发出开车信号后, 必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门。
发现异常时应采取果断措施, 发送停止车辆运行信号, 防止掉道或翻车时产生严重后果。
7、最少有三人负责( 上部车场、下部车场、跟件) , 其中一人负责运输的整个指挥工作。
8、运输前, 信号把钩工必须和专职人员取得联系, 确认运输物件重量, 专用信号的使用, 占钩时间, 行车速度, 然后信号把钩工。