第四章 国际租船业务
租船合同
• 承租人所用的实际装卸时间少于合同规定的允许使用时间，节省部分 时间即为速遣时间。 • 4．装卸时间的分别计算与合并计算 （1）装卸时间的分别计算。 举例子 （2）装卸时间平均计算（laytime averaged）。 （3）调剂使用装卸时间（reversible laytime）。 （3）调剂使用装卸时间（reversible laytime）。 在采用此方法时，上例的计算方法见表4.2所示。
① 装货时间和卸货时间分别3个和4个“良好天气工作日，星期日、节 假日除外”（WWD SHEX）； ② 如果在上午12:00时以前递交装卸准备就绪通知书，装卸时间从下午 13:00时起算；如果在下午18:00时以前递交，装卸时间则从次日上午 8:00起算； ③ 滞期费每天800美元；速遣费每天400美元。
4.3
租船合同
4.3.2 航次租船合同
五、航次租船合同其他条款 1．责任终止与货物留置条款 2．受载期与解约日的含义 3．提单条款 4．绕航条款 5．法律与仲裁条款 • 案例4.2
4.3
1．船舶概况（Description of Vessel） （1）船速。 （2）燃油消耗。 （3）船舶载重。 2．租期（Charter Period） （1）交船。 （2）还船。
4.3 租船合同
4.3.1
租船合同范本
1．租船合同范本的概念 2．租船合同范本的分类 3．主要租船合同范本
（1）航次租船合同格式。 ① 统一杂货租船合同。 ② 北美谷物航次租船合同。 ③ 其他航次租船合同。 （2）定期租船合同范本 ① 纽约土场交易所定期租船合同。 ② 波尔蒂姆统一定期租船合同。 ③ 中租期租船合同。 （3）光船租船合同范本。
（3）装卸时间的起算、中断和终止。 ① 装卸时间。 ② 装卸时间的终止。
4.3
2．滞期费
租船合同
• 滞期费是指“因不是出租人的责任所造成的，超过装卸时间的船舶迟 延而托付给出租人的约定金额。
• 滞期时间（或节省时间）=使用的装卸时间-允许的装卸时间 • 滞期费=滞期时间×滞期费率
4.3
3．速遣费
综合练习
二、名词解释 1．航次租船；2．定期租船；3．光船租船； 4．包运租船；5．航次期租；6．滞期．租船有哪些具体程序？ 3．装卸港口或地点有哪些具体规定？ 4．装卸时间是如何规定的？ 5．根据资料，通过计算回答问题。
综合练习
• 四、已知某轮航次出租，航次租船合同规定：
3．附近港口
4．港口或泊位靠港顺序的选择 5．装卸费用条款
4.3租船合同
4.3.2
航次租船合同
三、货物与运费 1．货物条款 （1）货物的种类
（2）货物的数量
2．运费条款
4.3
租船合同
4.3.2
航次租船合同
四、装卸时间、滞期费与速谴费
1．装卸时间条款
（1）装卸时间的含义（laytime）。装卸时间是指“合同当事人双方约 定的船舶出租人使船舶并且保证船舶适于装卸货物，无须在运费之外 支付附加费的时间”，也可以说是承租人和船舶出租人约定的，承租 人保证将合同货物在装卸港全部装完和/或在卸货港全部卸完的时间 。
4.3 租船合同
5．船舶容积
• 船舶容积包括船舶的货舱容积和船舶的容积吨位。
6．船舶位置（vessel’s present position） • 船舶位置是指订立合同时船舶所处的位置或状态。
4.3租船合同
4.3.2
航次租船合同
二、装卸港口和装卸费用 1．装卸港口或地点的规定方法 在航次租船运输中，装卸港通常由承租人指定或选择，航次租船合同 中也将具体港口名称予以记载。目前国际上约定装卸港的方法 2．安全港口和安全泊位
综合练习
• 一、选择题 • 1．统一杂货租船合同（Uniform General Charter）,简称“金康（ GENCON）”是（ ） • A．航次租船合同 B．定期租船合同 • C．光船租船合同 D．包运租船合同 • 2．买方以FOB条件购买矿石一批，不愿承担装船费，那么应选择价格条 件（ ） • A．FOB班轮条件 B．FOB并平舱 • C．FOB并理舱 D．FOB吊钩下交货 • 3．航次租船由谁负责船舶营运管理（ ）。 • A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人 • 4．航次租船方式可以分为（ ）形式。 • A．单航次租船 B.往返航次租船 • C.航次期租 D.连续单航次租船
租船合同
4.3
3．租金支付 4．撤船 （1）撤船的条件。 （2）撤船的法律后果。 （3）船舶所有人在下列情况下丧失“撤船选择权”。 5．停租 6．转租条款 • 案例4.3
租船合同
模拟实训
• 实训主题：航次租船合同履行纠纷案。 • 实训地点：教室。 • 实训目的：运用所学知识，分析航次租船合同问题。 • 【过程设计】 （1）指导教师布置学生课前预习阅读案例。 （2）将全班同学平均分成小组，按每组5～6人进行讨论。各组选择一例 资料进行讨论。 （3）指导教师对小组讨论过程和发言内容进行评价总结，并讲解本案例 的分析结论。（先评定小组成绩，在小组成绩中每一个人参与讨论占 小组成绩的40％，代表发言内容占小组成绩的60％。 （4）B公司是否亏舱，如果亏舱需要支付多少亏舱费？ （5）B公司是否滞期，如果滞期需要支付多少滞期费？ • 【背景材料】
• 装货港和卸货港港口的规定：星期日和节假日前一日下午18:00时以 后及次日上午08:00时以前的时间不工作。租船合同规定该时间不计 入装卸时间。 • 该轮在装货港和卸货港的装卸时间事实记录资料分别见表4.3和表4.4 所示。
• 问题：
（1）按“滞期时间连续计算”（demurrage runs continuously ，or once on demurrage，always on demurrage）分别计算两港滞期费和 速遣费各为多少。 （2）按“滞期时间连续计算”和“laytime averaged”计算滞期费/速 遣费。 （3）按“滞期时间连续计算”和“reversible laytime”计算滞期费/ 速遣费。
4.3
（2）装卸时间的规定方法 ① 不规定装卸日数 ② 订明装卸时间 ③ 规定一定的装卸定额
租船合同
（3）对装卸时间中“日”的理解。 在租船合同中，针对装卸时间往往是用天数来表示的，随着各种各 样租船合同的订立，对于天数的表述也是多种多样的。航次租船合同 中需要以一个具有一定含义的概念来表示和计算装卸时间（晴天工作 日）
4.3 租船合同
4.3.2
航次租船合同
一、船舶概况 1．船名 • 船名（name of vessel）是航次租船合同中十分重要的一项内容。目 前，对于一般具体船舶的确定，通常有3种办法可供当事人选择。 2．船籍（nationality of vessel） • 船籍是指船舶所属的国籍，是通过船旗来表现的。 3．船级（classification of vessel） • 船级是船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标，其主要目的是为了 保证船舶的适航性能。 4．船舶载重吨（deadweight tonnage of vessel
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第四章 国际租船业务
案例导读
目录
4.1 租船运输 4.2 租船业务流程 4.3 租船合同
模拟实训 综合练习
4.1 租船合同
• 4.1.1 • 4.1.2
租船合同范本 航次租船合同
• 4.1.3
定期租船合同
4.1 租船合同
1．租船合同范本的概念
通过租船方式实现租船双方当事人的商业目的，表现为通过船舶出租 人和承租人签订租船合同来实现双方的商业目的，且每一笔交易均需 签订租船合同。租船合同的签订是一项非常细致和严密的工作。
2．租船合同范本的分类 租船合同范本根据是否得到公认和是否得到广泛采用而分为标准租船 合同格式、非标准租船合同格式和厂商租船格式。
4.2 租船业务流程
4.2.1 租船运输概述
1．租船询价
2．租船要约 3．租船还价 4．租船承诺 5．签订租确认书
4.2 租船业务流程
4.2.2
租船合同的履行
1．航次租船合同下船舶出租人的具体操作程序 （1）下达航行指示。 （2）委托代理。 （3）船舶抵达装港。 （4）船舶抵达卸货港。 （5）收尾工作。 2．租船合同履行注意事项 （1）严格按照租船合同的规定履行。 （2）及时与各有关方进行沟通。 （3）做好各种记录。 （4）及时结清各种费用。
国际经济法 第四章 国际货物运输(二)租船
第三节 国际铁路货物运输法
国际铁路货物运输是指在两个或两个以上国家 的铁路运送中，使用一份运输单证，并以连带 责任办理货物全程运输的运输方式。 国际铁路货物运输一般不受气候条件的影 响，可保障全年的正常运输，并具有运量较大， 速度较快，有连续性，安全可靠，运输成本较 低等特点。
一、国际铁路货物运输公约
（二）定期租船合同(time charter)
定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供 约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在 约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租 金的合同。 与航次不同 1、营运成本（燃油费） 2、时间损失（装卸时间 vs. 停租） 3、经营权（出租人 Vs. 承租人）
特别提款权（special drawing right,SDR)是国际货币基金组织创设 的一种储备资产和记账单位，亦称“纸黄金(Paper Gold)”。它是基 金组织分配给会员国的一种使用资金的权利。会员国在发生国际收 支逆差时，可用它向基金组织指定的其他会员国换取外汇，以偿付 国际收支逆差或偿还基金组织的贷款，还可与黄金、自由兑换货币 一样充当国际储备。但由于其只是一种记帐单位，不是真正货币， 使用时必须先换成其他货币，不能直接用于贸易或非贸易的支付。 因为它是国际货币基金组织原有的普通提款权以外的一种补充，所 以称为特别提款权（SDR）。
定期租船标准合同主要有：
纽约物产交易所制定的《定期租船合同》(Time Charter)NYPE 波罗的海国际航运公司的《统一定期租船合同》 我国租船公司制定的《中外定期租船合同》
定期租船合同的内容，主要包括出租人和承 租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、 船速、燃料消耗、航区、用途、租船期间、交 船和还船的时间和地点以及条件、租金及其支 付，以及其他有关事项。
国际运输与物流案例分析
第四章国际租船业务甲（租船人）、乙（船东）经协议达成程租船合同，合同规定利用A轮将7万吨小麦由B港运往C港。
A轮到达C港时却发现在该港区的入口处有一座大桥，由于该轮的吊杆过高无法通过该桥，进而无法进入该港卸货。
最后，虽然借助驳船将小麦卸在C港，但双方对驳船费用的负担问题产生争议。
请问：你认为该由谁来承担这笔费用，为什么？解析要点：学生应指出本案例主要涉及安全港问题。
因为港口为租船合同中的列明港口，除非额外说明，一般由船东负责港口的安全，因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。
第五章国际航空运输某进出口公司A依照贸易合同将货物分别交由B（海运公司）、C（空运公司）运往目的地，并分别取得B、C于6月20日签发的凭指示B/L和MAWB。
6月25日，在议付银行审理单证的同时，海运、空运的所有货物在到达目的港后被进口商D设法提走，随后D以货物不符合同品质要求为由拒绝支付货款。
A 得知消息后，以B、C擅自将货物交付他人，对自己造成损失为理由，向B、C提出索赔。
请问A的索赔理由是否成立？B、C是否应对由此给A造成的损失承担责任？解析要点：学生应该指出该案例反映了海运提单与航空运单的不同之处。
海运提单是提货凭证，因此海运公司在没有见到正本提单（案例中说明银行在正在审理单证，说明单证在议付行处）情况下交付货物是不应该的，需要赔偿正本提单持有人因此而遭受的损失。
而航空运单则不同，不是提货凭证，因此空运公司根据运单上收货人的名字可以将货物直接交付收货人。
因此，只有货交收货人，空运公司就没有责任。
第六章国际陆运与多式联运2005年，国内多家新闻媒体报道了来自美国慈善机构的捐赠物品被发现是“医疗垃圾”的事件。
这些“捐赠垃圾” 包括心脏手术包、医用套服、医用手套、敷料、纱布、胶带、垃圾桶、导管及套件、缝合线、轮椅等，其中绝大部分已过期。
甚至有1998年就过期的医用管。
部分医疗器械是重复使用的二手货，不少一次性注射器裸放在集装箱内，注射器内物质不明，且已变质，试剂、消毒膏及液体均已外流。
国际货运代理租船业务
判，确定租船 签订租船合同，
合同条款，包 明确双方权利
括租金、租期、
和义务
装卸货地点等
支付租金：根 据合同约定，
支付租金
履行合同：按 照合同约定， 进行装卸货、 运输等操作， 确保货物安全
到达目的地
装卸货操作
装卸货准备：检查货物、准备装卸工具、安排装卸人员 装卸货过程：按照装卸计划进行装卸，确保货物安全、准确 装卸货监督：监督装卸过程，确保装卸质量 装卸货记录：记录装卸时间、货物数量、装卸人员等信息，以便查询和追溯
国际货运代理租船业务
目录
国际货运代理租船业务概述 国际货运代理租船业务操作流程 国际货运代理租船业务风险及应对措施 国际货运代理租船业务发展趋势 国际货运代理租船业务司 代表客户与船东 签订租船合同， 租用船舶进行货 物运输的业务。
租船业务包括定 期租船和航次租 船两种形式。
风险管理：通过购买保险， 降低运输风险
客户满意度：客户对运输 过程和服务表示满意，建 立长期合作关系
租船业务风险应对案例分析
案例背景：某国际 货运代理公司租船 业务中遭遇风险
风险类型：市场 风险、信用风险、 操作风险等
应对措施：加强市场 调研、建立风险预警 机制、加强合同管理、 提高操作技能等
案例结果：成功应 对风险，保障了公 司利益和客户权益
船舶损坏风险及应对措施
风险：船舶在运输过程中可能遭受损坏， 如碰撞、搁浅、火灾等
应对措施：加强船舶安全管理，定期进 行安全检查和维护
风险：船舶在运输过程中可能遭受海盗 袭击，导致货物损失或人员伤亡
应对措施：加强船舶安保措施，配备专 业安保人员，提高船舶的防御能力
风险：船舶在运输过程中可能遭受恶劣 天气影响，导致船舶损坏或货物损失
国际货物运输-租船运输
第四节 租船合同
关于滞期费的练习
某船于6月5日星期二16点抵达装货港，并于16 点40分递交N/R，6月6日8点开始装货，直至6月 12日12点装货完毕，其中6月7日零点至4点，因 下雨停工。该船6月24日星期四16点抵达卸货港， 并于16点40分提交N/R，6月25日星期五8点开始 卸货，至6月26日星期六20点卸货完毕。合同规 定“可用装货时间和卸货时间分别为3WWSHEXEIU 滞期费率每天3000美元，速谴费率为1500美元。 下午递交N/R，次日8点起算装卸时间”。请按装 卸时间平均计算方法统计滞期费和速谴费。（按 滞期时间连续计算方法和节省全部工作时间方法 计算）
答 案
第四节
二、期租合同的主要条款
租船合同
1.船舶说明 建造年份、船籍、载重吨（容积）、吃水、船级等 2.租期 暗含伸缩 ：如六个月 明确暗含伸缩 ：如六个月，20天伸缩 规定没有或暗含没有伸缩： 如最少二个月,最多四个月
3.交船
船过某一位置 满足条件：装货准备就绪 船舱干净 船上设备存油量等符合规定 必须适航 4.租金 每30天或每月夏季满载吨位，如每30天 每吨的租率为8美元，则每天的租金为： 25000×8÷30=6666美元
（2）船方不管装卸
（3）船方管装不管卸 （4）船方管卸不管装
定程租船货物的装卸费用的负担
①船方负担装货费和卸货费，又可称为 “班轮条件” (Gross Terms) ，船货双 方一般以船边划分费用。 多用于木材和包装货物的运输。 ②船方管装不管卸 (Free Out, FO) 。即 船方负担装货费，但不负担卸货费。
第四节
租船合同
8.许可装卸时间
（1）连续日：24小时 （2）工作日 （3）晴天工作日 （4）连续24小时晴天工作日： 目前采用
租船运输
（一）适合大宗低值货的运输
租船费用较班轮费用低廉（亏舱少 ，途中挂靠港口少，装卸的货物品种 单一，且可选择直达航线，船方成本 低，有规模效益），故租船运输一般 适用于大宗低值货物的进出口运输。
（二）船货双方洽商条件订立合同
租船运输是四无运输（无固定航线 和挂靠港口、无固定货物的种类、无 固定租船价格、无固定航行时间）， 实际上是一种国际自由市场，根据货 主需要，结合船东供船可能，双方洽 商条件，订立租船合同，作为双方责 权利的依据。
第二节 租船市场
租船市场是船东出租船舶，租船人租 用船舶，进行交易洽商的场所，不一 定是实体的场所，有时也可以是虚拟 的场所，在网上电讯交易。一、国际 上的主要租船市场
（一）伦敦租船市场
（二）纽约租船市场
（三）奥斯陆、斯的哥尔摩、鹿特丹 、汉堡租船市场 （四）东京租船市场 （五）香港租船市场 （六）上海租船市场
租船人与船东之间的权利义务以双方 签订的租船合同确定。租船一般指包 租整船，也有几个租船人合租一条船 的，或租船人租用一条船的几个船舱 的。各国家各货主的需求千差万别， 即使是拥有庞大船队的公司，有可能 寻求租用其他国家的船舶；即使是只 有很少船舶的公司，也可能在自身货 量不足时将船舶租出去。
第一节 租船运输的特点与作用
6．租金一般是按月（或按日）以每一 夏季载重吨为计算单位计收。
除非具备专业条件，否则，一般人不 会采取定期租船的租赁方式。
第四章 租船运输
国际租船运输，又称不定期海洋运输， 简称租船运输，是海洋运输的主要方 式之一，是指租船人向船东（有时为 二船东）租赁船舶用于国际货物运输 的一种海运方式。有关航线和港口、 运输货物的种类、租船价格条件、船 舶种类以及航行的时间等，都由租船 人和船东商定，但租船谈判往往通过 经纪人进行。
4租船运输
二、经纪人或代理人在租船市场中的作 用
在国际租船市场上，租船交易通常都不 是由船东和租船人亲自到场直接洽谈， 而是通过租船经纪人代为办理并签约的 。
经纪人或代理人主要进行：
为委托人提供最合适、最有利的使用机 会；
提供市场行情，当事人资信等信息；
斡旋调解纠纷 。
经纪人往往不可少，船、货分散，专业 信息知识重要。
（二）定程租船合同
定程租船的租船人和船东双方的权利、 义务一并在程租船合同中规定。程租船 合同的主要条款有：
1．合同当事人
2．船舶规范
3．船舶在特定时间的所在位置、绕航和 合理速遣
4．装卸港口 5．船舶受载期及解约日 6．货物种类及数量 7．运费及支付方式 8．装卸责任和费用分担 9．船舶所有人责任条款 10．许可装卸时间 11．签发提单办法
补遗条款（另加书面文件）优先于追加 条款（批单）等。
（二）定期租船的基本特点
1．定期租船必须租用整船。
2．在租赁期间，船舶交由租船人管理 、调动和使用。
3．不规定船舶的航线和装卸港口，只 规定航线区域范围（如规定不得航行 到高纬度的极地区域，不得航线到战 争区域等） 。
4．对船舶装运的货物不作详细规定， 一般来说，不违法，可以安全运输就 行。
5．以一定时间为租船条件。
规定了航线、装卸港口、航行船期、 租金、所运输的货物种类、货物重量 、体积等；程租船合同一般需规定装 卸率和速遣、滞期费条款；船方应按 时把船舶开到装货港装货，按时把船 舶驶往卸货港卸货，租船人按合同支 付运杂费。
定程租船可以由船舶所有人负责提供 一艘或几艘船舶在指定的港口之间进 行一个或几个航次的指定货物运输， 船舶的营运调度由船舶所有人负责， 并负责船舶的运营管理及其在航行中 的各项费用开支。船舶的燃料费、物 料费、修理费、港口费、淡水费等营 运费用也由船舶所有人负担；船舶所 有人负责配备船员，负担船员的工资、 伙食费。
运输管理实务项目四 国际租船运输2014.4.20
任务4：国际租船运输【教学目的】掌握租船业务及租船营运方式；熟悉航次租船合同的主要条款。
重点掌握航次租船的主要操作程序和注意事项。
【教学重点】航次租船的主要操作程序和注意事项。
【教学难点】航次租船业务程序【教学内容】一、租船运输1．租船运输的概念租船运输又称不定期船运输，是指包租整船或部分舱位进行的运输。
租船是指根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按合同规定的运价支付运费。
租船运输方式是通过船公司与租船人或货主在租船市场上通过各自的或共同的租船经纪人洽谈，将船舶出租给租船人为之承运货物，或者由船东和租船人直接洽谈成交租约，组织安排船舶运输。
国际上船舶租赁方式可分为三大类：航次租船；定期租船；光船租船。
航次租船、定期租船属于运输租赁，光船租船属于财产租赁。
2．租船运输的基本特点租船运输比之班轮运输有不少独特的方面。
租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。
租船运输具有以下的基本特点：（1）租船运输的营运组织取决于各种租船合同。
船舶经营人与船舶承租人双方首先须签订租船合同才能安排船舶营运，合同中除了需规定船舶就航的航线、载运的货物种类及停靠的港口外，还需具体订明双方的权利和义务。
一般由船东与租方通过各自的租船经纪人洽谈成交租船业务。
租船合同条款由船东和租船人双方自由商定。
（2）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。
租船运输不象班轮那样有固定的费率本，而是在租船洽谈时由合同双方洽商运费率或租金率。
当然费率标准主要受租船市场行情，也就是船货供求关系的影响。
因此，承租双方在洽谈费率时一般以租船市场上近期行情费率为基础，再结合自己的谈判地位和某地某时的供求情况，讨价还价，最终达成一致来定费率。
（3）船舶营运费用，取决于不同的租船方式。
租船运输中的有关船舶营运费用及开支，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和船舶承租人分担，并在租船合同中订明。
（4）不定航线，不定船期。
租船业务概述
租船业务概述1.1租船业务的概念和特点租船运输也称不定期船运输。
在租船运输方式下，船舶运营组织是根据市场货源的情况，通过船舶出租人（SHIPOWNER）与船舶承租人（CHARTERER）之间签订货物运输合同，不确定的在各港口之间进行货物运输的基本营运方式。
作为船舶运营的两种基本组织方式之一，租船运输与班轮运输所具有的“固定船期、固定航线、固定费率”的基本特征有较大的差异。
租船运输“既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，船舶运营完全根据市场货源需求进行组织，依照货主对运输的要求来制定装货时间、安排船舶、设计航线。
根据联合国贸易和发展委员会提供的年度统计数据，2017年，全球大约70%的货物运输量是通过租船运输来完成的。
由此可见，租船运输在国际海上货物运输中扮演着极其重要的角色。
租船运输具有许多典型的特点。
首先，租船运输没有固定的航线，也没有固定的船期。
这也是租船运输区别与班轮运输最明显的特征。
在这一特点上，租船运输与我们日常生活中所熟悉的出租车、神州专车非常相似。
我们大家都知道，无论是出租车还是神州专车，都没有公交车运营中所具有的有固定的运营线路、固定的停靠站点这些特点，而是完全根据人们出行需求，机动灵活地在上车地点和目的地之间运送客人。
其次，租船运输没有一个较为固定的运费率，租金或运费往往根据市场需求进行调整。
正如我们刚才所提到的出租车或神州专车，在日常经营中，都是根据路线距离、运营时段、甚至是考虑目的地是否在习惯的经营区域，来收取不同的费用。
第三，租船运输由于每个航次所经营的航线都不相同，往往难以每次都在市场中寻找到多个在同一个时间段，具有相同运输需求的货主。
因此，租船运输更适合大宗散货的运输，以达到充分利用船舶运输量大，经济性好的特点。
租船运输的第4个特点是，租船运输业务受时间和空间的限制，船舶出租人和船舶承租人的供需信息往往难以快速的对接。
因此，一般通过掌握着租船运输市场大量信息和资源的租船经纪人成交业务。
租船运输管理及业务管理知识分析
租船运输市场风险及防范措施
租船运输市场风险
租船运输市场存在一些风险，如航运市场波动、船舶安全事故、贸易风险等。这些风险可能会导致运价波动、船 舶延误或损失，甚至会对整个航运市场产生影响。
防范措施
为了降低风险，租船人应该做好充分的调研和准备工作。首先，需要对航运市场进行深入的分析和研究，了解市 场动态和趋势。其次，需要选择可靠的船运公司和船舶，确保运输的安全和稳定。此外，还需要签订完善的租船 合同和保险合同，以保障自身的权益。
租船运输管理及业 务管理知识分析
2023-11-11
目录
• 租船运输概述 • 租船运输业务管理 • 租船运输合同管理 • 租船运输运营管理 • 租船运输企业人力资源管理 • 租船运输市场分析
01
租船运输概述
租船运输的定义
租船运输定义
租船运输是指船舶所有人或船舶经营人将船舶出租给承租人使用一定期限，并 向承租人收取相应租金的一种运输方式。
目前，租船运输市场呈现出稳步发展的趋势，市场规模不断 扩大，运力结构也得到了优化。同时，伴随着全球贸易的复 苏，租船运输的需求也在逐渐增加。
租船运输市场特点
租船运输市场具有灵活性和便捷性。由于船舶的租金和租金 支付方式的不同，租船运输的运费率相对较低，能够为客户 提供更为经济的运输方案。此外，租船运输能够提供更为个 性化的服务，满足客户多样化的需求。
租船运输企业人力资源管理存在的问题及原因分析
招聘与留人难
由于行业的周期性和波动 性，企业在招聘和留住人 才方面面临挑战。
培训与发展不足
员工的专业知识和技能需 求较高，但企业往往缺乏 系统的培训和发展计划。
跨文化沟通障碍
由于行业的全球性，企业 需要跨文化沟通，但往往 缺乏这方面的能力。
《租船货运业务》PPT课件
注意：租船市场上较少采用 适用于政府征用或造船公司
特点
1、船舶所有人只提供一艘适合的空船，不负责 船舶的运输
2、承租人配备全部船员，并负有指挥责任 3、承租人以承运人身份自行负责船舶的经营和
营运调度工作，并承担在租期内的时间损失 4、承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定
及变动成本 5、以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以
等由租船人承担； F 船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间
具有适航性而产生的费用由船东承担。
程租船与期租船的不同之处？
A 程租船是按航程租用船舶,而期租船则是按
期限租用船舶;
B 程租船的船方直接负责船舶的经营管理,除负责船舶 航行,还应对货物运输负责；
期租船的船方,仅对船舶的维护、修理、机器正常运转 和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船 舶在租期内的营运管理的日常开支均由租船方负担；
河通行费、其 他费用
光船租船
船舶资本
船员工资、伙 食以及营运费
第四节 租船合同洽商程序
询盘—报盘—还盘—接受—签约
1、租船询价
询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对 货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经 纪人在租船市场上要求租用船舶。
询价主要以电报或电传等书面形式提出。 内容：货物种类、数量、装货港和卸货港、装运
输比较适宜：（ ） A．班轮运输 B．租船运输 C．不定期船运输 D．定程租船
[答案]A
采用班轮运输时，其运费应包括：（ ） A．装卸费，但不计滞期、速遣费 B．装卸费，但应计滞期、速遣费 C．装卸费和应计滞期，不计速遣费 D．装卸费和应计速遣费，不计滞期费
[答案]A
3、 由承租人负责船舶的营运费及调度的租船方式属于：